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安全生产自查自纠情况总结
为进一步加强安全监督管理，防范自然灾害对施工安全的影响，根据《关于集中开展电力建设项目防灾避险防止重大人身伤亡事故专项行动的通知》要求，在全局范围内开展了全面的安全生产自查自纠工作，现将检查情况汇报如下：
一、防洪度汛
一）对所有管理和作业人员进行了全面排查和登记（共计1218人，其中管理人员和职工198人，协作队伍管理人员和民技工1020人），并对所有人员住所进行了安全评价，对于不安全区域人员进行搬迁、房屋拆除（拆除房屋52间，转移249人）。对于新建住所首先进行安全评价，对人员变更及时进行登记，随时掌握所属人员动态。
二）针对防洪度汛，开展危险源辨识，并制定防控措施，现场设置危险源公示牌及紧急撤离疏散牌。
三）完善技术措施。汛前制订了防洪度汛措施，6月21日夜间大雨后，根据现场暴露的问题，制订了防洪度汛补充措施、导流洞洞内涌水应急措施等技术措施。
四）防汛知识宣传培训。加强防汛知识宣传及教育。一是制定防洪度汛工作手册，下发至每一名作业人员，全面宣传安全防洪度汛知识；二是施工局领导带领机关各部室人员分成6个小组，对各施工处及二级单位进行防汛知识培训及三峡集团文件宣贯，受教育1200余人次。
二、制度建设
根据人员机构调整，及时更新安全管理网络体系（图），并将体系全面盖到施工的各个部位和人员，以保证安全工作的更有效运转和落实。同时结合工程现场实际情况，完善规章制度，确保安全管理有制可依，有章可循，印发了《施工局安全生产考核办法（暂行）》、《导流洞开挖安全管理规定》、《左岸导流洞工程2012年安全工作计划》、《施工局民用爆破物品使用管理办法（暂行）》、《施工局脚手架施工安全管理规定》、《施工局安全环保检查制度》、《施工局安全生产环境保护例会制度》《施工局安全生产奖励办法（试行）》、《施工局安全员考核办法》等43份管理制度。
三、安全例会
按照《安全会议制度》的计划和安全管理的需要，共组织召开了1次安委会， 4次爆破专题会， 1次安全月启动会，6次安全月例会，24次安全周例会，截止目前共计召开各类安全工作会议36次，每月6日参加业主安全例会并作PPT汇报。通过会议，总结前一阶段的安全工作，指出存在的问题，协调各单位的安全生产关系，安排下一阶段的工作；同时，通过会议，传达学习和贯彻落实公司及业主有关文件、会议精神。
四、教育培训
2012年上半年施工局组织各类安全教育培训61个班次，计2017人次；具体见下表：
安全培训统计表
五、检查整改
根据年度安全规划的安排和部署，加强隐患排查治理力度，每月组织一次综合性安全检查；开展了周安全检查、联合安全检查、消防专项检查、排架设施专项检查、机械设备专项检查、火工品专项检查、用电专项检查、节前（后）安全检查、高边坡专项检查、防汛安全专项检查、不定期班前会及预知危险活动检查等专项检查活动，截至目前共计开展各项检查106次；对于重点部位和危险部位，安全部门落实专人进行盯岗检查和监控。
各类检查查出不安全因素及隐患389项，下发隐患整改通知单18份。全年比较突出的隐患是施工排架、施工用电、安全设施、施工环境、机械设备等方面。同时，加大了对隐患排查治理的处罚力度，对于未按要求整改的单位，进行了经济处罚。
六、危险源控制
结合工程实际情况，积极开展危险源辨识，存在的重大危险源主要有：洞室施工、高边坡施工、脚手架施工、爆破作业等。针对存在的重大危险源，施工局先后制订了《左岸导流洞进出口高位自然边坡防治工程安全措施》、《导流洞出口围堰施工安全专项措施》、《导流洞开挖支护施工安全技术措施》、《导流洞施工期爆破安全监测实施方案》、《左岸高线过坝道路施工安全技术措施》等各项安全措施，通过制定管理预案/施工技术措施/安全技术措施/重大危险源专项控制措施进行控制，针对洞室爆破安全，委托专业机构对爆破震动进行科学监测，同时安全人员加强日常检查，严格执行三峡集团重大危险源控制程序文件，对于危险部位设置专人警戒。通过采取以上有效的控制方式，确保了重大危险源处于受控状态。
七、应急管理
为了预防和控制潜在的安全生产事故隐患，在发生安全生产事故紧急情况时，能迅速得到有效的应急救援，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，保障员工安全，保持施工局安全和稳定，实现半年的安全目标，建立了以施工局局长为应急管理小组组长，安全副局长为副组长的应急管理工作小组，应急小组下设应急管理工作办公室，由安环部部长担任办公室主任，为确保发生事故时应急救援及时有序，编制施工局总体安全应急预案，明确岗位应急管理职责，结合项目实际制定分项应急预案8个，并进行了内部评估，对个别预案进行了演练，总体应急机构设置、应急平台建立和应急体系建设均满足施工现场发生事故时的应急救援需求。
并分别于6月8日开展了防汛应急预案演练；7月4日在导流洞出口正坡进行突发强降雨紧急撤离演习；7月11日在左下导流洞进行突发涌水事件紧急撤离演习、5-4隧道进口突发强降雨紧急撤离演习； 7月19日在左上1#导流洞进行了突发涌水事件紧急撤离演习。通过演练活动提高了各级人员的应急能力。
八、安全投入
2012年（1-6月）在安全措施费、安全教育培训及安全活动费用、劳动保护及职业健康费用、日常安全管理费用、其它与安全生产相关的费用等方面共投入398.26万元。
九、工程分包
施工局目前管理形式有：内部切块分工、劳务分包、工序分包三种形式。专业性较强如防渗墙、测量试验、水电、仓储、爆破等项目采用切块分工的形式，由集团内部专业子分公司承担施工；纯劳务的零星项目采用劳务分包形式分包；某些非关键工序如需协作队伍完成，施工局采用工序分包形式分包。
施工局严格执行《公司施工分包合同管理办法》，按照规定权限进行合同审批。工程分包500万元以下，劳务分包100万元以下的由施工局局长审批；工程分包500万元以上，劳务分包100万元以上的报分公司审批。认真按照集团公司《建设工程施工专业分包合同》等五个合同示范文本，结合实际情况将合同文本逐步标准化、规范化。
在分包方选用上，施工局从集团公司合格劳务数据库中选取施工资质、主要技术、管理人员条件、合作经历、以往业绩和社会信誉均
总结一：船舶安全生产活动总结
20xx年，在县委、县政府的正确领导下，在市局主管部门的业务指导下，在县属相关部门的通力协作下，我局渔业船舶安全监督管理工作始终坚持安全生产这条主线，落实责任，增添措施，加强宣传，从重打击渔业船舶非法载客载货违章行为，圆满地完成了市局和县里下达的渔业船舶安全管理任务。现将我局渔业船舶安全生产工作总结如下：
一、加强领导
局里严格按照统一领导。依法监督和安全一把手工程的原则，年初成立了系统安全生产工作领导小组。由局党组书记、局长古平同志任组长，为安全生产第一责任人，负责水利系统安全生产全面工作；常务副局长袁兴华同志任副组长，为安全生产第二责任人，具体分管水利系统安全生产工作；其余领导和中层干部为成员，具体负责职责范围内的安全生产工作。领导小组下设办公室在渔政站，具体承办全局安全生产日常事务工作。
根据水利系统安全工作特点，领导小组将安全生产监督管理的职责进行了分工，明确了渔政渔港监督管理站负责全县渔业船舶的安全生产监督管理工作，并签订了安全生产责任书，缴纳安全生产风险抵押金。渔政站为强化渔业船舶安全管理，规范船主安全驾船行为，杜绝非法载人载货现象，防止重特大事故发生，与全县渔船船主签订《渔业船舶安全生产责任书》195份，层层落实了安全责任。
二、加大宣传，切实提高渔民安全意识
为使安全法律、法规家喻户晓，深入人心，我局采取多种形式，利用多种渠道对安全法律、法规进行宣传学习。一是通过召开渔民座谈会的形式，组织渔民学习相关的安全法律、法规和文件。2月份，渔政站执法人员分赴全县9个渔业队召开渔民座谈会，宣传《重庆市乡镇船舶安全管理办法》、《重庆市水上交通安全管理条例》、《内河避碰规则》等安全法律法规，并结合我县11.24、3.15海损事故，万州、涪陵、云阳渔船沉船死人事故向渔民宣传，以血的教训警示渔民，要渔船注意安全生产和不违章载人；二是充分利用广播电视、报纸、忠州新闻网等新闻媒体，对渔船安全违章及处理情况进行通报、宣传，要求广大渔民群众引以为戒，自觉遵纪守法。三是在全国安全宣传月，紧紧围绕安全发展、国泰民安这个主题，到乡镇、东溪、码头等人口密集的地方，开展安全法律、法规宣传和咨询活动；四是利用平安渔业-安全生产法普法教育活动，对临江重点学校学生进行渔业普法教育，对部分渔民、群众开展《安全生产法》等法律、法规的知识竞赛活动；五是对曾经有过非法载客载货行为的渔民进行认真疏理，再次通知到渔政站进行重点教育、学习、写出保证书，保证不再非法载客载货；六是在库区156米水位蓄水期间，渔政执法人员分赴各个渔业队，宣传市渔政处电话通知精神，要求渔民在确保安全的情况下，才能生产作业。七是利用发放机动渔船燃料补贴时，给渔民宣传我县11.2渔船与机驳船碰撞事故，要求广大渔民要吸取教训，以人为本，安全第
一。全年，共召开渔民座谈会12次，广播电视宣传2次，印发安全宣传资料2000余份，刷写宣传标语4幅，开展《安全生产法》知识竞赛活动答题人员100余人，重点教育渔民3人次，切实提高了渔民和安全意识和安全技能，实现了安全生产。
三、认真开展渔业船舶证件换发工作
今年我局严格按照市渔政处，市渔业船舶检验局的统一安排和部署，认真开展了渔业船舶三证一牌换发工作。到目前为止，共换发渔业船舶检验证书281本，渔业船舶登记证书281本，船员证书330本，渔业船牌281张。渔政站在换发证件时，对渔业船舶安全管理采取了新的举措：一是在每本检验证书上注明禁止非法载客载货的警示标语，时刻警惕渔民注意安全和不非法载客；二是实行一船一牌照，牌照统一装订在指定醒目位置，安全管理部门督查一目了然，便于三无渔船的清理。
四、加强检查，发现隐患及时整改
针对我县渔业船舶数量较多，较分散等特点，我局采取多种方式对渔业船舶进行安全检查。一是在换发证件时，船检人员现场登船检验，重点检查渔业船舶的安全性能，救生衣、消防设备、配备情况，渔民参加安全培训、学习情况等，对不符合条件的坚决不予年审。二是加强对忠县周氏造船厂的监督检查，狠抓渔业船舶的建造质量，把住劣质渔船源头关；三是渔政部门同其他部门开展联合检查。4月19日至20日，县人大、县水利局检查组对沿江的洋渡、东溪、石宝等重点乡镇贯彻《渔业法》执行情况进行了督查，切实增强了乡镇政府加强渔业船舶安全管理的责任感。6月中旬，渔政站联合县交委、县长江海事处、县地方海事处等部门进行检查，对沿江群众过河难的地方进行重点检查，发现隐患及时给县政府汇报，妥善解决三峡库区当地群众过河难的问题。目前，县交委已在涂井河、干井河等支河设置渡口14个。四是渔政站重点船只进行明查暗访，突击检查。全年，共出动检查车船20（辆、艘）次，检查人员60人次，检查渔业船舶250艘次，查获非法载客载货3艘，责令停业整改2艘，落实密查暗访9处，严防死守30天次。通过加强检查，隐患整改，杜绝了渔业船舶重大安全事故的发生。
五、存在的困难和问题
总结我局的渔业船舶安全工作，成绩突出，但也还存在一些困难和问题。
（一）大多数渔民文化素质低，安全知识、安全意识差。
（二）三峡库区156米水位的形成，水面增宽加深，渔政无水上交通工具，检查十分不便，管理死角仍有安全隐患存在。
（三）个别乡镇对渔业船舶安全管理认识不到位，工作存在脱节现象。
六、明年工作打算
20xx年，我局将认真贯彻上级各部门对渔业船舶安全工作的安排和部署，严格执行各项安全法律、法规，做好以下几个方面的工作：
（一）进一步加强渔业安全法律、法规的宣传，切实提高渔民的安全意识和安全知识。
（二）进一步加强同相关部门、乡镇政府的联系，共同做好渔业船舶安全管理工作。
（三）积极开展安全检查，发现隐患及时整改，确保无渔业船舶安全事故发生。
总结二：船舶安全生产活动总结
6月，我们按照中共中央宣传部、国家安全生产监督管理总局、国家广播电影电视总局、中华全国总工会、共青团中央《关于开展2006年全国安全生产月活动的通知》（安监总政法〔2006〕39号）的部署，紧扣安全发展，国泰民安活动主题，认真开展了安全生产月活动。现将有关安全生产月活动情况汇报如下：
一、突出安全发展主线，将安全与发展放在管理的首位。
在安全生产月活动中，我们以三个代表重要思想为指导，以科学发展观统领全局，坚持安全第一、预防为主的方针，一是公司突出安全发展主线，将安全与发展放在管理的首位，黄总经理亲自动员和部署了各项安全活动。二是公司成立了安全生产月活动领导小组，并且结合海上减载作业、船舶海上运输生产的特点，开展了形式多样、内容丰富的安全生产月活动，6月4日新双峰海轮开展了以党员身边无事故为主题安全月活动的再次动员，通过安全月活动进一步强化了员工的自我保护能力和安全意识。三是工会（党群部门）积极推进安全文化建设，深入组织开展了安康杯安全知识竞赛、我为安全献一计等系列活动，《浦远通讯》刊登了船舶安全生产活动的专题报道，通过活动进一步提高了公司安全设防能力，保持了公司的安全稳定，确保了生产安全。
二、强化安全责任，周密安全部署，确保安全生产。
以务实的精神抓好安全，我们突出了安全责任与安全监督二个重点。
（1）在上海合作组织峰会召开期间按市委和集团通知的要求，公司把峰会的安全工作作为头等重要的政治任务，保持高度政治的敏感性，进一步加强了在峰会期间船舶生产的安全生产，研究制定和下发了强化责任、细化措施，周密部署，抓好落实，确保安全的措施，并且以通电形式下发各船舶，保证安全，做到万无一失。
（2）认真贯彻落实陈戌源总裁在集团5·24安全生产紧急会议上的讲话精神，公司领导总经理黄柏清亲自传达讲话，提出了认清严峻形势，增强安全管理的要求，公司马玉龙副总经理亲自到每艘船舶进行传达，海务部还将讲话以安全通电形式，传达到每艘船舶、管理部室。此外，6月2日-6月8日云岭宝山万岭轮船舶领导，根据公司要求，围绕安全月活动主题、认真开展学习讨论，公司对到港船舶开展安全检查，共发现48个问题，现已基本落实和完成了整改。
（3）加强单船安全管理，强化船长的安全责任。船长是船舶安全生产的第一责任人，他既是管理者又是操作者，公司树立船长在船舶安全管理的绝对权威，同时对船舶的领导，提出了安全责任的要求。尤其是船长要加强对航行、载货、靠泊、卸货等整个过程的监督和控制，要特别对关键性操作、落实重点防范。
5-6月公司船舶的减接载生产运输非常繁忙，尤其是云岭轮一个多月来，完成沿海运输2个航次、长江6个航次、上海港5个航次，共13个航次，船舶运营连创新高。生产十分繁忙，
安全一刻不忘，在船长、政委带领下认真开展了年度应急演练计划的消防安全培训，进行了消防和救生演习，6月22日，云岭轮利用在绿华山接载矿卸张家港就地抛锚待命的时间，船员们不顾连续作业的辛苦，利用抛锚等待的有利时机，全船见缝插针开展自修，在短短的停航间隙，出色完成自修10个项目，它生动地记录了云岭轮船员以实际行动投入到安全活动月活动，也揭示了安全源自于长抓不懈的自觉意识，源自于真抓实干，源自于对安全的责任和奉献。
（4）开展了船舶半年度的安全检查活动，公司岸基管理部门认真组织开展了船舶安全生产大检查，针对高温季节事故多发的现象，重点检查船舶的防台安全、航行安全、防火安全、作业人身安全、防暑防暑降温等制度的贯彻落实情况，船技部门特别加强了新双峰海轮技术设备的管理，新双峰海轮业务部，利用减载生产的空隙时间，加强了对装卸机械设备的保养，保证了设备的安全运行。6月2日云岭轮6月2日在镇江港通过了psc安全检查。万岭轮6月22日在宝钢码头，通过了psc的安全检查。
（5）抓好岸、船整体管理，发挥安全综合优势。航运部的生产总调度认真落实船舶生产双布置、同监控的安全措施，加强了安全生产的信息管理与跟踪，凡涉及安全事故或苗子，做到按照规定逐级报告，记录在案。公司各管理部门深入船舶，帮助和指导船舶加强管理，组织开展了不打招呼的安全抽检和暗查。
（6）加强了安全事故的考核和事故责任的追究，纪委监察加强了安全监察，我们严格按公司安全管理规定，加大对安全生产三违的查处力度，我们对近期发生的宝山轮货运事故、云岭碰撞事故下发了处理通报，做到从严查处、从严教育、从严处罚、从严追究责任，实施完善安全的激励和奖惩机制，提高了公司安全生产管理的实效。
三、实施sms体系，组织isps港口设施，安保演练和评价。
开展安全生产月活动，要形成有自己公司管理特色的安全活动。
（1）我们按照sms体系的程序规定，围绕安全健康保环境、优质高效保环境的主题，海务、航运、船技、人资等部门，认真落实对sms内审发现的不符合项的纠正，继续保持和有效运行sms，
（2）公司岸、船部门积极认真地围绕公司doc年度审核做好准备工作，为迎接国家海事局7月对我公司的外审，海务、人资部门还组织开展了船舶航行安全制度、职务规则等内容的安全教育，通过教育培训，增强安全责任意识和岗位的操作技能。
（3）认真组织实施新双峰海减载平台港口设施2006年度的保安演练。一是我们按《港口设施保安计划》所确定的各项保安措施，模拟了保安事件情景和港口设施现场实景；二是在近似实战的条件下，立足现有保安组织机构、保安装备、保安措施、保安联络，高标准地组织了一次演练和演习；三是进一步提高新双峰海减载平台、港口设施快速反应，协调作战的能力，并使港口设施的相关人员受到锻炼，四是演习评价，通过演练确保了港口设施人员，能够熟练履行各保安等级所承担的保安职责，加强和保持港口设施保安所需要的应急准备与应急反应能力，本次演练得到了浙江省舟山港务局、嵊泗港务分局等单位和部门的高度评价。
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