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2016春运火车票退票手续费怎么计算 退火车票扣多少手续费
2016年春运大潮将要再度来临，据悉，春运火车票将从明日(11月26日)起开始预售。一年一度的春节，购买火车票成为回家的人的一个难题，如何顺利地买到火车票，退票手续费怎么计算退火车票扣多少手续费?
一、退票时间
1.客票预售期延长至60天后，对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。
所谓15天(不含)，即要在开车前360个小时(15×24小时)以上。比如，某旅客购买的是2月4日下午3时出发的火车票，那么20日当天下午3时之前退票就是免退票费的，但在下午3时后去退票的话，就要收5%的退票费了。
2.在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内。火车票网上订票且未换取纸质车票的，可以于不晚于开车前2小时登录网站办理退票手续。
3.团体旅客必须在开车48小时以前办理。
二、 火车票退票手续费
火车票退票手续费新规定实行梯次退票，网上退票手续费和其他退票方式扣费无异。对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。
2016春运期间(2016年1月24日至3月3日)，火车票改签后退票手续费按票面价格的20%核收。上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。
注意：针对梯次退票存在的改签规避漏洞，铁路部门发布新的火车票退改签规定，无论网上、窗口订票，都只能改签1次。
三、火车票退票地点
用户火车票网上预订成功后，无论是否换取纸质车票，均可在车站售票窗口办理改签、退票手续，目前代售点是不能办理退票的。
1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。
2、以下情形如下办理：
(1)已经换取纸质车票的，在票面指定的开车时间前，可到任意一个车站办理。
(2)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘车的，在乘车站经车站确认后办理。
(3)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续，但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的，凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。
3、改签后，出具纸质车票。
四、网上退票多久到账
提交退款申请后，按银行规定时限退还至原支付银行卡。12306退票退款未及时到账等，旅客除拨打12306铁路客户服务中心客服中心电话投诉外，还可利发送电子邮件投诉。
2016年1月24日，全国将迎来2016年春运的第一天。
火车票退票手续费新规定：
今年铁路部门车票预售期提前到了60天并实行退改签新政。开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。
所谓15天(不含)，即要在开车前360个小时(15×24小时)以上。比如，某旅客购买的是2月4日下午3时出发的火车票，那么20日当天下午3时之前退票就是免退票费的，但在下午3时后去退票的话，就要收5%的退票费了。
根据梯次退票政策，在开车前48小时至15天以内退票的，收取票价5%的退票费;开车前24小时至48小时以内退票的，收取10%退票费;开车前24小时以内退票的，收取20%退票费。
提醒：
铁路机构表示，鉴于目前退票已返库，所以未买到车票的旅客可通过互联网、电话等方式关注票务信息，抓住时机捡漏购票。
12306火车票退票新规定
(时间：2015年09月05日类型：12306使用指南)
2014火车票退票新规定
1.客票预售期延长至60天后，对开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。
2.在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内。火车票网上订票且未换取纸质车票的，可以于不晚于开车前2小时登录网站办理退票手续。
3.团体旅客必须在开车48小时以前办理。
火车票退票手续费
火车票退票手续费新规定实行梯次退票，网上退票手续费和其他退票方式扣费无异。对开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。
2015春运期间（2015年2月4日至3月16日），火车票改签后退票手续费按票面价格的20%核收。上述计算的尾数以
5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。
注意：针对梯次退票存在的“改签规避”漏洞，铁路部门发布新的火车票退改签规定，无论网上、窗口订票，都只能改签1次。
火车票退票地点
用户火车票网上预订成功后，无论是否换取纸质车票，均可在车站售票窗口办理改签、退票手续，目前代售点是不能办理退票的。
1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。
2、以下情形如下办理：
(1)已经换取纸质车票的，在票面指定的开车时间前，可到任意一个车站办理。
(2)
已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘
车的，在乘车站经车站确认后办理。
(3)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续，但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的，凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。
3、改签后，出具纸质车票。
四、网上退票多久到账
提交退款申请后，按银行规定时限退还至原支付银行卡。12306退票退款未及时到账等，旅客除拨打12306铁路客户服务中心客服中心电话投诉外，还可利发送电子邮件至12306@12306.cn投诉。
火车票退票新规定流程图
12306如何退票
根据火车票退票新规定，首先，查找网上订票后的订单。
显示所需要的火车票订单信息，如下图：
确认是否真要退票，下面有温馨提示：
2015春运火车票退票改签手续费时间最新规定 2015春运火车票改成了60天预售之后，其他改签退票也跟着修改，并且改得更加人性化了，例如以前退票要收手续费，现在改成开车前15天以上的车票，退票免收退票费，而以前是要收5-20%退票费。
从2014年12月3日开始，2015春运火车票改签退票政策正式施行，改变如下： 1，开车前15天以上的车票，退票时不收退票费;
2，开车前48小时以上的车票，可以随意改签成同一到站点的任意车次;
3，开车前48小时以内的车票，可以随意改签成车票乘车当天晚上23时59分59秒的任意车次;
4，开车后如果没有乘上车的话，可以改签成当天同一目的地的车次。 但素，如果车票改签乘车日期在春运期间的，退票时收取20%的退票费。 注：以上改签，只限于余票的车次，如果余票都没有，那就只能退票了。
5，高票价改到低票价的要收取5%的手续费，已经验证过的，所以退票攻略中，把高票价的票改签成低票价然后再退票是不省钱的，最终都是以5%手续费扣走的。【春节火车票退票新规定】
2015春运火车票改签新规定
2015年春运火车票预售提前60天，从12月7日起就可以买到春运第一天的火车票。如果回家计划被打乱了，春运火车票退票改签新规定是怎么样?新的火车票退改签规则是提前15天退票，不收取退票费，开车后可改签当日余票。携法小编为您详细介绍春运火车票退改签新规则。
2015年春运将从2月4日开始。自2015年12月1日起，中国铁路总公司将用一周时间，逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期由目前的20天延长至60天。
具体的实施方案是：12月1日，预售期由现行20天延长至30天;12月2日至12月6日，预售期每天再比上一日延长6天;12月6日起，预售期延长至60天;12月7日，提前60天开始发售2015年铁路春运第一天的火车票。
旧：退票都有手续费
新：提前15天可免费退票
铁路退票改签新规中首先指出，火车票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，将不再收取退票费。例如，票面日期为2015年2月5日的春运首日车票，在2015年1月21日及以前办理退票的，不收取退票费。
目前，火车票的"免费退票期"为20天以上，而预售期也只有20天，几乎是"逢退票必收费"。新规实施后，预售期为60天，"免费退票期"变为15天以上，这样一来，持票者将有最长45天的缓冲期，来免费更改行程。
旧：开车前两小时停止改签
新：开车后可改签当日余票
因堵车没赶上火车，购买的火车票是不是就作废了呢?目前是，但新政实施后过期票仍能改签。开车前48小时以上，可改签预售期内任意车次;开车前48小时以内，可改签从改签之时至票面日期当日24时之间的其他车次;开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。前提是，想要改签的车次得有余票。
例如，2015年2月5日13时的车票，在2月3日13时以前，可以改签在预售期以内与原车次到达城市相同的任意日期、任意车次的车票;在2月3日13时至2月5日24时之间，可改签为2月5日24时之前的其他车票。也就是说，即使原车次已经发车，仍可以改签当日24时之前的车票。而在目前，火车票在发车前两小时，就已不能改签，只能以票面价20%的最高额度去退票。
退改签收费额度暂不变
虽然退改签规则大幅度调整，但收费额度仍然保持不变。
退票的费用，仍然将沿用"梯次退票费"，即：票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的，收取票价10%的退票费;开车前不足24小时，收取票价20%退票费。
同时，按照规定，火车票的改签不收取手续费。如果改签的车票与原车票价格一致，直接改签即可;如果高于原车票，就需要补齐差价;如果低于原车票，铁路部门会将多出的额度返还(若是在售票窗口办理，直接退还现金;若是网上或电话购票，则退还至用户的银行卡中)。
2015年火车票退票手续费新规则
退票费按如下规则核收：
1. 票面乘车站开车时间前15天（不含）以上不收取退票费，48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。
2. 应退票款按银行规定时限退还至购票时所使用的网上支付工具账户，请注意查询，如有疑问请致电12306人工客服查询。
3. 2015年春运期间为2月4日至3月15日。
以上规则来自中国铁路客户服务中心12306网站
2014火车票退票新规定
一、火车票退票时间
1.在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内。网上购票且未换取纸质车票的，可以于不晚于开车前2小时登录网站办理退票手续。
2.团体旅客必须在开车48小时以前办理。
二、火车票退票手续费
火车票退票手续费新规定实行梯次退票，网上退票手续费和其他退票方式扣费无异。 票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。
2014春运期间（2014年1月16日至2月24日），火车票改签后退票手续费按票面价格的20%核收。
注意：针对梯次退票存在的“改签规避”漏洞，铁路部门发布新的火车票退改签规定，无论网上、窗口订票，都只能改签1次。
三、火车票退票地点
用户在官网订票后，无论是否换取纸质车票，均可在车站售票窗口办理改签、退票手续，目前代售点是不能办理退票的。
1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。
2、以下情形如下办理：
(1)已经换取纸质车票的，在票面指定的开车时间前，可到任意一个车站办理。
(2)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘车的，在乘车站经车站确认后办理。
(3)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续，但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的，凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。
3、改签后，出具纸质车票。
四、网上退票多久到账
提交退款申请后，按银行规定时限退还至原支付银行卡。12306退票退款未及时到账等，旅客除拨打12306客服中心电话投诉外，还可利发送电子邮件至12306@12306.cn投诉。
火车票退票新规定流程图
12306网上怎么退火车票
根据火车票退票新规定，首先，查找网上订票后的订单。
显示所需要的火车票订单信息，如下图：
确认是否真要退票，下面有温馨提示：
退票需要收取退票手续费，如果能不退就不退。可以改签就改签，改签不用支付手续费。
广九直通车火车退票规定（是个特例）
旅客要求退票，在票面乘车站办理时，应于票面指定的乘车日期开车前2小时办理。异地票
在原购票地办理时，应于票面制定乘车日期开车前6小时办理。提前2小时——2天办理退票时，按票面票价退款50%；提前3——14天办理退票时，按票面票价退款70%；提前15天以上办理退票时，按票面票价退款100%，另核收手续费15港元。广九直通车退票费达票价50% 其他列车5%。
火车票退票答疑
1.火车票改签后可以退票吗?
一张车票只能办理一次改签。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但因特殊情况在开车后改签的车票不予退票。
2.行李托运时如何办理退票？
退还带有";行";字戳迹的车票时，应先办理行李变更手续。
3.站台票可以退吗?【春节火车票退票新规定】
站台票售出不退。
4.火车开车后可以退票吗？
旅客开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还已收票价与已乘区间票价差额；已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算；同行人同样办理。
5.因铁路部门原因导致未按时到达目的地，可以退票吗？
因承运人责任致使旅客退票时，在发站，退还全部票价；在中途站，退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价；在到站，退还已收票价与已使用部分票价差额，未使用部分不足起码里程按起码里程计算；空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还未使用区间的空调票价。均不收退票费。
6.退票报销凭证在哪里拿？
在火车票退票时间规定内在12306.cn网站退票后，需退票费报销凭证的，凭在12306.cn网站购票所使用的乘车人有效身份证件原件在办理退票之日起10日内到车站售票窗口索取。
空调售后合作协议范本
甲方:(旅游)
法定代表人:
地址:
电话:传真:借调导游人员长期合作协议（范本）
乙方:(旅游)
法定代表人:
地址:
电话:传真:
业务需求的,应由甲方对乙方贷款导游人员可能是长期的。在这一点上,甲方和乙方双方通过友好协商同意以下协议:
一、甲方,乙方贷款导游人员推荐免费聚会或提供导游人员的名字为甲方的选择,功能的完整的库填写“长期贷款指导人员名单、临时贷款可通过传真文件,证实形状(如附件)协议。
提供甲方,乙方应负责核查工作的导游人员选择资质。
三、贷款期限的管理和导游人员由甲方负责具体工作和安排借调导游人员长期合作协议（范本）。
甲方应提供必要的导游人员与集团工具导游人员从事工作的合法性、依从性和安全的责任。根据双方协议支付导游人员赔偿。
四、贷款期限甲方对个人的导游人员应当终止租借书面通知乙方并附上说明书(的原因),并设计了相应的终止,没有证据显示,如果终止租借给了导游人员应当按照约定支付违约金元。
五、甲方有下列行为,乙方有权终止本协议或本协议的终止个人导游人员的关系:租借
1,甲方导游人员安排工作违反法律、法规;不按约定支付报酬;
2甲方同意区分这导游人员(租借之间的导游人员和租借到导游人员,甲方专职导游人员之间),具有明显的歧视行为,乙方要求,甲方不正确的修正;
3和其他违法行为。
六、甲方应提高贷款导游人员另行额外数量的指导人员名册,长期贷款双方签署确认即可;临时租借传真的文件格式,并确认。
七,倘使没有乙方借调导游人员长期合作协议（范本）,甲方关联公司导游人员使用,所有的法律造成的后果由甲方承担。
八、未经甲方同意,乙方如果未经授权的导游人员撤回贷款在所有的法律后果,导致由乙方承担,
九、其他协议。
十、协议生效自签订之日,有效期为一年,在合同有效期内,任何本协议的一方必须提前解除,事先通知后其他30个工作日内,双方协商解决。合同期满,假如双方都没有提出异议的,该合同自动在晚上。
十一,未尽事宜,双方协商。
:甲方签名及盖章签署了:借调导游人员长期合作协议
空调售后合作协议范本 [篇2]甲方：_______________汽车有限公司
住所地：_________________________
法定代表人：_____________________
电话：___________________________
乙方：___________________________
住所地：_________________________
法定代表人：_____________________
电话：___________________________
鉴于：
甲方现有汽车销售、汽车精品装潢及汽车维修服务等三大类业务；乙方拥有______________品牌售后服务的丰富客户资源积累以及维修服务经验。
甲乙双方经协商一致，就共同合作开办______________ 维修售后业务达成如下协议：
一、合作项目标的
______________维修售后服务。
二、合作时间及地址
_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。地址：____________（详见附图），其中车间_____________（平方米），钣金、喷漆______________（平方米），接待室 ______________（平方米）。
三、合作方式及双方投入
甲方以原有设备、场地改造实物折价人民币_______万元及现金人民币_______万共_______ 万元作为投资；乙方以设备折价_______万及现金_______万共出资_______万元作为投资。双方约定：
1．双方实物投入和现金投入均由双方书面确认后作为合作项目的共有财产。
2．设备添置及场地再改造均由双方共同确认后购置，作为双方共有的固定资产以及今后设备折旧、摊销的依据。
四、合作的经营管理模式
双方约定共同管理和经营______________汽车的汽车维修售后服务项目。原则上甲方委派财务部经理和维修服务部副经理，乙方委派财务部副经理和维修服务部经理。双方在本协议生效_______个月内拟订经营管理制度和财务管理制度，共同确认后作为本协议的补充协议，并享有同等法律效力。
五、合作盈亏及分配方式
公司合作项目的##资金往来设置双方共同确认的##资金帐户（含转帐帐户及现金帐户），合作项目经营收入扣除成本（场租分摊项目、工资、税金及日常经营管理费用）后盈亏按甲方_______%、乙方_______%共同享有和承担。
六、合作项目经营场地费用分摊
鉴于甲方目前每年场地费为_______万元，合作项目专用帐户须分摊甲方场地费每年_______ 万元整，由甲方提供正规房屋租赁发票于每年_______月_______日前入帐。从_______年度开始，合作项目按每年_______万元分摊场地费，于每年_______月_______日前入帐。
七、设备折旧及摊销
从合作之日起，从合作项目中提取设备折旧。具体折旧率以双方确认为准。
八、双方责任
（一）甲方：
1． 继续开发和扩大现有维修业务，并在合作期内承担维修行业管理及保险、定损、交-警支队的公共关系处理。
2．将所销售汽车客户引入双方共同拥有的维修业务中。
（二）乙方：
1．将原有的奔驰、宝马客户纳入双方合作项目中。
2．为奔驰、宝马车辆维修做好技术保障及技术特训工作。
3．开发客户并介绍给甲方。
九、特别约定
1．原________汽车场地系为争取“4s”品牌而设置，故一旦甲方争取到新的品牌，乙方有优先参与权。
2．在本合同有效期内任何一方不得在_______市区（除
外）内与第三方就本项目进行合作。
3．自合作协议生效后，因维修投诉造成甲方的经济损失由双方共同承担。
4．双方协商一致，可以解除本协议，互不承担违约责任。
5．根据经营需要，甲方可以向乙方提出在_______市区内就合作项目增开新店，乙方无正当理由不得拒绝。
十、违约责任
1．任何一方有违反上述义务或有其它损害合作对方利益的行为的。守约方有权要求对方赔偿损失并有权解除本协议。如损失难以计算的，损失赔偿数额为_______万元/年乘以本合同未到期年度（不满一年的按一年计）。
2．任何一方就本合作项目事宜未经合作对方同意而与第三方合作的，因此所获之收益均归本合同合作各方所有。
3任何一方无正当理由不得提前解约。否则另一方有权要求赔偿损失，如损失难以计算的，损失赔偿数额为_______万元/年乘以本合同未到期年度（不满一年的按一年计）。
十一、争议解决方式
双方协商解决，协商不成则由甲方所在地有管辖权人民法院管辖。
十二、未尽事宜
双方另行商定补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。
十三、文本
本协议一式肆份，双方各执贰份，于双方签字后生效。
甲方：____________________
法定代表人：______________
时间：____________________
乙方：____________________
代理人：__________________
时间：____________________
空调售后合作协议范本 [篇3]甲方：
乙方：______航空服务有限公司
甲乙双方本着友好合作，互惠互利的原则，达成以下协议：
一、乙方责任：
1、乙方负责给甲方提供国际、国内航班查询、送票、预订酒店、火车票、边防证等服务（火车票手续费___元）；
2、乙方应按国家规定对国内机票实行明折明扣政策；及时将市场最新优惠政策提供给甲方；
3、甲方退票、改票，均由乙方指派专人负责上门办理，退票需按民航规定办理，退票规定如下：
a、国航退票规则：旅客所订机票在___折-___折要求退票，需按票面收取___%退票费；___折-___折退票按票面收取___%退票费；___折-___折要求退票按票面收取___%的退票费。
b、其它航空公司退票规则：离飞机起飞时间___小时以前提出退票，按票面扣取___％的退票费；在离飞机起飞时间___小时以内，___小时以前提出退票，按票面扣取___％的退票费；在离飞机起飞时间___小时以内提出退票，按票面扣取___％的退票费。
二、甲方责任：
1、甲方的订单应向乙方传真、email或电话等方式进行确认，以保证乘机人姓名与身份证相符；
2、甲方若在春节期间购票，应提前___天通知乙方。
三、优惠方式
1、节假日期间优先服务，且逢年过节期间优先满足协议单位票源；
2、异地客户可享受免费送票到机场服务。
四、结帐方式：
*月结：月结客户应由乙方于次月___日前发对帐单，甲方并于___日之内结帐。
*现金支付：可使用现金直接付款或持信用卡至我公司刷卡。
五、双方在合作过程中，若是乙方直接原因造成甲方损失，由乙方负全责，反之由甲方负全责。
六、本协议具有相关法律效力，若一方提出终止协议，须提前十天进行友好协商；未尽事宜，双方协商解决。
七、本协议一式两份，甲乙双方名执一份。经甲、乙双方签字，盖章后生效。有效期自___年___月___日至___年___月___日。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：
负责人：负责人：
联系电话：联系电话：
传真：传真：
email： email：
日期：日期：
春运志愿者寒假社会实践
这个寒假是我大学生活里的第四个寒假了。面对广州，这座我生活了近四年的城市，她已然成为我的第二故乡。我想利用这个寒假留下来给她做点什么。于是，我选择了做火车站的春运志愿者服务工作。
以下是我这个寒假春运志愿者服务工作的简单报告：
A、活动名称：广铁集团春运“红木棉”亲情志愿服务行动
B、实践时间：2015年1月27日、28日、29日三天
C、实践地点：广州火车站
D、实践内容：在候车大厅外面引导旅客有序排队进入大厅；在售票厅引导旅客买票、退票、改签和取票。
E、实践目的：丰富社会实践经验，提升个人精神素养，体验广州春运这个全国最繁忙的春运的同时对我们的国情做出一些思考与感悟，以帮助别人的方式促进和谐社会的建设。
在正式开始志愿服务之前，广铁集团的领导和工作人员抽出了一个下午的时间，进入我们华南理工大学的校园，在340104这样一个教室里，为我们华工选出的4个批次共200名志愿者进行了简单的志愿培训。
培训中，广铁集团给我们观看了近几年春运“红木棉”亲情志愿服务行动的活动视频短片，各种温暖的镜头让我更加坚定并期待这份志愿服务工作。同时，集团的领导细心给我们讲解了我们要服务的火车站--广州火车站的具体情况和我们即将要展开的服务工作的具体内容。
服务的第一天，我早早到达了广州火车站。集合之后我们批次的50名志愿者被领队带进车站内的一个大会议室，进行了志愿服务前简单的动员和换装工作。而这个会议室，也成为了我们这批志愿者这几天轮休的休息地。
我们华工的50名志愿者被分成了10个小组，分别负责候车厅的外场与内场的旅客疏导以及售票厅的客流疏导工作。
第一天，我们小组被安排的工作是外场旅客疏导。
春运的广州火车站，真的可以号称是全国春运最繁忙的火车站。培训时，集团领导跟我们讲的：“全国春运看广州，广州春运看广州火车站”果然不假。
广州火车站，是一个拥有半个多世纪历史的大站，所以一些设施和场地难免显得有些不足；同时，广州站是广州发往全国各地的普通列车的主要上车地点，所以在此登车的旅客很多都是携带大件行李的外来务工人员。综合以上两点，就造成了外场工作的无限繁忙。
我们的工作，主要就是在候车厅外场的入口处疏导旅客，让旅客不要停留，直走之后随便选择一个进站口排队过安检进入候车大厅。我们会告诉他们，进入大厅之后再去寻找自己的候车室。
平时还算宽敞的候车大厅外场，在春运的时候显得无比狭小。时不时，就被一波波客流塞得满满当当。尽管候车大厅有十多个安检口，每个安检口的排队人员还是经常超过三四十人，每条队基本都要排上二十来分钟才能进站。我们外场的志愿者们，几乎都在扯着嗓子对手中的喇叭喊同一句话：“请各位旅客往前走，前方也有进站口，不要在此处停留！”我们没法让每条队进站的时间缩短，我们能做到的，是让旅客均匀地分散到各条队里面去。
服务的第二天，我们小组被分配的工作依然是候车大厅外场的工作。经过第一天十个小时的外场服务经验，我在服务的时候少了几分慌张，多了几分从容。我不再像第一天一样一直扯着嗓子大喊，而是有了观察，看到经过自己身边的深情迷惘，拿着车票站着不动并四处张望的旅客，便平静地跟他说：“你好，各个站口都可以排队进站，进站后再寻找自己的候车室就行了。”一般这时候，这些旅客都会恍然大悟，然后连声地对我道了几声谢谢之后，快步地去各个安检口排队。
理解了旅客们的心情之后，工作变得更加顺畅。他们紧张，我们也紧张，这肯定是不行的。我们要用淡定、准确的志愿服务，舒缓他们的情绪，让他们有序地踏上回家之路。
服务的第三天，我们小组被安排的岗位是售票厅的服务工作。
互联网时代的广州火车站售票厅，显得无比的宽敞，与候车大厅的外场形成了鲜明的对比！因为现在的旅客基本都是在互联网上提前购票，来火车站取票或者事先在自己附近的代售点取票。而且，春运时候的广州火车站售票处，只销售两天内的火车票。所以，售票厅就没有那种二三十人一条队的盛况。而且，排队的人多的，是退票和临时改签的窗口。
我们在售票厅的工作，主要有以下三个：
1、站在售票厅的入口，回答旅客诸如：“互联网取票是不是在里面取？”“退票是不是去里边？”“里面是不是可以改签？”等等的问题。虽然这些问题的答案，都是简单的两个字：是的，但是它却对焦急的旅客的心情，起到了定心丸的作用。
2、在宽敞的售票厅里面走动，接受旅客的提问，为他们耐心解答问题，实在解答不了，就引导他们到售票厅服务台询问。
3、站在互联网自助取票机旁边，帮助没有取票经验，需要我们帮助的旅客自助取票。同时引导那些操作时间过久的旅客到人工取票窗口取票。
短短三天的志愿服务，给我带来的触动和感悟却是巨大的。
这是我第一次如此深入地感受一座大城市的春运。中国的春运，在外国媒体的表述里是候鸟迁徙的意思。成千上万的国民，在这个一年中最重要的团聚时节，从自己谋生的地方回家，便构成了这样一个每年一次的集体大迁徙的盛况。
走出校门，来到广州火车站，我才更加深刻地意识到了中国贫富差距的问题。有些务工人员，身负上百斤的行李，只为多带点东西回家给亲人。我就目睹了这样一位大妈，孤身一人，挑着扁担，背负三大袋行李要搭车回家。当我帮她背行李过安检时，她的一袋行李过不了安检，因为里面有两把菜刀。按照规定，菜刀是过不了安检的，必须托运。大妈一开始死活不肯承认里面有菜刀，被工作人员拆掉袋子，拿出两把菜刀之后，她又跟工作人员商量到：“能不能就没收一把，留一把给我？”当然火车站不同菜市场，是不可以讨价还价的，最后大妈也没有选择花钱去托运，毕竟那样更不值得，所以两把菜刀就被扣了下来。进安检后到候车大厅的路上，大妈变得闷闷不乐了。我能理解她的心情，我也思考，这两把菜刀背后，是一个怎样的家庭。大妈一人在外打拼，辛苦了！
这些底层人民给我带来了心灵的震动，让我更加坚定地认识到，中国现在的最基本国情，是处于社会主义初级阶段，许多方面，是很不完善的，需要我们这一批90后的大学生们去进一步建设。为此我想到了我们国家建设中的电网，这是一个国家的基础设施，然而它，不像很多发达国家般完善，不管是电网结构，用电机制，电网设施等等，都还不甚完善，存在着极大的发展空间，需要我们这群年轻一代去建设，去发展。
我们的肩上，有着时代赋予的历史使命。
罗阳
罗阳，男，汉族，1961年6月生，中共党员，生前系中航工业沈阳飞机工业集团有限公司董事长、总经理。
2015年11月25日，罗阳为航空工业发展披肝沥胆、鞠躬尽瘁，在我国首艘航母“辽宁舰”完成训练任务时，突发心脏病不幸以身殉职，用生命践行“航空报国”的铮铮誓言和共 产党员无私奉献的理想信念。
“信念坚定，忠诚报国”是他一生坚持的信念。参加工作以来，罗阳前20年设计研发飞机，后10年指挥制造生产飞机，以毕生的智慧和心血，一次次托举共和国战鹰完美升空，用生命圆了中国人心中的航空强国梦。他常说：“‘沈飞’的责任不仅关系企业生存，更关系国家利益。”“‘沈飞’不能忘了这八个字，那就是‘恪尽职守，不负重托’。”从一名普通的飞机设计员到军工大型企业主要负责人，他用坚守30年的航空报国理念，组织完成了多项国家重点航空装备研制和生产任务，实践了对党忠诚的一生，对祖国忠诚的一生，对航空事业忠诚的一生。
干惊天动地之事，做默默无闻之人。罗阳上任几年来，正值航空武器装备高速发展时期，也是沈飞公司任务最为艰巨的几年。他把项目研制作为最大的政治使命。签发总经理令，成立现场工作组，强化生产计划严肃性和执行力;亲自签订“责任状”，组织部装、总装和试飞“三大战役”，集中力量开展重点项目攻坚决战，成功克服资源不足、成品供应不及时等一个个难关，完成多个重点项目任务，为航空武器装备发展做出重大贡献。在产品研制过程中，他带领沈飞公司不断创新项目管理模式，缩短了项目研制周期，产品研发能力和制造能力实现重大突破，生产能力实现跃升。他把“恪尽职守，不负重托”作为沈飞公司的核心理念，提出了思想意识、工作作风、组织纪律“三项整治”工作，大力推进实施“严格化、精细化、规范化、标准化”管理，极大提升了效率和效益。在生命最后一个月，罗阳劳心劳力，没有一刻休息，用全部精力带领着‘沈飞’冲上事业巅峰。
罗阳荣获全国优秀共 产党员、全国“五一”劳动奖章、革命烈士、辽宁省第五届道德模范、全省优秀共 产党员、全省特等劳动模范等荣誉称号。
孔凡成
孔凡成，男，汉族，1954年5月生，中共党员，中国铁建十八局集团隧道公司四川锦屏二级水电站项目经理。
作为一位资深隧道工程施工专家，孔凡成40年如一日奋战在施工生产第一线，先后参与16项国家重点工程建设。他带领的团队攻克高埋深、高地应力、高压涌水和高水头等世界级隧道施工难题，为我国超长隧洞建设和国家水电建设作出重大贡献。
2015年6月，孔凡成临危受命，接手遭遇大塌方的四川锦屏电站交通公路牦牛山隧道工程。从签下“军令状”那一刻起，他就冒着塌方、岩爆和大涌水等各种危险，整天泡在隧道里，摸索治理大塌方的最佳方案，一天三顿饭也在隧道里吃，实在太累了就在车上睡会儿。在他的带动下，项目部奇迹般地创造了月开挖288米的记录，提前17天完成合同。
在业主心目中，孔凡成是不可替代的“金牌项目经理”和专家型人才。锦屏二级水电站引水隧洞是水电站的核心控制工程，具有“埋深大，地应力高，岩爆强，涌水多”等特点。施工现场一边是悬崖峭壁，一边是滔滔江水，在这样的环境下采用TBM挖掘机作业被美国专家认为是不可能的，但孔凡成和他的攻关小组经反复论证，硬是在大山里开凿出一个组装洞，经过149天的安装调试，TBM挖掘机成功掘进。美国监理竖起大拇指说：“中国人，真了不起!”8年来，孔凡成率领团队，在锦屏水电站中标工程14项，中标额从最初的1700多万元增加到30多亿元。他屡创纪录，为企业和个人树起了金字招牌。同事说：“有他在，多难的隧道都能成。”业主单位领导说：“这里没有他，我们不放心。”
2015年1月20日，孔凡成老伴被查出患上了癌症。他强忍泪水对老伴说，他现在还不能赶回来，因为工地上千头万绪，他不能摞下摊子不管。2015年，他母亲病重的时候，他正组织大会战，等他忙完工作赶回家时，母亲已经离开人世，他连最后一面都没见上。他兄弟姐妹8人，多年在外四处打工，没有一人从他那得到过任何好处。
孔凡成荣获天津市“五一”劳动奖章、全国“五一”劳动奖章等荣誉称号，被评为“天津市廉政勤政优秀党员干部”。
吴斌
吴斌，男，汉族，1965年3月生，生前系浙江省杭州长运运输集团公司驾驶员。
短短76秒，吴斌突遭重创时临危不乱，强忍剧痛将车停稳，以极大毅力完成了一整套安全规范的操作，用生命践行了“一切为了顾客”、“诚信、爱岗、敬业”和忠于职守的职业道德观，他被人们誉为“最美司机”。
2015年5月29日中午，吴斌驾驶着载有乘客的大客车行驶于沪宜高速上，被迎面飞来的制动毂残片砸碎前窗玻璃后刺入腹部致肝脏破裂，但他仍强忍疼痛将车停稳，并提醒车内24名乘客安全疏散及报警，后吴斌被送往解放军无锡101医院抢救。2015年6月1日凌晨3点45分，吴斌因伤势过重抢救无效离世，年仅48岁。
76秒，面对突发事件，吴斌沉着冷静，在生命的最后时刻准确完成一整套安全规范的操作。这些背后，离不开他过硬的驾驶技术，离不开他十年积淀的高超职业技能，更离不开他崇高的职业道德。正是平时积淀的过硬操作技能，保证了他在遭受重创的关键时刻，能够及时、有效、规范的处置，保障了24名乘客的生命安全。“他出事时，不管是坐姿，还是停车措施，都是完美无瑕的。”事后，通过反复查看监控录像，吴斌生前的同事们一致认为。
平时，吴斌立足平凡岗位，兢兢业业，十年如一日的坚守铸就了瞬间的伟大。吴斌自2015年进入杭州长运客运二公司担任班车驾驶员起，就视手中的方向盘为生命线。从业十年来，他安全行驶100多万公里，没有发生一起交通事故，没有一次违章记录，没有一起旅客投诉。2015年春运期间，杭州遭遇连日大雪冰冻天气，出行非常困难，成千上万的旅客都在等着回家，吴斌第一个报名参加抗雪救灾。艰难的道路，他第一个出发，与同事们一起抢在春节之前把旅客平安送回家。吴斌在车内一直放着一本安全手册，得空时，他会拿出来翻看。他认为，只有对车子有了相当的了解，面对各种情况，才能从容应对。虽然从业多年，但他始终把自己当作新手，坚持规范操作一丝不苟，将“安全第一”、“旅客生命财产第一”时刻放在心里。
吴斌生活节俭，在同事眼里，他除了买过几件喜欢的运动服，平时穿的都是工作服。但他却很大方，当春风行动、5?12汶川地震捐款时，他捐得比别人都多。
吴斌荣获全国“五一”劳动奖章等荣誉称号、浙江省劳动模范、浙江省“五一”劳动奖章、杭州市道德模范。中央文明委授予他“时代楷模”荣誉称号。
孙奇
孙奇，女，汉族，1972年9月生，中共党员，呼和浩特铁路局呼和浩特站售票员。
孙奇从事铁路工作22年，无论哪个岗位，她都兢兢业业，时刻将热情和严谨注入岗位，用真诚和微笑服务旅客，用平凡行动诠释敬业奉献的真谛。
孙奇总想把每项工作做到最好。当线路工，她扒道砟、抡洋镐，与男工友一样脏活重活抢着干;当巡道工，她顶烈日、冒风雪，每天步行16公里精检细查，防止各类隐患82起;当客运员、班组长，她热情服务、精细管理，班组获评“全国青年文明号”;当售票员，她废寝忘食钻业务，总结出“七字售票作业法”和“十二句服务规范用语”，在全国铁路客运系统推广。
孙奇把旅客装在心里。当售票员后，为减少旅客购票时间，她仅用25天就记熟所有过往客车的1120个停车站代码，练就了“话音落、车票出”的绝活，创造了铁路局单班售票2475张的纪录。她每个班都坚持提前到岗，把规定的25分钟吃饭时间压缩到10分钟。她还利用业余时间学会英语、蒙语和手语，成为服务旅客的贴心人。
孙奇的微笑是铁路的名片。她的售票台放着一面镜子，写着“今天你微笑了吗”，时刻提醒自己礼貌待客、笑脸相迎。一次，一名旅客买了4张硬卧车票，因粗心弄丢一张，却硬说孙奇少给了他一张。尽管很委屈，但孙奇依然微笑着耐心解释，查了几百个退票、改签记录，终于在退票窗口查到了这张车票。都说微笑着售一张票不难，难的是微笑着售出每一张票，孙奇做到了，旅客们都愿意在她的窗口买票，称她为“微笑天使”。
孙奇最大的快乐是帮助别人。她无数次将旅客遗失物品及时归还，把患病旅客送到医院，帮助走失孩子找到家人。沈阳农业大学学生徐昀买票时丢失钱包，孙奇主动垫钱为她买了车票，像这样的事不胜枚举。从事售票工作7年间，她收到表扬建议1350条、表扬信233封、锦旗27面。2015年5月，孙奇在自己身患癌症、公公因肺癌去世的情况下，还资助了农村贫困小学生谭旭。
孙奇患重病后仍然心系岗位。2015年8月17日，孙奇晕倒在售票台前，经检查确诊为卵巢癌，不得不离开她钟爱的售票员岗位。养病期间，她写信给铁路总公司，为改进客运服务献计献策。她还主动回车站为新职员传授经验，在往返北京治病的火车上热心解答旅客问询，并根据旅客需求，建议车站制作了购票提示卡。
孙奇荣获全国创先争优优秀党员、全国“五一”劳动奖章、内蒙古自治区道德模范等荣誉称号。
孟祥民
孟祥民，男，汉族，1963年8月生，生前系山东省淄博市环保局淄川分局监察大队监察一科科长。
机票合作协议
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1、 甲方为乙方提供机票问询、预订、订票等服务；
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3、 甲方提供航班更改、航班座位确认等服务，退票、更改均按民航有关规定执行。
4、 甲方在航空公司颁布促销价格后按照促销价格销售机票，提供航线、时间方面的建议，尽可能让乙方得到最经济、优惠的价格。
5、 乙方通过电话、传真，xx-xxx-x，短信等方式预订机票，如乘机人资料发生变化，应及时通知甲方作出更改。
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