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，提前30分钟到机场办理登机。 5、旅客必须在60分钟内支付票款；然后下定单;否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票。 6、在信
用期限内付款。付款方式有：a、银行柜台 c、网银转
账b、自助银联转账 d、存款机无卡存款dfdd 取票方式： 1、可以通过订票客户所在地址免费送票上门。 2、可以凭订票客户有效身份
及客户订单号直接在机场取票。 特别声 明: 1、请遵
守
本公司的规章及制度,凡是咨询受理业务的用户均要遵守手续流程。
2、请遵守航空局客运部电子客票的规章制度。 3、凡是订票用户必
须提供真实有效证件或有效以及联系方式。 4、工作
1
人
员为您电子客票成功下定单,然后提供航空路局客运部票务科指定帐户给您支付票款。 5、在我们收到票款以后，会通过邮件或方式，
把您的电子客票定单号发给您。 6、你可以根据发 给您
的电子客票定单号在网上查询您的机票信息。 7、订票旅客持本人有效，提前30分钟到机场取票。 8、旅客必须在60分钟内支付票款；否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票本公司秉承“安全第一，
旅客至上，诚信为本”的经营理念，竭诚为
顾客提供“放心、顺心、 舒心、动心”的服务，您的满意就是我们的追求 ！祝愿您和您的家人平安顺利、吉祥安康！旅途愉快！ 本条信息攜程網退票電話由去哪儿网一自行发布，有业务请直接联系
去哪儿网一。
客票变更
旅客购票后，如果要求改变航班、日期、舱位等级，南航将根据实际可能和运输条件给予办理。 旅客自愿变更，应当在南航规定的时限内提出，并按照南航公布运价的使用条件及特种票价相关规定办理。享受优惠运价的南航承运的国际、国内航班（含外航票证），旅客非自愿变更，如不接受航空公司统一安排的，允许免费变更一次，变更航班的日期范围可选择：1.每日执行航线，发生变动航班或后续联程航班原定座日期的前后3天（含航班起飞当天）；2.非每日执行航线，发生变动航班或后续联程航班原定座日期的前后7天（含航班起飞当天）；超过此时间范围的，按全退处理。
退票
旅客自愿退票，除遗失客票的情形外，持有纸质客票的旅客必须凭客票未使用的全部乘机联和旅客联，持有电子客票的旅客应在退票有效期【开始旅行之日起（客票第一航段未使用的，从填开之日起）十三个月】内且客票未被使用的情况下，按南航有关规定办理。退票应在原购票地点凭旅客本人的有效旅行证件办理。如是在南航门户网站购买，退票请在网上提交或拨打南航销售服务热线。如使用银行卡购买客票，票款只能退还到银行卡中。目前，在我国境内办理国际客票的退款均折算成人民币，个位进整到人民币10元。涉及到计算手续费数额及需减去的运价数额先须进位后再进行下一步计算。
误机
指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因其旅行证件不符合规定而未能乘机。旅客误机后的改期、退票参照航班起飞后的南航相关规定办理。如旅客确认无法乘坐已预订航班，请尽早向南航或购票代理人提出，并取消座位。
变更
10.1 非自愿变更
10.1.1 乘坐南航航班的旅客，由于天气、空中交通管制等无法控制或不能预见的非南航原因以致航班取消、提前、延误、航班改变、衔接错失或不能提供旅客原已定妥的座位，南航应当考虑旅客的合理需要并采取以下措施之一：
10.1.1.1 为旅客优先安排有可利用座位的南航航班；
10.1.1.2 征得旅客及有关承运人的同意后，办理签转手续。
10.1.2 乘坐南航航班的旅客，由于机务维护、航班调配等南航原因以致航班取消、提前、延误、航班改变、衔接错失或不能提供旅客原已定妥的座位，南航应当考虑旅客的合理需要并采取以下措施之一： 10.1.2.1 为旅客优先安排有可利用座位的南航航班；
10.1.2.2 征得旅客及有关承运人的同意后，办理签转手续.；
10.1.2.3 变更原客票列明的航程，安排南航和/或其他承运人的航班，或者双方认可的其它运输方式，将旅客运达目的地点或中途分程地点，票款、逾重行李费和其他服务费用的差额多退少不补。
10.2 自愿变更
10.2.1 自愿改变舱位等级
旅客购票后，如要求改变舱位等级或运价发生变化，南航及南航特别授权销售代理人应在航班有可利用座位和时间允许的条件下予以积极办理。如从较低等级舱位变更至较高等级舱位或从较低运价改为较高运价，需向旅客收取票价价差。如从较高等级舱位变更至较低等级的舱位或从较高运价改为较低运价，按自愿退票处理。
10.2.2 自愿改变航班/日期
旅客购票后，如要求改变航班、日期，应按照现行《南航国内运输散客公布运价使用条件总则》及优惠票价使用相关规定办理。
10.3 签转
10.3.1 旅客非自愿签转，应征得旅客及有关承运人的同意后，办理签转手续。
10.3.2 旅客自愿要求签转，在符合下列全部条件下，南航可予以签转：
10.3.2.1 旅客使用的客票无签转限制；
10.3.2.2 旅客要求变更的承运人与南航签有联运协议，可以相互填开或接收票证。
10.3.3 凡不符合 10.3.2 的旅客要求改变承运人，一律按自愿退票的规定办理。
10.3.4 南航销售代理人未经南航特别授权不得为旅客办理签转。
11.0 退票
11.1 一般规定
11.1.1 由于南航未能按照运输合同提供运输或旅客自愿改变其旅行安排，对旅客未能使用的全部或部分南航客票，南航应按规定办理退票。
11.1.2 旅客要求退票，除遗失客票的情况外，必须凭纸质客票未使用的全部乘机联和旅客联、付款凭据，如客票为连续客票的应提供完整的连续客票，方可办理退票。对于电子客票，最迟应在开始旅行之日起（客票第一航段未使用的，从填开之日起）十三个月内办理且票联状态必须为OPEN FOR USE，已打印了行程单的旅客，必须凭行程单办理退票。
11.2 退票受款人
11.2.1 南航有权向客票上列明姓名的旅客本人办理退票。
11.2.2 当客票上列明姓名的旅客不是该客票的付款人，并且在客票上已列明了退票限制条件，南航应按列明的退票限制条件将票款退给付款人或其指定人。
11.2.3 旅客退票应出示本人有效身份证件；如退票受款人不是客票上所列明的旅客本人，应出示旅客的和退票受款人的有效身份证件。
11.2.4 南航将票款退给持有未能使用的全部或部分乘机联和旅客联的客票并符合 11.2.1、11.2.2 或 11.2.3 规定的人，应被视为正当退票。南航也随即解除责任。
11.3 退票期限
旅客要求退票，应在开始旅行之日起（客票第一航段未使用的，从填开之日起）十三个月内提出。否则南航有权拒绝办理。
11.4 退票地点
11.4.1 旅客自愿退票办理地点
11.4.1.1 在出票地要求退票，只限在原购票的售票处办理。
11.4.1.2 在出票地以外要求退票，可由当地的南航直属售票处或经南航特别授权代理办理，特殊产品客票如另有退票地限制规定的除外。
11.4.2 持不定期客票的旅客要求退票，只限在原购票的售票处办理。
11.4.3 旅客非自愿退票，可在原购票地、航班始发地、经停地、终止旅行地的南航售票处或引起非自愿退票事件发生地的南航授权销售代理人办理。
11.5 非自愿退票可按南航原因或非南航原因计退票款，均不收取退票费。旅客购买的客票含有折扣，应按与实付票价相同折扣率计退票款。
11.5.1 在航班始发站，非自愿退票不论是南航原因还是非南航原因，均退还旅客所付的全部票款。
11.5.2 由于非南航原因，在航班经停站，应退还的票款为旅客所付票价减去已使用航段的票价金额，剩余部分全部退还给旅客；但所退金额不得超过原付票款金额。
11.5.3 由于南航原因，如机务维护、商务等，在航班经停站，应退还未使用航段的票价金额，此金额应为与原实付票款相同折扣率；但所退金额不得超过原付票款金额。
11.6 自愿退票
11.6.1 旅客自愿要求退票，分别按下列规定办理：
11.6.1.1 按照现行《南航国内运输散客公布运价使用条件总则》及优惠票价规定办理。旅客误机后的退票按照航班起飞后的退票规定执行。
11.6.1.2 革命伤残军人、因公致残的人民警察要求退票，免收退票费。
11.6.1.3 持婴儿客票的旅客要求退票，免收退票费。【南航改签费用】
11.6.1.4 旅客因病要求退票，应要求旅客最迟在航班规定起飞前提出，并提供县级以上医疗机构出具的客票列明的航班飞行期间不适宜乘机的诊断证明书原件（包括诊断书原件、病历和旅客不能乘机的证明，医药费在100元以上的交费单原件或复印件），免收退票费。患病旅客的陪伴人员要求退票，必须附患病旅客的客票复印件及相关证明复印件，并与患病旅客同时办理退票手续，免收退票费。每一患病旅客最多可办理2名陪伴人员的免费退票。
11.6.1.5 旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用航段的票款不退。
11.7 退款至信用卡或借记卡
如果旅客购票时使用信用卡或借记卡支付票款,则票款只能被退还到原卡帐户上。南航将根据本条规则以旅客原支付的票款金额与币种为基础计算退款额。由于货币兑换差额的原因,退还到旅客卡中的票款额可能与信用卡或借记卡公司记入的原借款额有所不同。旅客无权就此差额向南航提出退款索赔。 11.8 拒绝退票
除了非自愿退票外，有以下任何一种或一种以上情况的，有关单位应拒绝退票：
11.8.1 逾期未提出退票申请；
11.8.2 申请时未能出示有效证件或票证；
11.8.3 已使用部分的票价等于或高于全程票价时，剩余的乘机联，不能退款。
11.8.4 客票上注明不得退票。
11.8.5 退回税款：退票时须一并退还旅客购票时缴交的尚未发生的税款。无余款可退或不得退票的客票，也可单独退还，且不扣除手续费，但需在退款期限内办理。
11.8.6 如无特别说明，儿童按成人标准扣除退票手续费，婴儿不收取退票手续费。
国航：
F,C,P,A,D,Z,W,Y：航班起飞前2小时取消定座【免费更改】；航班起飞前2小时内及起飞后取消定座【每次更改收5%】(均以客票上的航班起飞时间为准)
B,M,M1,H,H1,K,K1,L,L1,Q,Q1：航班起飞2小时前取消定座【每次更改收10%】；航班起飞前2小时之内及起飞后取消定座【每次更改收20%】(均以客票上的航班起飞时间为准)
G,V,V1：航班起飞2小时前取消定座【每次更改收30%】；航班起飞前2小时之内及起飞后取消定座【每次更改收50%】(均以客票上的航班起飞时间为准)【南航改签费用】【南航改签费用】
三大航上调机票退改签费用廉价航空呼声高涨
3月27日起，南航、东航、国航三大航空公司将小幅上调机票退改签费用。其中，南航上调幅度最大，经济舱全价机票不再享有一次免费退改签机会，而要收取10%的变更费。
近年，每当国内航空公司一有调高机票价格或相关服务价格的消息，广大网友则会第一时间表示抗议。2015年末，国内多家航空公司在国际航线上实行了付费选座，即收取“伸腿费”，并表示可能在国内航线实践这一模式时，便遭到了外界质疑，认为航空公司在变相收费。如今，调高退改签费用，同样不被消费者接受。原因无他，高昂的机票价格是“原罪”。在此背景下，国内航空公司若想“顺应”民意，转型廉价航空是出路。
廉价航空VS传统航空 航空业展开轰轰烈烈改革
廉价航空又称为低成本航空或低价航空，指的是航空公司通过取消了一些传统的航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的模式。
与传统航空一样，低成本航空也是满足民航市场需求的一种商业模式，都是民航生态系统中不可或缺的重要成员。在低成本航空出现之前，传统航空占据了航空市场上从低端到高端的所有层级。廉价航空出现后，传统航空企业低端市场丧失殆尽。
两类航空公司在航空业“食物链”中处于不同端，竞争较小。不过，随着廉价航空大肆崛起，他们将在中低端航空市场展开激烈的争夺战。从目前的情况看，中低端旅客对机票价
格十分敏感，票价因素往往是其选择哪家航空公司的决定性因素，因此低成本航空所提供的低价机票便具有了很大的优势。
因此，传统航空公司只能“放下身段”迎合市场，采取了以下策略：如在非公商务航线和边缘时间段上大打折扣;利用边际成本较低的座位出售低价票;采用全经济舱战略，降低运营成本;成立低成本航企子公司，形成协同效应发展。
在廉价航空的倒逼下，传统航空企业逐渐向低成本转型，这使得国际航空企业展开了一场轰轰烈烈的改革之路，这是廉价航空带来的巨大利好效应。
30%以上市占率 廉价航空前景明朗
凭借票价优势，廉价航空近年快速发展。前瞻产业研究院提供的《2016-2021年中国廉价航空行业商业模式与投资前景分析报告》指出，目前全球共有176家廉价航空公司，在航空业市占率约为三成。其中，欧洲廉价航空航企78家、亚洲43家、美洲36家、非洲10家、大洋洲9家。
资料来源：前瞻产业研究院整理
比传统航空公司相比，同样的目的地与里程，廉价航空之所以提供更低的价格，不是因为降低了安全系数，而是因为其降低运营成本。主要体现在以下方面：
其一，选择与中小机场合作，降低机场使用费。在二线机场起降，这类机场与航站楼收费低。
其二，机队设置上，大幅度采购单一机型，能享受折扣，也能节省飞行员培训时间并节省飞机维修成本。同时，座椅密度较高，增加座位后，成本分摊，也能容量更多乘客。
其三，航线网络方面，廉价航空公司青睐中短途、点对点的直线航线，运行效率高，复杂程度低，因此可以安排更多航班。
其四，减少飞机免费服务并通过网络订票及网上办理登记手续，从而降低票务及柜台的人力成本。
在降低运营成本之余，廉价航空也在积极探索新兴盈利方式，具体包括以下五方面收费内容：
客舱有偿服务，如机上餐饮、娱乐设施、舱内使用毛毯和枕头等;改签、超额行李托运费用;快速登机与优先择位费用;增值服务收入，如特殊群体照顾、宠物运输等;机上零售收入，如销售旅行相关商品等;代理收入，如代理销售航空保险等旅行相关产品等。
基于以上优势，廉价航空有望在市场青睐下快速发展，前景明朗。
市占率不足5% 政策利好下廉价航空蓄势待发
我国目前有春秋航空、西部航空、中联航、九元航空、幸福航空及成都航空6家廉价航空公司。
2001年整个亚太地区廉价航空市场份额仅为1.1%，十余年发展后，市场份额上升至24%，成为全球廉价航空发展最快的地区之一。在亚洲市场廉价航空强势的发展态势下，我国廉价航空公司市场份额只有不到5%，发展潜力巨大。
资料来源：前瞻产业研究院整理
当前，我国高铁建设全面开花，航空市场受到极大的威胁。与此同时，民航业也发展成熟，需要向更高阶层转型，廉价航空这类提供个性化服务、合理降低成本并实现多元化盈利的模式值得航企学习。在此背景下，我国政策也在推行航企转型廉价航空。
2014年2月，中国民航局出台《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》，表示将在公司设立、航线航班、收费审批、低成本航站楼等重点领域出台具体的改革措施，以鼓励廉价航空公司发展。
同时，这民航局与地方政府也在航空资源上给予廉价航空特殊的倾斜和照顾。航班运营所需的航权、时刻、机场设施等航空资源，都是稀缺资源，随着政策在这一领域机遇利好政策，国内廉价航空市将蓄势待发。
2000亿元市场前景 互联网+廉价航空大势所趋
国内廉价航空正处于快速发展的起步阶段，预计未来5到10年将有跨越式发展，在中国航空市场占比将有30%—40%，至2023年，廉价航空市场规模将达2000亿元。这一过程中，互联网+廉价航空模式将起到极为关键的作用。
廉价航空拥抱互联网有利于进一步降低成本，并提高非航收入来源。降低成本方面，廉价航空摆脱机票代理商依赖后，建立直销平台能剩下大笔人力成本与租金;此外互联网营销有利于廉价航空打响品牌，极大地增强会员的活跃度、粘性从而带动市场增长。
与互联网结合后，廉价航空可行的盈利模式有以下几种：首先，发力互联网广告、互联
网游戏业务;其次，与微信等社交软件公司合作，通过微信宣传，为公司带来显著的会员增量，并通过会员费盈利;最后，改造升级电子商务系统，与第三方支付平台合作，优化订单下达到出票的全自动化流程。
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国航 CA
F/C/W/Y允许签转(变更承运人时票价少补多不退)，A/A1/P/D/Z不允许签转
儿童(限FCH50、CCH50、YCH50)客票退票免收退票费;A舱优先按照对应产品上规定办理(NFD查询),如无相关规定则按以下规定执行
航班起飞前2小时取消订坐：
F/A/P/C/D/Z/W/Y舱不收取退票费，免费改期,;
B/M/M1/H/H1/K/K1舱收取10%的退票费，免费改期;
L/L1/Q/Q1/G/V/V1舱收取30%的退票费，每次更改收取20%改期费;
航班起飞2小时之内即航班起飞后取消订坐
F/A/P/C/D/Z/J/Y舱收取10%的退票费，每次更改收取5%的改期费;
B/M/M1/H/H1/K/K1舱收取20%的退票费，每次更改收取10%改期费;
L/L1/Q/Q1/G/V/V1舱收取40%的退票费,每次更改收取30%改期费;
注：1. 如客票改期与低舱位改高舱位同时进行时,只收取实际舱位票价差额，子舱位变更后如需改期,按子舱位变更后的舱位规定执行;子舱位变更或升舱后如需退票，按变更前的舱位规定执行，并全额退还补收的差额.改期后如需退票,已收取的改期费不退;
2. A与A1,M1与M,H1与H,K1与K,L1与L,Q1与Q,V1与V之间的舱位变更,需补齐差价,例如:M1变更至M,K1变更至M,Q变更至M1,需补齐差价。
深航ZH 昆明航空 KY
儿童(限FCH、CCH、YCH儿童票)客票退票免收退票费;
航班起飞2小时之内即航班起飞后取消订坐
F/C舱不收取退票费,免费改期
Y/B/M/H舱收取5%的退票费,免费改期
K/L/J/Q/Z舱收取20%的退票费,每次更改收取10%改期费
G/V/W舱收取50%的退票费,每次更改收取20%改期费
航班起飞2小时之内即航班起飞后取消订坐
F/C舱收取5%退票费,免费改期;
Y/B/M/H舱收取10%退票费,每次更改收取5%改期费
K/L/J/Q/Z舱收取20%退票费,每次更改收取10%改期费
G/V/W舱收取50%退票费,每次更改收取20%改期费
注：1、改期与低舱改高舱同时进行时按高收取;
2、同舱位改期客票退票:同舱位改期后如需退票,已收取的改期费不退。计算退票费率的时间节点以变更后客票的取位时间为准。 3、升舱改期类客票退票:升舱或子舱位变更后如需退票,需全额退还补收的差额。计算退票费率的时间节点以变更后客票的取位时间为准,按变更前的舱位规定执行
南航CZ
F/A/C/儿童(FCH/CCH)舱位起飞前免收取退票费,可免费变更;起飞后按舱位对应公布运价10%收取退票费；每次变更收取舱位对应公布运价5%变更费
P/D/W/Y/T/K/H/儿童(WCH/YCH)起飞前按舱位对应公布运价5%收取退票费,免费变更。起飞后按舱位对应公布运价10%收取退票费, 每次变更收取舱位对应公布运价5%变更费; P1、Z舱以系统NFD查询为准;
M/G/S/L舱按舱位对应公布运价20%收取退票费,每次变更收取舱位对应公布运价10%变更费;
Q/E/V舱按舱位对应公布运价50%收取退票费,每次变更收取舱位对应公布运价20%变更费; X舱不得变更、退票;
N/R/B/O舱不得变更/退票或按具体文件使用条件办理;
注：如客票改期与低舱位改高舱位同时进行时, 需同时收取变更费和升舱费。子舱位变更后如需改期,按子舱位变更后的舱位规定执行; 客票改期后退票，所收变更费不退；客票升舱后退票，舱位价差费部分按新订座舱位退票手续费标准办理,其它按变更前订座舱位退票手续费标准办理，合计收取退票费。客票有效期一年，退票有效期十三个月,客票逾期票款、税费不退; F/C舱公布来回程运价客票部分使用后要求退票，扣除已使用航段相应舱位单程运价，余额按相应舱位规定办理
海航集团 HU CN GS
航站离站时间前（含）：
R/F/F1/C/D(RCH/FCH/CCH)免收退票费，免费变更；
Y(YCH)/B/H/K收取舱位对应票价5%退票费，免费变更；
L/M/M1/Q/Q1收取舱位对应票价10%退票费，每次变更收取舱位对应票价5%； X/U/E收取舱位对应票价30%退票费，每次变更收取舱位对应票价10%；
航班离站时间后：
R/F/F1/C/D(RCH/FCH/CCH)收取舱位对应票价10%退票费，每次变更收取舱位对应票价5%； Y(YCH)/B/H/K收取舱位对应票价10%退票费，每次变更收取舱位对应票价5%； L/M/M1/Q/Q1收取舱位对应票价20%退票费，每次变更收取舱位对应票价10%； X/U/E收取舱位对应票价40%退票费，每次变更收取舱位对应票价20%；
T/Z舱不得自愿签转变更退票;
变更:同舱位改期收费的客票需到海航柜台或打950718办理，同舱位不收费客票及升舱客票可自行办理.
当升舱和变更同时进行时，只收取升舱费，不再收取变更费;B2B客票同舱改期必须在B2B网站中办理
注：若因国内客票公布运价调整，不同舱位之间变更，则需换开客票，票款差额多退少补，不再收取变更费。 病退:需航班起飞前提出并到海航营业部办理退票.
重复出票的客票按自愿退票出了处理
出票日期在3月25日前的客票，若变更至3月25日后再进行退改签业务处理，则按本规定办理。 （超出人数的婴儿购买儿童客票时，必须备注婴儿的出生日期，同时输入SSR CKIN JD MINF(产品代码)HK1/PN）
首都航空JD
航站离站时间前（含）：
F/C(FCH/CCH)免收退票费，免费变更
Y(YCH)/B/H/K收取舱位对应票价5%的退票费，免费变更
L/M/M1/Q/Q1收取舱位对应票价10%的退票费，收取舱位对应票价5%变更费 X/U/E收取舱位对应票价30%的退票费，收取舱位对应票价10%变更费
航班离站时间后：
F/C(FCH/CCH)收取舱位对应票价10%的退票费，收取舱位对应票价5%变更费 Y(YCH)/B/H/K收取舱位对应票价10%的退票费，收取舱位对应票价5%变更费 L/M/M1/Q/Q1收取舱位对应票价20%的退票费，收取舱位对应票价10%变更费 X/U/E收取舱位对应票价40%的退票费，收取舱位对应票价20%变更费
4折以下收取票面价50%的退票费;
变更：当升舱和变更同时进行时，只收取升舱费用，不再收取变更费 注：出票日期在3月25日前的客票，若变更至3月25日后再进行退改签业务处理，则按本规定办理。 （超出人数的婴儿购买儿童客票时，必须备注婴儿的出生日期，同时输入SSR CKIN JD MINF(产品代码) HK1/PN）
河北航空 NS
航站离站时间前
F(FCH)舱免收退票费，免费改期;
A/Y(YCH)/T/H舱退票收取票面价5%的退票费,免费改期; M/G/S/L舱退票收取票面价10%的退票费，变更收取5%的变更费; Q/E/V/R舱退票收取票面价30%的退票费，变更收取10%的变更费;
航班离站时间后：
F/A(FCH)舱退票收票面价5%的退票费，免费改期;
Y(YCH)/T/H舱退票收取票面价10%的退票费,变更收取5%的变更费;
M/G/S/L舱退票收取票面价20%的退票费，变更收取10%的变更费;
Q/E/V/R舱退票收取票面价50%的退票费，变更收取20%的变更费;
注：改期费与升舱费同时产生时，按高者收取。变更后的客票如旅客要求退票，按变更前的舱位对应的收费标准收取退费，原变更所收的变更费不退。如有不清楚之处登陆详细查询
西藏航空 TV
儿童(限FCH50、CCH50、YCH50)客票退票免收退票费;
航班起飞2小时之前（含）取消订座
F/A舱不收取退票费，免费改期;
Y舱收取5%的退票费，免费改期;
B/M/H/K舱收取10%的退票费，免费改期;
L/J/Q/G/V/R舱收取30%的退票费，每次更改收取20%改期费;
航班起飞2小时之内即航班起飞后取消订坐
F/A/Y舱收取10%的退票费，每次更改收取5%的改期费;
B/M/H/K舱收取20%的退票费，每次更改收取10%改期费;
L/J/Q/G/V/R舱收取40%的退票费,每次更改收取30%改期费;
如客票改期与低舱位改高舱位同时进行时,只收取实际舱位票价差额。子舱位变更后如需改期,按子舱位变更后的舱位规定执行，子舱位变更或升舱后如需退票,按变更前的舱位规定执行,并全额退还补收的差额。改期后如需退票,已收取的改期费不退
成都航空 EU
儿童(YCH、CCH、FCH正常儿童票)免收取退票费;
F/C舱免收退票费;可免费改期;
A/J/Y/T/H舱按票面5%收取退票费,可免费改期;
M/G/S/L舱按票面10%收取退票费, 每次更改按票面10%收取改期费;
Q/E/V/R舱按票面30%收取退票费, 每次更改按票面20%收取改期费;
K/I舱不得退票;不得自愿改期,升舱;
N/Z/D若销售30折（含）以上运价，按照该舱位客票类别所对应的规定改期、退票；若销售30折以下舱位运价 客票类别为YN ，YZ，YD时，则不得退票,不得自愿改期、升舱。
川航 3U
航班起飞前24小时（含）之前退票
儿童(YCH、CCH、FCH正常儿童票)免收退票费 退票: ：
F/C 舱票价客票不收取退票费;
A/J/Y/T/H 舱票价客票收取对应舱位公布运价的5%退票费；
M/G/S/L 舱票价客票收取对应舱位公布运价的10%退票费；
Q/E/V/R 舱票价客票收取对应舱位公布运价的30%退票手续费； )：
航班起飞前24小时之内（不含）至起飞前2小时（不含）之前退票
F/C 舱票价客票不收取退票费；
A/J/Y/T/H 舱票价客票收取对应舱位公布运价的10%退票费；
M/G/S/L 舱票价客票收取对应舱位公布运价的20%退票费；
Q/E/V/R 舱票价客票收取对应舱位公布运价的30%退票手续费； ：
航班起飞前2小时之内（含）即起飞后退票
F/C 舱票价客票收取对应舱位公布运价的5%退票费；
A/J/Y 舱票价客票收取对应舱位公布运价的10%退票费；
T/H 舱票价客票收取对应舱位公布运价的20%退票费
M/G/S/L 舱票价客票收取对应舱位公布运价的30%退票费；
Q/E/V/R 舱票价客票收取对应舱位公布运价的40%退票手续费；
改期:
F/A/C/J/Y/T/H舱位免费改期；
M/G/S/L 舱位改期每次收取对应舱位公布运价10%的改期费；
Q/E/V/R 舱位改期每次收取对应舱位公布运价20%的改期费；
K/I舱无论何时提出均不得退票,不得自愿改期,升舱;
注:1、改期费与升舱费同时发生时，需收取票面对应舱位公布运价的差额作为舱位票价变更费，免收改期费;
2、子舱位变更后如再改期\变更，按子舱位最近一次变更后的对应舱位公布运价规定执行
3、客票变更后再退票，应按最后一次变更后的客票对应舱位公布运价总价作为退票基数、按首次定座舱位的退票时限对应的退票费率计收退票费，已收取的改期费不退
4、重复购票旅客退票时按自愿退票办理。
东航 MU 上航FM 联合航空KN
总则:国内退票费/改期费不得低于50元,低于的按此标准收取,高于此标准的按实际收取;所有退票费计算后四舍五入至个位;
F/C/Y/儿童(FCH\CCH\YCH正常儿童票)舱免收退票费;
B/E/H舱按票面5%收取退票手续费,免费改期;
L/M/N舱按票面10%收取退票费,免费改期;
R/S舱按票面20%收取退票费,免费改期;
V/T/舱按票面50%收取退票费.每次改期收取全票价5%的改期费;
W舱/4折(含)以上按票面50%收取退票费.每次改期收取全票价5%的改期费;4折以下不得退票,不得改期。
注：W舱位浮动舱位
山航 SC
F/C/儿童(FCH/CCH/YCH)免收退票费,免费改期;
A/D/W/Y/B/M/H舱按票面5%收取退票费;免费改期;
K/L/P/Q/G舱按票面10%收取退票费;变更每次按票面10%收取改期费;
V/U/Z舱按票面30%收取退票费,每次变更按票面的20%收取改期费.
R/T/E/S/J舱优先按照对应产品上规定办理(NFD查询);如无相关规定按票面40%收退票费,每次更改收30%改期费,不允许变更子舱位，
S/T舱使用一段不允许退票,
注：如客票改期与低舱位改高舱位同时进行，比较舱位差额和改期费，按高者收取。改期后如需退票，已收取的改期费不退,升舱后发生退票，全额退还升舱补收的差额后，按变更前订座舱位退票手续费标准办理
西部航空PN
Y/Y1/儿童(Y50S正常儿童票)舱按票面5%收取退票费,可免费改期;
B/H/K/L舱按票面价10%收取退票费,可免费改期;
M/M1/Q/Q1/X舱按票面20%收取退票费,每次变更收取票面价10%变更费;
U/E舱按票面50%收取退票费,每次变更收取票面价20%变更费;
T/T1/Z/Z1舱不得自愿签转变更退票;
厦航 MF
航班规定起飞时间前：
P/F/儿童(PCH/FCH)按对应舱位等级（P/F）全票价的5%收取退票费,可免费变更; Y/B/H/K/儿童(YCH)按Y舱全票价的5%收取退票费,可免费变更;
L/M/N/Q/T舱按Y舱全票价的10%收取退票费,按Y舱全票价的5%收取变更费; V/X/R舱按Y舱全票价的15%收取退票费,按Y舱全票价的10%收取变更费;
航班规定离站时间后
P/F/儿童(FCH正常儿童票)按对应舱位等级（P/F）全票价的10%收取退票费,可免费变更; Y/B/H/K/儿童(YCH正常儿童票)按Y舱全票价的10%收取退票费, 按Y舱全票价的5%收取
关于进一步规范客票变更及退票服务的通知
各销售代理：
为提升公司服务质量和顾客满意度，提高服务效率，减少现场旅客投诉，公司现将客票变更及退票服务新的工作标准通知如下：
一、退票：
（一）航班因计划原因取消后又恢复，对曾退票又有重
新乘机意愿的该航班旅客，可凭退票记录，按原
客票价格重新购票。
（二）旅客自愿变更航班并支付变更费用后，其所变更的
航班发生不正常时，旅客要求退票，不收退票费，但已付变更费用不退。
二、客票变更
（一）旅客购买航段相连的两张客票，前段为南航承运，
后段为其它承运人承运，当前段航班因南航原因发生不正常导致后续航段衔接错失时，必须协助旅客变更航班，费用由旅客自理。
（二）旅客购买航段相连的两张客票，当前后两段都是南
航航班，且第一段航班取消、延误导致第二段航班无法衔接时，两航段均按非自愿变更、退票规定办理；若无法安排旅客乘坐当日后续航班时，免费提供住宿一晚。
此通知。
南航广州营业部
〇一〇年元月二十一日 二
南航里程兑换规定
一、 总则
1. 里程累积首次达到10000公里，即具备兑换奖励的资格。
2. 使用里程兑换的奖励机票或奖励升舱需按特定的订座舱位进行预订和兑换，该舱位的座位数将受航空公司的运力控制所限制。
3. 婴儿和儿童的兑换标准与成人的兑换标准相同。
4. 奖励机票/升舱不适用于担架旅客。
5. 如奖励机票/升舱涉及特殊服务（例如无人陪伴儿童等），会员须遵照航空公司规定流程申请办理，服务费由旅客自行负担。
6. 奖励机票退票分自愿退票和非自愿退票两种，除《中国南方航空股份有限公司旅客、行李国内运输总条件》规定的非自愿原因外，其余原因均为自愿退票。
7. 为了确保您的里程不被盗用，请在南航指定售票处开具奖励机票或办理奖励升舱时提供以下证件：
o 奖励为会员本人使用，须提供：会员本人的明珠卡或明珠卡号、会员本人的身份证原件和复印件（复印件上需有会员本人签名）。
o 奖励转让他人使用，须提供：会员本人的明珠卡或明珠卡号、会员本人的身份证复印件（复印件上需有会员本人签名）、乘机人的身份证原件和复印件。
o 委托他人取票时，除提供以上证件，还须提供取票人的身份证原件和复印件。
8. 奖励机票自始发之日起一年内有效；完全未使用的奖励机票自填开之日起一年内有效。
9. 奖励机票遗失不补，也不退还里程。
10. 对于已扣减里程但未出票的奖励机票，会员必须在航班起飞之前向南航销售服务热线95539提出退票申请；申请获准后，南航将在三个工作日内办理里程退还。如果在航班起飞之后提出，则里程不予退还。
本文来源：http://www.gbppp.com/jd/441420/
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