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深圳地铁 12 号线 14 号线将衔接惠州 深圳地铁 12 号线、14 号线规划相继连接坪山新区,并以此为基础与惠州轨网系统衔接。 深圳坪山新区未来将形成距港口 20 分钟、 距市区 30 分钟、 距机场 40 分钟的高速路网； 厦深高速铁路将设站坪山，深圳地铁 12 号线、14 号线将规划相继连接坪山新区，并以此 为基础，与惠州市轨网系统实现衔接。 此外，深圳还将加强与惠州大亚湾地区 衔接道路建设等。 启动 70 项政府投资项目改善坪山 交通 昨日，深圳市交委颁布了“坪山新 区交通运输‘十二五’规划（工作思 路）”。根据规划，深圳将在坪山新区 启动政府投资项目 70 项， 项目总投资约 170 亿元，从优化快干线路网、加强与 周边相邻区域路网衔接、 完善公交系统、 开展客货分离交通组织等九大方面全面 改善和提升坪山新区交通环境。 这 70 项交通项目计划在“十二五”期间建成通车， 以确保“十二五”期末， 坪山新区 基本形成“三横五纵”快线和“七横八纵”主干道路网布局。 目前，深圳市交通运输委已将规划内容放在其网站 http：//，市民 对规划有任何意见和建议，可于两周内采用书面形式发至市交通运输委员会，或以电子邮 件方式发至 szjtghzx@163.com，注明“深圳市坪山新区交通运输‘十二五’规划（工作思 路）”。 深圳市交委相关负责人介绍，此次坪山新区交通运输“十二五”规划，以特区扩容以 及坪山新区新一轮规划大调整为契机，打造“102040”的高效、便捷交通圈，支撑产业跨 越式发展；坚持公交优先、绿色交通、低碳交通发展理念，塑造安宁、舒适的生态型生活 交通空间；力争“十二五”期末，基本形成“三横五纵”快线和“七横八纵”主干道路网 布局。 新建坪盐大道与盐坝高速直接相连 快线路网方面，规划初步考虑新建坪盐大道直接连接盐坝高速公路，构建坪山新区与 盐田港区、市中心区的快速直达交通通道；研究将丹梓大道—丹荷路以及碧新路南段升级 为快速路并向南延伸接盐排高速公路的可行性，在坪山新区外围形成免费的快速环线，实 现坪山各片区对外交通能快速通过快线路网进行疏解；还将考虑龙坪路全段或部分路段升 级为快速路的可行性，与坪盐大道相接，加强坪山新区北向与龙岗区快速交通联系。 城市主干道路网方面，计划加快推进南坪三期、绿梓大道一期工程、东部过境通道等在建 项目的建设，并尽快理顺深圳市外环高速公路坪山段与新横坪公路的关系，推进其建设。 此外，还将加快推进深汕路改造、金田路、兰景南路等在建项目建设；尽快启动丹梓 东路、兰竹东路、碧新路坪
山段、马峦北路等已有计划项目建设；同时结合《坪山新区中 心区概念规划国际咨询》，研究宝龙大道东延穿中心区接东纵路、兰竹西路西延下穿中心 区公园接新和路等干线道路调整规划。 研究向东延伸外环高速连接惠大 高速 根据规划，深圳将研究将外环高速 向东延伸接惠大高速的可行性，加强与 惠州对外快速交通联系；加强与惠州大 亚湾地区衔接道路建设，尽快完成深汕 路改造工程、 锦绣东路等在建道路建设， 尽快完成丹梓东路、兰竹东路等道路设 计并启动实施；将结合坪山新区新能源 汽车产业布局规划调整，研究与惠阳 (论坛 新闻)区路网衔接。 此外，还将结合《坪山新区中心区 概念规划国际咨询》提出的“三铁站”设想，积极协调轨网规划修编，力争在“十二五” 期间启动轨道 12 号线、14 号线建设；研究深莞惠一体化合作形势下，深莞惠快速轨道综 合交通走廊在坪山新区的轨网布局、运行模式，在线网衔接上重点考虑轨道 12 号线、14 号线与惠州市轨网系统的衔接。 与此同时，开展交通枢纽、轨道站点、公交站点之间及与其他接驳换乘方式之间的接 驳一体化规划设计研究，高标准建设交通枢纽、轨道及公交站点的接驳换乘系统。 积极推进大容量公交系统建设 规划重点针对近期重大项目规划建设对道路交通系统的影响，对坪山中心区路网进行 调整与优化，要求积极发展大容量公交系统，完善“快干支”三级公交线网布局。包括利 用机荷高速公路、 新横坪公路开设坪山新区至市中心区及龙岗区、 惠阳区的快线公交线路； 利用深汕路、宝龙大道、东纵路等增设大容量干线公交联系即将通车运营的地铁 3 号线， 通过大站快线的方式来加强坪山新区与全市轨道交通体系的联系；大力加强坪山新区公交 支线的密度，消除区域内公交盲点，提高公交覆盖率。此外，还将充分结合区域内绿廊、 公园及主要生活性通道，建设完善的自行车及人行系统。 规划还提出，将充分考虑坪山新区产业特点，构建高效便捷的快线路网，承担过境及对外 货运交通，使各产业区物流需求能迅速收集到快线路网上，满足产业快速发展的物流交通 需求。同时，在坑梓中心区、新区中心片区及坪山坪环片区等主要生活聚集区制订货运限 行措施，并通过安宁交通策略，打造生态化城市环境。
十二五规划昨发布 5年后深圳将有地铁去惠州
/ 2010-08-18 10:06来源： 广州日报 网友评论 (0)
坪山新区交通运输“十二五”规划（工作思路）昨发布 地铁12号线、14号线将与惠州市轨网系统衔接
（记者蒋偲 通讯员李慧敏）深圳坪山新区未来将形成距港口20分钟，距市区30分钟，距机场40分钟的高速路网；厦深高速铁路将设站坪山，深圳地铁12号线、14号线将规划相继连接坪山新区，并以此为基础，与惠州市轨网系统的衔接。此外，深圳还将加强与惠州大亚湾地区衔接道路建设等。
昨日，深圳市交委发布了“坪山新区交通运输„十二五‟规划（工作思路）”。根据规划，深圳将在坪山区启动政府投资项目70项，项目总投资约170亿元，从优化快干线路网、加强与周边相邻区域路网衔接、完善公交系统、开展客货分离交通组织等九大方面全面改善和提升坪山新区交通环境。
据介绍，这70项交通项目计划在“十二五”期间建成通车，以确保“十二五”期末，坪山区基本形成“三横五纵”快线和“七横八纵”主干道路网布局。
市交通运输委已将规划内容放在其网站，注明“深圳市坪山新区交通运输„十二五‟规划（工作思路）”。
据市交委相关负责人介绍，此次坪山新区交通运输“十二五”规划，以特区扩容，坪山新区新一轮规划大调整为契机，打造“102040”的高效、便捷交通圈，支撑产业跨越式发展；坚持公交优先、绿色交通、低碳交通发展理念，塑造安宁、舒适的生态型生活交通空间。力争“十二五”期末，基本形成“三横五纵”快线和“七横八纵”主干道路网布局。
措施一 ：
新建坪盐大道与盐坝高速公路相连
规划显示，快线路网方面，将初步考虑新建坪盐大道直接连接盐坝高速公路，构建坪山新区与盐田港区、市中心区的快速直达交通通道；研究将丹梓大道-丹荷路以及碧新路南段升级为快速路并向南延伸接盐排高速公路的可行性，在坪山新区外围形成免费的快速环线，实
现坪山各片区对外交通能快速通过快线路网进行疏解；还将考虑龙坪路全段或部分路段升级为快速路的可行性，与坪盐大道相接，加强坪山新区北向与龙岗区快速交通联系。 措施二：
加强与惠州交通衔接
根据规划，将研究将外环高速向东延伸接惠大高速的可行性，加强与惠州对外快速交通联系；加强与惠州大亚湾地区衔接道路建设，尽快完成深汕路改造工程，锦绣东路等在建道路建设，尽快完成丹梓东路、兰竹东路等道路设计并启动实施；将结合坪山新区新能源汽车产业布局规划调整，研究与惠州惠阳区路网衔接。
措施三：
发展大容量公交系统
针对近期坪山新区轨道交通建设的不足，将积极发展大容量公交系统建设，完善快干支三级公交线网布局。
包括利用机荷高速公路、新横坪公路开设坪山新区至市中心区及龙岗区、惠阳区的快线公交线路；利用深汕路、宝龙大道、东纵路等增设大容量干线公交联系即将通车运营的地铁三号线，通过大站快线的方式来加强坪山新区与全市轨道交通体系的联系。
措施四：
打造自行车及步行交通系统
规划显示，将充分结合区域内绿廊、公园及主要生活性通道，建设完善的自行车及人行系统。特别是结合低碳以及慢行功能要求，对现状的道路断面、公路型断面进行改造优化，并且重视道路空间的精细化设计。
措施五：
将制定货运限行措施【深圳地铁14号线从惠州南到福田多少分钟】
规划提出，将构建高效便捷的快线路网，承担过境及对外货运交通，使各产业区物流需求能迅速收集到快线路网上，保障产业快速发展的物流交通需求。同时，在坑梓中心区、新区中心片区等主要生活聚集区制定货运限行措施，打造生态化城市环境
地铁实习报告范文（一）
一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁（GuangZhou Metro）是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及APM线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁（含APM线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20**年——20**年发展规划：
2015-20**年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入2015-20**年间实施： （一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 （二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11、7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 （三）7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11、3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 （四）8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15、0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 （五）11号线（环线）：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42、4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 （六）13号线（东西快线）一期：由鱼珠至新塘段，线路长28、3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。 （七）13号线（东西快线）二期：由鱼珠至凰岗段，全长31、5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。 （八）14号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段（知识城线），主线长51、2公里，知识城线长13、4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。 （九）16号线（荔城线）：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31、7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。 （十）21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。
广州地铁2020年规划方案 ：
我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2015-2020年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在20**年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段（番禺广场—清流）、4号线南、北延段（金洲-资讯园，黄村-水西）、5号线东延段（文冲-黄埔客运港）、6号线东延段（香雪-永和）、7号线（广州南站—大沙东）、8号线北延段（文化公园-白云湖）、10号线（天河客运站—东沙）、11号线（环线）、12号线（槎头—大学城南）、13号线（凰岗—新塘）（东西快线）、14号及支线（从化线及知识城线）、16号线（新塘-荔城，荔城线）、20号线（广州南站—琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站—白鹅潭），线网总里程677公里。
三、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！
第一部分：
地铁站务员
以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务：
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5、鞋袜要标准，保持干净。
6、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7、面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8、主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
第二部分
地铁列车巡视员：
巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。
一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光。
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”
曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。
来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集。
作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。
四、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。
地铁实习报告范文（二）时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。(
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
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日 期
pae way， it’s our way【深圳地铁14号线从惠州南到福田多少分钟】
财富讲座邀请函 [篇2]尊敬的__________：
2016年是中国“十二五”的开局之年，也是中国经济发展模式转型之年。中国经济在全球危机中率先复苏和引领增长无可质疑，但二次触底危险犹在。未来五年中国能否在新一轮的全球变局中继续保持经济平稳较快发展？通胀、加息等哪些因素将影响世界经济的走向和中国经济的转型？哪些新产业能够崛起为中国经济增长的新引擎？
作为澳门特别行政区政府、广东省粤港澳合作促进会等相关政府部门支持的常设年度论坛，新财富(澳门)论坛将以高层次、高品质、权威性、前瞻性为原则，从国际化视角出发，聚集全球顶级商业思想，深入探讨全球经济前沿议题及中国经济运行的轨迹，预测中国及全球的经济发展趋势，探脉区域经济发展与合作模式和产业前景，寻找未来经济转型与增长的动力源，旨在搭建政策制定者、企业家、学者沟通的桥梁，打造政界要员、学界领袖、商界翘楚对话交流的高端平台。
2016年首届新财富(澳门)论坛将于2016年3月27-29日在澳门举办，以“全球变局中的中国增长新动力”为主题，广邀国家发改委、科技部、澳门特别行政区、各省市有关领导，国内外著名投行、风险投资、国内主要开发区、上市公司、拟上市企业代表，国内金融、证券业的高管，知名经济学家等共四百余嘉宾，共同探讨：
1、通胀与gdp如何协调共舞？在人民币升值背景下如何提升中国企业的国际竞争力
2、十二五投资规划带来的产业机会及产业政策新格局
3、全球高新技术转移路径和中国在新兴经济体中的地位与作用
首届新财富(澳门)论坛期待您共襄盛举，共同寻找答案！
新财富(澳门)论坛组织
财富讲座邀请函 [篇3]尊敬的先生/女士：
“安乐之道，唯善保养者得之。”
健康的身心是您创造财富、享受人生的基础。近年来，养生越来越受到大众尤其是富裕人群的关注，各种养生秘籍层出不穷。但很多精英人士由于事务繁忙无法实际地践行养生之法。那么如何把养生之道融合在您忙碌的工作和生活当中？如何能在日常起居中方便地进行身体保养？
为了答谢广大新老客户的关
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