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2016十大关键词
新周刊
一、杭州G20峰会
2016年9月4日至5日，二十国集团（G20）在杭州国际博览中心举办第十一次领导人峰会，全球最重要20个经济体的领导人同10多位嘉宾国领导人、国际组织负责人聚首西子湖畔。
这是近年来中国主办的级别最高、规模最大、影响最深远的国际峰会，也是中国首次主持、主导全球经济治理的顶层设计。如果说2008年北京奥运会是中国作为一个新兴大国的成人礼，2016年杭州G20峰会则是中国作为一个领导国家的主场外交，中国在其中扮演了三重领导角色——连接发展中国家和发达国家桥梁的构建者、落实已有政策的促进者、全球经济创新增长的助推者。
“善治病者，必医其受病之处；善救弊者，必塞其起弊之原。”世界经济进入到一个长期低于平均增长水平的“新平庸”时代和艰难时期，世界期待中国开出一剂治病良方。 杭州峰会以“构建创新、活力、联动、包容的世界经济”为主题，发表了具有里程碑意义的领导人公报，核准了《创新增长蓝图》等28份含金量十足的成果文件，创下了G20历史上成果最为丰富的一次峰会，为摆脱当前世界经济困局提供新思路，为深化国际经济合作指明新方向，推动G20成为名副其实的行动队。
中国也借杭州峰会之机架起了一座全球经济增长之桥、国际社会合作之桥、面向未来的共赢之桥，为世界经济走出漫长寒冬点燃了一线希望。（解词/何雄飞）
二、L型经济
L型是中国经济的2016 style。早在1月5日，《人民日报》就采访了“权威人士”，把当时的中国经济定调为“L型增长”，直到今年结束，中国经济并未走出L的长尾。权威人士批判了凯恩斯主义的局限性，代表了中央政府去产能、去库存的决心。
1月11日,中国驻纽约总领馆举办的“十三五规划与中国经济发展新常态专题报告会”上,中央财经领导小组办公室副主任、中央农村工作领导小组办公室副主任韩俊提出，当前中国经济呈下行态势且还未见底，未来一段时期内，中国经济不会呈现“U”或“V”型走势，而将是“L”型走势。他预计，中国经济将以低于7%的增速持续一段时间。
最直接的体现是，老百姓的财富增加速度在下降，无论个人还是企业都体会到，这一年生意不好做了，钱不好赚了。购买力的下降，最终也会导致资产价格的下跌。为了强调这L型的长期性，《人民日报》5月9日再次刊发“权威人士”的《开局首日问大势——权威人士谈当前中国经济》。“这个L型是一个阶段，不是一两年能过去的。”权威人士安慰全国人民，说：“退一步”是为了“进两步”。我国经济潜力足、韧性强、回旋余地大，即使不刺激，速度也跌不到哪里去。对一些经济指标回升，不要喜形于色；对一些经济指标下行，也别惊慌失措。
L型经济，是2015年两会中“新常态”一词的经济学解释。L型经济是一个有中国特色的经济学词语，在西方经济学中，它叫“经济萧条”或者“经济衰退”。在中国，这个高大上而又有点流行词色彩的经济学概念形象地告诉我们，经济真的一直在下跌。中央党校国际战略研究所副所长周天勇甚至预测：如果没有特别的措施，未来国民经济增长速度，将长期沿着L型滑行20年左右。（解词/邝新华）
三、网络直播
直播，本是传播学中的一枚专业词，被定义为“广播电视节目的后期合成、播出同时进行的播出方式”，是充分体现广播电视媒介传播优势的播出方式。然而，到了2016年，在海量人力与财力的助推下，原本的播出方式演变为一种内容形态，原本的电视优势不仅反转为对传统电视平台的冲击，也令门户网站、视频网站、社交媒体一夜之间都成了明日黄花，心有戚戚。
2016年，被业界称为“直播元年”。直播平台超过200家，用户人数达3亿，市场规模超过150亿元，每日高峰时段同时在线人数接近400万，同时进行直播的房间数量超过3000个。90%以上的直播平台背后都有机构投资者的身影；正如当年人人都想当超女，如今人人都在争着开直播当网红。
坊间流传着一句话：直播发于秀场，兴于网红，盛于明星。这一年，以MC天佑为代表的玩喊麦的东北青年走入主流人群的视野，并占据着秀场直播的3/4江山。在王思聪的普及下，网红虽然顶着同一张面孔，展现于公众面前的形态却百花齐放：吃饭睡觉、化妆逛街、健身旅游„„名副其实的流量担当。在以秀场起家的YY、以游戏起家的斗鱼之后，花椒、映客、一直播、陌陌、全民直播等借助移动互联网和网红的新语境，后来居上。罗振宇和papi酱的一张合影，除了引发1200万元的投资、2200万广告拍卖，也让当红明星、企业家、新闻热点人物走入直播间，撒娇卖萌求打赏。
2016年，百播大战之势已成，如今人们谈论“直播”全然与电视没有了关系。（解词/文莉莎）
四、股市熔断
生于2016年1月1日，卒于1月7日，虽然监管层的措辞是“暂停”，但“熔断机制”或许将成为中国证券史上最命短而狼狈的重大举措之一。
与股市一样，“熔断机制”属于“舶来品”，简单来说就是：当股票涨跌幅度达到某个“阈值”点位时，暂停或停止交易。其目的是给市场一个冷静期，让投资者充分消化市场信息，避免市场价格出现极端变化情况。
针对2015年6月中下旬开始A股市场屡次出现千股跌停涨停的奇观，2015年12月4日，上交所、深交所、中金所正式发布指数熔断相关规定，并宣布于2016年1月1日起正式实施，设置5%和7%两档熔断阀值。
2016年1月4日，沪深两市低开低走，13时13分沪深300指数下跌5%触发熔断，13时28分恢复交易，随即跌逾7%，触发熔断最高阈值，两市逾千股跌停，A股暂停交易至收市。1月7日，略微回暖的股市，开盘后仅交易了15分钟，再次经历两次熔断,再次提前收盘。
4个交易日中4次上演，仅用时155分钟A股至少6.66万亿元市值灰飞烟灭。一时间，网络段子、追问、分析、总结铺天盖地而来，市场被愤怒、悲伤、惊慌、错愕的情绪笼罩。【2016党建关键词】
1月8日，上交所、深交所、中金所公告暂停实施“熔断机制”。尽管专家们一致强调，熔断是市场下跌的加速器，而非触发点，但不可否认的是，这个A股市场迄今为止最短命的政策给股民带来了深深的伤害。伴随证监会副主席姚刚、主席助理张育军的落马，以及大量人员离职，证监部门已现人才危机。（解词/文莉莎）
五、VR
2016年之所以被称为“VR元年”，是因为2015年时人们都认为，2016年最受期待科技产品中VR占了半数，除了特斯拉Model 3、三星Galaxy S7、iPhone7，便是三大厂商的VR设备——Oculus Rift、HTC Vive以及索尼Play Station VR。
2016年年初，高盛预测，到年底，三大厂商的VR头盔销量都会达到百万部。但数据证明，2016年烧得旺的VR之火只是一场虚火。至2016年10月1日，HTC Vive销量约15万部，Oculus Rift 10万部，而索尼PS VR十一期间还没发货。
VR为2016年资本寒冬烧了一把实火。据统计，2016年上半年VR领域投资有38起，规模为15.4亿元。一些传统企业如凤凰传媒、棕榈园林、华谊兄弟等纷纷进入VR行业。
2016年可能是VR商业化开始的一年，可能是VR从概念到产品切换的一年，也可能是VR概念走进寻常百姓家的一年，更可能是增长乏力的行业希望通过“VR+”开拓新生意的一年。新锐导演在用VR拍恐怖电影，医生用VR建立三维人体模型察看癌细胞在哪里，旅游部门用VR建立虚拟景点让你不出门就能参观故宫，游戏公司用VR来设计新游戏让你360度全方位作战，电商用VR卖衣服，让你戴上眼镜就能打开模特的衣橱，连“万恶”的房地产开发商都用VR来卖房子。
但凡与VR沾上两毛钱关系的，商家都会四面八方涌来。从做手机和可穿戴设备的到做电视机的，从视频网站、在线售票平台到电影院线，从大型影视娱乐公司、体育公司到游戏公司，从搜索公司、电商平台到软件公司和芯片公司，但是，眩晕感是它们一直无法解决的一个难题。（解词/邝新华）
2016十大关键词
骗补、透支、雾霾、跨界、资质、直播、罚单、VR、官降和跳槽，这些是我国2016十大关键词。
2016年已经成为历史。对于中国汽车产业而言，今年是重要的转折之年，自主品牌走高端路线、多家厂商研究自动驾驶、豪车品牌大力推广混动车型、SUV高烧不退、互联网跨界造车„„本期策划，我们选取了十大关键词，回顾汽车行业不平凡的2016。
这一年终将过去，带走浮躁的心态，留下华丽的碎片，也埋下发芽的种子。
骗补
比亚迪4S店总经理自缢身亡；
苏州金龙总经理跳楼自杀；
苏州吉姆西客车制造有限公司董事长被捕······
一条条触目惊心的新闻将人们拉回到2016年掀起汽车圈最大波澜的新能源骗补事件中来。
如果说2014年是中国新能源汽车的元年，2015年是飞速发展之年，那么2016年无疑是新能源汽车市场和行业的调整之年。从2016年初的新能源汽车“骗补”事件曝光，到四部委雷厉风行地展开专项督查，再到9月部分严重“骗补”典型案例公开，90多家企业涉补金额高达92亿元。可以说在今年市场销量继续攀升的平静表象之下，整个新能源汽车行业实际上暗流奔涌。?
新能源车补贴政策的初衷是为了给车企留下时间，帮助其通过技术升级和扩大规模，最终走上企业能够盈利、消费者买得起的市场化阶段。原本要送上马扶一程的激励政策没有换来企业的快马加鞭，反而成了人人觊觎，意图空手套白狼的造假手段，牟利之丰令人瞠目结舌。
正所谓，多行不义必自毙。日前，工业和信息化部在门户网站公布了对河南少林客车、深圳五洲龙汽车、苏州金龙汽车、奇瑞万达贵州客车等企业的行政处罚决定，对涉及“有牌无车”的4家企业给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施，对骗补情节最为严重的苏州吉姆西更是下达了“取消整车生产资质”的处罚告知书。?
切·格瓦拉讲：“让我们面对现实，让我们忠于理想。”新能源车企，在市场消费环境、政策等利好的情况下应该认清自己，增加自己的社会责任感，把发展技术、产品能力以及提升品牌认知度上下功夫。
透支
“如果2018年彻底取消了购置税的优惠政策，预计全年汽车市场的增速可能仅有2%，甚至更低。在现有购置税税率7.5%的政策下，2017年的车市增速也只能达到5%。”
这是近日本报记者在采访中国汽车工业协会副秘书长师建华时，师建华进行的大胆预测。新车产销量连续七年蝉联全球第一的中国汽车市场，向来不缺少政策的支持、调控和庇护。2016年的车市盛景，得益于2015年国庆前夕实施的1.6L及以下排量乘用车实施车辆购置税减半征收的刺激政策。
中汽协数据显示，2016年1~11月我国汽车销量已经达到2494.8万辆,同比增长14.1%,高于上年同期10.8个百分点。其中， 1.6升及以下的小排量车销售数量为131875辆,占比59.92%。在购置税政策是否延续争议不断的11月，1.6升及以下的小排量车销售数量为13687辆,占比为62.36%。
从2009年至今，针对汽车行业出台的相关刺激政策几乎年年都有，“购置税减半”、“汽车下乡”、“以旧换新”，依靠一系列的多轮刺激政策，从2009年中国的新车年产销量首次跃居全球第一后，已经在这个“全球第一”的位子上连续稳坐了七年。对比各时间节点，当政
策优惠戛然而止时，车市的涨幅都会带来大幅度跌落，谁能说这只是种偶然的现象呢？ 雾霾
北汽董事长谈雾霾：汽车确是重要污染源，但不是最主要的！
中石化董事长谈雾霾：雾霾，油企有责任！
中石油高层亲自撰文：烧煤才是雾霾罪魁祸首······
关于雾霾的罪魁祸首是谁，一直没有定论。但无疑，汽车没少“背锅”。2016年，随着雾霾肆虐，这一话题被再度提起。2016年12月16日至21日，受雾霾影响，北京车辆单双号限行，学校停课，工厂停工。当北京持续将近一周的单双号限行令下达后，微信圈里疯转着一个疑问：“这几天，我一直在琢磨，开着政府检验合格的车、烧着政府说达标的油、贴着政府发给的环保排放合格绿标，政府却告诉我空气质量差是汽车尾气造成的，我就纳闷儿了„„难道是踩油门的姿势不对吗？”
在2016年逐渐频繁的单双号限行中，新能源汽车无疑成了最大的赢家。2016年新年伊始，北京市公布2016年小客车数量调控政策，汽油车摇号指标再砍3万个，补增给新能源汽车，新能源指标增至六万个。
与此同时，单双号限行范围也在2016年扩大到北方多地，如天津，河北，山西，陕西多地开始施行单双号限行。但这些地区引发的不是新能源销量的爆发，而是燃油车的热卖。据报道，在河北省会石家庄就引起了因单双号限行，掀起了市民添置第二辆车的需求，以便错日出行。
随着多地持续爆发严重雾霾天气，车企也悄然兴起了“雾霾营销”策略。能够有效防止车内空气污染的产品，成了新车销售的又一卖点。沃尔沃、英菲尼迪、雪铁龙等均率先加入“雾霾营销”行列，比亚迪汽车也随后推出最新研发的“PM2.5绿净技术”。在有些经销商看来，“雾霾营销”甚至成为促成消费者果断出手购车的“临门一脚”。
跨界
“女人如果真想要买点东西，是谁也拦不住的！要是真的要而你又不给买，自然会有隔壁老王给买！”
这个段子在2016年12月15日中国制造高峰论坛之后，刷了两天的屏。论坛上，董明珠宣布以个人名义投资珠海银隆，据传该笔投资高达10亿元；她还拉上王健林、刘强东等土豪伙伴一起投，共计30亿元。
刚过几天，中兴通讯就对外披露，今年7月该公司成功收购珠海广通客车，组建中兴智能汽车有限公司进入新能源汽车领域。
贾跃亭曾说过，“万劫不复也要造汽车”。目之所及，越来越多的中国企业和企业家们似乎都爱上了造车。不论是卖空调的，卖电视的，还是卖手机的，乃至于卖房的，都来扎寨垒营发力汽车行业。2016年俨然翻开了一个新的篇章，每个月都有新的汽车事件诞生。
不过，2016年同时也是跨界造车危机集中爆发的一年。几乎是一夜之间，乐视、苹果以及和谐富腾危机集中爆发，能否维持既有战略存在巨大变数。
跨界车企与生俱来的“颠覆”力量，仍然存在，并跃跃欲试。摆在跨界车企面前，除解决资金困扰之外，还得抓紧时间，拿出一款能满足消费者出行需求的车型。
资质
北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃汽车，有媒体曾经报道称，新能源牌照只会发放十张，这使得每一张就如同“倒计时”一样。
在2016年的最后一周，江西江铃集团新能源汽车有限公司提前收到了2017年的“新年礼物”——国家发改委在线审批监管平台显示，江西江铃集团新能源汽车有限公司“年产5万辆纯电动乘用车”项目正式获批。因此江铃集团成为第七个获得新能源汽车生产资质的企业。，每一张的出现，对于未获得牌照的车企，都相当刺激。
新能源牌照也称新能源车的“准生证”，意味着拿到牌照的公司才可以开始生产其通过测试的新能源车型。因此对于众多想要发展新能源的车企，拿到牌照就如同结婚证一样，否则就没有资格“生产”。据了解，目前排队等待评审，或者样车正在进行检测和通过检测的新能源汽车企业多达二十多家。如果说如同传闻的一样，剩下三张牌照竞争激烈程度可见一斑。 据悉，获得准入条件一共包含17项条款，包括技术条件、资金规模、融资能力、研发实力等。其中，17项中有8项为“否决条款”，只要超过2项“否决条款”未达标，则该企业不符合“准入条件”。
直播
“谢谢宝宝们的点亮。”
——这句萌萌哒直播金句，竟然出自北汽集团董事长徐和谊，就在2016年9月北汽BJ20的上市发布会上。那场发布会，同时在线观看人数接近了300多万。
随着移动互联网的快速发展以及形成了庞大的移动用户规模，网络直播作为新兴的社交方式已经引发新一轮的媒介革命，迅速发展为新媒体内容营销的新阵地。而要论2016年最火爆的互联网产品，那无疑非直播平台莫属。
2016年被誉为“中国网络直播元年”，网络直播从一个个冰冷的手机应用，变为充斥在年轻人休闲时光的热门话题；主播们从逼仄狭小的直播间走上大雅之堂，成为每场发布会不可或缺的角色；直播也从美女成群结队举着自拍杆到车企高管亲自上阵。不得不感慨一句，汽车营销风起云涌，变化快得惊人。
据不完全数据显示，目前我国直播平台数量超过300家，网络直播用户规模达到3.25亿，且数量还在增长。据有关机构预测，到2020年网络直播市场规模将达到600亿，有研究甚至认为2020年网络直播及周边行业将撬动千亿级资金。
“直播”就这样成为2016年最特别的存在，没人能说清它凭什么这样红，也没人能准确预测它能红到什么时候。平台在一拥而上，资本在推波助澜，土豪在一掷千金，网红在抓紧整容。如果一款新车上市没请网红直播，那简直称不上是一次“成功”的上市活动。而一次性邀请百位网红直播的新车上市活动，更是前无古人。
不过，在2016年，直播这把火烧得真快，变冷也是同样快得不可思议。在一波又一波的严苛政策面前，没有许可证的平台讲话不再大声，浓妆艳抹的主播悄悄拉高了衣领，摇旗呐喊的资本已经掉头。据报道，“在直播”的运营和公关团队已经离职，而直播大军的死亡名单也在不断加长：爱闹直播、网聚直播、趣直播、凸凸TV、ulook要看直播、美瓜直播、猫耳直播、咖喱直播、熊抓直播，这些名字还没来得及被人记住，就已经被大众遗忘。 罚单
人常说，时间是消磨伤疤最好的武器，那么即使是伤疤好了，在心里留下的阴影又怎样消磨呢？所以说哪有什么破镜重圆、重归于好，和解无疑是一种冠冕堂皇的说法。只不过是罚款满足了“受害方”利益而已。
2016年度最引人注目的和解，无疑是大众汽车的“排放门”事件。大众汽车坦承在美国柴油引擎排放测试中作弊且此手法性质多年。在丑闻爆发一年后的2016年10月25日，美国联邦法官批准了大众就其柴油车排放造假丑闻所提出的147亿美元和解协议。
法院和解协议显示，大众汽车将向美国47.5万名大众及奥迪品牌2.0升柴油车车主进行赔偿，总金额将高达100亿美金。此外，大众方面还必须提供近50亿美元来支持环保项目、减少排放并普及零排放车辆。
近日有报道称，大众有望与美国再次达成3.0升柴油车的和解协议。知情人士表明，3.0升柴油车的全部和解协议所涉及到的准确价值并不确定，因为成本与多少车主选择回购有关，但最终成本至少超过10亿美元。
早知今日，何必当初。大众自2015年丑闻被曝光以来，一直处在事件的“阴霾”当中，
如果说罚款能挽回百年德系品质的金字招牌倒还好，但是不诚信的产品伤害消费者的心，是永远无法花钱来“和解”的。
此外，欧盟委员会对几家卡车制造商开出了创纪录的29.3亿欧元罚单，因为他们操纵卡车价格长达14年。戴姆勒被罚10.1亿欧元。DAF被处罚金7.527亿欧元。沃尔沃/雷诺和依维柯的罚金分别为6.704亿欧元和4.946亿欧元。
VR
Winner is coming。从2016年初高呼VR（虚拟现实）元年已至，无论是热钱还是创业者，无不干劲满满。
如果不用亲临现场就能看到你想要购买的汽车的每一个细节，获得不同场景下的驾驶感受，那会是怎样的一种体验？听起来多么天马行空的幻想，现在VR（虚拟现实）技术就可以帮你实现。
有人称VR是下一代互联网平台。因此VR概念成为产业界和资本市场竞相追捧的热点，国内企业从终端器件到平台打造以及行业应用等都正在积极布局。VR技术也被各大汽车厂商所重视，在汽车行业的营销当中大力发展起来，改变着消费者的消费习惯和汽车企业的生产模式。
种种迹象表明，2016年成为中国VR元年。据不完全统计，2016年中国VR用户总量达1000万，同比增长10倍，实现了行业、用户、内容、渠道的全面爆发。2016年国内VR设备在线销量达每月100万元，与2015年相比增长近10倍。根据德意志银行2016年VR报告显示，2016年全球台式机VR用户量将达到450万，移动VR将达1800万。
在2016年的北京车展上，就有多个移动直播平台利用VR技术，使用户足不出户便可实时观览北京车展盛况。也有一些展位设置了VR体验区，让人好似身临其境一般体验其新技术。
可以看到，2016年越来越多的车企开始重视利用科技手段进行创新营销，带给消费者更佳的体验。而随着VR数字营销的普及，汽车销售半径的提升，目前“营销转化低、到店集客难”的老大难问题也将逐步解决。
官降
经历过2015年的价格战，大家对降价从来没有这么坚定过，开年就“官降”，这就是2016年车市的“新常态”。
从2016年的第1天开始，就有多家企业开始上演“官降”戏码。
从2016年1月份沃尔沃XC90的官降开始就已经看出，很多车企已经因为各种各样的原因顶不住压力，长安、观致、沃尔沃、长城等车企均以各种形式的官降来应对尴尬的现状。 2016年1月6日，沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强在新闻发布会上宣布，全新XC90将降价销售。据介绍，沃尔沃全新一代XC90 T6车型官方降价最高达7.92万元，调整后T6车型的入门价格为73.88万元。此外，2015年5月1日以后购车的消费者可以凭购车发票，向沃尔沃补回差价。
对于2016年的降价，沃尔沃给出的解释是：“XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器，更是提振销量的助推器。”
力争在新年伊始打响“官降”第一炮的，除了沃尔沃，还有广汽菲亚特克莱斯勒，其旗下菲亚特品牌首次官方宣布下调全系车型指导价。据其官网发布的消息，自2016年1月6日起，调整菲翔和致悦两款车型的官方指导价，最高降幅为1.4万元。
这些车企官降尚且能够理解，但一向火爆的自主SUV的降价却让场始于年初的官降有了些不同的意味。
2016年3月16日，2016款哈弗H6官降上市，最低价格下探到8.88万；6天之后，长安新款CS75也闻声“降价”，售价区间拉低到9.28万元，相比老款车型售价降幅达到1.6万
元。而在此之后博越也加入其中，预售价最低12.98万相比实际售价调整到了9.48万元。在这一轮价格战中，哈弗H6稳固了第一的位置4月单月销量4.39万辆，而CS75销量则拦腰下滑，GS4逆势而上，成为第二的位置。但价格战并没有结束，而是改变了整个自主紧凑型SUV市场的定价格局。在其后推出的荣威RX5、瑞虎7、锐腾等都将最低售价拉低至10万元一下。
其实对于车企来说，重要的是紧跟市场变化对自身进行调节。只有产品的布局符合市场的需求，才有可能赢得市场。这显然比单纯在价格上的应对，更明智一些。
跳槽
俗语讲，树挪死，人挪活。每个人的职场生涯当中都会经历跳槽，简单的概括来说无非三种原因：不顺心、挣钱少、价值没能体现。这其中哪种原因都足以使其换一个新的环境的活法。
从2015年末以来，业内就频频有传统车企的人才向新兴造车阵营投靠的消息，比如丁磊、吕征宇、秦力洪、戴雷、毕福康、张海亮、付强等，这些转轨跳槽的高管里，不乏业内大咖、知名人士。前不久，又传出原奇瑞控股副总经理、凯翼汽车总经理郑兆瑞加盟华泰，任新能源公司董事长一职的消息。这些传统车企高管转战互联网造车公司，让互联网造车的行业热度也再次升温。
据不完全统计，2016年跳槽互联网造车的高管达16人之多，同时记者梳理资料发现，他们在职位上无一例外不升职，同时这也意味着与以前相比收入要高，显然金钱的诱惑力成为了跳槽的主要原因。
未来汽车三化（网联化、智能化、电动化）已经基本成为业界的共识，尤其是近两年来，互联网企业造车的热潮时不时就会有新的动作刺激大家伙的神经。相比已经发展成熟的传统汽车，互联网造车也更具有新的挑战和取得新的人生价值的机会。
汽车作为一个技术密集型行业，其对造车工艺、核心技术、安全保障等的要求比较高，这些正是互联网造车公司所缺乏的。从目前互联网造车比较集中的电动车细分市场来看，互联网造车的思路主要集中在为电动车乃至汽车提供更加丰富的内容、更加智慧的功能。 显然，互联网造车虽有新思维，但缺乏浸淫汽车行业多年的高管及技术人才等。市场的供不应求，使得市场价格就会高于市场价值，因此互联网造车企业也会开出比传统造车企业更加诱人的薪水。
2016十八届五中全会十大关键词
10月12日召开的中共中央政治局会议决定今年将于10月26日至29日在北京召开中国共产党第十八届中央委员会第五次全体会议，并研究制定国民经济和社会发展第十三个五年("十三五")规划重大问题。审议"十三五"规划建议稿也将是五中全会的核心议题。
"十三五"规划的全称是：中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。"十三五"规划的起止时间：2016~2020年。中国是从1953年开始制以五年一个时间段来做国家的中短期规划的，第一个"五年计划"，我们就简称为"一五"，然后以此类推。
"到2020年全面建设小康社会"是我党确定的重要目标，"十三五"时期是这一目标能否实现的决定性阶段。
十八届五中全会主要议题：十大领域【2016党建关键词】
习近平总书记不止一次地表达了他对"十三五"规划的重视。他在参加十二届全国人大三次会议时更是指出，"我正在集中思考'十三五'规划。从时间上说，'十三五'规划，是实现全面小康的规划，是实现第一个百年目标的规划。" "十三五"将是习李执政以后第一个完整的5年规划实施期，对中国未来中长期的发展意义非凡。总体而言，"十三五"的规划思路应有10个方面的变化。
与"十二五"的不同之处!
1、保持经济增长【2016党建关键词】
"十三五"时期，中国发展的环境、条件、任务、要求等都发生了新的变化。习大大要求，挖掘增长潜力，培育发展动力，厚植发展优势，拓展发展空间，推动经济总量上台阶。
2、转变经济发展方式
为实现更高质量、更有效率的发展，中国经济增长将完成三个转变：从主要靠投资、出口变为"三驾马车"协同带动;从主要依靠工业变为一二三产业协调发展;从主要靠物质资源消耗转变为主要靠劳动生产率的提升。
3、优化产业结构
为提升经济竞争力，中国将改造传统行业、培育战略性新兴产业、发展服务业、并积极培育新的业态和商业模式。
4、深入实施创新驱动发展战略
中国将在科技、产业、企业、市场、产品、业态和管理等领域全面推进创新。
5、农业现代化加快步伐
相比于工业化、信息化和城镇化，农业现代化是中国当下的薄弱一环。在确保粮食安全的基础下，中国将加快农业发展方式转变和技术创新的步伐。
6、体制机制改革
习近平强调，改革是培育和释放市场主体活力、推动经济社会持续健康发展的根本动力。要围绕破解经济社会发展突出问题的体制机制障碍，全面深化改革，增强改革意识，提高改革行动能力。
7、协调发展
目前中国已经推出了"京津冀"、"长江经济带"等多个区域经济战略，未来，区域、城乡发展的协调以及基本公共服务的均等化将成为政策重点。
8、生态文明建设
习近平在调研中强调，扎实推进生态环境保护，让良好生态环境成为人民生活质量的增长点，成为展现我国良好形象的发力点。
9、民生
今天的政治局会议指出必须把增进人民福祉、促进人的全面发展作为发展的出发点和落脚点。习近平也要求全面解决好人民群众关心的教育、就业、收入、社保、医疗卫生、食品安全等问题。
10、扶贫开发
对于这一全面建成小康社会最繁重的工作。习近平要求各地采取超常举措，拿出过硬办法，用一套政策组合拳，确保在既定时间节点打赢扶贫开发攻坚战
2016年基层党建重点工作
今年是“十三五”规划开局之年，也是**改革发展的关键时期。主动适应新形势、新常态，高度重视并做好基层党建工作，对于推进**转方式，调结构，补短板，强基础，努力实现绿色健康和谐发展新局面，具有重大意义。为此，2016年党建工作的总体要求是：以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入学习贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会以及习近平总书记系列重要讲话精神，紧紧围绕协调推进“四个全面”战略布局和五大发展理念，对标“四个自觉”、践行“三严三实”要求，深入开展“两学一做”学习教育，坚持政治功能与服务功能相统一、分类施策与整体推进相结合，压实党建责任，抓实工作载体，夯实基层基础，促进基层党组织全面晋位升级，凝聚干事创业合力，为实现**经济社会持续健康快速发展提供坚强保证。重点是做好以下四个方面工作：
一、持续抓好软弱涣散党组织整顿，促进基层党组织晋位升级
以打牢基础、提升标准、规范运行为重点，对纳入整顿范围的基层党组织进行分析评估，集中整治、综合施治，切实增强政治功能和服务功能。把基层党建工作特别是把整顿
工作与脱贫攻坚结合起来，选好配强支部书记，注重选派优秀年轻干部到落后贫困单位工作，迅速改变和扭转落后面貌，确保到2017年底，纳入整顿范围的软弱涣散基层党组织100%转化升级，30%成为先进基层党组织。从而实现党组织班子健全有力、党员干部队伍充满活力、组织生活健康规范、党群干群关系密切融洽、各项事业协调发展，基层党组织的创造力凝聚力战斗力全面提升，战斗堡垒作用充分发挥的目标要求。
二、着力深化服务型党组织建设，努力提高基层党组织和党员服务水平 去年的组织部工作会议上，分别从建设服务型党组织的总体目标和建设服务型党组织的具体内容以及建设服务型党组织的制度机制等三个方面进行了详细说明。今年，我们要在去年服务型党组织建设取得一定成效的基础上，把完善服务和工作体系作为服务型基层党组织建设的核心，不断优化“两新”组织、基层党组织设置，积极探索在行业协会、工业园区、“两新”组织等经济产业链条上，灵活设置党组织，进一步扩大基层党组织的组织和工作覆盖范围。同时，还要进一步深化、丰富和拓展党建载体，为服务型党组织建设提供抓手，搭建平台，使党员的作用得到进一步发挥，主动性、积极性和创造性不断激发；党员的党性观念和宗旨意识得到进一步增强，综合素质得到提升；党组织联系和服务
群众的渠道进一步拓宽，党群关系更加密切；党组织的创造力凝聚力战斗力进一步增强，党建工作对**经济社会发展的促进和保障作用得到进一步体现。
三、认真做好党员组织关系集中排查，全面落实从严治党要求
开展党员组织关系集中排查，是一项重要的政治任务，是贯彻落实全面从严治党要求，严格党员日常教育管理监督的重要举措，也是从严管理党员队伍的一项重要基础性工作。开展党员组织关系集中排查，要坚持从严从实、精准精确，逐人核实排查对象，不少一人，逐项摸清核查内容，不缺一项。
这次开展党员组织关系集中排查，是加强党员日常教育管理监督的有利契机。要紧紧抓住这个契机而不可放过这个契机，将每名党员纳入党组织有效管理。要区分不同情况,做好党员组织关系和党籍管理工作。对应当转出组织关系的,及时办理转出手续;对已转出组织关系、因客观原因未能落实的,相关党组织衔接做好转接工作;对党员出国(境) 留学和从事劳务的,办理保留组织关系手续。对违反规定吸收入党或无法认定党员身份、出国(境)定居、本人提出退党的,依据党章和党内有关规定作出处理。对经排查取得联系、确有不合格表现或违纪违法行为的,依据党章和党内有关规定给予处置、处分。对超过6 个月未与党组织联系、且经多方
努力确实无法取得联系的,依照相关规定程序,按自行脱党予以除名。组织处置是一项政策性非常强的工作，在实施过程中，既要严格严肃,又要稳妥有序,对把握不准的问题及时请示,重大问题及时报告,防止简单粗糙、宽严失度。同时，要做好工作纪实，把查找失联党员的工作过程、方式、途径等有关情况做好详细记录，避免失联党员后以党组织没有联系他等为借口，不接受组织处置。
四、扎实开展“两学一做”学习教育，进一步强化党员的先锋模范作用
不久前，中央办公厅印发了《关于在全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育方案》并发出通知。这是新形势下加强党的思想政治建设、推动全面从严治党的一项重大部署。要按照党中央要求，把开展“两学一做”学习教育作为一项重大政治任务，切实抓紧抓好、抓出实效。
（一）“两学一做”学习教育的背景和重大意义
党的十八大以来，以习近平同志为总书记的党中央高度重视党的建设，把全面从严治党纳入“四个全面”战略布局，制定和落实中央八项规定，开展党的群众路线教育实践活动和“三严三实”专题教育，举措有力，成效显著，使管党治党真正从宽松软走向严紧硬。思想建党是马克思主义政党建设的基本原则，是我们党的优良传统和政治优势，也是党的
十八大以来管党治党的鲜明特征。今年，党中央又决定在全体党员中开展“两学一做”学习教育。这是落实党章关于加强党员教育管理要求、面向全体党员深化党内教育的重要实践，是继党的群众路线教育实践活动、“三严三实”专题教育之后，推动党内教育从“关键少数”向全体党员拓展、从集中性教育活动向经常性教育延伸的重大举措。党员是党的肌体的细胞，只有细胞健康，才能保证肌体充满活力。邓小平同志曾指出，我们这个党要恢复优良传统和作风，有一个党员要合格的问题，这个问题不只是提到新党员面前，也提到一部分老党员面前了。如果几千万党员都合格，那将是一支多么伟大的力量！这是在改革开放之初讲的，现在依然是需要我们解决好的重要课题。这次学习教育就是深入贯彻“党要管党、从严治党”的根本方针，把抓“关键少数”与抓全体党员结合起来，推动全面从严治党向基层延伸，把全面从严治党要求落实到每个支部、落实到每名党员，进一步解决党员队伍在思想、组织、作风、纪律等方面存在的问题，保持发展党的先进性和纯洁性，提高党的凝聚力和战斗力。我们一定要从政治和全局的高度，充分认识开展“两学一做”学习教育的重大意义，要按照党中央要求，把开展“两学一做”学习教育作为一项重大政治任务，切实抓紧抓好、抓出实效。
（二）“两学一做”学习教育需要明确的具体问题。
Ⅰ、骗补
事件起因源于2015年1-10月，新能源汽车累计销量达17.4万辆，而对应的上牌量累计仅10.8万辆，相差近7万辆。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，这极有可能是新能源车企为了骗补而生产，企业生产的新能源汽车可能压根就没交到消费者手中。 调查发现，有些所谓的新能源车企，通过简陋的组装线就能“生产出”电动车，或者转手卖给自己的租赁公司，左手买，右手卖；又或者在获得补贴后，拆下电池重复利用循环申请补贴，以大量未达到安全技术标准、产品一致性差的电动车，轻易便套取国家上亿元的新能源补贴。
此外，使用低标准电池、虚报续航里程等，都是新能源汽车常用的骗补手段。 骗补造成了政府资源的极大浪费 国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚表示，新能源汽车“国补”加上“地补”以及其他优惠政策，可能已超过车辆成本，有些车型最高可以享受100万元补贴。只要生产，不用销售都可以赚钱，这不符合优胜劣汰的发展规律。 此事也引起了三部委对“骗补”重点区域长达5个月的清查，直至六月初才结束。 Ⅱ、暂停
农历新年前后，三元锂电池再次引发热议。在2016电动车百人会论坛上，工信部装备产业司司长张相木表示，工信部考虑开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。评估完成前，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。 尽管此次涉及车型主要是客车，而不是我们日常接触的乘用车，但暂停列入目录意味着这些使用三元电池的车型将无法获得新能源补贴，在生产、销售方面将受到极大影响。对于那些已经开始向商用车供货的三元锂电池生产厂商而言，不啻是一声惊雷。
工信部认为，三元锂电池比能量高，循环性能好，是未来锂电池重要发展方向，但是在这个领域我国起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够。然而清华大学教授欧阳明高则认为，不同车型应采用不同类型的电池，看重续驶里程的乘用车应主导采用高比能量的三元锂离子电池；客车更看重安全性，可以采用比能量相对低但稳定性更高的磷酸铁锂电池。 工信部虽然说的是“暂停”，但暂停之后如何走向，对行业来说依旧是个敏感的问题。 Ⅲ、退坡
4月1日，上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》（以下简称《办法》），并首次提出了“补助标准按照累计销量逐步退坡”的机制。《办法》明确指出，4月1日起单一品牌新能源汽车生产商在上海累计销售乘用车小于4万辆可拿到完整的地方补贴，超过4万辆而小于6万辆可拿到一半补贴，超出6万辆则无法获得补贴。 对车企来说，严峻的不仅是地方补贴将减少，国家层面补贴也将逐步面临退坡。去年4月工信部发布《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2017- 2018年补助标准将在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
从长远来看，补贴“按量退坡”是倒逼企业技术升级，进而降低生产成本方式，但当下地方补贴的减少，将直接影响到企业终端销售。譬如目前比亚迪在上海的累计销量已超3.8万辆，与4万辆退坡边界相差无几。同样，上汽荣威新能源车累计销量已超两万辆。 对此比亚迪方表示：“比亚迪已做好这个预期，如秦和唐政府补贴大约占20%-30%。去年比亚迪电动车销量仅为6.2万辆，到2020年将达到100万辆。比亚迪有信心通过规模以及技术手段把成本降低30%，即使补贴减少20%，也不会对我们产生太大影响”。
Ⅳ、目录
6月20日，工信部在其网站发布了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称“目录”）的企业目录（第四批）公示名单，其中31家单体企业和1家系统企业入选。截至目前为止，四批目录共有57家电池企业入选，且通过认证的公司均为“中国血统”。 “目录”虽未明确说明，但根据坊间传闻，若相关新能源车所搭载的动力电池未进入“目录”的话，那么该新能源汽车将不能进入新能源汽车推广目录也无法获得相关补贴。
从某种意义上说，入选“目录”已成为企业领取新能源补贴的敲门砖。 目录对使用三星、LG的国内车企影响不小 根据“目录”规定，锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，系统企业年产能力不得低于10000套或2亿瓦时。
另外，企业建立产品设计
本文来源：http://www.gbppp.com/jd/444617/
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