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申通快递标准
一、服务承诺
1、物流运输中是有一定风险的，包括丢失和损坏，为避免商家不必要的损失，请务必按物流公司的要求进行包装。
2、下定单时希望能够确定大概的来收货时间，同时可以通过查看申通网站或通过“申通在线客服“获得当地网点的电话，直接联系确认为佳。
3、在17：00前下的订单(冬季在东北限于14：00前)，当天原则上完成取件，如有特殊情况将电话联系客户重新确定时间。
4、申通公司原则上不接受粉末、液体类物品，绝对拒绝化工及其它国家规定的违禁物品，一旦发现瞒报发运，申通有权拒绝提供服务。造成损失的将视后果的严重程度采取进一步的法律措施。涉及化妆品等常见民用产品的，需在申通总公司做书面备案，并在我们认可的包装的下方可发运。
5、各位商家务必能做好发货准备，包括包装和填写“申通—淘宝”专用运单，并在运单上清晰的填写上淘宝物流号，以便于我们的信息匹配，确保及时的信息反馈及查询。
6、业务员揽收时只负责检查外包装情况，客户必须使用申通公司不干胶的封口条(每个申通网点的编号不同，便于我们今后界定责任)，并在箱子或袋口的各个接缝处贴上。
7、客户发出货物后，网上查询一旦发觉不正常，应即刻与“申通在线客服”直接联系;了解当地申通电话可到申通网站查询。
8、申通公司无法承诺货物一定送到收货人本人手上，但承担由此可能带来的遗失风险。
9、我司业务员派送时要求客户先检视外包装的完整(特别是箱体封口处的不干胶是否损坏)和确认内无明显的破碎声后再签收，申通业务员无帮助检视内件情况的义务。如有异常状态，可拒绝收货并要求退回(但必须注明原因并签
关于申通物流公司的报告
第一组成员：陈冬梅、曾焕英、王瑶、李桂花
组长：李桂花
一、公司简介
公司成立运2007年,注册资本5000万,是申通快递网络的总部，拥有注册商标“ 品牌STO”申通快递。申通快递品牌创立1993年，是国内最早经营 快递业务品牌之一。申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头老大之一。目前，申通快递介入电子商务配送业务已经开始起步，并计划新业务拆资千万，目前，一套全新的标准化流程和服务已经设计完毕，软件系统也已具备代收货款功能。
二、主要经营业务
申通公司主要经营的产品分成三部分。即：市内件、省内件和国际件。 同城快递:主要从事本省市地区内的快件传送，一般传送当天件。
省际快递：申通内部网省际间分邻近省市采用汽车运输，一般两天到达，远距离地区采用航空和铁路等运工具。
国际快递：通过外商协作，公司和国外的建立了快件来往。
三、经营模式
1、直属形式：申通有自己的网点，这些网点更钢鞭管理，保证； 服务质量。
2、加盟形式：利用加盟形式，申通已经成为民营快递中网点最多，覆盖最广的企业。
四、快递操作流程
1通知取件上门取件快件入库 分拨转运出库派运交款交单
1、客户下单：如果是新客户，客户人员应为客户设立客户代码，快递人员取时通知客户并记下。客户人员在接电话时，五笔记录客户地址、公司名称、联系电话、联系人，告知大致取件时间。
2、通知取件：客户人员接到客户电话后，通知所属地区快递人员，力争第一时间上门取件。快递员如果接到错误信息，不属于自己所属区域，应与客户人员联系，及时更换通知对象。
3、上门取件:代号必备用品和工具，姐作业标准，拒收禁运物品、要求客户规范填单、完美包装、准确称重、准确收费。同时应注意保护易碎物品，轻放轻拿，确保快件安全。
4、快件入库：快递人员回到公司交件前，应再次检查重量、运单、号码、签单、外包装等，是否完好、操作员要把好最后关头，确保运单、重量、件数、数据一致。
5、分拨转运：各负责分拨和操作人员，须在规定时间内，到操作不参加分拨操。
6、出库派运：操作员将到达操作部的快件，按所属区域分拨给相应的快递
员，并制作出库清单让快递员签字确认并仔细核对到付。快递员根据出库清单核对票数及时到付，检查货物外包装有否破损，对于破损的需要加封包装后在送出。
7、客户签收：快递员按照最佳派送路线，在规定时间内，将快递送客户手中。务必带回作为客户签收凭证的运单第一联。
8、交款交单：快递人员回到公司，将所收运费见到财务室。将派送件收回执单及运单第一联交操作部负责收单人员。
申通快递通常采用的是上门接单，其实体网点较少，由于林科大网点靠近学校，客户大部分是同学、老师及附近居民，业务量也大，客户把需要运抵的物品送过来后，办理好手续，网点工作人员在每天晚上规定时间内把货物送到南区分公司，分类总汇之后再送到黎托长沙总部，经过两条自动分拣流水线分拣完就发往全国各地。
在国内，申通公司百分百的采用公路运输，所以如何降低卡车的运输成本，是申通物申通物流公司的运输合理之处
五、流管理面临的一个重要问题，为此申通物流公司主要采取了这些措施：
1、申通公司采用加盟的模式，这样就极大的发展了车队，也节约了购车的运输成本，申通的的车队大约有4000名非公司员工，有5000多名司机，车队每周一运输科达7000到8000公里。
2、 申通公司知道，卡车运输是比较危险的。有可能会出事故。因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节，在运输过程中，卡车司机都非常遵守交通规则。申通攻速定期在公路上对运输车队进行检查，在卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违规驾驶，调查员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩罚。
4、申通攻速大力推广现代化物流运输，采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道每一辆车在的位置，大大的提高了整个物流系统的效率，有助于降低成本。
5、申通的物流部门，24小时进行工作，无论白天或是晚上，都能为卡车及时卸货。另外，申通物流公司还学习沃尔玛以及联邦快递等大型企业，实行夜间运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，第二天上午即可送货上门，保证在5至18小时内完成整个运输过程，只是申通在速度上取得优势的重要措施。
六、申通物流公司的不合理运输之处
（一）、重复运输
空车返回
托运方式选择不当
迂回运输
(二）、对于上述不合理现象，申通物流公司所采取的改进措施
一、申通公司对配送选址进行分类
申通公司为了减少运输费用，扩大运输规模，使每个部门到达系统最优化目的。在配送选址上进行分类，划分为起点配送中心和终极配送中心，起点配送中心主要负责分拣货物，归货，把发往一个地方的货物集中统一发货，终极配送中心主要负责接收货物，根据货物的具体地点进行分类，然后逐个发往最终目，这种做法能够发展直达运输，能够将整个配送中心的业务连接起
来，使得附加活动所带来的费用减少，更好的为顾客提供服务。
二、建立信息查询系统
为流通加工的合理化以及特殊运输技能与运输工具的进一步发展，申通公司建立一个货物交贷点查询系统。查询系统的建立，使得顾客可以跟踪订单，掌握货物的动态。建立GPS全球定位系统，掌握运输汽车的运营情况使得企业更好的对车车辆进行调动工作。加强网络化的操作，使得货物进出能够更加便捷流动，使得资源合理配置，把运输体系发展起来。
三、提高运输工具的实载率
提高运输工具的实载率，实行配载运输。具体做法是申通公司通过对货物的合理配送及分拣，明确货物运输目的地，然后调度车辆对货物进行拼运，从而节约成本提高运输工具的实载率。而另一方面谁就是抓住运输合理化的要素，进一步掌握每一个环节，加速运输工具的周转率，充分发挥运力，节省运输时间，这样，能够避免倒流运输，过远运输和对流运输。
七、、申通快递优劣势分析
优势：
1、 比较低的价格、灵活的服务和较高的效率
2、 遍布广、网点多，业务范围较大
3、 采用自动分拣技术，提高分拣速度，节省时间
4、 本土快递企业更能在企业中融入中国文化，其服务更能适合众人的需要。
劣势:
1、 在中国快递市场中，联邦快递、UPS、EMS占主导地位，占据着绝对的优势地位，
2、 国内快递市场的竞争处于无序状态。竞争激烈，而市场秩序比较混乱，市场监管主体不明确，
3、 管理人员素质方面。目前，我国物流人才缺乏，尤其是高的人才很难找到，新兴的快递也也是如此，
4、 网点多，服务质量难以保证。
八、申通快递在运作中存在的问题
1、仓库及操作流程中的问题
申通出口规模比较小，物品的堆放看起来不是很整齐，一般堆放着的都是快要发出的快件。仓库的条件比较差，闷热的仓库，缺少放散货的架子，货物杂乱无章的堆放在一起，地面上很多灰尘，运货车辆乱停乱放，这样的条件，很难保证客户的货物不出问题。
工作人员在接到客户快件物件的同时，现对物品称重、登记等一系列程序，然后到发货区等待发货，看似简单的工作流程，却需要工作人员一定要认真细心，记清楚物品的发放地。申通的工作人员进行的是比较传统的工作流程，在分拣到货时，采用的是全手工的工作方法，虽然为公司节省了资金，但是也浪费了很多时间和精力，出错的概率也比较大。
2、员工素质方面的问题
工作人员素质参差不齐，缺少专业培训。加之人员素质不高，造成服务态度较差，这将是制约公司发展，有的员工在送货过程中不注意自己的形象，穿戴不整齐。有的员工为了图方便，在装卸搬运是动作粗鲁，易造成货损，有
的员工服务态度不够好。
3、服务质量方面的问题
服务人员素质的参差不齐，已引起客户不满，网点多，各网点服务质量高低不同。某个网点的问题可能影响客户对整个品牌的影响。
九、建议
1、加强仓库管理：货物应分类摆放整齐有序，便于发放和操作，提高机械化水平，减少人工作业，构建物流信息系统，减少因人工操作而产生的错误。仓库是企业物资供应体系的一个只要组成部分，是企业个物资周转储备的环节，同时负担着物资管理的多项业务职能。它的主要任务是：保管好库存物资，做好数量准备，质量完好，确保安全，不合格品应隔离堆放。
2、提高员工素质:创建学习型企业的培训机制和气分。多对员工进行专业培训
3、提高服务质量;统一客户标准，对员工进行标准化培训，加强和改进网点管理，对网点进行统一的管理标准，提高网点的准进入水平。
4、对于中国物流业的迅猛发展，虽然快递这一块的市场比较混乱，但是任然表现出很大的市场空间。所以，我们建议，扩大网点的额覆盖率范围，完善物流设施，加强现代化物流技术的引进与运用。增加服务附加值，如抗震，真空包装等，加强物流的正规化，流程化管理，加强与品牌商品的合作，发展专业外包服务，，进一步扩展物流市场德尔占有率。
十、快递理赔及相关事项
1、 为保证服务质量，我们对部分服务内容进行了服务承诺，一旦发生服务不达标，我们将使用支付宝上的专用帐号进行赔付。任何关于理陪事宜，请与”申通在线客服”联系。
2、 违反服务承诺第3条的，经过核实，申通公司承诺赔款10元RMB/票。
3、 违反服务承诺第10条的，经过核实，申通公司承诺赔款10元RMB/票。
4、 发生乱收费的现象，经核实确认，申通公司将退还多收费用并承诺赔款RMB10元/票。
5、 目前我们暂不接受保价运输，客人如有需求，可建议联系当地申通网点，并走申通贵重物品专用通道（收费可能会高于一般价格）。
6、 对未保价递送物品的灭失、损毁，按实际损失的价值赔偿，但最高不超过人民币1000元/票，并退赔运费。
7、 对于非包装问题造成的破损或，除退运费以外，按买卖双方的实际交易价赔偿但最高不超过RMB300元/票。
8、 自发件日起在7个工作日内没有到达的退还运费并赔偿10元RMB/票。
9、 我们建议客户做好自身保护工作，可能的话可以将业务员电话或上门时的交谈进行录音，便于申通总公司对于服务质量的控制和可能产生投诉后的责任界定。如果属于申通公司业务员主动挑起的纷争，总公司将视性质的恶劣程度给予10元到200元RMB不等的补偿表示歉意。
申通和顺丰的物流现状对比 1.市场规模的对比：
截止2014年底，申通业务量完成24亿件，同比增长50%，营业额为310亿；截止2014年底，顺丰业务量完成19亿件同比增长35%，2014年业务营业额为360亿。
由以上数据可知：申通的业务量大于顺丰，顺丰的营业额大于申通营业额。
2.网点分布的比较：
申通速递公司：截至目前，申通公司共有独立网点及分公司1370余家，服务网点及门店10000余家，员工21万人，每年新增就业岗位近1万个。建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省近200个大中城市及2000多个县级市或城镇。顺丰速递公司：截至目前，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万多台运输车辆，18架自有全货机，，在国内外的有12000多个营业网点。覆盖了中国大陆31个省、自治区和直辖市，300多个大中城市及1900多个县级市或县区。
由此比较得出：顺丰的网点较多在国外分布比较广泛，但是在偏远县级市和城镇的分布较少，申通在国内的分布较为广泛，顺丰的物流配送设备较为齐全。 3.快递服务水平对比
由（表-1）我们不难看出申通近年来接受到的消费者申诉率明显多于顺丰的申诉率，申通的消费者申诉率几乎是顺丰34倍，并且同
比去年有所上升，申通的货件丢失率和损毁率比顺丰高的太多，这足以证明顺丰的服务质量确实比申通服务质量好，并且在稳步提高。
表1 2015年3月主要快递企业申诉率表
数据来源：国家邮政局关于2015年3月消费者申诉情况整理。
4．消费者反馈重视度比较
为了切实反映申通快递和顺丰快递对消费者提出的问题的重视程度我们用以下量表反映消费者对两家企业处理结果的满意情况。由表2可以看出申通的略微高一点。但不明显，可以说是其虎相当，由此可见申通处理问题方面表现态度诚恳积极。
表
数据来源：国家邮政局关于2015年3月消费者对企业处理结果满意情况整理
5.价格水平对比
为了更好的对比申通和顺丰的价格，本文用了国家邮政局的统计数据，在我国7个具有代表性的城市里对快递公司的价格和配送时间做了对比，（这7个城市分别为乌鲁木齐、北京、上海、广州、杭州、大连、深圳。）在快件货物运输价格方面，不得不说顺丰的价格实在有点高，由表3 可以看出顺丰在这7个城市配送，的价格确实高于
申通，相同的货件按0.5kg计算顺丰要35.21元,而申通却要15.14元，并且高于2倍都不止，但在顺丰保证高价格方面也保证了较高的配送效率。再来看在这7个城市所用的平均天数，配送同样的货物顺丰只需要1.78天，而申通却要4.3天，由此可见申通的配送速度很低，从这也不难看出低成本，也对应了较低的配送效率。
数据来源：国家邮政局关于2015年3月物流效率情况整理
注释：7个城市分别为乌鲁木齐、北京、上海、广州、杭州、大连、深圳。
全国各地快件价格表
1、轻泡货物按体积重量计量：重量=长*宽*高/6000
2、其它未列明城市按EMS收费
3、直达城市派送时效1-2天，下级城市派送时效2-3天
4、请发件人提供正确、具体的收件人资料（姓名、地址、公司名称、联系电话）。
港 澳 台 地 区
1、以上为人民币报价（报价不含目的港当地关税等）
2、以上报价需加收安检及然油附加费（具体按DHL收费为标准） 3、重包裹按1KG为单位，文件以0.5为单位，实重与体积重量按大者费：
公式=（长*宽*高）/6000
4、客户交货时需提供相关单证，否则视同授权我司代申报【申通是属于快递吗】
如因申报原因发生扣关或延误我司概不承担责任。
5、敝司毛件赔偿办法：不保价货物按运费的两倍，否则客户可自保险。最高
赔偿文件不超过HDK150/票、包裹不超过HDK800/票。
大批量货物价格详情欢迎来电咨询！价格如有变动烦请以当日电话确认为准！【申通是属于快递吗】
`
准确·安全·周到·快速
YUAN TONG EXPRESS
上海圆通速递有限公司 上海申通速递有限公司
SHANGHAIYUANTONGEXPRESS CO.LTD
上海圆通速递有限公司创建于2000年，是一家专营快递业务的企业。公司本着“诚信如魂，人和如本”的企业宗旨，加强企业规范和现代化的管理；追求客户最满意的服务。
今天的圆通，拥有遍布于国内江浙、沪、珠三角、长江三角东三省、山东省福建及中南和中西地区三百多个网点；在上海虹桥机场附近拥有占地逾万平方米的集办公、仓储、分拣的一体的场地。每天有万余车辆、万余名员工穿梭于大街小巷，保证快件的及时送达，以保圆通永不落伍，成为广大客户最信赖的集物流、速递为一体的企业
业务范围
*国内特快专递门到门服务 国际货物航空海运进出口业务 *国内航空限时门到门服务 铁路行包、公路快件特色服务 *DHL、FEDEX、TNT专业代理 仓储、配送及包装等服务
深圳圆通分部TEL：0755-89578651 ，28759017 深圳申通分部TEL：0755-28758196，28759994
HTTP：//WWW.YTO.NET.CN HTTP://WWW.STO.CN
汇通快递业务操作规范
总 则
一、为贯彻落实《汇通快递网络服务管理制度》，向客户提供标准便捷的快递服务，依据《中华人民共和国邮政法》、《快递服务标准》及其他有关法律法规的规定，特制的本规范。
二、工作人员向客户提供的业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本规范。
分 则
第一章 业务受理
三、网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。
第二章 业务揽收
四、业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。
（一）、工作准备：
1.确保通讯工具、交通工具的工作状态良好；
2.确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全；
3.确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全；【申通是属于快递吗】
4.保证个人仪容仪表，调整好工作状态；
5.熟知最新的公司业务动态。
6.至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人；
7.妥善放置已揽收快件；
8.进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。
（二）快件核查：
1.确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件
可向客户提供解决方案或不予收寄；
2.严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。
（三）快件包装：
指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。
（四）运单填写及称重收费：
1.告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价；
2.对运单客户已填好的，对填写内容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名；
3.对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明；
4.将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置；
5.将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据；
6.对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。
（五）将揽收快件在规定的时间内运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。
五、对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。
第三章 快件分拣
六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。
（一）工作准备：
1.熟知最新的操作处理通知；
2.领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等；
3.检查扫描设备、传输设备是否正常。
（二）快件接收：
1.引导快件运输车辆准确停靠，核对车辆及押车人员身份；
2.检查车辆封签是否完好，对完好封签进行拆解；
3.将快件从车厢卸出，并查验，对破损及禁寄等异常快件交相关人员处理；
4.对快件进行到达处理中心称重扫描，并对问题件进行登记。
（三）、按快件流向对快件进行分类分拣；
（四）、快件封发：
1.对快件进行发往下一站点扫描；
2.根据快件属性进行装包并封口、贴包签；
3.依照发运车次、方向，正确合理装载快件；
4.对装载完毕的车辆加封，并装好交接手续
5.依次引导快件运输车辆安全离开；
第四章 快件投递
六、快递员对于本区域的快件提供上门投递服务，在投递过程中要确保人员及快件的安全。
（一）派件准备：准备好需使用的交通运输工具、操作设备、各式单证、证件等，整理好个人仪容仪表；
（二）、快件交接：
1.领取属于自己派送范围内的快件，与处理人员当面确认运输方式；
2.对快件进行检查，确认核对是否有外包装破损、超范围、地址错误、件数有误、到付价格有异等问题的快件，并及时交与处理人员；
3.与处理人员确认件数，利用扫描工具，逐个对快件进行扫描；
（三）、快件派送：
1.根据快件属性、目的地、时效等要求，合理安排派送顺序；
2.到达目的地妥善放置交通工具及快件；
3.进门前先整理好个人仪表，进门后主动表明身份，并出示相关证件；
（四）、快件签收：
1.核查客户或者客户委托人的有效证件；
2.提示客户检查外包装是否完好，对于因外包装破损的快件，应礼貌做好解释工作，并根据公司要求，做拒收或者查验处理；
3.对于到付或者代收货款的快件，向客户收取相关费用，并开具相关票据；
4.派件员在运单上填写自己的工号或姓名，并指导客户在指定的位置签字；采用电子签收的，则请客户在签收设备上签字；
5.客户签收后，有条件的网点的派件员立即使用扫描工具，对快件签收信息进行上传，并妥善放置运单签收联；
（五）交接：正常签收的快件，将快件签收回单交给公司相关工作人员，涉及相关费用的，一并上交。
（六）.无法正常投递的快件处理：对无法正常签收的快件做好登记，并妥善放置，安全运回处理点，将快件交给快件处理人员处理。
1.首次投递不成功，工作人员应主动联系收件人，确认再次投递时间和地址；
2.再次投递不成功，可告知公司地址和工作时间通知客户自取，若客户仍需要投递的，应告知额外费用；
3.对于联系不上收件人和发件人的快件，除不易保存快件外，在妥善保存3个月后，可按相关规定处置快件。，
七、客户上门自取的快件参照以上流程处理。
第五章 快件查询
八、客服人员依托网络客服平台提供快件状态查询服务。
1.客服平台包括电话及网络在线查询系统，客户也可根据网站快件查询系统自行查询；
2. 对于通过查询系统不能查找的快件，客户电话查询时，快递服务组织应在30分钟内告知客户快件状态，不能提供快件状态信息的，应告知客户索赔内容及程序。
附则：本规范最终解释权归申通快递有限公司所有
※※※※※※※※※
※※ 2012届学生
※
※毕业设计(论文)材料 ※ ※ 学号＿＿＿＿＿＿
※※※※※※※※※
毕 业 设 计（论 文）
课题名称
专业班级 姓 名 系 部 实习单位 指导教师 浅谈申通物流公司运输合理化
年 月 日
目 录
一、运输合理化的含义及意义……………………………………………………………1
二、申通物流公司的基本情况……………………………………………………………1
三、申通物流公司的运输合理之处………………………………………………………2
（一）申通物流公司采用的运输工具………………………………………………2
（二）申通物流公司采用的经营方式………………………………………………2
（三）申通物流公司的经营理念……………………………………………………2
（四）发展现代运输…………………………………………………………………2
（五）申通物流公司的速度优势……………………………………………………2
四、申通物流公司的运输不合理之处……………………………………………………3
（一）重复运输………………………………………………………………………3
（二）空车返回………………………………………………………………………3
（三）托运方式不当…………………………………………………………………3
（四）迂回运输………………………………………………………………………3
五、影响申通物流运输合理化的因素……………………………………………………4
（一）运输距离对申通物流公司的影响……………………………………………4
（二）申通物流公司的运输环节……………………………………………………4
（三）申通物流公司的运输工具……………………………………………………4
六、申通物流公司所采取的措施…………………………………………………………5
（一）申通公司对配送选址进行分类………………………………………………5
（二）建立信息查询系统……………………………………………………………5
（三）提高运输工具的实载率………………………………………………………5
参考文献 ................................................................ 6
浅谈申通物流公司运输合理化
内容摘要：本文从当代物流发展的实际状况出发，初步分析了物流运输当中存在的各种不合理化因素，从而提出如何运用管理科学的方法合理、有效的组织物流运输、正确的选择物流运输方式、缩短物流运输时间、节省物流运输成本、提高运输效率、降低企业成本，真正实现企业第三利润源泉的目的。
关键词：运输合理化 实载率 综合运输
一、运输合理化的含义及意义
物流运输合理化就是在保证物资流向合理的前提下，在整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输工具、最少的运输环节、最佳的运输线路、最低的运输费用使物资运至目的地。其意义体现在以下几个方面：
物流运输合理化，可以充分利用运输能力，提高运输效率，促进各种运输方式的合理分工，以最小的社会运输劳动消耗，及时满足国民经济的运输需要。
物流运输合理化，可以使货物走最合理的路线，经最少的环节，以最快的时间，取最短的里程到达目的地，从而加速货物流通，既可及时供应市场，又可降低物资部门的流通费用，加速资金周转，减少货损货差，取得良好的社会效益和经济效益。
物流运输合理化，可以消除运输中的种种浪费现象，提高商品运输质量，充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳动力。否则，不合理运输将造成大量人力、物力、财力浪费，并相应地转移和追加到产品中去，人为的加大了产品的价值量，提高产品价格，从而加重需求方的负担。
二、申通物流公司的的基本情况
公司成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。申通快递品牌创立1993年，是国内最早经营快递业务品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流程的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。
申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头老大之一。随着国内快速需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统
快递服务的同时，也在积极开拓新业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。
申通公司主要经营的产品分成三部分。即：市内件、省际件和国际件。目前，申通快递介入电子商务配送业务已经开始起步，并计划为新业务斥资千万，目前，一套全新的标准化流程和服务标准已经设计完毕，软件系统也已具备代收货款功能。
三、申通物流公司的运输合理之处
在国内，申通公司百分之百的采用公路运输，所以如何降低卡车的运输成本，是申通物流管理面临的一个重要问题，为此申通物流公司主要采取了一下措施：
（1）申通公司基本上使用的是中型货车，轻便而且便于在各大城市之间穿梭。申通物流尽可能做大拼装运输，把每一辆货车都装的比较满，这样有助于节约成本。
（2）申通公司采用加盟的模式。这样，就极大的发展了车队，也节省了购车的运输成本，申通的车队大约有4000名非司机员工，有5000多名司机，车队每周一次运输可以达到7000—8000公里。
（3）申通公司知道，卡车运输是比较危险的。有可能会出交通事故。因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。在运输过程中，卡车司机们都非常遵守交通规则。申通攻速定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。
（4）申通公司大力推广现代物流运输，采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道每一辆车所在的位置，大大的提高了整个物流系统的效率，有助于降低成本。
（5）申通的物流部门，24小时进行工作，无论白天或者晚上，都能为卡车及时卸货。另外，申通物流公司还学习沃尔玛以及联邦快递等大型企业，实行夜间运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，第二天上午即可送货上门，保证在5至18小时内完成整个运输过程，这是申通在速度上取得优势的重要措施。
四、申通物流公司的不合理运输之处
申通公司通过企业的合理运输，的确大大加快了公司的发展，但在快速发展的同时，也存在着诸多不合理的运输方式及方法。不合理的运输是违反客观经济效果，违反商品合理流向和各种动力的合理分工的，不充分利用运输工具的装载能力，流通不畅和运费增加的重要原因。而申通物流公司不合理的运输方式主要表现在以下几个方面：
（一）重复运输
这是申通物流公司现阶段急需解决的问题之一，所谓的重复运输，是指一种货物本可以直接达到目的地，但由于某种原因而在中途重复装卸的不合理现象。而申通公司产生重复运输的原因在于为了节约成本，申通快递尽可能的采取拼箱运输的方式，把货车装满，使得在装车的货物中就可能出现发往不同地方的货物，又由于计划不周、组织不善，导致货物摆放不合理，在货车到达中转站时，就需要把车厢内所以货物都卸下来，这样不仅增加了货物的装卸搬运费用， 而且还延长了商品在途时间，甚至导致货物的损坏。增加了企业的运输成本。
（二）空车返回
空车返回指当货车把货物运往某地时，而那却没有所需要返程运输的货物，空车运输是物流运输过程中最常见的不合理的运输方式，也是造成浪费最严重的的运输方式。申通快递公司当把货物发往终点站以后，回程时，却不能载满货物，造成浪费，增加去企业运输成本。
（三）托运方式选择不当
申通公司在运送货物的时候，有些货物应该选择零担运输，但为了方便，却选择了整车，而明明可以直达的运输却又换成了中转，这种在托运方式上的不合理选择，也极大程度的增加了企业的运输成本。阻碍企业的快速发展。
（四）迂回运输
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