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交通工程专业考研与就业方向
对于交通专业我们可以这样划分的：
1.交通土建（道路、桥梁、勘查、交通岩土等专业或方向）
这个方向不仅是搞交通的在做，civil engineering也在做（实际上交通也该属于civil engineering的范畴）。
机会：国家正处于交通基础设施建设高速发展时期，虽然现在在实行经济紧缩政策，但这个趋势还是不变的。所以大方向是好的。毕业后可以到设计院、科研单位、高校、工程咨询公司、工程投资公司等。要争取掌握扎实的基本功，如力学、结构等。
风险：僧多粥少。较好的单位，现在基本已经人满为患，而且在很多情况下要有一定的内部关系引荐（当然这不一定，所以也不用消极对待）。而且在有些情况下，工作经验也许比三年的学习经历更有收获。所以读研要找对地方。
2.交通规划与管理
机会：我国的交通规划时间不长，所以现在几个交通规划所的任务都很多，如深圳所、同济大学、东南大学等。
风险：虽然任务很多，但毕竟范围有限，所以对这个行业的每个人来说则不一定收益甚丰。我一直都认为做一份好的规划是很难的，但如果你总是在做一些“套套子”的工作，恐怕对你的职业生涯也许并不是什么好事。
3.交通信息工程与控制
机会：这个专业虽然是“交通运输”一级学科下的二级学科，但很多高校都是将其放在“信息或电子”等院系的。从知识结构上看，属于交通和高新技术（计算机、通信、电子、控制等）结合的一个边缘专业。边缘专业因其边缘性，所以自己要把握好，可以有较好的适应性。尤其是高新技术，可以转到IT业求职都没问题。
风险：读这个专业的，如果是交通出身的，就要花点力气在其他方面。有的人最终偏到了交通规划方面（当然这也是一条路）。有的人最终偏到了计算机等高新技术方面，处于这种情况时，最好有所侧重，因为高新技术涉及太多，所以要把握好。
4.载运工具运用以及物流
机会：物流是目前很热的方向。也是非常有潜力的行业，现在已经出露端倪，物流高级管理人员的薪资都是客观的。如果涉及国际物流，则视野将更开阔。
风险：现在做物流的，有管理出身的，有贸易出身的，有系统工程出身的，有数学出身的，有交通出身的，有机械工程出身的……
总之，因为热，所以多。要想做的精并不是很容易，涉及的知识也不是单一专业可以满足的，所以要有很强的获取知识的能力。而且这个行业实务能力可能比学历重要。所以要多找机会了解实务。当然，数学等是必须的，毕竟你是研究生.
交通运输为长安大学的老牌专业，国家级重点学科，在交通行业内认可度很高，保研和考研名校比较偏爱，前景不错。
我看了近几年的招生计划，交通那个运输类专业招生发生了不小的变化。
汽车学院原来是两个：交通运输（汽车运用工程）和交通运输（交通安全工程），现在招生计划只有一个交通运输。我问过汽车学院的人，现在汽车学院两个方向都有。猜测两种可能：1、两个方向合并为一个专业。2、先招进来再分方向。但是这个变化影响不大，不是太重要。
经管学院的交通运输（交通运输管理）在西藏地区基本没有发生什么变化。
两个学院交通运输专业对比：
一、汽车学院：优势：汽车学院就业背景相对较好，有汽车行业相关的企业就业优势，与经管学院就业重叠的领域如（运输管局招聘两个专业都可以去）汽车交通运输更受欢迎的概率较大，毕业就业平均工资高于经管学院。汽车学院总是想和公路学院争第一，所以作为长大汽车学院的学生相对优越感还可以。
劣势：各种工学、力学、制图较难，数学物理不好就有点痛苦。女生没有经管多（忠告：女生太多也不好），但交通运输在汽车学院已经算是男女比例较好的专业。【交通运输专业就业方向】
就业：具体就业单位不清楚，多有汽车行业的背景，感觉比经管好，刚就业平均工资水平较高。官方：就业单位主要在汽车制造企业、保险公司和公估公司、道路交通事故司法鉴定机构、科研院所和高等院校等相关企事业单位。就业地区主要分布在各主要省会城市。
二、经管学院：
优势：专业培养方案很好，去年是长安大学唯一一个专业某项审核通过的专业，国外一些热门国家承认该专业，以经济学和管理学为基础，经管、公路汽车三个学院的专业课老师进行授课，概念上是一个非常牛逼而又底蕴深厚的专业。学起来较为轻松，只学习普通物理学和最基础的工程制图，难度低，压力小，学经济和管理，思维活跃，心态好，抗压能力强。
劣势：挺好的培养方案被现实给毁了，由于学生心态太好导致学习不认真，学习内容多为社会科学类，考试好多，但真正具有专业素养和思维的人较少，学习过程中学生抱怨严重。
就业：大多去了物流行业，各行各业的物流，如车企物流、药企物流等，工作性质多为物流中的运输环节和供应链环节，公交公司、地铁运营调度，还少数有进民航、铁路的，物资采购，招投标，销售渠道等。就业单位主要在运输主导型物流企业及相关单位从事运输规划、运输组织、管理决策、教学与研究等工作。就业地区主要分布在各主要省会城市。
车辆工程专业就业前景及就业
方向分析
作者：***
车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识，汽车电子技术等。车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。接下来相详细介绍一下车辆工程专业就业前景及就业方向以及车辆工程专业大学排名
车辆工程专业就业前景之主干课程：
本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等专业课的学习。
车辆工程专业就业前景之就业方向：
调研发现毕业生可在有关公司企业、研究设计院所、高等院校和管理部门从事车辆方面的研究与设计、产品开发、制造、实验、教学、管理、营销等工作。
车辆工程专业就业前景之车辆工程专业大学排名，开设车辆工程专业院校毕业生能力用人单位评价：
本专业毕业生能力被评为a+等级的学校有：
清华大学 西安交通大学 吉林大学 山东大学
北京理工大学 湖南大学 合肥工业大学
本专业毕业生能力被评为a等级的学校有：
上海交通大学 北京航空航天大学 同济大学 大连理工大学 华南理工大学 重庆大学 福州大学 西北工业大学
北京科技大学 南京理工大学 燕山大学浙江工业大学
武汉理工大学 南京航空航天大学 西南交通大学 江苏大学
石家庄铁道大学 哈尔滨工业大学(威海) 河南科技大学 西安理工大学
山东理工大学 西华大学 长安大学 辽宁工业大学
兰州交通大学 湖北汽车工业学院 大连交通大学 重庆理工大学
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交通运输工程前景~想考研交通运输专业不可错过！
现在，全民慢慢已经培养了有这样一个共识--“发展经济，交通设施先行”，可见现在交通运输是现代社会的血脉，是现代社会经济发展的基础，在国民经济当中取得很重要的作用，因此，为适应这种现代社会发展要求而产生的交通运输工程学科就始终被列为国家重点建设的朝阳学科，是广大学子首选地学科。 前景光明的朝阳学科
有效、快速、及时地在地区之间进行人员和物资的流通，是社会和经济得以正常发展的基本保证，交通运输工程学科正是适应这种现代社会发展要求，不断改造创新的一门朝阳学科。
交通运输工程是一门研究交通规律及其应用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相关的各个方面。简言之，就是研究如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。据统计，交通运输专业在1999年的招生规模还相当有限，但随着我国城市以前所未有的速度向现代化迈进，对该专业毕业生的需求量和吸纳能力大大增加，一些院校在最近几年相继开设了该专业。发展到现在，招收交通运输专业硕士研究生的院校已有70所左右。
交通运输工程专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，毕业后主要从事交通工程项目的管理与设计、城市交通的规划、区域交通的规划等工作。作为人类的四大基本需求之一，可以说，无论文明如何进步、科学如何发展，人类都不可能回避“行”这个基本问题，而只能对该学科更加重视和倚赖；况且我国正处于现代交通运输建设的起步阶段，基础设施建设的任务繁重，大的交通体系的建设和维护正亟需交通运输方面的科学研究和工程建设的高级人才。因此，交通运输工程专业的学生就业前景是很光明的。只要专业知识扎实，该专业毕业生完全能够胜任高级工程技术工作，在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面大展身手，当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。
交通运输工程研究的对象是一个复杂的系统：包括道路、铁路、航空、水运、管道等各种交通方式。要保证交通系统的有效运行，需要在系统规划、工程建设、运行管理等方面做出努力，因此，交通运输工程研究是一项富有挑战性的工作，需要多学科知识的综合运用、扎实的理论功底及丰富的实践经验。由于与社会现实生活联系紧密，交通运输工程专业的学生必须要有系统、动态分析复杂问题的能力、实际问题分析能力和应变能力，在制图、信息学、概率论与统计学等方面也需要有较高的要求。
道路与铁道工程
专业剪影
道路与铁道工程是交通运输工程的二级学科，主要开展路面结构合理性和材料性能研究、公路工程病害分析与防治、路基与路面新材料开发与应用、公路工程环保和景观设计、公路工程施工工艺等方面的研究。研究内容既可以是交通运输工程方向的，如线路设计、线网规划等；也可以是土木工程里面的，如路基边坡设计、路面结构、铁道结构设计等，因此，很多学校在土木工程学院开设该专业。
在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。
跨考推荐院校：
中南大学由原卫生部部属湖南医科大学、教育部直属重点高校中南工业大学和铁道部部属长沙铁道学院于2000年4月合并组建而成，其道路与铁道工程专业也算系出名门，有较深的积淀。2006年初，《铁道部与中南大学加强科技合作协议》正式签署，这标志着中南大学成为继清华大学之后，全国第二家与铁道部签署战略合作协议的高校。因此，对该专业的学生而言，无论是科研氛围还是以后的就业都有一定优势。学校导师的课题比较多，为研究生科研能力和实践能力的培养创造了有利条件。如陈秀方教授主持的京沪高速铁路无缝线路设计系统开发研究（联合铁道第四设计院）、京秦客运通道无缝道岔及桥上无缝线路设计与研究（与铁道第三设计院合作），蒲浩副教授主持的高速公路数字地面模型与航测遥感技术研究（与湖南省交通规划设计院合作）等。
道路与铁道工程专业实力较强的院校还有同济大学、西南交通大学、长安大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通大学、吉林大学等。
交通信息工程及控制
专业剪影
伴随着智能交通运输系统（ITS）的发展，交通信息工程及控制学科方兴未艾。交通信息工程及控制的主要目标是在传统的交通工程理论基础上，实现道路交通规划、管理和控制的智能化。它是以交通运输系统理论为指导，以大交通系统的信息化、数字化、网络化、智能化及综合化为研究背景，以信息技术、控制理论、计算机技术为技术基础的交叉型学科，因此也很适合信息与通信系统、控制理论与工程和计算机应用技术等专业的考生报考。毕业生可以去民航、铁道部门的一线从事数据采集、处理分析工作，也可以去相关研究所从事系统仿真、模型建立和分析等工作，或者直接从事IT行业，如从事当前起点较高的图像处理工作等。
跨考推荐院校：
交通信息工程及控制专业的主流发展趋势是智能交通运输系统在大交通体系中的运用，所以跨考专家推荐同济大学的交通运输工程学院。交通信息工程及控制学科是同济大学的优势学科之一，其前身是始建于20世纪70年代末，以研究城市交通控制与管理为特色的我国第一个交通工程研究室和原上海铁道大学的优势学科——信息工程及控制学科。
同济大学该学科的代表性研究方向有：智能交通运输系统理论及关键技术、交通控制与诱导管理系统理论及关键技术研究、交通信息工程与信息系统关键技术研究、主动交通运输安全系统理论与关键技术、实验交通工程学研究。尤其值得一提的是实验交通工程学研究，该研究是近年来在国际上刚出现的新方向，也是同济大学在国内首先提出的研究方向，试图研究信息化条件下复杂交通运输系统的实验分析方法与技术，包括面向智能交通运输系统的仿真实验、数据采集、处理与分析理论及方法等。
交通信息工程及控制专业实力较强的院校还有西南交通大学、北京交通大学、大连海事大学、北京航空航天大学、武汉理工大学、吉林大学、兰州交通大学、长安大学、东南大学等。
交通运输规划与管理
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交通运输规划与管理主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法，通过对交通运输系统的综合规划与评价、对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的。由于交通运输规划与管理研究的大部分课题需要站在政府宏观调控的高度，所以该专
业的毕业生比较好的就业选择是政府交通规划部门、相关事业单位或研究所，当然竞争也是非常激烈的，对毕业生的专业知识和综合能力的要求很高。由于报考公务员时对相关研究方向的对口程度要求非常高，所以该专业的学生应详细了解自己所学专业，提前做好职业规划。比如交通安全理论、评价与决策方向是综合分析影响交通安全的道路条件、交通条件和环境条件，揭示产生交通事故的机理和规律，科学的预测、预报交通事故，从而保证道路交通安全；智能交通系统是运用电子、通信和计算机综合技术，研究具有智能特征的交通运输系统；交通流理论与交通设计是运用数学、物力定律来描述交通特性，并根据用路者的特性改进交通设计方法，力求设计出符合人的生理、心理反应和行车规律的交通设施。 跨考推荐院校：
东南大学的交通运输规划与管理专业是国家重点学科，也是交通学院及现代化交通运输工程学科群的主体学科。该学科现有博士生导师3名，教授4名，其中包括国家杰出青年科学基金获得者、“长江学者”特聘教授、国家“百千万人才工程”入选者等。以王炜教授为学科负责人的科研团队承担着许多国家级、部级科研项目。“公路通行能力研究的技术与设备”和“道路交通系统规划的成套技术及仿真设备开发”获国家科技进步二等奖；“交运之星——Tran Star”已成为国内道路交通领域唯一商品化且具有自主知识产权的国产交通分析软件。同时，东南大学地处江苏省会南京，江苏各经济发达城市的政府交通规划部门对该校交通运输规划与管理专业的毕业生都青睐有加。
交通运输规划与管理实力较强的院校还有北京交通大学、同济大学、长安大学、西南交通大学、哈尔滨工业大学、上海海事大学、中南大学、北京工业大学、大连海事大学等。【交通运输专业就业方向】
载运工具运用工程
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载运工具运用工程主要研究载运工具运行品质、安全和检测维修等理论和技术，涉及机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、管理科学与工程及系统工程等多学科和现代信息技术、微电子技术、计算机技术、综合集成技术等高新技术。毕业生可到国家交通运输和管理系统的部、局、高等院校、著名研究院所及大中型国有企业工作，沿海地区的涉外企业、知名的大型集团（公司）也是不错的选择。由于公路、铁路的发展已经相对成熟，所以载运工具运用工程当前最好的发展前景是立足于民航。众所周知，民航安全是重中之重，而载运工具客
机的运用和维护无疑成为了民航安全的关键，可以预见，载运工具运用工程专业毕业生在民航行业大展拳脚必是大势所趋。
推荐名校院校：
载运工具运用工程专业现已成为江苏省特色专业，通过贴近民航实际的能力培养，使该专业的毕业生在民航有非常好的就业前景，一般都能在中国大飞机的研制岗位中找到适合自己的位置，找到自己满意的工作，南京航空航天大学民航学院是由中国民航总局和原中国航空工业总公司联合创建的，一方面能够依托南京航空航天大学雄厚的师资力量、多学科的坚实基础和丰富的办学经验，同时又有非常好的民航背景，所以该学院的毕业生就业非常不错。载运工具运用工程专业实力较强的院校还有上海海事大学、北京航空航天大学、长安大学、大连海事大学、西南交通大学、北京交通大学、中南大学、长沙理工大学、吉林大学等等，大家可以好好考虑考虑。为自己选择一个好的学校好的专业，使自己快快的成长。
就业调查报告（一）
根据对在校大学生的调查，可以知道在过去，人们的印象中，大多数毕业生在就业时都倾向于去大城市、好单位，而本次调查中选择去欠发达地区学生却占有相当一部分。这一方面与有些学生提到的“宁为鸡头，不为凤尾”的观念有关，也与当前竞争日益激烈的就业现实有关。这表明已有更多的学生能够结合自身实际与社会现实，为自己的将来做较为恰当的定位。
从学生对选择理由的表述中，可以看到，同样的选择却可能源于不同的动机，而不同的选择也可能是出自相同的动机。比如同样是选择比较低的工作待遇，人次百分比排在第一位的动机因素是追求自我价值的实现，占总人数的31、8％，典型的表述有：在相对差的单位能拥有一个充分展示自己才能的舞台、使自己有用武之地，更能实现人生的价值、可为落后地区做贡献，实现自身价值、与其在舒适环境中平凡地过一辈子，不如在艰苦环境中干一番大事业。
而同样是选择宁愿作为普通人员去发达地区的人其动机也是多种多样，有的动机是与选择去欠发达地区的同学殊途同归。如其中人次百分比居首位的就是为了发展，占总人数的37、6％，典型的表述有：“一个好的环境能提供更好的学习和发展的空间”、“人会随着对手的强大而不断强大”、“一个人只有把自己放在高手如林的地方，才能不断提高自己”、“只有面对强手才会激起奋进的激情”、“在大城市发展机会比较多”等。
这样的人是乐于挑战自我，占9、6％，典型的表述有：“我喜欢有挑战性的生活”、“巨大的压力，激烈的竞争，会使人生更加丰富多彩”、“在竞争激烈的地方磨炼自己，是金子总会发光的”，“大城市的环境会增加人的压力和动力，有助于发挥人的创造性”。
以我对大学生工作问题的理解，谈几点认识：
大学生就业问题首先是社会性的问题，其次才是个体问题；
还没有就业的我们，承受着很大的经济和心理压力，甚至是人格的压力，他们最希望得到的是机会、关怀和指导。如果我们大学生有观念或能力问题，作为老师首先要反思自己的工作，我想家长也应该这样去面对问题，而不是事后的责备或教训。
如果我们的学校，当初能够使我们更懂得面对社会现实的不易，更懂得承担公民责任、独立承受压力的不易，更懂得在现实中保持理想的不易，更懂得依法维护自己权利的不易，更懂得先生活再发展的道理，他们或许不会等待，而是已经工作，并在不理想的工作中保持积极追求的愿望。因为我们知道人生的发展比具体的工作重要得多，而独立生存是发展的基础；我们虽然还没有工作，但内心的支撑仍然坚固，并在可以自控的程度下寻找更合适的工作。因为我们知道顺利自然可喜，能够经受压力更是能力。有满意的工作自然可喜，但工作以后还有失去的风险，人总要有抗压能力的；我们或许不会埋怨家长，抱怨社会，因为我们知道家长是最无私的，而人生的道路本该自己开拓，没有人可以给自己安排一生，即便可以，那也是表面的，真正的幸福是不依赖他人的。
单就就业而言，学校固然可以做一些更切合实际的调整，包括规模、结构、特色、师资和教学方式等，坦率地想，大学生就业困难，也是大学的压力，所以，每所高校都要有忧患意识，要提高自我调节和推动发展的能力。
但最重要的是，教育应该给予学生什么专业技能是要的，但职业界需求发生变化了，又怎么办？职业界的需求变化永远比学校培养的快，什么才是对一个人最重要的东西呢？那是本质的、永恒的东西，是无论成功或失败时都必然需要的东西，那就是生命和人格的良知，其次才是谋生之技能。？
面对大学生就业问题，我作为一个学生，既不能创造就业机会，也拿不出一贴良药，提出的建议，也未必能行。但希望大家都以人为本，关照我们大学生，更希望我们未就业的大学生们，珍视自己的心灵，别让它受污受伤。
就业调查报告（二）近年来，大学生的就业问题日渐突出，并且呈上升发展的趋势。、由于毕业生处于毕业择业就业的人生转折关头，其思想状态，精神面貌，心理变化均存在着较大的调查意义。有那么一群人，他们已大学毕业但至今未就业。当我们不断在讲大学生就业问题的时候，他们在想什么？他们的家庭是什么感受？我国大学扩招后，大学生就业难的问题已经是一个不争的现象，且有可能越来越难的趋势。一方面和中国经济结构体制和教育改革落后有关，更和当今大学生的就业观滞后有关。就业是民生之本，大学生就业是我国就业问题中带有战略性的核心问题。然而大学生“毕业就失业”，早已不是危言耸听，大学生就业难已成为当前我国一系列就业问题中一道特殊的难题。如何正确分析其原因，拿出科学的解决办法，是我们大家共同思考以及共同面对的一个重要课题。随着美国次贷危机波及范围的扩大，全球进入了新一轮的经济困难期，首当其冲的就是各国的企业。而企业受难的同时无疑给大学生就业造成了极大的负面压力。金秋十月，大学城中涌现出了这样一类人，他们西装革履，手提公文包，形色忡忡，步履焦急，他们就是在求职路上的大学生。大学生就业难这是一个老话题了，年年提，政府、社会、学校年年在努力，而大学生则年年撞的“头破血流”。今年受美国次贷危机的影响，全球经济形势一片暗淡，不少企业进行了大面积的裁员，大多数企业则选择大幅度缩减招聘人数，这对大学生就业来说无异于火上浇油。虽说是所谓“金秋”的季节，远在太平洋另一岸接踵而至的消息带来的却更多的是冬天的寒意。如此危机四伏的经济环境下，不少公司都或多或少的面临着各种困难，国内外诸多公司收缩开支，压低成本，而在这当中，人力成本便成为了一个他们不得不考虑的因素，于是乎，如今的大学生找工作也似乎变的比往年更难。
一、经济危机下大学生就业问题剖析
20**年开始的世界性经济危机席卷全球，在世界经济一体化格局下，高速发展的中国并不能独善其身，在一些地区、一些领域，经济危机已经表现得非常明显。经济危机下，很多公司开始裁员，招聘需求大幅减少，这使得中国的劳动力市场压力异常巨大，尤其是大学生就业问题异常突出。近期，中国社会科学院发布的20**年《经济蓝皮书》指出：预计到20**年底，将有100万名大学生不能就业，20**年还将有592万名大学生毕业面临找工作，大学生就业问题非常严峻。20**年沪上高校毕业生比今年增加9000人，突破15万人大关，又遇到全球金融危机，就业形势雪上加霜。
综上我们分析得出大学生就业难主要体现在以下这两点
1、缺乏胜任力
现在高校培养的大学生都是掌握了一定的理论，实践非常缺乏，即便是对实践要求极高的技工类，很多学校因为种种原因取消和减少了实践的课程。大量理论的课程让学生在专业方向上的收益是有限的，缺乏实践能力的大学生成了纸上谈兵的高手。
企业是非常现实经济实体，需要的人就是能够给企业直接带来绩效的人，而纸上谈兵的大学生并不能马上给企业带来绩效，还要搭上老员工给为其辅导，从而影响了企业的整体绩效。现在很多企业都停止了招聘新员工，尤其是大学生，即便招聘也是有实力的公司进行的优中选优的战略性人才储备；而有些有实力的公司，在进行人才的战略性调整，希望通过现在的经济危机带来的变化，招募和储备一批中高端人才和优秀的技术骨干，从而迎接经济危机过去后的新的发展。我国的教育思想仍然秉持着应试教育的思想。这种思想同样延伸到从事高等教育的大学中。所以，大部分的学生仍然是被动地传授知识与技能，缺乏对事物的探索与分析能力，缺乏一定良好的心理素质。所以，高智商低能力的大学生随处可见。有一位19岁的四川大学的学生在放暑假时想要看看自己的女朋友，为了给女友一个惊喜。他并未告诉自己的女友，只身来到一个陌生的城市。后来他迷路了。无奈之下，他竟站在街上大哭起来。直到警察赶来才解决此事。在危急时刻，人类最基本的应变能力，生存能力，我们认为他没有。一个重点大学学生，我们可以完全不用怀疑他的智商。不过我们也同时慨叹教育给我们带来了什么。我们的大学是作什么的？我们为什么要上大学？我认为求取真知固然重要，但是更重要的是大学应该锻炼的是获取真知的能力和方法，发现问题的能力和方法，良好的心理素质。总之，大学教给我们如何做人的方法和能力。这就是我们人生观、价值观形成的过程。显然，我们大学生缺少这样一种能力，也同样缺少一种好的心态。社会上出现许多由大学生心理问题而引发的事件如：清华大学学生用浓硫酸泼熊，震惊全国的马家爵事件。
由此可见，大学生应该提高自己各方面的能力，提高自己的综合素质。
2、供过于求
在没有出现经济危机的时候，大学生的就业问题也是比较突出的问题，从整个就业情况看，大学生的供给明显大于实际需求。不是总量的供过于求，而是结构性的供过于求，主要是培养的大学生的方向及大学生所应该学习的内容和社会的实际需求是脱节的。
企业用人的时候，首选是相关专业，其次是高潜质的人，因为企业在发展期需要大量的人员补给，有些人是可以在工作过程中逐渐培养的，这也为一部分专业不对口的大学生解决了就业的问题。我国的gdp当中，第一，第二产业占有相当大的比重。第三产业占的比重较少。(
20**年由美国的次贷危机引发的金融海啸袭卷了全球。雷曼兄弟、花旗等有着百年历史的银行相继倒闭。这场危机同样波及到了中国。我国的市场经济由于开放度有限，所以受损程度有限。不过，这次危机同样给中国带来了很大波动。我们多年以出口商业为主的产业结构显现出了他的脆弱性，大批订单急剧减少，企业亏损严重，成百上千的中小型企业已经停产倒闭，农民工提前返乡，由金融危机而引起的一系列问题同样影响了大学生就业。大部分的企业已经开始裁员，不准备招聘人员了。所以，打部分大学生面临无业问题。甚至一些研究生不得已去卖肉等等。
当经济危机到来的时候，企业普遍实行的保守的发展战略和紧缩的财务战略，一方面人力资源的补给大幅减少，另一方面用于培养与培训的费用也大幅减少，在招聘的时候会对相关专业的大学生优中选优。经济危机造成的结果是，无论是从结构看，还是从总量上看，大学生的数量都是供过于求。
三、针对上述问题我们不断探究着应对大学生就业难的各种方法
1、从大学生主观的自身角度出发：
大学生应努力培养自身专业技能，同时，端正就业心态。
2、从客观角度讲：
大学生应了解各专业的就业情况以及企业需要的人才类型与社会多接触，了解社会需求，关注各类就业动向，从而对症下药，为自身找到正确的就业方向与奋斗目标。
在金融危机的大背景下，如果我们选择逃避，等待我们的将是无底的深渊，只有选择面对，际遇才会眷顾我们，我们才能看见明日的曙光。面对这一危机，国家已经采取了一些措施，如：四万亿拉动内需政策，扩大基础设施建设等。前一阵，国家xx下阶层时差时说将大学生就业工作放在重中之重，作为工作重点来做。总理xx也去北京航空航天大学与大学生们交谈。可见，国家已经意识到就业文图的严重性，它与整个是个会的经济政治体制有着重要的关联。所以，解决它并不是一个想法，一项措施可以奏效的。我们必须结合中国的国情，利用科学发展观，长远地，发展地看待整个问题。而这也是新时代大学生应当具有的品质。
就业调查报告（三）针对大学生就业难这一社会现象，此次调查范围覆盖附近大学17个院系，包括师范与非师范专业在校的本科学生。共发放调查问卷580份，实际547份，回收率为94.3%。调查文件采用单项选择、不定项选择和主观题三种方式来回答问题。问题涉及大学生就业期望、就业素质的自我评价、高校就业指导工作、择业与就业的影响因素等方面，旨在对大学生就业期望与实际就业的相关问题进行实证研究，为高校就业指导和人才培养提供资料与对策研究依据。
调查结果呈现出几个问题：
一、多数学生对于“务实”有新的认识，就业期望趋向现实，主要表现在工作单位、工作区域等方面。
（1）就业方向：先就业后择业成为第一选择
大学生在职业取向方面优先考虑的前三项是“先就业后择业”、“先择业后就业”、“继续深造”，它们分别为41.76%、28.57%、27.84%。调查显示，在面得就业压力时，多数学生表现出特有的自信与成熟。
在此问题的选择中，特别值得关注的现象是“继续深造”，这选项占27.84%，有过四分之一学生希望继续学习，而且此风近年经久不衰，且越演越烈。究其原因：一是知识经济时代的影响和人才素质要求的提高；二是就业竞争激烈，优越的职业需要优秀的高层次人才；三是心理因素，有的大学生是为了缓解就业压力，回避即时就业等因素。这一现象值得认真分析研究，其利与弊何在？其利在于缓解就业压力，促进人才素质的提高，改善我国人才结构，增强我国高级人才的科技实力和国际竞争力。忧虑的是它反映出大学生心理素质方面的欠缺，社会压力的承受力不够，面对激烈的社会竞争，有相当部分的大学生选择了回避的方式，职业期望趋于“非风险化”。这种现象还可以从学生对就业前景的评价中看出。22.92%的同学对就业前景持有“不容乐观”的评价，这里除了客观实在的因素影响外，更多的是学生的心理素质因素问题。由此可见，高校加强就业指导和就业心理辅导工作是必要的。
（2）就业取向：就业地区首选经济发达地区
调查结果表明：学生在选择就业地区时，选择经济发达地区占66.54%。这说明两个问题：一是经济发达地区除了有较可观的工作待遇外，经济发达地区与国际接轨更便捷，更能为就业者提供再学习提高的机会，这与学生的“自我发展”、“自我实现”的需要密切相关。二是经济发达地区的就业机会较其他不发达地区的高，且就业岗位多元化，这是吸引学生的一个重要原因。
（3）职业价值：结合专业特色，务实肯干
作为师范院校的学生在选择就业岗位上，更多的是趋向于“学校或科研机构”、“行政机关或事业单位”。
二、影响学生择业就业的因素突出。
（1）多数学生对职业价值标准上，把“工资福利待遇”、“实现自我价值”作为重点考虑。两项占的比例分别为36.62%、26%。
这与学生实际就业时考虑的因素一致，即把薪金与个人价值和能力的体现作为重点考虑因素。调查显示，学生的就业除了受薪酬的影响外，人生价值观中个人因素也很突出。但是，学生在进行人生选择时较多考虑个人因素，较少考虑社会需要，即使在追求自我实现时也折射出主要强调的是“自我”而非“社会”的需要。对于这现象的利弊值得我们研究与思考。
（2）在就业过程中，有44%的学生认为“经验及实践能力”为最重要的因素。而“学历”、“毕业院校或专业”、“应聘技巧”则各占10.48%、10.34%、12.69%。这可能与用人单位在招聘时的要求有关。
三、多数学生对就业素质的评价都有比较明确的认识，明确自身的优势与劣势。
（1）多数学生的优势为“理论基础”、“师范技能”。
（2）有半数以上的学生认为自己的“实践能力”、“竞争与风险意识”处于劣势状态，它们分别达到了33.07%和30.69%;在学生认为自己最缺乏的素质方面中，“创新能力”、“实践*作能力”、“专业知识与技能”被纳入了前三项选择，结果见图7。其总的原因可能是，一方面知识更新迅速，知识越来越深，越来越广，职业素质越来越综合；另—方面学校教育滞后，教育的知识结构不尽合理，使大学毕业生就业时普遍有压力感和不适应感，对自己所学习和掌握的知识与技能缺乏自信。再一方面学生勇于挑战的心理素质还没形成；在创新能力的培养方面，说得多却做得少，培养的覆盖范围也相对狭小，主要的原因是缺乏培养的环境。除了提高学生的专业知识水平外，如何提高学生勇于挑战的心理素质和如何培养学生的创新能力也将成为高校就业指导的两大课题。
四、目前高校的就业指导与学生的需求处于不平衡状态。
（1）有过半数的学生反映：“不太满意”学生就业的指导工作。
（2）学生“希望学校在大学生就业成才方面着重给予哪些指导和帮助”时，
学生们有48.96%选择“提供更多实践机会”，而“加强创新能力培养”和“注重社交能力指导”也占据一定的分量。从国家政策和从现实需要上出发，学生需要从就业观念向创业观念转变。在调查中，学生认为“培养自主创业精神”是转变大学生就业观念的关键（占34.21%）；而“加强高校就业指导”与“其他因素”也占很大的份量。针对目前高校的就业指导工作，基本上还是局限于信息发布、政策宣传、技巧培训、协议办理等服务性工作。调研建议，就业成才导航体系应覆盖大学教育全过程。目前大部分高校的就业指导中心，仍然主要面对毕业班，但此时他们大多有“书到用时方恨少”的遗憾。就业指导工作亟待从毕业班向低年级学生辐射，贯穿大学教育全过程。具体来说，就业成才导航体系应该涵盖专业知识技能导航，如学习方法指导、新思想新观念介绍、个人完善知识结构帮助等；健康成才导航，通过实施结对服务、心理指南、交流讨论，对大学生在就业求知和个人成长过程中可能出现的心理困扰排忧解惑；法律导航，普及法律知识，加强法治意识、引导诚信意识。
从调查所反映出的问题来看，进一步实现我校学生就业指导工作的管理规范化，特别是如何把就业指导工作切实纳入学校教书育人的整体工作轨道，还有值得深入研究和改进的地方。
外宣工作总结（一）
光阴荏苒，岁月匆匆，转眼间一年的时光已经静悄悄溜走了，回眸这一年来我所走过的路， 所经历的点点滴滴，发现自己变得成熟稳重了许多。在协助团总支学生会其他部门做好各项工 作的同时，我们的宣传部也是硕果累累，成绩骄人。现浅谈这一年的工作情况如下：
一、企宣： 这一年，我和企宣的同学们依然采取以宣传板为主，海报横幅为辅的宣传手段，坚持走绘 画风格新颖，宣传内容突出的路线，为我们学院的各大中小型活动起到了应有的宣传效果。其 中包括第 X 届团总支学生会干部公示，第 X 届寝室文化节，第 X 期电子刊物发行，院刊征文比 赛，第 X 届田径运动会，第 X 届"智能杯"辩论赛，第 X 届"智能杯"篮球赛，学习组评优及 奖学金公示，第 X 届"挑战杯"大学生课外学术科技作品竞赛，考研驿站，毕业生离校活动， 第 X 期电子刊物发行等以及各部门活动的前期宣传和后期新闻发布。不足的是，在工作中由于 疏忽，导致宣传物上出现个别错别字，虽然都及时作了修改，但在以后的工作中应尽量避免发 生类似的情况，宣传部作为团总支学生会的一个门面，它关系到整个组织在外界的形象面貌， 因此其重要性是不言而喻的。
二、文宣： XX 学院的书本刊物和电子刊物，在宣传部全体干部干事的共同努力下进展顺利，并取得了 良好的效果。主要体现在以下几个方面： 1,团队精神得以培养。所谓团队精神，简单来说就是大局意识，协作精神和服务精神的集 中体现。团队精神的核心是协同合作，宣传部正是以明确的协作意愿和协作方式完成了两期刊 物的征文，选稿，访谈，编辑，出版等集体工作，有效地培养了团结协作，互助互利的精神。 2,管理更加合理。在宣传部 X 位部长的良好管理下，根据每位同学的特长将其安排至合适 的岗位，大家挥洒个性，表现特长，充分发挥集体的潜能，让我们的组织始终维持高效率运转。 3,外观更加专业。通过大家的努力，书本刊物的外观较前几期有了明显进步：封面由原来 较单调的黑白 WORD 页面变成了接近专业杂志的 PS 彩色图片，封底的利用率也大大提高，成为 电子刊物《XXX》的宣传页面。 4,版块走向成熟。书本刊物的版块在原来的基础上调整为：XX,XX,XX,XX.内容上，XX 版块对近期学院的大小新闻进行了回顾报道，XX 版块记录了学院优秀师生的访谈实录，XX 版块 结合相关学科知识对各专业的就业前景作了精辟分析，XX 版块则刊登了自命题征文和命题征文的优秀文学创作。 5,电子刊物的创立。电子刊物的发行是 XX 学院团总支学生会的一大特色工作， 《XXX》 给了我一个全新的视角，一个崭新的生活，让我从各个方面都得到了巨大的发展。我们全体成 员本着在实践中认真摸索学习的态度，在吸收刊物的传统精髓的同时，努力寻求创新突破。电 子刊物《XXX》的创刊号和第二期均在学院网站（XX）和 XX 网站（XX）同步发行，在此我们祝愿 《XX》能在大家的意见中慢慢成长，发展壮大。
接下来，我想对刊物编辑工作中的经验和认识作一小结： 1,提高文化修养，戒骄戒躁。作为一名校园刊物的编辑，需要有一定的文学修养和相关的 专业知识，而这种素质的形成又非一日之工，在学习生活中，我们应每时每刻都要抱以一颗学 习的心，为出色完成工作做好准备，不辜负老师和同学的期望。 2,编辑稿件精益求精。在把握好大方向的基础上，我们还需要做到创新求实，提高稿件整 体质量，努力把我们的刊物做成全院学生了解各项活动成果的媒体。在保证轻松幽默基调的同 时，想尽办法深层次挖掘，做出水平，做深层次，提升两本刊物在全校的影响力。当然还应注 意改进工作方法，提高工作效率，严把稿件编辑关，决不让劣品，有问题，有错误的稿件出版 发行。 这仅是我在刊物征稿，选稿，编辑等工作中的一些心得体会，在此写下，希望能对今后的 工作有所帮助。
一年的忙碌换来的是满心的喜悦，一年的辛苦得到的是无比的自豪。现在的宣传部比以前 更加团结，大家的工作质量也有一定水平的提高，当然不可否认这其中也有种种的不足，但总 的来说今年的宣传部让我看到了活力，闻到了芬芳，深切的感受到温暖。 时间悄然离去如流星，却留下的是繁星点点，眨眼间我来宣传部工作已经两年了，回首过 去这两年经历的种种，感受颇多，有挫折的痛楚，也有成功的喜悦……但那都已成为过去，这 些经历反而成为我以后工作的宝贵经验，而现在的我更希望看到的是宣传部能拥有更加美好的
外宣工作总结（二）上半年，我镇宣传思想工作在市委宣传部和镇委的正确领导下，以党的十八大精神为指导，着力加强社会主义核心价值体系，着力提高引导社会舆论的能力，着力推动文化大发展大繁荣，着力提高宣传思想工作科学化水平，为推动经济社会跨越式发展营造了良好的舆论环境。
一、围绕主线，加强了理论武装工作
一是深入推进了学习型党组织建设。建立和完善党委中心组理论学习计划，认真组织学习了党的十八大精神、新党章、《中国梦》等专题内容，同时结合新形势新任务，及时组织学习了党的路线方针政策以及省、市重要文件精神，将理论学习与贯彻落实镇委、镇政府重要工作部署相结合。我镇党委中心组还联系实际，积极开展，在特色产业发展、城镇规划、基础设施建设、转变工作作风等方面形成新的思路和方法，工作上取得了新成效。
二是扎实开展了党的群众路线教育实践活动理论学习。结合党的群众路线教育实践活动看，今年上半年已组织机关及部门干部职工集中学习28次，通过观看理论宣传片，邀请纪委、党校专家进行专题讲座等，将理论学习同转方式、正风气、提效能、转作风结合起来，增强了学习效果。通过学习，提高了机关干部的理论政策水平，营造了良好的学习氛围。全镇上下进一步统一了思想，转变了工作作风，服务质量和水平得到提升，形成了奋发有为、干事创业的良好局面。
三是积极开展党员干部读书月活动。扎实开展了“共读共享”评好书活动，仅机关党员干部就撰写学习心得30余篇。开展向党员干部推荐优秀图书活动，在“党员干部读书月”活动中，我镇全体机关干部订阅《十八大以来廉政新规定》40余本，为班子成员订阅《之江新语》10本、发放其他学习书籍、资料7000多份。形成了全民阅读的良好氛围。
四是狠抓了基层农村党员干部群众的学习教育。针对群众发展需要，邀请有关专家在养殖、种植等方面进行专业技术培训和讲座。各村党员干部带头学，召集全体党员和部分村民代表，通过远程教育、农家书屋、宣传专栏等多样化载体，扎实开展理论学习及宣传普及活动，提高了政治理论水平和技术业务水平。
二、把握导向，加强了社会典论宣传
一是新闻宣传唱响了主旋律。及时做好新闻报道工作，加强与《三峡日报》、《三峡枝江网》的合作，及时投递我镇新闻材料，上半年全镇向两办、三峡日报枝江办、三峡枝江网等部门和媒体共积累投稿120余篇。同时，镇宣传办在新浪开通了官方微博，坚持每月发帖量不低于20条，进一步加大了对外宣传力度。
二是信息上报上打了胜利仗。调整充实了信息员队伍，为提高通讯员公文写作水平，我们通过邀请专家进行通讯员培训，召开了全镇通讯员工作会议，部署信息工作重点，收集信息源，强调信息上报的及时性，较好地向各部门推介了的工作。
三是舆论引导抢占了主动权。认真做好重大突发事件的报告及新闻记者采访报道的协调和服务工作，增强舆论引导的调控能力，加强对突发事件的防范与应对，积极主动与新闻媒体沟通，释疑解惑，做好舆论引导。
三、点面结合，推进了文明创建工作
以提升公民文明素质、创建市文明乡镇为目标，推进了群众性精神文明创建活动，努力为全镇经济社会发展营造良好的社会环境。
一是扎实推进了社会主义核心价值体系建设。以促进人的全面发展为目标，着眼于培养树立新形象，深入开展“讲文明、树新风”宣传活动，镇政府累计投入30余万元修建了文化墙，公益广告宣传宣传在全镇范围内铺开，使社会主义核心价值观深入了人心。充分发挥道德模范的榜样作用，着力提升公民思想道德素质。积极组织志愿者参加学雷锋志愿服务活动。参加“最美枝江人”演讲比赛。印发了《董市镇组织推动培育和践行社会主义核心价值观工作实施方案》的通知。
二是进一步深化了未成年人思想道德建设。以促进全镇未成年人健康成长为目标，以贯彻执行《未成年人保护法》为基础，建立长效工作机制，推动未成年人思想道德建设工作的深入开展。制定加强和改进未成年人思想道德建设的具体措施办法，营造有利于未成年人健康成长的良好社会文化环境和氛围；把家庭教育的情况作为评选文明家庭的重要内容。特别是关心单亲家庭、困难家庭、流动人口家庭的未成年子女教育，通过开设道德讲堂、关爱留守儿童活动、结对扶贫帮困活动，为他们提供指导和帮助，形成推进未成年人思想道德建设工作的强大合力。
三是大力开展了美丽乡村创建活动。大力践行社会主义核心价值观，在巩固示范点，提升新亮点的基础上，以文明家庭、文明单位、文明村创建为抓手，以结对共建为推动，深入开展了文明创建活动。
四、丰富载体，活跃了群众文化生活
一是群众文化活动丰富多彩。积极开展各类文艺活动，上半年积极协调市直有关部门，邀请市歌舞剧团来我镇进行“党的群众路线教育实践活动专场文艺巡演”，为村民送上了文化大餐。参加市第三届广场舞大赛，并取得社区组一等奖，农村组二等奖的佳绩。目前正在筹备枝江市首届文化艺术节相关节目，下半年，我镇将举办董市镇首届“舞动国庆、共筑梦想”广场舞大赛，并已下发通知。
二是文化阵地建设得到加强。今年我镇继续加大投入，高标准完善了5个村的文化读书室，新增居民娱乐活动场所2个，利用现有文化资源，创作编排节目送戏到村，并组织开展村与村之间文化走亲活动，使乡村舞台真正“亮”起来。
三是文化市场稽查有力。以暑期集中行动为契机，加强了文化市场义务监督员队伍建设，积极配合市文化市场执法大队，参与文化市场综合治理，做好文化市场监管工作。探索开展文化市场义务监督员与网吧、娱乐场所业主“结对监管”活动，抓好业务培训，提升义务监督员工作水平。
上半年，全镇宣传思想文化工作虽然取得了一定的成绩，但离上级要求仍然存在一定的差距，主要表现在：一是理论学习抓得还不够紧、不够深；二是对外宣传工作力度还不够，缺乏深度和广度，形式还比较单一，重点还不突出；三是宣传基础薄弱，宣传队伍建设有待进一步加强，宣传质量和效率还
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