【www.gbppp.com--经典语录】
杭州新车上牌流程
一、材料准备：
1、复印：身份证正反两面复印2份(税务、车管)、车辆合格证复印2份(税务、环保)、发票正本复印1份(税务)。
2、车架号拓印：新车买来，一般都有拓印的，没有就得自己拓好。
3、网上选号(8：00-22：00)，并打印选号表(必须激光打印机的哦)。
二、购置税交纳：(车管所是不能交税的，到税务局窗口都可以的)
到杭州汽车城中央大厅(也可到其他点)，坐电梯上六楼，办税大厅先填表格(也可自己在购车处先填好);然后拿出发票中交税联、身份证复印件、发票正本复印、车辆合格证复印一起交到受理窗口;受理后到隔壁的一个窗口交钱(可刷卡)，领证小本本(完税证，含正副联，其中的副页是给车管所的)。
三、到车管所办理：(在杭州小客车上牌流程中，有些地方办理，还要收60元的服务费的。这是正式收费，不是黄牛的手续费。但车管所不收)
1、到拍照窗口联系，拍照，打印。
2、拿着照片、合格证、拓印、身份证复印件等，验车。
3、验车后在窗口领审验单，并签名。
4、注册资料：
填车辆注册单，可参照样本填好，牌照是邮寄还是自取选好。另外，将汽车发票登记联粘到一张A4纸上;把完税证上副页粘到另一张A4纸。然后，将身份证复印件、发票登记联(贴A4纸上)、完税证(副页贴A4纸上)、合格证、交强险副本、验车单、注册单、身份证原件、车辆照片、网上选号单一起递交窗口。
杭州新车互联网上牌预约
目前，上牌预约有两种方式，一个是通过手机官方APP软件，另一个就是进入“网上车管所”网站。记者发现，采用网上预约方式，在浏览器输入地址
1.阅读告知。
2.输入手机号获取验证码，并输入手机接收到的6位验证码，验证通过后进入预约基本信息录入。
3.填写车主基本信息，包括身份证明名称、姓名、身份证明号码，为了保证信息录入准确，姓名、身份证明号码需要本人录入2次;选择预约办理的车辆数，本功能最多能选择同时办理3辆车。
4.填写预约车辆基本信息，需要选择车辆是国产或进口车、办理的业务类型、车辆识别代号，其中车辆识别代号需要录入两遍，确认信息无误后，点击下一步。
5.选择预约办理点及预约日期，点击“预约”，提示预约结果。.很快提示预约成功的短信，就会发送到预留的手机号码。
如果想要取消预约，可以再次进入“上牌预约”栏目，点击“预约记录查询、取消”一栏，即能按提示操作，取消预约
杭州限牌后换车更新指标
自从杭州限牌以来，没买车的为了每个月的摇号抓耳挠腮，而已经有车打算换车的，更是多了不少心病。
旧车怎么过户？出手之后车牌如何保留？如何让老车牌变成新指标？关于这些问题，不差钱的做法是交给4S店一条龙搞定。不过如果你希望省下这笔钱，也不是没有办法，只要认真掌握以下一整套的置换攻略，你也可以有条不紊地办完一系列的手续。
Step1.旧车过户
对于大部分车主来说，当下如果想换车，出售旧车的途径通常是二手车商户或者是4S店。这种情况下，旧车的过户费是包含在车价之内的，因此过户这个流程都不需要自己费心。 但是你可能不知道，其实过户费只需要300元左右，你让别人办，这笔钱可能就会收到七八百元。所以，如果你是把车子直接卖给私人，可以考虑自行解决过户流程，整个过户流程并不复杂，省下个四五百元轻轻松松。
在出售旧车前，首先要确认自己的旧车是否满足过户条件，这其中包括了：车辆满足年检标准，没有违章、改装等问题；车辆相关手续齐全属实；车辆没有法律纠纷等问题。满足了这些条件之后，车辆才能顺利过户。
联系好买家后，需要准备好过户要用到的证件：身份证、行驶本、机动车登记书、购车发票。此外，还需要新车主的身份证，请注意，杭州限牌之后，必须确认新车主的确拥有购车指标，否则旧车无法在杭州上牌。
办理过户手续需要车主和买家一同前往机动车交易市场大厅进行办理。在交易大厅递交手续之后，工作人员会验车拍照，确认车辆是否符合过户条件。
接下来，车主需要和买家签署一份旧车买卖合同，合同一式三份，买卖双方以及交易大厅各执一份。值得注意的是，合同中关于交车时间、交款时间和金额以及违约处理办法等这些比较敏感的内容，必须要双方协商一致填写清楚，以免日后发生纠纷。
在办理完过户手续之后，交易大厅将会收回购车发票，而行驶本、机动车登记书将交由买主。至此，旧车过户的手续就已经完成，接下来要做的就是更新指标。
Step2.保险退保、过户
旧车出售过程中，保险如何处理也是一个问题。通常来说，无论是商业险的有效期都是一年。但是在出售旧车时，往往不会是保险正好到期时，所以车主需要和买家协商保险如何处理。比较方便的做法是把余下的保险作为车辆增值的一部分，计算到车价当中。而如果买主希望另行购买保险，我们就要把原保险退掉。
办理退保通常只需要到保险公司在当地营业厅即可，不过，有些保险公司会要求客户只能在上保险的营业厅办理退保，如果忘了当初办保险的营业厅，可以翻看保单底部的保险人一栏，其中的公司地址一项注明的就是相关的营业厅地址。
在提交退保申请后，保险公司会进行审核。退款金额是根据申请之日到保险到期日的天数结算的，在审核通过后，营业厅会给车主一张批单，上面会清楚的写明退款结算的方法和数额，通常5天内退款就能到账。
除了退保，我们也可以选择保险过户，这也是将保险随旧车一起出售的途径。所谓保险过户，即变更被保险人，因为在旧车过户之后，行驶证上的车主姓名发生了变化，保险也因此需要过户。
保险过户需要车主递交申请，并且提供以下材料：双方的身份证；过户车辆新行驶证(未上牌车辆提供过户发票原件或车辆登记证书)；原保单。过户成功后，保险公司会给新车主一张批单，上面写明保单修改了哪些信息，而这张批条将会作为变更凭证，出险时作为原保单的补充材料生效。也就是说，保险过户并不会生成新保单，而是继续沿用旧保单，只是提供一份变更凭证作为补充。
Step3.指标更新
在完成过户的3个工作日后，买主会将旧车档案提走，我们就可以申请更新指标了。而这个过程，需要登录杭州市小客车总量调控管理信息系统(
完成网站的注册后，可以在指标更新专区里填报申请。请注意，申请更新指标的有效期为买主办理完相关手续的6个月内，否则就被视为放弃。也就是说，在完成旧车交易过户的半年内，必须申请新指标，这个时间点务必记住。试过一次你就会知道，只要顺利完成过户之后，更新指标非常简单，只是一个注册申请的流程，完全在电脑上操作即可。拥有了更新指标后，就可以凭这个指标购置新车并且上牌。
Step4.保留原号
在上牌过程中有两种选择，如果想要一个新的牌号，就无需额外流程，按照正常程序上牌即可。如果想要保留原号，就需要先确认几个条件：首先，必须在办理旧车的转移登记或
者注销登记后6个月内提出申请，也就是说要在旧车出售或者报废后的半年内提出申请；其次，机动车所有人拥有原机动车3年以上，也就是说旧车旧牌必须使用了3年以上；最后，涉及原机动车的道理交通安全违法行为和交通事故全部处理完毕。
符合这三个条件就能申请保留原号了，手续也很简单，如果你购买新车时的上牌手续是交由4S店代办，只需要告知4S店工作人员需要保留原号即可，如果你是自行办理上牌手续，只需要在办理上牌手续时填写申请表即可。这项流程并不会生成额外的费用，只是车牌需要在3个工作日左右才能领取。
Step5.激活ETC设备
常跑高速的车主往往会安装ETC，在更新车辆后，原来的ETC设备被拆下来再安装到新车上，而此时这个“搬了家”的ECT并不能正常使用，为了防止一个ETC设备在多辆车上使用，所有的ETC设备都有防拆功能，一旦拆下后便不能正常工作，要再次激活才能正常使用。 需要提醒的是，一定要在新车正式牌照上好之后，再去ETC营业厅进行激活。因为为了确保ETC设备与车辆一一对应，工作人员在安装和激活ETC时都会对车辆进行拍照存档，如果车辆还没上正式牌照，则无法进行安装激活。另外，记得带上行驶本便于工作人员进行信息核对。
ETC的激活流程很快，不过，在拆除旧车ETC设备时还是需要小心一些，如果把底座拆坏了，很可能需要支付一笔额外费用。
免摇号有补贴 新能源汽车为啥难撬开杭州人钱袋
去年9月，限牌后的杭州曾举办新能源汽车产业展，看客不少，下
单者寥寥。【杭州车牌摇号有什么要求】
“杭州新能源汽车补贴新政出台至今约4个月，但这段时间以来杭州私人购买的新能源汽车总共也就200辆左右。”多年关注新能源汽车市场的杭州市经信委机械处处长魏兆宏表示，新能源汽车在杭州的私人消费市场还没有形成。【杭州车牌摇号有什么要求】
去年11月，杭州市出台了新能源汽车补贴政策，购买新能源轿车可以享受2万~3万元的补贴，加上国家补贴，杭州消费者买电动汽车最高补贴达7万元。更为诱人的是，新能源汽车在限购的杭州，可无需摇号、免购置税。但众多利好，并没有迎来人们想象中的新能源汽车消费热潮。
杭州私人消费
不青睐新能源汽车
柴静《穹顶之下》纪录片的热播，大气污染再度被推到风口浪尖，新能源汽车也再度引发关注。而眼下正在召开的全国两会，雾霾治理、新能源汽车配套支持政策及实施细则推出等，已成为代表和委员们热议的话题。股市里，近期与新能源有关的股票纷纷涨停，也说明了资本市场对于新能源产业发展的信心。
但据我们了解，杭州新能源汽车补贴政策出台近四个月来，车市显得异常平静。“去年年底杭州新能源补贴政策刚发布的两个月，我们情况还好，销量有120多台。今年开年两个月，只销售了40多台。”北汽新能源杭州和诚4S店总经理姚春辉显然对这样的销量不甚满意。
新能源汽车比亚迪秦在限购的上海销售红火，但在同样限购的杭州，表现迥异。比亚迪浙江亚鑫4S店常务副总陈建设表示，去年，给比亚迪新能源汽车下订单的消费者，大部分在观望杭州补助政策。虽然不用摇号、免税加补贴，优惠很多，但受充电设施不完善等原因制约，最后还是看的人多，买的人少。据了解，比亚迪秦去年全年在杭州的销量只有200辆。而同样限购的上海，去年其销量达到4000辆。
至于启辰晨风，去年在杭州单店单月销量最多5辆。众泰和康迪的新能源汽车，目前在杭州上路的数量多达九千余辆，但都局限于租赁市场„„陈建设表示，杭州私人新能源汽车消费市场还处在初级阶段，政策利好的优势没有完全体现。
杭州成新能源车制造热土
杭州人更喜欢租赁电动车
杭州新能源汽车私人消费市场不温不火，但并没有妨碍其制造业的蓬勃发展。
作为全国首批节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，杭州的新能源汽车产业一直走在全国前列。万向、吉利、众泰、时空、东方一脉等本土企业承包了新能源汽车的上下游产业，连比亚迪这样的行业领军企业也在杭签约落户„„可以说，杭州已成为新能源汽车制造的热土。
全国车企对新能源汽车也是热情高涨，国家《汽车产业“十二五”规划》目标显示，2015年，全国新能源汽车产销将达到100万辆，而根据对各地方政府以及各大车企的不完全统计，今年全国新能源汽车产能规划已达到550万辆，远远超过现有的产销水平和国家总体规划。
新能源汽车制造发力，需要消费市场进行消化。据了解，全国各地政府对新能源汽车推广运用扶持力度持续加大。上海市市长杨雄表示，今年上海将新增1万辆新能源汽车，与去年持平。北京市在今年的政府工作报告中则提出，将加快配套设施建设，新能源汽车配置指标增加到3万辆，推动新能源汽车产业发展。
但杭州人似乎更喜欢租赁电动车。据杭州市经信委机械处处长魏兆宏介绍，杭州市2015年新能源汽车目标是上路6000辆电动车，而杭州现电动车总上牌数已达1.1万辆，远超目标。其中9000辆是康迪租赁车，还有众泰的百辆租赁电动车，数百辆的新能源公交车——杭州人更喜欢租赁电动车，私人购买新能源车则属小众。
这些因素
制约了新能源汽车私人消费
“制约撬开新能源汽车私人市场的因素有三个，一是补贴政策，二是产品品质和价格，三是充电设施。”业内人士表示。
“我想买纯电动车的，可以有7万元补贴，但我看中的电动车补贴后还要18万元，那还不如买同档次的汽油车，即使算上牌照费，也还感觉更实惠。再说，纯电动车技术现在总感觉有些不放心。”正在选车的汪女士说出了自己的顾虑。
确实，市场上的电动车价格偏高是制约私人购买的原因，如比亚迪秦杭州消费者可享受国家补贴3.325万元，杭州地方政府补贴2万元，补贴后消费者还要掏15万多，相对目前国内自主品牌燃油车售价总体低于10万元的水平来看，仍缺乏竞争优势。
同时，杭州目前的补贴标准低过周边试点城市，购买热情没有点燃。如市场相对火爆的上海，纯电动汽车补贴4万元；插电式(含增程式)混合动力补贴3万元。此外闵行区、嘉定区等还有区级补助。宁波市实行国家补助与地方补助1∶1。杭州市给予纯电动乘用车的补助是3万元，插电式混合动力(含增程式)乘用车2万元。这使得部分消费者会因补贴而转向异地买车。
对此，魏兆宏表示，杭州市的新能源补贴政策实施时间是从2013年到2015年，2016年新能源汽车政策如何，目前还是未知数。不过有一点可以明确，到2020年，国家将取消新能源车的政策补贴。未来，政府补贴政策连年下降将成为常态，新能源汽车想在私人领域健康发展，还得靠车企通过自身努力，降低新能源汽车的制造成本，同时提升产品品质。只能说，新能源汽车前途很光明，道路仍然曲折。
在摇号时，任何参与者，哪怕想要获得牌照的愿望并不强烈，也都可以去试试运气。如果走运就能拿到车牌。在这个过程中，效益达到了最大化了吗，或换句话来说，用光了所有可能的交易意愿了吗?没有。有些人运气不好，但是他们愿意比那些运气好的人付更多的钱来获得牌照。这里存在一个双方愿意交换的价格(高于获胜者、低于输家)。这将让双方如愿以偿，而且也能提升效率。
为什么此类交易没有发生?因为摇号规则不允许转让抽中的车牌。摇号并没能满足所有有利可图的交易，而这一点在车牌黑市尤为触目惊心。在北京，非法二级市场一个车牌的出售价格可以高达约20万。今年，北京车牌摇号的中签率预计为1：150，而这些人获得了一笔极为宝贵的资产。在很多人看来，这一资产对别人来说价值更高，因此他们即便是冒着犯法的风险也愿意去换取更高的回报。
很多人认为摇号系统更公平，因为每个人都有公平的机会来获胜。这是一个公平性问题，也就是我们如何来分馅饼。经济学家很难去界定公平性，因为这需要权衡不同人的福祉。我们该如何去权衡摇号中签者和未中签者的福祉?因此，在评判摇号系统的公平性之前，我们必须就此选择立场。大多数经济学家都会回避这个问题，但他们会说，如果你觉得摇号更公平，那么在摇号时你必须心甘情愿地以牺牲一定的效率作为代价。
对于那些喜欢摇号的人来说，这里有一种方法可以让双方皆大欢喜——在保留摇号系统的同时设立合法的二级市场。那些中签者可以决定是自己留用，还是将其卖给更需要的人。如果我们这样做，在所有交易结束之后，拥有车牌的还会是同一批人，就像拍卖的结果一样。这一惊人的现象被称为科斯定理(CoaseTheorem)，以诺贝尔奖得主罗纳尔德?科斯
(RonaldCoase)命名。原理如下：假设我们有1万个牌照需要用摇号的方式来发放，如果一些中签者并不在最想要牌照的那1万个人之列，那么他们将愿意把牌照卖给那些最想要牌照的人。在这一过程中可能存在多次交易，但车牌最终应该落到最想要车牌的人的手中。但这原本就是拍卖所带来的结果，而且具有相同的效率。唯一不同于拍卖的地方在于，中签者将变得更富有，而政府却颗粒无归，这就是公平性所带来的差异。
摇号现场（本网资料图）
这个月是《杭州市小客车总量管理调控暂行规定》实施的最后一个月。明天，修订之后的限牌新政征求意见稿就将发布。新政修订意见征集过程中，设置驾照门槛、四县市差异化等建议被反复讨论。
目前来看，驾照门槛极有可能被写入明天发布的征求意见稿里。一旦最终通过，30余万“抢车牌”的参与者将“瞬间蒸发”！
最后一轮申请人数上涨
新规发布前的最后一搏
今天中午，杭州市交通局调控办发布了本轮摇号、竞价申请人数。截至4月8日24时，参与本期小客车增量指标申请编码总数为676514（其中，个人申请666675，单位9732，社会组织、其他组织107），这一数据与上月642593的申请总数相比，上涨了33921个。3万多的增量，比前几个月平均1万多人的增长强劲不少。
本月指标配置数为7186个，摇号方式配置5834个，其中个人5056个、单位778个；竞价方式配置1352个，其中个人1187个、单位165个。
“人数上涨主要是因为新政要出台了，而目前新政被讨论的最多一条，就是要不要设置驾照门槛。”杭州市交通局调控处副处长金琳表示，在这样的情况，有一些没有驾照的人当然抓住最后一轮这个机会，进行“最后一搏”。
明日公布征求意见稿
驾照门槛极可能实施
所谓驾照门槛，是指今后要参与摇号、竞价，申请人不但要满足目前限行规定的条件，还须持有驾驶执照。而且，一旦这个门槛真的设立了，已在摇号、竞价池内的没有驾照的人，也会被清理出去。“目前，‘奖池’内有接近50%的人都没有驾照。”金琳说。 那么，驾照到底会不会成为申请车牌需要跨越的一道门槛？
浙江在线记者经多方了解，目前看来这条修订意见极可能被写入明天即将发布的征求意见稿。当然，征求意见稿还要经过市民讨论，调控办在收集完意见后才最终确定实施。 一旦这个门槛“坐实”了，就意味着本轮60多万个个人申请者如果在本月无法获得指标，那么下月开始，其中一半人就失去了摇号、竞价的资格。
金琳表示：“目前来看，这30万无驾照参与者中，绝大多数都不是刚需用户，只是为了提升亲友的中签率而加入的。”【杭州车牌摇号有什么要求】
设置驾照门槛有何意义？
摇号率翻倍、未来人数减少
如果驾照门槛最终得以实施，对目前的摇号来说，到底能带来什么样的好处？
总所周知，杭州目前的个人摇号率已经低至0.82%，相当于122人抢一块车牌，难度极大。而设立了驾照门槛后，短期来说，摇号池内会减少近一半的参与人数，将摇号率成倍的提升。
长期来看，未来摇号基数也会得到一个有效控制。据调控处调查，目前杭州拥有近200万小客车，然而常住人口却达到了800万，也就是说摇号最坏的一种可能就是奖池内会出现600万的基数。不过，如果设置了驾照门槛的话，目前杭州拥有机动车驾驶证的人口大约300万，一段时间内，杭州摇号奖池最多也只会出现100万人的基数。
增量指标申请暂停
5月1日重新开放
因为限牌新规即将发布，在昨晚(8日)24点接受完本月的申请之后，杭州市调控办将暂时关闭增量指标申请功能。据官网显示，“2014—2015配置周期的增量指标申请已经结束。为配合政策修订及系统升级改造，从4月9日0时起至4月30日24时止，增量指标申请(包括新申请、取消后重新申请、确认延期)功能暂时关闭，其他系统业务正常开展。”
对此，金琳表示这是一个暂时性的关闭，一旦新规发布，系统进行过改造后将立即开始重新接受申请。
此前，有传言称因为时间紧迫，新规修订时，5月的摇号、竞价或将停摆一周，“目前来看，应该是赶的及，我们会在4月30日前做出最后的决断。这样5月1日开始，符合新规条件的人就可以重新申请增量指标，不过申请截止日还是定在8日，所以5月申请会和去年第一轮一样，只有一周时间，请申请者注意。”金琳说。
杭州车牌选号池现大批靓号 满屏“888”(图)
浙江在线杭州9月12日讯(浙江在线记者/丁波编辑/汪江军)从昨晚开始，一条消息在杭州人的朋友圈、论坛悄悄传开：“杭州车牌放靓号了！”许多市民为此兴奋不已。截止到今天下午，一篇于与此相关的论坛帖点击量已经超过了14万。
不过杭州车管所的相关负责人表示，并没有“故意放出一批靓号”的说法。 新一批的连号车牌投入选号池
满屏“888”让车主们兴奋不已
这批让网民兴奋的“靓号”到底有多靓？根据网友提供的“可用车牌查询结果”截图，ABQ888、ADP888、AA333K等都处于可用状态。满屏的连号让许多杭州人都很心动。 浙江在线记者了解到，这一批“靓号”是新加入选号池的，从昨天早晨开始对公众开放。申请上牌的车主通过网上选号，或者到上牌点办理，都有机会选择到这些新鲜出炉的靓号。 记者身边一位刚买了车准备上牌的朋友，在得知这个消息后也非常兴奋，“印象中这些好的车牌都要通过关系或者走拍卖途径才能获得，现在都放到选号系统中有点不可思议。” 今天，记者从杭州市石祥路一家丰田4S店的工作人员处得知，昨天就有两位在店里上牌的顾客，幸运地选到了888和555的连号车牌。一位车主当时不敢相信，再三向工作人员确认选这些号码不需要另外花钱时，才放心大胆地选了自己中意的号码。另有一名网友今天早晨在网上“激动地宣布”，自己拿到了666的连号车牌。
不过，几家欢乐几家愁。一位参加摇号半年多的网友无奈地在相关网贴下留言，“车牌再好有什么用……你有资格选吗？有资格吗？”一句话让网友们唏嘘不已。 没摇到指标的车主只能干着急
车管所：增加新一批号段
一位曾在车管所工作的师傅介绍，一直以来，“连号”车牌都广受欢迎。以前的四连号如„6666‟，现在已经很罕见了。现在的新车牌号里有两个字母，但仍然受到热捧。此外，“顺号”车牌一直以来也很受欢迎，如“123”“456”“678”等，读起来顺口还有着“步步高升”“上升”“步步升”等良好寓意。
不过也有业内人士分析，“热门号适合高调的人用，因为那样的号码，开在车堆儿里很显眼。对那些骨子里低调的人来说，热门号码未必适用。所以现在不少性格内敛的中年人、为人低调的年轻人甚至主动随便选一个号。百万元车挂普通号码的，如今也不少。”
那为何昨天会回突然放出一批靓号呢？杭州市车管所相关负责人表示，确实有一批新的车牌号投入了选号池。不过并没有“故意放出靓号”这个说法，只是老百姓比较偏爱一些数字，投新号到选号池时，会考虑百姓的喜好。不过有时因为号段的原因，刚好车主比较喜欢的数字连号率比较高，会给人“一大波靓号来袭”的感觉。
另外，此前也有人在网上称，这些靓号基本都被黄牛“兜走了”，不过今天记者找到一位昔日“办理车牌靓号”的黄牛时，对方表示已经金盆洗手，“现在车牌不太好弄了，比较严。”
关于车牌的那些事
每次提到车牌靓号，温州的“浙C88888”就要被提起。2006年，一堆经商的夫妇在生意兴旺、经济宽裕时以166万的“天价”拍下了“浙C88888”的车牌，挂在了一辆宝马车上，一度被坊间热议。
不过数年之后，因无力偿债，宝马车被拍卖，但车牌却被留了下来，被挂在了一辆面包车上，不复往日的光彩。后据媒体报道，车主也因为面包车挂天价牌频频被交警拦下。曾经风光一时的“浙C88888”因此也成了人们口中颇有传奇色彩的一张铁皮。
如何申请摇号购车资格？
《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则中规定，申请购车指标一定要是住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车并持有效的机动车驾驶证。其中住所地在本市的个人包括本市户籍人员、驻京部队现役军人和现役武警、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员以及持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。外埠人员需通过所在单位或所在街道办事处办理5年以上社保以及完税证明，从而获得申请指标的资格。
这么复杂的一大段，看了好几遍仍然是一头雾水。下面的表格可能更清晰。
如果您有幸是上述表格中的“可以”那一部分人的话，恭喜你！你有资格申请花钱买车了，可以在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区(县)政府设置的对外办公窗口申请。打开网址
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摇奖的结果自然很简单——中与不中，你都在那里，不悲不喜。如果错过直播过程，可以在指定网站或电话查询摇号结果和小客车配置指标确认通知书，幸运摇中号码的“准车主”，在叩谢各级政府、各TV之后，还需要自行下载打印或到指标管理机构对外办公窗口领取小客车配置指标确认通知书，以作为指标证明文件。
没有“中奖”也不要灰心，像扔废彩票那样扔掉自己的申请编码，因为摇号未中的有效编码，会自动转入下一次摇号。
如同当年凭粮票买米一样，幸运儿们终于能够有资格去买车，加入堵车大军了！您可以拿着指标编码挑选您的爱车，不过记得一定要再6个月之内完成登记哦，否则到手的指标就飞了。所以那些加价还得等半年的神车，还是跟它们说拜拜吧。
本文来源：http://www.gbppp.com/jd/507165/
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