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图解如何在自动售票机上买巴黎地铁票
巴黎地铁站广泛使用自动售票机，游客可以方便的购买地铁票。
下面介绍一下自动售票机的使用。
01类似鼠标的滚动选择球。自动售票机不是触摸屏式的，因此通过向上或向下操作这个滚动装置来选择屏幕菜单中的内容。
02红色取消按钮
03绿色选择按钮
04投币口。自动售票机不接受任何欧元纸钞。
05信用卡插卡处。可以使用信用卡来购买车票。
06取票口
购买车票的步骤只需要三步
1、购票机最初界面只有两个选项，选择向上滚动是购买车票，向下是为交通卡充值。
2、选择购买车票的种类
可参考本站文章《如何选择巴黎地铁票》
3、支付车票费
硬币口接受1欧元、2欧元、10、20、50欧分.信用卡接受Visa、Mastercard。使用信用卡时一定要等到机器提示你取走信用卡再取走，否则中途取出会导致购票过程中止。
如何选择巴黎地铁票及2012年票价
2014-07-13 06:29:44
根据在巴黎旅游的时间长短和使用公共交通的次数多少考虑，你可以选择：
单次票 T+ ticket
单张1.7欧，t+ ticket有10张一起卖的，比买10张单票便宜。10张一本的买，每张1.25欧。如果在公交车上买票价为1.9欧元
这是标准票，能够在巴黎市区内所有的地铁、1-2区的RER郊区线（也就是巴黎市区内）、公交车、以及蒙马特上山扶梯（funicular）使用。标准票还允许持票人在出票后1.5小时间内，免费换乘规定
在铁路系统：地铁之间以及地铁和1-2区之间的换乘。
在公交车系统: 公交线路之间以及公交车和轻轨tram lines之间除了轻轨4线。
铁路系统与公交车系统之间不能换乘
我们举一个例子：如果你要从A到B,需要在巴黎市区内乘坐地铁1线转地铁2线转RER B线转公交车 9路转公交车11路。我们假设总行程为1个半小时内；
那么你只需要两张票:
1张 乘坐地铁1线转地铁2线转RER B线
1张 乘坐公交车 9路转公交车11路
2、一日票Mobilis
有效期从头一天早晨5:30到第二天凌晨1:00，周五、周六到凌晨2:30。可在各地铁站、公共汽车站、电车和RER车站，授权的RATP商店。使用前要写上姓名和使用日期。
价格
有效期从头一天早晨5:30到第二天凌晨1:00，周五、周六到凌晨2:30。
可在各地铁站、公共汽车站、电车和RER车站，授权的RATP商店。
使用前要写上姓名和使用日期。可乘坐地铁Metor、Bus、电车Tramway、所选区的RER
3、Navigo周票
区间 周票价格
zones 1 – 2 19.15 欧元
zones 1 – 3 24.85欧元
zones 1 – 4 30.25 欧元
zones 1 – 5 33.90欧元
有效期从周一至周日（或每月第一日至最后一日）可在各地铁站、公共汽车站、电车和RER车站，超过1500家RATP授权的商店购买。5欧制卡费，25x30mm的照片，有照片就无法转让了。可无限次乘坐所选区内的地铁Metro、RER Bus、电车Tramway周三前可以买本周的周票，周四开始卖下周的周票。
4、巴黎观光票 Paris Visite Pass
使用Paris Visite Pass你可以无限制地使用所有的公共交通工具。可供选择的种类也比较多，1天，2天，3天，5天以及1-3区和1-6区。如果你需要到3区以外的次数比较多，例如去迪斯尼或者机场，那么购买1-6区的比较实惠。
购买arisVisite Pass还会得到一些景点的优惠券，但使用时应与Paris Visite Pass一起出示。
Paris Visite Pass是从你使用那天计算天数，而非你购买的那天开始。因此你可以提前购买Paris Visite Pass。使用那天在运营时间内都算一天，比如你是晚上10点开始使用，那也算作一天了，而非到第二天晚上10点为一天。 购买此票的时候得到一张Paris Visite的卡，在黑色的卡上写上您的姓名购的票类似次票，需要在票上标注您使用的开始时间，以及您的Paris Visite的卡号
票卡必须同时使用
有效期从头一天早晨5:30到第二天早晨5:30。实名制，第一次使用前要写上姓名，不可转让。
此票可享的优惠折扣：
* 凯旋门Arc de Triomphe: 20% 折扣
* 达利空间Dali’s Universe: 优惠门票6欧（原价10欧）
* 国家歌剧院National Opera Garnier visit: 优惠门票5欧（原价8欧）
* 先贤祠Pantheon: 20% 折扣
* 塞纳河游船Bateaux Parisiens: 25% 折扣
* Chateau D’auvers sur Oise: 优惠门票9.50 欧（原价11，5欧）
* 枫丹白露城堡Chateau de Fontainebleau: 优惠2欧
* 文森城堡Chateau de Vincennes: 20% 折扣
* 科学城Cité des Sciences: 优惠门票6 欧（原价8欧）
* 迷你法兰西乐园France Miniature: 25% 折扣
* 格雷万蜡像博物馆Grevin museum: 30% 折扣
* 中世纪古城普罗万Provins medieval city: 优惠门票6，10欧（原价9，20欧）
* 蒙巴纳斯塔Tour Montparnasse: 35% 折扣
* 老佛爷10%的折扣Shopping at Galeries Lafayette: 10%的折扣（奢侈品等除外），购物满一定额度送一个袋，具体折扣情况参见商场。
梦想与现实—巴黎迪士尼失败浅析
2011年，巴黎迪士尼乐园有1560万人次的游客，是埃菲尔铁塔游客的两倍，2011年巴黎迪士尼乐园的年营业收入占法国旅游局总收人的6.2%。 但巴黎迪士尼最新的财报显示，上半财年(自2011年3月1日至2012年3月31日)再度报亏1.2亿欧元，而去年同期亏损为9950万欧元，累计负债已超过19亿欧元。
如果你是1992年巴黎迪士尼乐园开业时的投资者或者旁观者，你几乎没有可能想象到现在的这种结果。当时迪士尼乐园在美国本土大获成功，而海外第一个分支东京迪士尼乐园更是获得了超出美国市场的成功。以至于巴黎迪士尼乐园的管理层说出了一个著名的担心——担心生意太好了而无法招架。 这种担心不是没有道理：大约1700万欧洲人居住在离巴黎不到两小时汽车旅程的地方，还有3亿人用不到两小时就可以飞到巴黎。当时的法国政府向迪士尼提供了大量的低成本土地和贷款，甚至还免费修建了连接巴黎到迪士尼乐园的公路和高速铁路。结果是，20年时间内，巴黎迪士尼乐园仅在有限的几个年份中盈利，其他时间都在与亏损搏斗。迪斯尼在巴黎不惜血本,以44亿美元的高投入企图从欧洲文化市场抱回一个大金娃娃,然而,梦境与现实毕竟有一段距离。究竟是什么使得原本很完美的设想变得糟糕呢? 问题到底出在哪里呢？
首先，让我们来了解一下这个巴黎迪士尼。我们说的巴黎迪士尼它的前身是欧洲迪士尼。目前全球有5处迪斯尼乐园,分别是美国洛杉机迪斯尼乐园、美国奥兰多迪斯尼世界、日本东京迪斯尼乐园、巴黎迪斯尼乐园和中国香港迪斯尼乐园。而欧洲的巴黎迪斯尼是迪斯尼公司在本土与日本经营成功的基础上才决定建造的。 1992年4月,欧洲迪斯尼在巴黎市郊马恩河谷镇开放,该公司决策者对其前景充满了信心。然而在开业后的当年只有40%的法国游客来此参观;更让人惊讶的是其中很大一部分是到欧洲旅行的日本人。至1994年底,欧洲迪斯尼乐园共亏损20亿美元。在经营的初次失败后,迪斯尼公司才决定将欧洲迪斯尼改巴黎迪斯尼 。
早期的盲目乐观导致预算失控，从而彻底打乱了巴黎迪士尼乐园的节奏，也拖累了之后的经营支出。由于在设计及建造方百做出许多改动，巴黎迪士尼乐园的建造成本从预计的10亿美元飙升至最后的50亿美元。1995年巴黎迪士尼首次盈利，但很大程度上得益于利息成本从2.65亿美元降至0.93亿美元和迪士尼放弃征收管理费。但2002年又在乐园旁修建迪士尼影城，这种连续超出自身承受能力的预算导致公司再次连续亏损。
文化冲突是迪士尼早期最显著的问题之一，甚至当时的法国总统也拒绝参观巴黎迪士尼。迪士尼用了很多年才改变了法国人在文化上的敌视状态。而东京迪士尼则在一开始就进行本地化的改变，比如按照本地习俗入为青少年庆祝成年礼等。实际上，迪士尼和法国有很深的文化联系，比如《白雪公主》和《灰姑娘》这些经典的故事情节都是来自法国作家Perrault的童话。只是巴黎迪士尼在问题发生之后才意识到这些联系。
还有一个就是平均消费。去年巴黎迪士尼游客每人每天平均花费200欧元，而东京迪士尼人均消费额近400欧元。最近几年的金融危机也影响了欧洲游客的平均消费支出。另一个问题在于，巴黎及法国可以选择的旅游项目太多了，迪士尼对消费能力比较强的国际游客缺少吸引力，比如亚洲游客更愿意购物。
作为一个销售梦想的品牌，迪士尼乐园拥有特别的吸引力、用户体验和成熟的商业模式，而这也能够保证与之相关的生意能够获得溢价，也能够提高生意成功的概率。
但这不等于迪士尼乐园就是成功的保证。实际上在国际市场的三个迪士尼乐园中，只有东京迪士尼乐园盈利，巴黎和香港的迪士尼乐园都处在长期的亏损状态。尤其是香港迪士尼乐园还有内地游客的支撑，2011年香港迪士尼594万入园游客中的45%来自于内地。假如上海迪士尼乐园开始营业，恐怕香港迪士尼乐园将会陷人更大的亏损之中。
作为一种特殊的连锁经营，迪士尼乐园本身也需要创新和改变。对于巴黎迪士尼来说，更是需要如此。东京迪士尼的成功，某种程度上得益于日本很强的动漫文化以及日本消费者对美国文化的认同。
巴黎迪士尼面对着更复杂的消费者。根据法国旅游局的统计，法国迪士尼的游客中，法国人占49%，英国人占13%，西班牙入和葡萄牙人各占10%。
巴黎迪士尼目前的游客数量并不少，更关键的是提高游客的平均消费额，这需要更深入理解不同文化的消费者、尤其是年轻一代的消费习惯。说到底，还是要真正了解消费者，才能让他们多掏钱，商业就是这样。
企业开展的国际市场开拓和营销活动是在一定的 政治、经济、文化环境下进行的，这些条件对企 业活动的成败有很大的影响。 在进入一个市场前，企业必须认证研究目标市场 环境和特点，并作出相应的对策来适应他们的要 求，只有在适应中才能求得生存和发展。 不管一个企业实力有多强大，基础有多雄厚，也 应该避免骄傲狂妄情绪的产生，否则再伟大的成 功也只能是昙花一现。
公共交通
与小巴黎（Paris）的20个行政区划分不同（巴黎市的20个行政分区即Zone 1），整个大巴黎（Ile de France)在公共交通上被划成6个Zone，从Zone1-6（一圈到六圈），
类似于中国的二环，三环等。
Zone1就是巴黎，Zone 2-6就是类似中国的郊区。
凡尔赛，奥利机场位于Zone 4；
戴高乐机场，迪斯尼乐园位于Zone 5；
枫丹白露位于Zone 6。
一般任何一个地铁站和RER车站都能在售票咨询处拿到公共交通图
主要交通方式有14条地铁线Metro（M 1-14），5条捷运线系统RER (RER A-E)，4条有轨电车线Tramway（T 1-4）
还有近400条线的公车BUS，42条线的夜车Noctilien，
以及一条水上巴士线Vogueo（V），以及区间小火车Transilen以及Ter.
巴黎有世界上第一个公共运营地铁系统，已经超过100年历史，一共有1-14条地铁线，分别用不同的颜色标记
运营时间是5：30到0：30，周五，周六以及节日前夜，会延长运行到2：15.
一般高峰期班次较多，2-3分钟一班，夜间，周六车次频率稍低，周日，节日班次相对较少 巴黎所有地铁线路都可以使用ticket t+以及2圈以内的交通票【法兰西乐园】
进站需要检票，然后所检车票必须保留到离开地铁站，否则将作为无票处理，遇到查票人员将处以25-40欧不等的现场罚款
由于巴黎地铁系统时间较久，所以有些不便。大部分地铁站都没有残疾人通道。
同时除了1号，14号线路较新，自动开关门（14号线是无人驾驶线路,即使罢工也无较大影响）
大部分线路车次都教老，上下车需要手动开门
地铁鸣笛时，请勿上下车，小心夹伤
转乘一般标记比较明显，车厢里都有转乘点路线，地图，站台上也都有地图
同时站台或者出口处还有此地铁站附近的地图Plan du Quartier，方便您寻找目的地
捷运线RER是连接大巴黎地区城郊的公共铁路交通
对于巴黎市郊，戴高乐机场，奥利机场，凡尔赛，迪斯尼乐园等，一般需要乘坐RER捷运线
巴黎有A-E共5条捷运线，地图上支线用字母和数字标明，运行时间是5：30到0：30 由于大部分捷运线各个方向上都有支线，目的地也不同，而且不一定所有经停线都停车
所以上车前，首先注意站台上显示屏里此班车次的目的地
同时还要注意站台显示牌或者车厢里显示的经停车站，是否能到达您的目的地
一般RER的站台上都有一个电视机式的显示屏，标明班次，时间，目的地
同时还有一个大黑色的老式显示牌，此班次的经停车站将亮黄灯显示
有些RER车厢里也会用小黄灯标明经停车站，一般车头上都标明了车次目的地
RER进站需要检票，出站也需要检票，每次转乘地铁的时候，需要持入站车票再检一次 上下车也是手动开门
巴黎市内Zone1的捷运线RER可以使用Ticket t+Zone1之外的RER，票价决定于始发站与终点站，票价一般跟Zone没有绑定关系
小巴黎（Zone 1)所有Metro地铁车站以及捷运线RER车站统一标为Paris
几种常见的RER车票票价如下：
机场 5圈（RER B线）
Paris---CDG 8，3欧
Paris---ORY 9，6欧
凡尔赛 4圈（RER C线）
Paris---Versailles Rive Gauche 2，9欧
枫丹白露 6圈
Paris----Fontaineblue Avon 7，8欧
迪斯尼 5圈
Paris---Marne La Valle 6，45欧
巴黎有T 1，2，3，4四条有轨电车线，上车检票，可以持同一Ticket t+转乘BUS巴士线 （近年T线数量在持续增加，有些原有线路也在延长中）
巴黎地区有近400条BUS线路，一般运行时间也是6：30到夜间20：30
所有线路用数字或者字母标记，一般100以内的纯数字线路都在小巴黎范围内行驶 部分线路运行到0：30，但是注意有些线路周日，节日不运行
所有BUS都使用Ticket t+，2圈以内的BUS只要一张车票可以在90分钟内转乘，但是不可往返，转同一线路
当然你也可以上车购票，上车只能买到此票，而且不可以转乘，票面标有sans correspandance（不可转乘）
BUS的好处是线路密集，可以欣赏路面风光，但是注意的是
上下车都要示意司机
如果不是在起点站上车，有时需要向司机挥手示意您要上车
下车时，需要在您的目的地车站前按下车内的红色小长方块按钮，示意您要下车 上车后请往里面走，一般车厢中部有小孩老人孕妇残障人士谦让座位
往返机场的两条线路
Roissy Bus 歌剧院Opéra <-> Aéroport Charles De Gaulle戴高乐机场CDG 8，90欧单程 Orly Bus Denfert Rochereau <-> Aéroport d'Orly Sud奥利机场 ORY 6，30欧单程 两条旅游线路
Bala Bus 从里昂火车站Gare de Lyon开往新凯旋门La Defense拉德芳斯新区
Montmartobus 蒙马特山地小公车（可用普通交通票）
同时29路，69路，96路等线路都比较适合观光
车票信息（所有票价到2009年6月30日前有效）
巴黎地区的车票分次票（t+），小本票Carnet（10张分开的t+），天票 Mobiles，周票或月票（Pass Navigo Decouvert）
以及建议游客使用的Paris Visite
4岁以下75岁以上免费乘坐所有公共交通，4-10岁之间半价
每年的7月1日起使用新票价，所有车票一般5年内有效
巴黎的景点一般集中在2圈范围内，一般两个地铁站之间的步行距离是5分钟左右
七个国际国内火车站都分布在小巴黎市区（除了戴高乐CDG 2火车站），两个汽车站也都有地铁连接
两大机场分别在5圈（CDG戴高乐机场）和4圈（奥利机场ORY)，注意天票，青年票往返机场受限，不是很方便
凡尔赛位于4圈，迪斯尼乐园，枫丹白露位于6圈
一般建议停留3天以内的朋友，暴走型建议买次票或者Carnet比较划算，一般建议天票，Carnet，次票，Paris Visite
停留观光时间3-5天的一般建议买Paris Visite巴黎观光票
在巴黎停留4，5天以上的，一般建议购买周票或者月票
注意Pass Navigo Decouverte周票的缺点是周四以后不可以购买当周周票，所以周三以后到达，周票并不太合适
如果有用到巴黎观光票Paris Visite的优惠，建议直接购买Paris Visite
（A）次票 Ticket t+
新通用车票 Ticket t+ 售价1，60欧
一个carnet是10张分开的t+，售价为11，4欧
此车票的使用范围
1 所有的地铁metro以及蒙马特高地升降梯Montmartre funicular
2 巴黎Zone1的高速铁路系统RER
3 巴黎地区大部分巴士BUS（除了Balabus，Orlybus，Roissybus），具体使用票数根据所跨zone tarif决定
4 有轨电车Tramway
5 巴黎2圈Zone1-2之间的夜车Noctilien
关于使用
持票者在第一次入站的时候需要检票，车票必须保留直到您到达目的地
此票可以在第一次检票和最后一次检票间隔90分钟内在许可范围内转乘
关于转乘
1 此票可以在Metro之间任意转乘，直到出地铁站为止
2 此票可以在Metro与巴黎Zone1的RER之间任意转乘
3 此票可以在巴黎市内zone1不同BUS线路之间单向任意转乘（不可转同一线路，不可以往返）
4 此票可以在BUS以及Tramway之间转乘
5 夜车Noctilien之间不可以转乘，每次上车都必须重新检票
注意
1 BUS公车上从司机处买的车票不可以转乘，票面上注明了sans correspondance（不可转乘） 2 T 2与 RER之间可以转乘
3 Zone 1-6之间的BUS都可以使用T+，具体需要几张车票，可以告知司机您的目的地，然后得知所需票数
需要在票面标注您的姓名以及使用日期
在受限范围内乘坐票面规定的Zone之间的公共交通工具
并非24小时有效，从你使用的那一刻开始生效，一直到当日最后一班公共交通（Noctilien）结束为止
（不可以乘坐Orly Val，Orly BUS，Roissy BUS，Orlyrail，Roissyrail往返戴高乐机场，奥利机场）
Mobilis 天票（欧）
zones 1-2 5,80
zones 1-3 7,70
zones 1-4 9,60
zones 1-5 12,90
zones 1-6 16,40
青年周末票 Ticket Jeunes Week-end （26周岁以下周末及节日使用）
需要在票面标注您的姓名以及使用当天日期
在受限范围内乘坐票面规定的Zone之间的公共交通工具
不可以乘坐RER B以及Roissy BUS去戴高乐机场CDG，不可以乘坐RER B+Orly Val以及Orly BUS，RER C去奥利机场ORY
碰到查票时，必须出示有效证件表明未满26周岁
Ticket Jeunes Week-end （欧）
zones 1-3 3,20
zones 1-5 6,40
zones 1-6 8,00
zones 3-6 4,00
Pass面值5欧，实名制，需要一张证件照片，最好是小二寸，如果没有，一般可以在地铁站内现拍，4欧
此Pass遗失被盗不可以退补，请谨慎保管
可以在售票员或者机器上充值
可以分别充周票Hebolmadaire或者月票Mensuelle
注意，周票的使用时间是当周的周一到周日，售票时间是前一周的周五到当周的周三 PS 此Pass不可以乘坐Orly Val去奥利机场ORL
区间 周票 月票 （欧）
zones 1-2 16,80 55,10
zones 1-3 22,30 72,90
zones 1-4 27,50 90,20
zones 1-5 33,00 108,40
zones 1-6 37,20 122,10
无限制随意乘坐规定Zone之间的所有公共交通工具，此外，还有附带很多优惠折扣 此票的Zone分两种，分别是Zone 1-3和Zone 1-6.时间上分为1，2，3，5天票 购买此票的时候得到一张Paris Visite的卡，在黑色的卡上写上您的姓名
购的票类似次票，需要在票上标注您使用的开始时间，以及您的Paris Visite的卡号 票卡必须同时使用
【行在巴黎】巴黎交通全攻略------2010年8月6日更新
一开始没想过要彻底更新这一块内容，只是前段时间一些好友以及穷游上的朋友来巴黎旅游
公共交通
Metro 地铁
RER 捷运线
Tr** 有轨电车
BUS 公共汽车
Noctilien 夜间公共汽车
公共交通车票信息
公共交通常见法文单词
到达巴黎
Velib'巴黎公共租用自行车
自驾租车（不推荐）
TAXI
特色交通
。。。。。。
公共交通
与小巴黎（Paris）的20个行政区划分不同（巴黎市的20个行政分区即Zone 1），整个大巴黎（Ile de France)在公共交通上被划成6个Zone，从Zone1-6（一圈到六圈），
类似于中国的二环，三环等。Zone1就是巴黎，Zone 2-6就是类似中国的郊区。
凡尔赛，奥利机场位于Zone 4；戴高乐机场，迪斯尼乐园位于Zone 5；枫丹白露位于Zone 6。 一般任何一个地铁站和RER车站都能在售票咨询处拿到公共交通图
主要交通方式有14条地铁线Metro（M 1-14），5条捷运线系统RER (RER A-E)，4条有轨电车线Tramway（T 1-4）
还有近400条线的公车BUS，42条线的夜车Noctilien，
以及一条水上巴士线Vogueo（V），以及区间小火车Transilen以及Ter.
Metro 地铁
巴黎有世界上第一个公共运营地铁系统，已经超过100年历史，一共有1-14条地铁线，分别用不同的颜色标记
运营时间是5：30到0：30，周五，周六以及节日前夜，会延长运行到2：15.
一般高峰期班次较多，2-3分钟一班，夜间，周六车次频率稍低，周日，节日班次相对较少 巴黎所有地铁线路都可以使用ticket t+以及2圈以内的交通票
进站需要检票，然后所检车票必须保留到离开地铁站，否则将作为无票处理，遇到查票人员将处以25-40欧不等的现场罚款
由于巴黎地铁系统时间较久，所以有些不便。大部分地铁站都没有残疾人通道。
同时除了1号，14号线路较新，自动开关门（14号线是无人驾驶线路,即使罢工也无较大影响）
大部分线路车次都教老，上下车需要手动开门
地铁鸣笛时，请勿上下车，小心夹伤
转乘一般标记比较明显，车厢里都有转乘点路线，地图，站台上也都有地图
同时站台或者出口处还有此地铁站附近的地图Plan du Quartier，方便您寻找目的地【法兰西乐园】
RER 捷运线
捷运线RER是连接大巴黎地区城郊的公共铁路交通
对于巴黎市郊，戴高乐机场，奥利机场，凡尔赛，迪斯尼乐园等，一般需要乘坐RER捷运线
巴黎有A-E共5条捷运线，地图上支线用字母和数字标明，运行时间是5：30到0：30 由于大部分捷运线各个方向上都有支线，目的地也不同，而且不一定所有经停线都停车 所以上车前，首先注意站台上显示屏里此班车次的目的地
同时还要注意站台显示牌或者车厢里显示的经停车站，是否能到达您的目的地
一般RER的站台上都有一个电视机式的显示屏，标明班次，时间，目的地
同时还有一个大黑色的老式显示牌，此班次的经停车站将亮黄灯显示
有些RER车厢里也会用小黄灯标明经停车站，一般车头上都标明了车次目的地
RER进站需要检票，出站也需要检票，每次转乘地铁的时候，需要持入站车票再检一次 上下车也是手动开门
巴黎市内Zone1的捷运线RER可以使用Ticket t+
Zone1之外的RER，票价决定于始发站与终点站，票价一般跟Zone没有绑定关系 小巴黎（Zone 1)所有Metro地铁车站以及捷运线RER车站统一标为Paris
几种常见的RER车票票价如下
机场 5圈（RER B线）
Paris---CDG 8.60欧
Paris---ORY 10.25欧
凡尔赛 4圈（RER C线）
Paris---Versailles Rive Gauche 3.05欧
枫丹白露 6圈
Paris----Fontaineblue Avon 8.05欧【法兰西乐园】
迪斯尼 5圈
Paris---Marne La Valle 6.70欧
Tramway 有轨电车
巴黎有T 1，2，3，4四条有轨电车线，上车检票，可以持同一Ticket t+转乘BUS巴士线 （近年T线数量在持续增加，有些原有线路也在延长中）
BUS 公共汽车
巴黎地区有近400条BUS线路，一般运行时间也是6：30到夜间20：30
所有线路用数字或者字母标记，一般100以内的纯数字线路都在小巴黎范围内行驶 部分线路运行到0：30，但是注意有些线路周日，节日不运行
所有BUS都使用Ticket t+，2圈以内的BUS只要一张车票可以在90分钟内转乘，但是不可往返，转同一线路
当然你也可以上车购票，上车只能买到此票，而且不可以转乘，票面标有sans correspandance（不可转乘）
BUS的好处是线路密集，可以欣赏路面风光，但是注意的是
上下车都要示意司机
如果不是在起点站上车，有时需要向司机挥手示意您要上车
下车时，需要在您的目的地车站前按下车内的红色小长方块按钮，示意您要下车 上车后请往里面走，一般车厢中部有小孩老人孕妇残障人士谦让座位
往返机场的两条线路
Roissy Bus 歌剧院Opéra <-> Aéroport Charles De Gaulle戴高乐机场CDG 8，90欧单程 Orly Bus Denfert Rochereau <-> Aéroport d'Orly Sud奥利机场 ORY 6，30欧单程
两条旅游线路
Bala Bus 从里昂火车站Gare de Lyon开往新凯旋门La Defense拉德芳斯新区
Montmartobus 蒙马特山地小公车（可用普通交通票）
同时29路，69路，96路等线路都比较适合观光
最新的BUS线路图点击此处
Noctilien 夜间公共汽车（夜车）
巴黎地区共有42条夜车线路运行时间0：30到5：30，这是夜间的唯一公共交通方式 同时也是最科学的交通系统之一，对于喜欢夜生活的朋友还是比较方便
不同于其他公共交通的是，周一到周五班次较少，周六，周日，节日班次较多
所有线路以N开头，后接数字，N01和N02分别是巴黎中心区的两条环线，约10分钟一班次(周六，周日，节日）
N 11-16是贯穿巴黎各个方向的6条线路，约10分钟一班次
N 1XX是开往巴黎郊区的大巴车，一般一小时一班次
其他线路分别集中在5个中心，各有近10条线路，一般20-60分钟一班次
N 2X是Chatelet夏特莱为起点站的线路
N 3X以Gare de Lyon里昂火车站为起点，N 4X以Gare de l'est火车东站为起点
N 5X以Gare St-Lazare圣拉扎霍火车站为起点，N 6 X以Gare Montparnasse蒙巴纳斯火车站为起点
所有N XX线路都可以使用Ticket t+，但是不可以转乘
由于夜车有时候会有酒疯，而且如果您的住宿地点不是主要地区，也许并不方便，建议打的
车票信息（所有票价到2009年6月30日前有效）
巴黎地区的车票分次票（t+），小本票Carnet（10张分开的t+），天票 Mobiles，周票或月票（Pass Navigo Decouvert）
以及建议游客使用的Paris Visite
4岁以下75岁以上免费乘坐所有公共交通，4-10岁之间半价
每年的7月1日起使用新票价，所有车票一般5年内有效
巴黎的景点一般集中在2圈范围内，一般两个地铁站之间的步行距离是5分钟左右
七个国际国内火车站都分布在小巴黎市区（除了戴高乐CDG 2火车站），两个汽车站也都有地铁连接
两大机场分别在5圈（CDG戴高乐机场）和4圈（奥利机场ORY)，注意天票，青年票往返机场受限，不是很方便
凡尔赛位于4圈，迪斯尼乐园，枫丹白露位于6圈
大家应该根据自己的达到方式，住宿地点，想要参观的景点，自己喜欢的旅行方式，个人习惯
综合考虑自行决定购票，因为个体情况差异明显，所以以下仅供参考
一般建议停留3天以内的朋友，暴走型建议买次票或者Carnet比较划算，一般建议天票，Carnet，次票，Paris Visite
停留观光时间3-5天的一般建议买Paris Visite巴黎观光票
在巴黎停留4，5天以上的，一般建议购买周票或者月票
注意Pass Navigo Decouverte周票的缺点是周四以后不可以购买当周周票，所以周三以后到达，周票并不太合适
如果有用到巴黎观光票Paris Visite的优惠，建议直接购买Paris Visite
（A）次票 Ticket t+
新通用车票 Ticket t+ 售价1.70欧，上公车后买票时1.80欧
一个carnet是10张分开的t+，售价为12.00欧
此车票的使用范围
1 所有的地铁metro以及蒙马特高地升降梯Montmartre funicular
2 巴黎Zone1的高速铁路系统RER
3 巴黎地区大部分巴士BUS（除了Balabus，Orlybus，Roissybus），具体使用票数根据所跨zone tarif决定
4 有轨电车Tr**
5 巴黎2圈Zone1-2之间的夜车Noctilien
关于使用
持票者在第一次入站的时候需要检票，车票必须保留直到您到达目的地
此票可以在第一次检票和最后一次检票间隔90分钟内在许可范围内转乘
关于转乘
本文来源：http://www.gbppp.com/jy/448756/
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