【www.gbppp.com--新秀美文】
如何理解“一带一路”战略的重要性？
新丝绸之路经济带，是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。包括西北五省区（陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆）和西南四省区市（重庆、四川、云南、广西）。新丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。 陆上“丝绸之路经济”东端连着充满活力的亚太地区，中间串着资源丰富的中亚地区，西边通往欧洲发达经济体，这不仅造福中国与东盟，而且能够辐射南亚和中东。落实丝绸之路经济带建设这一构想，就可以推动双边贸易，扩大双向投资，积极推进互联互通，配合向西开放，支持西部省区与中亚开展经贸合作。另外，加快推进丝绸之路经济带、中印缅孟经济走廊和中巴经济走廊建设，以能源合作为主线，可以带动上下游产业、工程建设、技术装备和相关服务业发展，深化能源国际合作。
建设21世纪海上丝绸之路，为实现中国梦铺就海上大通道。东南亚地区自古就是海上丝绸之路的重要枢纽，而今同中国的经贸合作有了长足进展，打造了中国—东盟自贸区的升级版。21世纪海上丝绸之路以点带线，以线带面，增进同沿边国家和地区的交往，联结东盟及沿线各经济体，横跨太平洋两岸、惠及亚太各方的区域合作框架，进一步推动全新的地缘、经济、政治、文化等立体合作，以亚欧非经济贸易一体化为发展的长期目标，构建了面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带。另外，21世纪海上丝绸之路更拉紧了各国相互利益纽带，加强了海上通道互联互通建设。同时，实施海洋战略，一方面建设海洋经济，另一方面又维护了海洋权益。重要的是，它打破了国强必霸怪圈，传递了与邻为善的正能量。
对于我们大学生而言，“一带一路”的建成，将会使就业岗位增多，创业机会更大。“基础设施互联互通”，各行业都将需要大批人才，由此带动的相关产业的就业岗位将会大幅增。
跨境电商、自贸区建设加速，国内外消费者购物方便，“海淘”范围扩大。便捷的国际交通运输，免签证或简化签证手续，也许还能坐着高铁一路向西去。留学的机会将会增加。它不仅能吸引沿线国家学生来中国留学，也会让中国学生增加留学国家的选择余地。不仅如此，“一带一路”建设还会促进各国的文化交流。沿线国家间互办文化年、艺术节、电影节等活动可以感受沿线国家各类风俗民情，丰富我们的生活。
一带一路战略分析
——形式与政策
学生：郑精
班级：电信理1404 学号：0121414680410
一带一路战略分析
“一带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。“一带一路”战略构想的提出，契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。“一带一路”战略在平等的文化认同框架下谈合作，是国家的战略性决策，体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。
“一带一路”的由来。2100多年前，张骞两次出使西域开辟了一条横贯东西、连接欧亚的陆上“丝绸之路”。同样，从2000多年前的秦汉时代起，连接我国与欧亚国家的海上丝绸之路也逐步兴起。陆上和海上丝绸之路共同构成了我国古代与欧亚国家交通、贸易和文化交往的大通道，促进了东西方文明交流和人民友好交往。在新的历史时期，沿着陆上和海上“古丝绸之路”构建经济大走廊，将给中国以及沿线国家和地区带来共同的发展机会，拓展更加广阔的发展空间。
“一带一路”战略的提出。在当前全球经济缓慢复苏的大背景下，加强区域合作是推动世界经济发展的重要动力，并且已经成为一种趋势。党的十八大以来，新一届中央领导集体高度重视周边外交。2013年9月7日，习近平主席访问哈萨克斯坦时首次提出了共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议;同年10月，习近平主席在印度尼西亚国会发表演讲时提出，中国愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。2014年3月，习近平主席在访问欧洲时表示，要把中欧合作和“丝绸之路经济带”等重大洲际合作倡议结
合起来，以构建亚欧大市场为目标，加强基础设施互联互通。 2014年5月21日，习近平在亚信峰会上做主旨发言时指出：中国将同各国一道，加快推进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设，尽早启动亚洲基础设施投资银行，更加深入参与区域合作进程，推动亚洲发展和安全相互促进、相得益彰。在2014年11月8日举行的加强互联互通伙伴关系对话会上，习近平主席强调，共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”与互联互通相融相近、相辅相成。如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。
“一带一路”的概况。“丝绸之路经济带”东牵亚太，西连欧洲，辐射40多个国家、近30亿人口，在我国境内就覆盖6个省区市，市场规模和潜力独一无二，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。仅我国与中亚五国的年贸易额就超过400亿美元，20年增长近100倍。丝绸之路经济带沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯等上海合作组织主要成员国、延伸至地中海中岸和东岸，连接东亚、中亚、欧洲与非洲。通过沿线各国的合作和规划，打通从太平洋到波罗的海的运输大通道，并形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络，促进贸易畅通和投资便利化。同时，“丝绸之路经济带”也将促进我国的西进战略，在欧美市场普遍不景气的背景下，拓展中亚、西亚和南亚市场，对我国的外贸出口也有积极意义。
“一带一路”的战略意义:“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(即“一带一路”)这一倡议顺应了时代要求和各国加快发展
的愿望，提供了一个包容性巨大的发展平台，能够把快速发展的中国经济同沿线国家的利益结合起来。
1、 顺应了中国要素流动转型和国际产业转移的需要。
在 改革开放初期，中国经济发展水平低下，我们亟需资本、技术和管理模式。因此，当初的对外开放主要是以引进外资、国外先进的技术和管理模式为主。有数据显 示，1979至2012年，中国共引进外商投资项目763278个，实际利用外资总额达到12761.08亿美元。不可否认，这些外资企业和外国资本对于 推动中国的经济发展、技术进步和管理的现代化起到了很大作用。可以说，这是一次由发达国家主导的国际性产业大转移。而今，尽管国内仍然需要大规模有效投资 和技术改造升级，但我们已经具备了要素输出的能力。据统计，2014年末，中国对外投资已经突破了千亿美元，已经成为资本净输出国。“一带一路”建设恰好 顺应了中国要素流动新趋势。“一带一路”战略通过政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通这“五通”，将中国的生产要素，尤其是优质的过剩产能 输送出去，让沿“带”沿“路”的发展中国家和地区共享中国发展的成果。
2、 顺应了中国与其他经济合作国家结构转变的需要
中 国早期的对外开放可以说主要针对的是发达国家和地区。而今，中国的经济面临着全面转型升级的重任。长期建设形成的一些产能需要出路，而目前世界上仍然有许 多处于发展中的国家却面临着当初
中国同样的难题。因此，通过“一带一路”建设，帮助这些国家和地区进行比如道路、桥梁、港口等基础设施建设，帮助他们发展 一些产业比如纺织服装、家电、甚至汽车制造、钢铁、电力等，提高他们经济发展的水平和生产能力，就顺应了中国产业技术升级的需要。[1]
3、 推动多边合作
一带一路战略将是上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟(10+1)、中日韩自贸区等国际合作的整合升级，也是我国发挥地缘政治优势，推进多边跨境贸易、交流合作的重要平台。
当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整， 各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由 贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世 界和平发展增添新的正能量。
当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入 世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加
一带一路战略
丝绸之路是起始于中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。从运输方式上分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。新的时代的给予了它新的定义，“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，是习近平在2013年9月和10月分别访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时提出的倡议。丝绸之路经济带战略涵盖东南亚经济整合、涵盖东北亚经济整合，并最终融合在一起通向欧洲，形成欧亚大陆经济整合的大趋势。21世纪海上丝绸之路经济带战略从海上联通欧亚非三个大陆和丝绸之路经济带战略形成一个海上、陆地的闭环。
“一带一路”战略构想的提出,契合沿线国家的共同需求,为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗,是国际合作的新平台。“一带一路”战略在平等的文化认同框架下谈合作,是国家的战略性决策,体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢、互信、互利的丝绸之路精神。
一带一路”不仅是历史的选择的回归，也是新形势下中国对外开放的重要战略布局，同时也加快推进亚洲区域经济一体化进程，对世界经济产生积极深远影响力，沿历史足迹与周边国家延续几千年友好交往、开放包容、互学互鉴、互利共赢的重要宣示。在此基础上，可以摆脱以美国为首国家的不平等国际贸易谈判,寻求更大范围资源和市场合作的重大战略。通过此战略，我国可以与中亚、南亚、东南亚、
欧洲、非洲等建立良好的联系，在中国自身发展的同时，带动周边的国家以至欧亚非三洲的政治、经济、文化的发展，并且还可以为世界经济繁荣和和平发展提供一定的条件。
“一带一路”建设的核心区域——新疆和福建。新疆是“丝绸之路经济带”向西全面延伸的重要窗口。与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等八个国家接壤，与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦遥遥相望，是连接中国与中亚、南亚乃至东西欧的重要桥梁和通道，也是丝绸经济带的桥梁和通道。对于新疆而言，具有佛教文化圈、伊斯兰教文化圈和东正教文化圈，是文化的聚集地。可以先通过推进文化的交流，与周边国家建立良好的文化基础，与周边各国的人民建立起友好的和作关系进而推进与周边各国的经济发展关系，为丝绸之路经济地的建设奠定基础。福建是古海上丝绸之路的重要起点和发祥地，在对外经贸文化交流史上发挥重要作用。福建地处东海之滨，海岸线长度居全国第二位，海岸线曲折，岛屿众多。其次，福建是著名的侨乡，菲律宾、马来西亚、印度尼西亚闽籍华人最多。它居于中国东海和南海的交通要冲，是中国巨东南亚、西亚、东非和大洋洲最近的省份之一。关键是福建在历史上是“海上丝绸之路”、“郑和下西洋”、妈祖文化、伊斯兰教等重要文化发源地和商贸集散地。泉州曾经是古代世界第一大港口，泉州还是海上丝绸之路的起点。可以通过福建推进海洋文化的跨国对话，特别是依托妈祖文化，加强世界范围内的，尤其是东南亚、南亚等地华人华侨交流，建立世界范围内的华人人脉网络，进而推动21世纪海上丝绸
之路经济带的建设。通过文化交流和华人华侨的人脉网络为建设21世纪海上丝绸之路提供动力支持。
一带一路战略面临的机遇与挑战。首先，“一带一路”的建设，为银行业在能源、交通运输、电网和旅游文化等行业领域带来更多的合作机会。“一带一路”的建设，必将推动银行的业务转型，进一步提升银行的综合服务能力。其次，一带一路”的建设，必将推动中国与西亚、欧洲等国家间的贸易互惠往来，为银行业在国际贸易融资领域提供广阔的发展空间。一带一路”的建设，将促进金融体系互联互通的建设，有利于营造银行业的良性竞争氛围。“一带一路”的建设，将不断带动银行业在产品创新和服务能力方面的提高，进一步提升银行业的国际竞争力。最后，一带一路战略为世界经济发展尤其是亚洲的经济发展创造了条件，它在一定程度上可以解决中国产能过剩、需求不足等矛盾，为中国经济发展提供新的动力。有机遇就有挑战，机遇与挑战并存。就前面的机遇而言，银行业能否快速捕捉这一市场机会，及时调整自己的业务产品和策略，以更快地适应“一带一路”建设所带来的各种业务机会。在面对巨大的市场机会的同时，银行业能否保持平稳心态，理性应对，相互间以合作共赢为目的，而不是形成恶性竞争。银行业在国际贸易融资方面，受对方国家风险影响较大。由于“一带一路”沿线国家主要以西亚等国家为主，金融市场开放程度低，国家政局不稳，需要谨慎对待。就我国的基本国情而言，首先，我国于其他国家的关系有待进一步加强，某些地区的国家还存在着疑虑；美国、俄罗斯、印度大国之间暗中存在掣肘，我国的制度与其他
国家的制度存在着不同步现象。其次，我国目前的高级人才的匮乏，表现在领导能力、组织能力、管理能力等方面的人才。最后，中国企业的参与能力堪忧和潜在的高昂的运行成本。
有阻碍就应该有对策。我们应该以正确的“义利观”为指导，大胆借鉴发达国家经验，树立大国思维，充分利用游戏的规则，敢于“先提、先试、先让”国际经济贸易新规则；在周边战略布局上应该逐步挨个击破，并且积极开展经济外交，争取建立起完善的合作关系；从内部的战略规划上看，国内各区域要服从中央整体全面规划，分期推动，及时调整和改革，实现对外扩大开放所产生的经济效益和改革效应。
一带一路”是合作发展的理念和倡议，秉持的是共商、共建、共享原则。它是新一轮全方位对外开放的重大举措；是新时代中国周边战略的重要依托；是实施经济外交的新平台；是一种新型区域经济合作安排。“一带一路”建设将创造牵引内陆地区及世界经济增长、繁荣的新物流模式、贸易模式和发展平台。一带一路的建设将使中国承担起一个稳健、成熟的世界大国应尽的地区责任与使命，实现中华民族伟大复兴的中国梦。
山东青年政治学院学生思想政治理论课
课程学年论文
作业提交日期： 年 月 日
正文（宋体小四号字），章节标题（宋体四号字加黑）； 行间距：1.5倍。
解析“一带一路”战略
【内容摘要】习近平总书记在2013年9月和10月先后提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，这一构想已经引起了国内和相关国家、地区乃至全世界的高度关注和强烈共鸣。之所以产生如此巨大的效果，就在于这一宏伟构想有着极其深远的意义，蕴藏了无限的机遇。
【关键词】“一带一路”战略 新丝绸之路经济带 21世纪海上丝绸之路
一、“一带一路”战略的重要意义【一带一路战略解读】
首先，“一带一路”的战略构想顺应了我国对外开放区域结构转型的需要。众所周知，1978年召开的党的十一届三中全会开启了中国改革开放的历史征程。但显然，前期的对外开放重点在东南沿海，广东、福建、江苏、浙江、上海等省市成为了“领头羊”和最先的受益者，而广大的中西部地区始终扮演着“追随者”的角色，这在一定程度上造成了东、中、西部的区域失衡。“一带一路”尤其是“一带”起始于西部，也主要经过西部通向西亚和欧洲，这必将使得我国对外开放的地理格局发生重大调整，由中西部地区作为新的牵动者承担着开发与振兴占国土面积三分之二广大区域的重任，与东部地区一起承担着中国走出去的重任。同时，东部地区正在通过连片式的“自由贸易区”建设进一步提升对外开放的水平，依然是我国全面对外开放的重要引擎。
其次，“一带一路”战略构想顺应了中国要素流动转型和国际产业转移的需要。在改革开放初期，中国经济发展水平低下，我们亟需资本、技术和管理模式。因此，当初的对外开放主要是以引进外资、国外先进的技术和管理模式为主。不可否认，这些外资企业和外国资本对于推动中国的经济发展、技术进步和管理的现代化起到了很大作用。可以说，这是一次由发达国家主导的国际性产业大转移。而今，尽管国内仍然需要大规模有效投资和技术改造升级，但我们已经具备了要素输出的能力。“一带一路”建设恰好顺应了中国要素流动新趋势，将中国的生产要素，尤其是优质的过剩产能输送出去，让沿“带”沿“路”的发展中国家和地区共享中国发展的成果。
第三，“一带一路”战略构想顺应了中国与其他经济合作国家结构转变的需要。在中国对外开放的早期，以欧、美、日等为代表的发达经济体有着资本、技术和管理等方面的优势，而长期处于封闭状态的中国就恰好成为他们最大的投资乐园。所以，中国早期的对外开放可以说主要针对的是发达国家和地区。而今，中国的经济面临着全面转型升级的重任。长期建设形成的一些产能需要出路，而目前世界上仍然有许多处于发展中的国家却面临着当初中国同样的难题。因此，通过“一带一路”建设，帮助这些国家和地区进行比如道路、桥梁、港口等基础设施建设，帮助他们发展一些产业比如纺织服装、家电、甚至汽车制造、钢铁、电力等，提高他们经济发展的水平和生产能力，就顺应了中国产业技术升级的需要。
第四，“一带一路”战略构想顺应了国际经贸合作与经贸机制转型的需要。2001年，中国加入了WTO，成为世界贸易组织的成员。中国“入世”对我国经济【一带一路战略解读】
的方方面面都产生了巨大影响。可以说，WTO这一被大多数成员国一致遵守国家经贸机制，在一定程度上冲破了少数国家对中国经济的封锁。但是，近年来国际经贸机制又在发生深刻变化并有新的动向。“一带一路”战略与中国自由贸易区战略是紧密联系的。有资料显示，目前我国在建自贸区，涉及32个国家和地区。在建的自由贸易区中，大部分是处于“一带一路”沿线上。因此，中国的自由贸易区战略必将随着“一带一路”战略的实施而得到落实和发展。
二、“一带一路”建设面临的新机遇
“一带一路”是一个宏伟的战略构想，它的建设过程不仅涉及众多国家和地区，涉及众多产业和巨量的要素调动，这其间产生的各种机遇不可估量。主要有以下几方面：
第一，产业创新带来的机遇。产业创新涉及产业转型升级和产业转移等带来的红利。随着“一带一路”战略的实施，中国的一些优质过剩产业将会转移到其他一些国家和地区。在国内，因为市场供求变化，一些过剩的产业，也许在其他国家能恰好被合理估值；在国内，因为要素成本的上升而使一些产业、产品失去了价格竞争力，也许在其他国家，较低的要素成本会使这些产业重现生机。在国内，因为产品出口一些发达国家受限而影响整个产业的发展，也许在其他国家就能绕开这些壁垒，等等。此外，由于产业转移引致的产业转型升级更是机遇无限，比如技术改造、研发投入、品牌树造等等都会给投资者带来无限机遇。
第二，金融创新带来的机遇。“一带一路”战略的实施首先需要有充足的资金流，巨量的资金需求只能通过金融创新来解决。我们已经发起设立“亚投行”和“丝路基金”，但这也只能解决部分资金问题，沿“带”沿“路”国家和地区一定会进行各种金融创新，包括发行各种类型的证券、设立各种类型的基金和创新金融机制等等，这其间的红利和机遇之多甚至是不可想象的。
第三，区域创新带来的机遇。“一带一路”本质上是一个国际性区域经济的范畴，随着“一带一路”战略的实施，必将引发不同国家和地区的区域创新，这包括区域发展模式、区域产业战略选择、区域经济的技术路径、区域间的合作方式等等，这其间的每个创新都蕴涵着无限的机遇。
三、“一带一路”战略实施中应注意的问题
“一带一路”战略的实施不仅有机遇也充满了挑战，需要我们有一定的风险意识，并未雨绸缪。
首先，自1999年以来，中国政府就一直鼓励企业“走出去”。最初的投资大多集中于一些全球贫穷国家的资源开采项目上。近年来，随着国内经济实力的不断增强，中国对外投资首次超过了外资流入，对外投资也被引导到发展中经济体和发达经济体中的更为引人瞩目的项目上。五六年前，中国“走出去”模式基本上围绕着大宗商品，现在开始在一些实行竞标机制的国家承建基础设施项目。我们知道沿“带”沿“路”的一些发展中国家还是比较愿意接受我们的投资，但由于其中一些国家政局并不是十分稳定，不同党派之间的理念差别很大，一旦一个党派下台，就会改变过去的对外政策，这必将给我国在这些国家的投资带来巨大风险。因此，我们在具体实施“一带一路”战略时必须对这些国家的政治格局、法律环境等进行仔细研究，在投资之前做好风险应对的预案，将投资的风险降到最低。
其次，“一带一路”战略实施中的任何创新其实都会有潜在的风险，尤其以金融为主的虚拟经济创新蕴含的乘数式风险，需要我们时时刻刻保持高度警觉。
最后，实施“一带一路”战略必须得与国内经济状况相适应。我们要看到，
中国的产能过剩是相对的；实际上，国内在基础设施建设方面仍有很大空间，大有可为。如果我们不顾及国内的这些实际需求而一味向国外投资和转移产业，有可能会产生对国内投资的挤出效应和产业的“空洞化”。对此我们要提高警惕。
参考文献
【1】《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》——国家发展改革委、外交部、商务部
【2】《专家访谈：“一带一路”战略规划如何具体实施》——白杨、于昕怡
经李克强总理签批，国务院日前印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》。在互联网有关产业再次受到媒体聚焦的此时，记者采访了致力于推动传统媒体与新媒体融合发展的国声传媒集团。
致力推动全媒体融合发展
《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》指出：到2018年，互联网与经济社会各领域的融合发展进一步深化，基于互联网的新业态成为新的经济增长动力。到2025年，网络化、智能化、服务化、协同化的“互联网+”产业生态体系基本完善，“互联网+”新经济形态初步形成，“互联网+”成为经济社会创新发展的重要驱动力量。
随着“互联网+”行动出炉，传统媒体的发展已经走到了转型的重要节点，加快传统媒体与新媒体的融合发展已经成为传媒业发展的必由之路。实际上，在去年8月通过的《关于推动传统媒体和新兴媒体融合发展的指导意见》已经指出，要着力打造一批形态多样、手段先进、具有竞争力的新型主流媒体，建成几家拥有强大实力和传播力公信力影响力的新型媒体集团，形成立体多样、融合发展的现代传播体系。
国声传媒集团作为一家大型媒体集团公司，通过整合资源、顺势而为，一方面将传统媒体在内容建设上的优势，譬如公信力、权威性以及报道经验、专业能力、品牌等引入新媒体建设过程中，一方面将技术建设和内容建设摆在同等重要的位置，通过对云计算、大数据等新技术的快速运用，直接打造新媒体平台。
目前，国声传媒集团已就卫星资源通信服务与上海维赛特网络系统有限公司签署了战略合作协议。根据协议，上海维赛特是该集团唯一卫星网络资源服务商，国声传媒集团在国内各省、市组织举办的各类专题大型宣传活动均由其负责现场实况转播卫星传输工作。卫星网络资源、“天地复合”的物理网络资源、通信平台资源，为国声传媒集团提供了卫星传输网络服务、卫星移动车现场直播传输服务、地面专线传输服务和技术支持。
记者了解到，“丝路云·一带一路”动态数据库运营中心已落户上海维赛特网络系统有限公司。据国家民政部信息技术研究院理事、上海维赛特网络系统有限公司董事长兼总经理余建国介绍，该数据库项目是国内响应共建“一带一路”重大倡议的首家专业数据库，旨在通过对与“一带一路”相关的数据进行实时收集和分析，总结“一带一路”建设的基本情况、政策、进展和有益经验，为各地方政府制定发展战略，推动企业、科研机构、个人等有效参与“一带一路”提供数据支撑和政策咨询。
一带一路国家发展网是着力点
在国声传媒集团的战略规划当中，“一带一路”正是重要着力点。据了解，该集团正在与“一带一路”有关部门和机构开展合作，其中包括一带一路国家发展网的建设工作。
《推动共建“一带一路”的愿景与行动》指出，加强文化传媒的国际交流合作，积极利用网络平台，运用新媒体工具，塑造和谐友好的文化生态和舆论环境。
国家互联网信息办公室网络新闻信息传播局副局长侯云灏表示，网络媒体要把“一带一路”战略宣传好、报道好、阐释好，为“一带一路”建设提供好信息服务，成为“一带一路”战略的积极践行者，并发挥“互联网+”的创新精神。
作为以“一带一路”为主题的综合性大型网站，一带一路国家发展网依托云计算、大数据，旨在推动“一带一路”沿线国家信息互联互通，通过网络力量推动“一带一路”文化传播，为产业、金融、贸易、资源的融通做好基础建设，成为“一带一路”实体道路建设的前导，为“一带一路”插上网络的翅膀。
国声传媒集团执行董事、国家发改委国际合作中心一带一路文化传播与经济发展课题组秘书长徐蕴峰表示，“一带一路”横跨欧亚大陆，覆盖60多个不同文化的国家和地区，地区差异大，发展不平衡，建设“一带一路”，绝非一日之功。一带一路国家发展网能够更加方便地跨越时空界限，用“互联网+”思维建设网上“一带一路”，与陆地、海上“一带一路”相互呼应，相互补充。一带一路国家发展网超越普通的地理概念，是用新技术、新理念组建而成的新生态系统，是由沿线数十亿消费者、零售商、制造商、服务提供商和投资者组成的、正在持续生长和进化的新的网络经济体。
优先聚焦新疆甘肃等西北省区
国声传媒集团及一带一路国家发展网赴西北省区调研后，决定将优先聚焦新疆、甘肃等在丝绸之路经济带建设过程中的新发展和新成就。
在“一带一路”建设过程中，广阔的西北地区将发挥独特的区位优势，成为“一带一路”特别是丝绸之路经济带建设的重要支撑。其中，新疆具有独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，将深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区，甘肃则拥有综合经济文化优势，堪称“一带一路”上的“黄金通道”。
6月上旬，新疆首家“互联网+”产业联盟在乌鲁木齐市高新区(新市区)成立。乌鲁木齐市高新区区委常委、管委会副主任、常务副区长李品表示，随着“互联网+”时代的到来，该区进一步坚定了大力发展现代服务业，着力建设高新技术产业化基地的发展目标。围绕丝绸之路经济带“五大中心”建设，努力促进优势资源的深度整合，拓展信息化、电子化、网络化应用领域，打造开放创新、融合发展的服务平台和支撑“大众创业，万众创新”的发展环境。
甘肃省也提出了打造“网上丝绸之路”的计划。据了解，该计划将重点建设面向中西亚、中东欧及蒙古的通信枢纽和区域信息汇集中心，探索在丝绸之路沿线国家分批次设立甘肃特色产品出口跨境电子商务“线上馆”和“海外仓”，强化国内国际市场的互联互通，为丝绸之路经济带建设提供支撑，构筑“网上丝绸之路”。
一带一路国家发展网将与新疆、甘肃等西北省区有关机构进行对接，采用共建模式展示“一带一路”建设进程，呈现沿线友好合作声音。国务院新闻办原副主任杨正泉表示，通过网络力量推动“一带一路”文化传播和经济发展，是“一带一路”国家发展网等以丝路为主题的网站的重要使命。
“我们将以网络优势助力‘一带一路’全领域建设，打造‘一带一路’信息互联互通示范工程。”徐蕴峰对记者说。
2015年，当笔者和圈内的朋友讨论“一带一路”在北线、特别是在欧洲的困境时，头脑灵活的圈内朋友建议说：“问问他们(欧洲官员)，大家搞合资公司，合起伙来挣钱行不行?”“一带一路”北线的欧洲部分，确实曾经很难推动。
不过近日结束的李克强总理访欧，使事情有了不小的变化。李对欧洲的此次访问，其最大的收获不在于中国和欧盟共同发布的《联合声明》，而在于中法共同发表的《开发第三方市场合作协议》，以及李克强一提出来就受到奥朗德总统热烈响应的“中法共同基金”。因为它折射出了中国落实“一带一路”规划必须遵循的一个方法论，这就是以合资、合营的形式让渡部分利益，继而实现合伙牟利的原则。
实际上，“合作共赢”是中国向世界提出“一带一路”规划后一直强调的理念。可是欧盟以及欧盟核心国家在相当长时间内对此反应并不热烈，甚至利用各种在它们看来合适的机会放话反对。这说明，中欧双方对“合作共赢”的期望值以及内容是有差异的。
中方的一种观点认为：你经济不好，我中国在你那里投资搞基础设施项目，给你互联互通，你的基础设施因为我的投资得到了改善，也能增进你的经济发展，这就已经是“合作共赢”了。可是几个世纪以来极其善于把外交和商业结合的欧洲人不是这样认为的，他们告诉笔者：在欧洲经济不景气的背景下，我把市场让给你，而且你这一来就要呆下去了，那我得到的好处应该更多。
而且，对“一带一路”规划的政治和经济目的，欧洲有自己的判断。一位欧盟核心国家的外交官就曾经问过笔者：“‘一带一路’是政治考虑多?还是经济考虑多?”特别是，既然你是用举国体制来推动“一带一路”，说明你有迫切性，那我就要尽可能获得更多的好处。中欧双方对“合作共赢”的不同理解和立场差异，使得“一带一路”在欧洲一度很难推动，而欧洲推不动，也就没有“一带一路”。
然而李克强上周对法国的访问，解决了这一分歧，这就是以让渡利益的合资、合营形式来实现合伙牟利。
欧盟戒备“一带一路”?
实际上，李克强此次访问欧洲面对的一个很重要的新背景是：欧盟正在设立一个总额达3150亿欧元的“欧洲战略投资基金”，目的是通过投资，促进欧洲的经济复苏。而在当前中国正在举国开拓“一带一路”的背景下，这个基金就显得尤其引人注目。因为“一带一路”的实质就是：以投资为主导，向国外输出中国的产业、技术和资本，而欧洲就在这个“一带一路”的北线，也是目的地。这个基金和中国的“一带一路”是有交集?还是冲突?
根据德国驻华大使接受《南方周末》记者采访时透露出来的信息，欧盟希望雄厚的中国资本循下列四个渠道投资：成为“欧洲战略投资基金”的项目筹措资金;加入“欧洲战略投资基金”的担保基金;加入各种合伙经营的投资平台，例如运输业的基础设施;购买欧洲投资银行发行的债券，这个银行是“欧洲战略投资基金”的主要出资人之一。由此可见，虽然他们提到希望引入中国资本，但对引入中国的基础设施项目却只字未提。
消息来源还告诉笔者：欧盟希望中国以美元或欧元投资，不考虑人民币投资。这背后的逻辑非常清楚：因为那样一来，当年“马歇尔计划”的一幕就要重演。就是说，这个“欧洲战略投资基金”迫切希望引入中国资本，但对中国“一带一路”的规划，至少是有所提防的。而且从根本上讲，这3150亿的投资计划，本身就会使中国失去一些投资机会，这是客观存在的事实。因此，设立这3150亿欧元的“欧洲战略投资基金”的动机值得关注。
对此，李克强此次在中欧工商峰会发表演讲时，也对中国的立场进行了明确的表达，用通俗的语言归结起来则是：
中方愿意介入欧洲战略投资基金，但是你不能只找中国要钱而不要中国的队伍、技术和管理(当然包括基础设施项目);中国也希望和欧盟在第三方搞合作，而中国在中东欧地区和发展中国家搞的“一带一路”项目，性价比高、竞争力强是事实，但是也会采购你欧洲国家的高级设备和技术。
此外，中国愿意加入欧洲产业投资方面的金融合作，但是除了购买你的欧债、直接投资、购买欧洲投资银行债券等方式外，中方更倾向于设立“中欧共同投资基金”，来助力欧洲战略投资基金。当然，要允许中国用人民币投资。
对于这个共同投资基金，我们从李克强访欧前路透社的报道中特别提到“这个基金本质上属于欧洲的基金”的评论中，可以清楚地看出李克强提出设立“中欧共同投资基金”的背景。
然而，从最后中欧双方发布的《联合声明》来看，除了双方约定在今年9月举行的中欧经贸高层对话上“探讨”这一“中欧共同投资基金”外，其它均没有什么细节。特别是李克强访欧前，路透社信誓旦旦地报道说：根据该机构看到的中欧峰会的公报草案，中国将注资欧洲战略投资基金，金额以“数十亿美元计”。但现在看来，这没有成为现实。
而且，欧盟对中国的态度，在当前中国推进“一带一路”的进程中不是个别案例，而是带有一定的普遍性。
都有钱赚才能“共赢”
然而谋事在人，鉴于欧盟的态度，李克强换了一个做法，在法国那里就获得了成功。李克强在访问法国时提出关于双方合作在第三方共同发展的设想，当场获得奥朗德总统的热烈回应。“我们已经做好准备了。”奥朗德说。6月30日，在中法两国总理共同见证下，双方签署了《开发第三方市场合作协议》。
在随后的共同会见记者环节，李克强的讲话尤其说明问题：他说“中法在第三方合作领域达成共识，将会调动更多发达国家参与合作的积极性。中法关系继续走在中国和西方关系的前列，并迈出了新的一步。”
此外在“共同投资基金”问题上，在爱丽舍宫的会谈中，中法双方刚刚谈及“中法共同基金”的合作，法国总统奥朗德就迅速作出回应：他指着坐在身旁的法国财政部长说：“我们的财长就在这里。从今天开始，我们两国就要针对这一基金，开展具体沟通协调工作。”
实际上，还有一件值得高度关注的事件。就在李克强此次访欧前的6月6日，中国外交部长王毅在布达佩斯同匈牙利外交与对外经济部部长西亚尔托6月6日签署了《中华人民共和国政府和匈牙利政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》。
这是中国同欧盟成员国签署的第一个此类合作文件，欧盟的口子已被撕开了。《华尔街见闻》的报道说，王毅在签字仪式后表示，两国应共同努力，推动中方“一带一路”倡议与匈方“向东开放”政策的战略对接。
王毅还期待以签署政府间谅解备忘录为契机，使匈牙利成为“一带一路”建设在欧洲的重要支点;以共同建设匈塞铁路为契机，使匈牙利成为欧亚物流的重要枢纽;以增强两国高度互信为契机，使匈牙利成为中欧友谊的重要桥梁。
在中匈、中法之间的高度默契下，欧盟的迟钝则显得有些跟不上趟了;而一直对“一带一路”迟迟不表态的欧盟大国，也发生了巨大的裂变。
这一变化显示，在落实“一带一路”规划的过程中，作为世界第二大经济体的中国在面对外界的一片疑虑时，以合资、合营的形式让渡部分利益，继而实现合伙牟利的方式，是个打消疑虑的有效办法，尤其是在世界经济普遍不景气的背景下。一家牟利，几乎很难有胜算的把握。
事实上，在笔者和圈内朋友讨论中国推进“一带一路”的策略时，大家甚至认为：以高铁和核电为例，在德、法各找一家大企业，中方与之组成合资公司，共同在欧洲和其它地方进行投资，共同获利。笔者随即同欧洲外交官就此种选择进行了探讨，对方一反常态地正面肯定说：“那就是另外一回事了!”
几乎可以确信，下一个即将和中国共同牟利的欧洲国家是德国。消息来源说：德国近年有意在捷克西里西亚地区建立工业园，而中国对在这一地区发展也有兴趣，双方一度还有矛盾;德国驻华使馆也曾以“中国在欧盟投资必须遵守欧盟法律”来回应笔者对此问题的咨询。现在，双方不妨照合伙牟利的模式合作。而且德国和中国的经济合作，无论是规模还是深度在欧洲均属第一，而且政治上双方关系也不错，属于基础很好的案例。
还有，此次中法之间的合作还呈现出这样一种重要趋势：在中国推进“一带一路”规划过程中，当面对某个地区性国家组织时，与该组织内的单个国家合作比与该组织合作似乎更重要、而且更容易成功，例如这次法国和中国的关系，就走在了欧盟与中国合作的前列，反过来也一定会推动欧盟与中国的合作。中国“一带一路”规划在北线均要经过一系列地区性国家间组织的地盘，例如中亚就属于欧亚联盟的范围。中匈、中法之间的合作显示，面对此种格局，先同该组织内单个国家、特别是核心大国合作，以个别撬动全体，这似乎是个可行的办法。
欧盟一旦被撬动，隔在中欧之间的国家必将发生如欧洲国家加入亚投行般的、多米诺骨牌式的变化，“一带一路”规划的北线便可以期待了。钱，一定要大家一起赚。李克强此次对法国的访问，实际上实现了一个推进“一带一路”的方法论。
作为“一带一路”宏大战略实施的重要支撑，亚投行为“一带一路”沿线国家基础设施建设、资源开发、产业合作等有关建设项目提供投融资支持，是体现我国作为一个负责任大国所提倡的开放包容、透明公正理念的平台。然而，真正实现亚洲地区基础设施建设的互联互通，除了为解决资金瓶颈问题的投融资金融服务外，更亟需我国重大基
作为“一带一路”宏大战略实施的重要支撑，亚投行为“一带一路”沿线国家基础设施建设、资源开发、产业合作等有关建设项目提供投融资支持，是体现我国作为一个负责任大国所提倡的开放包容、透明公正理念的平台。然而，真正实现亚洲地区基础设施建设的互联互通，除了为解决资金瓶颈问题的投融资金融服务外，更亟需我国重大基础设施工程相关产业的高度协同和深度整合。
亚投行给“中国建造”全面走向世界提供重大契机
《亚洲基础设施投资银行协定》签署仪式日前在北京举行，标志着亚投行筹建工作进入一个全新的阶段，即将开始全面运营。有关成员国将共同努力，“逢山开路、遇水架桥”，确保亚洲基础设施投资银行成为国际金融机构中务实、高效的一员。同时，这也意味着我国的重大基础设施工程产业将迎来全面走向世界的重大契机。
作为“一带一路”宏大战略实施的重要支撑，亚投行为“一带一路”沿线国家基础设施建设、资源开发、产业合作等有关建设项目提供投融资支持，是体现我国作为一个负责任大国所提倡的开放包容、透明公正理念的平台。然而，真正实现亚洲地区基础设施建设的互联互通，除了为解决资金瓶颈问题的投融资金融服务外，更亟需我国重大基础设施工程相关产业的高度协同和深度整合。
改革开放以来，虽然我国在重大基础设施的组织实施、工程战略资源整合等方面积累了丰富的经验，在工程关键技术、装备制造等方面取得了丰硕成果，但是，较之于一般工程，重大基础设施工程产业协同整合的需求更加紧迫。由于重大基础设施工程实施主体已经突破了传统的由承包商(分包商)、设计方、业主、监理等组成的网络，延伸至重大设备制造商、新型材料供应商等;建设方式也突破了传统的现场施工而融入工业化生产方式，因而，重大基础设施工程需要融合建筑、建材、装备制造、节能环保及金融等诸多产业。从产业链看，我国重大基础设施工程缺乏上下游产业及相关产业的有效整合模式;从技术链看，实施方(承包商)与研发机构(高校及科研院所)的技术创新协同体系尚不健全;从价值链看，处于价值链低端的业务较多，面向价值链高端业务的竞争能力(如创意与设计、盈利模式等)明显不足。
“一带一路”沿线的国家普遍具有刚性的财政约束，基建投资支出不足，基础设施落后，相关指标如人均公路里程、人均铁路里程等，均远低于我国;同时，我国涉及“一带一路”基础设施对接的西北部各省区铁路、公路及高速公路密度也远远落后于全国平均水平，基础设施特别是重大基础设施建设的需求均极其旺盛，投资空间巨大。机会千载难逢，怎能失之交臂!“中国建造”迫切需要朝干夕惕，倍道而行，接棒“中国制造”，塑造响亮世界的“中国工程”品牌。
关键要实现产业链联动、技术链协同和价值链跃迁
品牌源自核心竞争力，重大基础设施工程产业的竞争力则依赖于产业的产能升级、技术创新、资源整合、利益协调、项目管理、组织协同及声誉提升等，目前最重要的是实现产业链联动、技术链协同和价值链跃迁。
重大基础设施工程产业链联动要通过产业结构的战略调整，形成合理的产业分工体系。重大基础设施工程产业链包含金融、设计(咨询)、建筑、装备制造、基建材料等核心产业以及信息技术、保险、劳务等支撑产业，需要政府管理部门做好顶层设计，营造制度环境，引领企业充分利用网络信息技术，开放接口，共享数据，打造贯穿从基础设施项目的规划、设计、融资、设备采购、工程施工、运营与管理等全生命期的整体方案解决能力，实现标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修、信息化管理、智能化应用，取得高品质、低成本、快速运转的全产业链优势。
重大基础设施工程技术链协同要重点关注全生命期不同阶段中不同组织之间的协同。重大基础设施工程规模巨大、开放性强、技术复杂性非常突出，是一个以多组织的协同为基础的创新活动。适当的政策和法规以及良好的市场机制是推动工程企业跨越任务碎片性、临时性，寻求彼此之间有效合作的动力。同时，还需要搭建产学研合作平台，实现利益共享。例如上海隧道股份就充分利用产学研合作，攻坚克难，拥有了领先的盾构设计与施工技术，成功完成世界盾构法施工直径最大的上海长江隧道工程，同时成为全球唯一集建筑施工和施工装备设计制造为一体的综合性施工企业。
价值链的跃迁是我国重大基础设施工程产业在实现产业链联动和技术链协同的基础上，向利润空间更为广阔的价值链高端跳跃。目前，“中国建造”常常深陷于全球市场的“价值洼地”，我国国际工程承包商主要从事劳务输出、分包建造等低附加值的业务，面临总产值较低、利润率较低的尴尬境地。因此，我国重大基础设施工程需要通过持续创新，渠道和品牌建设，提高综合服务能力，利用兼并、联盟、分包特许等多种形式，打破欧美等发达国家承包商的垄断，进入价值链的核心环节，实现从简单的施工承包、劳务承包向总承包、BOT和EPC等承包方式的改变，完成从施工公司至设计-建造或设计-咨询公司，乃至项目管理公司的跃迁。
亚投行鸣锣开道，“中国建造”借风助力，扬帆出海。新机遇需要新思路，新常态呼唤新战略，我国重大基础设施工程产业发展任重而道远，然而它带来的将是一个全新的、互信的世界。
本文来源：http://www.gbppp.com/yc/407985/
推荐访问:一带一路战略解读ppt 一路一带战略示意图