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铁路超限超重货物运输规则
第一章 总则
第一条 根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。
第二条 承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。
第三条 本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。
铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。 车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。
全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。
本规程引伸的规则、办法有：
１．铁路货物运价规则；
２．铁路危险货物运输规则；
３．铁路鲜活货物运输规则；
４．铁路超限货物运输规则；
５．铁路货物装载加固规则；
６．铁路月度货物运输计划编制办法；
７．货运日常工作组织办法；
８．快运货物运输办法；
９．铁路集装箱运输办法；
１０．货车延期使用费核收办法；
１１．根据本规程精神制定的其他办法。
第二章 货物运输【冷藏车超限怎么处罚】【冷藏车超限怎么处罚】
第一节 货物运输基本条件
第四条 铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运，不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。按零担托运的货物，一件体积最小不得小于０．０２立方米（一件重量在１０公斤以上的除外），每批不得超过３００件。
下列货物不得按零担托运：
１．需要冷藏、保温或加温运输的货物；
２．规定限按整车办理的危险货物；
３．易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不
漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；
４．蜜蜂；
５．不易计算件数的货物；
６．未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者除外）； ７．一件货物重量超过２吨，体积超过３立方米或长度超过９米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。
在专用线或专用铁道内组织直达整装零担运输，经铁路分局同意由车站和托运人协商并签订协议后办理；如组织中转整装零担，应经铁路局同意。 集装箱运输按《铁路集装箱运输办法》的规定办理。
货物快速运输，按《快运货物运输办法》的规定办理。
准、米轨间只办理整车货物直通运输。但下列货物不办理直通运输： １．鲜活货物及需要冷藏、保温或加温运输的货物；
２．罐车运输的货物；
３．每件重量超过５吨（特别商定者除外），长度超过１６米或体积超过米轨装载限界的货物。
第五条 按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。整车货物每车为一批、跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。
准、米轨间直通运输整车货物，一批的重量或体积应符合下列要求： １．重质货物重量为３０、５０、６０吨（不适用货车增载的规定）； ２．轻浮货物体积为６０、９５、１１５立方米。
零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
下列货物不得按一批托运：
１．易腐货物与非易腐货物；
２．危险货物与非危险货物（另有规定者除外）；
３．根据货物的性质不能混装运输的货物；
４．投保运输险货物与未投保运输险货物；
５．运输条件不同的货物。
前款规定的货物，在特殊情况下，经铁路分局承认也可按一批托运。
第六条 本规程第４条规定不得按零担托运的货物，除蜜蜂、使用冷藏车装运需要制冷、保温的货物和不易计算件数的货物外，其数量不够一车，如托运人要求将同一径路上二个或三个到站在站内卸车的货物，装在同一货车内，作为一批运输时，可按整车分卸托运。
第七条 按整车运输的货物，托运人要求在站界内搬运或途中装卸时（包括在不办理货运营业的车站装卸），经月度要车计划核准后，可在铁路局自局管内办理。但危险货物不得办理站界内搬运或途中装卸。
途中装卸的货物，可根据搬运人的要求，以途中装卸的后方或前方办理货运业务的车站为发站或到站。
第八条 托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运、领取、变更或履行其他权利、义务时，应向车站提出委托书（格式四）或证明委托的介绍信。
第二节 货物运输合同的签订
第九条 托运人以铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同。按季度、半年度、年度或更长期限签订的整车大宗物资运输合同并须提出月度要车计划表，其他整车货物可用月度要车计划表作为运输合同，交运货物时还须向承运人递交货物运单。零担货物和集装箱运输的货物使用货物运单作为运输合同。 月度货物运输计划的编制按《铁路月度货物运输计划编制办法》的规定办理。
第十条 车站根据批准的要车计划和进货计划受理货物。
对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。
第三节 货物的托运、受理和承运
第十一条 托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单（格式一）一份。使用机械冷藏车运输的货物，同一到站，同一收货人可以数批合提一份运单。整车分卸货物，除提出基本货物运单一份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单两份（分卸站、收货人各一份）。
货物运单的填写，按《货物运单和货票填制办法》（附件三）的规定办理。 托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上的货物，须提出物品清单（格式三）一式三份。一份由发站存查；一份随同运输票据递交到站；一份退还托运人。除个人托运的物品外，可以使用具有物品清单内容的其他单据代替物品清单。
托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的事实性应负完全责任，匿报、错报货物品名、重量时还应按照规定支付违约金。
第十二条 对每件价值在７００元以上的货物，每吨价值在５００元以上的非成件货物和不足上述限额的货物，托运人在托运时，可投保货物运输险。 第十三条 托运人托运不属国家定价的货物或个人托运的在货物运单上不明确填写货物具体名称的货物（如搬家货物、行李），分为声明价格和不声明价格两种，按哪种方式运输，由托运人确定，并在货物运单托运人记载事项栏内注明。
个人托运货物按《个人物品运输办法》（附件四）规定办理。 按声明价格运输的货物，铁路核收保价费。
第十四条 根据中央或省（市）、自治区法令，需凭证明文件运输的货物，托运人应将证明文件与货物运单同时提出，并在货物运单托运人记载事项栏注明文件名称和号码，车站在证明文件背面注明托运数量，并加盖车站日期戳，退还托运人或按规定留发站存查。
对办理海关、检疫手续及其他特殊情况的证明文件以及有关该批货物数量、质量、规格的单据可委托承运人代递至到站交给收货人。
托运人对委托承运人代递的有关文件或单据，应牢固地附在货物运单上，并在货物运单托运人记载事项栏内记明名称和页数。
需凭证明文件运输的货物，托运人未按规定提出证明文件，承运人应拒绝受理。
托运人对其提出的证明文件的真实性应负责任。
承运人对托运人委托代递的证明文件或单据，在代递过程中要注意保管，遇有遗失时，到站应编制普通记录，予以证明。
第十五条 托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。有国家包装标准或部包装标准（专业包装标准）的，按国家标准或部标准（专业标准）进行包装。
货物的运输包装不符合前款要求时，应由托运人改善后承运。
对没有统一规定包装标准的，车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准，共同执行。对于需要试运的货物运输包装，除另定者外，车站可与托运人商定条件组织试运。
承运人同托运人应积极开展集装化运输，以简化包装、保证货物运输安全。 货物状态有缺点，但不致影响货物安全，可以由托运人在货物运单内具体注明后承运。
第十六条 托运人托运零担货物，应在每件货物上标明清晰明显的标记（货签）（格式五）。标记应用坚韧材料制作。在每件货物两端各粘贴或钉固一个，包装不适宜粘贴或钉固时，可使用拴挂的办法。不适宜用纸制标记的货物，应使用油漆在货件上书写标记或用金属、木质、布、塑料板等材料制成的标记。 托运行李、搬家货物除使用布质、木质、金属等坚韧材料的货签或书写标记外，并应在货物包装内部放置标记（货签）。
托运人应根据货物性质，按照国家标准，在货物包装上做好包装储运图示标志（见附录）。
货件上与本批货物无关的运输标记和包装储运图示标志，托运人必须撤除或抹消。
第十七条 铁路运输货物按件数和重量承运。但下列货物，按整车运输时，只按重量承运，不计算件数：
１．散堆装货物；
２．成件货物规格相同（规格在三种以内的视作规格相同），一批数量超过２０００件；规格不同，一批数量超过１６００件。
下列整车货物，无论规格是否相同，按一批托运时，每件平均重量在１０公斤以上，托运人能按件点交给车站的，承运人都按重量和件数承运： １．针、纺织品，衣、袜、鞋、帽；
２．钟表、中西成药、卷烟、文具、乐器工艺美术品；
３．面粉、肥皂、糖果、橡胶、油漆、染料、轮胎、罐头食品、瓶装酒类、医疗器械、洗衣粉、缝纫机头、空钢瓶、化学试剂、玻璃仪器、２４１升空铁桶。４．电视机、收音机、录音机、电唱机、电风扇、计算机、照相机。
前款明定品名的货物与未明定品名的货物作为一批托运时，按本条第一款规定办理。
托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，按托运人在货物运单上填记的件数承运。
整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定重量；零担货物除标准
重量、标记重量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量，并核收过秤费。
货物重量（包括货物包装重量）的确定，必须准确。
托运人确定重量的整车货物、集装箱货物和零担货物，承运人应进行抽查，重量不符，超过国家规定的衡器公差时，应向托运人或收货人核收过秤费。 第十八条 活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。押运人数，除特定者外，每批不应超过２人。托运人要求增派押运人或对上述以外的货物，要求派人押运时，须经承运人承认。
对押运人应核收押运人乘车费。
派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码，经发站审核后发给押运人须知（格式六），并在货票甲联注明，由托运人签收。
押运人应乘坐所押运的货车，如该货车不适于乘坐时，可乘坐守车或车长、站长指定的车辆。
押运人对押运的货物应负责采取保证货物安全的措施，如发现货物有腐烂、变质、病伤、损坏等现象，应立即向车长或站长提出声明，由车长或站长协助适当处理。
押运人应遵守押运人须知中规定的事项和有关铁路货物运输的规定。 承运人对押运人应宣传安全注意事项并提供工作和生活上的便利条件。 押运人从承运人承运货物时起至交付完毕时止发生意外伤害时，比照《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定办理。
第十九条 货物运输费用，按照《铁路货物运价规则》的规定计算。托运人应在发站承运货物当日支付费用。对１８点以后承运的货物，车站应在货票承运日期戳下注明“翌”字，其运输费用，可以在次日支付。由于临时发生抢险、救灾、防疫等情况，在发站支付确有困难，经发送铁路局同意，可以后付或由收货人在到站支付。【冷藏车超限怎么处罚】
经常托运或领取货物的托运人或收货人，可按日汇总支付运输费用，其时间在不影响运输费用送交银行的前提下，由站长根据具体情况同托运人或收货人商定。
托运人或收货人迟交运输费用时，应向承运人支付规定的运杂费迟交金。 第二十条 零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳（格式七）时，即为承运。
实行承运前保管的车站，对托运人已全批搬入车站的整车货物，从接收完了时起，负责运前保管责任。
车站在承运货物时，应将领货凭证及货票丙联交给托运人。托运人应将领货凭证及时交给收货人，凭以向到站联系领取货物。
第四节 货物的搬入、装车和卸车
第二十一条 凡在车站公共装卸场所内装车的货物，托运人应在承运人指定的日期全部搬入车站，车站应及时组织装车。车站接收货物时，应对品名、件数、运输包装、标记及加固材料等进行检查。
冷链物流的温度问题及解决方法
作者：张永海 来源： 日期：2016-7-27 13:29:46 人气：5 评论：0 标签：
药品冷链物流管理泛指温度敏感性药品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中，始终处于规定的低温环境下，以保证药品的质量，减少物流损耗的一项系统工程。我们时常能从媒体上看到药品因在生产运输过程中缺乏有效的冷链物流管理，而造成重大的人身事故、经济损失的新闻报道。对此我国政府相继出台了相关的药品安全监管法律法规来规范冷链物流供应链的管理。
冷链运输最重要的是运输过程中的温度控制，温度监控有温控器来控制，长途运输一般会装上GPS温度监控系统，在办公室就能实时看到温度变化。 简单来说就是确保药品在冷藏车运输过程中要保证药品的使用安全，不会因为温度而破坏药品的质量，从而影响人的身体健康。要保证冷库的温湿度安全合理，最好的方法就是安装温湿度监控系统设备，比如济南仁硕电子科技有限公司生产的车载双探头温度传感器等，确保冷藏车符合新版GSP的认证标准，又会保证药品运输过程中的安全。 车辆配一套RS-YS-GPRS-C温度记录仪，可实现双路温度数据显示和存储并通过GPRS方式上传到我公司免费提供的24小时运行的云服务器（）供客户查询下载。
温度数据上传间隔1~60分钟可设，车厢温度超限后可自动改变存储频率，GPRS月流量小于30M。车厢温度超限可实现就地声光报警和短信报警（1~5人）以保证相关责任人及时获得报警信息并做出处理。运输过程中途径信号差的路段不能上传时，数据可本机存储，待信号恢复后可自动续传至云平台以保证数据的连续性。温度记录仪内置电池，一次充电可连续使用4天，可直接连接车载点烟器充电。
车辆到达目的地后，可用手机APP连接我司云平台下载数据，数据经过灵活处理后，通过蓝牙打印机打印温湿度小票，将药品试剂与数据单据一并交接给医院。同一辆冷藏车将药品试剂送达不同目的地后，可为多用户提供全路段温度数据单据。
每台RS-YS-GPRS-C温度记录仪带有2路8m线长的进口探头。记录仪通过壁挂扣（502胶水粘在玻璃上）安装在驾驶室里，探头固定在车厢，两者通过对插头连接非常方便。
1、全国：7月1日已至，搅拌车要整改，3轴6方，4轴8方。
年初，中机车辆服务中心出台“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”，规定要求遏制目前搅拌车市场的非正常发展。规定要求，3轴搅拌车的容积不得超过6方、4轴搅拌车容积不得超过8方，同时亦对搅拌筒的几何容量做出了限制。通知要求，各相关生产企业应在2015年7月1日前对公告内产品进行整改，逾期不符合要求的产品将暂停公告。此政策现已进入法规正式实施阶段，将促使各主机厂调整搅拌车产品发展战略，着眼于小方量市场，为满足原有的整体市场运输总量，势必带来更多的产品销售空间。
2、全国：冷藏车最新国家标准于7月1日正式实施。
冷藏车最新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准号：GB 29753-2015)于2015年7月1日开始实施。新国标根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度进行分类，以保证不同用途和要求的货物运输安全。这也是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。冷藏车最新国标的发布将促进整个冷链行业更加规范化和专业化，促进细分行业健康发展，利好冷链运输产品销售。
3、深圳：天然气重卡补贴，最高可达3.5万元，先到先得。
为鼓励道路货运行业使用LNG汽车，今年，深圳对新购使用LNG货车进行补贴，标准为2万元/辆，加上国家交通部补贴的1.5万元/辆，购买使用LNG货车将获得3.5万元/辆的补贴。不过需要提醒的是，深圳补贴的2万元，补贴车辆总数为1.5万辆，“先到先得”。政府加大天然气重卡补贴力度，将在短时间内利好天然气产品销售。
4、湖北：重拳治超 调高速货车计重收费方式。
经省人民政府同意，6月28日零时起，全省高速公路车型分类及载货类汽车计重收费方式与交通运输部相关规定实现对接，同时实现ETC全国联网接入。对接后，合法装载货车基本费率递减的起算吨位由10吨调整为20吨，20吨以上至40吨部分，按基本费率线性递减到50%计费，40吨以上部分按基本费率的50%计费;对超限装载车辆，取消了给予超限≤30%车辆的优惠费率，直接按基本费率计费，同时对超限30%以上的车辆提高加收计费倍率，由原来按基本费率的1-4倍提高至3-6倍。治超力度加大为轻量化标载运输产品提供了更大的市场增长空间。
5、海南：一超多罚 海南超载50%暂扣驾照记6分。
近日海南省交通运输厅、省公安厅近
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