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汽车工程系专业发展总结与思路
汽车工程系现有汽车检测与维修技术、电气自动化技术、汽车技术服务与营销、楼宇智能化工程技术四个专业。近年来，在学院的领导下，在教高[2006]16号文件、《国家中长期教育改革与发展规划纲要》、《辽宁省十一五高等职业教育改革与发展设想》的指导下，专业建设有了长足的发展，从改革办学机制体制与教育教学模式入手，开发完成工作过程导向的专业课程体系，建立完成适应高职教育发展，具有“双师素质、双师结构”的专业教师队伍，使我系的专业教育教学水平有了较大提升，毕业生质量有了显著提高。
一、 近几年发展情况
（一）招生规模逐渐扩大、学生层次逐渐提高
汽车检测与维修专业高职2005年第一届招生， 45人， 2006年105人，2007年132人，2008年72人，2009年131人，2010年140人。
汽车技术服务与营销专业高职2009年第一届招生58人，2010年90人。
电气自动化技术专业高职2006年第一届招生114人，2007年158人，2008年招生131人，2009年104人，2010年97人。
楼宇智能化工程技术专业2010 年第一届招生27人。
从以上招生情况分析，除楼宇第一年招生外，各专业情况稳定，并有逐年上升趋势。但要想继续扩大招生规模，还需要从专业建设入手，扩大专业在社会的影响力，提升专业品牌。
（二）、以“双师素质、双师结构”为原则，建设一支专兼结合的教师队伍
1、专任教师培养情况
汽车专业现在专任教师人数达到了10人。电气专业教师现有专业教师9人。近几年在学院领导的支持下，我系采取多种形式不断加强专业教师“双师”素质队伍建设，（1）选送教师参加教育部组织的相关国内外骨干教师培训；（2）组织教师赴北京、上海、深圳、济南等地机构进行技术专项培训；（3）组织实施暑假教师到行业企业实践锻炼；（4）鼓励和支持教师参加相关专业培训、职业技能培训；（5）邀请国内行业企业专家、国内知名高职教育专家和校内专家为教师举办讲座或开展培训；（6）继续实施教师学历提升计划；（7）组织开展新教师岗前培训和教育技术培训，提高教师的“双师”素质和教学水平。
2、师资队伍建设中存在的问题 （教育教学水平提高的瓶颈） 通过以上的培训提高了教师的教育教学水平能力，但仍没有达到与企业真正接轨，达到企业技术要求的能力，主要存在以下问题：
（1）、教师虽然到企业进行培训，但一般培训时间较短，不能真正达到技术上成熟，对企业的了解也不够全面。
（2）、教师的数量较少，基本每个专人教师都要讲两门以上的课程，由于近几年新专业的开设，基本每名教师都要讲一门新课，或一年内讲两门新课。如汽车专业教师。
（3）、校企合作紧密度不够，不能让教师紧密的和企业生产服务一线的能工巧匠进行接触交流，教师对企业生产一线的前沿知识掌握较少。
3、加大改革力度，创新师资队伍建设
（1）、创新校企共建专业带头人、骨干教师机制，优化教师梯队，以省级示范校与国家骨干校建设、精品课程、教学团队建设为契机，
使各重点专业带头人、精品课程负责人和骨干教师承担起人才培养模式、课程、教材改革等方面的核心和引领作用。同时聘请了省内有一定知名度的专家作为专业带头人，形成校企共建专业带头人模式。
（2）、立足校内实训基地和紧密合作的知名企业，提升专业教师的“双师”素质
通过校企合作形成不仅形成校企共同培养学生，也要探索形成校企“师工”的共建，使教师真正成为企业的技术骨干，为企业带来效益，最终达到教师的“双师”素质。
3．制定兼职教师遴选制度，建立兼职教师资源库，优化师资队伍结构
聘请铁岭及周边地区生产、建设、管理、服务等第一线的中高级专业技术人才和能工巧匠担任实践指导课、指导学生顶岗实习或参与专业建设（合作开发课程标准、人才培养方案、工学结合教材等）。同时建立兼职教师库，不断进行动态调整。
为了提高兼职教师的积极性，完善了激励机制。一是建立薪酬保障机制。通过发放课时费、补助费等方式，提高兼职工作的吸引力；二是建立了兼职教师教学业绩考核办法，根据教学质量发薪酬，并给予一定的荣誉，调动了兼职教师的工作积极性；三是通过与企业的协议，强化企业对兼职教师的管理，将学院对兼职教师的教学评价定期反馈给派出企业，由企业根据情况给予奖罚；四是努力提高兼职教师的待遇水平，通过为他们解决交通、饮食等方面的实际问题，努力为他们创造比较好的教学工作环境，以促进兼职教学队伍的良性、健康发展。
4．加强专兼职教师的协作，发挥兼职教师的技能优势作用 根据专业人才培养要求，基础类课程和专业基础课程主要由系团队教师完成，专业课程尤其是实践技能课程主要有企业兼职教师完成。在毕业实习和毕业设计中主要是在企业兼职教师指导下进行，通
过毕业实习和毕业设计使多数学生已经融入的职业岗位中，建立稳定的校外实习基地。
（三）、课程建设
经过几年的发展，汽车专业和电气专业都形成了具有各自特色的教学模式，在省内的高校中拥有自己的特色。各专业分别深入专业相关行业企业，从岗位、岗位工作内容、岗位工作流程、岗位工作能力、岗位工作的组织形式、企业对从业人员综合素质的要求等方面进行了广泛调研，与企业专家共同对调研结果进行综合分析，完成专业培养目标定位；之后，分析岗位典型工作任务，确定职业行动领域，在职业行动领域分析的基础上，形成专业课程体系；最后由学院与企业课程负责人共同负责完成课程开发。
1、电气专业在课程开发上以“工作过程”为导向，开发以职业素质培养为核心的专业课程体系
为了培养适应区域经济社会发展的专业人才，提高毕业生就业能力，我系把专业建设的重点放在专业课程体系的开发方面，目前电气自动化技术专业的课程体系开发工作已经完成，楼宇智能化工程技术专业的工作过程导向课程体系正在逐步完善。
（1）、实行专业“双带头人”制与课程“双负责人”制，校企合作共建设课程开发平台
聘任企业技术骨干担任专业带头人与课程负责人，实行专业“双带头人”制与课程“双负责人”制，校企共同完成专业课程体系的建设与专业课程的开发。
以电气自动化技术专业的《PLC控制系统设计、装调与维修课程》为例，该课程是与XXXX有限公司共同开发完成。该公司主要产品是化工机械，广泛采用PLC作为控制系统的核心，企业PLC应用技术水平很高，企业产品也比较适合作为学生的学习内容，因此决定与该企业合作进行课程开发，聘请设计室主任XX为课程负责人，并选择该
公司的产品“平板硫化机”、“复合地板压膜机”的控制系统作为学生的学习内容，按照企业的工作流程，设计教学环节，保证学生在校能够完成岗位能力的培训，促进了学院与企业的“零对接”。
（2）、模拟企业情境，校企合作共同实施
聘任企业技术骨干，担任课程的兼职教师，按照项目任务的不同，依据学生的认知规律与职业成长规律，共同设计教学环节，共同进行授课。以《变频器应用技术》课程为例，聘任给水设备厂总工程师XX担任校外课程负责人与兼职教师，项目选择按安装调试、维护维修、系统设计及从简单到复杂排序。在安装调试类项目中，教师的角色是师傅与班组长，学生作为班组成员，在班组长的安排下，按照技术文件要求完成安装调试工作，教师作为师傅对学生的工作过程进行指导；在设计类项目中，教师的角色是客户，学生与客户交流明确设计要求，并独立完成设计任务。
（3）、按企业技术要求，校企合作共同制订考核标准
按照企业的技术规范与施工要求，共同制订并实施过程考核，在学生学习专业理论知识与专业能力的同时，培养学生的学习能力、职业素养。以《电气控制技术》课程为例，该课程主要培养学生的电气设备安装调试能力、电气设备维护维修能力，在实施过程考核之前，只注重学生专业知识与能力的考核，忽视学生职业素养的测评，导致学生在实际工作中，缺乏良好的职业习惯，如工作现场的整理、工具的摆放等，用人单位很不满意。在实施过程考核，并将企业技术规范与施工要求引入考核标准之后，学生的职业素养有了明显提高。
2、汽车专业的课程
在2005年开始采用以学生为主体的模块教学，在模块教学中不断摸索，形成了一套特色鲜明的教学体系。汽车专业在此基础上，为了适应新形势的教学要求，汽车专业正在探索项目化教学的应用。
反方四辩 经过一番激烈的争辩，让我们冷静下来，对辩论过程
仔细分析就不难发现对方辩友在辩论过程中始终存在
着一个关键性的概念问题，现代汉语词典告诉我们，
取决于是指由某方面决定，由某方面起主导作用，而
对方辩友仅凭主观意愿解释为受某方面影响或阻碍，
这就有问题了，马克思曾经说过，经济基础决定上层
建筑，上层建筑反作用于经济基础，这种反作用体现
在或促进，或阻碍，我们能说上层建筑决定经济基础吗？
下面我就两个方面总结我方观点，从而来说明道路的
发展取决于汽车的发展。一方面，人类理性的现实选
择，决定了道路的发展取决于汽车的发展，1769年，
法国人制造了第一辆蒸汽驱动三轮汽车，190年，
英国造出了第一辆无轨电车，1923年，迈巴赫发明
了蜂窝状汽车冷却水箱，之后电子燃油系统、自动变
速箱、汽车电子管理系统、车载电子设备、汽车故障诊
断系统等更加先进的汽车电子系统问世，正是这些技
术的发展，使汽车工业真正进入了高速发展的时期。
试问对方辩友，由过去占GDP不足0.1%到现在占GDP
近8%的汽车工业的发展又怎么会是道路发展所决定的
呢？试问多方辩友，从一百年前全世界仅有的几百辆内
燃机汽车发展到现在的全世界有近10亿辆汽车，又怎 会是单纯修几条路所决定的呢？相反，正是由于汽车产
业的蓬勃发展带动了上中下游一系列产业的发展。从上
游看，对钢铁、石化、有色金属等原材料的需求加大，
从中游看，对机械电子、数控机床等行业的需求，下游
则包括的物流、交通、各种各样的道路等服务行业的发
展。因此，不难看出，正是由于汽车工业的发展，才带
动了道路的发展。历史事实告诉我们，汽车发展的步伐
是无法阻挡的，我们能做的就是更好的协调汽车发展与【汽车发展总结】
道路发展的关系，使每辆车都尽可能的发挥作用，共同
促进社会的进步。另一方面人类对文明的执着追求决定
了道路的发展取决于汽车的发展，汽车是一种方便快捷
的交通工具，更是一种文明的标志，对汽车发展方式的
选择是一种生活方式的选择，更是一种思维方式的选择，
它涉及到什么是文明，怎样看待进步，如何认识发展等
深层问题，固然汽车发展过程中会遇到很多问题，但是
请问对方辩友，有谁能阻止人类追求更高的生活质量呢，
又有谁会因我们追求一种文明的过程中所遇到的问题来
否定人类不断追求新的文明的天性呢。事实上，文明带来
的问题只有通过文明的进一步发展才能够解决，历史的
道路虽然坎坷而曲折，但是我们惊喜的看到通过汽车文
明的洗礼，一条宽阔、平坦、充满生机符合人性的金光
大道正向人类绵延而来，中国也只有站在历史的肩膀，
站在新世纪的潮头，以充分的准备来迎接汽车文明的挑
战，这一历程任重而道远，试看2015年十二五末中国
重汽将生产涵盖轻型、中型、重型及工程机械等各类车
型、年销售收入破2000亿、产销达100万辆的时候，
中国道路发展的辉煌春天又怎会遥远！
谢谢大家！
正方问题：
1，汽车的发展与发动机的发展息息相关，我想请问对方辩友，汽车由蒸汽发动机变成柴油、汽油发动机是如何取决于道路的发展的？
2，道路发展的目标是什么？
3，我想请问对方辩友，西藏为什么不像沿海城市那样大规模修建公路呢？ 4，请问对方辩友如何解释道路建设的70%的经费来源于购车附加税，汽车燃油税、高速公路过路费呢？
5，汽车发展道路也要发展，我想请问对方辩友，如果济南人民出行都不行的话，我们为什么还要修高架桥呢?
6,以车建路、以车养路的方针又说明了什么呢？
7，我想请问对方辩友如何解释我国双向四车道的宽度是2*7.5米，而美国双向四车道的宽度是2*6米？
8，请问对方辩友如何解释当长春一汽生产出第一辆汽车的时候，我们才开始生产沥青路面？
反方问题：
1，人的需求决定了车的需求，车的需求决定了道路的需求，请问您如何解决堵车这个问题呢？
2，不管怎么样，堵车不就是车多路少吗？
3，汽车有多少需求，道路就有多少需求吗？
4，是因为我们道路弯弯曲曲才有了方向盘，还是因为有了方向盘道路才弯弯曲曲呢？
5，上海的高架桥只有四车道，这是为什么呢，难道上海的车不够多吗？ 上海的高架桥正是按照日行大于2.5万辆车设计的！
6，交通条例规定，必须按照道路的路况遵守行驶交通规则？
7，有句老话叫“想致富，先修路”，既然对方辩友认为汽车决定道路发展，为什么不说“想致富，先买车”呢？
8，如果汽车决定道路的发展，那么车越来越多，我们岂不是要修越来越多的路，那以后我们住哪里？吃什么？
第1篇：汽车维修工作总结
紧张的***年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员，我在领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将一年来的工作总结
一．加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。
在20xx年年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，通过认真学习，进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的，同时学习了胡总书记的社会主义荣辱，并按照八荣八的耻的要求来做人做事，并及时写入常思想江报，积极向党组织靠拢，争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。
二．工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务
1、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项维修任务。
2、根据行业的精神，我配合其他技术员做好工作，并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报，安排相关人员解决。做好维修期的预备工作，认真工作提前将各项工作调整到位，确保任务成功，保证维修质量。
3、每月将车间的生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处；将车间的主材消耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的棘手情况，进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。
三．认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平
搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间非凡制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟，增强职工在工作中的责任感。
另附一工作总结：20xx年工作计划：新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中，我会更加努力，不辜负领导对我的信任。
1、加强政治理论学习不放松，努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质，更好的适应工作需要，更出色的完成各项任务。
2、努力学习技术，不断的充实自己解决生产中碰到的问题，更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。
3、加强统计技术的推广和应用，做到有目的的指导工作。
4、加强工作事故的处理和预防措施，提高可预见性防范。做好不合格品的控制，采取纠正措施。
5、制定更加具体的职工培训计划和内容，使职工能够真正的能够提高自身素质。
回顾过去一年的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远，在新的一年自己将更加努力的工作，认真完成领导安排的各项任务。
第2篇：汽车维修工作总结第一，我们的基础建设投入不是多了，而是力度不够大。自去年以来，我们累计投入基础建设资金****元，实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程，现公司整体经营面积扩展到***平方米。而前段时间我参观的***（地址），仅去年一年，就投入基础设施建设资金**元，经营面积达到**平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势，我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑，坚决破除自满自足和畏难发愁思想，以资金大投入带动城市规模大膨胀，推动公司经营效益大发展。
第二，我们公司整体竞争力不是强了，而是优势不够突出。现在，汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上，而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分，直接决定着整个公司的整体发展前景。
公司通过近几年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套，经营环境才得到初步改善，还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。
第三，我们经营成绩不是很高了，而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体，而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹，得到了广大客户和生产厂家的认可和好评，但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求，如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务站建设，树立公司的良好形象，创造良好的工作业绩。【汽车发展总结】
为了实现公司的再发展，我们将在公司推行“四个一”工程：
确定一个明确的整体发展思路。新的一年里，公司将在保持现有红岩服务站、****服务站****定点维修站，能够独立承揽****的维修保养工作的基础上，再加一把劲，再鼓一下力，对公司的管理程序、经营程序进一步规范，进一步壮大南阳分公司，争取取得****专业认证，在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中，占据一个不容忽视的席位。
营造一个友好、和协的发展环境。公司的发展需要一个安定的创业环境，离不开友好相处的同事关系。为此，公司在以后的经营中，将对周边环境的创造予以重视，与邻居友好相处，与各有关管理部门友好相处，支持社区工作，为公司的发展创造条件。在公司内部，部门之间、同事之间也同样要
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