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2015外地车进京新规定
凡进京的外省市车辆都需办理进京证，这大家都知道，但是由于此前监管并不严格，许多外地车司机并没有把进京证当回事儿，而那些苦于摇不到号将车辆注
册为外地牌照的北京车主也不会去办进京证。不过从今年4月11日起，有关部门加大了对于外地车辆的监管处罚力度，推出了关于进京证的新规定，今天我们就在 解读进京证新规的同时，为您介绍办理进京证的相关事宜。
前不久，经北京市政府同意，北京市交通委、北京市环保局、北京市公安局公安交管局联合发布了《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，这份《通告》以改善首都空气环境质量，有效降低机动车污染物排放，确保首都交通安全顺畅为目的，对外埠进京机动车、黄标车、本市货运机动车的交通管理措施进行了完善，其中对各位车主影响最大的无外乎是关于外埠机动车进京证更为严格的新规定。
在此次进京证新规中，对外地牌照机动车进京行驶需办理进京证的范围进行了扩大，范围由原来的五环路(含)以内道路扩大至六环路(不含)以内道路。也就是说，悬挂外地牌照的车辆只要进入北京六环路行驶就需要提前办理进京证，而绕六环行驶或六环以外行驶的车辆则无需办理进京证。
需要办理进京证的范围
如果外埠机动车需进入北京六环路行驶的，全市24个进京检查站或办证处全天24小时为驾驶员办理进京证(全年无休)。这些进京检查站或办证处均设立在六环路以外的进京高速或国道上，驾驶员无需绕路就可办理进京证。
注：由于办理进京证的范围已扩大至六环路，因此现已撤销距市区最近的京哈高速白鹿检查站的办证工作(可办理延期业务)，京哈高速进京机动车需在西集检查站办理进京证。
哪里可以办理进京证?
办理初次或延期进京证的具体地图位置，请点击此链接：
您还可以拨打12122咨询办理进京证的相关事宜。
办理进京证时，需携带以下证明材料进行办理：
1.驾驶人的身份证明
2.驾驶人的机动车驾驶证
3.机动车行驶证
4.有效的机动车交通事故责任强制保险凭证
5.有效的机动车安全技术检验合格标志
6.经本市环境保护主管部门确认车辆符合环保要求的凭证
办理进京证须带哪些材料?
不过经过咨询，在办理进京证的实际过程中，只需提供驾驶员身份证、驾驶本、机动车行驶本以及机动车交强险4份材料即可，整个办理进京证的过程在几分钟内完成，并且不收取任何费用。在办理完成后，要将进京证放置在前挡风玻璃下的醒目位置上，便于日后道路上交警的检查。
将进京证放置在醒目位置上
进京证有效期为7天，此前有效期为半年的长期进京证已不再进行办理。超过有效期的进京证若不延期则视为作废，机动车在六环以内道路行驶照样会受到相关法规的处罚。
2016年最新北京限行规定,北京限行车号新规定
2016年最新北京限行规定,北京限行车号新规定2日，大众网记者在滨州市交警支队获悉，全国“两会”期间北京交通管理措施，工作日周一尾号限行2和7、周二尾号限行3和8、周三尾号限行4和9、周四尾号限行5和0、周五尾号限行1和6。3月1日至3月15日，各进京办证处停止办理《进京证(外埠危化)》通行证。
2016年3月1日至3月15日，各进京办证处停止办理《进京证(外埠危化)》通行证，外埠危险品运输车辆全天不得进入北京市六环路(不含)以内道路以及部分远郊区县城关镇行驶。持全国“两会”专用车证的外埠车辆不再办理进京通行证，不受尾号限行和非本市进京客车限行措施的限制。为全国“两会”直接提供服务的外埠车辆，经核实后准予驶入指定地点。运送肉蛋菜奶等鲜活产品和生产生活必需品的货运车辆，按“绿色通道”有关管理规定执行。运送危重病人等特殊情况的车辆，经核实后予以放行。进京执行任务的警车、救护车不受上述临时交通管控措施限制。 “两会”期间，工作日周一尾号限行2和7、周二尾号限行3和8、周三尾号限行4和9、周四尾号限行5和0、周五尾号限行1和6。 另外，对于外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的机动车，应遵守以下规定：进入六环路(不含)以内道路行驶的，须办理进京通行证件。初次办理的，须到本市各进京检查站或者办证处办理有效期为7天的进京通行证件;有效期届满需要延期的，可以到本市交通支、大队办理1次有效期为5天的进京通行证件。进京通行证件应放置在车辆前风挡玻璃内部左下侧;每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路(不含)以内道路行驶;工作日7时至9时、17时至20时，禁止载客汽车进入五环路(含)以内道路行驶;工作日9时至17时，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路(含)以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号轮换方式执行;全天禁止摩托车进入六环路(不含)以内道路行驶;挂车以牵引车(指有动力的拖车)车型和号牌为准进行管理;对于外省、区、市黄标车，不予办理进京通行证件，全天禁止进入本市六环路(含)以内道路和远郊区县城关镇主要道路行驶;自2016年1月1日起，禁止进入本市行政区域内道路行驶。 为缓解交通拥堵，市政协委员、中国石化北京化工研究院高级工程师朱良建议，可在车辆上安装电子标签，记录机动车的行驶里程，按拥堵路段和高峰时段的行驶里程来限行。 今年调研起草机动车停车管理条例 根据北京两会内容，今年北京市人大将着手起草机动车停车管理条例。杜德印指出，北京市将利用价格杠杆促进停车资源均衡利用，开展城六区停车秩序示范小区试点，通过3~5年努力，明显改善北京市停车秩序。 “我们一直在研究停车问题，也考察了国内外各种措施，但这些措施并不适用于北京市的情况。如韩国将中心城区停车位全部拆除，这显然在北京行不通。”在西城区代表团小组审议会上，北京市市长王安顺表示，“今年本市将增添15万个停车位，建立动态停车信息系统也是今年北京市政府的重要工作之一。” 据杜德印介绍，去年北京市人大对停车管理规定进行了立项论证，并深入停车场、居住区和街巷胡同等进行实地调查，充分了解全市特别是中心城区停车秩序存在的问题。李士祥在北京两会期间接受媒体采访时透露，今年北京市还将出台停车收费差别化的价格改革方案。不过，北京市人大代表、北京交通发展研究中心主任郭继孚仍认为，停车立法需要权衡各方利益，还可能涉及《物业管理法》、《物权法》和《道路交通安全法》等多部法律的修改，绝不能一
蹴而就。 为提高车辆通行速度、减少车辆在停车场入口停留时间，北京市人大代表何厚夫提出，可以在车站、医院等重要公共场所停车场开通ETC通道。何厚夫表示，目前北京南站和机场等车辆集中地段，停车场采取了人工或半人工式的按键取卡、出口缴费的流程，不仅增加了停车时间，还进一步加剧了周围道路的交通拥堵状况。 出租车或将与专车对接融合 近日发布的《中国智能出行2015大数据报告》称，截至2015年底，我国智能出行平台上活跃着3亿乘客和1000万司机(车主)，注册用户数以月均13%的速度增长。虽然专车市场规模增长迅速，但一直未得到官方的正式认可。 此次北京两会上，北京市政协委员刘明清认为，相关部门应当放开限制，给予其合法身份。刘明清指出，随着“分享经济”时代的到来，滴滴打车和优步专车等模式利用社会闲置资源，解决了一部分人的出行问题，应为这种新型出行方式破除政策、制度和观念上的障碍。 在北京市政协的专题座谈会上，王安顺表达了对滴滴打车和优步专车等出行模式的肯定。他认为，基于互联网的新型用车模式不仅服务好、性价比高，而且能倒逼已经固化的出租车行业进行改革。但王安顺强调，各类专车运营必须依法，同时，不排除将出租车与各类专车进行对接和融合的可能。 北京市交通委方面表示，2013年以来，北京市一直致力于开展传统巡游出租汽车与互联网平台的合作，去年北京市相继推出了“首汽约车”和“飞嘀打车”软件。据了解，北京市将根据交通运输部即将出台的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，研究、起草北京市贯彻、落实交通运输部意见精神的措施，形成实施意见后将广泛征求企业、出租汽车驾驶员、有关部门和社会公众的意见，按程序报市政府批准后实施。 减免停车费 提高充电桩使用率 据中国汽车工业协会统计，2015年我国共生产新能源汽车34万辆，销售33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。但即便是在北上广这样的大城市，仍存在充电桩等配套设施不完善的问题。北京市政协委员、石景山区卫生局副局长李凤芹称，北汽新能源网上公布的北京市公共充电桩的分布情况显示，北京市每100平方公里面积仅有1.3个公用充电站。为此，在2016北京两会上，部分代表委员希望通过布局充电桩行业，加速推进北京市新能源汽车发展，从而达到改善北京市空气质量的目的。 李凤芹表示，在一些停车费用较高的地下停车场，公共充电桩并没有得到有效利用。“电动汽车的充电费用每次为0.4元~2元，服务费为0.8元~2元，如果再加上额外的停车费，就会造成停车费较低的地区充电排队，而停车费较高的场所无人问津。”基于北京市公共充电设施较少的现状，李凤芹建议安装公共充电设施的停车场适当减免停车费用，以提高充电桩的使用效率。 北京市政协委员、北京市技术市场管理办公室高级工程师丛巍则建议，北京市可以考虑推出使用公用电桩充电停车1小时不收停车费以及本市高速路纯电动汽车免交高速费的扶持政策。丛巍分析，公用充电站宜采用快充桩和慢充桩1：3或1：2的配比模式，这样不仅可以满足充电需求，还可以避免车辆聚集，优化使用面积。 据了解，北京市有关部门正在积极推进新能源汽车充电桩的布局工作。北京市科委新能源与新材料处处长许心超透露，北京市充电桩建设将由政府选点变为市场选点，计划至2017年底，京津冀区域内的所有高速公路服务区都将建设充电设施。据悉，今年北京市将增加公共充电桩5000个，并正在推进公用领域充电桩及充电站点加装统一标识等工作。
2014年北京外地车限行规定：【外地车进京限行吗】
一、持有进京通行证件的车辆，工作日(周一至周五)每天7时至9时，17时到20时，禁止在五环路含以内道路行驶。
外地车除了要遵守上述规定外，工作日9时至17时，也要按照北京市高峰限行措施及单双号和区域行驶，限行范围为五环路(含)以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号的轮换方式执行(具体见下文)。
下列非本市进京载客汽车不受上述限行措施限制：
(一)部队、武警及执行任务的警车、救护车等特种车辆。
(二)持道路运输证件的省际长途客运车辆和省际旅游大型客车。
2014年北京外地车限行规定中《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》公布，其中提及，北京市将规划“低排放区”并研究制定征收交通拥堵费的政策。
文件中提及，今年年底，北京小客车分区域、分时段限行的相关政策将研究完善并出台，相关政策力争将在2014年实施。
同时，外埠车辆限行的范围和时间也将进一步扩大，政策也力争在2014年实施。目前，外埠车辆进入五环路内必须办理进京证，且工作日早晚高峰不得进入五环内，并服从五日限行规定。
而从2014年起，凡进入六环内(不含)的外埠车辆都必须办理进京证，办理长期进京证的车辆必须达到第三阶段及以上的排放标准，并且在高峰时段不得进入五环路内以及远郊区县城关镇。到了2015年，办理长期进京证的轻型车辆必须达到第四阶段及以上的排放标准，外埠黄标车不得进京。
给人改变未来的力量
北京正在论证是否取消外地车进京证
近日，北京市交通委紧跟在河北省交通运输厅之后，也公布了京津冀交通一体化的具体方案。
方案表示，未来京津冀将实现公共交通一卡通。目前，北京、天津以及河北的石家庄、保定、张家口、廊坊6座城市被确定为全国首批试点“交通一卡通”区域。
目前，京津冀三地已经初步形成了《京津冀交通一卡通互联互通实施方案》，积极建设区域清分结算中心，力争2017年实现京津冀全区域公交、地铁领域的一卡通互联互通，再扩大推进一卡通在出租车、长途客运汽车及铁路等多种运输服务方式的互联互通。
公交地铁由于主要在城市内部“闭环运行”，其一体化才刚刚起步，而高速路由于连接主要城市，其一体化的步子则走在前面。目前，北京与全国13个省市实现了ETC联网，2014年年底，京津冀三省市ETC用户已达到245万。交通运输部还在不断扩大这张网。
除了通行和服务方面的一体化之外，此次北京公布的交通一体化方案也公布了未来京津冀地区尤其是北京和周边交界地区的交通网规划和建设情况。
据北京市交通委主任周正宇介绍，规划中的京津冀交通一体化网络将由四张网组成。第一层是干线铁路网，主要依托目前既有的铁路，负责沟通150公里及以上的区域。目前，以北京为中心的一系列铁路正在规划和兴建之中：京九客专正在规划，京张和京沈客专已经动工。
第二层线网是城际铁路，主要是快速连通京津冀主要城市群，最佳运行距离是70到150公里。日前，京津冀城际铁路投资有限公司已经成立。目前正在规划的线路还有首都机场到北京新机场的联络线等。
第三层和第四层线网分别是市郊铁路和地铁。在“城市轨道交通”层面，平均站间距在1公里左右，主要解决短途通勤的需求。按照规划北京今年将再增加27公里地铁，地铁里程达到554公里。
在北京市公布交通一体化方案之前，河北省也公布了自己的方案。河北方案由“四纵四横一环”组成，具体而言：“四纵”由东向西依次是沿海通道、京沪通 道、京九通道和京承-京广通道。“四横”由北向南是秦承张通道、京秦-京张通道、津保通道、石沧通道。“一环”指的是首都地区环线高速公路。
文章来源：中公教育北京分校
北京中公教育
2011年外地车进京限制规定 如何办理进京通行证
2011年1月1日之后,挂外地牌照的车辆再进北京可能会感觉到对行驶的限制增加了。
根据北京市新发布的《关于对非本市进京载客汽车采取交通管理措施的通告》,从1月1日起,非北京市牌照的载客汽车,包括挂临时号牌的车辆如果要进入北京市五环路(含)以内行驶的,必须办理进京客车通行证和北京市区通行证。
而即使持有进京通行证的外地牌照进京载客汽车，在工作日的早上7时至9时、晚上5时至8时这两个交通高峰时间段内,也禁止在北京市五环路及五环路以内行驶。
同时,除了以上的限制外，外地牌照的车辆在工作日的每天早上9时到晚上5时也要遵守北京市按机动车尾号每周限行一天的规定，限行范围为五环路（含）以内道路,车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号的轮换方式执行。而在此之前,对于短期进京的外地车辆是不用遵守这一限行规定的。
另外，部队、武警及执行任务的警车、消防车、救护车等挂外地牌照的特种车辆，持有正规证件的省际长途客车和旅游大型车辆不受限制。
办理进京通行证需带四证
进入北京市五环路（不含）以内的外埠客车应办理进京客车通行证。持驾驶人驾驶证、机动车行驶证、交强险标志、绿色环保合格标志到各进京办证处办理进京客车通行证,通行证有效期为7天以内。如遇重大节假日或重大活动,按交通管理措施通告或临时规定执行。
在京长驻一个月(不含)以上的车辆(货车除外),可以前往寄宿所在地的交通支、大队宣传科登记备案办理外埠车辆长期进京通行证。办证时应提交车辆所属单位(驻京机构)组织代码证书复印件,私家车需携带车主身份证、北京市户口证明或暂住证、尾气检测合格证、机动车交通事故责任强制保险凭证,行驶证、驾驶证以及在京长住地住宿证明。长期进京通行证有效期最长为6个月,6个月后可续办。
在京长驻一个月(不含)以上的车辆(货车除外),可以前往寄宿所在地的交通支、大队宣传科登记备案办理外埠车辆长期进京通行证。办证时应提交车辆所属单位(驻京机构)组织代码证书复印件,私家车需携带车主身份证、北京市户口证明或暂住证、尾气检测合格证、机动车交通事故责任强制保险凭证,行驶证、驾驶证以及在京长住地住宿证明。长期进京通行证有效期最长为6个月,6个月后可续办。
自2015年4月11日，外地车辆进京限行尾号：周一：1、6；周二：2、7；周三：3、8；周四：4、9；周五：5、0。（含临时号牌，机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理）。本限行规定每十三周轮换一次，下次轮换时间2015年7月10日。
■北京限行有关规定■
从28日起的16天内，将禁止外埠危险化学品运输车辆进入北京市行政区域范围内道路行驶。在临时交通管制期间，暂停发放超过7天的外埠车辆“长期通行证”。外埠机动车需要进入北京市五环路（含）以内道路行驶的，须凭证办理“进京证”。“进京客车”通行证有效期为7天，“进京货运”通行证有效期为3天。持“进京证”外埠机动车需严格遵守5日制限行、早晚高峰非北京进京客车限行（工作日7时至9时、17时至20时两个高峰时段不得驶入五环）等措施和“两会”期间各项交通管制措施。为“两会”直接提供服务的外埠车辆，经核实专用车证后准予驶入指定地点；运送肉蛋菜奶等鲜活食品的货运车辆，则按“绿色通道”有关规定执行。
外地车辆办理进京证需要驾驶本、行驶证、检验合格证、交强险凭证。
北京交管部门将在进京检查站设置24小时固定岗位，对外埠进京车辆逐一进行检查，尤其是7座椅上的外地客运车辆和大货车。 （2011年1月9日—2011年4月9日）
■ 五项临时交通管制措施■
1.禁止外埠危化品运输车辆进入北京市行政区域范围内道路行驶。
2.外埠机动车需进入北京市五环路(含)以内道路行驶的，须持驾驶员驾驶证、车辆行驶证、检验合格证、交强险凭证办理“进京证”。“进京客车”通行证有效期为7天，“进京货运”通行证有效期为3
天。持“进京证”外埠机动车仍需严格遵守5日制限行、早晚高峰非本市进京客车限行等措施和“两会”期间各项交通管制措施。
3.为“两会”直接提供服务的外埠车辆，经核实专用车证后准予驶入指定地点。
4.运送肉蛋菜奶等鲜活食品的货运车辆，按“绿色通道”有关规定执行。运送危重病人等特殊情况的车辆，经核实后予以照顾放行。
5.进京执行任务的外埠警车、救护车，不受上述临时交通管制措施限制。
本文来源：http://www.gbppp.com/jd/465227/
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