【www.gbppp.com--简历模板】
刚进去什么都不懂，可以说是新手入行。经过了简单的培训，明白了集装箱柜型(不要笑我啊)，
提单的概念，截关，码头操作的一些基本以后呢，开始慢慢做文件了。文件其实比较简单的
工作，但是比较烦琐。刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东，上面写了shipper，联系
人，联系电话，及船名和航次等等。 因为有时候是shipper 自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫
他把提单补料传过来，然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的，会主动传
过来，他们急着你出提单给他们确认。有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊，
这样有时候要打好几个电话。 然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee什么7788的全部
录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就
改了再传，一直到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐
单给他发过去。
接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你仔细看，和你和客人
对的是不是一致啊，不一致的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是
打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有时候客
人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船
公司不鸟你，所以容易拖着。 终于弄完了，这样还不行，要随时注意货物什么时候到港，一般财务在船到港前几天才
安排付款的，财务付款以后呢，基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理，再由代理放
货给consignee。有时候如果忘记做电放，那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租
和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起。 做文件要很小心，如果出错，很容易出大事情的。而且文件又多，经常加班(没有加班费
哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，
没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~ 还好，我不是来做文
件的，实习了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一
般是国外的进口商付o/f的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代
理就理所当然的找到我们。 一般而言，贸易双方会有l/c的合约，说明了我们所谓的latest shippment date。我
们要在这个时间之前安排好船，一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货)，看具体
情况，看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就
是要保证舱位)，大部分是用代理的约，因为指定货的利润很低，没有必要浪费公司自己的合
约价，最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect)，我们和代理平分利润。然后
我们就申请舱位，一般会比较顺利，然后把s/o给到工厂那边，他们把柜做好，然后就安排
运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系，如果有必要的话，
电话联系。当然一切顺利的话，这个过程很简单，但是事实上出现的问题是很多的。有时候
工厂无法及时准备好货物，或是因为出口报关delay了船，就非常麻烦，经常是和代理那边
踢皮球一样，问题搞过来搞过去，折腾半天。还要解释原因。有的时候涉及那种3角贸易的，
更加是麻烦，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候整天
就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。很是受气。有时候收到一大堆
的e-mail，都是在催。没有极大耐心的话，估计心理承受不了又做了几个月，另外一个市场
部门好象缺人，把我顶了过去，然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费
的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的，业务的sales做的是工厂，贸
易公司的生意。我也可以叫做是市场代表吧。 同行订舱位都找我们联系，我们就报价格，维护价格。谈价格是公司经理和市场部门经
理和那些船公司的sales谈的。一般和船公司都有合约，运费多少等等，价格好坏看你和船
公司的关系如何了。一般的情况下是有任务的，比如一个月完成多少t量才能够给这样的价
钱。还有就是价格也是有期限的。我做的事情一般就是把价格输入电脑，供那些业务员参考。
熟悉各个船公司的船期，截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比如从那里中转，多少天
的免柜等等。对整个市场也要熟悉，特别是竞争对手，每天要向经理报告市场变化，做个汇
报。其实每个货代都有自己的优势航线，报给同行的话要根据市场的价格报，这样赚取利润。
利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了，如果你在旺季而且价格又好的话，一个t
赚150-200美金是比较多了。每个月有任务的，大概是3000美金的利润，你要完成这个利润
才能够拿底薪，多出的按一个百分比提成，不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接
客户，而且我们不能够做直客业务的)，业务员也不能够揽同行的货。 关键是用心去做，但是货代的舱位是有限的，不能够无限做(那样的话我绝对发了)，有
的时候很多同行和你订，但是你没有那么多舱位给他们(利润都是相当高的)。这个时候就看
你怎么选择了，一般是按利润大小安排，然后根据先后顺序订过去，有时候也看人情了，比
如这个同行是老客户，经常有业务联系，就安排他们了，毕竟是大客户嘛，淡季的时候也要
靠靠他们出货。其实船公司和货代的关系也是这样，淡季的时候货代多帮船公司出货，到了
旺季船公司至少能够保证你舱位(旺季的时候舱位就意味着高利润) 所做的事情不是很多，天
天就和电话打交道，有时候还要刺探同行的报价等等，同时也要调整自己的报价，保证价格
有竞争性同时实现利润的最大化就是目标(说起来容易，做起来挺难的) 理开发和维护，现在
指定货fob是国际贸易的主流了，所以代理网络是很重要的了。多开发国外代理，这样揽到
的货也多，虽然利润少，但是量有保证的话，利润还是相当客观的。此职位3500-4500不等。
都是深圳的行情价，其他地区不是很清楚了。基本是货代的情况，船公司具体没有接触，无
法了解详细情况，但是基本上船公司的待遇普遍比货代高些。要求也高些。货代证书我也不
知道有不有用，不过有总比没有好。 下面谈谈我对这行总体的看法
1.那种做文件的大部分是mm了，还有就是做op的那种，我们公司清一色的mm,基本没
有男的做，也许男的没有耐心做那种事情，而且做这个对学历要求比较低，主要是靠经验，
同时要具备很强的忍耐力，还要细心。而且这个大都没有什么前途(个人意见)，做个3-5年
升个主管什么的，钱也不多。男的就不要考虑这样的职位了，不过新手入门的话做这个不错
的，至少熟悉业务知识还操作步骤。薪水范围大概2000-2999。
2.是那种客户服务有男有女，各个公司不同，这个职位对英文有一定要求，基本要和国
外代理e-mail联系那种，做这个至少比文件强，薪水也高一些。一直做下去，发展机会是有
的。有的船公司的客户服务要求就比较高，薪水也不错，而且很有发展前景。比如maersk
的客户服务，以后可以有 机会做sales那种(船公司的sales职位还是不错的)。至少深圳是
这样的情况了。这个职位的薪水大概(2500-3500左右)，看你公司实力了。
3.业务员就不用说了，有能力就高薪，无能力就低薪，高低差别很大，关键看你业务能
力.
4.还有一种职位有的公司有，有的公司没有，就是海外发展(或叫海外开发)，这个职位
对英文要求比较高，业务知识要求也高，主要负责国外代。深圳这个地方考试一定要参加培
训，大概一起1500-1800左右，发点书本，周末上几次课讲讲。我没有参加培训，不过买了
几本书看，感觉上面理论的东西比较多，实际的少点点，当然多学是有好处的，我只做过海
运，对空运还有什么多联拭运输是一点都不懂，深圳这个地方不比上海，这个地方货代从业
人员的素质普遍没有上海那边高，对这个也不是很重视，大家在乎的是经验。这行对学历的
要求大部分是大专就可以了的，英语4级这样，这个是基本拉，很多公司最起码的要求。有
能力固然是好，但是敲门砖还是要有，其实老实说实际上用不了这么多，但是
现在就业人员那么多，公司同等条件下一定是要有证书的那些人了。英语好是个优势，
积累了经验以后，以后升职跳槽就有资本了，好职位一般要求6级这样了，对口语也是有要
求的。
大概写到这里了，我的目的无非是想让大家了解这行的大概情况，以及今后努力方向。
有不对之处，还请指正，其实我也是新手一个。篇二：货运代理部经理个人简历 应聘岗位： 货运代理部经理 姓 名：彭建英 学 历：本科/专科/高中学 校：
杭州职业学校
……………………….…………………………………………………………………………
……
专业设计！一份菜鸟也能修改的模板！ 姓 籍 的大学专业 成情况。课堂教学、 秀，品学兼优，连续三年获得学院奖学
金。为人诚恳勤奋好学、脚踏实地，有较强的团队精神，工作积极进取，态度认真。，态度认
真。点击修改
1 个人总结 个人能力
? 心理素质好，抗压能力强 ? 领导能力较好 ? 执行力一流 ? 组织能力一流 ? 策划能力较好 软件技能 ? adobe illustrator ? adobe indesign ? adobe photoshop ?? analytics 语言能力 ? 英语听说读写流利 ? 粤语流利 ? 日语初级阅读 ??开朗活泼，喜欢创新、挑战。 ??英语流利，可以使用英语无障碍沟通。 ??乐于接受
新知识。
??有团队领导能力，能独立思考而又善于沟通。 ??冷静、明智，能在压力下完成工作。 教育背景 广州外国语大学 2008-2012 英语，本科 工作经历 工作经历一
地点：xx 职位：xx
2011 – 现在
? 负责公司领域投资的调研与决策 ? 负责公司属下连锁酒店服务与管理的规范化建设，编制连锁酒店管 理实务 ? 负责连锁管理系统的建立与维护 工作经历二
地点：xx 职位：xx
2011 – 现在
? 负责公司领域投资的调研与决策 ? 负责公司属下连锁酒店服务与管理的规范化建设，编制连锁酒店管 理实务 ? 负责连锁管理系统的建立与维护 工作经历三
地点：xx 职位：xx 2011 – 现在
? 负责公司领域投资的调研与决策 ? 负责公司属下连锁酒店服务与管理的规范化建设，编制连锁酒店管 理实务，指导连锁酒店规范运营； .
2 毕业综合测评成绩 工作技能
? 极具创意的广告策划、文案写作能力? 善于制作ppt文档，配色排版 ? 英文阅读能力强，有不错的口语能力 优势特长
◆ 专业基础知识扎实，动手能力强，能学以致用◆ 有较高的工作热情和责任心，热爱
工作岗位◆ 组织协调能力强，刻苦努力、敢于拼搏 ◆ 性格随和开朗、乐观向上、集体荣誉感强 附言:
相信有你们的培养和自己的主观努力，我一定能成为一位务实创 新的优秀员工，并为贵单位的事业发展锦上添花！ 3 证书复印件（附）: 货运代理部经理简历
4篇三：经典—海运操作个人简历 姓名：个人简历网
目前所在：
广州
年 龄：
25 户口所在：
湛江
国 籍：
中国 婚姻状况：
未婚
民 族：
汉族 培训认证：
未参加
身 高：
160 cm 诚信徽章：
未申请
体 重：
48 kg 人才测评：
未测评 我的特长：
求职意向
人才类型：
普通求职
应聘职位：
物流/仓储：物流、跟单，贸易：，行政/后勤： 工作年限：
2
职 称：
初级 全职
可到职日期：
随时
月薪要求：
2000--3500
希望工作地区：
广州,,
工作经历
广州鹏远货运有限公司 起止年月：2008-06 ～ 2010-02 公司性质：
私营企业 所属行业：交通/运输/物流 担任职位：
海运操作
工作描述：
1.订舱：按客户要求向船公司订舱
2.跟踪货物走船动态
3.做送货单给目的港车队
4.跟踪送货情况
5.联系客户接货
6.统计帐单等等
备注：是内贸工作
离职原因： 广州市安邦信息技术有限公司 起止年月：2008-03 ～ 2008-05 公司性质：
私营企业 所属行业：通信/电信/网络设备 担任职位：
商务助理
工作描述：
1、做好公司供应链的建设和维护；
2、协助销售经理做好报价，合同等工作。
3、公司的其他行政工作。 离职原因：
实习
志愿者经历
教育背景
刚进去什么都不懂，可以说是新手入行。经过了简单的培训，明白了集装箱柜型(不要笑我啊)，提单的概念，截关，码头操作的一些基本以后呢，开始慢慢做文件了。文件其实比较简单的工作，
推荐访问: