【www.gbppp.com--读后感大全】
京九高铁走向基本确定 设计时速达350公里
资料图【阜阳动车最新消息】
央广网北京10月10日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续陆续进入公示，整个京九高铁走向也基本确定：京九高铁是从北京引出，经北京新机场、霸州、衡水、聊城；再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽，到达阜阳。接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接香港。根据上述环评公示，整个京九高铁将采用时速350公里的设计。
京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。北京距香港九龙相距是2400多公里，京九高铁全线贯通之后，高铁动车将串联起京港两地，大大的压缩旅行时间，有力推动沿线各地的资源开发和经济发展。
昨日，颍州晚报记者从市发改委获悉，途经阜阳境内的商合杭高铁目前进入实质性阶段，年内部分标段开工已成定局。
全程将设22个站点
历经5年，商合杭高铁于去年10月份正式立项，此后，在安徽、河南和浙江等省的推动下，商合杭高铁计划年内启动。
据悉，商合杭高铁以河南省商丘为起点，向南途经安徽省亳州、阜阳、六安（寿县）、淮南、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，然后进入浙江省，经湖州最后至杭州，这条双线客运专线全程设置站点22个，设计速度为350km/h。
“沿线经过的多是浙江、安徽和河南三省人口集聚的城市。”市发改委一名相关人士表示，线路全长793.489公里，其中新建线路613.88公里。“整个工程除了铁轨线路外，还包括商丘地区和阜阳、合肥、芜湖、杭州等枢纽引入配套工程。”
阜阳城西将建“高铁站”【阜阳动车最新消息】
商合杭高铁在安徽境内长约600多公里，在我市境内长约150公里，其中在阜阳设置阜阳、太和以及颍上三站。【阜阳动车最新消息】
颍州晚报记者从近日公示的环评资料看到，商合杭高铁从亳州跨越西淝河后进入阜阳境内，在太和县设太和东站；之后向西南利用既有京九铁路拐角跨越京九线至京九铁路西侧，再跨越茨淮新河、漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳城西设阜阳西站；然后商合杭高铁折向东南自阜合现代产业园区西侧跨越合淮阜高速、阜六铁路、105国道，再跨越合淮阜高速至高速北侧，向东在合淮阜高速公路北侧设置颍上北站，之后跨越颍河、224省道、102省道后至阜阳和淮南市界。
阜阳境内投资达300亿元
颍州晚报记者还了解到，随着芜湖长江大桥三桥的开工，商合杭高铁“超常规平行推进”的努力有了新进展。“该桥是商合杭高铁的主要工程之一。”市发改委一名人士表示，年内，商合杭高铁安徽境内部分标段开工已成定局。
“商合杭高铁在阜阳境内的投资将达300亿元。”上述人士表示，商合杭高铁在阜阳将配建高铁站和行车所。“新的高铁站将成为商合杭高铁、规划中的郑合高铁和徐州到阜阳高铁的枢纽，与此同时，还能承接阜阳城的城市轨道交通枢纽功能。”
本文来源：http://www.gbppp.com/jy/326007/
推荐访问:阜阳动车规划 阜阳动车所