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篇一：教练员心得体会
教练
员心得体会
我是一名驾校教练
员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了
新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能
效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现
在和大家交流一下。
（一）组织语言很
重要。
比如讲转弯，若在
转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。
跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯
速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯
路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。
（二）先静后动。
在学员初次上车时，
在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，
这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
（三）合理安排教
学顺序。
交通局给我们提出
了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比
如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必
须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
（四）看人下菜碟
所有的项目训练要
因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，
只会是费力不讨好了。
（五）多鼓励，多
表扬，少挖苦讽刺。
绝大多数的人通过
练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。
（六）改变自己，
适应学员
同时注重理论知识,
坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传
授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”
矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作
安排，去适应学员了，理解万岁吧。 今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质
量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实
教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积
极自已应有的贡献。
篇二：小车教练员工作总结
工
作 总 结
驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的
重任，在今年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满完成了各项
教学任务，现将本年度的工作情况总结如下：
一、重理论知识，
坚持与时俱进。工作中，我认真学习了新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，
认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾
驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检
查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。
二、精心教练，以
人为本本着，因材施教。教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把
握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的
积极性。做好学员的思想工作，提高学
员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成
果。
三、强化安全意识，
落实安全责任。强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾
校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从
思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。在平时教学中我做到了
上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，
努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。
在今后的工作中，
我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终
把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在
不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
总结人： 尹
二○一三年六月二
十七日
篇三：一个40年经验的驾驶员教练的心得
你的车技超群时, 你细听一听: 魔鬼在狞笑呢. 十三、你的音响完美, 功率超群也没必要让
所有的车都知道, 警察喊你呢! 十四、和女朋友或男朋友表达爱慕之情, 不在行车中那一会
儿,安定团结,各行其道! 十五、无论何种车型, 都没有将手放在档把上的理由, 只有坏处没
有好处。 十六、永远不要迷信你的车子各种天花乱坠的先进性能的胡邹, 安全永远系于自身
的合理规 范操作, 你会长驶而久安! 十七、车辆的方向盘与身体之间活动的空间应以可自由
伸展两臂为理想, 伸展不开的曲臂操 作方向的方式, 遇紧急情况会成为顺畅打轮的阻碍。
十八、开长途车, 不能吃得巨饱, 否则全身的血液都帮你去消化去了, 大脑供血不足可要犯
困得啰! 十九、不要与以车谋生的抢抢道, 一是抢不过； 二是以车为生的车都会熟练掌握合
理冲撞 法则, 打起架来轻车熟路, 你没啥便宜可占, 除非你是黑社会；三是小出租车半天还
没赚钱 呢, 大卡车的土方指标一天是有数滴, 也得予以理解为好! 对于追尾的一些领悟：
即使你前面的空间够自己紧急制动， 可惜后面的空间不够后车停住。 怎么办？只有躲着那
些 事故苗头了： 1 、前方有并线超车动作的 2 、前方有出入口的 3 、前方路边出现新鲜
事物的 4 、路面有水或油的 5 、后车想超，却有些困难的 6 、有后车快速超越的 7 、看
不清前方路况的 8 、高速长时间并排行驶的 1）偶问：听说水平高的司机开高速从来不踩刹
车，完全靠预判和收放油来控制速度。 老司机：呵呵，其实这些都无所谓，只要开车从来不
出事故，就是高手。 ps:此人唯一一次事故是与一摩托车发生过侧撞，幸而无人受伤。 2）
偶在天津外环的车流中乱钻。。。 。。。 老司机：其实，你钻了半天只快了三五辆车而已，一
个红灯大家就又在一条起跑线了。 就算你跑 1000 公里的高速，你时速比别人慢 30 公里，
那也不过就差 2 个小时而已。和出事 故相比，那个更值？ 3）偶正常行驶，突然路边横着
窜出来一面的，偶出了一身冷汗，破口就 x。 老司机：自己正常行驶，不等于别人也会正常
行驶。也不必恼火，多留神就行，免得影 响自己心情。 4）偶在十字路想抢在一辆三轮车前
冲过。。 。。 老司机：算了，如果你冲，他肯定在骂你呢，就算你没听到，也不等于他没骂
你。。 。， 做人还是要厚道些。 5）偶前面路边冲出一辆摩托车，偶下意识的拉了一下方向
盘。 老司机：碰到紧急情况的时候，原则是保护自己，哪怕不得以消灭别人。消灭了别人不
过就是赔钱，如果自己被消灭了呢？生活多美好啊。所以，以后碰到这种情况就是抱紧方向 盘，
狠踩刹车，其他
篇四：汽车驾驶实训心得体会
汽车驾驶实训心得体会
姓 名： 张钦发
学 号：
20120410300232
专业班级： 12车
辆工程（2）班
指导老师：
姚小莉
随着我们专业课学习的不断深入，这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。作为一名车辆
工程专业学生，车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。汽车驾驶实训是我们专业教学内容的
重要组成部分，是贯彻理论联系实际，培养全方位车辆人才的重要学习环节。
早在大二的时候，【我的驾校教练】
我就已经报了驾校，并在2013年12月6日拿到了驾照，成为了一名合格的机动车驾驶员。
如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。早在上学之前，我就经常幻想自己开车飞驰在路上，
享受那份刺激与舒适，想象中体验f1中的那份激情与速度。后来经过驾考学习，发现行车最
重要的是安全，安全第一，遵守交通规则，只有在一路平安的前提下才能真正体会到即使的【我的驾校教练】
乐趣！学习了那么长的时间，就自己的学习过程，谈谈自己的实训心得体会。
法律法规牢记篇【我的驾校教练】
————科目一
&科目四
还记得当初刚开始
准备科目一时，特别期待也特别紧张，特别是被通知考试前的一个礼拜，在手机里下好app
软件，每天都坚持看，就好比学习英语一样，但比学习英语花的精力强好多倍。等到考试那
天，拼命的向一些同学问考试技巧及答题注意事项，考试是在一个夏天的上午，尽管考试室
有空调，但还是紧张的汗如雨下，总觉得时间不够用。这个考试考完就知道结果的，一百分，九十分合格即过。考完之后，总结出科目一根本不难，只要细心就可以了，平时看看记记就可以了。科目四也是这样子，只不过两者侧重点有点小小的不一样，科目四包含了动画，及路况情境演示。通过学习，基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。例如：
? 对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行；
? 道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算；
? 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行；
? 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为；
? 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款；
? 闯红灯，记6分，罚100元；不系安全带，记3分，罚100元；行驶途中拨打手机，
记3分，罚100元；有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚；超速驾驶，记6分等； 等等法律法规，都是为了更好的约束驾驶员，更好的维护交通秩序。我以后上路了，我一定会遵守交通法律法规，做一个合格的驾驶员。
技术要领学习篇 ————科目二&科目三 科目二和科目三对于我来说，是我的兴趣所在，还没开始练习的时候就想象着自己咔咔的换挡以及“呼”油门声音。到练时才体会到，“理想很丰满，现实很骨感”。叫我科目而的是许教练，五十来岁，很有经验，能在他的门下从师，很有幸。科目二考试内容为库倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项。教练首先教我们认识最基础的器件，离合器、刹车等，认识之后，教我们基础的操作流程，熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法，做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。对于科目二，许教练尤其强调了 离合器的使用方法，由于当初这一项入门的不是很好，导致现今都记忆犹新。关于离合器的使用现今都还记得这么几点：快踩慢放。起步时或换挡后，切忌猛抬离合器。禁止不使用离合器换挡，换挡时应使用两脚离合器的操作方法（小型车采用一脚离合器换挡）。切忌将脚长时间放在离合器踏板上，以避免不必要的操作失误，不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。停车使用行车制动时，若非必要，禁止在车速10km/h以上时踏下离合器踏板。教练上车带我们走了一圈示范一下，井井有条。到我的时候，我很紧张，车子是为熄火的，刚上车，就感觉到引擎的震颤声，心跳也不由加快。刚刚轻轻踩离合器挂入行驶档，就听到“吱吱”的齿轮摩擦声，教练说把离合器迅速踩到底，这才顺利挂上。真的是台上一分钟，台下十年功啊，就这么个踩离合器的动作。
托起驾校明天的太阳
合肥八一驾校南岗校区 孙汉发
寒来暑往，春去秋来，来到八一驾校转瞬已经六年了，看到一批批学员满意而去，我越来越感觉到自己作为一名底层教练员是非常的自豪。目前我校正加快二次腾飞的步伐，努力打造一个健康经营、持续发展、具有部队特色的驾校，我认为要实现这样的一个宏伟目标，培养一大批优秀的教练员是其中非常重要的一环，他们是托起驾校腾飞的太阳。
然而，要想成为一名优秀的教练员，并不是一件简单的事，汽车教练员不只是一项仅动动口，动动手的简单传教，而是一项把知识、技术与经验集为一体的综合性的教学行为。我们不仅要保证培训的质量，同时也要提高驾驶员综合素质。因此，教练员应掌握一定的教学艺术，最大限度地激发学员潜能，才能培养出高素质、重安全的驾驶员。六年的教学有些许的感想，我愿意和大家一起分享。
一、具有较强的职业素养和业务技能
1、成为一名传授、解疑的专业教师
当我成为一名教练员，坐进副驾驶的位置上，我知道我已经为人师表，成为一名技能型教练，是传道授业的专业师傅，我要把自己实践性的驾驶技术升华，提高自身修养与教学素质。要做一位肚里有货又能说出来的称职的教练员。
2、做一名教练员、也是一名安全员
作为一名教练员不但要指导学员操作，而且还要在操作机件掌握在他人之手的情况下管好安全，这远比自己操作困难的多。这就要求教练员在教学过程中，牢记生命无价，树立高度的社会责任感；这就要求教练员有处理突发事件的能力，要对各种可能出现的突发情况有预见性。文明行车，确保安全。
3、成为一名为学员服务的教练员。
几年的教学让我感觉到用伙伴式教学风格来指导学员，让学员参与对话，主动学习，愉快教学、相处和谐。良好的教学环境，将给学习效果和考试带来积极的影响。对驾校来说，有了生源，腾飞才有力量。
二、协调关系，营造融洽的学习氛围 学员年龄有别、背景复杂、素质不同、性格各异，教练员应和他们进行心理沟通，建立良好的师陡关系，需要真诚、需要技巧。因此教练员要分析和掌握不同学员的心理和行为特点，因才施教，保证每位学员的培训质量。下面的“三会”，我想同仁们一定深有体会。
1、学会微笑
微笑可以化解学员的紧张情绪、缓解学员的压力，微笑可以减少师生之间的陌生、拉近彼此之间的距离，一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。大家都知道教练员的工作是重复的，单调的。能不能在工作中一直保持微笑，取决于心态。我感觉作为教练员要力求做到三心：对待学员要有耐心，对待工作要有进取心，对待职业要有事业心。
2、学会倾听
许多学员，除了上车，就是玩手机。这就要求我们教练员启发诱导他们多说话，这样可以缓解他们紧张和焦虑情绪，同时他们的诉说中也含有对教练员的期待和信任，最渴望的是教练员的肯定，我们的一句“你一定行！”。他们吃下的就是一颗定心丸。我们的“慢慢来，多加练习”，换来的是他们的更加勤奋。
3、学会赞美与表扬
赞美表扬是一种兴奋剂，具有催化的作用，可以让我们与学员之间关系更加贴近、更加融洽。在学习期间，我们的赞美，哪怕很小一点肯定的评价，都会变为他们持久的动力。有时，一句赞美的话可能使学员终生难忘，成为一生的座右铭，终生受益！
三、因人施教，扬长避短，对症下药。
在教学过程中，教练员要根据学员不同的性格特征，要学员明确学习目的，激发训练兴趣，培养正确的生活态度和安全行车的方法。这样，既提高了学习兴趣，又大大提高了其进取心，一举多得。
四、要调整好学员心态
教练员在传授驾驶技术的同时，要当好学员的心理医生，要了解学员心理变化的规律，采取一定的方法和手段，调整好学员的心理状态，这不但使学员当即受益，也为其以后的驾驶做好准备。
1、学会缓解学员的压力
驾驶操作 是一项协调性很强的技能，而一旦操作失误，出现危险情况时，会造成学员的恐惧心理，由此形成恶性循环，这就要求教
练员善于利用并创造各种机会，多搞一些寓教于乐的教研活动，帮助他们铲除恐惧，恢复信心。
2、鼓励学员从多角度看问题。
运用多种思路、多种途径使学员“开窍”，如定点爬坡，到点后我们开始是让学员把离合、刹车都踩到底。后来我们又创造性的发现离合可以不动，刹车踩到底，然后轻抬离合，车很轻松就上坡了。只要我们把精力放在教学上，用心去钻研，一定会创造更多轻便有效的方法。教学中，掌握一定的教学艺术，对提高教学效果、塑造驾校形象、提升驾校声誉，具有积极的作用。
时下，我正在努力，虽然离一名优秀教练员还有一定的差距，但我相信我身边有这么多优秀的同事，我会向他们学习，努力来完善自己，同时我相信八一驾校在我们驾校领导正确带领下，通过我们全体工作人员的努力，它一定如一轮太阳——熠熠生辉。
感 谢 信
尊敬的平安驾校各位领导：
您好！
我是贵校学员祝益龙，如今我已经顺利地通过了理论和科目二、科目三的考试，即将领取驾照。顺利考完科目三后心中非常激动，由衷地感谢平安驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，并在此特别要感谢我的授业老师曹伟教练，使得我在学车的过程中一切顺风顺水，得心应手。正是因为他独特的教学方法使我能在这短短2个月的时间就完成了驾校的各项考试。
我是上班族，考驾照对于我来说时间是难以分配的。但是我很幸运，因为我在平安驾校学车的过程中，我有幸遇到了我的授业老师曹伟教练。他让人感到十分有亲和力，风趣幽默，谈吐间爽言快语、清脆活跃、言简意赅，无论和什么样的学员都能沟通，使得学员们在学过程中一直都处在一个轻松、融洽的学习氛围中。
曹伟教练的教学方式很灵活。由于我上班时间不能每次都请假出来学车的，学习的间隔时间也比较长，曹教练及时发现我的问题并及时调整我的练车方式，让我选择了以最适合自己的驾车技巧，选择方法精辟却非常实用，使得我在学时满之前就与以前驾驶技巧融会贯通，得心应手
曹伟教练在教学过程中非常有耐心，由于我以前我从未开过车，基础很薄弱，在学车过程中经常出现压不稳离合器、停车忘记摘挡、起步不稳等导致发动机熄火问题，笨手笨脚的我犯了很多错误，自己也很受打击，觉得这个车不好练。因而坡道起步就成了我在考试前的鸿沟天堑。但是他很耐心并鼓励对我说： “刚开始都这样，慢慢熟悉了就好了。”虽然是一句简单的鼓励话语，但是我却受到
了很大鼓励，经过四天练习，曹教练不怕车子反复熄火，不厌其烦地教我一遍遍练习坡道起步，直到我慢慢地找到了感觉，理解了坡起的精髓所在，能一次次地顺利通过为止，后来每次训练都能一气呵成，想熄火都难 曹伟教练是一位人品好，待人谦和，为人善良，平等对待每个学员的教练。他从来不跟学员乱发脾气，更不会冷辱学员，更多的是以他良好的人品，公平、公正的态度，让我们感觉到优秀教练的风范。我们这些学员在短短2个月学习中，不仅仅学了驾驶技术，更学习了教练高尚的道德情操，良好的为人处世之道。而他平等地对待每个学员，则更让我们觉得他的用心良苦，教学方法的得当。他不仅教我们学开车，更要教怎样将车安全驾驶，既保证自己的安全，又保证别人的安全。在学习中他想方设法让我们的思想意识里始终牢固树立安全第一的观念，每一次的驾驶训练总是要求我们做好每个环节，不能遗漏，他教导驾驶不仅仅考虑现在，而更多的是考虑学员将来的驾驶与发展。
短暂而轻快的学车时段马上结束了。我很感谢平安驾校为我们配了这样优秀的教练，同时给学员们提供了一个完善的学车平台和良好的学车环境，使我们在短时间的学习过程获益非浅。将来我们无论驱车天南地北，都不会忘记平安驾校，更不会忘记我的授业老师曹伟教练。
我再次真诚地感谢平安驾校！ 感谢我的授业老师曹伟教练！
祝愿平安驾校明天更加辉煌！
学员：祝益龙 朱兴旺
2016-09-18
驾校教练个人工作总结
2016年已过去了，学员的培训工作在安全、高效、和谐中有序进行，身为**驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让今年的工作顺利开展。现就这今年的工作作出以下总结：
一、注重职业道德修养，自觉遵守国家各项法律和社会公德、驾驶员职业道德规范、道路交通安全法，遵守驾校一切规章制度，保证文明驾驶、安全教学。积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，树立优良学风，认真学习教育理论、心理学、驾驶知识、考试规定，努力钻研驾培业务，不断提高教学和科研水平。积极探索教育教学规律，改进教育教学方法和培训方式，突出专长，形成特色。坚持原则，严格遵守学校规则制度，不向学员索取、收受财物，不向学员谋取利益。对学员坚持正面教育，尽职尽责，严格遵守教学常规，不敷衍塞责，要求学员在道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程宣解和训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。对学员进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，培养学员良好的驾驶品德和文明驾驶行为、安全驾驶意识,确保教学安全有序。
二、学员学习方面。在过去的半年里，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念，共接待和教授共计70余名新学员，未出现一起安全责任事故，也未出现一名不合格学员，取得了良好的教学成果。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己积累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学效果。在教学中，由于学员的人数多，学员差异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢，我本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因
材施教，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习，准时领取驾驶执照。
三、教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在教学经历中总结出的几点注意事项：1.注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。2.注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。
3.注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a起步停车不看后视镜；b超车忽略车辆后面情况；c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。
四、教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员操作中无离岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，除了组织学员学习必学科目外，还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行指导。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升**驾校形象，提高**驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
驾校教练个人工作总结（简版）
2016年已经过去了，学员的培训工作在安全、高效、和谐中有序进行，身为**驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让今年的工作顺利开展。现就这今年的工作作出以下总结：
一、注重职业道德修养，自觉遵守国家各项法律和社会公德、驾驶员职业道德规范、道路交通安全法，遵守驾校一切规章制度，保证文明驾驶、安全教学。积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持原则，严格遵守学校规则制度，不向学员索取、收受财物，不向学员谋取利益。对学员坚持正面教育，尽职尽责，严格遵守教学常规，不敷衍塞责，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，培养学员良好的驾驶品德和文明驾驶行为、安全驾驶意识,确保教学安全有序。
二、学员学习方面。在过去的半年里，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念，共接待和教授共计70余名新学员，未出现一起安全责任事故，也未出现一名不合格学员，取得了良好的教学成果。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己积累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学效果。
三、教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，言传身教，在学员操作中无离岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，除了
组织学员学习必学科目外，还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行指导。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升**驾校形象，提高**驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
驾校工作总结（精简版）
2016年过去了，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让今年的学员培训工作顺利开展。现就这今年的工作作出以下总结：
一、注重职业道德修养，自觉遵守国家各项法律和驾驶员职业道德规范，遵守驾校一切规章制度，保证文明驾驶、安全教学。对学员坚持正面教育，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，培养学员良好的驾驶品德和文明驾驶行为、安全驾驶意识。
二、学员学习方面。在过去的半年里，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念，共接待和教授共计70余名新学员，未出现一起安全责任事故，也未出现一名不合格学员，取得了良好的教学成果。
三、教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，言传身教，在学员操作中无离岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。除了组织学员学习必学科目外，还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行指导。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务形象上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升**驾校形象，提高**驾校声誉，作出自已应有的贡献。
教练员工作总结
自从我从事驾校教练员工作以来，凭借多年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与行管部门要求保持一致，将“安全第一”贯穿于教育教学中，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优级的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将工作总结如下:
在舟安驾校任教练员培训学员工作以来，跟据每个学员的不同特点因材施教，“上车是师生、下车是朋友”调动每位学员的信心。在我和同事以及学员的努力配合下，不仅学员的考试通过率高，而且对每位学员的因材施教前提下，每期学员考试及格率都超过了98%以上，在学校学员和社会之间中都有良好的口碑。 做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己学员，而教好学员的关键就在于把握住教学、教具和教学方案以及教学手段。 及时掌握学员的动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。在整个教学过程中以身作则、言传身教、一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。认真加强对学员的管理，严格学员纪律。 在道路行驶中，严格遵守交通规则及安全操作规程，提前预防，避免安全事故的发生。认真观察学员的学习训练中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，结合实际不断提高教学水平。教练员不仅向学生传授驾驶技能，而且还要对其进行
道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。所以我在教学中一发现有学员出现不良的驾驶习惯，立即就给予纠正，强化正确的驾驶规范，不允许有一丝一毫的安全隐患存在，绝对不让学员把不良的驾驶习惯带到今后的实际驾驶之中。
理论结合实际，提高培训质量。在培训学员期间，我结合所掌握的理论知识并充分运用到日常教学过程中，灵活运用。做到“规范教学、文明教学、安全教学”，做到“因材施教、公平施教”，达到了学员满意度高，培训质量过硬的良好效果。
①规范教学：认真按照部（省）颁教材中的内容进行规范培训，依据基础学习阶段、动作提高阶段、动作熟练阶段、动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用教学指引、教学模型教具等教学手段让学员更加直观的了解到车辆构造、工作原理，更加熟练的掌握车辆操作部件。在理论知识培训中，杜绝学员“生搬硬套，死记硬背”，实际操作培训中杜绝学员“找点背口诀”的机械性操作等错误方法。从而使教学更加的科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍
②文明教学：在实际工作中，使用文明的语言教学，使用规范的手势教学，不但是反映一个教练员的综合素质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，我在教学中对学员一直采用“伙伴式”教学的方法，对学员都是多用鼓励的语言去激励学员学车的热情，用肯定的语言去激发学员的学车兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅，简单明确。每名学员培训结束时及时总结，指出不足之处，提出改正方法，对一些进步较大的学员予以充分肯定。从而使培训达到事半功倍的效果。
③安全教学：遵守交通安全法，遵守驾校安全管理制度，是安全教学保障，提高安全意识，树立良好的驾驶习惯是安全教学的前提，在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、
吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。
④因材施教：随着社会的飞速发展，汽车逐渐进入家庭，学车的人越来越多，直接导致学员素质参差不齐，对驾驶技能掌握的速度有快有慢，而这些情况将对教练员的要求将更高，不能以简单粗暴的方法或“专制式”教学方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能达到教学要求，每次新学员培训，我都提前通过多方面了解学员的性格、性别、从事的工作、年龄等情况，提前制订教学计划，根据不同性格的学员调整不同的教学方法，对年龄偏大、接受能力慢的学员予以适时的加班，进行强化练习，使他们培训进度及时跟上其他学员，提高整体训练水平。 车辆是教学的重要工作，自己首先要带头爱护设备，才能带领学员树立良好的爱护车辆设备意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，以及常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。
在这几年的工作中，我得到了驾培领导、校领导的支持和同事的帮助下，我的工作以及培训技能不断的提高进步，以后还要不断的努力学习，提高自己的培训能力，俗话说的好：“打铁还需自身硬”。我还要把好的培训方法、培训技巧推广出去，为社会、为国家培养更多的，合格的、技术过硬的驾驶员。
教练员：陈海江
2015年7月21日
驾校教练个人工作总结
广宁驾校教练员----黄继根
我是2009年开始从事机动车教练员工作的，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，现将将我个人教练工作总结如下:
一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.
二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.
三、本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不
仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑.
四、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。
工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障.
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献.
先进个人优秀事迹
“用我们的奉献，让学生踩着我们的肩膀奔向新的征程。用我们的辛劳，让驾驶的快乐从我们身上延伸”。这是无数爱岗敬业教练员的座右铭，也是我励志作一名优秀教练员的标准和要求。
2010年，我自开始教练工作以来，便本着为“学员服务，诚心施教”的宗旨来对待每一批学生。工作中，我以高度的社会责任感、良好的职业道德、和蔼的态度和灵活的教学方法，凭借年轻人自己身上所具备的头脑灵活、接受能力快、虚心好学、用心钻研等优点，在从教的这些年中积累起了丰富的教练经验，把一批又一批的学员培养成为一名又一名合格的驾驶员，送到社会上继续磨练，赢得了领导的表扬、同志们的好评和学员们的尊重与爱戴。
一、梦想我先行
刚开始我认为教练员这份工作，很容易，也很轻松。但不到一天我就发现这不是一件简单的工作。每天坐在车上最少八个小时，而且要不断纠正学员的错误，一句话重复好多遍，但是依然有人犯错误。
不过我还是在第一天就喜欢上了这个职业，因为这个行业非常具有挑战性，它不仅要求个人具备一定的驾驶技能，还要具备维修基础知识和心理学、教育学等综合技能，这也与我所学的专业有着接近和相似的内容。我以全身心的热情扑在工作上，“学员们对我很有感情，我们之间相处就像兄弟一样。”每当说这话时，我脸上洋溢的是一种满足与自豪。
二、专业素养
“工欲善其事，必先利其器”，要想当一名好的教练员，就必须磨砺自己，练就高超的技能，进入行业后我刻苦钻研考试科目技能，自己练过后再深深体会，为以后教好自己的学员，掌握他们练习中存在的技术和心理问题奠定了良好的基础。在苦练技术的同时，还利用业余时间系统学习了《教育心理学》、《驾驶员培训大纲》和《道路运输管理条例》、《驾驶员职业道德》等理论书籍，为教导学员理论知识奠定了扎实基础。
参加培训的学员来自不同的家庭，人员个性各异，如何把他们聚拢在一起，让他们学到真正的本事，我花费了大量时间和精力去揣摸，除了耐心传授技能，还要不断输导他们的心理。不论寒风凛冽，还是骄阳似火，我都坚持在他们身边辅导、指挥。为了使学员尽快掌握驾驶技能并顺利通过考试，我耐心传授动作要领和操作方法，因人制宜，举一反三，随车观察操作情况，及时纠正操作不当行为。遇到大龄学员和接受能力慢的学员，我都会不厌其烦地耐心讲解，直到他们领悟透彻为止，特别让学员注意细小环节问题，因为细节决定成败。我还把一些难以记忆的操作技术，编成“顺口溜”，帮助学员记忆。
三、诲人不倦
工作中我既要当好教练员，又要当好陪练员，帮助学员在反复的训练中自己找出问题，加以克服，较快地提高他们技术。无论工作日还是节假日，只要学校有任务，我都会积极响应。我深知，自己的荣誉和成就是驾校培养的成果，应该以感恩之心回报驾校对我多年的培养，无私奉献自己。无论学校组织志愿活动还是捐款、捐物，我都积极参加，同时号召有能力的学员一同参加。以自己的微薄之力，倾情奉献社会，奉献爱心。
我的车从来都是最早到，最晚一个离开。不管炎热酷暑，刮风下雨，只要学员有需要，想进步，我就无条件支持。即使需要自己补贴油费，我也乐意，因为没有一个教练不愿意看到自己的学员好学上进。
四、安全第一
作为一名教练员后，我更是从自身做起，当好遵纪守法的模范，当好安全标兵。同时教导学员要想开好车，行要做好人，人正则车正，在驾驶车辆行程中一定要遵守交通安全法，
从在这里学习开始就养成守法的良好习惯；同时，不论今天或明天，任何时候都要树立安全第一的理念，保证行驶安全，保证自己和他人的人身安全，这是一名优秀驾驶人员所应具备的基本素质。
五、良师益友
在教学上我是学员的严师，在生活中我又是学员的益友。课余闲暇时间，我经常和学员在一起打扑克、聊天，关注学员的心理变化，了解他们的接受能力，以便及时调整教学策略，在更短的时间内让学员掌握驾驶技巧。同时还能了解他们生活中的状况，及时给于帮助和建议。因此学员都很信任我，有问题也爱和我交流。即使毕业了，还能和我保持良好的关系。
六、业绩
从教以来，在我的细致耐心教导，我车上学员考试合格率都在95%以上，得到大家的共识和赞赏。多次被其他同事尊为金牌教练。
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