【www.gbppp.com--实习报告】
今天我到机场今天正好是四个月，这短短的四个月，却对我产生了比较深远的影响，我是个小年轻，次踏进社会，抱着新鲜不伏输的态度，年轻气盛 。但是我却很荣幸，由于我碰到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事，是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西，我现将这四个月的工作学习情况跟大家汇报一下： 刚来机场，跟李佳学习起降费的收进，他让我从基础学习，一点儿一点儿接触、熟习机场收进的整个程序，同时培养我的创新求变意识，寻觅没有最好只有更好的统计方法，力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳布满慈爱的关怀和宽容，让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟习的人!固然，还需要更多的了解学习与进步!希看李佳老师永久一如既往，不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏进社会的年轻人，都给予了不同程度的关怀和帮助，比如各位领导对我生活上的嘘冷问热，没有电视给我们要的电视，各位同事对我工作进程中碰到题目的专心解答，还有刘科长，王科长无私的帮助，大伟都很感动，我更希看自己快快成长起来，力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家! 在前面工作中，完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解，可以胜任新规定下机场收进改革的新要求新局面，在接下来的工作中，我将一如既往、奋发向上，以大家的利益为动身点，保持年轻人的冲劲，将起降收进做好!工作思路以下： 1.加强与特车队、安检的联系，保持机号表更新一致。 2.深进学习了解机场财会的整个程序，整个思路，培养有整体感和大局面的头脑!争取早日找到领导所提到的改进之法! 3.机场收进方面，加强与各个航空公司的联系，建立机场与航空公司之间的交情!及时催帐、进帐!收进是基础之一，必须用更多的心力在这方面。 4.利用工作之余加强与财会有关法律方面的学习与探讨，进步自己的综合素质! 5.五号之前报重点税、报税，写收进分析，每个季度需将重点税源分析发给税务局。15号之前，打发票，尽快将起降费寄出。15到30号订凭证、订起降费汇总表、催款、整理应收帐款。25-26号找实业公司询问停车场收进并进账。
述职报告
尊敬的各位领导、同事：
大家好！今天很荣幸在这里做我任职运行指挥中心指挥室副主任半年工作以来的述职报告。在过去的半年中，我紧密围绕集团运行指挥中心工作部署和工作思路、总体目标，结合指挥中心的工作实际，在分管工作范围内，敢于创新，勇于开拓，通过指挥室同事们的共同努力下，较好地完成了半年各项工作任务。能取得这样的成绩离不开领导们的信任语同事们的协助支持。在工作期间结合自己专业知识及岗位实践已经完全能够熟练本职各项工作能力，可以有效快速完成各阶段的工作任务。
任职运行指挥中心指挥室副主任至今，主要工作成就为：
1、工作中一直坚持“安全第一 服务至上”的理念，做好了每项工作。
2、出色完成了春运、“两会”等重大航空运输飞行的保障工作
3、加强员工业务培训、强化提高了转岗员工业务知识和技能
4、持续完成了不停航施工保障的工作
5、在科室中全面开展了相关创建工作
6、提前做好了旺季生产保障准备工作
同时保障了分管科室设备正常运行、有效管理了对科室考勤和绩效考核工作、按时完成科室QC工作，并取得了一定成绩。严格执行效能监察、女职工示范岗的日常工作、进行了创建青年安全示范岗活动。任职以来认真协助主任做好本科室各项工作，严格恪守实施有效管理，促进科室成为了稳定、团结有战斗力的集体。严格按照中心运行手册及各项规章制度开展工作。履行了运行指挥中心指挥室副主任各项职责，保证了科室工作正常有效的运行。
一直以来，对于自己职责范围内的工作，我不仅能够按时高效完成，并且对于上级领导安排的工作,我不折不扣执行落实出色完成，从不讲任何客观理由和条件，能够尽自己最大地努力去完成，同时工作成果得到了领导的肯定和认同。
一、现将我半年来工作的情况、思想向组织和各级领导汇报如下：
1、以身作则，严以律己
古人云：其身正，不令而行;其身不正，虽令不行。意思就是说管理者应当身为表率处处做员工的榜样，才能令行禁止。严格要求自己，不搞特殊化，不以自己
述职报告
尊敬的各位领导、同事：
大家好！今天很荣幸在这里做我任职运行指挥中心指挥室副主任半年工作以来的述职报告。在过去的半年中，我紧密围绕集团运行指挥中心工作部署和工作思路、总体目标，结合指挥中心的工作实际，在分管工作范围内，敢于创新，勇于开拓，通过指挥室同事们的共同努力下，较好地完成了半年各项工作任务。能取得这样的成绩离不开领导们的信任语同事们的协助支持。在工作期间结合自己专业知识及岗位实践已经完全能够熟练本职各项工作能力，可以有效快速完成各阶段的工作任务。
任职运行指挥中心指挥室副主任至今，主要工作成就为：
1、工作中一直坚持“安全第一 服务至上”的理念，做好了每项工作。
2、出色完成了春运、“两会”等重大航空运输飞行的保障工作
3、加强员工业务培训、强化提高了转岗员工业务知识和技能
4、持续完成了不停航施工保障的工作
5、在科室中全面开展了相关创建工作
6、提前做好了旺季生产保障准备工作
同时保障了分管科室设备正常运行、有效管理了对科室考勤和绩效考核工作、按时完成科室qc工作，并取得了一定成绩。严格执行效能监察、女职工示范岗的日常工作、进行了创建青年安全示范岗活动。任职以来认真协助主任做好本科室各项工作，严格恪守实施有效管理，促进科室成为了稳定、团结有战斗力的集体。严格按照中心运行手册及各项规章制度开展工作。履行了运行指挥中心指挥室副主任各项职责，保证了科室工作正常有效的运行。【机场部门经理述职报告】
一直以来，对于自己职责范围内的工作，我不仅能够按时高效完成，并且对于上级领导安排的工作,我不折不扣执行落实出色完成，从不讲任何客观理由和条件，能够尽自己最大地努力去完成，同时工作成果得到了领导的肯定和认同。
一、现将我半年来工作的情况、思想向组织和各级领导汇报如下：
1、以身作则，严以律己
古人云：其身正，不令而行;其身不正，虽令不行。意思就是说管理者应当身为表率处处做员工的榜样，才能令行禁止。严格要求自己，不搞特殊化，不以自己的身份而放松要求，这是一个人能不断进取的先决条件。所以我认为这是对管理者最基本的要求和准则。
2、注重提升自身能力、素质:
走上领导岗位后，我重新审视自己，看自身能力和素质，能不能适应机场发展的需要、能不能适应完成正常工作安全目标的需要。并经常告诫自己，工作上一定要立得住脚，不辜负领导的期望与同事的关心，提高自身能力和素质是关键。我首先从自身做起“抓业务，讲学习” 始终将自己摆在一个学习者的位置上。在工作中，坚持学习，严于律己，在实践中磨练、提高自己。不满足于现有掌握的飞行签派知识，还积极学习空中交通管理、飞行区技术标准等方面相关知识，工作之余也不忘向领导、同事虚心请教，提高自己分析问题，解决问题的能力，在中心和科室组织的换季业务考核中屡屡名列前茅。
古人讲，“业精于勤荒于嬉，形成于思毁于惰”，提高完善自我离不开勤，工作出成绩也离不开勤。作为一个部门的副职，工作中少一些患得患失，只要把思想摆正了，坚持行为影响，以良好形象为牵引，就会产生很高的凝聚力和高涨的工作热情。
3、加强贯彻和执行力度
对个人而言执行力就是办事能力；对团队而言执行力就是战斗力；对企业而言执行力就是经营能力。而衡量执行力的标准，对个人而言是按时按质按量完成自己的工作任务；因此需要确切实际去做好每次工作总结及计划，一定要在日常工作当中去贯彻和执行，这样才会科学合理地提高工作效率，保障各方面的工作质量。
二、过去半年里的主要的经验和收获。
在运行指挥中心任职指挥室副主任半年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
1、只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位
2、只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态
3、只有坚持原则落实制度，认真管理科室运行，才能履行好副主任的职责
4、只有树立员工的服务意识，加强与员工的沟通协调，才能把运行工作做好。【机场部门经理述职报告】
三、存在的不足、与改正措施
由于初次涉及运行指挥中心指挥室副主任管理工作，缺乏相关工作经验，刚开始的时候有些生疏，但随着自己及时调整 ，也取得了一些不错的效果。但还有很多不足之处，总结下来有以下几点：
（1）业务知识的学习提高的不够，工作方法需要变通，工作效率的提升、需要多向领导同事讨经验，学习业务知识。要知道学无止境。创新工作方法，学会灵活变通，提高工作效率。
（2）工作中不够沉稳，做事有点激进，缺乏成熟的领导能力。
（3）提高员工的办事能力、有些事情员工们还是有些不知如何去做、这个就需要加强员工理论知识培训，让员工们的工作能力达到完全可以自主、自立。
（4）缺少与其他科室协助工作经验，对整体协助工作掌控能力较弱。
针对上述工作中存在的不足，为了做好接下来的工作，突出做好以下几个方面： （a）积极搞好员工之间的关系、让员工之间和睦相处；
（b）加强业务知识的学习，创新工作方法和管理思路，提高工作效率； （c）加强自我素养的提升，完善独立成熟的领导能力。
（d）加强与其他兄弟科室的联系，提前做好每项工作的沟通，提高对每个协作的兄弟科室的全面认识。
四、确定了下半年工作主要方向与内容
1、坚持安全责任制的落实，充分利用机场运行资源，采取切实有效的安全保障措施，千方百计做好机场旺季生产运输保障工作，确保全年安全生产目标的顺利实现。
2、继续加强安全运行中的规范化管理，切实转变员工思想观念，树立大局意识，坚持抓好“一个安全和两个服务”，为集团客户提供优质、高效服务。
3、重点做好专机、包机、公务机、要客等特殊航班的保障，如：十八大专机、朝觐包机等；根据任务性质不同，结合指挥室工作实际制定可行的保障措施。
4、继续加大不停航施工保障力度，加强内外协调工作，确保施工期间机场运行安全正常。
5、业务培训多样化；采取轮流讲课、专题讨论、定期考核等形式加强岗位培训；同时采取专人牵头和有趣味性的方式，调动全员业务学习的积极性。
6、做好换季工作；总结历年工作经验，学习并完善《指挥室大面积航班保障流程》，《指挥室冬季除冰雪流程》，《飞机定点除冰的保障流程》。
7、完善指挥室各项应急处置预案，进一步细化突发事件处置程序，计划下半年组织进行一次桌面模拟演练。
下半年，指挥室将继续围绕中心整体工作目标，以更加坚实的思想基础和优良的工作作风，扎扎实实做好各项工作，保持和发扬取得的成绩，积极改进不足之处，发挥员工的创造力和主人翁精神，努力实现全年奋斗目标。
以上是我的述职报告，我在任职期间，虽然取得了一点成绩。但也存在着不足和不周到的地方，真诚地希望得到领导和同志们的批评指正。最后对各位领导和全体同志对我一直以来的关心帮助表示诚挚的感谢！
谢谢大家！
机场运行管理工作岗位
=个人原创，绝非网络复制，欢迎下载=
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成机场运行管理岗位所在的单位）机场运行管理工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机场运行管理岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在机场运行管理工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的机场运行管理工作任务，履行好×××（改成机场运行管理岗位所在的单位）机场运行管理工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在机场运行管理工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指
部门经理助理述职报告
尊敬的领导：
我是应聘营业部经理助理的，要聘这个岗位，我认为有必要向各位领导汇报一下我任职后的工作思路。贵公司倡导有品位的服务，做有品位的员工;通过努力工作打造公司品牌，提升自身价值，共创美好未来。我认为企业文化是员工行为的指导思想，现代企业里的员工，已不单纯只是追求物质利益的“经济人”，不仅仅只想通过劳动从企业中获得相应的经济回报，他们还作为“社会人”要求被社会和企业认可，并有一种个人的成就感和归属感。 企业是员工实现自身价值的环境寄托，企业也就是员工之家。让员工们认识到企业是自己的企业，这就是好的企业文化产生出来的积极作用。任职后，我首先是配合经理做好一系列交接工作，做好下面员工们的情绪稳定工作。积极主动完成领导下达的各种工作指令和安排。我在日常工作中为了做好本职工作和团结好下属员工，调动广大员工们的工作积极性，我将从以下几个方面来开展日常工作：
(一) 在工作中，我将认真协助营业部经理处理本部门的日常事务，积极配合经理的工作，协调员工内部矛盾，认真听取经理、员工的意见或建议，一切从小事做起，从自我做起，细节决定一切，树立模范带头作用，不断搜集有用信息来辅助公司正常运行，督促员工积极上进，按时完成公司安排任务：一旦发现问题，及时向经理上报，协助经理解决。同时不断挖掘公司潜在客户。
(二)对于领导下达的工作任务，首先是应不折不扣的完成任务，哪怕有困难也要努力去完成，在的确有困难的情况下要多与上级进行沟通、交流，寻找帮助。对于实在是不能完成的工作要及时向上面进行反馈。所以这里就要谈到一个工作态度的问题，在工作中的态度将决定着自己的业绩;学到的或掌握的专业知识是决定工作能力大小的一个重要的因素;我可能有许多事情不是很懂，能力方面也有限，但是我想我的工作态度还是良好的，我总是努力想把工作做好。特别是想到任职后的工作我就感到了比较大的压力，压力才会产生动力。所以我会虚心地向各位同事进行学习，加强自学，不断创新，超越自我。
(三) 加强员工队伍建设工作。不经过培训的员工是企业最大的浪费。培训一直以来也是企业不变的制胜法宝。因此，应加大培训力度，通过深化思想教育和优化技能培训来提高
部门员工的整体素质，逐渐的把培训成果转化成经济效益。培训可分为三部分：1、加强部门内部基础培训的力度。从怎样做好一名服务员、怎样做好一名业务骨干、怎样做好一名领班等基础开始培训。以求达到以线带面的效果。2、实地参观考察培训。带领部门骨干分批去其他酒店进行实地参观，以吸收同行业好的经验。3、交叉互换式培训，使部门员工能了解本岗位以外、本部门以外的岗位知识。培训后日常的监督、考核必须跟上。在平时工作中，管理人员要坚持在工作一线，发现不规范的服务或操作。必须及时的帮员工指出来，给予指导。并能及时调整培训方向。
(四)现今的酒店竞争非常的激烈。我国服务市场体系发育程度低，服务的社会化、商品化、产业化程度低，地区间发展也不平衡。从总体上看，农村落后于城市，内地落后于沿海，西部、中部地区落后东部地区，具体落实在劳动力资源丰富的广东、四川、上海、河南、北京等省市的服务业比较发达。从根本上说，就是在质量管理上比高低，在服务质量上见分晓。谁能坚持“质量第一”的经营理念，不断强化质量管理，以一流的服务赢得客人的青睐，谁就能在竞争中站稳脚跟，立于不败之地;反之，就会被淘汰出局。因此，加强质量管理，提高服务质量将是工作的重点之一。提高服务质量首先要牢固树立强烈的服务意识和质量意识，从部门管理人员到每个员工，都要深刻认识"服务质量是企业的生命"，要自觉坚持认真落实"让宾客感觉更好"的宗旨。
(五)营业部作为与客户直接接触的公司媒介，其在公司整体运营过程中的关键地位是不容忽视的，同时也是向客户直接提供产品的前沿部门，所谓产品是指包括实物、服务、体验、事件、人员、地点、所有权、组织、信息、和创意等一切有形的和无形的东西。服务是无形的，而体验是可记忆的。
对顾客来说产品和服务均由外部得到，而体验却发生在顾客的思想中，由顾客自己创造、是个人的。而顾客创造的前置条件就基于公司的服务，特别是针对本行业，我们要让客户记住的并不是“巨尊国际”，而是巨尊国际的服务，就目前昆明酒店业处于低迷状态而言是客观存在的，但纵观其发展前景是很乐观的，随着入昆旅游人数的增多和周边地区、国家经济的发展，贸易往来将持续加强，同时，昆明作为中国对东盟国家“桥头堡”的地位正在凸显，尤其是新机场的建成，昆明港的吞吐、仓储能力都将大幅增加，昆明必将是西南区的物流中心。我们更应不断加强自身建设和服务创新，在保证原有客源的前提下再开辟新的客源，同时，在完善现有服务和商品的情况下，再试图顺应社会发展和消费需求另觅新的服务和商品。
(六)从市场营销学的角度来看，制定营业推广目标是营销总目标在推广环节具体化的的过程。但是，由于目标市场存在着差异性，因此针对不同的目标市场，营业推广目标的确立也不相同。另外，由于推广对象的不同，营业推广也应该有性质不同的目标。具体来说，应该针对消费者、和企业营业人员制定不同的推广目标。简单来说就是做消费者需要的服务，提升消费者满意的营业人员素质，同时再针对本行业消费市场不稳定的因素，制定不同的推广目标和企业包装、消费者导向适应。
(七)对于详尽工作和流程事宜，我将会尽快适应并掌握。
我对本职位的述职报告如上，这就是我对今后工作所持的态度和工作思路，我将坚定不移的贯彻和实施领导安排的工作任务，悉心工作，努力配合营业部经理的工作，永远以空杯的心态投入于工作当中，提高自身修养，增强业务能力也将是我工作的重中之重。请领导放心，我会以最大的激情投身于工作中，为公司创造更大的利益价值，把工作当作一种乐趣和事业来做。
机场公司运行指挥中心监管室主任任期述职报告
2014至2015年，我被机场公司聘任为运行指挥中心监管室主任，主要负责机坪运行管理，这两年来，在公司与中心领导的指导下，秉承“安全第一、兼顾效率”的理念，致力于机坪运行安全管理的提升，在任期内，机坪运行基本达到安全高效的目的，现将我任期内的工作情况汇报如下：
一、不定期对机坪进行专项检查
任期内，我制订了机坪专项检查的次数与目标，有针对性的对机坪标志标示、设施设备、人员操作规范等各方面进行检查。转场后机坪201至204、1
。
。2015年6月份，运行指挥中心启动了机坪运行管理手册的重新修订工作，由我负责修订，本次修订共对原手册修改17处，既有增加内容的，也有删除内容的，目的是尽量提高手册的适用性，10月份完成初稿，并召集机场公司手册专家组对修改内容进行评估，11月份交付印刷，至2015年年底，机坪手册发放到岗位末端，此次新修订的机坪手册基本得到使用部门的认可。
三、加强机坪违章监管力度
2015年，监管室配合值班经理，继续发扬团队合作精神，发挥监管职能，采取“发现问题第一时间处置”的方法，全年共发布违章处罚单9份，约谈违章部门负责人5次，有效了制止了违章作业苗头；5月份，举办机坪运行随手拍活动，营造机坪运行安全人人有责的氛围；7月份，监管室通报了上半年机坪作业违章情况，引起了作业单位的重视，起到了良好的效果，通过这些手段，确保了机坪运行良好的安全态势。
四、加强与机坪作业部门的沟通与协调
在任期内，我注意加强与作业部门的沟通协调机制，注意倾听作业部门的意见和建议，对一些跨部门或单位的事宜积极进行协调。如行李分拣区的整体规划、a319机型作业现场操作程序、中指廊服务车道线的内移、中指廊隔断的设置、机位滑行通道线的优化等，我都认真听取了作业部门的意见后再确认实施方案，并取得了良好的效果；当机场公司与汕航公司的业务部门在地面作业存在冲突时，我均及时召集双方负责人，对存在问题进行探讨，并制定解决方案。
五、积极推进绩效考核
2015年，公司实行员工绩效考核，我认真地为值班经理制订绩效考核方案，在方案正式实施后，我详细记录值班经理工作状况，使绩效考核工作顺利开展。
2008年机场新员工述职报告 我到机场今天正好是四个月，这短短的四个月，却对我产生了比较深远的影响，我是个小年轻，第一次踏入社会，抱着新鲜不服输的态度，年轻气盛。但是我却很幸运，因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事，是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西，我现将这四个月的工作学习情况跟大家汇报一下： 刚来机场，跟李佳学习起降费的收入，他让我从基础学习，一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序，同时培养我的创新求变意识，寻找没有最好只有更好的统计方法，力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容，让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人！当然，还需要更多的了解学习与进步！希望李佳老师永远一如既往，不吝赐教！领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人，都给予了不同程度的关怀和帮助，比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖，没有电视给我们要的电视，各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答，还有刘科长，王科长无私的帮助，大伟都很感动，我更希望自己快快成长起来，力争做一个对机场对大家有用的人！回报社会、回报机场、回报大家！ 在前面工作中，完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解，可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面，在接下来的工作中，我将一如既往、奋发向上，以大家的利益为出发点，保持年轻人的冲劲，将起降收入做好！工作思路如下： 1.加强与特车队、安检的联系，保持机号表更新一致。 2.深入学习了解机场财会的整个程序，整个思路，培养有总体感和大局面的头脑！争取早日找到领导所提到的改进之法！ 3.机场收入方面，加强与各个航空公司的联系，建立机场与航空公司之间的交情！及时催帐、入帐！收入是基础之一，必须用更多的心力在这方面。 4.利用工作之余加强与财会有关法律方面的学习与探讨，提高自己的综合素质！ 5.五号之前报重点税、报税，写收入分析，每个季度需将重点税源分析发给税务局。15号之前，打发票，尽快将起降费寄出。15到30号订凭证、订起降费汇总表、催款、整理应收帐款。25-26号找实业公司询问停车场收入并入账。
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