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安全生产直接责任人述职报告
尊敬的各位考核组领导：
您们好！ 2010~2011年，我在梅州市公路局、兴宁市委、市府、安全生产委员会、安全监督管理局、交通运输局的正确领导和支持下，在局班子的指导下，认真履行安全生产直接责任人职责，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“安全生产责任重于泰山”的观念，贯彻落实“一岗双责”的制度，狠抓安全生产责任制的落实，加强安全生产的基础性工作，突出安全生产的检查监督工作，督促隐患排查治理的落实整改，开展安全生产宣传培训教育活动，促使全局的安全生产工作，取得了良好的成效，安全生产形势持续稳定。2010~2011年，未发生任何大小安全生产责任事故，完成了上级下达的安全生产目标管理任务。现将工作情况汇报如下：
一、认真做好安全生产机构建设、制度完善和责任落实。 在认真开展安全生产各项管理工作的同时，一是认真加强、督促和指导安全生产管理机构建设，按照相关安全文件规定，成立安全生产领导小组、配备专职的安全生产管理员和兼职安全员，并对其进行了安全管理知识的学习、教育、培训、演练和考核，负责辖区的安全监管工作，形成了“横向到边，纵向到底”的层级安全管理网络；二是建立和健全兴宁市公路局安全生产管理制度、安全生产考核奖惩制度、安全生产情况汇报制度、安全生产档案管理制度、安全生产应急救援制度、公路突发性公共事件应急预案等六项安全制度建设，有力地推进安全生产管理工作；三是坚持“一岗双责”和“谁主管，谁负责”、“谁审批，谁负责”的原则，落实好各职能部门的安全责任，把各项整治工作和安全职责，明确到相关单位和部门。
二、认真做好安全生产的规划、部署、落实和改进工作。 高度重视安全生产管理工作，把安全生产工作纳入日常重要议程，认真制定工作计划和方案，落实层级安全责任制，促进全
局安全生产形势好转，创造良好的经济发展环境。一是深入开展调查研究，制定落实全局安全生产规划和年度计划。与局属各单位部门签订安全生产责任状，做到安全生产的责任层层落实，确保安全生产规划的实施；二是加强对上级安全生产文件精神和工作要求的宣传贯彻落实，两年来，共组织了32次安全生产工作会议，分析全局安全生产工作的动态，研究解决安全生产工作中所出现的问题，将在安全生产工作中所取得的行之有效的方法和经验，普及到各单位部门中去；三是亲自组织，有针对性地开展公路安全生产大检查，深入开展隐患排查治理和专项整治工作，落实整改责任、整改时限。及时消除安全隐患，确保道路安全畅通。
三、认真组织安全生产会议召开和宣传、教育、培训和演练工作。
一是按时组织召开安全生产工作例会、每季度组织召开预防重、特大安全生产工作会议、定期召开预防道路交通事故联席会议等，及时传达文件会议精神和工作要求，部署各项安全生产工作，总结安全生产管理经验，及时了解和掌握当前安全生产形势，不断提高安全生产管理水平和防范各类安全责任事故的发生；二是由单位领导带头，每月15日召开安全生产工作例会，大力宣传《安全生产法》、《道路交通安全法》、《广东省安全生产管理条例》、《公路法》等相关法律法规，组织学习公路施工安全技术规程、公路养护安全作业规程等，结合事故案例特征，以典型事故作为反面教材，使全局干部职工作了一次深刻的安全生产教育，进一步在思想上对安全生产工作引起了足够的重视；三是以全国“安全生产月”活动为主题，加大安全生产宣传力度，专门围绕“以人为本，安全第一”的主题开展安全生产宣传，以横额、标语、宣传栏、简报、试题、明信片、教育片等多种形式，广泛宣传安全法律法规和相关知识。安全生产宣传工作的有效推进，在全局营造了良好的安全生产氛围；四是组织安全生产各类安全培训工作，如省局安全管理干部培训2人，省局注册安全主任培训【公路局2016年安全生产述职报告】
7人，市局应急管理架桥培训6人，机械安全操作培训352人次等。通过学习教育培训，进一步提高全员安全意识，增强事故防范能，减少事故的发生，有力地促进了安全生产各项工作的顺利开展。
四、着力加强安全生产检查，落实安全隐患排查治理
一是以压事故为目标，采取单位先行自查自纠，职能部门各负其责，通过抽查、督查的形式，精心组织安全生产大检查，努力遏制和减少安全事故的发生；二是加强安全生产隐患排查治理和强化专项整治工作。结合我局安全生产管理工作的实际情况，将工作重点放在公路建设和养护上，组成各个检查组和专项整治工作小组，在全局辖区范围内，全面开展安全生产隐患排查和专项整治工作，一经检查发现存在安全隐患的部位，及时向相关单位部门发出整改指令书，要求制定整改计划上报，限期内进行落实、整改、验收。经过两年来不懈的努力，整治了一批安全隐患，有效地遏制了重、特大安全事故的发生。
2010-2011年，我局的安全生产管理工作，虽然取得了一定的成绩，但是安全生产形势仍然非常严峻。今后，我将继续履行安全生产直接责任人的职责，进一步加强安全生产管理工作的领导，认真落实安全生产责任制，把安全生产工作放在重要工作议程，切实做到“关口”前移，“重心”下移，把“事后处理”转移到“事前防范”上来，为我局安全生产工作持续稳定保驾护航。
上述工作汇报，如有不妥之处，请上级领导批评指正!
2016年安全生产述职报告
尊敬的项目总工程师：
根据项目部安全生产月活动方案要求，结合《中交二航局安全生产部门（岗位）责任制》的内容，现将本岗位的安全生产责任制，安全生产重点工作内容、具体做法、存在的问题以及下一步工作计划等方面向项目经理进行述职：
一、测量部门安全职责
1、牢记“安全生产，人人有责”树立“安全第一”的思想，严格遵守我国安全生产法中规定的相应安全操作规程和法律条款，认真学习和严格遵守各项安全生产规章制度，不违反劳动纪律，对本岗位的质量安全负直接责任；
2、编制操作性较强的现场测量安全作业细则，以指导和规范测量工作安全有序地进行。要把“安全生产贯彻到施工方案中”，上岗前交待一遍，岗上工作人员保持警惕性，以防发生意外，坚决执行不安全不测量的原则；
3、积极参与项目部安全检查和安全事故调查，协助安保部门从技术上分清原因，提出改进措施；并参与项目部或者公司组织的安全教育和专业技术培训，加强自身安全管理意识，提高自身业务水平；
4、严格执行工艺流程和操作纪律，做好各项记录，交接班必须包括交接安全情况，交班要为接班创造安全生产的良好条件；
5、严格遵照测量原则进行测量放样，根据相应工程测量规范控制工程质量；
6、定期对施工现场的危险源进行统计排查，加强对现场施工危险源辨识的意识；
7、上岗时必须按规定着装，路面工作必须穿着反光衣，妥善保管，正确使用各种防护器具；
8、有权参加拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止；
9、正确分析，判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽阶段，要果断正确的处理，及时如实的向上级报告，并保护现场，做好详细记录，遇到生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全，不得冒险违章指挥。【公路局2016年安全生产述职报告】
二、存在的问题及具体做法
1、认真对测量图纸审核，计算并复核测量数据，有问题及时上报领导。现场测量放样时，严格遵照“从整体到局部，先控制后碎步”和“步步有检核”的原则；
2、部门成员熟记现场测量安全作业细则,上岗前检查自身安全防护装备佩戴是否正规，部门负责人交待个人分工，所携带的仪器物品；
3、现场作业开始前对仪器状态进行检查，操作时严格遵守测量仪器操作规程。同时根据当时天气情况和现场施工环境对仪器采取一定防护措施，下雨天作业必须操作人员穿戴雨具，仪器要有专人遮伞挡雨。烈日下作业需对仪器进行遮阳，保证仪器零件不因温度过高而损坏或者影响测量精度；
4、施工放样时前视人员和后视人员以及仪器操作人员必须认真遵守
操作规范，保证测量结果不因个人的失误而受到影响；
5、现场作业时仔细观察周围的施工环境对自身带来的不利安全因素以及可能对自身安全的影响。对于复杂地形必须多人进行工作不得单独测量工作；测量作业前应对自身安全防护措施进行检查；测量过程中应安排专人对过往车辆进行监控，及时避开施工车辆，在公路上架设仪器时注意来往的车辆，最好在两米开外安放交通警示牌；桥梁施工时注意周边防护措施是否到位，防止高空坠落。开挖时观察周围土质稳定情况，尽量在稳定区域行走。桥上部施工时谨慎行走，以防绊倒和坠落。挡土墙上部模板检查时由于操作空间小行走困难，要与他人配合作业，防止刮伤和摔倒。现浇连续梁施工时，模板、钢筋、铁钉电焊设备等物品摆放杂乱无章，需注意绊倒或刮伤。在地面作业时要时刻注意上部施工时物体的坠落，以免被砸伤；
5、外业数据务必齐全，包括作业日期、时间、检查项目、前后视坐标、距离、方位角、放样计算的数据、检查结果以及如何调整等情况务必记录工整清楚，现场复核签字后，将检查结果情况以书面形式交接给现场技术人员，并签字做实。交接尽量详细，避免因交接纰漏导致工程质量出现问题，从而导致安全事故；
6、内业资料和计算数据也同样建立层层检核制度，各方复核签字之后报监理审批，再递交工程部一份，自身存档一份。建立详细严谨的程序制度，保证工程有序进行。
此外工作生活中都必须注意用水用电等安全。相信我们只要有了安全意识，对待工作和生活不懈怠，按照安全规程操作，必定不会出什么
安全或者质量事故。
公路工程安全生产管理是指公路工程生产、管理单位按照有关安全法律、法规为预防公路施工中发生安全事故而建立的安全管理系统，包括计划、组织、协调和控制等系列活动。公路工程安全生产管理的特点是由公路工程产品特点，施工技术特点和施工特点决定的。而测量作为公路施工的一项重要环节，必须所有人都要重视。所以我们因加强自身的安全意识，对工作中出现的问题加以总结。让安全隐患远离我们！
述职人：程军
时间：2016年6月28日
今年上半年以来，我局在上级主管部门的正确领导和市委、市政府的大力支持下，各项工作坚持围绕中心，服务大局，按照市局的统一部署，认真履行工作职责，紧紧抓住“迎国检”和“路域整治”的工作重点，进一步强化措施，真抓实干，全面提高公路的安全保障和服务发展能力，各项工作有序推进、取得比较明显的成效。下面，将我局有关情况汇报如下：
一．主要工作进展情况
（一）加强组织领导，齐抓共管做好迎国检各项准备工作。
为了做好迎国检各项准备工作，我局从组织领导到工作安排落实上都高度重视，切实把迎国检工作作为今年的头等大事来抓。严格按照市局要求和国检标准抓落实，认真做好日常全面养护、公路巡查、桥梁正常养护检查和路面大中修工程及内业资料管理工作，认真开展自查自纠，进一步查漏补缺，全力做好迎国检各项准备工作，保证不拖市局的后腿。
（二）加强协调沟通，切实加快路面、危桥改造项目。
一是省道259线至三村段路面大修项目。全长18.2公里，该项目去年7月动工建设，目前路面主体全部完工，还剩附属工程，计划6月底完工。二是省道114线至城北桥段路面改造项目。全长4.5公里，在去年11月动工建设，目前路面累计完成2.2公里，完成总工程量的52%。三是国道323线卡房至半岭段路面改造项目。全长8.3公里，自去年12月动工建设，已完成路面主体工程，现正在完善沿线附属设施，计划6月底完工。四是省道259线邓家洞至卡房段路面改造项目。全长17.98公里，完成路面改造14公里，占合同的78%，计划5月底完成路面主体工程。五是省道346线油田至东联路面改造项目。全长8.94公里，现尚未组织施工，计划6月初开工，7月中旬完工。六是清连二级公路四座危桥改造。已完成2座并开放了交通通车，另外2座计划6月底通车。
（三）加强公路日常养护，确保公路的安全畅通。
在落实各项养护工作任务的同时，全面加快路面病害处治、路容路貌整治工作，切实抓好公路水毁预防和抢修。重点加强排水系统的清理，并对全线的公路桥涵、大型构造物等及时进行排查。2016年5月21日至27日，我市出现多次大雨局部暴雨天气，致使我局管养的G323、S114线发生4处水浸路面，多处山体边坡塌方，造成5处交通中断，沿线路基、路面、附属设施损坏严重。我局边上报水毁情况边组织抢修，共清理塌方1278m3，防护工程410m3，投入铲车4个台班，水毁损失累计约137.33万元。
（四）加强路政管理，切实抓好路域环境的综合整治。
一是加强公路日常巡查，依法依规履行职责。二是四月积极配合市政府做好连怡公路路域环境整治清理。三是制定国省道公路路域整治实施方案。截止至2016年5月31日，我局路政所累计出勤318人次，共101天，巡查8298公里，发现违法案件共31宗，其中自行处理19宗，告知综合执法局12宗。
（五）加强安全监管，确保全局安全生产形势保持稳定。
一是狠抓“平安工地”建设，严格落实和规范公路养护施工作业安全措施，全力抓好公路在建工程安全施工管理，针对检查发现问题积极制定整改措施，从源头杜绝安全隐患。二是加强基层班（所）安全思想教育，全面提高全局职工安全生产责任意识。
（六）加强党风廉政建设、计划生育和信访维稳工作。
以落实党建工作责任制为重点，改进机关作风，扎实推进反腐倡廉建设提高机关效能建设和纠风工作。严格执行党政主要领导“四不直接分管”的原则，坚持民主集中制，做到在重大事项、重大决策、重大资金的使用上，提交班子会议讨论决策，作出正确决定实施。在计划生育和信访维稳工作上做细做足，充分倾听职工呼声，来了解职工疾苦、解决职工困难，保证全局的稳定。
二．存在问题和不足
（一）S114线公路2016年水毁项目，等省公路局现确定方案后，尽快实施。
（二）S114线至城北桥路面改造工程，因纵坡调整，现仍待设计部门出具方案；同时起点处路面标高与宅基有差距造成住户有异议，但住户与市政府反馈寻求解决方案至今未果。恳请市政府给予协调解决。
三．下半年工作计划
（一）抓好项目建设。
切实抓好施工进度和保证工程质量：一是加快推进省道114线至城北桥段路面大修工程，确保在2016年6月底如期完工；二是加快推进省道259线至三村段路面大修工程，确保在2016年6月底如期完工；三是加快推进清连二级公路路面大修工程，确保在2016年6月底如期完工；四是加快推进清连二级公路四座危桥的改造，确保在2016年6月底如期完工。
（二）抓好公路养护工作。
切实抓好重点水毁抢修复工作，尽快组织实施省道S114线水足塘路段水毁。积极做好2016年迎国检各项准备工作，全面加强公路日常养护管理，加快路面病害的处治、实施周期性养护，全面提升路况质量水平，全力确保做好迎国检工作不拖全市后腿。
（三）抓好路政管理工作。
加强公路日常巡查，依法依规履行职责；加强对国省道公路路域整治实施；抓住省道114线水足塘至城南路段创建全省“文明示范路”机遇，切实巩固S114线连怡公路路域整治成果。
（四）抓好安全生产工作。
重点抓好国省干线公路安全生命防护工程的排查和整治实施工作，继续深入开展好“平安公路”和“平安工地”创建活动，强化公路桥梁设施、工程建设施工和公路养护安全管理工作。
（五）抓好党风廉政建设、计划生育和信访维稳工作。
深入学习十八大精神，积极学习“三严三实”专题报道，扎实推进反腐倡廉建设提高机关效能建设和纠风工作，全面推进党风廉政建设。摸透计划生育信访维稳工作的新形势，积极改进工作方法，推动计生工作健康有序发展。做好信访接待工作，坚持深入排查、超前化解，认真细致地排查各类苗头隐患，全面掌握信访情况，保障我局和谐稳定发展。
各位领导：
我叫鲁xx，男，现年49岁。高中学历，系xx县公路局朱仑工班养护一线职工。
本人于1982年参加公路养护工作，至今已有31年工作年龄。先后在市郊公路局和xx县局工作，1992年调到xx县至今。31年的工作经历，使我深深的体会到：工作的艰难辛苦让我曾经彷徨和失落;工作中的一些成就让我自豪和振奋。回忆过去，还是感到欣慰和骄傲。展望未来，充满了希望和寄托。高中毕业后，从事一线工作至今，实践中充满了血泪和心酸。为了做好自己的本职工作，我主要做了如下几件事：
一、努力学习各类知识，不断地提高自己。先后学习了《公路养护》技术知识，并结合自己的工作实践，提高自己的工作水平。学习了党报党刊和法律知识，关注国家时事，分析、了解国家政治动向 ，提高自己的政治理论水平。学习先进、劳模和优秀典型，拜师讨教，提高自己的思想素质。
二、努力工作、拼命工作力争做一名合格工人。刚参加工作时，确实感到职业的辛劳，虽有彷徨，但从不气馁、悲观，总是相信：没有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收获 。公路养护工作是一项辛苦的服务性的工作，没有吃苦耐劳和拼搏的精神，是无法坚持到今天的。没有崇高的职业道德理想和无私奉献的牺牲精神 ，就不能算一名合格的职工。也只有认真工作，才能报效社会和对得住党的培养 。31年来，我扎实工作，担任基层骨干20多年，在早年的工作中，还光荣的加入了中国共产党。
三、争做一名优秀的共产党员。为了公路事业的发展和繁荣，我总是积极建言献策，竭尽所能，从来都是知无不言 ，言无不尽。为一线养护工作的开展，作出了自己应有的贡献。
当然，自己也存在一些不足和缺点。主要是：
1，家庭负担重，常感力不从心。
2，胆小怕事，工作力度不足。
3，进步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述职，请批评指正!
公路养护述职报告范文XX年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不平凡一年。一年来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防性养护”这一主题，以“维护一个安全畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路管理体制、培育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍”的公路养护目标，坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导，按照“路况水平大改善，服务功能大提升，科学管理大进步，经济实力大增强，实现养护工作大跨跃”的“五大”发展主线，较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作情况汇报如下，不妥之处，请批评指正。
一、生产任务完成情况 (一)养护质量截止第三季度，养护质量优良路率达83.66%。
(二)日常养护1、完成路基整修1070km，开挖疏通边沟298 km，整修绿化平台458568 m2，整修边坡284km2，疏通涵洞1254道，清运垃圾78683m3，恢复沿线设施3125处，混料填补坑槽57563 m2，公路绿化 214.5 km。
2、完成路面油补坑槽56342m2，水稳处理翻浆7753m2，路面铣刨6528 m2，处理沉陷、车辙11839 m2，人工刷油386874m2，机械灌缝54856m2，罩面284450 m2/44.123 km。
3、沿线设施：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。
4、完成特色路段创建 130km。
(三)养护工程1、完成路面改造工程96.246公里，完成投资21526万元;
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投资272万元;
3、危桥改造工程10项，其中完成跨年度实施6项，XX年计划实施4项，现正在施工阶段;
4、水毁恢复工程完成31项，完成投资74.6万元;
5、绿化工程完成214.5公里，完成投资143万元。
二、主要做法 (一)以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观为指导，稳步推进“十大养护理念”1、完善细化方案，把日常养护工作纳入“科学、规范、有序”的管理范畴健康运行。根据省局养护工作要求，我们年初就制定完善了《XX年养护工作思路和打算》及《XX年养护工作实施方案》，坚持抓好日常养护工作不放松，建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系：根据干线公路技术等级和公路状况，细化养护考核方案，按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐步推进、创建特色、提升品位”的原则,实行“重点”、“一般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理;二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面，建立科学完善的考核机制，通过不定期巡查和阶段考核，对全局养护工作中存在的问题及不规范养护作业行为及时提出整改意见，受检单位签字认可，根据考核评分细则进行排队并通报全局，使考核工作更加公平、公正，对全局养护工作起到了积极的推动作用。
2、科学分类，辨证视之，区别对待，创新养管，把全年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、发展”的科学发展视野全面推进。按照预防性、精细化养护要求，我们针对不同路况采取“科学分类，辨证施治，区别对待，对症下药”的办法进行养护:重点路段---坚持重点养护，重点投入，优先保畅，做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好，确保达有优良等路标准;一般路段---坚持做到路面无坑槽、路基保稳定，沿线设施齐全完好;薄弱路段---采取保持性养护，做到路面填补平整，路基稳定无缺陷，沿线设施基本完好;特色路段---坚持高标准养护，因地制宜，自力更生，突出特色、亮点。在投资力度上，我们拿出养路费投入的50%用于预防性养护，同时加大考核力度。路基养护我们以保障安全畅通和提升品位为目标，以夯实基础、预防为主、提高技能、讲求实效为原则，注重管理水平的提高和创新。在组织形式上，按照分组作业，挂牌养护，路段划分，分类治理的办法将任务分解到人，明确工作标准、时间、承包费用，细化合同条款，通过精细化养护来提升公路服务水平，实现养护工作的新突破: 全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位，边沟顺畅无堆积，内外边坡线形顺适，绿化平台及路肩平整无垃圾，服务环境大大改善。路面养护我们以提高路面平整度为突破口，加强预防性养护，突出一个“早”字，狠抓一个“细”字，体现一个“精”字。春融期即对路况进行认真调查评定，根据不同病害种类，制定对应的养护对策：裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理;局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治;
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