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北京现代索纳塔发动机常见故障检修
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摘 要
本文通过对索纳塔的发展过程进行了了解，对索纳塔第一代到第八代进行发展历程以及各车型的特点进行了介绍。重点研究了该下索纳塔最流行的第八代车型，对于第八代索纳塔从加速时间、刹车距离、油耗表现、噪音、动力系统、前悬架等参数比较。详细介绍了索纳塔动力系统发动机的构造，分别从发动机系统中曲柄连杆机构，配气机构,燃油供给系统,点火系统,启动系统,冷却系统,润滑系统等进行了阐述。对索纳塔汽车在行驶过程中，常见的故障进行了分析和判断，通过生活中的一个实例汽车在高速行驶过程中突然熄火后无法启动发动机进行了故障分析和排除。本文详尽介绍了北京现代索纳塔发动机常见故障及其解决方案。为当前发动机故障的发生及其防范提供了相对的意见和建议。
关键词： 索纳塔，发动机，构造，故障
ABSTRACT This paper through the understanding of the development process of the Sonata Sonata, the first generation to the eighth generation of the development process and the characteristics of each model is introduced in this paper. The paper studied the most popular under the sonata eighth generation models, the eighth generation sonata from time of acceleration,braking distance, fuel consumption, noise, power system, such as front suspension parameters. Details of the structure of Sonata power system engine crank, respectively from the engine system linkage, valve, fuel supply system, ignition system, starting system, cooling system, lubricating system are described. The Sonata in the running process, common fault analysis and judgment, through an example of automobile life in high speed running after abrupt flameout is unable to start the engine andtroubleshooting analysis. This paper introduces the common fault of Beijing Hyundai Sonata engine and its solution. Provide relative opinions and suggestions for the engine fault and its prevention.
KEY WORDS: Sonata; engine; structure; fault
目 录
摘 要............................................................... I ABSTRACT........................................................... II 目 录............................................................. III
一、索纳塔车型发展.................................................. 1
1.1索纳塔发展历史 .............................................. 1
1.2第八代索纳塔汽车研究 ........................................ 3
二、索纳塔发动机构造................................................ 6
2.1发动机结构组成 .............................................. 6
2.2工作原理，其间插图片 ........................................ 7
1-卷耳 2-弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓........................... 8
1-卷耳 2-弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓........................... 8
三、索纳塔汽车常见故障分析与诊断.................................... 9
3.1故障诊断 .................................................... 9
3.2常见故障及排除 ............................................. 13
四、生活实例分析................................................... 16
4.1故障现象 ................................................... 17
4.2故障诊断 ................................................... 19
4.3故障排除 ................................................... 20
4.4故障分析 ................................................... 21
五、总结........................................................... 22
参考文献........................................................... 23
致 谢........................................................... 24
一、索纳塔车型发展
1.1索纳塔发展历史
北京现代第八代索纳塔于2011年4月8日在北京正式上市，这款全新的换代产品将处于北京现代未来几年中型车市场的领军位置。 现代索纳塔在中国的发展代表我国综合国力的提升。越来越多的国人购买汽车作为代步，但是在购买汽车之前应该了解汽车的性能和构造，但是汽车作为现代文明的工具对于普通大众的认识甚少，顾客也只是关注汽车的外观和价格。对于汽车最重要的发动机知识了解甚少。
现代索纳塔绝对是韩国车的骄傲，前后一共经历了八代车型，这在韩国车中绝对是十分少见的，它的发展历程可以说就是代表了韩国车由弱到强的发展历程。
1985年11月第一代索纳塔上市，它基于现代当时的中型车Stellar平台开发，但定位更高一些，外观设计在一定程度上借鉴了丰田皇冠和日产公爵的设计。动力方面，第一代索纳塔有1.6L、1.8L和2.0L三种发动机可供选择。现代更多的把第一代索纳塔作为了其在豪华中级车市场的试金石，现代品牌也逐步开始探索高端市场的需求。第一代索纳塔产品周期仅仅只有三年，1987年底停产。
第二代1988年上市，这是第一款前轮驱动的中级现代轿车，1988年在北美正式上市。第二代索纳塔的外形由意大利知名汽车设计师乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）设计，外观方面稳定且大气，具备同级别车型中宽大的空间。动力方面，第二代索纳塔搭载来自三菱Galant的2.4L发动机和3.0L V6发动机，两款发动机最大功率分别为110马力和146马力。在1991年改款后，现代用技术更先进的2.0L发动机替换了原先老款的2.4L发动机。
第三代1993年推出，流畅的空气动力学造型设计，特别是全新的内部人性化设计以及大大提高的隔音减震水平，使得这一版本的索纳塔开始占领主流市场。 动力方面第三代车型搭载现代Sirius系列四缸发动机-最大功率103马力的2.0L发动机，而最大功率143马力的3.0L V6发动机则依然来自三菱。1996年，改款车型增加了一台123马力的Sirius 2.0L发动机。第三代索纳塔的配置更加丰富，3.0L顶配车型拥有了包括CD机、电动座椅、前排安全气囊、电动天
江阴职业技术学院
课 题：
专 题：
毕业论文 北京现代索纳塔发动机常见故障诊断检修
专 业： 汽车运用技术
学 生 姓 名： 孙东兆
班 级： 11汽运（2）班
学 号： 11020228
指 导 教 师： 庞敬礼
完 成 时 间： 2013.12.22
摘 要
摘 要
本论文首先对索纳塔车型、结构组成与工作原理进行了介绍，重点对索纳塔发动机常见故障进行分析，主要故障有发动机不易启动、发动机怠速不稳、发动机温度过高以及发动机怠速不良。最后对索纳塔汽车的故障进行了诊断检修，使用理论和实践相结合的方法，对索纳塔常见故障进行了案例分析。通过对索纳塔发动机故障诊断分析，使自己在掌握发动机故障诊断方面的能力又有了进一步的提高。
关键词：索纳塔；发动机；故障；排除
I
Abstract
ABSTRACT
The development process of the sonata of understanding, the first generation to the eighth generation of the sonata of the development process and the characteristics of each model is introduced in this paper. Focus on understanding the sonata's most popular eighth generation model, through the research object for the sonata eighth generation models, introduces in detail the structure of Sonata power system of engine crank, respectively from the engine system linkage, valve, fuel supply system, ignition system, starting system, cooling system, lubricating system are presented. The structure of Sonata engine understanding, combined with the failure to meet the sonata car was in the shop were studied, using the method of combination of theory and practice, solve the common fault of Sonata analysis and troubleshooting, maintenance of fault. In this paper, through the Sonata in the running process, common fault analysis and judgment, through the life of a few examples, fault analysis and elimination of Sonata car start engine encountered in the process of running.
Keywords: Related groups; Consumption; Marketing; revelation.
II
目 录
目 录
摘 要 ...................................................................... I ABSTRACT .................................................................. II 目 录 ................................................................... III
第一章 概述 ........................................................... - 1 -
1.1 索纳塔发展历史 ................................................. - 1 -
1.2 第八代索纳塔发动机特性 ......................................... - 4 -
第二章 索纳塔发动机结构的组成与工作原理 ............................... - 6 -
2.1 索纳塔发动机的结构组成 ......................................... - 6 -
2.2 索纳塔发动机的工作原理 ........................................ - 11 -
第三章 索纳塔发动机故障诊断分析 ..................................... - 13 -
3.1 索纳塔发动机燃料供给系统故障诊断分析 .......................... - 13 -
3.2 索纳塔发动机不工作故障诊断分析 ................................ - 12 -
3.3 索纳塔发动机不易启动故障诊断分析 .............................. - 14 -
3.4 索纳塔发动机怠速不稳故障诊断分析 .............................. - 15 -
3.5 索纳塔发动机温度过高故障诊断分析 .............................. - 15 -
3.6 索纳塔发动机加速不良故障诊断分析 .............................. - 16 -
第四章 索纳塔发动机的故障案例 ....................................... - 17 -
4.1 索纳塔1.8L名驭在行驶途中发动机熄火，无法启动的故障案例分析 ... - 17 -
4.2 发动机冷车无法启动的故障案例分析 .............................. - 18 -
4.3 发动机加速迟缓、无力，且易熄火的故障案例分析 .................. - 20 -
4.4 索纳塔2.0T领翔发动机抖动的故障案列分析 ....................... - 20 -
4.5 索纳塔五代1.6L轿车发动机启动困难的故障案例分析 ............... - 23 -
4.6 索纳塔2005款2.0L自动档轿车发动机怠速不良 .................... - 24 - 总 结 ................................................................ - 26 - 参考文献 .............................................................. - 27 - 致 谢 .............................................................. - 27 -【北京现代索纳塔7,】
III
虽然北京现代索纳塔新车不会沿用“新御翔”称呼，但是从NFC的研发代号来看，这款小改款索纳塔领翔车型依然是以现款索纳塔御翔NF为基础。与新伊兰特悦动相似，此次推出的小改款领翔车型将经过国内本土化改进，并且不会在其他国家发售，成为现代专门针对中国市场研发设计的小改款车型。
悬架类型诱人，性能依然存差距
现代索纳塔领翔沿用御翔NF的底盘悬架，即前双叉臂后多连杆独立悬架。单从悬架的类型名称上看，现代索纳塔的悬架形式与以操控见长的马自达6，本田雅阁同属一类，然而采用NF平台的索纳塔的实际驾驶感受却与马自达6，本田雅阁存在明显的差距。然而从实拍的图片上来看，索纳塔底盘悬架的做工也略显粗糙。
图1：现代索纳塔领翔沿用御翔NF的底盘悬架，即前双叉臂后多连杆独立悬架，然而采用NF平台的索纳塔的实际驾驶感受却与马自达6，本田雅阁存在明显的差距。
图2：新马自达6的双叉臂悬架中上下V形摆臂能起到抵消横向作用力的功效，这使得支柱减震器不再承受横向作用力，而只应对车轮的上下运动。
索纳塔领翔的前悬架结构如同第三代车型一样的采用中级轿车常用的双叉臂独立悬架。双叉臂悬架的上下V形摆臂能起到抵消横向作用力的功效，这使得支柱减震器不再承受横向作用力，而只应对车轮的上下运动。这也是为什么采用双叉臂独立悬架的车型在弯道中可以具有更好方向稳定性的原因。不过受到空间的限制，索纳塔领翔的双叉臂前悬架中的上摆臂并非与下摆臂平行，两者存在一定的夹角。尽管此举可以在一定程度上减小前悬架占据发动机舱的空间问题，但是也削弱了双叉臂悬架抵消横向作用力的功效，加之索纳塔的悬架调校偏软，在快速入弯时，车身的抗侧倾能力变弱于马自达6，本田雅阁等车型。
图3：索纳塔领翔的双叉臂前悬架中的上摆臂并非与下摆臂平行，两者存在一定的夹角。
图4：此举在一定程度上减小前悬架占据发动机舱的空间问题，但是也削弱了双叉臂悬架抵消横向作用力的功效。
索纳塔领翔在多连杆后悬架的作用下可以大幅度降低来自路面的冲击，并且通过连杆之
一的定位臂产生的抑制作用，可以改善加速或制动时的仰头与点头动作；结合与下摆臂连杆相连的螺旋弹簧的拉伸或压缩，可以使车轮的横向偏移量保持在最小值，提高车辆直线和弯道行驶的稳定性。同时，配合减震器和横向稳定杆的作用，可以使车辆在转弯时侧倾较小，并且对不平路面的减震也更加到位。【北京现代索纳塔7,】
图5：索纳塔领翔采用行程更长的减震器，并且减小了安装倾角，有助于提高后悬架的摆动行程，使得后车轮具有更大的跳动范围。
图6：索纳塔领翔后悬架中的下摆臂做工较为粗糙，本可以一次冲压成型的下摆臂却采用上下双片焊接而成。
在后悬架减震器设计方面，索纳塔领翔采用行程更长的减震器，并且减小了安装倾角，有助于提高后悬架的摆动行程，使得后车轮具有更大的跳动范围。不过需要之处的是，索纳塔领翔后悬架中的下摆臂做工较为粗糙，本可以一次冲压成型的下摆臂却采用上下双片焊接而成。相比之下，同样采用多连杆后悬架的大众则采用一次冲压成型的下摆臂，而日产新天籁更是采用了铝合金铸造成型的下摆臂。【北京现代索纳塔7,】
图7：同样采用多连杆后悬架的大众则采用一次冲压成型的下摆臂，而日产新天籁更是采用了铝合金铸造成型的下摆臂。
现款NF平台将于明年换代为YF平台
近日，美国汽车媒体公开了正在测试的全新一代索纳塔YF谍照，采用YF平台的下一代索纳塔较现款的NF更基本主流中级轿车的特征。从谍照中看，新一代索纳塔采用了近年非常流行的四门Coupe设计，流畅的车顶弧线非常类似推出不久的大众帕萨特CC。很显然新一代索纳塔通过增加轴距并且降低车高来营造四门Coupe的造型风格，因此也有人开始将其误认为现代Genesis四门Coupe版车型。从谍照中可以看出，基于新一代YF平台开发的索纳塔车身尺寸将更大，并且底盘结构也有望同步更新。
**北京现代索纳塔故障码表
P0325爆震传感器电路故障
P0335曲轴位置传感器无信号
P0340CM
P传感器电路故障
P0444蒸发排放控制系统-PCSV电路断路
P0445蒸发排放控制系统-PCSV电路短路
P0501车速传感器范围/性能
P0506怠速RPM低于预期值
P0507怠速RPM高于预期值
P0031HO2S加热电路电压低（排1传感器1）
P0330爆震传感器2电路故障
P0032HO2S加热电路电压高（排1传感器1）
P0340凸轮轴位置传感器电路故障
P0037HO2S加热电路电压低（排1传感器2）
P0351点火线圈（A）初级/次级电路故障 P0038HO2S加热电路电压高（排1传感器2）
P0352点火线圈（B）初级/次级电路故障 P0102MAF传感器电路输入电压低
P0103MAF传感器电路输入电压高 P0112进气温度传感器输入电压低
P0113进气温度传感器输入电压高 P0117发动机冷却水温度电路输入电压低
P0355点火线圈（E）初级/次级电路故障 P0118发动机冷却水温度电路输入电压高
P0356点火线圈（F）初级/次级电路故障 P0122节气门位置传感器电路输入电压低
P0501轮速传感器范围/性能
P0123节气门位置传感器电路输入电压高
P0605内部控制模块ROM故障
P0131氧传感器电路电压低（排1传感器1）
P1505线圈#1的怠速空气控制阀信号低 P0132氧传感器电路电压高（排1传感器1）
P1507线圈#2的怠速空气控制阀信号低 P0137氧传感器电路电压低（排1传感器2）
P1521动力转向开关故障
P0138氧传感器电路电压高（排1传感器2）
P0230燃油泵继电器故障
P0261汽缸1喷油器电路输入电压低
P0262汽缸1喷油器电路输入电压高 P0264汽缸2喷油器电路输入电压低
P0265汽缸2喷油器电路输入电压高 P0267汽缸3喷油器电路输入电压低
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