【www.gbppp.com--工作总结】
国企单位驾驶员工作鉴定
首先遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。 其次注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础。
最后勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。
驾驶员工作鉴定
首先遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。
其次注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗 最后勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。 2.
从事驾驶工作二十多年来，本人在领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，出色的完成了各项工作任务。
一、努力学习，不断提高自身素质。我先后认真学习了有关法律法规及安全驾驶方面的知识，并进一步学习了马列主义、##思想、邓-小-平理论和
“xxxx”重要思想及科学发展观，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
二、立足本职，干好工作。二十多年来，我始终坚持每一次出车都要为乘客和领导负责的态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务，现已安全行驶100多万公里。随时做好出车前的准备工作，做到无论什么恶劣
天气，只要有任务，都能随叫随到、安全到达。虚心接受领导和同志们提出的意见和建议,并认真改正。在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间，能够主动帮助各科室做一些自己力所能及的事情。
三、严格自律，做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”，勤检查车辆，防患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位。在执行公务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不让人等车，自觉地维护单位和领导形象。
四、爱护车辆，勤俭节约。对所使用的车辆，每天进行全面的安全检查，发现问题及时处理，使车辆始终处于良好状态。认真落实“三检”、“一保”制度，努力做到 “三清”、“四不漏”，达到励行节约的目的。驾驶车辆始终做到不开快车、不开坏车、不超载运行，确保安全行车无事故。
二十多年来，我付出了很多，也得到了很多，受到各级领导和同志们的一致肯定。在今后的工作中，我将再接再厉，安全行车，圆满完成各级领导交办的工作任务，取得更大成绩。
汽车驾驶员自我鉴定
我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，
我就立志做一位优秀的驾驶员，中国大学网鉴定之自我鉴定:汽车驾驶员自我鉴定。 这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员
的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓
宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。
为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，
发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，
影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守
交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单
位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处
理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车
内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，
但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。 5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的
赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去! x同志作为x司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话:千重要，万重要，安全
行车最重要!。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:
一、遵纪守法，安全驾驶 在日常工作中，x认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要
学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到马达一响，
集中思想!车轮一动，想到群众。他重视交通安全学习，他深刻地认识到:安全行车并不是纸
上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故，一定要三
不放过(原因不明不 放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能
分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!
二、认真保养车辆，不开带病车俗话说:磨刀不误砍柴工。近几年来，他十分注重保养车
辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，
准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，
每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以
他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并
包车到人，不得乱开、乱架。
三、严格管理，杜绝事故 他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全
教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进
行安全学习。其次，狠抓一个加强，三个坚持，即加强日三检工作的力度，坚持安全日活动，
坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，不
讲情面;细:检查仔细，一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，
2006年全年未发生任何考核事故。 回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加
局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情
况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。 由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以
注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状
态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容
易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们十次事故九次快,
这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么
速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度
过这一关。
党员自我鉴定
一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、
勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一名共产党员，能够发挥好模范
带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领
导所交付的工作任务。
1.遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，
增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因
自己而影响单位工作的正常开展。
2.恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格
遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库
存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安
全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。
每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进
行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。 另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，
尽量找出故障并及时排除。
4.科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑
冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位
上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 回顾一年的工作，尽管做了一定的工作，但与党组织的要求相比，与其他先进同志相比
仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一
项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌
待人，文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作态度，请同志们审议。 鉴定人：
2012年6月15日篇三：单位司机自我鉴定 单位司机自我鉴定
一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、
勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一名共产党员，能够发挥好模范
带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领
导所交付的工作任务。
1.遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，
增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因
自己而影响单位工作的正常开展。
2.恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格
遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库
存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安
全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，/fanwen/1600/
保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的
项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性另
外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找
出故障并及时排除。
4.科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑
冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位
上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 回顾一年的工作，尽管做了一定的工作，但与党组织的要求相比，与其他先进同志相比
仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一
项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌
待人，文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作态度，请同志们审议。 鉴定人：
一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、
勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一 名共产党员，能够发挥好模范带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不
计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。
1.遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，
增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因
自己而影响单位工作的正常开展。
2.恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格
遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库
存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安
全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，/fanwen/1600/
保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的
项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性另
外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找
出故障并及时排除。
4.科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑
冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位
上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 回顾一年的工作，尽管做了一定的工作，但与党组织的要求相比，与其他先进同志相比
仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一
项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌
待人，文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作态度，请同志们审议。 鉴定人：
公交车驾驶员自我鉴定 公交车驾驶员自我鉴定 我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，
我就立志做一位优秀的驾驶员 这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员
的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓
宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。
为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，
发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，
影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守
交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单
位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处
理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车
内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，
但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。 5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的
赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去! x同志作为x司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话:千重要，万重要，安全【机关单位驾驶员工作鉴定】
行车最重要!。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:【机关单位驾驶员工作鉴定】
一、遵纪守法，安全驾驶 在日常工作中，x认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要
学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到马达一响，
集中思想!车轮一动，想到群众。他重视交通安全学习，他深刻地认识到:安全行车并不是纸
上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故，一定要三
不放过(原因不明不 放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能
分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!
二、认真保养车辆，不开带病车 俗话说:磨刀不误砍柴工。近几年来，他十分注重保养
车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工
作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100
公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。
所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，
并包车到人，不得乱开、乱架。
三、严格管理，杜绝事故 他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全
教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进
行安全学习。其次，狠抓一个加强，三个坚持，即加强日三检工作的力度，坚持安全日活动，
坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，
/fanwen/1600/不讲情面;细:检查仔细，一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下，工区在
交通安全工作中，2006年全年未发生任何考核事故。 回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加
局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情
况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。 由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以
注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状
态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容
易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们十次事故九次快,
这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么
速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度
过这一关。
驾驶员工作总结（一） 也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作——开车，是啊，当几年前我手握
方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我
对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在
还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。 二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速
发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对
自己的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财
务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，
回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比
我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一
定会更好严格要求自己，使自己不断提高。 三是爱岗敬业，扎实工作。算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说
毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工
作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时；无论是分局的领导还是普通干部，
平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言；无论是哪位领导，我都兢兢业业、
始终如一。我觉说：干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送
达目的地，就是我最大的愿望。 在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐
步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百
计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知
识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要“斤
斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费
用，给我好处，每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的
时候，如果附近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车
上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏，别
人用两年的，我可以用五六年。 分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后
勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到
摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。 这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，多次获得优秀公务员
称号，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的肯定，我以后的工作中，我
将一如既往的把工作做好，请领导和同志们监督。 驾驶员工作总结（二） 在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全 相关法规和有关章程，并在工作中不按学习
新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全 第一”的
观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，
认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。
回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、思想情况 认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓--理论；特别是“三个代表”重要思想，用
正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨
别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的***主义信念和全心
全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力
做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分
工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么 工作，我都自觉认真的去履行。
驾驶员技师评定申请书
技师评委领导小组：
本人从1988年1月在苍梧县人民政府办公室从事汽车驾驶员工作起，至今已有27年的机关事业单位汽车驾驶员工作经验。在汽车驾驶工作中，本人严格要求自己，服务于人民，服从组织的工作分配，坚持党的领导，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，尊敬领导，团结同事，勤恳工作。在工作中我始终把安全放在首位，遵守交通法规。截止去年底，我已安全行车63万公里，做到了安全无事故，圆满完成了每次出车任务。
随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我千方百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术维修的保养，从来都是自己动手。始终使车辆处于完好状态，尽可能为单位节省开支。对车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙 1
发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏清洗，别人用两年的，我可以用五六年，大大减轻了机关的经济开支。
二十七年来，通过我自己的刻苦学习和辛勤工作，在思想、安全行车和专业技术水平方面已符合申报技师的有关条件，为此我特向领导小组申报技师，望上级有关领导能予以批准为望。
2 申请人： 年 月 日
汽车驾驶员自我鉴定4篇
篇一：汽车司机自我鉴定范文
一，三十年来，我一直遵守国家交通法则，以安全行车为根本，敬业职守，在三十年驾车生涯中，无事故，无罚分，道路行驶过程中，礼让三先，杜绝在行驶过程中，出现酒后驾车，疲劳行驶，开故障车上路，等有碍于安全行驶的不良习惯，强力遵从国家交通法规。
二，注意汽车的保养与维修，定时对汽车硬件进行护理，保证气车在行驶过程中发挥良好性能的同时，无故障出现，提高自身维修技术，多与车友交流，关注汽车维修与护理方面的书籍。
三，对自身身体定期做健康检查，做到健康行车，保证驾车行驶中，技术能规范运用，确保行车安全。
四，节省能源，在世界能源日趋下降的情况下，节省成为重中之重，节油更应该从我们做起，在实际操作中保持良好驾车习惯定期保养汽车更换汽车油路硬件。
五，潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
篇二：汽车驾驶员自我鉴定范文
我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员，中国大学网鉴定之自我鉴定:。
这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进
厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。
5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。【汽车驾驶员自我鉴定4篇】汽车驾驶员自我鉴定4篇。我会将我的优良作风继续保持下去!
X同志作为X司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话:'千重要，万重要，安全行车最重要!'。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:
一、遵纪守法，安全驾驶
在日常工作中，X认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到'马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众'。他重视交通安全学习，他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故，一定要'三不放过'(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!
二、认真保养车辆，不开'带病车'俗话说:'磨刀不误砍柴工。'近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。
三、严格管理，杜绝事故
他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓'一个加强，三个坚持'，即加强'日三检'工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，不讲情面;细:检查仔细，一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，2015年全年未发生任何考核事故。
回顾XXXX年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以
注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风#from 本文来自高考资源网http:// end#挡而受伤。【汽车驾驶员自我鉴定4篇】文章汽车驾驶员自我鉴定4篇出自，此链接！。正面的交通安全教育一再告诫我们'十次事故九次快',这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
篇三：驾驶员自我鉴定
做为一名司机，我一直都认真的做好自己的本份工作，现自我鉴定如下:
一、政治思想方面.
我认真学习了邓-小-平理论和'三个代表'重要思想，学习江总书记在纪念建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的十六大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名xx-x除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同xx-x班全体成员一起安全的完成了xx-x年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警-察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与xx-x班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
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