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2009-12-03 | 巴菲特看对王传福但却看漏宁波比亚迪
标签： 巴菲特 王传福 比亚迪 宁波中纬
文/罗裕
巴菲特确有“点金眼”，自从他看中了王传福，于去年9月斥资18亿港元以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份（占约10%股权后），比亚迪股票一路狂飙，最高曾攀至88.40港元，并一举成就了王传福以350亿身价跃升为今年中国首富。
但全球第一股神是否也会百密一疏，有看漏眼的时候呢？
继国内一财经媒体报道“比亚迪王传福杀入芯片烂摊子 三年至少亏20亿”后，比亚迪（01211.HK）连日以来已经累跌近15%，与高位比较更已跌近三成，蒸发市值接近20亿元。
比亚迪汽车销售公司副总经理王建均昨天在接受记者采访时出言谨慎，只是称，“一切以公告为准。”
王建均所指公告系比亚迪于11月20日作出，比亚迪在公告中承认宁波中纬仍然亏损，并解释是由于该业绩仍处于业务发展初期，但截至今年9月底止9个月亏损额“远远低于5000万元”，而且根据其中期业绩，宁波中纬占集团收益仅0.07%。
由于比亚迪收购宁波中纬的时间点在2008年10月，也就是巴菲特入股比亚迪之后，因此可以肯定的是，巴菲特考察比亚迪时一定漏看了宁波中纬。
为了考察巴菲特这一漏看是否会造成致命的投资失误，笔者日夜兼程往返上千公里，专程赶赴宁波北仑造访处在巨亏黑洞中的宁波中纬。
保安严格的研发“孤岛”
记者到达位于宁波北仑富春江路上的保税南区时，一进保税区大门便在第一片厂区找到了宁波中纬。
与宁波奇信、昇锐电子等为邻的宁波中纬，留给园区看门人的印象并不好，“早就倒闭了，不过现在已经更名为„宁波比亚迪半导体有限公司‟。”
走进宁波比亚迪，留给记者的第一印象便是保安严格，进出入都需要严格的身份检查。记者进入时，恰好遇到一位客户要出门，保安看他没有专门出门条，便不准其离开。后来，直至该部门直属科长签写的出门条送来，才被获准离开。 另一个记者留意到的细节是，目前宁波比亚迪的保安多数为新招的，招聘时均签署了保密协议，即所谓“不该问的不问，不该说的不说。”
保安严格的宁波比亚迪背后究竟想隐藏着什么呢？
宁波比亚迪的规模不大，占地13公顷，主体建筑仅两栋6-7层的白色小楼，据悉里面有几百名员工，主要负责研发。记者注意到，进出厂区的研发人员多数为年轻人。
另据记者了解，比亚迪总部领导很少去宁波北仑，事业部领导也经常在外。宁波比亚迪保安科科长罗贤忠向记者证实，该公司负责人周一又去日本出差了。 没有尽头的销金窟
但正是这片规模不大的研发基地，却让比亚迪花费1.7亿元巨资购下。 令人乍舌的是，这1.7亿还只是烧钱的开始。
“这个公司大概每个月要亏5000万，这个速度至少要烧三年。比亚迪至少要填进去20亿，而且还不知道是否是个无底洞。”据一位极其熟知宁波中纬的人士向记者透露。
据业内专家透露，比亚迪收购时其实最看重的是中纬6英寸生产线的专利。 宁波中纬的专利主要来自台积电的授权，中纬创立之时曾买下台积电晶圆一厂的二手6英寸晶圆设备，并将设备由台湾新竹搬至宁波。由于中纬的大部分技术人员曾在台积电工作过，故而在制程技术、制造管理及品质系统上与台积电非常相容。
不过，半导体业内专家莫大康曾向记者表示，半导体设备使用寿命一般为15年，超过年限维护风险很大，成本高(每小时约100~150美元服务费)，备件也存在难题。而中纬设备使用年限已接近或超过15年，基本到达寿命终期。
由于设备老旧、维护花销巨大、产能面临瓶颈等问题，致使宁波比亚迪难以扭转巨额亏损的厄运。而更换生产线，宁波比亚迪则会面临更大的资金黑洞。
据悉，宁波中纬一期工程2004年7月投产时的目标是，先做好6英寸项目，未来计划再投下15亿美元进入8英寸、12英寸，建成领先的半导体基地。宁波北仑保税南区甚至还为其预留了二期、三期空间。如今看来，即便是身居中国首富的王传福，也难以使宁波比亚迪的规模跃上新台阶。
据记者了解，最近几年，类似宁波比亚迪此类中小规模的半导体代工厂目前普遍遭遇类似困境，在常州纳科、宁波中宁等项目因资金紧张搁浅后，昆山德芯、海安绿山等半导体项目也皆因资金出现问题。
“现在宁波比亚迪的状况有点像„好死不如赖活着‟，不亏不可能，那就争取少亏点。因为这会折射到上市公司的经营业绩，因此宁波比亚迪才要加强保安，坚决„捂着瞒着‟，严防死守媒体采访。”业内专家向记者表示。
“收购宁波中纬后，我们可以将其生产的半导体应用于电动汽车控制系统，”王建均曾向记者透露。不过由于目前比亚迪对于宁波中纬的改造计划未明，记者判断，比亚迪对电动汽车驱动电机研发和生产能力的话语权显得同样前途未卜。
行文至此，记者留有的最后疑问是，如果比亚迪不能尽快收拾好宁波比亚迪半导体这一烂摊子，风光一时的王传福明年还会在中国首富的位置停留么？ （by danieluo）
王传福PK郭台铭
一个是新晋大陆首富，另一个是老牌台湾首富。最近，王传福以350亿元身价位列2009胡润内地百富榜之首。然而，这位被股神巴菲特拥抱的“产业明星”，却被郭台铭咬牙切齿地称作“贼人”。
双方的恩怨由来已久。2002年末，王传福受邀去台湾拜访郭台铭。据王传福回忆，当年在台湾和郭台铭在房间里对话时，富士康的部门经理站成一排守在门后，涉及某个具体问题时，郭台铭叫一个名字，此人就低着头进来，汇报完工作后毕恭毕敬地退回去。富士康等级森严给王传福印象深刻，但他对这种文化不以为然。
和郭台铭一样，王传福的家庭出身环境也不好，却都拥有超强的市场敏感度和顽强的毅力。不同于郭台铭“专断、高傲、苛刻”的行事风格，王传福显得要宽容平和得多。在成本控制上，郭台铭把降低成本的方式走到极致。虽然也推崇节俭，但王传福该花的钱从不计较。比亚迪的员工会过得比较踏实，不像富士康的员工那样有拘束感。当比亚迪上市时，他将自己的股份稀释到28%，“这辈子绝不当守财奴”的王传福获得了尊重，也赢得了人心。 对文化可以不认可，但郭台铭庞大的产业帝国却从此被王传福“看在眼里”。要知道，当时的比亚迪只是一家做手机电池的小企业，而富士康已是手握几十亿美元订单的世界级代工航母。
但让郭台铭出乎意料也大为光火的是，仅仅用了几年时间，王传福便迅速“复制”出与自己近乎相同的手机代工产业链，并成为强劲对手。更让他无法接受的是，从2003年起陆续有400多名富士康员工跳槽到比亚迪，上万份机密文件随之出现在王传福案头。 “山寨顶多只是抄袭、模仿外观，有人查还会躲躲藏藏。比亚迪不只是抄袭，甚至派商业间谍窃取我们的资料，然后毁灭证据。”谈及王传福，郭台铭气不打一处来。“几年前王传福来找我，希望鸿海帮他做电池壳，我还带他参观工厂。结果他看到我们赚钱，就挖走我的干部、偷走文件，使公司蒙受数百亿元损失。”
但是世界上从没有后悔药。从业务链条来看，比亚迪覆盖了手机电池、液晶屏、键盘等除手机芯片之外几乎所有的手机零部件。除了计算机代工、汽车制造外，比亚迪的业务跟富士康近乎相同。对此，郭台铭坚持认为，比亚迪手机业务发展如此快速，与其挖角和窃取自己大量商业秘密不无关系。
“鸿海没做汽车、没做电池，而在与鸿海交集的行业领域中，双方差距太大，比亚迪绝对不是我的对手，只要是公平的竞争，鸿海全球绝对不怕竞争。”虽然郭台铭依然瞧不上比
亚迪，但局面正在悄然改变——让当初以“小弟”面目出现的比亚迪，快速成长成长为中国最大的手机电池厂商，逐渐蚕食富士康的市场份额。
当郭台铭因为员工跳楼、被指逃税，而备受“血汗工厂”的质疑和非议，王传福却因为引领了新能源的未来方向而深受认可和追捧，一时风光无两。
忍无可忍的郭台铭终于出手。2006年，鸿海旗下的富士康就以盗取商业秘密为由，在深圳法院控告比亚迪，双方正面冲突由此开始。三年来，除比亚迪几位员工入狱，这项诉讼至今没有定论。2008年12月，比亚迪公告宣布摆脱相关调查，并指富士康涉嫌贿赂。颇有些针锋相对的意味。
甚至当巴菲特看好并投资王传福的比亚迪时，郭台铭怒斥“股神”是非不分。他“隔空”向巴菲特提出三个问题：“巴菲特一直标榜只投资有诚信、长期经营的公司，为何投资偷窃富士康商业机密的比亚迪？用何种专业判断比亚迪的潜力？巴菲特先生你敢不敢开比亚迪汽车上下班？”
但愤怒的他无法阻挡王传福的势头，一年间比亚迪的股价上涨了6倍。望股心叹的郭台铭不无挖苦地说：“世界没有什么股神。也请小股东们相信，不要听到巴菲特的名字，就吓呆了。”
比亚迪与鸿海集团都起家于代工厂。所不同的是，王传福已经开创出自己的品牌，其以电池为切入点进入新能源汽车的开发也被越来越被看好。而郭台铭的鸿海集团虽说依然是世界上最大的IT代工厂，然而即使规模再大，说到底仍旧是一家代工企业。 (本文来源：东方企业家 作者：高亮
)
比亚迪之父王传福：低调中国首富的韧和狂
从贫寒的身世，到中国首富；从一家深圳小厂，到行业翘楚；从电池大王，到汽车大王、新能源大王；从一名普通的中国企业家，到巴菲特眼中“真正的明星”，“比亚迪之父”王传福成长的道路充满传奇和艰辛。正是其身上独有的韧劲和狂性成就了比亚迪的传奇。
9月6日，深圳，经济特区建立30周年庆祝大会上，比亚迪总裁王传福作为深圳优秀建设者代表应邀首先上台发言。在简短的致辞里，他以“荣幸”开始，以“努力”结束。
15年前，王以官办研究所的一位化工研究人员身份南下深圳创业。8年后，他创办的比亚迪汽车成为中国自主品牌汽车的一匹“黑马”。2009年他以财富350亿元名列“胡润百富榜”榜首。
与此相联系的，还有因创建其投资准则而闻名天下的沃伦·巴菲特。巴菲特在2008年出手投资了比亚迪这家“自己搞不懂的企业”。现在，他正计划从千里之外的美国前往比亚迪位于中国的几大基地考察。
眼下，王传福又投资2.01亿元收购西藏扎布耶锂业高科技有限公司18％的股份。在他的计划中，比亚迪在2015年要成为中国第一的汽车生产企业，到2025年成为全球第一。现年44岁的王传福是比亚迪的掌门人，他依旧在扮演着一个不懈的“探索者”的角色。
南下创业
最开始，王传福没有想到会做到现在这么大。1966年，王传福出生于安徽一个普通农民家庭，排行老七。上初中时，由于父母相继去世，王家兄弟姐妹8人的生活陷入困境，哥哥王传方不得不辍学养家。【王传福开什么车】
1983年，王传福考入中南矿冶学院（后更名为中南大学）冶金物理化学系。学校离旅游胜地黄山很近，但他从未去过。“我以前没去黄山，是因为我们都很穷。”在回忆当年的学习经历时，王半开玩笑地说，“现在没去黄山，是因为我们没时间。”
不过，也正是这些让王传福看到了知识改变命运的希望，这使得他更为珍惜来之不易的学习条件。
1987年，王传福考上了中科院北京有色金属研究总院的研究生；1990年硕士毕业后留在该院301室工作；两年后，他被破格提拔为301室副主任；1993年，北京有色金属研究总院在深圳成立了比格电池有限公司，年仅27岁的王传福被破格任命为总经理。
在进入电池行业之后，王传福注意到了一些问题。“从日本进口的电池很贵。”王说，“还要付进口税，交货周期也很长。”为此，他专门研究了其他企业，把它们的电池拆开，了解其制造原理。他说，那是个“经历了大量试验和失败的过程”。
随后的1995年，王传福从亲戚那里筹集了大约250万元，并租了一处2000平方米左右的厂房，带着20多名员工开始生产可充电电池。这就是王所创办的比亚迪公司的起点。但就在当时，比亚迪的目标就是要同索尼和三洋制造的进口电池一争高低。
到2000年前后，王传福领导下的比亚迪已经通过自身在成本上的优势，发展成了世界上最大的手机电池生产商，接着开始为摩托罗拉、诺基亚、索爱和三星等公司设计和生产手机及配件。
2002年，比亚迪已经成为三大可充电（锂、镍和镍镉电池）技术生产领域中的全球四大制造商之一，在中国则是首屈一指。而且王传福强调，与索尼和三洋不同，比亚迪从未面对过召回电池的情况。
这些来之不易的成绩，以及在技术、成本等方面有了更多的积累之后，王传福有了进一步扩大创业的想法。
汽车狂人
王传福在2003年买下了秦川汽车77％的股权，从此进入了汽车制造业。当时比亚迪饱受争议，包括股东、基金方面都有很大的质疑，公司股价下跌近半，没人敢相信，一个做电池的怎么有胆量去做汽车，这对王传福来说是一个考验。
但正如王传福在电池领域的钻研劲，对汽车生产几乎一无所知的他，又开始了埋头学习。（励志一生 ）和制造电池的方式一样，比亚迪的汽车生产线也主要是靠自主创新研发。他在策略上试图借鉴在手机电池领域的成功模式，来打造一个新的汽车王国。
此外，从不墨守成规的王传福还作了一个极为大胆的决定，就是自己发展供应链，即“垂直整合”。他认为不要过多地相信传统行业里面的一些观念，比如说传统观念一般都认为汽车业就应该走专业化生产、分工，大规模生产的发展模式，这不一定就适合比亚迪汽车的发展。
2006年10月，一款命名为F3的比亚迪轿车成为中国最畅销的轿车，销量一度超过了大众捷达和丰田卡罗拉等著名品牌。据权威统计数据显示，2009年比亚迪汽车全年总销量高达448397辆，在比亚迪2009年整体高达395亿元的销售收入中，汽车业务上升到53％的比例。
同时，比亚迪还开始研发和销售备有汽油发动机的插电式电动汽车，这也使得比亚迪走到了通用汽车、日产和丰田等跨国车企巨头的前面。F3DM（表示“双模式”之意），16.98万元（优惠补贴之后的价格为8.98万元）的价格低于此前已经在混合动力领域大行其道的丰田普锐斯和雪佛兰Volt等电动车的预期售价。
至此，这个曾经备受质疑的后起之秀，已经在生产廉价电动汽车的竞赛上加速前进，超过了规模比它大得多的对手。【王传福开什么车】
低调首富
随着比亚迪汽车销量的不断攀升以及比亚迪新能源车的逐渐上位，王传福和他的团队也得到了丰厚的回报—2009年9月28日，2009年度“胡润百富榜”发布，王传福以财富350亿元名列榜首。同年11月5日，“福布斯中国富豪榜”发布，王传福成为继2009年度“胡润百富榜”之后的“双料首富”。
王传福一向“口气不小”，但他同时又是个行事低调的人，他不穿名牌、不开名车，也
很少接受记者采访。“王传福以前是一名技术工程师，他希望通过技术革新使这个社会变得更美好、更健康，财富只是随之而来的东西，并不是王传福追求的全部。”比亚迪新闻发言人王建钧这样表述王传福的财富观。
平时，王传福会工作到深夜11点甚至后半夜，每周工作5－6天。近两年来，他一直保持着这样的“技术工人”状态。每天，他都和其他员工一起到位于公司地下一层的食堂吃饭，更多的时候，他会到车间和工人一起抓研发项目进度。“在中国，我这一代人都是先工作、后生活。”王传福说。
巴菲特的老搭档芒格毫不吝惜自己的赞美，他称王传福是“发明家爱迪生和经营鬼才杰克·韦尔奇的混合体”。而巴菲特则承诺要将比亚迪的电动车推荐给奥巴马。王传福应该获得这份期许。过去6年来，比亚迪已在电动车项目上至少投入了超过10亿元，即使2009年金融危机中，比亚迪仍逆势增加近2万名员工，招收了1000多名大学生。
“我们从不对技术感到害怕。别人有，我们敢做；别人没有，我们敢想。我们始终在做一道证明题，证明技术是可以改变生活、改变世界的。我们想用电池技术加汽车技术，打造出电动车技术，用电动车的技术实现人类绿色的梦想。”王传福说。
2008年，王传福和其他工程师一起住在公司拥有的住宅小区里，他唯一的嗜好是摆弄一辆梅赛德斯和一辆雷克萨斯，而且出于实用目的：他把车上的发动机拆开，看看它们是如何运转的。
在员工眼中，王传福是个彻头彻尾的“技术疯子”，虽然头顶“首富”的光环，但他仍然能待在实验室里。不过，这并不妨碍王传福成为比亚迪的“精神领袖”，在这个由他一手创建的商业王国里，到处都弥漫着浓烈的“王氏风格”，很多员工视其为楷模。这不仅是因为王传福身为老总仍然对每一个技术细节了如指掌，更重要的是，他正带领比亚迪成为一个“颠覆者”。
读《巴菲特为什么看中王传福》有感 学校图书馆新近了一批图书，无意间发现了一本书《巴菲特为什么看中王传福》,随手拿过来翻翻，很汗颜，我只知道巴菲特，并不晓得王传福是何许人也，但一想，能让股神巴菲特所看中的绝不是一般的凡夫俗子，带着疑问看下去，果然精彩非常，王传福真的是创造了一个个的传奇。
一、鸿鹄之志
王传福是何许人也？世界电池大王、比亚迪的总裁，2009年荣登“胡润百富榜”和“福布斯中国富豪榜”榜首，成为中国内地新首富。看到这，很羡慕吧，觉得渴望不可及吧，认为他有很强大的背景吧，错了，我们开看看他的成长背景吧。
王传福早年丧父，后来母亲也因病撒手人寰，留下的全部家当就是那四间茅草房，。哥哥王传方成为了他的全部依靠，到王传福上高中的时候，他有了一个善良的嫂子，嫂子并没有嫌弃家里穷，也没有嫌弃王传福是累赘，而是和王传方一起共同负担起他上学的费用，当时，王传福的学习离家里很远，他不得不选择住校，而住校一个星期就要10元的伙食费，妹子王传福都会回家向嫂子取这10块钱的生活费，一次，家里实在没钱了，嫂子只能挨家挨户地去给他借钱，就是在这样贫困的情况下，王传福完成了他的学业。他在研究生毕业两年后，就已经晋升成为北京有色金属研究院301研究生主任，成为该院有史以来最年轻的处长，这一年他刚满26岁。
王传福的事业轨迹并没有屈从于命运的安排或者像大多数人所希望的那样发展，从处长到企业总经理几乎是他一闪念之间的决定，这次决定改变了他的一生。从国企出走容易，可是，出走以后的王传福又该怎样实现他的创业梦想？
没钱、没人才、没经验，王传福究竟凭什么可以在电池制造领域成功？他也体会过“一分钱难倒英雄汉”的尴尬，创业初期组建了十几个人的团队，进行产品研发、设备制造、质量把关等，大家吃、住、改造都挤在深圳布吉镇莲塘的一个旧车间里，晚上没地方睡觉，只能在地上一字排开睡觉，尽管艰苦与累，但是，却能给人带来无限的遐想与希望。比亚迪的英文名字BYD（Build your dream译为“成就你的梦想”），我们可以窥测出他是一个有梦想的人
（白手起家的创业者更让人敬佩，同时也更能鼓舞人，成为精神偶像,他能我也能）
二、成本竞争
王传福为了减低成本，有资本在市场上同国外电池生产巨头竞争，采取了一种看似很落后的生产方式。如：在生产镍镉电池时，需要大量的耐腐蚀的镍片，而镍当时的价格高达14万元/吨，如果用镀镍片就可降至1万元/吨，但这会影响品质。当时，王传福和所有的比亚迪人都面临着这样一个难题：究竟怎样做才能既保证品质又降低成本？
比亚迪研发中心的人在经过试验后，发现不管怎样改进镀镍片，它都极易被腐蚀，从而影响品质。在经历了无数次的失败后，他们决定改变研发思路，尝试着改造电池溶液中的化
学成分，减少电池中可腐蚀的材料，同时又不影响电池的品质。结果实验很成功，仅仅这一项技术改进就使镍原料的月花费从五六百万元降到几十万元。
其实，在比亚迪内部，这样通过改造工艺来降低成本的做法还有很多。再比如，锂电池对生产环境的要求非常高，必须要在无尘真空的车间内生产，但是，建立无尘真空厂房需要一大笔费用，所以，比亚迪进入锂电池生产领域后，并没有沿用日企电池厂商的生产工艺，而是对它进行了改良。比亚迪的技术人员把真空生产车间改良成一个无尘厢式生产线，工人只要戴上手套把手伸入这个无尘真空的厢里就可以实现各种操作。
再比如，日本的锂电池都是在纯干燥室中做出来的，比亚迪没钱建纯干燥室，就在配方上改进，加一种吸水的化学药剂激怒，这样就可以直接把水吸走，从而起到干燥的作用。当摩托罗拉的相关人员到比亚迪车间参观时，被王传福的“人海战术”吓了一跳，他们质疑：比亚迪那件他们看来破烂不堪的生产车间里生产出来的锂电池能否达标？事实证明，比亚迪轻松得到了摩托罗拉的订单。利用这种“半自动”式的生产方式，比亚迪击败了索尼、三洋等全球电池制造巨头，甚至让郭台铭感到了恐惧。
在比亚迪的汽车制造车间里，王传福并没有引进最先进的生产线，“我不赞成汽车搞什么全自动化生产线，中国有人力资源嘛。”来到比亚迪的汽车制造车间，我们同样可以看到工人忙得热火朝天的景象。或许很多人都不敢相信这是在生产汽车，还以为是在生产衣服等低技术含量的产品，但就是通过这样半自动式的生产方式生产出的F3成为了中国最热销的自助品牌，比亚迪成为了中国汽车业的黑马。或者很多企业家都信奉出差做经济舱，吃饭只吃盒饭，住几十元一晚的旅馆，作用才是节约成本，但是，王传福却认为这样的节俭并不能让企业更有竞争力，真正降低成本的做法应该是重视研发，重视技术。
（王传福的技术改造降低成本的办法，让我联想到抗日战争时期，我党我军在一穷二白、没有先进的武器装备、没有过硬的技术人员、食不果腹、小米加步枪的情况下，自助研发创新，制造出了让鬼子兵心惊胆战的土炸弹、土枪、土炮，最终赢得了抗战的胜利。
同时，也更新了我的一些观念，思维更开阔了些，凡事通则变，我们要承认底子薄这一事实，改变我们的思路，条条大路通罗马，找出更适合我们的可行之路，而不是一味的抱怨，找路的过程很辛苦，但要有信念的支撑，终会赢得成功的喜悦,加油，与君共勉）
三、技术革命
因为存在技术恐惧，没有核心技术，中国只能沦为“世界加工厂”。在王传福身上，从来没有看到过对于技术的恐惧，他反而说，一切技术都是纸老虎，他之所以能表现出一种对于技术的大无畏精神，一个重要的原因是王传福本人的一位对技术高度痴迷的工程师，很多人都称他为技术疯子，他的办公室里没有一般企业老总办公室里所摆放的用来显示身份的名贵物件，除了摆放正一个F1赛车的车模外，他的办公室里堆满了各种各样的技术专业书，从机械、电池到汽车，不论是中文的还是外文原版的，应有尽有，当他带领比亚迪进入汽车行业时，很多人都以近乎鄙视的语气问王传福：“你懂汽车吗？”面对这样的挑衅，王传福
则沉静地回答说：“我喜欢车，我看了上百本书。”而这些书都是王传福利用坐飞机、坐车的时间看完的。
当王传福努力学习相关汽车技术时，发现汽车并不具备什么高科技。“因为我们过度重视 技术，反而觉得技术是很容易的事，我一上飞机就开始看汽车的书，看多了，我就知道汽车说白了就是一个做了100多年的传统产业，传统产业是一个低科技产业，手机里面的零部件才是高科技，LPC、LCD、摄像头、精密塑胶，那个比汽车的难度要大很多，这个行业里面我们都可以叱咤风云，别的也可以，我的骨子里就是觉得中国人就是能干，中国人又不笨又不老，只要给中国人机会，绝对是全球一流的公司，什么都能做出一流的。”
（会当凌绝顶、一览众山小的气魄和骄傲的民族精神，活到老学到老绝不仅仅是一句空话，实业家的成功不仅仅是靠勇气、智慧、眼光或者你认为的运气，他们靠的是真才实学）
四、梦想实践
当初,王传福成立比亚迪,想进入镍镉电池市场时,很多员工都认为他们的老板可能会有什么大靠山,不然怎么敢上这么大的项目，甚至有人悄悄地问王传福：“王总，中央有你的亲戚吧？”王传福却高举双手，目光坚定地说：“这就是我的靠山!”然后，他脱去外衣，开始和工人们一起抬机器、检修设备。王传福白手起家的创业经历让他获得了很多员工发自内心的尊重，他甚至还是很多年轻员工的偶像和梦想，他们都希望有朝一日自己能像王传福一样，成为自己梦想的实践者。
（在今天这样一个几乎什么事情都讲求人脉关系的社会，王传福的经历很能让我们萎靡的精神为之一振，倍受鼓舞，我们靠自己的双手、能力、智慧照样能闯出一片天，我们没有捷径可走，只有脚踏实地地干才行，也许我们比那些有后台背景的人多付出更多的努力，但我们相信，功夫不负有心人，王传福就是我们的榜样，凡事没有不可能的。）
五、简单生活
王传福即使已经成为“中国首富”，但是他自己并没有表现出任何对物质上的过多追求。他不喜欢穿西装，在比亚迪，他总是穿皮夹克（方便他在车间里钻来钻去），据说，他仅有一件西服，只是为了在公众场合应景穿的，他说：“我是绝对不会花3000元买一套西装的，一件名牌西装，标价3000元，我是搞制造的，一看就知道这个价格中包含的广告费有多大，可能是我太清楚他的制造成本了，我根本就不会去买它，我不愿意为其中的广告费等附加成本掏钱，除非像IT业开发出来的那些高科技含量的东西。”
（对奢侈品和品牌一味依赖和追求的人，该醒醒了，你们为太多的附加值买单了） 多年来，他和她的妻子一直住在比亚迪为公司管理人员提供的一套两室一厅的房子里，后来因为有了孩子，他们一家才搬到一处不大的别墅中生活。
王传福自己的生活非常节俭，但是，并不意味着他是一个现代版“葛朗台”，他对财富的态度也是很多人视他为精神领袖的重要原因。对于财富，他说：“到现在我眼里也看不到
什么财富概念，到这个份上多一个亿对我来说没什么区别，我一天也花不了几个钱。”所以，他愿意和他的团队分享他的财富，在比亚迪，有很多“富翁员工”。当初比亚迪成功上市时，他实现他的承诺，和大家分享财富，三十几名高管都成为了千万甚至亿万富翁。他激励员工，只要任何一个事业部如果能做到营业额30亿、净利润达到5亿的话，就可以从比亚迪总部分拆出去，单独上市，比亚迪电子做到了，他将比亚迪电子公司的9%股权以馈赠的方式转让给比亚迪电子的35名管理人员和核心员工，这些员工大约获利8600万元。
（这样的老板有强大的凝聚力和自身的人格魅力，员工们有家的感觉和奋斗的目标，生活更充实而精彩）
六、机遇与挑战
在深圳东郊比亚迪坪山总部内的一角坐落着两栋一模一样的建筑，这就是承载着王传福关于新能源的所有产业梦想“未来村”，未来村里使用的能源全部是绿色能源，院子里有七八座风力发电机以及太阳能发电装置。在没有风和太阳的日子里，未来村的村民也可以使用上电，因为这里还有一个比冰箱略大的柜式储能电站，这是由1200个铁电池组合而成的储能电池，四个小时就可以充满电，储存的电能可供一个家庭使用八个月左右。储能站的使用寿命为20年。
电动汽车是我们的梦想，也是比亚迪未来发展的方向，比亚迪产出的电动汽车E6上可能需要1600块电池，比亚迪需要解决的问题是，让这1600块电池拥有一致性，具有太阳的工作效率和质量，电池组的管理有一个短板效应，即正规电池组的性能有最差的一块电池决定。这个一致性的难题恐怕是比亚迪也必须要面对的，而谷歌这个问题不解决，比亚迪电动汽车的量产也是遥遥无期。
而且，即便是抛开电动汽车发展的两大难题：技术和成本问题，有朝一日，电汽车真的实现量产了，它还需要大量的储能电站建设及相关配套设施，而这也需要多方面的配合，不是像比亚迪这样一家新能源产业企业就可以解决的，因此，即便电动汽车制造商图片了技术与陈本瓶颈，电动汽车要真正走进寻常百姓家任然很困难。
王传福很清楚，一旦新能源产业兴起，经过漫长等待的比亚迪必然会上演一次关于新能源产业的神话，他同巴菲特以及所有人一样，需要的是耐心和勇气。
(期待着比亚迪再次续写神话，相信他们有这样的技术与实力，到那一日，我们普通百姓的生活必然也随之发生翻天覆地的变化，我们也能为子孙后代保留那么一点最后的绿山绿水了，不再一味地向自然索取了，期待着那么一天早日到来)
写在最后的话，习惯了复制黏贴，在百度里怎么也搜不到可以进行复制黏贴的（有要付款的电子书），确实看过之后觉得很好，总想说点什么，算是船过留痕吧，只好一字一字的敲，算是看过之后的收获吧，他不怕苦的精神鼓舞着我，呵呵，和大家一起分享，推荐看一下，虽然我们都不是商界中人，但是他的一些理念同样可以应用到我们教育界，甚至可以应用到我们的日常生活中，以上仅为个人的一些见解。
无法预测比亚迪能否继续传奇，今天。但我可以知道，王传福及其追随者们也肯定知道：如果比亚迪的创新文化开始衰败，失去了创新的能力与动力，将永远无法实现自己的梦想。
但是有一点是确切的2009年11月，尽管我无法预见比亚迪的未来。胡润百富榜公布比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福以350亿元身价成为中国内地的新首富”
短短十五年，1995年成立至今。从“电池大王”汽车新贵”比亚迪迅速崛起的秘诀是什么呢？
巴菲特以18亿港元认购比亚迪10％的股份，下面的故事也许能给我带来启示：2008年9月29日。这是金融风暴后的首笔重大海外投资，此举不只使得比亚迪股价大涨，而且提振了全球投资者的信心。2009年的巴菲特股东大会上，巴菲特称王传福是真正的明星”表示：非常高兴能有机会投资像比亚迪这样优秀的企业，产品对于环境维护作出了杰出贡献；比亚迪的创新技术在全球继续探讨的全球气候转变及环保方面的课题上，均担当重要的角色。
巴菲特道破了比亚迪的胜利密码：创新文化！不经意之间。
现在就让我从三个层面解读之：
比亚迪的创新文化源于其掌舵人王传福的冒险精神”首先。
毅然从北京有色金属研究总院处级干部的岗位上下海，最关键的要有冒险精神。王传福如此注解自己的胜利。王传福被外界称作“技术狂人”和“汽车狂人”冒险精神”始终随同着他守业历程。1995年2月。借款250万元兴办比亚迪，一种冒险；进入手机部件的生产和组装业务领域，与该行业的龙头鸿海集团形成正面交锋之势，一种冒险；2003年1月，全公司所有人都反对、基金股东威胁要减持比亚迪股票的局面下，坚持以2.69亿元收购西安秦川汽车77％的股权，闯入完全陌生的汽车领域，直接导致公司市值两天内蒸发近27亿港元，更是一种冒险。
身份是电池专家；介入手机领域，但是王传福的冒险不是盲目的想干这件事是坚定不移的而且我相信一定可以做成。兴办比亚迪时。要发挥技术配套和低利息制造优势；进军电动车产业，要切换电池产业的独特优势。
自寻死路。和他人一模一样的打法，走别人走过的路和别人竞争。凭什么打赢？所以，必需“打你打我这就是王传福对创新的解释。
王传福将自己的个性特质转变成了比亚迪的组织追求。其次。
创新”作为企业的核心价值观之一，比亚迪。得以鲜明地确立和倡导，并转换为一种组织基因，经营管理的各个层面不时催生出一系列独特的竞争优势。
创新为本”发展理念，比亚迪崇尚“技术为王。而掌握核心技术的王道”就是自主创新。比亚迪的电动车最高时速150公里、续航里程100公里，通用汽车和丰田汽车同类产品的4倍！目前，比亚迪在国内申请并获得授权的专利已超过6000件，据说其车用电池系统的利息领先日本同行1020年。
分别在手机和汽车领域进行垂直整合，比亚迪从电池这个核心产品动身。确保了整个产品的差异化竞争力。以汽车制造为例，中外车企的激进做法是重在掌握车型研发、品牌和渠道，尽可能高比例地外购零部件，以强化生产效率、分散投资风险。比亚迪却反其道而行之，陆续培植垂直的供应链体系，现有至少70％的零部件系自主生产。用王传福的话说：造汽车和他人不一样。他人是专业化分工，大而全。这就是比亚迪在战略上的一个创新。还透露，一整套电动车制造系统虽然现在还处于失密阶段，但以后会有机会让业界明白，比亚迪在整个产业链领域的探索有多么超前和大胆。
比亚迪为创新理念的落地在创新机制和人才机制上提供了有力保证。再次。 比亚迪的创新文化中，公平”务实”激情”比亚迪的核心价值观另三项内容。人才与科技是企业存在和发展的必备条件。对人力资源的尊重是贯穿全程的重要因素。
比亚迪采用的却是半自动化”和“人海战术”即降低自动化装备的普及率和硬件投资的摊销成本，当其他车企将主要投资用于添置各种高精尖装备的时候。最大限度地使用中国极为丰富的低利息劳动力和素质较高的工程技术人员。比亚迪坚持 以人为本，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境”人力资源方针，努力发明“公司即家，家即公司”氛围，将比亚迪人紧紧地粘合在一起，并充分激发人才的积极性、主动性、发明性，从而保证了采用人工加半自动化设备照样可以生产高品质产品。
就只能打工；而你把人看作发明者，王传福认为：如果你把人仅仅看作劳动力。就是工程师。因此，逆向工程和研发方面，比亚迪与其他外乡自主车企的显著差异是动用一大批初出茅庐的大学毕业生参与新产品的整个研发和生产过程。王传福说，比亚迪不但造产品，还很善于造人，能把大学生培养成工程师。需要的人才不是10个，而是10000个，所以必需具备把这10000名大学毕业生培养成可用之材的能力。
进入比亚迪的大学毕业生每年必需完成一系列培训计划，因此。完成相应的培训学分。比亚迪还放手让年青技术人员通过大量拆解名车开阔视野，尽可能多地掌握先进技术和工艺信息，培养敢想、敢做、敢拼的心理素质，破除对研发创新的畏惧和对名品的膜拜。
创新”比亚迪文化的核心。创新使比亚迪顺应了科技”环保”节能”全球之势。创新使比亚迪在质疑中成长，总之。也使比亚迪在质疑中长成！
2025年逾越丰田做到世界第一”王传福曾经放言“乘用车领域2015年做到中国第一。
最强大设计能力和制造技术的世界领先的垂直整合的公司”比亚迪的愿景是成为具有最先进材料科学。
又可以像韦尔奇那样解决企业管理上的问题。伯克希尔公司副董事长查理？芒格对王传福的评价颇高：这家伙简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体“既可以像爱迪生那样解决技术问题。
王传福：在争议中成长并超越
与母校、研究院交恶，一度扬言凡是母校的学生一概不予录用，研究院曾经与之共事过的同事不愿提起他。但他却又提供给哥哥姐姐们每月5万～10万元不等的生活费、在家乡修建祠堂，并将家门口的羊肠小道改建为平坦的水泥路。
他被股神巴菲特最信任的合伙人芒格誉为是中国的“爱迪生”，是业界公认的“技术狂人”，却又多次被指控剽窃其他公司的科技成果，屡屡官司上门。
他吸引质疑过他的批评者们成为忠实的投资方，却又让曾经看好他的人失望，甚至扬言要“抛他的股票抛到死为止”。
身为比亚迪董事长兼总裁，王传福靠借来的250万元起家，用短短14年时间，让公司实现了惊人发展。
在充电电池领域，他击败三洋、松下、索尼等巨头。转战汽车行业后，他又带领比亚迪成为自主品牌阵营中最大的黑马、新能源汽车领域的领跑者。
股神巴菲特为了他，打破自己“第三条投资准则”(对高科技产业退避三舍的投资理念)，在金融风暴后进行了第一笔大规模的投资，且为其仅被允许买入10%的股份遗憾不已。
又是他，连续3年出现在美国底特律世界汽车展上宣传比亚迪品牌，并与美国加州政府签订协议，在加州设厂投资生产。
从白手起家的充电电池生产商，到今天横跨IT零部件、汽车制造的企业帝国，王传福率领着比亚迪创下了常人难以想象的奇迹。
但如同他的财富一样，王传福本人同样充满争议——对外，他蔑视游戏规则、视专利如废纸，树敌颇多;对内，他抽丝剥茧般的榨取，让一些员工怨声载道。
他究竟是中国汽车业的指路明灯，还是一个靠着手段和运气获得成就的剽窃者?了解王传福，要从他的经历说起。
低调的骄傲
“富贵不还乡，无异于锦衣夜行。”每年春节期间，安徽巢湖无为县城大小宾馆爆满，住着衣锦还乡的富豪，挂着全国各地牌照的名车张扬显赫地驶过街道。然而在这喧嚣中，却难觅王传福的身影。
对于无为，王传福是个传说。
1966年，王传福出生在安徽省无为县以贫穷闻名的王家嘴村的一户普通农民家中，排行老七。 1983年，王传福考入了中南矿冶学院(即现在的中南大学)冶金物理化学系。1987年，他又考取了中科院北京有色金属研究总院，攻读硕士。由于成绩优异，王传福留院工作，开始了改变他一生的电池研究。
1993年，中科院有色金属研究总院在深圳成立比格电池有限公司，27岁的王传福被破格任命为总经理。在人们眼中，出身贫寒的王传福走到这一步已是一个奇迹。
但他天生就是个冒险家。他发现电池事业大有可为，毅然扔掉了比格电池有限公司总经理这个光鲜的“铁饭碗”，怀揣借来的250万元，带着20多个员工，于1995年创办了比亚迪，生产“大哥大”手机充电电池。
安徽省无为县宣传部一位工作人员告诉《中国经济和信息化》记者，王传福已经十多年没有回过家乡了。“只有曾经的一位无为县县长曾见过他一面。”
王传福也并不关注无为县经济的发展，没有任何回乡投资、造福一方的举措。对于外出打工的无为县老乡，他也没有更多的照顾。前述宣传部人士表示，从没有听说过王传福的公司照顾无为人的事情。“他公司那么大，无为人在外地打工这么多，肯定有人在他厂里干活。但
是没听说过他专门招聘或者照顾无为人。”
与很多出自穷山沟、发迹后回报家乡的企业家相比，王传福对家乡表现得非常的冷漠。自考上大学后，王传福仅回过一次家乡。在家乡投资兴建的唯一一条水泥路，也不过是自家家门口的一条小道。
王传福13岁丧父，16岁丧母，做小生意的哥哥供王传福念完大学。或许对于王传福，家乡没有给他依恋的理由。这片贫瘠的土地在他的记忆中留下的不过是伤感，以及必须出人头地的破釜沉舟。
王传福是左右邻居眼中的“哑巴子”，放学回来后要么呆在家里，要么去姐姐家串门。“父母的去世对他的影响很大，他从此更加沉默寡言。”王传福的一个邻居说。
事实亦是如此，父母的早逝对王传福的一生产生了重大的影响，这造就了他倔强、不服输的性格和凡事都要自己掌握的霸道。
“小学的时候父亲去世，中学的时候母亲去世，让我比较独立。就业和创业的时候，什么事情都要自己掌握，什么事情都要自己支配。”王传福如是说。
除了读书，王传福几乎没有出路。王传福的高中班主任宇正义向《中国经济和信息化》记者回忆，“他很刻苦，也很优秀”。
在高二时，王传福的父亲留下的唯一遗产——破旧的三间瓦房在一次暴风雨中坍塌。最终，靠着哥哥嫂子每周10元生活费的周济，王传福念完了高中。如今，每年王传福都为哥哥提供5万到10万不等的生活费，用来报答当年的抚育之恩。此外，王传福还斥资400万元，委托哥哥在原来的老房地基上新盖了一座三层洋房，在老屋前的水塘边修建了一座王氏宗祠。 在比亚迪公司，王传福大力提倡“家文化”，鼓励员工将家属、朋友介绍到比亚迪工作。在比亚迪深圳基地，宿舍、食堂、运动场、学校一应俱?f54钩3D芸吹揭欢远缘哪信等耍┳磐丈谋妊堑现品?lt;/p>
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