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南京地铁三号线道路出口图纸
09-11-11 08:20 发表于：《天润城十街区-我的家》 分类：未分类
当年为了做研究生课题，开始关注南京的地下空间开发，其中重点关注了南京的轨道交通规划，直到后来买了水城的房子，再到现在天天盼着三号线早日开工，期间也经常向一些专家、单位同事询问三号线的进展，最近终于有比较确定的消息了，上周去苏州开会，地铁公司佘总介绍说三号线年后开始施工招标，终于听到了权威的声音，心里也放心了。
下面是最新调整后三号线的线路图
以下详细介绍一下三号线的线路，由于资料不是很全，以下提供的信息不包括最新的增加的几个车站(以下资料仅供学习交流，版权归中铁第四勘察设计院集团有限公司所有)：
一、线路基本走向
地铁3号线沿线经过江北的浦口区，江南的下关区、鼓楼区、玄武区、白下区、秦淮区、雨花台区和江宁（东山）区等重要片区。线路自北向南依次贯穿市“一城三区”重点规划发展地区。北段服务跨江客流，南段为连通南站、东山新市区与主城间的客流走廊。
3号线走向为：起于江北浦口区京沪普铁林场站，向东南方向以高架形式跨越朱家河，在AK1+300处由高架转为地下，之后继续向东沿规划中心大道行进，在火炬南路路口设火炬南路站，下穿宁六公路，在规划泰冯路路口设泰冯路站，在泰冯路站3号线与江北轻轨线“十”字换乘。之后线路穿过南京起重机械总厂厂房，在百润路路口设京新村站，出站后线路向南斜穿地块，在浦珠路与柳洲路路口附近设浦珠路站，之后线路斜穿沿江两个新建楼盘——苏宁威尼斯水城和明发滨江新城过江，浦珠路站距离江边约1000米。在长江南岸线路接上中央北路,在滨江路口设滨江路站，在中央北路与幕府东路路口设五塘村站。
之后线路继续沿中央北路行进，在和燕路口设干休所站，出站后线路穿汽轮厂宿舍、市纺织公司、小市街部分住宅，在国铁南京站、沪宁城际站房北侧设南京站站，出南京站后线路向东穿越曹后村大片低矮民房，在AK16+150处线路向南转向红山路、从新庄立交桥桥桩之间穿过，在龙蟠路以东、南京林业大学门前设新庄站，出新庄站后线路由龙蟠路转向西，穿越玄武花园城及盛世华庭小区部分2-4层民宅后，经过玄武湖公园，从玄武湖下穿过，出玄武湖后线路经南京市档案馆东侧两栋公教一村5-6层住宅、北京路运动体育学校运动场、北京东路幼儿园。在太平北路与北京东路路口设市政府站。出市政府站后线路沿太平北路行进，于珠江路口设浮桥站。
在中山东路设大行宫站，与即将投入使用的2号线换乘；在常府街路口设常府街站；穿秦淮河，在建康路与平江府路口设与5号线的换乘站夫子庙站，线路出夫子庙后穿白鹭洲公园，在江宁路与长乐路路口设长乐路站；出站后线路继续沿江宁路向南行进，穿秦淮河、从纬七路高架桥桥桩间穿过，在土城头路与宁芜轻轨交叉处设雨花门站。之后穿土城头路西侧雨花村大片5-6层民房，从龙蟠南路高架桥西端的路基下穿过，在雨花东路与土城头路转盘处设卡子门站后，沿宁溧公路路北侧继续前行，在宁南大道路口设大明路站后，在AK27+650处线路右转穿绕城公路后，再左转行至京沪高速客运站南京南站站，设地铁南京南站，与地铁1号线南延线平行双岛同站台换乘，之后线路进入江宁区，穿秦淮新河后沿利源路布置，至天元西路3号线AK35+150设天元西路站。。。。。。
1）林场站
林场站为三号线工程的起点站，设于国铁林场站北侧，为高架站，站前设单渡线，站后设交叉渡线，站后接林场停车场。林场站周边现状为低矮房屋，无大的客流集散点。
2）火炬南路站
火炬南路设于规划中心大道与火炬南路交叉口，为地下两层岛式站。站西侧为东南大学浦口分校校区，东南侧为成贤学院校区，客流较集中。
3）泰冯路站
泰冯路站设于泰冯路与规划中心大道的交叉口，为地下二层岛式站。是规划江北轻轨线与三号线的换乘站。泰冯路站为近、远期小交路折返站，站后设停车线和折返线，并在此站第四象限设三号线与江北轻轨之间的联络线。
泰冯路规划红线宽35m，站西侧为大型待建小区——天华硅谷庄园，站东侧为南京起重机机械总厂低矮厂房，站周围基本为低矮房屋、无大的客流集散点。
4）京新村站【南京地铁3号线3期】
京新村设于规划中心大道与百润路路口，为地下二层岛式站。百润路规划红线宽30米，道路已实施。在京新村站东侧、中心大道两边为新建成的大型小区——天润城。
5）浦珠路站
浦珠路站设于柳州路东延长线与浦珠路交叉路口南侧，斜穿浦珠路,为地下三层侧式站，车站西北象限设单渡线。浦珠路规划红线宽60m。浦珠路东侧、长江北岸岸边有已建成大型的居住小区：苏宁威尼斯水城和明发滨江新城。浦珠路站距离江边约1000米。
6）滨江路站
滨江路站设于江南燕江路与中央北路交叉路口，为地下三层侧式站。滨江路站距离江边约400米。燕江路规划红线宽35m，中央北路规划红线宽42m。滨江路站周边大部分是低矮房屋，有下关拉丝厂、南京港一公司汽车运输队、南京电脑计量设备有限公司等单位。
7）五塘村站
五塘村站设于幕府东路与中央北路路口的五环广场，为地下三层岛式站，是三号线与七号线的换乘站。该站周边为低矮房屋，站北侧为白云石矿家属区，站东侧为康达玻璃纤维滤材厂、站南侧为南京华宏集团、站西侧为江苏宁华电脑学校、中美合资美登高有限公司等单位。
8）干休所站
干休所站设于中央北路与和燕路路口，为地下二层岛式站。该站周边有南京汽轮电机厂及大片家属区汽轮一村、二村、三村、四村，有小市小学、建宁小学等单位。【南京地铁3号线3期】
南京地铁官方网站上首次披露了一张全新的地铁远期规划图，非常清晰，线路、站名一目了然。据介绍，在新一轮南京轨道网线规划中，南京主城区地铁线加密，从原来的13条增加到17条，里程则从原来的433公里增加到617.1公里。而且不再局限于主城地铁这种单一形式，分为快线、地铁、轻轨三种。 6号线最长
为迎接青奥会，机场线今年将开始立项、地质勘探等前期工作，预计明年开工建设。届时机场轻轨将从南京南站出发，与机场航站楼直接相连，20分钟就可以到达候机厅，非常方便。不过，机场线仅是6号线的一部分，6号线建成后将成为南京轨道交通中最长的一条线，长达61.3公里，从新生圩一直到禄口机场。
原规划中，6号线是一条环线，新规划中，这个环撕成两条线：6号线、9号线，环虽然不在了，但是两条线相交于长途东站，6号线与14号线在新生圩处换乘，而9号线则延长至绿博园，与10号线相交。根据计划，机场线即将开建，它从南京南站引出，到禄口机场共设7站（包括南京南站），其余分别为正德学院、佛城西路、将军路、秣陵路、禄口新城、禄口机场。共有5条过江线
在地铁规划中，能看到过江线占了很大比例，17条线中有5条。
据介绍，这5条线分别为3号线、4号线、10号线、12号线、14号线，其中3号线与10号线（1号线西延过江线）已经
开始建设，而4号线、12号线也已列入迎青奥项目，今年将开始立项展开前期工作，计划明年开建，14号线看上去还比较遥远，它从仙新路到六合机场，全线设仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场。
另外，在江北规划中还有一条江北快线，为11号线，从虎桥路到六合火车站，与14号线在雄州站换乘。
到汤山龙潭都有地铁 在规划中，可以清晰地看到，主城到汤山、龙潭都有地铁。
据介绍，南京到汤山的地铁为16号线，从4号线的东流站引出，经侯家塘、汤泉、汤山、万安，到上峰，而南京到龙潭的轨道线为15号线，从2号线的经天路站往仙林到仙林东、白象、栖霞站、宝华、龙潭站，终点为保税物流中心。
各线路站点设置：
1号线： 41.8公里燕子矶、吉祥庵、晓庄（此三站为规划中的北延线，会有调整）、迈皋桥、红山动物园、南京站、新模范马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、天隆寺、宁南大道、花神庙、高铁南京南站、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、小龙湾、竹山路、天印大道、经贸学院、南京交院、中国药大站。 2号线： 36.9公里油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园大街、下马坊、
孝陵卫、钟灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心站、羊山公园、南大仙林校区、经天路。
3号线：39.6公里吉印大道、双龙大道、高湖路、天元西路、胜太西路、秦淮路、宏运大道、高铁南京南站、站东路、大明路、卡子门、雨花门、长乐路、夫子庙、常府街、大行宫、浮桥、市政府、新庄、南京站、干休所、五塘村、滨江路、浦珠路、京新村、泰冯路、火炬南路、林场。
4号线： 43.1公里珍珠泉、浦珠路、浦江站、滨江站、中保站、省委站、北京西路、云南路、鼓楼、市政府、九华门、省经干院、樱花路、岔路口东、徐庄软件园、金马路、灵山、东流、青龙、桦墅、仙林东
5号线：36.0公里方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、诚信大道、双龙大道、清水亭、将军路
6号线：61.3公里新生圩、新港开发区、万寿村、营苑南路、长途东站、省经干院、富贵山、明故宫、光华门、大校场路、夹岗、高铁南京南站、正德学院、佛城西路、将军路、秣陵、禄口新城、禄口机场。
7号线：35.6公里仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、省委、清凉河、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、明基医院、雨润路、恒河路、双闸、天河路、
西善桥。
8号线：60.4公里铜井、翔凤路、江宁、板桥南、洲南路、板桥、板桥北、西善桥、油坊桥、小行、凤台南路、中华门、雨花门、康安里、小天堂、胜利村、双拜岗、沧波门、麒麟工业园、芝嘉路、麒麟镇、灵山、仙林中心、仙林站、仙新路。
9号线： 17.1公里长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门、中保站、管子桥、汉中门大街、鼓楼科技园、清河路、绿博园。
10号线：41.4公里安德门、小行、中胜、元通、奥体中心、松花江西路、绿博园、江心洲、滨江大道、珠江东站、工业大学、凤凰大街、城西路、华山路、江浦站、三合村、明因寺、桥林、林山。
11号线：47.5公里虎桥路、行知路、珠江南、森林大道、珠江东站、七里河、浦江站、浦江东、新马路、柳州路、大桥、大桥北路、泰冯路、沿江镇、盘城、大厂西、大厂、大厂东、长芦南、长芦、六合区政府、雄州、凤凰山公园、六合火车站。
12号线：36.6公里 黄里、桥林、林东、滨江村、生态科技园、红河路、运河路、黄河路、恒河路、油坊桥、兴梅路、春江新城、铁心桥大街、景明佳园、高铁南京南站。
13号线：19.1公里乐山路、管子桥、嫩江路、清凉山、广州路、五台山、珠江路、浮桥、马标、明故宫、月牙湖、后标营、长巷、胜利村、杨庄、白下科技园、大里墅、大里村。
14号线：34.2公里仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场。
15号线： 25.5公里经天路、仙林东、白象、栖霞站、宝华、龙潭站、保税物流中心
16号线：16.7公里东流站、侯家塘、汤泉、汤山、万安、上峰，
17号线：24.3公里 马群、湾营路、麒麟工业园、定林、建南、南庆、大里墅、上坊工业园、万安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、杨家圩、胜太路、胜太西路、静淮街、正德学院。
毕业设计（论文）中文摘要
目 录
1.引言 .............................................................................................................................................. 1
2.本课题研究的背景和意义 ......................................................................................................... 1
2.1 研究背景 ................................................................. 1
2.2 研究意义 ................................................................. 1
3.行车调度....................................................................................................................................... 2
3.1 行车调度调整在地铁运营中的作用 ........................................... 3
3.1.1 行车调度工作 ........................................................... 3【南京地铁3号线3期】
3.2 行车调度调整的基本原则 ................................................... 3
3.3 调度调整策略 ............................................................ 4
3.4 实例分析 ................................................................. 5
3.4.1 事件概述 ............................................................... 5
3.4.2 事件分析 ............................................................... 6
4.列车开行方案影响因素分析 ....................................................................................................... 7
4.1 客流及客流性质 ........................................................... 7
4.1.1 一日内小时客流分布特征 ................................................. 7
4.1.2 一周内全日客流分布特征 ................................................. 8
4.2 企业的效益 ............................................................... 8
4.3 旅客旅行时间的消耗 ....................................................... 8
4.4 列车定员 ................................................................. 9
4.5 车站能力及区间通过能力 ................................................... 9
5.南京地铁三号线列车运行图编制模型及其描述 ..................................................................... 11
5.1 城市轨道交通列车运行图概述 .............................................. 11
5.1.1 城市轨道交通列车运行图的概念作用 ...................................... 11
5.1.2 城市轨道交通列车运行图编制的总体结构 .................................. 12
5.2 南京地铁三号线线路状况 .................................................. 13
5.3 建立模型 ................................................................ 14
结论 ................................................................................................................................................ 17
致谢 ................................................................................................................................................ 18
参考文献......................................................................................................................................... 19
1.引言
城市轨道交通在城市公共交通系统中起着越来与重要的作用，它快速、便捷、运量大、占地少等优点。而在城市轨道交通中，列车运行图是其不可或缺的一个重要节点。城市轨道交通列车的运行需要优质合理的运行图作为支撑，经济、合理的列车运行图既要考虑城市轨道交通系统能提供的运营设备能力，又要在符合各时期、各时段线路客流量规律的前提下，使运能与运量达到最佳的组合即需要运能满足运量。
2.本课题研究的背景和意义
2.1 研究背景
伴随着我国经济的持续高速发展、城市化进程的加快、城市规模的不断扩大、经济发展和居民收入提高车辆的急剧增长，城市人口及外来人口的流动性日益频繁，城市交通需求与交通供给日益突出的矛盾所导致的交通拥堵问题及其伴生的交通安全、环境污染、交通能耗等问题已成为继续解决的社会问题，严重影响着城市经济建设发展和城市的运转效率，并且成为制约城市可持续发展的主要瓶颈。在此背景之下，优先发展公共交通成为有效缓解城市日益存在的环境、拥堵等问题的首选。乘客选择交通方式主要考虑的是速达性、准时性、便利性、舒适性、安全性和经济性。因此，为了解决城市交通拥堵和由此造成的环境污染问题，必须走资源节约、环境友好的可持续的科学发展道路。城市轨道交通以其大运量、低能耗、高效率、高环保的特有优势，在大城市的公共交通中占有重要的地位，布局合理、公众欢迎的轨道交通已成为城市交通现代化的重要标志之一。
2.2 研究意义
世界上已有130多个城市兴建了地铁和轻轨交通。在城市公共交通中，轨道交通发挥了重要作用。历史经验表明，大力发展公共交通，在客流高峰期适当限制私人交通是解决城市交通问题唯一有效的措施。纽约、巴黎首尔、东京等世界发达国家的城市轨道交通建设历史证明，在人口超过100万以上的大城市或特大城市发展城市轨道交通，构建城市公共交通骨架，密切配合公共运输，是解决大城市、特大城市交通问题的根本措施。
21世纪以来，我国各大城市的轨道交通已经进入一个新的快速发展时期，
昨天，南京地铁官方网站上首次披露了一张全新的地铁远期规划图，非常清晰，线路、站名一目了然。据介绍，在新一轮南京轨道网线规划中，南京主城区地铁线加密，从原来的13条增加到17条，里程则从原来的433公里增加到617.1公里。而且不再局限于主城地铁这种单一形式，分为快线、地铁、轻轨三种。
6号线最长
为迎接青奥会，机场线今年将开始立项、地质勘探等前期工作，预计明年开工建设。届时机场轻轨将从南京南站出发，与机场航站楼直接相连，20分钟就可以到达候机厅，非常方便。不过，机场线仅是6号线的一部分，6号线建成后将成为南京轨道交通中最长的一条线，长达61.3公里，从新生圩一直到禄口机场。
原规划中，6号线是一条环线，新规划中，这个环撕成两条线：6号线、9号线，环虽然不在了，但是两条线相交于长途东站，6号线与14号线在新生圩处换乘，而9号线则延长至绿博园，与10号线相交。根据计划，机场线即将开建，它从南京南站引出，到禄口机场共设7站（包括南京南站），其余分别为正德学院、佛城西路、将军路、秣陵路、禄口新城、禄口机场。
共有5条过江线
在地铁规划中，能看到过江线占了很大比例，17条线中有5条。
据介绍，这5条线分别为3号线、4号线、10号线、12号线、14号线，其中3号线与10号线（1号线西延过江线）已经开始建设，而4号线、12号线也已列入迎青奥项目，今年将开始立项展开前期工作，计划明年开建，14号线看上去还比较遥远，它从仙新路到六合机场，全线设仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场。 另外，在江北规划中还有一条江北快线，为11号线，从虎桥路到六合火车站，与14号线在雄州站换乘。
到汤山龙潭都有地铁
在规划中，可以清晰地看到，主城到汤山、龙潭都有地铁。
据介绍，南京到汤山的地铁为16号线，从4号线的东流站引出，经侯家塘、汤泉、汤山、万安，到上峰，而南京到龙潭的轨道线为15号线，从2号线的经天路站往仙林到仙林东、白象、栖霞站、宝华、龙潭站，终点为保税物流中心。
各线路站点设置：
1号线： 41.8公里 燕子矶、吉祥庵、晓庄（此三站为规划中的北延线，会有调整）、迈皋桥、红山动物园、南京站、新模范马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、天隆寺、宁南大道、花神庙、高铁南京南站、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、小龙湾、竹山路、天印大道、经贸学院、南京交院、中国药大站。
油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园大街、下马坊、孝陵卫、钟灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心站、羊山公园、南大仙林校区、经天路。 3号线：39.6公里
吉印大道、双龙大道、高湖路、天元西路、胜太西路、秦淮路、宏运大道、高铁南京南站、站东路、大明路、卡子门、雨花门、长乐路、夫子庙、常府街、大行宫、浮桥、市政府、新庄、南京站、干休所、五塘村、滨江路、浦珠路、京新村、泰冯路、火炬南路、林场。 4号线： 43.1公里
珍珠泉、浦珠路、浦江站、滨江站、中保站、省委站、北京西路、云南路、鼓楼、市政府、九华门、省经干院、樱花路、岔路口东、徐庄软件园、金马路、灵山、东流、青龙、桦墅、仙林东。
5号线：36.0公里 方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、诚信大道、双龙大道、清水亭、将军路。
6号线：61.3公里
新生圩、新港开发区、万寿村、营苑南路、长途东站、省经干院、富贵山、明故宫、光华门、大校场路、夹岗、高铁南京南站、正德学院、佛城西路、将军路、秣陵、禄口新城、禄口机场。
7号线：35.6公里
仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、省委、清凉河、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、明基医院、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥。
8号线：60.4公里
铜井、翔凤路、江宁、板桥南、洲南路、板桥、板桥北、西善桥、油坊桥、小行、凤台南路、中华门、雨花门、康安里、小天堂、胜利村、双拜岗、沧波门、麒麟工业园、芝嘉路、麒麟镇、灵山、仙林中心、仙林站、仙新路。
9号线： 17.1公里
长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门、中保站、管子桥、汉中门大街、鼓楼科技园、清河路、绿博园。
10号线：41.4公里
安德门、小行、中胜、元通、奥体中心、松花江西路、绿博园、江心洲、滨江大道、珠江东站、工业大学、凤凰大街、城西路、华山路、江浦站、三合村、明因寺、桥林、林山。
虎桥路、行知路、珠江南、森林大道、珠江东站、七里河、浦江站、浦江东、新马路、柳州路、大桥、大桥北路、泰冯路、沿江镇、盘城、大厂西、大厂、大厂东、长芦南、长芦、六合区政府、雄州、凤凰山公园、六合火车站。
12号线：36.6公里
黄里、桥林、林东、滨江村、生态科技园、红河路、运河路、黄河路、恒河路、油坊桥、兴梅路、春江新城、铁心桥大街、景明佳园、高铁南京南站。
13号线：19.1公里
乐山路、管子桥、嫩江路、清凉山、广州路、五台山、珠江路、浮桥、马标、明故宫、月牙湖、后标营、长巷、胜利村、杨庄、白下科技园、大里墅、大里村。
14号线：34.2公里
仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场。
15号线： 25.5公里
经天路、仙林东、白象、栖霞站、宝华、龙潭站、保税物流中心。
16号线：16.7公里
东流站、侯家塘、汤泉、汤山、万安、上峰，
17号线：24.3公里
马群、湾营路、麒麟工业园、定林、建南、南庆、大里墅、上坊工业园、万安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、杨家圩、胜太路、胜太西路、静淮街、正德学院。
南京地铁三号线开工时间10日:站点地图最新线路图规划 (2010-01-09 21:22:30)
转载
日前，南京“地铁指挥部网络发言人”在回答网民问题时，表示“市委、市政府已明确要求，3号线将在2010年5月全面开工建设”。昨天记者了解到，南京地铁三号线和一号线西延过江线，开工在即，目前已经进入倒计时阶段。最快有望在本月10日开工建设三号线。
南京市建设工程交易中心，日前公布了包括三号线、一号线西延过江线19个中标结果。其中，三号线11个，涵盖整条三号线，西延过江线8个，也是涵盖了整条线。根据此前环评
公示，南京地铁三号线连接江北新城和江宁东山新城，采用水下隧道的方式过江，开工后将采取左右隧道同时建设的方案。
公示中南京地铁三号线已经确定的方案为：线路全长34.934公里，途经江北的浦口区，江南的下关区、鼓楼区、玄武区、白下区、秦淮区、雨花台区和江宁区等8个行政区，是贯穿南京市城市中心区域的城市快速轨道交通骨干线路。沿途设有林场站、火炬南路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、南京南站站、秦淮路站、胜太西路站、天元西路站。
西延过江线工程线路全长14.3km，全部为地下线，全线设8座车站（不含奥体中心站）。 线路走向为：西延线出奥体中心站后从向阳河桥西侧穿过，过梦都大街后转向乐山路路中，在松花江西街路口设置松花江路站；线路过兴隆大街后，拐向西北穿过中华中学进入月安街向西走行，在滨江大道下设绿博园站；线路出站后穿越夹江在江心洲设江心洲站；出站后线路于在建纬七路过江公路隧道南侧穿长江进入江北浦口区，过江后线路沿纬七路江北连接线迎宾大道向西，在规划滨江大道路口设滨江大道站；在规划丰子河路口设珠江东站；穿宁合高速后拐向西南进入珠江镇，线路在珠江镇内沿着文德路地下向南敷设，在浦口建设局西侧、公园北路路口设工业大学站；在江北凤凰大街路口设凤凰大街站；线路出珠江镇后继续沿着文德路向南敷设，在宁合高速规划五里桥立交以北设本线终点站城西路站。
记者从相关部门获悉，三号线开工的时间有可能提前到本月10号。地铁三号线建设总工期为5年，计划于2015年5月建成通车。
从江北跨江经主城到东山
环评显示，3号线连接了江北地区～主城～东山，连接区域对外交通枢纽南京站和南京南站，构成了都市发展区的南北城市轴。其北段将服务跨江客流，南段为沟通正在建设的火车南站和东山新市区与主城间的客流走廊，建成后将可缓解南京城市中心区的交通压力。
3号线自京沪普铁林场站，沿原规划京沪高速铁路北线方案南行，上跨宁合公路后，于泰冯站与江北轻轨线交叉换乘。线路南下穿长江到上元门后，沿中央北路布置，至南京火车站与
地铁1、6号线换乘。过南京站后线路南拐，先后下穿沪宁城际铁路、京沪普铁、新庄立交桥、玄武湖，过北京东路后，沿太平北路、太平南路走行；穿夫子庙后沿江宁路、土城头路布设，穿过卡子门立交桥后，线路沿宁溧公路南行，于丁墙路以南，欧倍德超市与麦德隆商场间向西转，垂直穿过京沪高速铁路，并设南京南站站，之后线路进入江宁区利源路至天元西路设终点站。
全长34.934公里设23个车站
地铁三号线全长34.934公里，一共设了23个车站：林场站、火炬南路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、南京南站、秦淮路站、胜太西路站和天元西路站。其中地下站二十二座，高架站一座（林场站）。
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