【www.gbppp.com--生活常识】
交通安全宣传报告
今年寒假我来到华锡运输公司进行我的社会实践,我的日常工作主要就是给公司的司机
宣传安全常识, 为了更好地锻炼自身社会实践能力，丰富暑期生活，积累更多的社会经验，
提高自身素质，更好地完善自己的人格，也为今后的步入社会打下良好的基础，我参加了市
机动车车主协会的“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育服务工作，为车主、驾驶员、
协会会员提供服务。在工作中，我积极学习和饯行胡锦涛总书记的“八荣八耻”，为构建社会
主义和谐社会服务，做到知荣明耻.加强交通安全宣传教育，是维护道路交通安全、保护人民
群众生命财产安全的重要举措，是落实科学发展观、树立社会主义荣辱观、构建社会主义和
谐社会的具体行动。关爱生命，平安出行，保卫交通有序、安全、畅通是新交法赋予交警的
使命，在实施新交法两周年之际，我参加了市机动车车主协会的寒假社会实践活动，对新交
法进行了积极的宣传，为构建和谐、打造文明汽车城的创新实践而尽心服务。 交通连着你我他，交通安全靠万家。在实施新交法的过程中，我积极参与市交警支队和
市机动车车主协会开展的新交法宣传服务工作，同时参加了丰富多彩、形式多样的交通安全
宣传教育活动。特别是在交通安全社区建设中，我下过单位宣传，还发放了不少服务指南、
交通安全小册子，向车主推介交通安全书籍并提供咨询服务，为构建社会主义和谐社会作出
了自己最大的努力。
为了宣传交通安全教育工程，我努力学习业务知识，亲身去实践，学到了许多关于文员、
业务主管、宣传策划、刊物编辑等综合知识及其应用。尤其是刊物编辑方面，掌握了一定的
工作技能。为加强交通安全宣传教育，在以汽车、钢铁、冶金为龙头的工业迅猛发展的大好
形势下，由市机动车车主协会主办的《车友》报应运而生，它既是宣传贯彻党的路线、方针、
政策的需要，又是交流信息，表彰先进，服务社会，反映交通安全新动态，活跃广大车主文
化生活，团结教育车主安全文明行车的需要，同时是一个宣传交法的窗口，我在其中学到了
许多写作、编辑方面的知识，自身的综合技能得到了很大提高。随着市汽车工业的快速成长
以及机动车的大量增加，《车友》报将发挥着更大的交通宣传教育作用，通过交通事故图片、
案例等警示教育，增强会员、车主、驾驶员的法制意识，从而使交 法深入人心。 通过深入持久地宣传新交法，及在“保护生命、平安出行”的交通安全宣传教育服务中，
我深刻地认识到做好交通安全宣传工作对预防道路交通事故具有十 分重要的意义。做好道路交通安全宣传工作，保护人民生命财产安全是构建社会主义和
谐社会的重要内容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全监管总局在联合会议中指出，
开展“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育是贯彻落实道路交通安全法规的关键。道路
交通安全是全国安全生产的重要领域，量大面广、流动性强、事故多发突发、监管难度大，
已经成为当前安全生产工作的重点和难点。据了解，各地区、各部门在贯彻落实党中央国务
院领导的重要指示精神中，宣传《道路交通安全法》，总结推广先进经验，普及安全出行知识
等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特别是公安部门组织开展的“进农村、进社区、进
单位、进学校、进家庭”交通安全宣传“五进”活动，对提高全社会交通安全意识，营造遵
章守法的舆论氛围，对预防和减少事故起到了积极作用。但是，我从一些特大道路交通事故
原因看，驾驶员和运输企业遵章守法意识不强，一些市民自我防范意识淡薄的问题还相当突
出，反映出针对重点地区和特殊人群的宣传还需进一步加强。我认为很有必要深刻吸取事故
教训，进一步提高对交通安全宣传工作重要性的认识，增强社会责任感，广泛动员社会力量，
大力开展交通安全宣传教育，为预防和减少特大道路交通事故，保护人民生命财产安全履行
应尽的职责，因此我觉得我的服务工作很有意义。 我通过阅读学习《“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程实施方案》的工作要求，
更明确了自身的责任，积极配合实践单位的安排调配做好宣传服务工作。我们大力宣传道路
交通安全形势，宣传党中央和国务院领导对道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及
在道路交通安全工作方面的重大决策和部署，宣传各地党委和政府在道路交通安全工作上采
取的一系列措施及取得的效果，为做好道路交通安全工作提供有利条件，使交警部门能进一
步做好道路交通安全工作。在交通安全宣传教育工作中，我们分工明确，工作认真负责，积
极配合有关部门落实交通安全宣传教育的各项措施；我们对外来务工人员进行交通安全宣传
教育，同时建议企业把交通安全宣传教育作为企业“安全文化”建设的重要内容。我们还加
强对典型事故案例的宣传，对忽视安全生产、导致重特大道路交通事故典型案例的事故原因
及教训大力宣传，警示和教育全社会特别部分无视交法的人员，提高人民遵章守法意识和自
我保护意识，强化他们的安全意识。 在工作中，我们开展工作要说流程，汇报工作要说方案，服务工作要热情，联系工作要
诚信，总结工作要说成果，回亿工作还要说感受，这使我自身的能力有了很大的提升。我们
提醒违规的车主重视交通安全，保护生命，平安出行，加强法律意识和遵章守纪的自觉性。 我们在服务时主动支持配合市交警部门和驾联的交通安全宣传教育工作，以“安全发展、
国泰民安”为主题深入社区、企业宣传，有针对性地大力宣传道路交通安全知识和安全常识，
教育广大车主、驾驶员、会员自觉遵章守法，严禁超载、超重、超速等违章行为，树立遵章
守法光荣，违章可耻的良好风气，，唱响安全发展的主旋律，使“保护生命，平安出行”的理
念深入人心。
当前，部分人交通安全意识淡薄，是引发道路交通事故的主要原因，人民安全意识的高
低，直接左右着道路交通安全形势的好坏。实现道路交通安全，最终依赖于全民交通安全意
识的提高。因此，大力加强交通安全宣传教育，提高全民的交通法治观念和安全意识，是坚
持以人为本、落实科学发展观的体现，是从源头上、根本上预防和减少交通事故，保护人民
群众生命财产安全，促进道路交通安全形势不断好转的一项最基础、最关键的工作。通过实
施宣传教育工程，使全社会人人受到交通安全宣传教育，人人增强自我保护意识，人人提高
交通法治观 念和安全意识；使每一名驾驶人都了解严重交通违法行为的后果，养成遵纪守法、文明
驾驶、文明出行的良好习惯，实现交通违法行为明显减少、交通秩序明显好转、交通事故明
显下降的目标。做好交通安全宣传教育工作，是一件很有意义的事情。今年，是“保护生命、
平安出行”工程的启动实施之年，我们参与交通安全宣传，为维护良好交通安全秩序、保护
人民群众生命财产安全做出了应有的贡献。 这次社会实践使我的组织能力、工作协调能力有了一个全面的提升，吃苦耐劳的品质也
得到锻炼，进一步调整和完善了自己的知识结构，同时也提升了自身的团队精神和集体凝聚
力，加强了社会责任感和正确的思想观念。篇二：社会调查报告 徐州市交通状况调查报告 徐州市交通状况调查
一、调查目的与意义
随着社会经济的发展，城市公共交通发挥着越来越重要的作用，与我们生活息息相关的
重要基础设施。为了了解徐州市道路交通状况并寻求疏解之策，以促进徐州市交通畅通，实
现可持续和谐发展，我们想通过实践调查进一步的了解徐州，市的交通状况，为南宁市的交
通做出一点点微薄的贡献，同时也为了提高我们的社会实践能力，为此我们江苏师范大学10
公管班的学生展开了本次调查研究。 通过这次调查，我们了解了徐州市的交通状况，分析了徐州市交通问题的原因，并且为
问题的解决提供了解决办法，必将为徐州交通状况的改善做出一份贡献。
二、调查研究的基本情况
1、调查研究时间：2012年5月16日 2、调查研究地点：徐州市九里区 3、调查研究方
法：问卷调查、图表法。 4、调查研究具体步骤： （1）全班讨论并确定调查对象 （2）设
计调查问卷
（3）对班级人员进行分组、安排具体事项 （4）展开问卷调查
（5）筛选整理资料，撰写调查报告
三、调查对象（徐州）简介以及公路概况 徐州古称彭城，为华夏九州之一。徐州地处南北方交界，为北国锁钥，南国门户，向来
为兵家必争之战略要地。文化悠久，是著名的帝王之乡，历史上有11位徐州籍皇帝。徐州是
全国重要的交通枢纽、能源基地和工业基地，中国工程机械生产基地。徐州是苏北最大城市，
江苏省重点规划建设的三大都市圈核心城市和四个特大城市之一，也是新亚欧大陆桥中国段
五大中心城市之一和淮海经济区的中心城市。 “东襟黄海、西接中原、南屏江淮、北扼齐鲁”，
独特的地理区位，使徐州素有“五省通衢”之称。京沪铁路、陇海铁路在此交汇，京杭大运
河傍城而过贯穿徐州南北，北靠微山湖。 交通方面，公路四通八达，拥有强大公路系统：全国地级城市罕见的22条主干、四环线
和90条县乡公路格局（在所有的地级市只有徐州一个城市） 国道：
1、311国道（徐州—西峡）全长：1748公里 2、104国道（北京—福州）全长：2024
公里 3、205国道（山海关—广州）全长：3160公里 4、206国道（烟台—汕头）全
长：2375公里 5、310国道（连云区—天水）全长：1613公里 高速公路： 1：连霍 2：京沪 3：京福 4：徐宁 5：徐济（建设中） 城市内部也是道路纵横，交错相通。可以说徐州的交通系统十分的强健，但与此同时一
些问题还是存在的，例如在某些上下班时候拥堵现象及其严重，交通事故频发，乱闯红灯现
象时有存在等问题。本次调查就是为了了解这些看似矛盾的现象。
四、调查办法及问卷主要内容 本次调查主要采取随机抽样的方式，在各个路口采取问卷调查的方式，随机挑选采访者
填写问卷，然后根据收集的问卷进行分类汇总，从中得到想要的数据。调查者大致男女比例
相当，被调查者年龄结构上： 20岁到40岁的被调查者比较多，占接近70%，由此可以看出徐州出行人员大部分为20
岁到40岁市民，符合徐州市出行人员的比例标准。同时被调查者涉及了各学历、各职业、各
个收入阶层的人员，保证了调查的随机性。 问卷主要的调查问题是对一些简单的被调查者基本情况、徐州市基本交通状况，例如人
们的出行方式、出行时间、常遇的交通状况核问题、以及其他的一下交通现象问题进行提问，
涉及面广，题量适中 。
五、调查分析：徐州市城市公共交通基本状况
1、徐州市民日常出行主要为机动车，其中公交车比重最大。 由上图得知，在徐州市市民的出行方式看，公交车的所占比重为最大，这与徐州市公交
系统的不断完善是密切相关的，其服务时间较周边其他城市较长，公交班次及路线较多，价
格民众化。由调查数据可知市民出行主要的工具机动车辆占据很大的比重。另外私家车的比
例较去年有了很大的提高，另外根据有关部门数据显示随着徐州市经济的快速发展，机动车
保有量迅猛增长，早晚高峰交通拥堵日趋严重。 根据车管所最新统计，截至2011年12月底，
全市机动车已达189.2万辆；市区机动车41.3万辆，汽车34.9万辆，汽车年增长率达25%，
而道路资源的供给远远不能满足交通需求。
2、调查者上下班/上下学，乘坐最常采用的交通工具，单程需花的时间长 虽然有近70%的市民可以在半个小时内达到目的地，但仍需要注意的是有将近30%以上的
人需要花费40分钟左右的时间才能到达，如果是上下班时间或许还需要更多。这说明徐州市
交通状况存在滞慢问题。在交通工具上花费的时间长短可以反映一座城市的交通状况，交通
的拥堵、太久的等待会使市民增加焦躁感，不利于生活和学习。
3、市民违反交通规则严重 调查显示结果没有违反过交通规则的市民仅占36%，将近30%以上的调查者闯过红灯，35%
的人不按规则停车，其他的违反交通规则的现象也有存在。对于一个城市的交通管理来说，
市民违反交通规则比例占多数，这不得不承认是个难题。另一方面，对于相当的步行者调查
结果显示39%左右的偶尔或经常横穿马路，以及存在的超速行驶现象，都将给人们的出行安
全埋下了巨大的隐患。
4、上下班时候十分拥挤 上表是市民认为最拥挤的时间段的统计结果。从统计折线图可以明显看出在上班时间段
8点到11点，以及下班时间段下午6点左右，是调查者认为最为拥挤的两个阶段。徐州市民
交通拥堵时间的在一天中的起伏变化，与人们的活动时间相符，符合人们的生活作息时间。
5、红绿灯、人行横道和隔护栏杆设置合理程度与否 70%以上的调查者认为徐州市城市道路红绿灯的设置存在一定的问题，有待改进。更甚至
将近95%左右的调查者对人行横道和隔护栏杆的设置表示不满意。这表明徐州市红绿灯设置
有待并应该尽快调整。红绿灯对保障路人的出行安全有极大的作用，徐州市应极其重视此不
满现象。 综合考虑城市交通的状况，调查者对徐州交通整体比较满意的比例还是不太高仅占17%
左右，不满意的比重达34%，这表明徐州市的交通状况继续改进。尽管市民对徐州市交通状
况存在不满意，但大部分的调查者认为我市的交通状况还是有希望改善的。
六、造成问题的原因分析
1、机动车辆的爆炸式增长。 随着人民生活水平的提高，汽车走近了千家万户，如今居民家里有一辆私家车已经不是
什么稀奇的事情了，但事都有两面性，汽车在为家庭带来方便的同时，却也在制造不便，从
调查结论可以看出，机动车辆给交通带来巨大压力，虽然徐州城市道路网络明确且发达，但
是目前，道路资源的供给远远不能满足交通需求。 2、道路设施的不合理规划。 由于在设计之初的局限性，城区的一些道路红绿灯、人行道和护栏等没有明确的划分，
有时候甚至造成了机动车、非机动车和行人之间的抢道现象，俨然成篇三：关于交通问题的
社会调查报告
关于交通问题的社会调查报告 许纯子
现在很多的地方都会经常发生交通事故。我想借这次调查的机会，了解一下为什么交通
事故频繁出现？是因为车辆和路人闯红灯吗？ 调查时间：2010-8-4
调查对象：路人、朋友、车辆 采用方法：对朋友们进行问卷调查，观察路人和车辆的闯红灯情况。 我选择了一个上班的高峰期来进行调查，时间为是8月4日早上7点30分。在我来到这
十字路口时，刚好绿灯就变为红灯了，可这时，有一个叔叔却在斑马线的一头开始奔跑向另
一头，突然有一辆电动车从这个叔叔的眼前“唰”地过去了，差一点儿就把叔叔撞倒了，真
是危险啊。过了一会儿，红灯转为绿灯，行人们可以过马路了。但是，有一辆汽车司机却肆
无忌惮地闯红灯，差点儿撞到人。听妈妈说，这里十字路口的摄像头坏掉了，所以，一些驾
驶员根本不怕，就直闯红灯。??8点钟，一共有30次红灯的时间。经过统计，我发现，有40%~60%
的行人会闯红灯。很多人都是快到绿灯的时候就开始过马路，导致其他的车辆不好走，而有
些驾驶员很有可能是没看到那些行人，才继续驶向前方。而车辆呢？会有20%~50%的车辆闯
红灯，其中大都是一些电动车和摩托车、助力车，而公交车和出租车因为车辆上还有许多人，
我想，驾驶员他们也不想一起赔上乘客的性命。而 那些摩托车啊，电动车啊，多半是因为看到旁边没有车辆和人，就大胆地往前行驶，但
是像私家车、出租车这些车开得很快，一不小心，就会撞到电动车，就又发生了一场事故。
还有一小部分，是因为超速，还有像运水泥、运钢筋爆炸而发生的事故。 车辆、行人闯红灯都是我们不愿意看到的，因为我们很怕会有交通事故发生。通过这次
观察，我们可以发现，交通事故大都是因为闯红灯而发生的。在我们的身边中呢？我们的亲
人、朋友又会不会闯红灯呢？于是，我开始进行问卷调查活动。 我一共调查了7个人。其中大约有28.6%的人没有闯过红灯，大约有71.4%的人偶尔闯红
灯。并且每一个人都意识到闯红灯的危害了。有一个人的回答令我很难忘——闯红灯时，某
个路口也许正是绿灯，这样盲目地闯，很容易给自己带来终生的遗憾。是啊，每一次侥幸的
心理都会成为下一次闯红灯的动力，但只要一不小心，就会终生遗憾。 通过这次调查，我发现，我们的身边处处都有交通事故的身影，只要你不小心触碰到了
它，必定会引发一场所有人都不愿意看到的情景。希望所有人，无论是行人，还是驾驶员、
司机都要克制自己要闯红灯的心理。也许，这一次没有发生交通事故，下一次就不一定了。
也许，你很赶时间，可是，比起上课、上班迟到几分钟，可贵的生命更为重要。篇四：交通【高速公路社会实践活动调查报告】
局实习报告 实习报告
今年2月26日，我来到xxxxx交通运输局进行为期六周的实习，实习自2月27日开始，
至4月6日结束。在这短短的六周的时间内，我学会了很多在学校所不知道的东西，学会了
如何将所学知识应用于工作中。 首先，我先介绍一下xxxxx交通运输局及xx县的基本情况。山东省xxxx市xxx县位于
x河入海口，地处xxxx腹地。总面积2204平方千米。2007年底，总人口21.5万人。xxxx
县区位优势明显，是山东省跨世纪工程——xxxxx开发的前沿阵地。基础设施完善，境内有
xxxx大桥、xxxx飞机场、xxxx海港，公路四通八达。xxx县交通局现有干部职工70人，下
设5个股室，5个乡镇运管所，1个稽查大队，负责全县交通发展规划的制定和组织实施，县
乡路的修建、管理和养护，落实国家交通行业管理的法律、法规和政策等，宏观调控管理全
县的运输市场和运输车辆，管理汽车维修业和搬运装卸，水路运输和水上安全监察，依法征
收交通规费。全县公路通车里程已达1622.2公里，实现了村村贯通，乡镇互联，有97.48%
的村通了客车，交通规费征收年突破千万元。目前xxx县交通局被省文明委、省交通厅命名
为省级文明行业，连续十四年荣获xxxx市“文明单位”称号，连续十四年被省交通厅表彰为
治理公路、水路“三乱”先进单位和安全生产先进单位。 我这次实习主要是在三个部门：办公室（与党委办公室合署）、财务股、xxxx县公路运
输管理所（与安全生产办公室合署，加挂交通战备办公室牌子）。2月27日早上我们到达xxxx
县交通运输局办公室报到，正是开始我们的实习。28日，我们开始到办公室实习，主要是负
责下属单位收集来的资料的系统录入存档工资，当时正好是2月末3月初，只是下面各直属
单位数据上交处理的时候，我们当仁不让的担当了这个重任，以五天多的时间完成了这一任
务，一刻苦认真的工作态度赢得了前辈及领导的认可。处理完这些数据，我们被安排去公车
管理办公室学习一天，在那里我们知道了公车使用规章制度，都是提前预约，然后听从车辆
办公室主任安排，并不像外界说的那样。 3月13日，我们开始到财务科实习。说真的，刚去时还嘀咕财务科与我们交通工程专业
能有什么关系，不过既然安排了，还是要去的。去了才知道，这是对我们之前办公室工作的
认可，让我们过去帮财务科的哥哥姐姐们整理以往的财务档案资料。工作内容和之前大致相
同，显示将纸质文档归类，有用的留下，不再需要的整理出来销毁，有遗漏的补录入办公系
统。财务科的哥哥姐姐还有领导人都很好，平时说说笑笑倒也过得很愉快，紧张的工作之下
社会实践活动调研报告
实践主题：守护蓝天，拒绝鞭炮
实践背景和目的：今年进入冬季以来，由于空气污染严重，导致全国各地城市雾霾不散，而燃放烟花爆竹必将使空气污染更加严重，因此开展此项实践活动，为文明过节，保护蓝天做出一份贡献。
实践资料：燃放烟花爆竹会产生二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮等气体，当硝烟弥漫时，这些气体对人体的呼吸系统、神经系统和心血管系统有一定的损害作用，对眼睛也有刺激作用。有的则会对一些疾病的发生或发展起着推波助澜的作用。
实践过程和情况简述：2月13日上网查询资料并手工制作标语几份，新年里向社区里几户人家串门并宣传环保知识，之后在社区里各地张贴拒绝鞭炮的宣传标语。
实践结果和反思简述：保护环境是我们义不容辞的责任和义务，通过此次社会实践活动，过年时社区里的鞭炮燃放量有所减少，同时我也领会到了做实践活动的意义，因为环保做出一份贡献而收获了信心和乐趣。
社会实践活动调查报告
一、活动背景
今年寒假我本打算参加一些环境保护的社会实践，可看到父母忙碌的身影，我心想春节快到了，那时岂不更忙。于是我还是决定帮父母分担一些，便约了班里的同学到自家的超市做起了销售员，作为今年的寒假社会实践。
二、实践课题
如何成为一个合格的超市营销员
三、活动设想及方法
实地体验、问卷调查
四、预期成果
得出结论，完成实践，收获感悟
五、准备工作
①了解超市的正常经营过程
②了解商品的价格和具体位置
③学习营销过程的常用术语
六、任务分配
①任务分工：冯晓敏、刘自颉货架售货/吕秀梅引导客人/吕进负责结账收银 ②记录工作情况
③讨论工作成果
④总结工作经验
七、日程安排
1月27号：熟悉超市环境和营销过程
1月28号~~1月30号：超市实践
1月31号：总结实践体验和感悟，完成实践报告
八、实践报告
①服务态度至关重要。
做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。
②创新注入新活力。
创新是个比较流行的词语，经商同样需要创新。根据不同层次的消费者提供不同的商品。去年过年，家里的商品比今年少多了，但今年推出了涮羊肉，虾，带鱼等等。这些年货是去年所没有的。现在生活水平提高了，消费水平也会提高，所以今年要备足年货，档次也要高些，不能停留在以前了，思想也要跟的上时代。
③诚信是成功的根本。
成信对于经商者来说无疑是生存的根本，如果没有诚信，倒闭是迟早的，诚信，我的理解就是人对人要诚实，真诚才能得到很好的信誉，我们认为这是开店成功最重要的一点。
九、活动意义
通过这几天的实践使我们增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我们更清楚地认识到自己的不足，所以我们要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力做好每一件事，将来回报父母，回报社会。
浙江长征职业技术学院
社会实践活动调查报告
系 别 管 理 系 学生姓名 学生班级 专业名称 指导教师 调查单位
二○一二年七月十日
调查报告书写要求
一、书写内容
顶岗调查报告是学生对顶岗调查的系统性总结，应包括调查单位介绍、调查岗位、调查主要内容、调查主要过程、调查的主要收获和体会，要求对问题有一定的分析，文字简短明确流畅。要求调查报告字数不少于3000字。 二、调查报告的考核内容及要求： （一）学习态度（30%） 1、是否是自己动手写的 2、是否按时完成
3、是否主动向教师请教
（二）调查报告的专业性（40%） 1、调查报告内容是否与专业相关 2、报告的表达是否专业性 （三）写作质量（30%） 1、语句是否通顺 2、是否有雷同 3、结构是否合理 4、表达是否清晰 （四）指导教师依据上述要求对调查过程和调查报告评定成绩，合计分数超过或 等于60分的为合格。 （五）指导教师签字
三、书写格式要求如下：
该样例仅供参考，学生可以根据调查的具体情况填写。
四、该调查报告电子稿请于2012年8月10日前发给指导老师，调查报告书面稿下学期开学立即交给班长，全班收齐后由班长统一于9月6日前交给指导老师。
要求文面整洁统一，使用A4纸打印。
顶岗调查报告结构
题目（字体字号为小二号宋体）
学生姓名： 班级： 调查时间： 调查单位：
以上为（字体号为小四号宋体）
正文
正文包括：
引文:该课题调查的目的和意义（字体字号为小四号宋体） 一、调查单位介绍（字体字号为小四号宋体）
二、调查岗位及主要内容字（字体号为小四号宋体） 三、调查主要过程（字体号为小四号宋体）
四、调查的主要收获和体会（字体号为小四号宋体）
问题调查报告结构
题目（字体字号为小二号宋体）
学生姓名： 班级： 调查时间： 调查单位：
以上为（字体号为小四号宋体）
正文
正文包括：
引文:该课题调查的目的和意义（字体字号为小四号宋体） 一、调查单位介绍（字体字号为小四号宋体）
二、调查岗位及主要内容字（字体号为小四号宋体） 三、调查主要过程（字体号为小四号宋体）
四、调查中的发现的主要问题（字体号为小四号宋体） 五、 解决问题的对策或建议（字体号为小四号宋体）
县**高速项目协调工作领导小组办公室工作总结
201*年，在县委、县政府的正确领导和省**高速项目办、市**高速征迁协调办的指导下，县**高速项目协调办精心组织，周密安排，全力服务高速建设，依靠沿线乡镇和县直有关部门的共同努力，较好完成了**高速铜鼓段征地拆迁任务。完成红线内征地6478亩（占全线的46%），其中耕地 亩；拆迁房屋13.94万平方米（占全线80%），涉及拆迁房屋257幢，拆除房屋面积 平方米，房屋拆迁户415户，建立22个拆迁户还建安置点，总占地面积200余亩，70%安置房已完工；兑现征地拆迁户补偿费 万元。确保了工程如期开工，路基线型已全线拉通，共完成路基土石方59%，施工环境良好。我县创优高速施工环境的做法受省领导凌成兴、舒晓琴充分肯定。我县“阳光拆迁、人文拆迁、和谐拆迁”的做法获省**高速项目办的高度肯定和推广。现将一年来的工作总结如下：
一、领导重视，为**高速公路建设提供了坚强保障
今年元月份以来，特别是8月9日**高速公路开工建设以来，**高速建设得到了省、市、县领导的高度重视。省领导凌成兴、舒晓琴分别到我县考察了**高速公路建设进展情况、高速公路治安建设情况，并提出了明确要求。省交通运输厅厅长马志武、赣粤高速公司总经理、省**项目办主任谭生光、省**项目办副主任杨全新等领导十分关心工程建设，先后多次到我县实地调研**高速公路征迁进度及施工进展情况，市政府副巡视员胡芳兰多次到我县调研征迁进度情况，并要求平稳推进征迁工作。县委、县政府把**高速公路建设项目列为全县的“一号工程”。县委书记胡国瑞多次在县委书记工作例会、全县“三重”工作调度会等会上安排部署，提出“全县征迁工作要走在全线前列，创造一流和谐的施工环境”的目标要求，还深入到沿线乡镇及施工现场调研，详细了解工程建设情况，现场协调解决施工中遇到的有关困难和问题，并慰问施工建设者。县长漆海云到有关乡镇、施工标段调研指导工程建设和协调服务工作。县委副书记宗旅旅受县委书记胡国瑞的委托，在全县**高速公路建设项目征迁动员大会上作动员报告。县委常委李鸣、副县长肖晓、县政协副主席时水莲等县领导多次主持召开征地拆迁工作调度会和推进会，及时研究部署有关问题，多次深入征迁一线协调解决有关具体问题。县协调办工作人员统筹协调各项工作，配合乡镇及时发现、协调解决征地拆迁和施工建设中的具体问题。全县上下形成了领导高度重视，沿线乡镇积极主动，县直有关部门配合有力，县协调办协调到位的良好格局，为**高速公路建设提供了坚强保障。
由于省、市领导及省、市有关部门的高度重视，经过县委、县政府领导的努力争取，省**项目办在我县设立铜鼓管理部，**高速途经我县建设里程最长（占全线43%，达57.17公里，穿越6个乡镇和3个林场），并实现了“三个目标”：设置了三个互通、一个综合服务区和一个省际收费站。
二、广泛宣传，营造支持**高速建设的浓厚氛围
我县始终把深入宣传，广泛动员作为第一抓手，制定了《**高速公路（铜鼓段）建设宣传工作方案》，将高速公路建设的目的意义，征迁相关法律法规及政策宣传得家喻户晓。一是开展集了中巡回宣传。县协调办开通征迁工作政策宣传车到沿线乡镇和沿线村组开展了为期3个月的集中巡回宣传。二是采取了多种形式宣传。充分利用广播、电视、报纸、编发《工作简报》及层层召开动员会、张贴宣传标语、悬挂横幅、树立永久性大型宣传牌、开辟宣传栏、发布通告、发放公开信等形式，及时有效进行宣传。县协调办全年在县级以上报刊发表有关新闻报道及经验做法文章60余篇，其中省级报刊10篇、市级报刊19篇。我县**高速公路征地拆迁的做法被省**高速项目办誉为“铜鼓经验”，并以《和谐征迁暖人心》为题，加注“编者按”，并专报省委常委、常务副省长凌成兴，副省长洪礼和及省直有关部门领导。三是搞好了公开公示。对征迁补偿资金做到“三个公开”，即公开征迁面积、等级和补偿标准，公开村组户及征地拆迁人数，公开村组户应得补偿经费。通过公开透明操作，给了群众一个明白，还了干部一个清白。从而，为推进**高速铜鼓段征地拆迁安置工作夯实了基础。
三、克难攻艰，较好完成**高速公路建设征迁任务
面对**高速（铜鼓段）公路建设里程最长、建筑物拆迁量最大、征地面积最广、征迁最集中、时间紧迫、任务繁重的实际情况，我县坚定信心、迎难而上，做到“7个到户”（两个丈量到户、三个协议到户、两个安置到户）。一是强化责任，上下联动。征地拆迁工作政策性、业务性强，涉及方方面面，关系千家万户。县里明确了沿线乡镇党委、政府是征迁工作的责任主体，乡镇党委、政府及相关部门（单位）主要领导是征迁及协调服务工作的第一责任人，分管领导为第二责任人，沿线各村主要负责人为直接责任人；明确了县、乡镇协调办的职责。在征迁工作中，实行县级领导驻点包干乡镇、乡镇领导包干村组、乡村干部包干拆迁户的工作机制。县林业、国土、公安、移动、广电网络、电信、联通等部门按各自职责，积极配合做好相关工作。县协调办在开展征迁调查摸底、协助征地拆迁丈量的同时，加强了对全县征迁工作的协调、指导、督查和调度。二是依法补偿，严格监管。全县征迁补偿方案严格按省、市标准要求实施。对征地拆迁中的各类补偿，严格执行相关法律、法规和政策，做到“四个一”，即一个政策、一个标准、一个口径、一视同仁；出台了《铜鼓县**高速公路建设征迁资金管理办法》。县**高速协调领导小组严格执行资金的拨付程序，及时足额将征迁补偿资金下拨至沿线乡镇场协调办，按照“专户存储、专款专用”原则，指定银行设立账号，实行“封闭运行，全程监控”。三是直面矛盾，稳步推进。一年来，县协调办全体干部发扬“5+2”、“白加黑”的工作精神，不分节假日、加班加点投入工作。站在以人为本和关注民生的高度，满腔热情地、深入细致地做好拆迁群众的工作，确保征地拆迁工作整体推进。
四、真心为民，切实维护广大人民群众的根本利益
征地拆迁工作中，我们始终坚持以人为本，在维护群众利益上力求一个“诚”字。一是热情周到服务。千方百计帮助群众解决生产生活中的具体困难。在征迁工作中我县坚持做细各项工作，对拆迁户不是一拆了之，而是从帮助落实宅基地、联系过渡房等多方面给予拆迁户积极协助。在县茶场 户拆迁户集中安置中，县协调办牵头组织县建设、供水、供电、国土、经贸委、温泉镇为拆迁户建房选址，并为安置点解决了“三通一平”。县协调办与有关乡镇的乡村干部一起帮助拆迁农户搬砖取瓦、搬运家具，联系安装帐蓬，解决拆迁户暂时居住问题。为了不降低拆迁户的生活条件，全县按新农村示范点要求规划建设22个拆迁户集中安置点，由镇村负责统一征用土地、负责“三通一平”等基础设施，县**高速协调工作领导小组从县调剂经费中安排400多万元用于增加补偿精装修房拆迁、集中安置点建设。通过“心贴心、实打实”的帮扶与服务，赢得了沿线拆迁群众的积极参与和主动支持。二是及时查漏补缺。一年来，县协调办会同乡镇、村、组干部一道，坚持实事求是，依法办事，有错必纠的原则，对群众反映的征地拆迁中清点登记和勘丈中漏登（点、丈）等问题，与省**项目办、设计代表、施工单位一起再次清点勘丈并重新核算补偿费用，共计纠错 户，增补农民补偿资金 万元，切实维护了被征迁群众的利益。三是严格工作纪律。在工作中，县协调办坚持做到五个严禁：严禁任何单位和个人截留、挪用征地拆迁费用；严禁在征地拆迁中优亲厚友、乱开口子；严禁任何人因私欲未满足而设置障碍；严禁强揽强包工程；严禁强行推销沙石等材料。县协调办工作人员坚持严于律已，规范操作，树立了真心为民的良好形象，促进了**高速铜鼓段协调工作稳步推进。
五、强化协调，为**高速公路建设创造良好环境
按照县委、县政府提出的“创建一流和谐的施工环境”的目标要求，我们着力优化了**高速建设环境。一是主动协调服务。一年来，县协调办会同省**项目办铜鼓管理部先后5次召开有沿线乡镇、县直有关部门、施工企业等方面人员参加的协调
本文来源：http://www.gbppp.com/sh/392690/
推荐访问:社会实践调查报告格式 毛概社会实践调查报告