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下雨天如何防止汽车前挡风玻璃起雾
起雾有两个条件，一个是湿度过高，一个是温度过低，两者缺一不可。
原因一：在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。
原因二：在车窗两侧出现一定的温差，温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时，水汽就向玻璃表面聚集，并以微小的水珠形式渗析出来而形成雾汽。
如果露点温度高于零摄氏度，则形成结雾现象；如果露点温度低于零摄氏度则变成结霜。
避免车窗起雾的方法：
方法一：喷涂防雾剂等预防法。将少许除雾剂喷于汽车玻璃窗上(内壁) ,再擦拭干净,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同时,在玻璃上形成一薄层透明的保护膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层,特别适用于寒冷的冬天。可以替代防雾剂还有洗洁精，肥皂水、甘油、酒精或盐水等待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净多余纤维，它能在几天之内保证车玻璃不会蒙上雾气。
方法二：空调制冷法。利用空调制冷除湿功能，降低空气湿度的方法去除雾汽。当夏天特别是多人进入车内以后，没有及时开空调，人呼出的气体湿度较大，很快前风挡就会结雾了。这时可打开空调向前风挡吹冷风，利用空调除湿功能，稍许即可除去前风挡上的雾汽。但是如果湿气过大，利用空调效果不明显时，可稍微打开一点车窗，使之快速降低驾驶室内的湿度。当然也可以和空调相配合使用，效果会更快些。
方法三：空调暖风法。利用降低温度差的方法去除结雾。冬季利用暖风往玻璃上吹热风，快速把前玻璃温度提高，降低车窗玻璃内外表面的温差，可及时防止前风挡玻璃的雾汽过重，但有一点说明，后面和侧面的玻璃温度升得慢，因此需要较长时间才能去除全部的雾。
Mazda6除霜（雾）操作：如果是自动空调，按下除霜开关，并将温度设定在20℃～24℃即可;如果是手动空调,需要将空气模式选择选钮转到除霜位置，进气选择置于外循环，温度设定在较热位置，风扇3～4挡，按下AC 开关打开空调即可。
注意: 无论是自动还是手动空调，空调打开（即屏幕显示AC），有利于除湿; 空调温度控制不要处于最冷位置，否则
长时间除霜风挡玻璃外侧容易起雾。
如何快速去除车内异味
由于汽车内空间小，加上汽车密闭性好，车内空气不流通，车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。
畅网汽车保养常识告诉您：出现异味别将就，有异味及时除掉！
异味是怎么来的
汽车内饰中大量使用塑料、橡胶、织物、油漆涂料、保温材料和粘合剂等材料，这些材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等成分在汽车使用过程中会逐渐释放到车内环境，造成空气污染。
新车检查不要异味
1.坐进驾驶室，关闭车门车窗，呼吸一下室内的空气，是否会觉得会有较刺激的异味，VOC排放量较低的车，气味上闻着也会更舒服；
2.打开行李箱盖，对行李箱的空气质量进行评价，可以从侧面了解车内毛毡材料、隔音材以及车身底板上的阻尼片(沥青阻尼片)的VOC水平。
3.新车购入后，通常会有一些塑料包装，必须拆除出厂的原始包装，以免污染留在车内，从而产生空气污染。
4.很多车主在新车购入时通常会给车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内，以免引入污染源。
有异味及时除
1.尽量不要在密闭静止的车内逗留。据研究发现，车内的VOC浓度与汽车的工作状态和条件密切相关。美国加州大学曾经做过调查，即使在车窗关闭的情况下，使用内循环空调，也可以将VOC浓度快速降低，行驶时污染物的浓度比静止时的浓度低4-20倍；
2.防止车辆暴晒。车内的VOC浓度一般随温度升高而升高。这是因为，温度越高，有机物越容易挥发，VOC浓度也随之上升。加州大学的研究显示，从26摄氏度上升到63摄氏度，VOC浓度几乎上升一倍。同时，在光和热的作用下，可能使一些本来稳定的材料发生化学分解，产生有害物质。
3.注意通风和使用活性炭吸附。这主要是物理性的方法，目的都是让挥发出来的有机物转移到其他地方去。可以将车放在一个通风安全的处所，将四个车门以及行李箱全数打开，放置数天；或者在车内放置活性炭的盒子或饰物，利用其吸附性，净化车内空气。
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除雾系统
在空调MCU系统判测到需要进行除雾了后，通常有下面几大方法除去挡风玻璃上面出现的雾气。
1、当车厢内的相对湿度很高的时候，保持良好的通风，使车外干燥的空气和车厢内潮湿的空气进行交换，降低车厢内的相对湿度从而降低的车厢内的??的温度。
2、直接对车厢挡风玻璃开始加热，如图3所示，使车厢挡风玻璃的温度升高，并高过车厢内??的温度，或者加速挡风玻璃前面空气的流动，[7]可以适当的增加挡风玻璃的温度和挡风玻璃面前空气的交换。从而降低档风玻璃面前的相对湿度。
图3：除雾控制示意图。
3、打开车内的HVAC空调系统，空调系统设置成为外循环，压缩机会打开，使车厢的相对湿度迅速降低，此时车厢内的??温度就会降低，低过车厢挡风玻璃的温度。
自动防雾系统和探测雾系统的比较
自动防雾系统需要的是一个集合湿度和温度传感器的模快，探测雾系统主要是由一个红外线传感器组成。
表1：自动防雾系统与探雾系统比较。
自动防雾系统对油耗所起的贡献
自去年以来，油价不断飙升，随着全球经济的高速发展，能源和环境问题日益突出，节约能源、保护环境已成为世界各国共同面临的重大挑战，目前我国平均油耗比发达国家高50%。现在我国的平均油耗是10至15升，而发达国家是5至10升。所以怎样尽一切的方法来提高效率，是当今现代汽车迫不及待的问题。
在欧洲，当温度小于12度，车厢内相对湿度大于80%的时候，汽车的空调系统就应该开始除雾，通过统计，每年有上亿吨的燃油使用在了空调除雾上面。举个例子，列如一般汽车空调的发动机功率8-10千瓦，汽车的发动机100千瓦，时速百公里消耗了10升油，那么空调就耗油了差不多1升，如果我们可以有效的利用空调的除雾系统，每有效利用一个小时，我们就可以节省1升的油。
所以，一个自动防雾系统能够更有效率的，更充分的发挥汽车的HVAC的除雾功能，在真正有必要除雾的条件下进行智能除雾，大大提高了汽车的功能，节约了能源的浪费和消耗。 结论
通过测量车厢挡风玻璃温度和车厢内湿度的自动防雾系统，在挡风玻璃起雾前，提前智能的通知汽车空调系统和驾驶者，并控制除雾系统开始自动除雾，使车厢里的乘客避免了处于危险的环境中，并当车厢里面在一个不会起雾的环境下自动关闭除雾系统，大大提高了汽车空调系统的使用效率，节约了能源的消耗。
参考文献:
1、JD. Power 初步汽车品质研究，2002
2、 Allison 高级汽车特征研究， 2002
3、New Climate Control Systems，October，2006
4、CHUEY, Mark, D, 湿气传感器和挡风玻璃雾水的测量， 2004
5、Wang, Thomas, Karma， 自动挡风玻璃防雾系统， 2004【清晨如何快速去除车窗雾气】
6、Kelly, SangWan， 空调系统自动防雾方法， 一月， 2003。
7、Eismann, Cedric， 防雾系统研究， 2007
挡风玻璃防雾的重要性
随着我国经济这几年来的迅速发展，一架汽车，对于我们老百姓来说，再也不是一件可望而不可求的事情了，根据统计，2008年我国汽车的销售量已经突破870万辆，但是在我国汽车工业高速发展，给人们带来方便和欢乐的同时，隐患也随之而来。2007年我国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡，380442人受伤，直接财产损失12亿元，这样的道路事故发生率是远远超过了西方发达国家的平均水平，而在上面的道路事故发生的起因中，有相当一部分事故的发生是因为在冬天，或者下雨天的时候，由于挡风玻璃出现雾气造成司机视线模糊不清，从而引发了道路事故的发生。
当今，有很多型号的车都具备了“除雾档”按钮，对于客户来说，直接使用这个除雾档来除雾看起来似乎是一件很简单的事情，但是事实上很多驾驶者们根本不清楚汽车什么时候起雾，需要去除雾，而什么时候又不需要去除雾而可以关闭除雾挡的按钮，往往客户们会在不适当的时候，来不急去启动除雾的功能，又或者当汽车不需要除雾的时候，驾驶者们还继续启动着除雾的这个功能，运行着汽车的HVAC系统进行除雾，大大浪费了能源的消耗，这时候正需要一个智能自动除雾的系统来帮助大家确定除雾的必要性和时间，自动除雾系统不单单是对车厢里面人的生命有了一个保障，而且节省了汽车能源的消耗，在节省油耗方面起到了不可磨灭的作用。
过去的一段时间里面，各国的学者和组织都有对挡风玻璃防雾做了一定的研究，挡风玻璃起雾是一个经常容易出现的现象。美国的教授J.D提出解决“挡风玻璃起雾”问题是判定现代汽车HVAC系统品质的第二大判断标准。[1]
2003年，学者Allison研究，消费者对“智能自动防雾系统”相当的感兴趣，并且调查显示，大部分的消费者在防雾系统所需要增加$75的相应成本都表示可以接受，智能自动防雾系统和发动机控制以及汽车车轮的无线监控成为了当今消费者最感兴趣的三大课题。[2]
现今，很多新型的汽车已经开始完成了研发和应用了这种新的HVAC防雾的控制技术，比如2007AcuraMDX；VolvoS80；AudiA8,S8,BMW3,5,6等车型，都已经开始使用这种成熟的基于传感器技术的汽车挡风玻璃防雾系统。[3]
挡风玻璃形成雾的原因分析
在解释挡风玻璃起雾的成因之前，我们先从空气中的水蒸汽，相对湿度和露点的概念说起，毕竟，这是档风玻璃起雾形成的最基本的原因。
在一个给定的温度环境下，空气所能承受的水蒸汽的压力是一定的，越高的温度，大气能承受水蒸汽的压力就越大，水汽就越不容易达到饱和气压，相反，越低的温度，水汽就越容易达到饱和，越容易形成露水。
相对湿度是指空气中实际所含水蒸汽密度和同温度下饱和水蒸汽密度的百分比值，空气的相对湿度程度和空气中所含有的水汽量接近饱和的程度有关，而和空气中含有水汽的绝对量却无直接关系，当达到了100%相对湿度的时候，我们称之为达到了饱和，如果再增加水份进去，空气就会超饱和，从而形成水滴。 露点温度是指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。
因此，大气中的水份当达到了饱和状态后，在空气中附在尘土上面就形成水滴或者雾气，附在清晨的草和植物上面就形成了露水，附在玻璃上面就形成了所谓的雾，这都是因为空气中的露点温度很高，空气中的湿度遇到了冰冷的固体后形成了饱和状态。
挡风玻璃上面形成雾的最主要原因是挡风玻璃的温度下降并低于了车厢里面空气中露点的温度。此现象的产生一方面可以是因为车厢里面空气中湿度的增加，从而增加了露点的温度，也可以是因为挡风玻璃温度的持续下降而使挡风玻璃起雾的。下面举例分析一下挡风玻璃起雾的成因：
1.在清晨的时候，车厢内有部分的湿气，并且在外部温度相当低的情况下，挡风玻璃的温度低于了车厢内的露点温度，使挡风玻璃起雾。
2.在车子发动后，因为车厢内的乘客的呼吸，流汗，又或者乘客刚洗浴完，从雨里或者雪里面进入车厢等等原因增加了车厢里面的相对湿度，从而使车厢内的露点温度增加，高于了挡风玻璃的温度，使挡风玻璃起雾。
3.在周围气温比较高的环境下，突然天空下起了大雨，从而降低了挡风玻璃的温度，从而挡风玻璃的温度低于了车厢内的露点温度，使挡风玻璃起雾。
4.在车厢里面乘客因为呼吸等原因产生稳定水蒸气的过程中，汽车驶进了一个寒冷的山洞环境下，挡风玻璃的温度降低，低于了车厢内的露点温度，使挡风玻璃起雾。
5.在亚热带或者高湿的环境下，空气中的相对湿度相当的高，使车厢里面的露点温度很高，高于了挡风玻璃的温度，使挡风玻璃起雾。
在过去，有很多关于挡风玻璃防雾的研究，包括自动监测挡风玻璃的雾气[4]，智能自动防雾系统和红外线监测雾气系统的比较[5]，以及Kelly和Sangwan描述的关于通过比较玻璃的温度和露点的温度来计算出起雾系数的方法[6]，以上的研究都说明了在自动防雾方面大家所做出的努力以及防雾的重要性和实用性。 自动防雾系统
前面提到了挡风玻璃上面形成雾的最主要原因是挡风玻璃的温度下降并低于了车厢里面空气中露点的温度，所以我们测量和计算的两大参数量就是挡风玻璃的温度和车厢里露点的温度。
总体说来，自动防雾系统包括了三大部分，包括参数测量输入，参数计算分析和除雾控制。
参数测量输入
为了分析起雾的条件，有三个参数量是需要测量的，一个是档风玻璃的温度，还有车厢里面同一点的相对湿度和温度用于计算车厢里面露点的温度，现已有些成熟的传感器模块，紧贴在档风玻璃上面(图1)，[7]模块里面就包含了可以测量档风玻璃的温度传感器以及可以测量车厢内同一点的温度和湿度传感器，通过这些传感器，实时监控了引起起雾发生的这三大物理量，从而传送给空调MCU系统进行分析和计算。
图1 传感器模块测量示意图
收集到测量回来的挡风玻璃的温度，车厢里同一点相对湿度和温度的数据后，空调中央控制器会对数据进行分析和比较，首先是把车厢里同一点相对湿度和温度的数据通过一系列公式计算出车厢内露点的温度。然后通过比较露点的温度和挡风玻璃的温度来判定挡风玻璃是否起雾。我们用Td来表示露点的温度，Tws来表示挡风玻璃的温度。Δ 来表示安全系数。
判断：
Td+ΔTd+Δ=>Tws 挡风玻璃有可能起雾(处于高危起雾区，除雾控制开始除雾)
新车“有毒”如何快速去除车中的异味
汽车买回后，一般都会有股难闻的味，即使开窗很久还是会有，这样很多车主都很头疼。其实洗车就跟刚刚装修完的新房是一样的，感觉每个零部件都散发这刺鼻的气体，让人百般不适。主要是因为车内的装饰的材料以及使用的毛毯、地毡、地胶、真皮等物品中含有大量的甲醛、苯、二甲苯等有害气体，这些有害气体会慢慢的散发出来，对人体的身体健康造成危害。
新车要怎样有效“去毒”呢
一、开窗通风
经常开窗通风是最有效的办法，可以将散发出来的有毒气体排出车内，不过耗时会比较长。总之新车一定要经常开窗通风，少开空调，天好时停车可以将天窗或者车窗开一个小缝。
二、撕掉车内的塑料包装
新车买回后应该将车内的所有的塑料包装都撕下来，因为如果不死下来的话，甲醛等有害气体就不易散发出来，而且塑料高温环境熏陶时间过长就容易挥发异味，所以要及时的撕掉。
三、可以在太阳下暴晒
对于并不严重的车内异味，可以找个晴天把车开到大太阳底下，在车窗全开的状态下晒晒，一来可以利用紫外线对车内来次大消毒，二来甲醛等有害气体的挥发随着温度的变化而变化，温度越高甲醛的挥发速度越快，暴晒之后车内的温度升高，可以促使甲醛的挥发。
四、臭氧、光触媒或银离子除味
市面上有很多汽车美容店都有新车除味的业务，多是用光触媒、臭氧机等专业的除味设备来进行清除车内有害气体，效果不错。像皮革除醛护理液就是光触媒中比较不错的一款，不仅可以去除皮革中的有害气体，而且还对皮革产生一层保护的作用。不过这些新车除甲醛的产品市场目前比较混乱，如果找错地方不仅没有什么效果，而且还容易产生二次污染。通过此方法给车除味收费较高，需要车主灵活选择。
五、安装车载空气净化器
车载空气净化器有净化空气的效果，尤其是一些高端的空气净化器针对新车分了臭氧消毒及净化车内有害气体两种模式，对消除车内有害物质有一定的作用，但售价较高。
如何瞬间就能判断汽车的哪个部件出现故障
车轮圈发黑
故障判定：假故障。
原因分析：车轮圈发黑的原因是制动器在制动时，制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉，这些炭粉如不及时清除，因为车轮的铝合金轮圈也会发热，这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色的坚硬表层，用水无法总掉。因为前轮制动时，车辆重心前移，所有的重量都往车头集中，造成前制动负担较重，这就是前轮制动器所磨下来的炭粉比后轮多很多的缘故，要避免这样的现象，就要勤冲洗轮圈。
驾驶同一品牌的车，为何别人的车烧油少，而自己的车却烧油多
故障判定：假故障。
原因分析：首先，车在凹凸不平的、坡陡弯多的路面上比在平直坦荡光滑摩擦力小的路面上行驶所消耗的油量要多；车在沙、土质路
面比在水泥、柏油质路面上行驶耗油要多；车在闹市区行驶比在郊区行驶耗油要多。闹市区路况复杂，车又经常遭遇交通堵塞，车速较低，而郊区相对路况较好，车能保持经济速度行驶。其次，应经常检查气缸压力变化情况、火花塞工作情况及燃油系统工作状态，发动机是否选择了理想的混合气浓度和得当的点火提前角，这些都是决定汽车油耗多少的关键。
前风窗玻璃冬季起雾
故障判定：假故障。
原因分析：在冬天驾驶车辆，特别是几个人刚上车时，前风窗玻璃内侧容易起雾而影响视线，即使不断地擦，还是不断地有雾，特别影响行车安全。下面简单介绍快速除雾和防雾的方法：快速除雾时可打开空调开关，将出风口选择旋钮到吹前风窗玻璃的位置，关闭或减小三个以上出风口，将风量调整旋钮转到合适的位置。如果外界空气干燥、空气良好，应选择从车外进气，反之可以选择车内空气循环。将温度调节旋钮转到合适的位置，使车内温度感到舒适。玻璃防雾使用专用的玻璃防雾剂，超市或汽车用品商店有售，价格也不贵，效果很好。如果没有专用的玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗剂或洗
洁剂来代替，将它润湿干净的擦布，擦拭风窗玻璃的内表面，再将玻璃擦拭干净后也可以起到防雾的作用。
坡路停车时，有时“P”档位置变速不能搬动
故障判定：假故障。
原因分析：有时车辆在坡路停车后，再次起动发动机时出现“P”档位置档把不能搬动的现象。这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后，将档把放倒“P”档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致，造成出现搬动档把时费力的感觉。这不是故障，正确的操作方法会避免这种情况出现。即：踩制动踏板，将变速杆放置在P档，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板。
前照灯内起雾气【清晨如何快速去除车窗雾气】
故障判定：真故障。
原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个
通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。
车辆行走不平路面或是通过减速隔离带时有“咯吱”的响声
故障判定：假故障。
原因分析：一般情况下，无论新车还是旧车，在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时，会有“咯吱”的响声。新车声音会小一些，旧车会大一些，这不是故障。这是由于目前的轿车都采用了独立悬架结构，连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定的程度时，因橡胶件的变形而发出声音，当振动的幅度比较小时，发出的声音相对较小。
踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”的声音
故障判定：假故障。
原因分析：有些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似于“吱、吱”的声音，很是烦人，还以为是离合器出现了故障，这种现象的出现是由于离合器踏板支撑轴由于长期的使用出现轻微的磨损所致，一般在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。
制动总泵油杯内的液面随着使用不断降低
故障判定：假故障。
原因分析：有些细心的朋友经常的清洗、检查车辆。就会发现制动油杯内的制动液液面不断变低，这不是故障。这是由于随着车辆的使用，制动片逐步磨损变薄，总泵油杯内的制动液不断的进入制动分泵，这是正常的，当更换新制动片后，制动液液面就又能恢复到原有的高度了。
踩制动踏板时有轻微的“漏气”声音
故障判定：假故障。
原因分析：这是真空助力器发出的声响。真空制动增压器的工作
冬季养车巧记小窍门
1、消除车窗雾气
冬季驾车,由于内外温度差异较大,容易在车内形成雾气,影响驾驶者的视线。消除雾气的
方法有两种,一种是冷风除雾,另一种是暖风除雾。两种方法均可帮助我们消除玻璃上的雾气,
当然,我们需将出风口的调节旋钮调至前风挡出风位置或者按下除雾按钮。由于冬季气温较低,
冷风除雾的方式令车内舒适性不佳,一般很少采用。外循环进入车内的空气,经过发动机预热后
吹出的暖风,既能除雾又能制暖,再加上不用启动压缩机,耗油自然降低,更容易让大家所接受。但在冬季雨天,由于空气中湿度比较大,使用暖气除雾的效果就不明显,有时候还会重复起雾。
这时候解决的最后办法,可以使用空调制暖。因为空调除了调节温度外,还有一个最重要的功能
就是除湿。
2、玻璃清洗液忌用自来水
由于中国南北方冬季温差比较大,往往车主在冬季驾车由南至北时,爱车总会带来一些麻
烦,而这些麻烦其实是可以提早预防。例如车主在冬季选择玻璃清洁液和润滑油时就需引起重
视,冬季不要采用自来水做玻璃清洗液。一旦气温过低,纯净水、自来水就会结冰,有时甚至会
把容器胀破。所以,冬季里一定要用专门的玻璃清洗液。同时,车主在冬天还需注意机油的更换。目前市场上机油分“单级和多级”两种,单级机油使用温度范围较窄,一个黏度级别只适用于
一年中的部分季节,不能全年使用,多级油则可以冬夏通用。如果你的爱车用的是“单级”机油,就应该及时换成冬季用的低温机油。
3、清洗冷暖风管道
人们常常习惯于在夏季使用空调之前给爱车的冷暖风管道做清洗。其实,冬天给冷暖风管
道做清洗也十分有必要。因为人们冬季开车时一般将车窗紧闭,冷暖风管道就成了车厢内与外
界空气沟通的唯一通道。可由于人们疏于对管道的清洗,导致冷暖风管道内积存了大量的灰尘,
且常年潮湿、温热,是最适宜细菌繁衍的地方,并容易产生异味。清洗冷暖风管道不仅卫生,而
且可以消除或者减少各种异味。另外,建议在冬季的午后或是温度适宜的天气里适当地开车窗
通风。
4、检查轮胎
冬季来临,轮胎容易老化,与路面的摩擦系数降低,出现抓地不稳的状况,而且比其他季节
更容易出现漏气、扎胎的现象。车主要提前做好轮胎过冬准备,经常清理胎纹内夹杂物,避免使【清晨如何快速去除车窗雾气】
用磨损较大的轮胎。如果到了轮胎的更换期限,最好提前换,过平的胎纹无法提供足够抓地力,
在紧急制动或湿滑路面行驶时极易侧滑。轮胎既要经受冬季寒冷的侵袭,又要平衡行驶产生的
高温,热胀冷缩加速了胎壁的老化开裂,这样的轮胎即使花纹还很深也要停止使用。冬季气压偏
低,轮胎一定要充足气,防止爆胎。经常跑长途的车主可以给车胎冲氮气，因为氮气是惰性气体，不会热胀冷缩同时减少轮胎的老化，将故障的几率降到最低。
5、及时补充蓄电池电解液
冬天,汽车还容易出现另一个问题,即电瓶容易出现亏电而使车辆无法启动,所以要在冬季
到来时提早检查电瓶,并做到隔月检查。由于车辆熄火以后,电瓶还是处于一种放电的状态。这
时产生静态放电电流,它非常小,一般在0.1安以下,属于正常放电。但一些上了年头的车辆,静
态放电电流可能达到1安甚至几安,这就容易造成电瓶亏电,第二天有可能无法启动。一般来说,
在0.5安以下,都属于可接受的正常范围。因此最好在启动发动机工作后,再打开车灯、收音机
等电器设备。在停车之前,要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。
蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临
之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油
脂加以保护。
除雾水的配制方法极其简单，现在几乎家家都有洗涤灵一类的东西，这是厨房必备的洗涤用品，你只要找个小器皿，挤进少许洗涤灵，按1:10左右的比例兑上水，然后用脱脂棉或软布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧(包括后视镜处的车窗玻璃)，待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净涂抹时遗留在风挡玻璃上的残留纤维等就OK了，你就踏踏实实上路吧，甭管外面下多大雨，即便关严车窗，就是十几个人在里面大喘气都不带起雾的，涂抹一次，能保证连续几天下雨都管用，玻璃亮堂极了。如果赶上湿度太大的天气，车内外温差较大时，稍微加大洗涤灵的配比即可
跟家庭洗涤相关的许多东西也都可以作为代用品，而且都可以达到非常不错的除雾效果，比如瓜果清洗液、洗手液、肥皂水、洗衣粉(当然得溶解后)、浴液、洗头液等等。如果是懒人的话，想更简单省事，还可以一次多配点罐在小喷壶里，随用随喷，只是喷的时候不要一次喷的太多使它流的哪儿都就行，这样连擦玻璃都免了，待到洗车时，它的存在还可以直接起到清洁的作用。 车窗上会起雾是因为空气中湿度大，当车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成水雾，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。这种现象是由于冷热不均衡而造成的，所以我们要注意不要让车内外的气温相接近。具体可有以下几种方法：
1.可结合外界温度情况，根据需要来选择制冷、制热或是通风。
2.刚打开送风开关时可选择风速最强，待雾除后根据需要再进行降低。除雾时要关闭中间出风口待雾气除后再根据需要打开。
3.如果想快速去除雾气，可开启空调，无论是自动还是手动空调，空调打开有利于除湿;但空调温度不要处于最冷位置，否则长时间除霜，风挡玻璃外侧容易起雾。如车内外温差湿差较大，先打开车窗充分换气。
4.别忘了在需要时开启后风挡除雾电热丝，有后视镜加热功能的随之同时开启工作。特别要牢记后风挡一旦去雾应立即关闭，上雾时再重新开启。后风挡除雾电热丝是绝对不能长时间连续使用的。 由于雨季空气潮湿，气温升高，是各种细菌滋生的季节，所以一定要特别注意车内卫生的清洁和杀菌。特别是坐垫、地毡、出风口等一些死角地方要多注意。有些车主可能没有意识到，车内过于潮湿往往会造成一些电子设备的运行损坏或者导致车内出现异味。所以建议广大车主在遇到潮湿的天气时要注意开冷气或者是在车内放一些干燥剂来防潮。
雾天行车小窍门
一、开雾灯但别用远光
在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。
二、勤按喇叭，注意观察
勤按喇叭，警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨，应提前做好准备。
三、紧盯大车，勿忘方向
在雾天跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。
四、宁靠中间，不沿路边
在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，还能避免与路边临时停车、等待雾散的人发生剐蹭。
五、除雾切忌边走边擦
由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。其实，最有效的除雾方法是在暖风状态下按下空调的压缩机按钮，同时把风向拨到除雾挡，便可以快速除雾。
冬季用车七条经验和十一个窍门集中奉送
在寒冷的冬季，汽车成为我们外出时温暖的避风港。然而，在低温天气、风雪交加时，如何让爱车也能平安过冬，避免低温给爱车造成不利影响。针对最近看到不少车友提出气温下降后，如何点火、热车、行车，还有些车友提出温度降低后，车子不好启动，结合实际使用情况，给各位推荐爱车冬季使用窍门，并总结了老司机的七条宝贵经验和行家手里的十一个用车窍门推荐给大家。七条宝贵经验 一、必备物品
除了必要的检查外，一些需要提前预备的装备也值得注意。手套、防寒服、干布、掸子、墨镜和灭火器这类平时并不在意的物品，或许会在冬天的恶劣环境下给司机带来很大帮助。
虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在车中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命稻草了。用掸子掸去尘土和车上的积雪是每个司机都会做的事，但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样会令车窗上结冰从而越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。雪后的晴天，一片银白，很容易令人视神经疲劳，佩戴墨镜和适时休息都能缓解。冬季风大气候干燥，一些素质低的吸咽者随手遗弃星火未泯的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以完好有效的灭火器也是必备用品。
二、必要检查
在寒冷的冬季，发动机更需要保护。不但要为它检查发动机润滑油的标号，而且还要检查水箱的防冻液，如果使用的是四季通用型防冻液，可以两年左右更换一次，但要检查冰点的高低。而对机油关注的人就更少了，一般来说国际公认的分类标准是SAE(美国汽车工程师学会)分类，这个标准中明确标明了机油的运行环境。机油桶包装上的W代表冬季，0W、5W、10W等数字越小，代表低温的启动性越好，如0WW代表在零下30度仍然保持良好的润滑性和流动性。而除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50等，数字越大，表示机油的高温润滑效果越好，黏度越稳定。
三、选位停车
在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以晚上回家停车前，将车窗打开几分钟，这样可以将车内的温度适当降低，以避免早晨开车时风挡玻璃结霜。
在条件许可的情况下，当然最好将车辆停放在室内或地下停车场。若只能停在户外，也应选择朝阳、避风、平坦、干燥的地点停放。停车时车头最好背对风向，这样可以减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。此外冬季风大，为避免高空坠物砸伤爱车，最好将车停在开阔的空地上。在坡路停车，车头最好朝上坡方向，这样以免排气系统的冷凝水回灌到排气系统内部，造成不必要的麻烦。而有冰雪时则不宜在坡道停车，以免起步困难。另外要尽量避开坑洼潮湿处停车，避免积水成冰冻住车轮。 四、应对结冰
如果在冬季洗车或大雪初化时，车窗和门钥匙孔容易被冻住。我们应该在洗车后，将车门上的钥匙孔擦干，同时还要用干布擦干车门四周的水滴，也可在钥匙孔内注一点润滑油，以防夜间气温过低结冰打不开车门。
在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，以确保不会被冻住。 如果你的车不幸被冻住了，可千万别心急直接拿开水浇来解冻，这样很容易因为骤冷骤热损坏部件。若要除冰，可以先启动发动机，打开车中的暖风，用汽车玻璃专用冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，可用酒精类的溶剂适量倒在雨刮片上，几分钟冰就会融化。
一旦天窗结冰，切不可强行开启天窗，这样容易使天窗电机及橡胶密封圈损坏。要等到车内温度上升至天窗玻璃与密封胶框解冻后方可开启。
有人将报纸或者塑料膜盖在挡风玻璃上来防止风挡结冰，此法若遇到温度极低时，很可能将报纸和塑料膜冻在玻璃上，所以并不可取。
五、低温启动
在低温状态下，很多车辆会在启动时遭遇到难以打火的难题，又或是有时在行驶中突然熄火。正确的应对方法是：车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内，即拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长。如果启动3次均未成功，应当停几分钟后再继续启动，这样不至于损坏电瓶。遇到特别寒冷的天气，可把电瓶卸下放在室内保暖，清晨启动时再装上。这样虽然有些麻烦，却可保证车辆顺利启动。 由于冬季气温寒冷，润滑油会因黏滞度增加而不易流动，启动发动机后应慢慢驾驶进行预热，其间不可猛踏油门，更不要让发动机的转速过高。另外这段预热的时间不必太长，只要温度表的指针开始上升就可以了。
六、车窗除雾
目前很多车都在前风挡的内侧底部设置了前风挡除霜出风口。使用时只要打开空调，并且将挡位调整至除霜挡，同时开启外循环即可。虽然很多资料上建议使用冷风对着前挡风玻璃吹，以此缩小玻璃内外的温差，达到除雾的效果。但从效果来看，使用冷风和使用热风效果相近。
对于后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝除雾，这个功能也是大多数车辆的标准配置，具体使用方法很简单，大多数车辆只要在中控面板上找到这个按钮并按下就可以了。
除此之外，在汽车用品市场可以买到一种汽车专用的防雾剂。这种防雾剂使用前，先要将风挡内侧清洗干净，然后喷上适量的防雾剂，待防雾剂凝固时，用清洁的毛巾擦拭干净即可。防雾剂可以在水分子与玻璃内侧表面之间形成一个驱水层，从而保持玻璃表面的洁净，实现防止结雾的功效。
七、驾驶上路
冬季开车，起步与制动的技巧也很重要，尤其对于新手或者驾驶手动挡车的朋友。路面结了薄冰，使轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，很容易打滑或空转。驾驶手动挡车辆时，起步一定要柔和缓慢，做到“慢抬离合轻踩油”，这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也是让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及行车安全都有好处，而轻踩油门的启动方式对驾驶自动挡车辆同样有效。若还不能起步，则需提高汽车对路面的附着力，可在路面上垫草、木板或树枝，或加装防滑链条。
在挡位选择上，冬季驾车换挡要勤，如同驾驶磨合期的车辆，一定要注意选择合适的挡位并做好油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。在湿滑路面上起步时，以及在中低速行驶时，最好选择高一挡的挡位以避免驱动力过大造成打滑。
刚上路时，要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油、狠刹车，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，提前缓慢减速是冬季行车安全的原则。在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走，不要频繁换道。在乡间道路行车时，最好选择沿着车辙行驶，尽量选择在路中间行车。冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰，无法避开时一定要提早减挡减速缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
此外冬季时，制动液会变得比较黏稠，在一定程度上会影响制动系统的正常使用，从而降低制动的灵活性，湿滑的地面使摩擦系数变小从而也会造成制动不灵。为保持制动系统的良好状态，平时要注意检查制动液的多少，使其保持在正常范围内。调整好手刹的松紧度，停车时一定要拉上手刹。行驶过程中，适当加大前后车辆的间距，以防前车突然刹车，同时也要注意与左右车辆的距离。
尤其要区分的是，对于没有装配ABS设备的车辆，冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。而对于大多数有ABS设备的车辆，可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。同时不要忘记上路前和停车休息再上路时，要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
十一个用车窍门
一、冬季遇有雨雪天气，切忌千万不要将手刹置于最高点，尤其是自动挡的车，后刹车片与刹车盘会结冰，次日早上手刹松不了，车无法行驶。在平坦的路面停车，没有必要将手刹拉到顶点，轻拉两扣即可。自动档的车放在P档，只要处在很平的停车位里，不拉手刹也没问题。
二、冬季气温低，夜间都在零下。建议大家下班时不宜洗车。水一旦进入车门钥匙孔内，或遇雨雪天气，车门钥匙会有冰冻，第二天车门会打不开。遇到这样的情况，采取如下办法：A左门开不了，可去开右门；B两门都打不开，用打火机熏烤钥匙，钥匙热了以后，插进钥匙孔，车门锁顺畅开启。
三、冬季因为天气冷、气温低，前后风挡玻璃及反光镜，往往有一层薄薄的冰，擦拭很费劲。同时也耽误时间，真叫人头疼！解决的办法是：头天晚上停车时，摇下四门的玻璃或四个门统统打开，让车厢内与外面的温度一致。第二天早上再冷，汽车玻璃也不会产生雾气，更不会结冰。
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