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淄博市新区建设全面提速 新区商务中心引想象
摘要： 商业金融用地的陆陆续拍出、各大房企的抢先落棋„„种种迹象显示，2014年，在淄博新区建设全面提速的背景下，作为“新区中心带”的重头戏———商务中心已浮出水面，且日趋明朗。
图：2014年3月17日，在淄博新区，早有地产商在核心区提前布局。资料照片
商务中心日趋明朗
商业金融用地的陆陆续拍出、各大房企的抢先落棋„„种种迹象显示，2014年，在淄博新区建设全面提速的背景下，作为“新区中心带”的重头戏——— 商务中心已浮出水面，且日趋明朗。
在此之前，与基本建成的体育中心、文化中心，初具规模的行政中心以及已经进入公众视野的休闲中心相比，上述位于淄博新区的商务中心建设的脚步一直相对缓慢。如今，新区商务中心的进一步明朗化自然引发了民众对这片区域发展的诸多想象。记者 冯冬宁
4月21日，淄博新区体育公园景观水系旁边的一处建筑工地上，工人张德明正紧张地劳作着。
张德明说，这是淄博市资金清算服务中心的地盘，与不少工友一样，在此，他已经干了半年有余。
资料显示，作为淄博新区金融区首个项目、已经开工建设的淄博市资金清算服务中心，位于新区商务中心金融区核心地段，用地面积1.34公顷，总建筑面积为22369平方米，计划建设5—6栋高层写字楼。
事实上，已经开工建设的淄博市资金清算服务中心并不“孤独”。
据淄博房产超市网方面透露，除将于今年动工的淄博世贸中心和汇美“金融街”外，中信银行将在该片区内建金融写字楼的说法在业内广为流传。
如果说，前述迹象的出现使得淄博新区商务中心浮出水面的话，那么该中心建设的进一步明朗化则发生在今年。
最新的一则案例是，4月9日，淄博市国土资源局国有土地使用权招拍挂出让成交公示，位于该片区内的3个商务金融地块分别以2772万元、2751万元、3086万元的价格被山东创业房地产开发有限公司、淄博富让得置业有限公司、山东宏程建设有限公司斩获。
新区建设全面提速
而在此之前，尽管淄博当地对这一中心倾注了无数目光，但与体育中心、文化中心、行政中心以及休闲中心相比，位于该片区内的商务中心建设脚步一直相对缓慢，甚至是停滞。
如今，新区商务中心的进一步明朗化似乎传递出颇多深意。对于这样的表现，外界的解读是淄博新区建设全面提速。 上述解读并非空穴来风。在今年的淄博两会上，淄博市委副书记、市长徐景颜就明确表示，淄博新区建设将全面提速。 他称，2014年，“规划面积52平方公里，功能定位是全市金融中心、高端服务业中心、信息服务业中心、教育文化产业中心和旅客集散中心”的淄博新区确定新建续建重点项目5大类、70项，总投资497.6亿元，年度计划投资165.38亿元，力争用3年时间实现新区建设突破性进展。
事实上，在去年，淄博新区的开发建设就已经明显提速。“商务中心的这一变化仅仅是淄博新区长达10年开发实践的一个缩影。”淄博市明晨地产研究机构董事长张华元表示。
资料显示，早在2003年，淄博新区建设就已全面启动。按照淄博新区的建设初衷以及之前制定的淄博新区规划，在北京路与上海路之间的“新区中心带”上，自南向北规划了体育、商业、文化、行政及休闲5大中心。
而10年来，新区的规划和建设也紧紧围绕上述5个中心展开，但作为“新区中心带”的重头戏——— 商务中心在相当长一段时间内一直未浮出水面。
诸多想象被激发
按照此前的蓝图与当前的现实设想，一个崭新的、承担城市商务金融的区域板块将就此崛起。
在此背景下，该板块内的每一寸土地似乎都具备了其特殊的使命。“毕竟，这是淄博新区的CBD。”山东创业地产一名高管
表示。
“但凡称得上CBD的地方，都是房价最高的地方。”淄博房产超市网方面表示。因此，在淄博地产界，一种相对普遍的观点认为，随着淄博新区前述5大中心，尤其是商务中心的崛起，“这一承担城市商务金融的区域板块将成为淄博这个城市的经济、科技、文化的密集区。”山东黄金地产一名人士指出。
而一旦上述密集区变为现实，位于城市黄金地带的这一板块未来将集中了大量的金融、商贸、文化、服务以及商务办公、酒店、公寓等设施。“加上完善的交通、现代化的通信等基础设施以及良好发展环境，未来可以预想的是，大量的公司、金融机构、企业财团将在这里开展各种商务活动。”这是淄博另一大型房企的设想。
想象空间的延伸进一步引领了淄博地产风云。“随着商务中心的浮出水面以及其他4大中心的建设，周边的地块、房价将在可预期的未来形成较大的价格提升。”香港集成集团淄博公司市场总监李运秋此前表示。
上述观点被现实佐证。本报了解到，在上述商务中心周边，除商业金融地产项目陆续出现外，在住宅建设方面，这里不仅有深耕多年的民泰、鲁中、创业、圣亚、东升、方正等房企，也有东岳、绿城等“后来者”的身影。
问题无法回避
参照淄博新区迄今长达10年的开发历史，尽管新区面貌日新月异，但相对于开发商的贡献而言，本应走在住宅前列的城市配套却远未尽如人意。
众所周知，CBD特定的职能要求区内的建筑必须高密度、现代化。因此，CBD中除了汇集了众多超高层建筑外，还要拥有非常便捷的交通和现代化的信息交换系统，以及大量的办公、餐饮、服务和住宿设施。“一般来讲，写字间要占到总建筑面积的50%，商业、餐饮业及商住建筑约占40%，其他服务设施以及必要的配套设施约占10%。”张华元说，而目前在淄博新区，虽然佳世客等商业配套已经跟上了节奏；祥瑞园小学、凯瑞园小学以及张店八中的建成也使这一区域的教育配套建设渐趋完善，但拆迁安置房源与中高档住宅交叉存在的现状以及新区住宅用地的相对不足，在制约新区住宅档次提升的同时，也使新区新建住宅的项目设计和开发难度大大增加。
在无法回避的问题面前，急需解决之道。因此，正如公共服务设施的配套等诸多问题非一夕之功就可改变一样，可以预料的是，已经走过10年的淄博新区建设，即便是在其商务中心进一步明朗化，其未来仍面临诸多需要开拓之处。
淄博新城区防震减灾规划
前 言
淄博新城区发展规划经淄博市人大常委会讨论通过并批准，在2002年12月20日的淄博日报上向全市公示，新城区大规模建设即将开始。为了科学合理地指导新城区各项工程建设，提高新城区综合防震减灾能力，最大限度减轻震害影响，保障人民生命财产安全，使新城区得到可持续发展，淄博市地震局于2003年6月5日委托淄博市规划信息中心编制新城区防震减灾规划。此前，淄博市地震局委托山东省工程地震研究院完成了淄博新城区地震小区划工作，编制了淄博新城区活断层探测与地震小区划工作报告（以下简称工作报告），并经中国地震局批准通过。该工作报告结果为淄博市新城区内一般建设工程提出了抗震设防要求，可供建设工程抗震设计使用，也作为城区土地使用规划的依据。此次新城区防震减灾规划中地震影响小区划的有关内容即摘自工作报告。
新城区防震减灾规划的编制期间，我们进行了大量细致的调查研究，并与相关人员多次座谈，经过修改，最终完成了本专项规划成果。该成果将为城市合理规划、工程优化布局、土地有效利用和建筑抗震设计提供科学依据，对淄博市经济发展、城市规划、国土利用、抗震设计和地震应急具有重要实际意义。
在此项工作过程中，我们得到了淄博市规划局等单位的大力支持，在此表示衷心感谢。
第一章 总则
第一节 淄博新城区规划概况
淄博市位于山东省中部鲁中山地与鲁北平原的交接地带, 东邻潍坊市，东北与东营市相连，北接滨州市，南靠临沂市、泰安市，西与济南市、莱芜市接壤。南北较长，最大纵距为151公里；东西较窄，最大横距为87公里。全市国土总面积5938平方公里，占山东省总面积的3.79%。淄博市是国家重要的石油化工基地，历史文化名城，山东省中心城市之一，鲁中地区经济、科技、信息中心。
淄博市为典型的组群城市，由相对独立的五个城区共同组成，市政府所在地即中心城区是张店区。淄博新城区位于淄博张店区的西部，规划范围东起世纪路，西至滨莱高速公路，南起昌国路，北达济青高速公路。规划总面积约52平方公里，规划总人口40-50万人，以行政办公、文化娱乐、教育科研、体育、居住等为主要职能，是拓展产业序列、加强区域协作、引导城市交互增长的重要基础，是新的市级行政办公中心、金融中心、文化中心、体育中心以及居住社区。建设新城区的目的是完善中心城区的区域职能，增强城市的辐射力和竞争力，新、老城区在空间上保持联系，功能上相互补充完善，形成一个完整的有机体系，两者之间保持同步发展，不能单纯发展新城区而放弃老城。
新城区以“十字轴”为空间骨架，利用“十字轴”布置市级行政办公、商业金融、文化娱乐、体育运动等公共功能。南北轴线在西十路和西十一路之间，东西轴线依托华光路形成“十字轴”的四个居住用地。“十字轴”的南北两端分别是文化广场，城市休闲公园和体育公园。道路系统采用方格网形式，基本框架为五纵七横。五纵（自东向西）依次为：世纪路、
西八路、西十路、西十一路、西十三路，七横（自南向北）依次为：昌国路、新村西路、人民西路、华光路、联通路、中润大道（魏北路）、鲁泰大道（南营南路），均为城市主干道，道路红线控制 60—100米，五纵七横之间规划城市次干道，道路红线控制30—40米。五纵及其间的次干道解决南北向交通，加强南北对外联系。七横及其之间的次干道向东与老城区现状道路对接，保障新老城区的交通顺畅，向西与区外相联系。
第二节 规划范围、年限及模式
一、规划范围【淄博新城区】
规划范围东起世纪路，西至滨莱高速公路，南起昌国路，北达济青高速公路，总面积约52平方公里。
二、规划年限
近期规划：2004--2010年
远期规划：2010--2020年
三、规划模式
《淄博新区发展规划》中规划新城区可容纳人口40—50万人，会同老城区人口将超过百万，此次防震减灾规划按甲类模式编制。
第三节 规划依据、指导思想和规划目标
一、规划依据
1. 《中华人民共和国防震减灾法》
2. 《中华人民共和国城市规划法》
3. 《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）
4. 《城市抗震防灾规划编制工作暂行规定》
5. 《工程场地地震安全性评价技术规范》（GB17741—1999）
6. 《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001）
7. 《室外给水排水和煤气热力工程抗震设计规范》（TJ32—78）
8. 《城市抗震防灾规划管理规定》（建设部令第117号）
9. 《淄博市破坏性地震应急预案》（淄政办发[2001]160号）
10.《淄博市新城区活断层探测与地震小区划工作报告》（2003年）
11.《淄博市城市总体规划》（1996年-2010年）
12.《淄博新区发展规划》（2002年）
13.《淄博新城区防震减灾规划设计条件》
14.《淄博市城市规划管理技术标准》
二、规划指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，把人民的生命安全放在首位，坚持防震减灾同经济建设一起抓，实行预防为主、防御与救助相结合的方针，切实加强地震监测预报、震灾预防、紧急救援三大工作体系建设，进一步完善地震灾害管理机制，依靠科技、依靠法制、依靠全社会力量，不断提高综合防震减灾能力，为人民群众的生命财产安全和全面建设小康社会的伟大事业提供可靠的保障。
三、规划目标
根据淄博新城区遭遇地震时的震害特点,分析认为建筑物和各项工程设施的破坏等次生灾害是新城区地震灾害的主要形态。可能出现的火灾、爆炸事故和有毒气体的散溢,是新城区次生灾害的主要形态,而震后水、电、煤气等各项生命线工程的损害情况是影响新城区震后重建的重要因素。
根据上述特点，本次规划的总目标：到2020年，基本具备综合抗御6级左右的地震的能力，防震减灾能力争取达到中等发达国家的水平。
1．全面提高城市抗御地震能力,保证各项建设严格按照抗震设防要求和规定进行。
2．基于防震因素提出城市总体布局、土地利用、新建工程设防的规划要求和对次生灾害源、生命线工程、要害单位等减灾措施的实施方案。
3．按紧急备震期、抢险救灾期和过渡期三个阶段,提出各系统各单位编制破坏性地震应急预案的具体要求,以求震时能够迅速做到震情清楚、决策正确、指挥理智、临危不乱、社会安定,最大限度的减轻地震灾害。【淄博新城区】
按照基本具备抗御6级左右地震能力和“小震不坏，中震可修，大震不倒”的原则，通过规划实施达到以下目标：
1．震前兆监测能力达到A类（≥1台项/每千平方公里）；测震台网能监控到ML=2.5级地震，定位精度达到B类（△≤10km）。
2．在发生城市直下型6级地震时，按淄博新城区地震小区划结果进行设防的建（构）筑物，在遭遇设防地震时遭受严重破坏的比例不超过2% ；大型厂矿的重要设施、城镇的重要建筑及生命线工程整体不遭受严重破坏，局部的严重破坏能在5日内抢修恢复；易燃、易爆、毒气、放射性等易引发严重次生灾害的设施不遭受严重破坏和较多的中等破坏，个别产生跑漏情况能立即报警和抢修，不致蔓延。
3．规划区范围内不再有棚户区与公用危房及其他严重不符合抗震设防要求的建（构）筑物；位于城市上游的病险水库隐患基本排除，抗震加固达到当地抗震设防要求。
4．各级政府和有关部门在震后2小时内能担负起组织指挥抗震救灾和稳定社会秩序的责任，迅速、准确地实施《淄博市破坏性地震应急预案》；灾情速报能在30分钟内传递到上级政府和抗震救灾指挥部。
5．社会、民众不产生大的混乱，不造成大的人为损失，震后5日内基本恢复正常的社会生活秩序。
第四节 防震减灾现状及问题分析
一、现状概况
（一）水文地质特点
淄博新城区在大地构造分区上位于华北断块区中鲁西断块区的北部。属山前丘陵向山前冲洪积平原地貌单元过渡带，以第四纪冲洪积平原为主，南部为冲洪积扇顶部与丘陵过渡带。地势西南高北部低，最大高差达26米多。
新城区内主要河流有孝妇河，属于小清河水系。孝妇河属于山溪性河流，河水流量随季节变化而变化。现河水已严重污染，成为排污河。另外，沿新城区东界还有人工景观水系—玉龙河，一般常年有水。
规划区内地下水类型主要是：灰岩岩溶裂隙水、第四系孔隙潜水、碎屑岩裂隙水。该地下水埋藏深度随基岩面和地形变化明显，西南部高、东部及北部低，水位埋藏深度6.00-14.80米不等，规划区内第四系孔隙潜水主要由大气降水及河流补给。
（二）气候特点
淄博市地处暖温带，属于半湿润、半干旱的大陆性气候。年平均气温12.2ºC—13.1ºC；极端最高气温42.1ºC，极端最低气温-23.2ºC；年降水量575.4-686.7mm。
最大冻土深度为地表下48cm。
（三）地震地质背景及地震历史
根据国家标准《工程场地地震安全性评价技术规范》的要求，以规划区场地周围250公里作为区域范围；规划区场地周围40公里范围为近场区。
在区域范围内对规划区地震危险性有重要影响的活动构造带有郯庐断裂带、燕山—渤海断裂带、聊考断裂带、沧东断裂带、鲁西隆起内的北西向断裂带和鲁东隆起区内北北东—北东向断裂带，其中郯庐断裂带是对淄博新城区地震危害性有重要影响的活动构造带。历史上沿郯庐断裂带及其附近曾发生6次7级以上强震。近场区内分布有张店—仁河断裂、王母山断裂、禹王山断裂、淄河断裂、广饶—齐河断裂和益都断裂，这些断裂具有多期活动的特点。其中张店—仁河断裂是横贯淄博市区并对其有较大影响的一条隐伏断裂，北起桓台县新城，从淄博市东南部经过，南至黑旺与庙子镇之间渐灭。全长约50公里，断裂带宽几十米至上百米。1970年以来，近场区共发生2.0级以上地震74次，主要分布在西部和南部。
综合分析认为规划区近场区30公里范围内具有发生中强地震的构造背景。
（四）人口、建筑布局及其它现状
规划区现状有行政村42个，居民1.2万户，总人口3.8万人，耕地面积3133公顷。现行政村内多为二层以下建筑，发展规划中考虑合村并居，迁入新型城市居住小区。规划区现状中沿世纪路、新村路已建有山东理工大学、张店区政务中心、凯瑞园居住区、南家居住区、世纪花园居住区等，总建筑面积约131 万M2。
规划区范围内，现有500KV高压走廊一条(邹淄线)，220KV高压走廊四条（淄位线、淄付线、位周线、济付线），五条高压线从规划区穿过；规划区南有付家220KV变电站、东北有魏家庄220KV变电站，规划区内有110KV 马尚变电站；新村路与世纪路交叉口西南有通信端局一处，另有模块局八处，通讯基站十三个；规划区供热现主要由六中、电大换热站及环保一、二、三站来解决；规划区内现状无消防站、无水厂泵站；距规划区20多公里有库容量257 万M3的萌山水库；城区东南部有煤气公司的大型储气罐 ；规划区有17座加油站，其中世纪路7座、昌国路3座、新村路2座，布局相对集中，不甚合理。规划区有部分瓶装液化气站，布局混乱，对周边环境构成了威胁。
二、城区现状震害分析及预测
规划区现状绝大部分土地为村庄和农田, 村庄已在新城区规划中合并拆迁,建设新型居住小区。区内建筑物大部分是九十年代新建的建筑物，震害预测对象是规划区内二层以上的建筑物，区内农村平房及个别零星建筑由于面临规划而很快拆除，所以不在此次工作范围之内。对其余建筑物调查结果显示,目前规划区共有各类建筑物269栋,总面积约131万平方米（调查数据为2003年2月前），建筑物按照结构类型划分，共有4种类型，即多层砌体结构、钢筋混凝土框架结构、工业厂房结构和空旷结构，主要为多层砌体结构和多层钢筋混凝土框架结构。现有建筑物概况见（表一、二、三）。
表一 按结构类型划分现有建筑物统计表
结构类型
多层砖混
张店区域板块分布
1、张店南部城区
张店南部城区指昌国路以南的区域，面积约130平方公里，由南定镇、傅家镇、沣水镇及湖田镇组成。交通便利，一直是张店区大型产业的聚集地。该区域涉及的乡镇共有4个，包括南定、沣水、湖田和傅家，共有63个村，其中建陶企业72家，水泥企业8家，砖瓦企业55家，化工企业159家，工业总产值比重较大。
根据新出台的《张店区南部城区规划编制》，新的南部城区规划区域为西十路以东、湖南路以西、昌国路以南、南外环路以北，总面积约70平方公里。具体规划思路则是在张博路和张南路之间建设南部城区的城市中心，通过昌国路、马南路、傅三路、南外环，将西部的第三产业组团和东部的第二产业组团紧密联系为一个整体，使南部城区由城乡结合部向城市片区转变，由资源性工矿地区向城市产业片区转变。规划确定南部城区不仅要承接城市中心的产业转移，更要在产业分工协作、公共设施配套、生态功能保障等方面与老城区、新城区、高新区一体化发展，从而全面提升该区域的城市活力与综合竞争力。
在公共设施建设方面，则依托柳泉路——张博路城市发展轴线，建设南部城区片区中心，设置商务办公、金融贸易、商业服务等功能，带动南部城区城市功能的完善。规划南部城区8处社区中心、10处文化中心、6处体育中心和12处医疗中心。建设8个社区将主要以旧居住区改造和村改居为主。
2、张店东部城区 张店东部城区是指昌国路以北，济青高速以南、金晶大道以东的大片区域，约49.4平方公里。东部城区主要以物流产业群为主，近年来，在淄博市张店东部城区依次形成了良乡物流、万隆物流、金建物流、淄博堃源仓储物流、东郊粮食批发市场、东货场等仓储物流企业，一个立足淄博、辐射鲁中的物流群正在淄博市张店城区东部崛起。根据城市规划，东四路以西、中心路以东256公顷范围内的工矿企业全部搬迁。北至尚庄南路、南至309国道、西至淄东铁路、东至东外环路的广大区域都将实施宜林荒山绿化，逐步改善东城生态环境，打造生态宜居的新东城。
3、高新产业技术开发区
淄博高新区位于淄博市张店区北部，于1992年11月经国务院批准设立， 53家国家级高新区之一。辖区面积121.13平方公里，其中高新技术产业开发区规划面积7.04平方公里。地理位置优越，交通十分便利。
目前淄博高新区内各类企业已达到3000余家，有国内的11家在境内外上市公司入驻高新区，另有韩国三星、美国百利高、PPG、荷兰DSM等世界性大公司已经进区发展。
作为高科技发展的窗口，区内拥有国家级技术中心5家，省级技术中心22家，建有博士后科研工作站、淄博博士创业园、留学人员创业园、大学科技园。各类高新技术企业95家，其中国家火炬计划重点高新技术企业6家。2006年完成工业总产值605亿元，同比增
长28.2%。
4、张店新区
张店新区是指世纪路以西，滨莱高速公路以东，济青高速公路以南，309国道以北的区域，总面积约52平方公里。新城区规划采用“十字轴”空间结构形式，南北轴线作为主轴线，东西轴线依托华光路形成，大空间、大绿化、大通道。
5、中心城区
张店中心城区指中润大道以南、西七路以东、金晶大道以西、昌国路以北的区域，面积近50平方公里，是为张店核心地段。为张店区较早的发展较早的区域，是张店区传统的商业中心，商场、购物中心、酒店、写字楼等聚集，配套设施齐全，商业氛围浓厚。
淄博城市规划总结报告
本文共分三部分：淄博城市规划思想、淄博城市规划图、对淄博城市规划的评价。
一、淄博城市规划思想
1. 淄博城市规划指导思想：以张店为心，以高新技术为先导，以重化工业为基础，以发达的交通通讯为纽带，以大环境绿化为特色，把淄博建成布局合理，功能完善，环境优美，城乡一体，高度文明的现代化组群式大城市。
淄博的城市建设将进一步解决“城市越大越好”的偏面认识,尽快实现从“贪大”到“求佳”问题上的转变,从而,使淄博的城市达到由外延向内涵发展的趋势。
2.总体规划方案：中心城区规划空间布局呈“T”字形，面积 约1115平方公里，开通两条快速公交线„„ “T”形空间布局 本轮规划界定的城市规划区范围为张店、淄川、博山、临淄、周村五区的行政辖区，面 积2972平方公里；中心城区规划范围包括张店城区、淄川城区、博山城区、临淄城区、周村 城区以及各城区之间与城市发展密切相关的部分用地，空间布局呈“T”字形，面积约1115平 方公里。 此次， 规划期限为2006年至2020年。 其中： 近期2006年至2010年， 远期2011年至2020 年、远景为2020年以后。 城市性质新定位 依据《山东半岛城市群规划》和《济南都市圈规划》对淄博市的定位，结合未来发展趋 势，确定淄博市城市性质为：山东省区域性中心城市、现代工业城市、历史文化名城。规划 至2020年淄博市总人口为585万人，其中，中心城区城市人口340万人。规划形成“一城、两 轴、十三片”的市域空间布局结构。建立由中心城区、3个县城、18个中心镇和22个一般镇组 成的四级城镇体系。对市域、城市规划区、中心城区内的村庄分别制定整合措施。到2020 年，中心城区内撤并村庄110个，保留村庄123个，其中重点发展的村庄43个。 两条快速公交线 规划形成“一核四副”的城市布局结构，以张店城区为核心，淄川、博山、临淄、周村城 区与其协调发展。各城区之间通过十字形交通走廊相互联系。张店城区作为淄博市的政治、 经济、文化中心，规划到2020年，人口规模为132万人，城镇建设用地规模137.8平方公里。 开通两条快速公交线：东西向为张周路-新村路-张辛路，南北向为柳泉路-张博路-沿河路。 张博铁路近期按区间列车运营，远期改建为城市轨道交通。 产业布局打破区域 本轮总体规划中确定了一体化的产业布局体系， 打破区域界限， 在五个城区间划定永久 性的城市绿化隔离带，为城市的可持续发展提供生态保障。 逐步对现有工业区进行改造，提高环境质量。合并小规模工业园区，对污染严重或阻碍 城市发展的工业用地，进行功能置换。降低工业用地比例，从现状的34.52%调整到规划期 末的21.32%。张店城区东南部的新华制药、东大化工等企业用地性质由工业调整为居住、 公共绿地或公共设施等用地。
3.具体建设方案：
（1）居住： 由市规划局牵头组织，委托淄博市规划设计研究院编制的《淄博市住房建设规划（2008～2012） 》，于7月20日由市政府批复实施。该规划范围为淄博市中心城区和桓台、沂源、高青三县的县城，规划重点为中心城区，
规划期限为2008～2012年。 根据规划，五年内淄博市将建设各类住房31.74万套，总建筑面积为3000万平方米。其中，政策性住房建
设15314套，建筑面积102.04万平方米（廉租住房建设2580套，建筑面积12.90万平方米；经济适用房建设12734套，建筑面积89.14万
平方米）；商品住房建设30.21万套，建筑面积2897.96万平方米。规划期内，套型建筑面
积在90平方米以内的商品住房（含经济适用
住房）总建筑面积必须达到年度新建商品住房总建筑面积70％以上，政策性保障住房中经济适用住房套型建筑面积应控制在80平方米
以内，廉租住房控制在60平方米以内。
（2）环境：由淄博市规划局委托市规划设计研究院编制的《淄博市中心城区水系规划》编制完成。该规划期限
分为近期（2008～2010年）、远期（2010～2020年）、远景（2020年后）三个阶段。规划区域为淄博市中心城区（含张店老城区、淄
博新城区、高新区），规划对象以中心城区的各类地表水为主。按照规划，规划区域以河道治理为主线，拓宽中心城区水域开发空间，
沟通中心城区河湖水系，加强水系循环，改善城市生态环境；完善中心城区城市防洪排涝体系建设，提高河道排洪能力；提升中心城
区水体调蓄能力，减轻城市热岛效应，促进生态系统的良性循环；建立雨水收集体系，推进中水回用，提高水资源可利用率。
规划包括《淄博四宝山地区四宝山生态恢复治理规划》《淄博高新区牧龙山生态恢复治理规划》《淄博柳毅山生态恢复治理规划》《淄博高新区玉
皇山生态恢复治理规划》 等4个规划，2008年10月16日由市政府批复实施。《淄博四宝山地区四宝山生态恢复治理规划》规划区域为
北起尚南路， 南至宝山南路，西起宝山路，东至花山西路，南北平均长约1200米，东西平均长约1500米，规划用地总面积18768公
顷。规划以生态、环保、地域、人文为主题，通过合理规划功能分区，综合产业布局，结合人文旅游开发，逐步完善路网、水系建设，
广植树木，以彻底改善四宝山山体面貌，建成一座原生态城市近郊森林公园。《淄博高新区玉皇山生态恢复治理规划》规划区域为北
起军屯村， 南至309国道北侧果园，与张店区接壤，西至东外环路，东至玉皇山山脚，南北平均长1730米，东西平均长1000米，规划
用地总面积174公顷。 规划以生态、景观、经济、人文为主题，通过对采矿坑综合治理，以实现采石场山体生态恢复，结合绿化和景
观建设，逐步完善山体路网和灌溉体系，改善玉皇山山体景观风貌，提升区域环境生态质量，建成风景优美、生态环境良好的开放性
近郊山林公园。《淄博高新区牧龙山生态恢复治理规划》规划区域为北起尚军路，南至宝南路，西起花山西路，东至东外环路，南北
平均长1800米，东西平均长1400米，规划用地总面积232.25公顷。规划目标确定，通过对牧龙山的环境整治，将一些不可建设用地，
如矿坑、沟壑等规划为公共绿地，实现山体绿化空间向城市空间渗透，以及山体绿化空间和周边山体绿化空间的联系，形成淄博市东
部的景观中心，与周边其他山体共同构成淄博市的后花园。《淄博柳毅山生态恢复治理规划》规划结合柳毅山实际，以绿化为主，将
山区分为东西两大区域。东部山地进行地形改造、地貌整容、生态恢复。西部台地主要清除建筑与工业垃圾，建立经济观赏林区，并
为游人开辟若干林中空地作为锻炼活动场地，形成郊区休闲公园。
城市布局为"组群式"城市结构，加强城区间横向经济联系，促进各城区的合理分工、协作。
4.规划作用：
（1）.强化中心城区张店的中心地位和作用，增强并完善其市级商务、服务职能，提高
整个城市的对外辐射力。
(2). 经济、合理利用土地，保持城区间田园、绿化空间，控制城区无限制蔓延趋势，既充分保持组群式城市特点，又为未来城市发展留有充分的余地。
(3).善市域交通网络，强化城区间快速交通系统，加强城市基础设施建设，形成现代化的交通运输体系及先进的水、电、通信等设施。
(4).按照土地的优化配置和产出效益调整各城区用地结构，合理分布生产力和城市人口，完善用地布局，创造优越的工作、生活环境。
(5).突出大绿化特色，创造高质量的城市生态环境，抑制有危害性的开发活动，营造有个性，舒适宜人的城市空间。
二、淄博城市规划图
淄博学校规划图
淄博城市鸟瞰
淄博城市分区
淄博城市分工图
淄博城市用地状况
三、评价淄博城市规划
1，优点：（1）.充分利用了可用空间，合理利用土地，为未来城市发展提供了可发展空间。
（2）.绿化环境，增强城市公共基础设施建设，方便百姓的公共生活。
（3）.按照土地的优化配置和产出效益调整各城区用地结构，合理分布生产力和城市人口，完善用地布局，创造优越的工作、生活环境。
(4).
强化中心城区张店的中心地位和作用，增强并完善其市级商务、服务职能，提
城市规划实习报告（一）
一、实习目的
本实习的主要目的是让我们投身到城市规划的实践工作，使我们建立起对城市规划与建设管理的直观认识，深切体会城市规划工作的综合性、复杂性与重要性。同时，扩大我们的专业视野，丰富我们的专业阅历，加强理论联系实际的能力，进一步提高解决实际问题的动手能力与思维能力。
二、实习内容
对于各种形式与性质的城市规划项目进行全面的接触与了解；同时对城市规划中重要的影响因素，如经济、社会、环境、历史文化等进行深入了解；
（1）城市总体规划：包括城市总体规划的完整过程；
（2）城市详细规划：包括城市修建性详细规划与控制性详细规划的完整过程；
（3）其他形式与内容的规划设计：城市设计、园林绿地景观规划、居住区规划、旅游区规划设计和城市道路系统规划等；
（4）城市规划管理工作；
（5）熟悉常用规划制图软件：GPCAD、 photoshop、3DMAX等。
三、实习安排
①参观大连市总体规划布局；
②参观大连市道路系统布局；
③参观大连市园林绿地景观；
④参观阜新市五洲御景园小区；
⑤熟悉规划制图软件GPCAD；
⑥对所取得的资料进行整理、归类、汇总，得出相关结论，完成实习报告。
四、实习总结
俗话说：“读万卷书、走万里路”，这次实习收获了很多，寄托了我们无限期待的大连实习之旅结束了。首先将所学的知识与实际结合了起来，其次我还看到了更现代更发达的城市的美丽风貌。
实习的过程中我们到了很多地方，在美丽的海边，休闲的广场，还有幽静的校园。优秀的规划随处可见，给我留下来深刻的印象，也把我所学习到的知识与实际进行了有效的衔接。为我以后的学习进步提供了很大的帮助。
参观实习的内容包括了道路规划设计、绿地规划设计、城市功能区规划设计、小区规划设计四个方面，现将所了解的内容分这四个部分报告。
（一）、大连市的道路规划设计
大连市全市共有71条主干路街以及400余条6米以上的道路。为缓解市区交通拥堵，共规划调整单行路10条，目前大连市的单行路达到103条，总长度54公里，接近全市道路总里程的10%。
（1）、优点：
大连市区主干路以三块板和两块板隔断为主，绿化分隔带较宽，中间的绿化带设计形状和色彩变化丰富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一条道路的左右两块机动车行道有的也是错开布置以适应地形使道路平整。设计新颖，道路较宽，排水设施较好，各区与各区之间交通联系方便。
（2）、缺点：
十字交叉路口较多，特别是次干路和主干路的交叉口，交叉口与交叉口之间的距离较短。行车高峰期间路段堵车较严重。个别路段路面有损坏的坑洼积水影响交通。
2、大连市综合交通规划
与大连城市功能定位相适应，以便高效便捷、公平有序、安全舒畅、节能环保为发展方向、建设可持续发展、以人为本、动态交通需求的，以公共交通为主导的高标准、现代化城市综合交通体系，引导城市空间结构的调整和城市功能布局的优化，促进区域交通协调发展、支持经济繁荣和社会进步。
1）主要内容：
规划首先对基本背景进行概述，然后对现状及未来城市及交通发展进行分析，对交通体系面临的主要问题进行了总结，制定了城市交通的、发展战略，在其指导下进行网络相关研究（包括枢纽、道路网、轨道网、公交网、对外交通和停车等规划）及专项研究（物流、旅游、需求管理、应急、科技发展、交涉项目库等），最后对本次交通规划所有规划方案的近期实施进行了设计和规划。
3、大连市中心城区分区路网规划
分区路网规划范围为大连是中心四区，为城市道路专项规划，其综合考虑了原分区规划及新一轮总体规划路网格局的要求，综合用地布局，使道路系统和交通出现相协调。
1）规划构思：
力争使道路网系统可持续发展，方便生产生活，与城市总体规划协调统一、并兼顾现状、经济适用。
2）主要内容：
规划完善了中心城区道路网络系统，根据用地及地形条件等条件调整道路红线，同时增加城市支路系统，范围内共分为七个分区；绿山区、星海分区、梭鱼湾分区、机场分区、婌金山分区、泉水分区及大连湾分区，规划快速路总长约18.9公里；主干路总长约120.0公里；次干路总长约107.7公里/平方公里。
4、开发区交通概况
随着大连开发区经济和社会各项事业的快速发展，全区交通运输业也得到了长足的发展。道路货运从最初的以普通货物个体运输为主，现已发展到集装箱、危货、特种车辆运输等多种运输形式并存的经营机制，初步建立了规范的运输市场。座落在区内的大窑湾和北良港已成为中国北方最大的集装箱转运港和粮食进出口储运主通道。水上运输由建区之初的以渔业运输为主的乡镇运输船舶，到现在已拥有集装箱船、杂货船、散货船、客船、客货滚装船、旅游船、拖船、吊船等多种类型的运输船舶。各类客、货运输车辆、快轨运输车辆、船舶和布局合理的客运站（场）设施形成了四通八达的公路运输网络，并与沈大、大庄高速公路相连，保障了人流、物流的畅通。
（二）、大连市绿地规划设计
大连市的绿化规划设计是非常成功的，绿化覆盖率高，各种绿化形式交错搭配构成城市中最亮丽最清新的风景。
让我印象最深的是滨海路上的绿化带，采用了各种线形和颜色，吸引人们的注意力，非常美观。
“人性化”场所——大连城市道路绿化景观
从大连市特定的文脉结构切入，从城市道路景观与城市交通、用地规划协调发展；凸显自然景观、体现文化传承；主体要素与客体要素“共生”三个方面分析了大连城市道路景观的“人性化”。最后指出，城市道路景观不应仅限于纯物质景观的秩序美，而是要形成能包容城市流动人群相关活动的、符合人们心理和生理需求的“人性化”场所。
3、大连市绿化规划
规划提出，到2020年大连市绿地系统规划目标为，
本文来源：http://www.gbppp.com/yc/395327/
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