【www.gbppp.com--工作总结】
宁安高速公路
工作总结
中铁二十四局集团宁安高速公路a5标项目部
2015年12月4日
2015年是宁安高速公路建设攻坚关键一年，在南昌公司的正确领导下，我项目部全体职工，众志成城，最大限度地提高参建人员的施工热情，过程中不断汲取过去施工中的先进经验，以提高项目效益为出发点，努力夯实基础管理，精心组织施工生产。较好地完成公司以及业主项目办布臵的各项任务。现将2015年工作情况汇报如下：
一、工程总体概况
宁安高速公路a5标项目部位于赣州市于都县梓山镇境内，桩号范围 k60+800~k67+100，路线全长 6.30 公里,全线采用高速公路标准建设，双向四车道，路基宽24.5m，设计速度80km/h。
起点 k60+800 位于梓山镇源枫村，源枫小学南 400 米附近，顺接 a4 合同段终点，向南经小桥，跨越正在联调联试的赣龙复线、老赣龙铁路和贡江至良坝村，向南经石溪角，跨越 g323，设臵于都东互通连接 g323，向南至标段终点，位于梓山镇张军村，桩号为 k67+100，接 a6 合同段起点，路线总体呈南北走向。
本标段共有大桥五坐总长1.623km，分别是梓山贡江大桥719m、石溪角大桥128m、固院大桥464m、a匝道桥81m、坳背大桥231m；涵洞通道27道；路基总长4.677km ，共计土石方259万方。
二、工程进展情况
(一)工程进度
从2014年12月30日开工至2015年12月5日，累计工程进展情况如下:
1． 桥涵工程
(1)桩基础共计227根，完成202根，完成率88.9%；
(2)墩台身185个，完成131个，完成率70.8%；
(3)盖梁台帽105个，完成51个，完成率48.6%；
(4)梁板预制487片，完成119片，完成率24.4%，梁板安装487片，完成83片，完成率17%；
(5)涵洞共27道，完成22.1道，完成率81.8%。
2．路基工程
(1)路基土石方完成情况：共259万方，完成195.5万方，完成率75.5%。
(2)11月5日完成首段路基交验工作：k63+780~k65+080共计
1.3km。
(3)边坡防护工程及绿化随路基同步施工。
（二）经济运行情况
1.对上对下计价情况
截止目前完成产值，13467万，我部按照完成情况对上已完成验工计价10021万（含第三期正在签字3300万）,已计价占完成产值比例74 %，对下各作业队已累计完成计价额5513万。
2.资金拨付及使用情况
截止2015年11月底,财务账面工程结算6600.93万元，业主项目办累计拨付工程款4524万元，开工预付款2611万元,甲供料1032万元，共拨付资金8167万元。工程款主要用于：人工费1046万元，材料费3829万元、机械费1975万元、其他直接费548万元，现场 管理费523万元，还公司借款100万元，货币资金余额146万元。
3.项目盈亏情况
(1)截止11月底，我项目部开累完成产值13467万元(其中已计量6601万元，第三期3300万元计量正在签字中，应计未计3566万元);
(2)已入账成本为7920万元(其中包括:人工费1046万元，机械费1974万元，材料费3829万元，其他直接费548万元，间接费523万元);
(3)已发生未入账成本为4616万元(其中包括:人工费518万元，机械费759万元，材料费3339万元);
(4)税金合计471.35万元;
故本项目部至今盈亏情况为13467万元(对上收入)-7920万元(已入账成本)-4416万元(已发生未入账成本)-471.35万元(税金)=盈利459.65万元，盈利3.41%
（三）安全质量情况
1、安全质量形势总体可控
2015年，项目部面对严峻的安全质量形势，坚决落实安全生产责任制。在每月开展的“安全、质量、进度”劳动竞赛活动中，及时进行考核兑现，全年对作业队罚款21400元；全年迎接宁安项目办安全生产月专项检查11次，南昌公司安全大检查4次，均顺利通过；严格执行安全生产领导带班制度，推行领导分片包保、蹲点把控，全年共组织领导下点安全大检查44次；持续开展安全质量大检查、安全隐患专项整治排查、安全生产月及质量月等系列活动， 组织对桥梁、路基、钢筋加工现场、搅拌站、预制梁场、小构预制场、施工便道进行大小隐患排查，全年查出并整改隐患239余次。
2015年5月初，赣南地区连续暴雨，贡江水位上涨，我部果断采取应急预案，及时撤出水中作业设备，抢修受损便道，并加强人员、车辆的出行安全管理，很好地避免了雨水灾害对项目部造成的人员伤亡及财产损失，检验了应急预案的合理可行性。梓山贡江大桥跨赣龙复线架梁施工及赣龙铁路既有线封锁施工均安全顺利完成。项目部下一步将继续加强对水中墩、高空作业、临边防护等的安全管理。
项目部在2015年，项目部、各部门、各施工点严格能按管理制度和保证措施进行组织施工。加强质量管理，以巩固质量保证体系这道“防火墙”。
总体上讲，2015年项目部通过强有力的安全管控措施和奖罚机制，全年安全形势稳定可控，施工质量总体良好，截止目前，实现安全生产320天。
三、取得的阶段性成绩（评比获奖及获得荣誉情况）
1、2015年9月8日，梓山贡江大桥第三跨顺利完成，赶在赣龙赣龙铁路复线联调联试之前，圆满完成前三跨的架梁任务；
2、2015年 10月22日，梓山贡江大桥上跨赣龙铁路既有线封锁施工架梁任务顺利完成；
3、 2015年11月5日，k63+820~k65+000，首段路基交验圆满完成，为完成年底半幅通车的目标奠定了基础。篇二：中铁五局安六铁路altj-1标一工区项目部“回头看”总结 安六铁路altj-1标一工区项目部“回头看”工作总结
自安新建六铁路项目安全生产大检查专项行动开展以来，经理部领导高度重视，积极行动，有序部署，围绕“全覆盖、严排查、重实效”的总体要求，集中开展一工区安全生产大检查。一工区项目部安全大检查工作情况汇报如下：
为认真落实全国安全生产电视电话会议部署和《国务院安委会关于全面开展安全生产大检查深化“打非治违”和专项整治工作的通知》（安委明电（2015）2号）、《国务院安委会关于深入开展危险化学品和易燃易爆品安全专项整治的紧急通知》和通知国务院安委会下发的《关于开展安全生产大检查“回头看”的以及贯彻落实经理部《关于集中开展安全生产大检查“回头看”的通知》精神，有效防范各类安全事故发生，一工区项目部于12月26日及时召开了集中开展安全大检查工作会议，成立了集中开展安全生产大检查领导小组，下发了《关
于集中开展安全生产大检查的通知》，，由各作业队主要领导亲自带队，认真落实大检查各项组织工作，就大检查工作进行了精心安排和周密部署。检查方法采用自查与抽查，综合检查与专项检查，检查与整改相结合的方法对综合作业一、二、三队管段类正在施工的工点进行了一次全面系统的安全生产大排查。
排查行动开展以来，按照全面检查、严肃处理的原则，由各队队长亲自带队，组织相关人员，对综合三队施工工点安全、质量以及文明施工情况和作业队驻地的用电和消防安全等方面进行了认真排查。 为切实认真开展安全生产大检查“回头看”、加强今冬明春期间我队管段安全生产工作的组织领导，强力推行项目安全生产工作，安六项目综合一队成立了项目建设安全生产领导小组，实行“一岗双责”。 综合作业一队成员如下：
组 长：龚佳
副组长：薛卫华、夏涛
成 员：邓选福 、王贵新、刘霞、何军、姜程涛、林国、邓理平、杨新芳、曹晶林、邓少奇、杨振君 综合作业二队成员如下：
组 长：罗勇
副组长：程刚、陈链升、黄锐（队部安质员）
成 员：朱斌、张德坤、瞿松林、马艳、赵梓宏、贺鹏、洛亮、林贤禄、李彬 综合作业三队成员如下：
组长：曾荣亮
副组长：李小波、王柏兴、滕召龙
成员：樊鹏森、涂凯译、周小伟、黄路
一、排查整治情况：
本次安全生产大检查，按照“作业队统一指导，各类人员齐抓共管，工班队伍共同参与”的原则，加强工作宣传，加大排查力度，互相配合，形成合力，切实有效地落实好安全生产隐患排查整治工作。根据大检查活动方案的要求，所有人员各司其职，各负其责，密切配合，统筹方案，加大对此次安全生产大检查的组织指导，架子队长和其他主要负责人亲自组织安排，确保安全大检查取得实效。
二、架子一、二、三队检查中发下的问题：
1、对黄桶北1号特大桥施工场地进行检查时发现25#墩场地平整后发现大里程侧边坡坡度太小容
易引起塌方危险、部分工人安全意识薄弱组装钻机时没佩戴安全帽。
2、对3#钢筋厂临建设施施工进行检查时发现大部分工人木有佩戴安全帽、施工时电线乱拉这样
在施工过程中电线容易受到来回车辆跑动压坏电线造成电线裸露从而容易造成人员触电危险。
3、对架子队驻地各房间内的电线接入和队部消防设施进行排查，发现个别房间接线插板考床很近
或放在床上极易引起电线短路造成火灾、架子队驻地没有配备灭火器等消防设施这样突发火灾时无应急灭火措施。
4、对水淹地大桥施工场地进行检查时发现0#墩施工钻孔桩后未及时防护，未设置明显安全警示牌，存在安全隐患。
5、对2#钢筋厂临建设施施工进行检查时发现大部分工人没有佩戴安全帽、高空作业时工人虽佩戴了安全带，但未把安全绳系在固定位置，存在安全隐患。
6、对架子队驻地各房间内的电线接入和队部消防设施进行排查，发现个别房间大功率设施，如热
得快等，存在安全隐患。
三、做好下一步工作的打算
针对本次开展安全生产大检查工作情况，下一步，将严格按照《经理部集中开展安全生产大
检查专项行动的通知》要求，继续抓好排查各工点安全施工生产专项活动，着重抓好以下四方面的工作：
(一)进一步健全安全责任体系。继续加大力度落实“认真排查、及时落实、严肃处理”，安
全生产无小事，进一步落实架子队安全生产队长责任制、各成员监管责任制、和企业主体责任制为主的安全生产责任体系，形成横向到边、纵向到底的安全监管网络，做到安全监管不留隐患、不留死角。【2016铁路办工作总结】
(二)进一步强化重对重要施工工点的巡查检查力度，确保打击实效。继续加强对容易造成安
全事故的地方进行定期或不定期的巡查检查，一经发现存在物的不安全因素和人的不安全行为，立即给予处理和处罚。要把“打非治违”行动与继续深入开展“安全生大检查“回头看”活动结合起来，注重工作实效;要把日常检查与开展重点抽查结合起来，注重改进方法和手段;要把查找深层次问题与完善规范制度结合起来，排查一处、整改一处、巩固一处。
(三)进一步巩固“大检查”工作成效，开展“回头看”。在集中开展的专项行动之后，继续
保持积极态势，巩固发展专项行动的成果。进行“大检查”专项工作“回头看”，对正在整改的部位和安全隐患，进行跟踪复查，加强监控，确保不反弹。
(四)进一步深化“大检查”专项工作，建立长效机制。把专项行动中的有效措施、得力方法
等，认真总结，切实推动企业主体责任的落实。同时，进一步健全完善协同联动、联合检查机制，强化现场监督检查，切实消除事故隐患，确保本项目安全生产形势的稳步发展。 四、对检查组进行了严格要求（工作要求）
1、加强组织领导，全力推进安全大检查工作。
我队高度重视此次安全大检查工作，按照“全覆盖、零容忍、严考核、重实效”的工作要求，全面落实关于安全大检查的工作部署，我队主要领导亲自挂帅，建立组织机构，制定实施方案，明确工作重点，落实工作责任，深入扎实推进安全大检查工作。
2、突出排查重点，大力整治安全隐患。
要切实加强重点工程、要害部位、关键环节全面排查。对排查发现的问题，认真进行分类梳理，建立问题档案，制定整改方案，明确整改时限，落实整改责任，严格按照闭环管理要求，及时对整改结果进行检查验收。对存在重大安全隐患的工点，必须立即采取停工整改措施，实行领导包保、跟踪整改，在确认具备安全条件后，方可恢复施工。
3、加大考核力度，落实安全管理责任。各级检查组要深入现场，身体力行，仔细排查。排查工作必须实施执表检查，落实检查责任，对于组织、排查、整治不力，规章制度不落实、安全隐患突出，排查整治期间发生安全事故或产生严重后果的单位和工点，要严格按照规定加大处罚力度，确保彻底消除安全隐患。
4、加强信息沟通与工作情况汇报。
明确各管理人员，认真抓好安全大检查期间的信息上报工作，每周进行一次工作小结，内容包括大检查活动的主要做法、成效和发现的突出问题，同时附1～2个正反方面的典型案例，于每周六11点前形成工作小结及“安全问题排查与整改情况统计报表”，每月安全对大检查工作进行一次总结。
五、活动的主要成果
1、思想认识及责任意识方面。
通过本次活动，我队各领导、员工安全思想认识到位，积极参加本次活动，责任意识显著增强，以高度的警觉性和责任心履行安全管理责任。
2、制度体系建设及有效运行方面：一是修改并完善安全管理体系；二是以责任制考核为主要内容的安全管理体系有效运行，安全工作做到了有安排、有检查、有分析、有考核，违规违章行为做到及时有效的得到纠正，安全规章制度认真落实到位，人员配备与安全教育培训满足要求；三是施工阶段安全风险管理得到了强化，风险辨识与过程控制到位，并建立风险管理台账。
3、施工现场安全管理与控制方面。一是施工方案、作业指导书、技术交底严格按规定编制、审核，认真执行落实。二是大型机械设备施工手续完备。三是大型机械设备是能够按规定进行年检和养护维修，
通过本次活动不存在带病运转问题；安全操作规程严格认真编制并执行，对存在违规操作、违规使用问题已得到了整改；干部跟班包保工作落实到位。四是隧道、桥梁施工，以及脚手架搭设严格执行施工方案，满足相关安全规范要求。五是防洪重点处所采取了防护加固或搬迁措施；建立了预警机制，确保紧急情况能够及时撤离人员；制定并完善应急预案并组织应急救援演练，建立应急救援队伍，备足防洪物资和料具。
六、存在的主要问题
通过本次安全生产大检查活动，我标段员工的安全意识得到了一定的提升，在施工时，安全状态可控，但是人有不足。在进行施工生产活动时，仍需要时刻保持高度的安全意识，做到生产、安全两手抓。
安全制度需要不断完善
安全生产大检查活动我们常抓不懈，不断总结经验教训，研究新情况、新问题，逐步提高安全管理水平，努力开创安全生产工作的新局面，真正实现安全生产全面达标。在前阶段工作基础上，我队将进一步落实责任，认真按照“安全第一、预防为主，综合治理”方针，落实好防范措施，做好各项安全生产工作，抓好检查督促，确保各项工作安全有序，各工点顺利施工。
中铁五局安六铁路altj-1标一工区项目部
2015年12月27日
附件：项目部和个架子队“回头看”会议召开照片
（中铁五局集团有限公司安六铁路项目部） 篇三：2016铁路办工作总结和工作计划 2016铁路办工作总结和工作计划
2016年，县铁路办深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会精神，在县委、县政府的正确领导下，以“确保铁路按期开通”为目标，以党的群众路线教育实践活动和作风建设为指引，树服务形象，讲工作效率，发扬吃苦耐劳、全心全意为施工单位和沿线群众服务的精神，全年来征地拆迁和建设协调各项工作取得较好成效。现将情况总结如下：
一、铁路建设工程情况
2016年，铁路段已进入工程收尾阶段。桥梁工程特大桥9座、大桥1座、中桥2座，总计8413m；隧道8座总长7663.955m；路基工程3923.45m，全部完工，境内全线铺轨工程也于8月底全部结束。高压线触网及通信信号设备，配送电，基站建设工程，将于11月底全部结束并达到初验程度。
在脚下线路西侧的站房，建筑面积为3500平方米，站台雨棚建筑面积8100平方米，进站通道294平方米，主体工程全部结束，进入内外装修阶段。
铁路将于2016年12月16日完成静态验收，2016年1月15日开始联调联试，2016年6
2016铁路工务作业个人工作总结
铁路工务作业个人工作总结
2016年，工电公司工务工作继续保持了设备稳定、作业安全、无任何事故的良好态势。这一方面得益于公司各级的正确领导和大力支持，另一方面得益于工务系统全体人员的辛勤努力。作为工务系统的基层管理者，我就13年工作做如下总结，请批评指正。
1、紧抓工务作业纪律不放松，保证了现场作业安全。
针对去年工务作业中挡停列车以及天窗防护中出现的问题，重新组织修订了天窗作业防护办法。禁止巡道人员走道心巡守；对大班作业防护力求做到宽严适度，符合公司管辖线路特点。既保证了作业安全又不对人力造成大的浪费。
在日常作业指导中，严格按规定要求现场工班组织作业。减少了作业风险。
2、紧盯设备检查，防止设备的漏检漏修。
工务设备点多线长，受外界干扰因素多。因此设备检查质量的好还直接关系到设备维修质量和设备运用安全。在日常工作中，我重点检查打击了设备检查造假的行为。多次规范设备检查和病害分析勾画，设备病害分析不统一、漏分析等陋习得到遏制。使设备检查工作得到进一步规范。
3、规范钢轨检查，防止三折发生
针对代维单位钢轨探伤能力较弱的特点，我组织建立了探伤数据回放的二次探伤机制，
加大了对代维单位探伤的监督管理。对手工钢轨检查配发了检查工具，组织了检查技术培训。引进使用了贝尔叉心，同时组织对管内76处无缝线路插入的短轨进行了焊复，设备防断能力得到加强。
4、大力推动防洪、防涨工作
针对今年暴雨多的特点，及时组织雨后检查，对水害地点既整治措施及时上报，促成了马清线、配老线、古临线水害工程的复旧工作。对无缝线路要求高温时段巡查，及早的均匀道碴、严禁违反无缝线路作业轨温条件，保证了无缝线路稳定。
5、规范道口设备，强化
本文来源：http://www.gbppp.com/fw/340580/
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