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机场建设：高达千亿的钢铁行业投资盛宴 ........................................................................... 1
北京新机场征地拆迁再投40亿 ............................................................................................. 3
今年北京新机场开建有望刺激4股爆发 ............................................................................... 3
北京新机场获批建设能给京津冀带来了什么？ ................................................................... 4
优化配置北京新机场建设资源 ............................................................................................... 9
北京机场基建投资锁定“小规模刺激” ............................................................................... 9
河北省年内将投入近百亿用于北京新机场建设 ................................................................. 10
北京新城南行动计划将发布城南概念迎来2900亿盛宴 ................................................... 11
非金属建材行业周报:北京新机场开建拉动京津冀建材需求 ............................................ 14
我国机场建设投资增速机场产业链价值突显 ..................................................................... 15
河南18地市抢建民用机场政府看重拉动效应 ................................................................... 15
机场建设：高达千亿的钢铁行业投资盛宴
在6月11日上午举办的第68届国际航空运输协会年会暨世界航空运输峰会上，中国民用航空局局长李家祥透露，到2020年，中国运输机场数量将达到240个以上(不含港澳台地区，下同)。未来几年，中国计划新建机场70个，改(扩)建机场100个。到2015年底，运输机场数量将达到230个以上，旅客运输量将达到4.5亿人次，运输飞机2700架，通用航空飞机2000架。
“未来5年民航业投资规模将在1.5万亿元以上。”李家祥说。这其中，机场基本建设投资规模将达到4250亿元人民币。需要指出的是，1.5万亿元的民航业投资规模，与“十二五”期间预计1.875万亿元的高铁投资相差并不多。但是与高铁建设获得的广泛关注相比，民航业投资明显要低调了许多。
千亿蛋糕
国家统计局的数据显示，在截止到2010年底的“十一五”期间，全国运输机场达到175个，5年新增机场33个，改扩建机场33个。中国民航直接基本建设投资达2500亿元人民币，相当于前25年民航建设资金的总和。
很明显，“十二五”期间民航直接基本建设投资的步子将迈得更大。新增和改扩建机场的数量将从“十一五”期间的66个，激增至170个。从2012年开始，国家发改委也明显
加快了机场项目的审批进度。
2012年5月底，国家发展改革委批复了新建四川省阿坝红原民用机场工程可行性研究报告。阿坝红原机场将按满足2020年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量1050吨的目标设计，新建一条长3600米的跑道，4500平方米的航站楼，3个机位的站坪以及空管、供油等相关配套设施。
同样在5月份获批的还有，甘肃省庆阳机场扩建工程、新疆石河子机场迁建工程、新建黑龙江省抚远机场工程、重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程等。在此之前，河南郑州、江西上饶、上海浦东、新疆乌鲁木齐、海南海口、湖南衡阳、贵州凯里、四川稻城、四川宜宾等地的机场项目也都获批，这其中不乏已经申请了数年的项目。
与高铁投资以中央政府为主不同，机场投资的主体是地方政府。于是，在稳增长的大背景下，为了抵消出口下滑和房地产调控对地方GDP增长的影响，一批以地方政府为投资主体的大项目频频在国家发改委获得通过，这其中最明显的就是机场。在国家发改委基础产业司网站显示的近期工作动态中，机场项目的批复消息占据了大半内容。
随着越来越多的机场项目获批，一场以政府投资为主、仅直接投资就高达4250亿元的机场建设盛宴，正在拉开大幕。这其中，直接受益最显著的莫过于钢铁、水泥、工程机械和IT等产业。
按照业内人士的测算，通常机场建设每投资10亿元将消耗1万多吨钢材，若“十二五”期间我国机场建设投资年均按照1000亿元计算，则每年带动钢材消费量约为100-200多万吨，“十二五”期间机场建设用钢量合计在500~1000万吨之间，这其中还不包括围栏等钢材加工品。以每亿元机场投资带动水泥需求1.5万吨的方式计算，“十二五”期间机场建设所需水泥近7000万吨。预计投资1000亿元的北京新机场项目尚未启动，已经引来了冀东水泥和金隅水泥两大巨头的提前争夺。
与此同时，机场投资的快速增长对信息技术需求的拉动也颇为可观。目前，机场广泛应用电子信息技术实现机场航显、广播、离港、生产指挥、楼宇自控、问询和消防等智能化控制和信息化管理。如果按照平均每个新建/改扩建机场在IT和弱电方面的投资在5000万元计算，“十二五”期间机场建设将带来超过100亿元的直接IT投资。
以总投资100亿元的杭州萧山国际机场二期建设为例，其弱电信息工程的预算高达2.4亿元。“在"十二五"期间，信息化对全球航空运输业发展的影响将更加深刻，机场对信息化的投入也必然会加大。”中国民用航空局发展计划司曾军处长表示。
一些IT供应商也开始提前布局，希望分享民航业的千亿蛋糕。在今年上半年，IBM(微博)就推出了其“智慧机场”的七大解决方案，包括旅客交互与体验、多渠道构建、市场营销和电子商务、旅客细分与产品策略、旅客服务系统、智慧机场加速器和智慧机场控制中心。据IBM中国航空业咨询总监刘宁介绍，“IBM希望不断地通过科技创新，对中国航空业在建
立创新业务模式，重塑客户关系与管理，构建灵活与安全运营，规划适应企业未来发展的IT战略等方面提供帮助。”
机场对于提高地区形象、拉动地方经济、促进其他相关产业发展、发展临空经济等都有重要作用。一个机场的建设，短期的直接投资可以直接带动就业，围绕机场的航空城建设、机场高速公路等相关配套设施建设，都可以拉动地方政府的基础设施投资。并且，随着“低空开放”的进一步扩大，机场的价值和重要性将会被进一步释放。
北京新机场征地拆迁再投40亿
2015-10-16 作者：来源：大兴机场点击量：338 打印本页关闭
近日，北京市人大常委会第二十一次会议听取《关于北京市2015年预算第二次调整方案的报告》。北京市将安排40亿元债券用于北京新机场征地拆迁。
报告提到，财政部核定本市今年第二批地方政府债券置换存量债务额度503亿元。用于偿还审计确定的2013年6月30日政府负有偿还责任的债务中今年到期的债务本金。此外，经国务院批准，财政部核定本市今年第二批新增地方政府债券额度67亿元。【新机场在哪】
报告提出，考虑到北京新机场是国家“十三五”重大基础性战略工程，是京津冀协同发展交通率先发展区域的重点项目，由于拆迁范围重新调整和社保缴费标准提高等原因，拆迁资金规模增加。未解决新增资金缺口，此次安排市级一般债券额度40亿元，用于北京新机场征地拆迁工作。其余27亿元转贷给区县。
今年北京新机场开建有望刺激4股爆发
日前环保部公示了《北京新机场项目环境影响报告书》（下称“报告书”），披露新机场总投资高达860多亿元。受此消息刺激，相关概念股昨天大涨，作为大兴区唯一一家土木上市公司，中化岩土收盘报9.22元，上涨6.22%，空港股份、金隅股份也悉数上涨。
根据报告书，新机场可研上报项目的总投资高达860多亿元，其中机场工程总投资
799.87亿元，机场空管工程23亿元，北京终端管制中心工程18.8亿元，供油工程19.9亿元。北京新机场位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。机场周边还在规划一系列的配套建设项目，以便乘客从机场可进入地面综合交通网络，比如轨道交通快线。根据北京新机场建设指挥部此前披露的消息，新机场计划在2014年到2016年全面开工建设，争取2018年完工。
国泰君安金牌投资顾问赵欢表示，投资逾860亿的北京新机场开建，有望刺激4股爆发，空港股份准备参与新机场相关建设投标，中化岩土是新机场所在地大兴区唯一做土木基建的上市公司。此外，与其所在地毗邻的有廊坊发展、金隅股份等上市企业有望受益。按照炒作行情的逻辑，首先资金应是先炒作新机场附近房地产股和在新机场规划中有房地产项目的股票，其次是规划内基建交通机械等相关个股，最后才会落实到建成以后的餐饮酒店类股票。所以快进快出也成为炒作概念股票的最大特点，建议投资者切忌追高操作，回避涨幅过大个股。
北京新机场获批建设能给京津冀带来了什么？
12月15日，国家发改委对北京新机场工程进行批复。发改委表示，为促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展，以及更好服务全国对外开放，同意建设北京新机场。机场工程总投资达799.8亿元，项目工期为五年。该消息发布后，京津冀概念股应声上涨。
新机场本月举行开工仪式
据华夏时报报道，国家发展和改革委员会(下称发改委)于12月15日在官方网站发布了《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，这也意味着这个本计划在三年前就应该开工建设的项目终于突破了重重阻碍得以被放行。
根据发改委公布的“批复”显示，首都第二机场将按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设期将为5年。总投资将达到799.8亿元，其中资本金占总投资的一半。这一规模相较此前预计的千亿元规模有所缩减，但仍存在巨大的资金压力。【新机场在哪】
根据目前公布的资金筹措来源显示，交通运输部中国民用航空局(下称民航局)将安排180亿元民航发展基金投入，首都机场也将安排自有资金60亿元，而发改委和财政部也将安排中央预算内投资和国有资本经营预算资金投入其中。但这些仍只能够解决部分资金缺口问题，因此资本金以外投资由首都机场集团公司(下称首都机场集团)通过银行贷款等多元化渠道融资解决，空管工程总投资41.6亿元，由民航局安排民航发展基金解决;供油工程机场场区内项目投资22亿元，资本金按35%的比例安排，由首都机场集团和中国航空油料集团公司
组建的合资公司安排自有资金投入，资本金以外投资由该合资公司利用银行贷款解决。
实际上，对于此前因修建首都机场T3航站楼而背负巨大资金压力的首都机场集团而言，首都第二机场虽然是一块待开采的“金矿”，但前期投入仍将对其财务状况带来不容忽视的影响。
需要指出的是，民航局副局长周来振透露，中央近期决定将在几天后进行北京新机场开工仪式。据了解，12月16日，国家发改委下发批复，同意建设北京新机场。新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市之间，距天安门广场直线距离约46公里，距廊坊市市中心直线距离约26公里。
对于如何区别发展京津冀三地民航，民航局发展计划司司长王长益介绍，目前相关民航局已经确定了京津冀三地协调发展的主要任务。首先是构建功能完善的区域机场体系，以枢纽机场为核心，支线机场为骨干，通用机场为补充的机场体系。其中,北京新机场要建成大型国际航空枢纽，京津冀区域综合交通枢纽，北京首都机场要提升国际航空枢纽的国际竞争力，考虑将未来增加的航班时刻向国际航班倾斜。
民航局鼓励航空公司转移部分航班至天津、石家庄，控制包机、加班和货运航班，对天津和石家庄机场放开国内的准入限制。大力发展低成本航空公司，吸引航空公司吸引航线、加密航班，在飞机引进、时刻安排上给予政策倾斜。
另据证券日报报道，国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华曾向媒体表示，长远来看，这个新机场必将成为国内第一。根据规划，北京新机场周边的“五城六镇”将作为主要载体，建成后将形成“一轴两核三区四组团”的产业空间布局。
有专家曾表示，其中的“五城”是指北京大兴区政府所在的黄村、北京市经济技术开发区所在的亦庄和河北省廊坊市、永清县、固安县;而“六镇”则指大兴区榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及廊坊市的广阳新区。
“北京新机场建设必将成为首都现代经济服务体系的重要支点，成为北京临空经济高端园区和高端产业功能区，同时为北京南部发展带来新的重要增长点。”北京国际城市发展研究院院长连玉明曾对媒体表示，“北京新机场带来的临空经济将造就国际航运中心。国际航运中心是一个国际化大都市的战略制高点，京津冀地区也将形成首都机场、北京新机场、天津机场和石家庄机场协同作业的新格局”。
对于北京新机场的正式落地，有业内人士分析，随着北京新机场建设推进，在新机场周边有房地产项目的公司有望受益。更有廊坊房地产业界人士称，北京新机场的落定对北京南郊等地区来说是个喜讯。
中化岩土位于北京市大兴区，公司主营业务中包括为机场等大型建设项目提供强夯地基处理服务，包括方案设计、技术咨询、工程施工等。中化岩土在2013年年报中称，公司2013年在推进机场场道工程专业承包资质、民航专业工程咨询资质、工程勘察甲级资质申报准备工作。
1.1任务来源
1.1.1成新机场建设的必要性
近几年来，伴随着四川省及成都地区经济的快速发展，双流机场的航空业务量连创新高。根据历史统计资料，2001年至2011年期间，成都双流机场旅客吞吐量和飞机起降量分别年均增长15.01％和11.6％。2011年，成都双流机场年旅客吞吐量达到 2907.4万人次、年货邮吞吐量 47.77万吨、年飞机起降量22.24万架次，分别比上年增长12.66％、10.54％和8.22％，在全国机场排名第五。预计2015年成都地区年旅客吞吐量将达到4000万～4500万人次，双流机场容量将会饱和；预计2020年，预计成都地区年旅客吞吐量将达到6000万～7000万人次，远远超出双流机场目前设施的设计容量。因此，为了满足未来成都地区航空业务量，成都新机场建设是需求的前瞻之举。
1.2地理位置
2013年6月20日，中国民用航空局正式批准简阳市芦葭镇作为成都新机场场址（拟建新机场场址图见图1.2-1）。拟建成都新机场场址位于成都市东南方向、龙泉山脉东侧、简阳市西侧的芦葭镇、草池镇及石板凳镇境内。场址最西侧跑道与成都双流国际机场第二跑道平行相距50km，最西侧跑道中心点距成都市中心天府广场直线距离约51.5km，距资阳市约30km，距简阳市约18km，西距龙泉山脉东麓约13.5km，东距沱江约24km。
场地以芦葭镇为核心区，并展布于石板凳镇、清风乡、福田乡、草池镇等多个场镇境内，四周有简三公路（简阳-三岔湖）、简仁公路、及清-草（清风乡-草池镇）路等多条道路（道面为水泥路面）。根据成都市规划设计研究院编制的《成都新机场综合交通规划》（2014-2040年），在区域内和对外交通上将增加多条高速路、快速路及轨道交通线，交通较为便利。新机场近期道路、轨道实施规划示意图见图1.2-2。
图1.2-1拟建成都新机场场址图
图1.2-2新机场近期道路、轨道实施规划示意图
1.3工程规模
1.3.1 规划范围
成都新机场规划总面积约为49.2km2。规划飞行区等级为4F级，建成后旅客吞吐量将达到9000万人次/年以上，货物吞吐量达到200万/年吨，飞行起降达到75万架次/年。
（1）远期规划
远期规划为北二跑道、西二跑道以及东二跑道等三条跑道，北二跑道长
3200m，宽45m；西二跑道长3200m，宽60m；东二跑道长3200m，宽45m。其中西二跑道、东二跑道分别与近期规划的西一跑道、西二跑道平行，北二跑道与北一跑道平行。新机场总体规划布置图见图1.2-3。
图1.3-1 新机场总体规划布置图
（2）本期规划【新机场在哪】
新机场近期规划总面积21.3km2，为三条跑道，分别为北一跑道、西一跑道、东一跑道。北一跑道长3800m，宽45m；西一跑道长4000m，宽60m；东一跑道长3200m，宽45m。其中西一、东一跑道与现双流国际机场跑道平行，北一跑道与之垂直，预计2020年建成并投入使用。本次勘察范围见图1.3-2。
图1.3-2 新机场总体规划布置图
1.3.2成都新机场的主要功能定位
（1）服务区域社会经济发展
2011年3月1日，国务院常务会议讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》，并将成渝经济区战略定位为将成渝经济区打造成西部地区的经济中心，并坚持城镇化发展战略，强化基础设施对经济发展的支撑能力，提升科技创新对经济增长的贡献率，增强要素集聚功能和辐射带动作用，提高对外开放水平，建成以重庆、成都为核心的西部地区综合实力最强区域，成为全国的经济增长极。
成都新机场的建设将能更好地服务成渝经济区提供基础保障条件，有利于成渝经济区的产业布局和对外贸易发展，促进成渝经济区的建设和发展。
（2）协调城市发展
双流机场位于成都市的西南方向，距离市中心天府广场直线距离约16km，到成都市绕城高速垂直距离不足5km，市区至机场的适中距离极大地方便了成都市民的出行。但是，随着成都市社会经济的发展，双流机场航空业务量亦节节攀升，机场须要通过扩建设施来满足航空业务量的增长需求，而且城市化需求与机场建设需求之间矛盾亦将越来越凸显。主要表现在三个方面：其一，为了保障飞机的飞行安全，机场在其周边一定区域内有净空保护要求，对障碍物有一定的高度要求，这在一定程度上限制了临近机场区域城市“向上”发展的要求；其二，航空业务量的增加带来了飞行架次不断增加，航班频次亦愈来愈多，飞行轨迹难免穿越市区上空，噪声问题不可避免；其三，城市发展和机场发展均需要一定的拓展空间，两者用地需求之间亦将产生矛盾。而作为城市基础设施重要组成的机场，其规划发展应与城市总体规划相符合，同时与城市的性质和社会经济发展目标、城市发展目标相协调。
成都新机场得建设将成为缓解双流机场与城市发展矛盾提供了新的思路，是成都地区机场发展和四川省民用航空发展的长远大计，是保证机场与城市协调发展的根本需要。
（3）西部综合交通枢纽
机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分。与其他交通运输方式布局相衔接，促进现代综合交通运输体系的建立和网络结构优化，并充分发挥航空运输比较优势，是提高综合交通运输整体效率和效益的关键所在。因此，成都新机场的建设将成为西部综合交通枢纽体系的重要环节。
北京新机场名称==北京象帝国际机场 北京新机场的名称:
取名为[北京象帝国际机场],“帝”并非过去的三皇五帝，帝是代表一种宏大，是崇扬人的一种弘大精神，与北京精神包容和厚德相符合，而合理、高效的机场设计方案是符合北京的创新精神，整个机场的平面图象一个“帝”字，可谓“天地人合一”。机场建在礼贤地界，用名为“北京礼贤国际机场”确为一个好名，但是古有之“礼贤下士”，“礼贤”是一个尊重知识、尊重人才的场所，是招贤纳士、聚集人才的地方，不应与一个交通机构联系在一起。
下页附件为北京新机场设计平面图(旧版):
本文来源：http://www.gbppp.com/sh/502820/
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