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一般贸易的出口流程
第一，和客户签订买卖合同后，根据合同规定的付款方式，如果是电汇，先收到客户的30%订金后，如果是信用证，那么就在收到客户的信用证申请后，安排生产。(PQ,PI,合同清单，布产单)
第二，根据合同的装运期限，和生产的进度，准备租船订舱，并且，根据经验，估计处货物的体积，毛重等数据，然后做一分订舱通知给货代传过去，让货代帮你租般订舱。（Booking Form，SO）
第三，等货物生产完毕以后，开始为货物的出口报关做准备，需要商检的，该会去商检局商检，需要认证的，也要在货物出口以前做完，如果是信用证的，可以晚一点，在议付之前做完就可以。再就是做一般产地证的和普惠制证书的，也要去做。(报关单，原产地证，)
第四，在船期的前三天让货代联系车队到你公司拖货。
第五，做出口报关的相关单据。包括：箱单，发票，报关委托书，填写报关第六，把所有的报关资料交给贷代，让贷代帮你报关。
第七，提单确认，可以在船走以前或者以后，都可以，提单确认以后，把修改好的提单确认件传给贷代，货代在给船公司，等船走后，一般3天之内，就能拿到正本提单。
第八，等船走以后，如果是T/T，等收到客户的后T/T后，给客户寄单。（提单，箱单，发票，如果需要的，例如，原产地证，保险书等）。如果是信用证，那么就在议付的时候给客户按照信用证上面的所求得单据给客户寄单。如果是T/T的话，如果船期很短的话，为了便于提货，客户可能要求电放，这个必须是在收到客户的全部货款以后再做，其实很简单，你写分保涵盖上公章给贷代传过去就行。等收到盖有电放章的提单传真件后，马上给客户船过就行了。不过做电放的话，要把正本提单还给船公司。
第九，接下来的就是结汇，T/T的一般是在收到货款以后寄单的，关于信用证的，要在议付的期限内，把信用证要求的单据交到议付行，由通知行转交给议付行。如果单据没有不符点，那么开证行就会答应付款，然后把提单寄给开证人，也就是客户去提货。
进料加工的贸易出口，和一般贸易差不多，也就是在报关的时候多一本报关的手册，其余的步骤基本差不多。
货物出口以后，并且结汇以后。开始进入核销退税阶段。
报关的报关单和核销单一般在货出口后的2个星期以后才能得到。 等得到后，开始准备核销的资料。在这期间，应该是打印出口货物专用发票。核销的资料一般包括：核销单，报关单的白联，一般贸易的话，还有可能是兰联，单（该单位报关章的），准备一份核销单，如果要商检的还要有商检放行单等等。
再就是出口专用发票的核销联。水单，以上资料一并交给外管局进行核销。
核销完以后，把核销单的退税联交给财务去退税。
外贸新人的最详细业务流程........
外贸就是和老外做生意，挣老外的银子。一般的操作流程过程如下：
1），和老外谈生意，接订单
2），备货：下订单到工厂生产或采购
3），进出口商品检验检疫局检验货物（这个叫“商检”）
4），向海关申报出口（“报关”）
5），把货物运输出国,交给客人（“货运”）
6），从客人那里收钱结汇（“收汇”）
7），向外汇管理局申报（“核销”）
8），向国税局申报（“退税”）。
在这里边，很多工作是交给专门的机构去做的。货代帮你“报关”和“货运”以及买保险，银行帮你“收汇”，工厂帮你“商检”，所以你只要集中心
思跟老外谈生意就可以了，但是你也要了解一些这些流程，不光有配合的问题，里边还有费用问题。
第一步 和老外谈生意接订单
这里有四个内容：a,客人怎么来？b,报价怎么报？c,合同怎么签？d,钱该怎么付？
客人怎么来？
有几种办法，主要的有，一，网上吆喝，找买家。二，参加展会，揽生意。相对而言，网上找客人费用低，成交率低；展会费用高，成交率高。还有其它找客人的办法。
网上一边找客户一边发布信息，在中文的贸易平台上，你招来的都是国内的贸易公司，但也不要都放弃，说不准有的还有用；要上国外
的贸易平台，若是你的邮箱里有Enquiry，说不准你的生意来了。
展会就比较直观了，国内的有广东的广交会，上海的华交会.国外的就更
多了，就服装而言，有法国（TEXWORLD）、德国（CPD）有两大著名的展会，仅
在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen......
。若是有老外前来询盘，你就可以跟老外当面外讨价还价了，这就是要报价了
。（ＰＳ：这里就强调你的英语了！呵呵～）
小提示 A
尤其是在网上找客人的业务人员，你给客人的mail 等信函是被快速阅读的
，如何吸引人和得到回复，那你的mail必须符合当地的特色，比如说你按欧洲
人的标准来写，那将是被认为你在了解欧洲，是“courtoisie”（礼节）。同
时信函不要写得太长或太短；不要忘了写自己的职务和名字；不要忘了很多老
外对中国是一无所知的。。。。
小提示 B
跟中国人一样，老外也看重着装，对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一
定要注意。欧洲人对这点非常重视，特别是法国英国意大利，观念是根深蒂固
。虽然他们嘴上从来不说，却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说，这
种场合下西装只穿深色的（黑色的是丧服，不能穿滴），衬衫是白色，浅蓝，
淡粉红，领带和袜子也是深色的，而且领带的图案是保守的。国内有的高级人
士穿着实在不敢恭维，穿西服居然还穿白袜子，领带上居然有自己公司的
logo......那个做派就更不谈了，没品，老土！
小提示 C
去欧洲参加专业展会要精心准备，一个好的展台，一份好的小册子，一个
好的团队......而不是弄一堆衣服胡乱的挂在那里，那样是找不到客人滴。和
客人的良好沟通，招揽更多的眼球关注，是要认真地做好准备滴~~
报价怎么报？
报价里有什么内容呢？货物的成本+其他费用+利润。
以一单服装为例，货物的成本就是采购服装的价钱(如果是让工厂生产的话
，就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用)。
其它费用就是运费（价格条件里有说明）+杂费+报关费用+公司日常开销费
用......等等。
利润就是自己挣的钱，有两部分组成：从老外那里挣滴+国税局的退税。所
以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之
时，要搞清报价里还含有哪些东东：
一、汇率
外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是：1美元兑
换8.05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货，换算成美元就是124.2
（1000/8.05=124.23）.
二、价格条件
这个东东其实就是运输和费用的问题，由于交货的地点不同，产生的费用
不一样，国际贸易一般以港口码头作为交货的地点，常用的有几种：
1.FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费
如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI
在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的
运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成
本的一部分。
2.CNF。即在外国码头交货。CNF = FOB + 远洋运费
如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK
这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。
3.CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。
CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。
因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保
险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情
，都由保险公司都替你扛着.保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款
中，租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险
最好逐笔投保。
三、运费和杂费
那么运杂费有多少呢？这就要去向货代（货物运输代理公司）咨询了。 在外贸出口中，货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货 运，可以帮你报关，可以帮你代办保险......
货代在服务上也有好坏，他们的运费和杂费的报价也各有不同，你可以多 找几家比较一下，找家价格公道，配合默契的最好了。
对于刚开始做外贸的人，你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目 ，费用是多少等等，做到心中有数，它直接影响到你的报价。你把货物的类别
、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代,他就会帮你算出所需
要的运杂费。
四、退税。
很多国家为鼓励出口创汇，都有奖励制度，在税收上予以奖励，这就是退
税，我们也退税。【外贸流程】
外贸公司在和老外签好合同之后，就要采购或落实工厂生产货物，你要付
钱给工厂，工厂就要开增值税发票给你，这是退税的重要凭证之一。
退税退多少呢？每个行业的退税率是不一样的。比如服装业退税基本是13
%......
怎么退呢？看增殖税发票。
增殖税发票上有两栏，不含税价和含税价【不含税价×（1+17%的增殖税率
）= 含税价】，退税退的是不含税价的13 %。
比如你跟工厂订货1000圆，工厂开给你的增殖税发票上，含税价就是1000
圆，则不含税价是854.7圆【1000÷(1+17 %）=854.7】，那么退税是854.7×13
%=111.11圆。
你跟工厂买了1000圆的货，在报关，货运等等环节又产生200圆的费用，你
以1200圆的价格卖给老外，那等于没赚钱，可还有退税111.11圆.哪怕你以1100
圆的亏本价格卖给老外，你还有11.11圆的赚头，哈哈，你还是赚钱滴~~~看看
这退税多重要.
（小提示）
不是所有的公司/工厂都有增殖税发票滴。我国好象分为两种：一般纳税人
公司和小额纳税人公司。一般纳税人公司开具的是17%税率的增殖税发票，而小
额的好象是6%，木有增殖税发票。而退税的发票必须是增殖税发票。如果你跟
小额的做生意而他没有增殖税发票，那你只好想办法去买增殖税发票，或者让
他想办法搞来增票，否则你没法出口，也无法退税。
五、配额
本以为我们WTO了，配额可以取消了。可欧美至今仍对我们实行“限量供应【外贸流程】
”，配额依然存在。依然存在配额分配不公的事实。一切和从前一样，那些出口大户们依然享受和占有大量配额。大户们用不掉的配额仍旧可以倒卖，而那些想增加出口却没配额的中小户们只能买配额，在报价中，配额的费用是一定要加上去的，因为可能买配额的价钱比你的货物成本价还高。
c, 合同怎么签？
在国际贸易中，对货物买卖合同并木有固定形式。一般有正式的合同书，
也有确认书(Confirmation) 、协议书（Agreement）、备忘录（Memorandum）
、定单（Order）、委托订购单（Indent）等等。除非一方声明“以签约为准”
，以上的这些都可以认为是合同。
合同规定了双方的权利和义务，细化各项内容，如品名、型号、数量、包
装规格、交货期、出货港和目的港、单价和总价值、付款方式、保险条款以及
异议索赔、不可抗力、仲裁条款等等，也要注意合同的抬头和结尾盖章。如果
你是做信用证（L/C）的话，这两者是要相符的，否则银行会以单证不符拒付银
子的。
确认书(Confirmation) 、协议书（Agreement）、备忘录（Memorandum）
外贸就是和老外做生意，挣老外的银子。一般的操作流程过程如下：
1），和老外谈生意，接订单
2），备货：下订单到工厂生产或采购
3），进出口商品检验检疫局检验货物（这个叫“商检”）
4），向海关申报出口（“报关”）
5），把货物运输出国,交给客人（“货运”）
6），从客人那里收钱结汇（“收汇”）
7），向外汇管理局申报（“核销”）
8），向国税局申报（“退税”）。
在这里边，很多工作是交给专门的机构去做的。货代帮你“报关”和“货运”以及买保险，银行帮你“收汇”，工厂帮你“商检”，所以你只要集中心思跟老外谈生意就可以了，但是你也要了解一些这些流程，不光有配合的问题，里边还有费用问题。
第一步 和老外谈生意接订单
这里有四个内容：
a,客人怎么来？
b,报价怎么报？
c,合同怎么签？
d,钱该怎么付？
客人怎么来？
有几种办法，主要的有，一，网上吆喝，找买家。二，参加展会，揽生意。相对而言，网上找客人费用低，成交率低；展会费用高，成交率高。还有其它找客人的办法。
网上一边找客户一边发布信息，在中文的贸易平台上，你招来的都是国内的贸易公司，但也不要都放弃，说不准有的还有用；要上国外的贸易平台，若是你的邮箱里有Enquiry，说不准你的生意来了。
展会就比较直观了，国内的有广东的广交会，上海的华交会.国外的就更多了，就服装而言，有法国（TEXWORLD）、德国（CPD）有两大著名的展会，仅
在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen......。若是有老外前来询盘，你就可以跟老外当面外讨价还价了，这就是要报价了。（ＰＳ：这里就强调你的英语了！呵呵～）
小提示 A
尤其是在网上找客人的业务人员，你给客人的mail 等信函是被快速阅读的，如何吸引人和得到回复，那你的mail必须符合当地的特色，比如说你按欧洲人的标准来写，那将是被认为你在了解欧洲，是“courtoisie”（礼节）。同时信函不要写得太长或太短；不要忘了写自己的职务和名字；不要忘了很多老外对中国是一无所知的。。。。
小提示 B
跟中国人一样，老外也看重着装，对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视，特别是法国英国意大利，观念是根深蒂固。虽然他们嘴上从来不说，却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说，这种场合下西装只穿深色的（黑色的是丧服，不能穿滴），衬衫是白色，浅蓝，淡粉红，领带和袜子也是深色的，而且领带的图案是保守的。国内有的高级人士穿着实在不敢恭维，穿西服居然还穿白袜子，领带上居然有自己公司的logo......那个做派就更不谈了，没品，老土！
报价怎么报？
报价里有什么内容呢？货物的成本+其他费用+利润。
以一单服装为例，货物的成本就是采购服装的价钱(如果是让工厂生产的话，就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用)。
其它费用就是运费（价格条件里有说明）+杂费+报关费用+公司日常开销费
用......等等。
利润就是自己挣的钱，有两部分组成：从老外那里挣滴+国税局的退税。所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时，要搞清报价里还含有哪些东东：
一、汇率
外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是：1美元兑
换8.05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货，换算成美元就是124.2
（1000/8.05=124.23）.
二、价格条件
这个东东其实就是运输和费用的问题，由于交货的地点不同，产生的费用不一样，国际贸易一般以港口码头作为交货的地点，常用的有几种：
1.FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费
如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI
在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。
2.C&F。即在外国码头交货。C&F = FOB + 远洋运费
如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK
这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。
3.CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。
因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司都替你扛着.保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险
最好逐笔投保。
三、运费和杂费
那么运杂费有多少呢？这就要去向货代（货物运输代理公司）咨询了。
在外贸出口中，货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货运，可以帮你报关，可以帮你代办保险......
货代在服务上也有好坏，他们的运费和杂费的报价也各有不同，你可以多找几家比较一下，找家价格公道，配合默契的最好了。 对于刚开始做外贸的人，你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目，费用是多少等等，做到心中有数，它直接影响到你的报价。你把货物的类别、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代,他就会帮你算出所需要的运杂费。
四、退税。
很多国家为鼓励出口创汇，都有奖励制度，在税收上予以奖励，这就是退税，我们也退税。
外贸公司在和老外签好合同之后，就要采购或落实工厂生产货物，你要付钱给工厂，工厂就要开增值税发票给你，这是退税的重要凭证之一。
退税退多少呢？每个行业的退税率是不一样的。比如服装业退税基本是13
%......
怎么退呢？看增殖税发票。
增殖税发票上有两栏，不含税价和含税价【不含税价×（1+17%的增殖税率
）= 含税价】，退税退的是不含税价的13 %。
比如你跟工厂订货1000圆，工厂开给你的增殖税发票上，含税价就是1000
圆，则不含税价是854.7圆【1000÷(1+17 %）=854.7】，那么退税是854.7×13
%=111.11圆。
你跟工厂买了1000圆的货，在报关，货运等等环节又产生200圆的费用，你
以1200圆的价格卖给老外，那等于没赚钱，可还有退税111.11圆.哪怕你以1100圆的亏本价格卖给老外，你还有11.11圆的赚头，哈哈，你还是赚钱滴~~~看看这退税多重要.
（小提示）
不是所有的公司/工厂都有增殖税发票滴。我国好象分为两种：一般纳税人公司和小额纳税人公司。一般纳税人公司开具的是17%税率的增殖税发票，而小额的好象是6%，木有增殖税发票。而退税的发票必须是增殖税发票。如果你跟小额的做生意而他没有增殖税发票，那你只好想办法去买增殖税发票，或者让他想办法搞来增票，否则你没法出口，也无法退税。
五、配额
本以为我们WTO了，配额可以取消了。可欧美至今仍对我们实行“限量供应
”，配额依然存在。依然存在配额分配不公的事实。一切和从前一样，那些出口大户们依然享受和占有大量配额。大户们用不掉的配额仍旧可以倒卖，而那些想增加出口却没配额的中小户们只能买配额，在报价中，配额的费用是一定要加上去的，因为可能买配额的价钱比你的货物成本价还高。
c, 合同怎么签？
在国际贸易中，对货物买卖合同并木有固定形式。一般有正式的合同书，也有确认书(Confirmation) 、协议书（Agreement）、备忘录（Memorandum）、定单（Order）、委托订购单（Indent）等等。除非一方声明“以签约为准”，以上的这些都可以认为是合同。
合同规定了双方的权利和义务，细化各项内容，如品名、型号、数量、包装规格、交货期、出货港和目的港、单价和总价值、付款方式、保险条款以及异议索赔、不可抗力、仲裁条款等等，也要注意合同的抬头和结尾盖章。如果你是做信用证（L/C）的话，这两者是要相符的，否则银行会以单证不符拒付银子的。 确认书(Confirmation) 、协议书（Agreement）、备忘录（Memorandum）
。。。。等等就没有合同那么严肃了，简化了很多。象异议索赔、不可抗力、仲裁等等条款都不会列入。狗狗有的客人甚至连这些都没有，只有口头协议（感觉很少有人用），因为都是老客人了，不担心收不到银子，也从未出过事，
牛X吧~~~
小提示 A
一定要认真审核合。注意各条款之间的联系以及双方各自的责任，不能有矛盾和含糊不清的地方。比如说对可能发生的额外费用，象保险费用、运费上涨。。。必须说明由何方承担。狗狗的一个法国客人，因法国工人习惯性罢工，船靠不了岸，不得不自理费用。
小提示 B
对于老外寄来须签回的合同、Order 、Agreement之类，要看仔细，对有异议的地方要及时提出，不要置之不理，以防被认为是默认接受；在退回时，防止重复签署，造成一个合同两笔交易。
小提示 C
合同双方都可以草拟。如果用你的，你是卖方，那就是销货合同（Sales Contract ）；如果用老外的，他是买方，那就是购货合同（Purchase Contract）。如果是确认书，那就是售货确认书（Sales Confirmation）和购货确认书（Purchase Confirmation）。一般一式两份，各执其一，签字按手印（签字就可以啦~~~）。
d,钱该怎么付？
比较常用的国际付款方式有几种：信用证（L/C）、电汇（T/T）和直接付款。这个问题好大，只能简单说了。 如果是做信用证（L/C），你最好熟悉《国际商会跟单信用证统一惯例》
(UPC600)，仔细又详尽，网上搜索得到，狗狗就不多说了。如果可能的话，我
会在小提示里一点一点的写（要么在这个外贸流程写完后补上），因为L/C的内容太多了，单证单证，这个证就是信用证L/C~~
一般对客户的L/C付款，通常是在交货期前，确认L/C已经收到，你收到L/C后要审查信用证，检查是否存在错误及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
如果是做电汇T/T付款的客户，要先确认定金已经到账。银行收到电汇，会通知进行下一步处理，你将商业发票，外汇核销单交给银行结汇；将商业发票，装箱单，提单的单据寄给客人清关提货。狗狗的客人做T/T的很多。
小提示
信用证是咋回事捏？
它是由银行（开证行）根据你客人（开证申请人）的要求（银行自己也行）在符合信用证条款下，凭规定的单据，由银行开立的有条件付款给你（受益人）的书面保证。
你和老外做生意。对你来说，不可能是货到付款，那样老外拿了你的货，也可以不给你钱；对老外来说，花了大价钱，发现买来一堆次品假货。买的和卖的双方不了解，怎么办捏？找个中间人吧：银行。
嘿嘿。银行也不是吃素滴。要按程序来！。一般程序如下：申请开证、开
证、通知、交单、付款、牍单这几步。
举例，我的德国客人和我商量好使用信用证支付货款后：
我的德国客人向当地银行（比如说德国A银行）提出开证申请，他要依照合同，填写各项规定和要求，还要向银行A交押金，请银行A开出信用证——银行A（开证行）根据申请内容，向我（出口人，受益人）开出信用证，寄交给我所在地的德国A银行在上海的分行或代理银行（也叫通知行。比如说上海B银行）——通知行（上海B银行）核对印签无误后，将信用证交给我——我审核信用证与合同相符，按信用证的内容运输交货；并准备好各种单据，开出汇票，在信用证的有效期内，请我当地银行（议付行，可以是上海B银行，也可以是其它银行，只要它愿意买我的跟单汇票）议付，议付行在审核单据无误后，根据汇票
上的金额扣除利息，把钱垫付给我——议付行将汇票和货运单据寄给银行A要钱——银行A核对无误后，付钱给议付行——银行A通知客人买单付款。
小提示
单证相符是什么意思？
“证”就是信用证L/C。“单”就是各种各样的单据，如商业发票、保险单、运输单、装箱单、重量单、产地证书、商检证书。。。。等。这些单据要与信用证的各项条款进行核对，同时这些单据也要与有关其它单据核对，做到单、证一致，单、单一致，不能出错。 第二步 备货（采购或工厂生产）。
备货实际上就是采购货物或者下定单到工厂生产货物。在备好货后要经过国家进出口商品检验检疫局的检验（我们叫“商检”），否则无法报关出口。
备货在整个外贸流程中起到有着非常重要地位，须按照合同来进行。货物的质量、规格、数量、包装。。要符合合同或信用证的要求。要注意结合船期安排，以利于船货衔接。
为了确保质量和交货没有问题。一般来说外贸公司会派专门的人员（如
：跟单、QC）去工厂追踪生产，检验货物。也有老外指派的专门验货的机构（
第三方），如SGS，OMIS，BV等来验货。
在生产结束，货物装箱完毕后，工厂要提供装箱单给外贸公司（Packing
List。也就是多少箱货物，箱子的尺寸、重量、件数、规格。。等等）。有的
工厂还要接受外贸公司的委托，代办为货物办理商检。
在备货结束之前，千万不要忘了去外汇管理局领取出口收汇核销单；请
货代（货运代理公司）安排货物运输，填写装货单（Shipping Order），这些
单据下一步报关都要用滴。
小提示 A
Sample到底有哪些？还以服装为例。
一种做法是：在客人没有定单前，我们已经开始帮客人做样品（Sample
）了。我们根据客人的要求或客人提供的原样（Original Sample），做出初样
（Counter Sample），客人确认后，我们就帮他做极小批量的推销样
（Salesman Sample），我们自己也留一件样品（Keep Sample），客人推销成
功就意味着我们有优先接定单的机会，如果报价客人认可的话，定单就是我们
出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
一、报价
在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。 比较常用的报价有： FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。
二、订货（签约）
贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
三、付款方式
比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。
1、信用证付款方式
信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。
2、TT付款方式
TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
3、直接付款方式
是指买卖双方直接交货付款。
四、备货
备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：
1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。
2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。
3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。
五、包装
您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。
1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。
六、通关手续
通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。
目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：
○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。
○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）
○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。
2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、 出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。
○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
○发票是由出口商提供的出口产品证明。
○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。 ○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。
○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。
七、装船
在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：
1、整装集装箱
集装箱（又称货柜）的种类：
按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.
(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).
2、拼装集装箱
拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。
八、运输保险
通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：
（1） 基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引
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