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3.1.3 盐城市铁路现状分析
1、盐城市铁路现状
现阶段铁路运输在区域内刚刚兴起，主要是南北向的新长铁路和在建的连盐铁路，以及2014年2月28日开工的沪通铁路大桥等。
2004年7月，新长铁路开通运营。新长铁路在盐城市境内长约157km，贯穿阜宁、建湖、盐城市区、东台、大丰等地区。
目前，城站每天开通到到北京、南京、哈尔滨、兰州、太原、成都、济南、青岛等城市的客运列车22列次，平日旅客发送量3000多人，节假日高峰可达6000
人左右，盐城站已成
图3.1-1 盐城市域铁路网现状图
为新长线、宁启线上客运量第二的车站。
表3-1盐城市既有干线铁路铁路主要技术标准
近期在建的连盐铁路正线长232.2公里，其中，盐城境内约为103公里，本项目北起连云港市赣榆县南，在盐城北站与新长铁路连接，途经盐城市的响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区，其中，响水段（灌河—中山河）长25.5公里；滨海县境内32.1公里；射阳县境内长约18公里。另外，还要新建新长线盐城北站下行疏解线5.7公里，既有新长线改建2.2公里。连盐铁路将与青连铁路、新长铁路、沪通铁路一起构成北接渤海湾地区、南达浙赣闽的国家级沿海铁路大通道。可有效提高沿海港口集疏运能力，促进江苏沿海经济发展。正线为国铁Ⅰ级，客货兼顾，双线电气化，设计速度200km/h，投资估算260亿元（含赣
榆港支线、徐圩港支线投资）；支线为国铁Ⅱ级，单线电气化，设计速度120km/h。2013年12月7日，江苏省苏北快速铁路网的关键工程连盐铁路全线开工建设，建设单位全部进场，计划在2017建成运营。
另外在十二五末，徐宿淮盐铁路已经通过国家发改委的审批，徐宿淮盐铁路起于徐州，经宿迁、淮安至盐城，与新长铁路连接。是完善苏北路网，促进徐宿淮盐城镇轴发展的重要通道。速度目标值200km/h，全长300公里，投资估算300亿元。将于2015年开工建设，预计2018年完工。
图3.1-2 盐城铁路网近期规划建设图
新长铁路盐城至海安段复线电气化（城际铁路）也在积极争取中，预计2015年开工建设（原则上与沪通铁路同步开工）；
表3.1-2 江苏省近期规划建设铁路一览表
盐泰锡宜城际铁路正在做前期工作。盐泰锡宜城际铁路起于盐城，经兴化、泰州、靖江、江阴、无锡至宜兴，与宁杭客专连接。是加强苏锡常都市圈对江北地区的辐射与带动，加快苏浙两省联系的快捷通道。速度目标值200km/h，全长约270公里，其中泰锡宜段约170公里，投资估算260亿元，盐泰段北接盐城站，南到泰州，长度为113公里，总投资约145亿元。“十二五”期间积极推进前期工作，争取“十三五”期间开工建设。
根据规划盐城市将形成由连盐铁路、新长铁路、大丰港支线等共同构成的“X”型铁路骨架。另外规划连盐铁路滨海港支线、连盐铁路射阳
港支线、悦达铁路专用线。
新长铁路远期建设新长铁路复线，发展盐城至上海间城际客运专线。远景规划陈家港铁路专用线和大丰港通往皖中地区铁路。
2 、盐城市域铁路网规划 未来盐城市域铁路网规划概况：
沿海高速铁路沿通榆运河走廊布局，站点设置于现状盐城站。
连盐铁路由盐城编组站引出，穿过通榆运河至连云港，向南与新长铁路共用通道，站点设置于现状盐城站。
延伸泰锡宜城际轨道至盐城，由现状盐城铁路站引出，向南与新长铁路共用通道至便仓站，由便仓站向东南方向引出至泰州。
图3.1-3 盐城铁路网规划示意图
预控盐蚌铁路，以货运交通为主，由便仓站引出，向西接入安徽蚌埠铁路枢纽。具体如下：
1、高速铁路
沿海高速铁路沿通榆运河走廊布局，沿海高铁在盐城中心城区与新长铁路共用盐城火车站。
2、城际铁路 规划2条东西向城际铁路，分别是：盐泰锡宜城际：延伸泰锡宜城际轨道至中心城区，由现状盐城铁路站引出，向南与新长铁路共用通道至便仓站，由便仓站向东南方向引出至泰州；徐宿淮盐城际：徐宿淮城际延伸至中心城区与盐泰锡宜城际对接。
3、市域轨道 市域轨道：规划中心城区至大丰、大丰港城，预控射阳方
图3.1-4 盐城市城市总体规划
向的市域轨道；设置盐城、建湖两个城际车站和大丰、大丰港城和射阳三个市域车站。
4、普速铁路
规划形成两横一纵的普铁干线：两横：新长铁路、盐城至蚌埠铁路（预控）；一纵：连盐铁路、新长铁路。其中盐城至蚌埠铁路以货运交通为主，由便仓站引出，向西接入安徽蚌埠铁路枢纽；连盐铁路由盐城编组站引出，穿过通榆运河至连云港，向南与新长铁路共用通道，站点设置于现状盐城站。
从北到南规划至响水港、滨海港、射阳港、大丰港的四条支线；预留滨海至淮安方向支线、阜宁至新长铁路联络线。
3 、 盐城市域铁路面临的问题
既有铁路的匮乏，导致现阶段铁路对区域内的综合运输网络仅起到了优化和补充的作用，不能在综合运输网络中起到骨干作用。
通过对既有线路的分析，现阶段盐城市铁路面临的问题是：
1）铁路对外通道能力不足，在已经迈入高速铁路时代的今天，盐城与周边主要城市尚没有城际铁路连接，现状铁路多是南北走向，缺乏东西向对外铁路通道。同时沿海港口也缺乏铁路集疏运专用线，不利于货物的运输。
2）由于现阶段铁路路网不完善，造成货物运输过分依赖公路，导致社会运输成本提高，公路运输压力过重，尤其是在沿海经济大推进，大发展时期，这种结构性矛盾将更加突出。
3）现阶段的铁路网与新形势下的经济发展不适应，尤其是在沿海开发上升为国家战略，国家推进“一路一带”建设和构建长江经济带，推进长江三角洲一体化进程，迎接苏南产业转型的时期，江苏沿海地区将建设成为我国重要的综合交通枢纽，沿海新型的工业基地的新形势下，盐城作为沿海地区重要的中心城市，构建以铁路、高速公路、航空、港口四位一体的综合交通体系将显得至关重要。
第一章 总论
第1条 规划目的
呼应国家沿海开发战略，做强沿海中心城市，提升盐城综合服务功能与区域竞争力，适应盐城经济社会发展需求，积极融入长三角区域经济和交通一体化发展，促进盐城市全面、协调、可持续发展，依照《中华人民共和国城乡规划法》，与《盐城市城市总体规划（2013-2030）》同步，编制《盐城市城市综合交通规划（2013-2030）》（以下简称本规划）。
第2条 编制依据
（1）技术标准
《中华人民共和国城乡规划法》，2007 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220－95），1995 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37－2012） 《江苏省城市综合交通规划导则》，2011 《城市道路平面交叉口规划与设计规程》（DGJ-08-96-2001） 《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ 15－87） 《城市道路交通管理评价指标体系》，2007 其它相关技术标准
（2）相关规划
《国家新型城镇化规划（2014-2020）》 《江苏省城镇体系规划（2012-2030）》，2012 《盐城市城镇体系规划（2006-2020）》，2007 《盐城市城市总体规划（2013-2030）》，2013 《盐城市沿海地区综合交通体系规划（2007-2020）》，2007【盐城推进建5条铁路线】
《盐城市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，2011 《盐城港总体规划》，2005【盐城推进建5条铁路线】
第3条 规划思路
继承创新结合
充分尊重与汲取同步编制的城市总体规划成果，体现规划延续滚动。
交通用地互动
充分与城市总体规划互动反馈，凸显交通引导与支撑作用。
导则指引反馈
充分尊重与依据新版综合交通规划导则要求，并应用于规划实践；同步思考、反馈导则技术指引完善的可能。
近期远期兼顾
既要为盐城勾画交通发展蓝图、确定重大设施布局；也要为盐城近期交通问题提供解决思路。
第4条 规划时限
基年：2012年
近期：2017年
远期：2030年
远景：X年
第5条 规划范围
结合城市总体规划，将本次综合交通规划研究范围划分为三个层次：
盐城市域：盐城市域行政范围，包括盐都、亭湖两区，东台、大丰2个县级市和建湖、射阳、阜宁、滨海、响水5县，总面积16972平方公里。
盐城都市区：盐城市区和大丰市范围，面积4921平方公里。
中心城区：西南至盐淮高速公路，西北至市区界及新洋港、盐靖高速公路北段，东至南洋镇界与沈海高速公路，面积约540平方公里。
第二章 规划目标
第6条 战略目标
支持引导盐城作为“江苏沿海中心城市，现代工商城市，生态旅游城市”的性质定位，构建“畅达、绿色、健康”的盐城城乡综合交通体系。
第7条 服务目标与控制指标
实现“4231”目标，即长三角核心城市4小时通达，省内地级市2小时通达，市域各城镇30分钟上高速，城乡公交覆盖100%的行政村。
第8条 近期总体发展目标与具体目标
初步建成功能结构完善的交通设施体系和运营管理体系，适应日益增长的交通需求；形成区域、市域、都市区交通一体化的新格局，基本形成等级结构合理的城市道路网络；优先发展公共交通系统，加快快速公交系统建设，确立公交主导地位；完善停车设施建设，加强交通管理水平，市区道路交通基本畅通，市民出行条件得到明显改善。
• 建成较为完善的市域干线公路网络；
• 建成一主两辅三个客运枢纽；
• 城市骨架道路基本成网，支路网明显加密；
• 重点加快快速公交系统建设，市内公交设施和服务水平有较大提高；
• 步行与自行车交通予以充分重视，交通环境得到明显改善；
• 老城区停车矛盾有效缓解，其他地区基本满足；
• 交通管理设施和水平再上新台阶。
第9条 各交通子系统发展目标
1、区域及对外交通
构建以铁路、公路为核心的复合交通走廊，积极融入长三角一体化和江苏沿海开发，提升盐城在江苏省乃至中国东部沿海地区的交通区位。
强化市域“π”型复合交通走廊，提高中心城区的辐射能力，为城镇功能的集聚创造良好的交通条件，形成中心城区辐射周边县市的半小时交通圈。
2、城市道路
构建结构合理、规模适当、功能明晰、与城市开发相适应的的城市道路网络，拉开
城市发展框架。
3、公共交通
构筑以轨道交通和快速公交（BRT）为骨架、地面常规公交为主体、以出租车为补充的高效、便捷、准时、舒适的综合公共交通体系。
4、慢行交通
构筑以人为本的慢行交通空间，引导“步行+公交”的出行方式。
5、停车系统
城市停车泊位总数至少应保证“一车一位”的基本车位需要，同时满足车辆出行停放的公共车位需求，总体上应达到城市汽车拥有量的115%-130%。
停车泊位坚持以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充的供应体系结构。配建泊位、路外公共泊位、路内停车泊位分别占总泊位数的75-85%、10-15%、5-10%。
6、货运与物流
加强货运与物流交通基础设施建设，建立与健全高效货运交通体系，保障货畅其流以及城市交通系统运行效率。
7、交通管理与信息化
通过对盐城市道路交通基础设施进行管理及对交通流进行管制与合理引导，明显改善现有路网运行状况，减轻道路交通拥挤程度，降低交通事故发生频率，减少因交通拥挤、事故等造成的出行时间延长，降低油耗，减少机动车尾气排放和噪声污染，实现交通管理的智能化和高效率。
第1篇：第二季度工作总结范文
一、二季度工作回顾
二季度以来，支部在段党委的领导下，按照段党委工作计划的要求，结合xx公寓生产实际，充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，圆满完成了各项工作任务。
1、围绕中心，立足优势，目标同向，确保了安全生产。进入署运以来，公寓接待任务量不断加大，无论叫班、服务、维修、食堂等等，每个岗位都增加了工作量，支部全体党员能够做到吃苦在前、任劳任怨，充分发挥了党员先锋模范作用，全体党员的付出，为我们xx公寓圆满完成各项任务做出了贡献。
2、支部全体党员，在各自的岗位上发挥了示范作用。今年是我们三段合并改革的第一年，我们面临着巨大的难题，许多问题前所未见，有些问题向上请示汇报后也得不到及时有效的解决办法，有些难题是改革过程中谁都解决不了的，尤其是人的思想问题。支部全体党员，恪尽职守，兢兢业业，任劳任怨，无私奉献，作用明显。【盐城推进建5条铁路线】
3、在安全生产及日常工作中，党员作用明显。今年支部有四名同志被段党委评为优秀共产党员，他们是：xx、xx、xx、xx。另外，xx同志被段党委命名为“党员红旗标兵”称号。在生产经营中，无论是窗口岗位还是后勤服务岗位，全体党员都能够发挥先锋责任岗的作用，作用突出，效果明显。
4、在暑运工作中，党员同志们坚持为一线服务的宗旨，质量良好地完成阶段任务。署运工作即将过半，同志们坚持为一线服务的宗旨，坚守岗位，服务大局，无论在接待乘务员方面，还是在经营管理上，都付出了极大努力，取得了良好效果。今年上半年，我们xx公寓按照“高标准、讲科学、不懈怠”的工作要求和“快半拍、高一格、好一档”的工作理念，在狠抓安全生产的基础上，加大开拓市场的力度，节支降耗，开源节流，堵住漏洞，圆满完成了上半年各项生产经营任务。
5、开展了庆七一活动，增强了组织凝聚力。支部在七一前夕，举行了“歌唱祖国歌颂党”的歌咏活动，党员同志们积极踊跃参加，并以此种形式表达了对党的热爱，同志之间相互交流，增进了感情，增强了组织凝聚力。
6、完成了捐款任务。对段党委提出的捐款号召，公寓全体党员积极响应，立即行动，先后两次为受灾地区进行了无私捐款。对此，我代表公寓支部，向全体党员同志们表示衷心的感谢。
二、存在的问题及整改措施
一是支部抓安全管理责任意识有待提高，方式方法需要转变，在抓安全工作中党小组的作用发挥不明显。
二是对职工安全生产的宣传教育仍不全面、不深入，仍有个别职工对劳动安全和生产安全不能做到持之以恒，干部不在现场检查时，仍有违章现象发生，职工之间互控做得不够。
三是对个别职工的关注不够。随着改革不断深入，各种问题和矛盾不断显露，导致个别职工在一些问题的认识上存在分歧，有时候思想上的认识问题没有引起足够重视，会导致工作中出现问题，因此不能忽视这些因素的存在。
四是与职工交流比较少。个别职工在生活中遇到了问题，支部不能够及时了解情况，不能做到及时了解职工思想动态，这样对做好职工思想政治工作不利。
针对以上问题，党支部进行了认真研究制定了以下整改措施：
一是继续加强安全生产教育，增强全体干部职工的质量服务意识，作业过程中加强检查考核，严格落实各项工作标准，确保质量关键点卡控到位。
二是组织建立安全预分析制度，加强职工班前教育，做好开工前的安全预想，严格干部现场跟班作业的安全制度，量化标准，加大考核力度，增强干部的监控力度。
三是关心职工生活，稳定职工情绪，做好防暑降温工作，为一线职工送凉爽。
四是抓好思想工作，发挥党员先锋模范作用和党员标杆示范作用，在思想上、工作上、生活上多关心和帮助同志，积极引导，解决个别职工思想上的问题，团结一致，共同进步。
三、三季度工作安排
三季度，以力保完成署运接待任务和加紧完成各项既定工作为重点，融入中心做工作，进入管理起作用，深入推进学先进、赶先进、人人争做先进的热潮，深入抓好各项工作的落实，为完成三季度工作发挥强有力的思想保证、政治保证和组织保证。
重点抓好以下几项工作：
1、着眼于打造学习型党组织，抓好理论学习。严格落实理论学习制度，组织党员干部开展政治理论学习。发挥车间、班组两级中心组的示范带头作用，运用集中学习、交流研讨、业余培训等方式，重点做好党的理论、市场经济知识、上级工作指示精神的学习。适时组织交流研讨活动，把学习成果转化为谋划工作的思路、促进工作的措施、领导工作的本领，努力打造学习型党组织、学习型班子。
2、着眼于完善组织建设，抓好落实推进。深入推进党委工作责任制和创新工作实践，推进以争创“四强”党组织、争做“四优”党员为主要内容的“双争”活动。认真落实《党支部工作条例》，坚持“三会一课”制度，打造“四强”党支部。深化品牌创建活动，广泛开展党员责任区、党员先锋岗等党性实践活动，切实发挥党员先锋模范作用。
3、着眼于提升干部职工队伍素质，抓好业务培养。以提高政治理论水平和经营管理水平为重点，加强干部职工思想政治建设。严格执行车间班子议事规则和决策程序，坚持民主生活会制度，维护班子团结。建立管理干部考核制度，注重工作能力、工作业绩和职工评价。利用学习、交流等载体，加强对职工群众的社会主义核心价值观、节支降耗和上级党政工作会议精神的学习，筑牢干部职工思想基础。
4、着眼于提高安全意识，抓好安全教育。主动从支部工作角度思考谋划安全工作，认真履行安全教育职责。加强安全预控教育，利用班前班后会、安全学习日等，进行安全理念、安全知识、事故案例等内容的教育。建立长效安全检查制度，开辟新的安全宣传教育阵地，利用多种形式开展安全教育，确保安全生产。
5、着眼于稳定发展，增强组织凝聚力。紧紧围绕职工群众关心、关注的热点、难点问题，摸准脉搏、找准症结，主动做好解疑释惑工作。建立思想政治工作预警机制，及时解决涉及职工切身利益的实际问题，维护公寓稳定发展。深入开展“提素质、保安全、创和谐、促发展”活动，努力打造宽松、祥和、舒心、积极向上的工作环境
。
第2篇：销售个人第三季度的工作总结 推荐访问: