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个人工作总结
2012年已经过去，在这过去的一年时间里，我认真学习路政管理相关法律、法规、规章，同时在实际工作中使我的业务能力和管理水平有了一定的提高！现将本年度的工作做如下总结：
一、注重学习党的理论文件，提高自身政治素质。平时注重学习贯彻党的精神，努力践行党风廉政建设重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素养。认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。
二、加强学习业务知识，提升工作业绩。我认真学习业务知识，学习了《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政文明执法管理工作规范》等路政管理方面法律、法规、规章，并向同事们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。
三、保护路产，维护路权，保障道路安全畅通。在每天的巡查工作中发现问题，解决问题。对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行施工，排除各种安全隐患，确保安全生产。加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。
总的来说，在过去的一年里，我在路政管理工作方面有一定
的提高，但是离单位的要求还有很大的差距。今后还要加强学习，通过不断地学习来提高自己的业务水平和工作能力。
合宁：臧德炯 2013年1月31日
路政内业工作总结
2011年的路政内业工作在领导的关心支持努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局、市局的全年路政检查，为规范内业整理工作，认真执行平时归档，集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便，内业档案的整理严格按照省局的《路政档案管理规定》的要求进行分类归档，建立了一系的路政档案，并及时更新，对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，回顾一年来的路政工作，主要做了以下方面的工作。
路政内业作为一个路政综合管理的重要组成部分、一个直接影响路政队伍建设和发展的重要因素。将对路政管理工作的推进、创新和发展起着举足轻重的作用。
一、努力做好宣传
内业人员仔细观察公路管理过程发生事件，及时发现宣传题材， 开展各种活动进行有力的宣传，提高路政员的工作热情、积极性和社会各界对路政工作的认知度。
二、仔细做好各项记录
路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据，特别是每个月、季、
年的工作总结时期，内业人员将面对最为庞大的数据和信息处理量，对这些数据进行及时、准确的记录、归档和汇总是内业工作的重要工作任务之一，路政信息和数据的准确记录将是领导
制定工作方案和下一步工作计划的重要依据，也是路政工作业绩 的重要体现形式，所以在进行综合数据处理时，不能只是去追求速度，而应及时又准确的处理。
三、认真做好各项案件办理
路政管理工作会经常处理路政案件及审批等等工作，这些工作都离不开法律文书的填制。由于文书具有较强的法律责任性，文书中出现错误将会导致不可估量的后果，所以在进行法律文书填制时，务必要做到用心仔细的去填制，平时也应多对各种文书的填制进行操练，达到填制文书快、准的目的，以提高工作效率。
四、加强业务学习
由于路政内业工作具有较强的规程性和法律性，内业人员坚持 不断的学习显得极为重要。
第一，应努力学习路政管理相关的各项法律法规，才能熟练处理 各种路政案件及审批。
第二， 应加强流程的学习和掌握，牢记各种案件的处理流程以提 高办事效率；学习、贯彻和落实各种上传下达的文件精神并选择重要文
件及时组织集体学习；
第三， 由于内业工作主要是通过文字为表现方式，所以内业工作 人员应努力提高自我的写作能力，
第四， 熟知各种公文的写作格式、要求和技巧，能很好应对各种 方案及文件的草拟工作。
2011年的内业工作还有不完善之处，在新的一年里，要克服困难，虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化，信息化的道路。
时光转瞬即逝，紧张、充实的XX年即将过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！我作为番禺大桥的一名路政稽查员，深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观，真实的评价，为了将本年度的工作画上圆满的句号，现将本年度的工作做如下总结。
一、思想工作方面
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长，做好路政稽查工作。
二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。
贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定，提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确指挥车辆的方法，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，查处违章冲卡车辆。
三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。
本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。
积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。
在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。
范文二：路政工作总结今年，路政工作在全科人员的共同努力下，较好的完成了各项工作任务，维护了路产路权，保证了道路安全畅通。在平安建设、安全生产工作上，局机关、各直属单位未发生刑事案件和治安案件，在施工中也未发生过人员伤亡事故。给全局干部、职工提供了一个良好的工作和生活环境。
一、坚持了经常性的上路巡查
各县区路政管理大队坚持经常性的上路巡查，每月平均巡查时间24天，华龙区与南乐县路政人员月上路最多达到了26天。通过巡查，全市路政管理大队共制止公路两侧新建违章建筑物75处，处理各类违法占道120余起，当场制止和现场清理乱倒垃圾62起，拆除非公路标牌228块，搬迁公路两侧临时集贸市场3处。市局指导处理各类侵占破坏路产路权事案路政28起。路政案件的查处率和索赔率分别达到了省局要求。“三夏”期间，全市共制止公路上晒粮500余处，清理路面麦秆堆积物170立方。通过持续有效的日常路政巡查，各县区路政违法事案做到了及时发现，迅速处理，大大提高了我市的路政案件的查处率和索赔率。在有效维护了路产路权同时，有力保证了全市干线公路的安全畅通。
二、广泛进行公路法律、法规的宣传工作
在日常路政管理和路政巡查工作中，各县区路政大队将宣传公路法律、法规作为一项重要日常工作来抓，实行“边执法边宣传”的工作方式。特别是“三夏”期间，市局主管领导分别在濮阳日报、广播电台就“三夏”期间路政管理工作答记者问，为各县区录制公路法规宣传光盘8盘，全市共出动宣传车160余台次，全市印发宣传单6万份，各县（区）还通过广播、电视进行宣传，加强了对沿路群众爱路、护路的自觉性的宣传力度。
三、组织实施了公路大修工程的施工保通工作
今年公路大修工程距离长、情况复杂，保通工作难度大。根据以上特点、难点，结合每条道路实际情况，路政科制定了每条道路的保通方案。设置了各种警示标志，抽调了路政管理人员和施工保通人员20余人、保通车辆3辆，对我市G106、S101等施工路段实施了全天候24小时保通，基本保证了车辆安全通行，给施工单位创造了良好的施工作业环境。施工单位对保通工作比较满意。
四、在市安监、公安部门的配合下，对交通安全隐患、点段进行了整治
5月中旬，根据市安委会的要求和局领导的安排，路政科与市安监局、市公安交警支队一起，对我局管理的干线公路进行了安全普查。对事故多发区和事故多发点进行统计、分析，研究了发生事故的原因，制定了整改措施，并且对其中集中进行了整治，提高了道路安全通行条件。
五、开展了经常性的平安建设、安全生产检查工作，尽最大努力避免各类事故发生，根据省交通厅公路局及市上级部门的各项紧急通知精神和局领导的指示，我们共安排了平安建设、安全生产正常性检查和紧急大检查3次，每次都有文件通知，每次检查结果都有情况通报。对检查存在的安全隐患均以口头告知和书面形式予以通知，能立即整改的当即消除隐患，不能立即整改的责令限期纠正。各类安全隐患通过细致的检查得到了及时整改，大大减少了我市公路系统安全生产事故的发生。
6月中旬完成了市依法治市办公室对我局“六五”普法教育工作检查验收。
3月组织召开了全局平安建设、安全生产工作会议，局主要领导同机关各科室和直属单位签订了平安建设、安全生产责任书。
范文三：路政个人工作总结在近半年的工作中，在大队领导的关怀指导下，在同事的热心帮助下，使我在本职岗位上渐渐成长起来，也更加热爱我的工作。以下是我对自己在近半年来所做工作的总结：
首先，不断加强业务学习，提高自己工作能力。
我不断要求自己在日常工作中深入学习《公路法》、《省公路条例》、《省高条》等理论知识，还着重学习了《交通行政执法文书规范》、支队印发的《路政案件询问笔录制作要点》等，以不断提高业务水平，提高个人业务素质，提高了自己工作能力。在此基础上，在我的不断学习及努力下，我的业务能力有了较大提高，对于路政管理精髓的领悟也比以前有了更深的层次。
其次，接受群众监督，塑造路政人员良好形象。
作为一名路政内业工作人员，主要负责处理交通行政案件的我，是路政苏州大队对外的一面窗口，树立好我自己的形象在相当程度上就是树立好了大队的形象。所以，在工作中我不但做到执法依据、主体、人员公开，还坚持做到执法程序、过程、结果公开，而且公开大队的举报投诉监督电话，接受大队聘请的行风监督员进行行风监督，进一步做到透明、公开、公平、公正执法。作为一名路政人员，同时也是人民的服务员。我始终严格要求自己，以自己优良的风貌塑造起良好的形象，更好的做到人性化执法、文明化服务。
第三，加大宣传力度，切实维护路产路权。
我深深地了解，作为一名优秀的路政员，不但要坚持原则、依法行政，还要不断向老百姓及相关企业、部门宣传政府的政策法规，在此，我配合大队领导做了大量详尽细致的宣传工作，为今后的路政管理工作打下了坚实的基础，尤其是为抓好建筑控制区管理做了很多扎实工作。在处理事故时、在路上巡查时、在检查建控区时，抓住各种契机进行口头宣传教育与散发宣传材料配合，对沿线居民、部分乡镇企业等进行维护路产路权的大力宣传，起到了良好的效果。
路政管理工作把我带进一片广阔的天地，老一辈路政人用他们得言传身教使我明白什么叫做奉献。我爱我的工作，我爱我的岗位，更知道作为一名沿江路政人，就要积极探索、善于总结、大胆创新，着力提高路政管理工作水平，依法保护路产维护路权，为沿江高速公路更快更好的发展贡献我的全部智慧和力量。
范文四：路政个人工作总结进入路政治超检测站工作一年了，在局领导和同事的关心、帮助、支持下，本人以饱满的精神状态和工作热情投入到日常工作中，虚心好学、务实奉献，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，较好的完成了各项工作任务，具体表现在以下几个方面：
一、加强学习提高素质
在工作之余，平时注重专业理论及法律法规的学习，较为熟练地掌握了《公路法》、《行政处罚法》、《公路保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知识。切实加强行政执法的基本知识、执法程序的学习。以自己的实际行动实践着一名交通行政执法人员神圣职责。为规范执法，树立好行业形象。对每次组织的相关学习教育活动中，都积极做好笔记，及时与大家探讨和交流心得。通过学习，我将纪律作风建设作为人生观塑造的前题保证，并在工作和生活中，树立了牢固的政治信念、法律意识，切实提高了自身交通行政执法业务水平，为完成工作任务打下了坚实的基础。
二、作风硬朗廉洁自律
在日常工作中坚持实事求是，一直保持勤勉务实的工作作风。在治理超载超限管理过程中，做到坚持原则，严格、公正、文明执法，做到刚柔相济、宽严适当。当遇到明知却仍然超载超限运输的司乘人员时，我坚决做到发现一起，处罚一起，在具体操作中，除指出其违法事实，讲明处罚依据，告知其权利和义务，做好必要现场证据收集工作外，根据不同的对象，采取因人而异的处理方式，努力做到处罚与教育并用，做好法律宣传工作，让处理相对人心服口服。此外，对因客观因素而造成超载超限的行为人，一般采取教育放行的处理办法，凸现人性化管理。如遇情节轻微、知错即改的人，在认真听取违法人的解释后，采用教育放行的处理办法。
对于治超质量也非常重视。特别是执法文书的规范制作，对每一起开具的执法文书都要进行仔细过目，发现问题及时纠正，确保法律条款引用准确、程序规范。在审核中，坚持把好事实关、证据关、定性关、适用关、程序关，从细节入手，认真谨慎的审核每一起案由，决不放过错误文书进入卷宗及驾驶员手中，全年所开具法律文书均做到了事实清楚，运用法律法规适当，程序合法，法律文书使用规范，无一起行政复议和行政诉讼案件发生。
时刻牢记行风工作是治超工作的生命线，依法办事、公平公正，不徇私情。在治超执法工作中，常遇见违章车辆驾驶员为减轻和逃避打击，掏出钱、物进行贿赂，我都会彻底拒绝。
三、立足本职、转变观念与时俱进
我深深地认识到，顺利履行好自身职责，必须依靠社会的支持与理解。要取得司乘人员的支持，关键在于我们如何去处理与司乘人员的关系，如何去主动转变执法观念，改善执法环境，实现与司乘人员“零”的距离。正因为如此，我从自身出发，充分体现人文关怀。在遇见司乘员有困难时，并尽可能的提供帮助，同时宣传法律法规，做规范运输的执行者，这样让司乘人员在接受处罚的同时学习了政策、增强了理解和支持。
在今后的工作中，我将发扬成绩、克服不足、脚踏实地尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们的期望。
我没有什么豪言壮语，更没有什么丰功伟绩，只有一个平常得不能再平常的心态，我将以扎实、诚实、朴实的行动忠实的践行着科学发展观，我将用激情点燃火红的青春。
范文五：公路路政管理工作半年度总结20XX年是省局全力开展路域环境建设的第二年，也是我局认真贯彻落实市委、市政府“大修路、修大路”公路重要发展举措，着力打造“丽都益阳”的重要一年。今年以来，在省局业务部门的精心指导下，路政支队以“国省干线公路路域环境建设活动年”为抓手，以依法整治车辆违法超限超载运输专项行动为中心，进一步健全各项管理制度，加大行政执法力度，强化执法监督，着力提高行政执法队伍的综合能力，抓紧抓实了上半年的工作。
一、上半年重点工作进展情况
今年以来，支队以深入开展党的群众路线教育实践活动作为推进工作的动力，认真落实全省公路路政管理工作会议和全市公路工作会议精神，强化管理，依法行政，优质服务，勇当益阳公路事业发展升级的开路先锋。
（一）加强公路路域环境建设，打造绿色文明益阳。
按照省局统一部署，今年主要通过扎实开展路面专项整治，切实推进路域环境建设深入开展。做好路面专项整治工作采取的主要方法是“完善一种机制，抓住两个重点，明确两个时间节点，打造两条严管线路”。一是完善“政府主导，公路牵头，部门联动，社会参与”的路政管理工作机制。桃江、安化局去年取得了一些成功的经验，今年，各局属单位借鉴两者的经验进一步加强了工作汇报和协调，争取当地政府的重视和支持，将路政专项整治工作纳入了当地政府“城乡同治”和“社会治安综合管理”的范畴，作为政府年终考核的重要内容。二是明确重点区域和重点整治内容。各单位根据实际情况，明确了整治工作的重点区域和重点整治内容，从难点和复杂的路段入手，下狠决心整治违法棚亭，杂乱标牌，摆摊设点，堆物放料等严重影响公路路容路貌和安全、畅通的违法行为。在4-6月份开展的上半年度集中整治行动中，共拆除横跨公路龙门架广告牌２块，小型广告标志979块，拆除悬挂式宣传广告横幅760余条；拆除了路旁摊棚47个，非公路标牌34块；加强了对涉路施工的检查，共遏制违法建筑15起，查处的已建、在建违法建筑有２起。三是确定两条“严管”线路。S308、S204两条线路基本覆盖我市大部分县（市、区），挂牌公示了S308、S204为路政管理示范路，更好地推动了路政工作的整体进展。截止至5月底，设置路政管理示范路公示牌8块，路政管理宣传牌180块，基本达到了省局提出的“八无”管理要求。
（二）坚持政府主导，努力开创“双超”治理工作新局面。
今年，省政府对治超工作尤为重视，省局也与工商、公安交警、质监等部门衔接，着重源头治理的联合治超方案不久将出台。我局目前的治超工作主要抓好了以下几项工作：一是全力推进“四个治超”即政府治超、重拳治超、科技治超、全民治超。积极争取政府支持，推进部门行为向政府行为转化。赫山区、桃江县、高新区管委会等县（市、区）政府成立了专项治理领导小组，赫山区将治超工作列入单位年度目标考核的重要内容，桃江县出台了《桃江县治理违法超限超载车辆实施方案》，形成了齐抓共管的工作局面。我局力促相关部门联动，狠抓重点路段违法超限运输车辆的整治。路政支队和各路政大队积极协调各县（市、区）公安、交警、工商、运管等职能部门，横向联动，以货物源头治理为重点，开展联合治超执法专项行动。今年以来，共开展专项整治行动行动15次，加强了G319线、G207线、S308线、S206线、S204线等重要线路和货物集散源头的管控，重拳打击恶意超限运输行为，对超限运输部分一律卸（转）载。目前我市形成了治超工作既有源头治理，又有固定检测，还有流动巡查治理的科学治超格局。截止至5月底，共检测车辆47708台次，查处违法超限超载车辆2961台次，卸载14660吨。车辆超限超载率明显下降，特别是55吨以上的超限超载运输车辆基本消除，已查处的超限超载车辆改型护栏都予以割除。二是合理布局，形成全覆盖的治超网络。将谢林港治超站调整为一类治超站，建成竹莲治超站，形成与槐奇岭治超站遥相呼应的三角治超堡垒，并通过马迹塘治超站、清水堰治超站标准化的建设，形成全面覆盖中心城区、重点线路、重点区域的治超网络。适时增设安化和梅城两个流动治超点，有效的将辐射延伸至各管养路段。三是加强治超站点信息系统建设。通过治超站点的标准化建设，添置和完善信息系统技术装备，努力建设“五站一平台”的全市超限检查站视频监控网络，提升治超工作的科技水平，提高依法依规治超的工作能力。四是加强制度化建设。我局制定了《益阳市公路管理局公路路管理行政处罚自由裁量权基准制度》（YYCR-2016-42001[2016]137号）、《关于进一步规范治超执法行为的通知》、《益阳市公路管理局非税收入票据管理暂行规定》等相关制度文件。通过建章立制，明确了职责，有效地促进了治超工作的开展。超载检测站点实行制度公开，将查处超限车辆工作流程、检测站工作职责、超限认定处罚标准、执法人员照片、监督举报电话及相关法律法规统一上墙公示，接受群众的监督。
（三）建立健全管理制度，规范行政执法。
一是完善内部管理制度。制定并下发《益阳市公路管理局关于明确局属各单位公路路政执法单位工作职责的通知》、《益阳市公路管理局关于印发治理车辆违法超限超载工作规定的通知》文件，进一步建立并完善首问责任制、限时办结制、重大行政许可项目审理制、路政执法人员考核奖惩制度和路政管理执法过错责任追究制度，为路政执法设置高压线、红线和底线，坚决杜绝执法不规范和滥用行政处罚自由裁量权的问题，有效避免“人情执法”、“随意处罚”等现象，确保行政执法公开、公平、公正。二是加强路政管理目标考核。路政管理严格实行年度目标考核，考核结果与绩效工资发放、评先评优挂钩。对没有完成年度目标任务的单位，实行责任追究。三是规范行政许可审批。在简化办事程序、缩短审批时限的同时，严格按程序把好许可项目审查、报批关，不越权许可、违规许可、违法许可，重大行政许可项目要报市局审理小组集体审理。已审批的行政许可项目，各单位路政大队负责跟踪落实到位，严格按照《关于审理行政许可项目设置、收费和减免程序的会议纪要》执行，对不符合要求的坚决予以拆除，消除违法行为。今年已受理行政许可案件9起。四是推行管养联动。推进执法人员驻站制建设，有利于保证路政巡查力度，实现路政、养护有机联动，公路病害得到及时发现和处置，涉路违法行为第一时间查处。赫山公路局建成了1个，桃江公路局建成了2个有巡查处置能力的驻站点。五是强化执法监督。按照《益阳市公路管理局执法专项整改工作实施方案》文件要求，路政支队抽调精干执法人员成立了稽查大队，主要针对执法过程中存在的九个突出问题和“五个严禁”开展稽查，规范行为，整风肃纪，对出现违法违规行为的执法单位和执法人员严格追究责任。
（四）加强学习培训，提升队伍整体素质。
一是加强行政执法培训教育。通过“五个教育”
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