【www.gbppp.com--工作总结】
总结一：内业工作总结
转瞬间半年已经过去，工作有条不紊地进行着。对于上半年的工作做出如下总结：
内业工作看似轻松，实则比较细碎烦琐，能够真正做好并不容易，从4月10日现场开工以来就投入到了紧张的工作中，因为面临着1#、6#、7#、9#、3#、4#楼的竣工验收工作。但是现有的资料不论是从试验报告还是现场的施工资料都存在着很多需要改错和不符之处，这种情况是我以前所未经历过的。但1#、6#、7#、9#、 3#、4#楼的竣工验收工作在即，唯有在抓紧上班时间努力工作的基础上，我们还放弃了一周就一天的休息时间，尽最大努力作好自身工作。同时做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。根据项目部规定，对文件进行相关部门的下发、传阅、传递，接收部门在文件原件上进行签字确认，并将文件原件整理、分类、存档。
对于从未接触过的预算工作也做了小小尝试，通过做8#楼的预算了解到，预算并不是简单的一份工作。做一份合格的预算不仅要对图纸熟悉，还要通定额，而且经常下现场也是必不可少的。
在以后的工作中需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。以后的工作中，将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展。
总结二：内业工作总结
20xx年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局的全年路政检查。为规范内业整理工作，明确科室专职内业管理人员，内业档案由专人负责保管，认真执行平时归卷、集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便。内业档案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档，建立了一系列的路政档案，并及时更新。对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，加强信息化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作，发现仍存在以下问题：
一、路政预警信息数量不多
20xx年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务，通过对预警信息的整改来确定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改，但预警信息量较少。今年要变被动为主动，认真做好预警信息的采集制作，路政中队通过加强上路巡查，发现a类及b类预警信息及时上报市局，并及时整改。
二、内业档案更新不及时
20xx年省局要求对公路限速和指路标志进行整改，标准统一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束，因没及时组织验收，标志资料、图片没有及时反馈回来，致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的必然反映，内业工作需要外业的积极配合，
所以今年在抓队伍建设和管理的同时，应注重每时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据，还要加强对路产状况的排查，发现更新、变动的，应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员，以保证内业档案的及时更新。
三、涉路工程安全技术评价工作过少。
由于涉路工程安全技术评价工作难度大，费用高，当事人不配合，致使一些涉路工程许可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处，路政工作前移，通过路政中队加强日常辖区路段管理和巡查力度，运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作，已备内业人员掌握完整资料，按许可程序来完成报送审批工作。
四、路政卷宗制作存在不足之处
在市局的年终工作检查中，提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作，因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度，做好路政人员的思想教育工作，同时抓好日常内外业管理，严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作，本着谁办案谁负责，执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表，不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表，并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送科室存档。
20xx年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里，我们要克服困难，虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化、信息化的道路。
总结三：内业工作总结
20xx年的路政内业工作在领导的关心支持努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局、市局的全年路政检查，为规范内业整理工作，认真执行平时归档，集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便，内业档案的整理严格按照省局的《路政档案管理规定》的要求进行分类归档，建立了一系的路政档案，并及时更新，对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，回顾一年来的路政工作，主要做了以下方面的工作。
路政内业作为一个路政综合管理的重要组成部分、一个直接影响路政队伍建设和发展的重要因素。将对路政管理工作的推进、创新和发展起着举足轻重的作用。
一、努力做好宣传
内业人员仔细观察公路管理过程发生事件，及时发现宣传题材，开展各种活动进行有力的宣传，提高路政员的工作热情、积极性和社会各界对路政工作的认知度。
二、仔细做好各项记录
路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据，特别是每个月、季、年的工作总结时期，内业人员将面对最为庞大的数据和信息处理量，对这些数据进行及时、准确的记录、归档和汇总是内业工作的重要工作任务之一，路政信息和数据的准确记录将是领导制定工作方案和下一步工作计划的重要依据，也是路政工作业绩 的重要体现形式，所以在进行综合数据处理时，不能只是去追求速度，而应及时又准确的处理。
三、认真做好各项案件办理
路政管理工作会经常处理路政案件及审批等等工作，这些工作都离不开法律文书的填制。由于文书具有较强的法律责任性，文书中出现错误将会导致不可估量的后果，所以在进行法律文书填制时，务必要做到用心仔细的去填制，平时也应多对各种文书的填制进行操练，达到填制文书快、准的目的，以提高工作效率。
四、加强业务学习
由于路政内业工作具有较强的规程性和法律性，内业人员坚持不断的学习显得极为重要。
第一，应努力学习路政管理相关的各项法律法规，才能熟练处理各种路政案件及审批。
第二，应加强流程的学习和掌握，牢记各种案件的处理流程以提高办事效率；学习、贯彻和落实各种上传下达的文件精神并选择重要文件及时组织集体学习；
第三，由于内业工作主要是通过文字为表现方式，所以内业工作人员应努力提高自我的写作能力。
第四，熟知各种公文的写作格式、要求和技巧，能很好应对各种方案及文件的草拟工作。
20xx年的内业工作还有不完善之处，在新的一年里，要克服困难，虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化，信息化的道路。
2007年度内业工作总结
2007年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局的全年路政检查。为规范内业整理工作，明确科室专职内业管理人员，内业档案由专人负责保管，认真执行平时归卷、集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便。内业档案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档，建立了一系列的路政档案，并及时更新。对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，加强信息化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作，发现仍存在以下问题：
一、路政预警信息数量不多
2007年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务，通过对预警信息的整改来确定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改，但预警信息量较少。今年要变被动为主动，认真做好预警信息的采集制作，路政中队通过加强上路巡查，发现A类及B类预警信息及时上报市局，并及时整改。
二、内业档案更新不及时
2007年省局要求对公路限速和指路标志进行整改，标准
统一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束，因没及时组织验收，标志资料、图片没有及时反馈回来，致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的必然反映，内业工作需要外业的积极配合，所以今年在抓队伍建设和管理的同时，应注重每时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据，还要加强对路产状况的排查，发现更新、变动的，应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员，以保证内业档案的及时更新。
三、涉路工程安全技术评价工作过少。
由于涉路工程安全技术评价工作难度大，费用高，当事人不配合，致使一些涉路工程许可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处，路政工作前移，通过路政中队加强日常辖区路段管理和巡查力度，运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作，已备内业人员掌握完整资料，按许可程序来完成报送审批工作。
四、路政卷宗制作存在不足之处
在市局的年终工作检查中，提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作，因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度，做好路政人员的
思想教育工作，同时抓好日常内外业管理，严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作，本着谁办案谁负责，执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表，不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表，并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送科室存档。
2007年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里，我们要克服困难，虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化、信息化的道路。
分局路政科
2008年2月
市局检查卷宗问题：
1、 询问笔录、勘验笔录过于简单 询问笔录第几页要写上
2、 制作不认真，签名不齐全
3、 文书使用只留下日期、桩号、人名等空白处复印件制作
4、 《交通调查报告》中证据一栏的数量应为小写数字
5、 处罚种类要严格按照法律条款，不得自行添加几日内清除等
字样
6、 结案报告必须写清楚哪一日清除结案
路政管理通过日常巡查发现或接受群众举报，对损坏公路、占用或利用公路的单位或个人进行管理，查处并纠正公路违法行为，作出处罚或处理决定，从而达到管理的目的。它是一种具体的、外部的行政管理活动。而这种外部活动最终还要依赖于路政内业人员运用文字材料、数据统计、情况分析，通过法定程序，运用正确依据，制作规范的文书来完成全部工作。可以说，路政内业是路政外业的必然反映，是路政整体工作的重要组成部分，是路政管理工作的集中体现。因此要想使公路路政管理工作得到全面发展，就必须重视路政内业管理工作。
一、路政内业管理工作存在的问题
长期以来，很多单位没有把路政内业管理作为重点来抓，造成公路路政管理工作不能整体推进，主要是因为各级路政管理部门对内业管理工作的认识不足，如路政内业设施投入不够、人员配备不齐等问题，从而影响了路政内业工作的开展,制约了整个公路路政管理工作的发展。
1、对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理工作中，有些单位没有充分认识到路政内业工作的重要性。认为路政外业是直观可视的东西，确保公路畅通才是第一位。路政内业工作无非是安排个把人在办公室接个电话，开个票收个钱报个报表什么的，没有多少技术含量，不需要多少文化便能胜任，况且内业
人员也不需要象外业人员那样在公路上风吹日晒，内业工作相对来说是一件轻松的差事，因此从思想上就不够重视。殊不知，内业人员是领导的参谋和助手，是路政管理机构的内当家，不重视内业工作，必将影响整个路政管理工作的全面发展。
2、内业人员配备不足。目前全市六家路政大队有四家分别配备了4名专职路政内业人员，另外2家内业工作是你做两天他做三天。去年四、五月份，金湖县路政大队8名路政执法人员两个月时间就查处各类公路违法案件349件，其中处罚案件295件，收取罚没款16.55万元，处理案件54件，收取公路路产赔补偿费22.33万元。仅有的一名内业人员，按一天处理10个案件计算，完成上述文书档案尚需工作35天时间，除此之外还要做好各种内业资料的收集整理及各种报表的报送工作，协调路政与各方面的关系等等。一年有365天，各大队查处的路损案件少说也有上千件，比较一下即可发现全市内业人员的工作量是很大且很辛苦的，假如内业人员数量再配不足，人员再不稳定，势必导致内业工作效率不高，文书质量达不到起码要求，从而影响路政管理工作的整体绩效。3、内业人员素质有待提高。路政内业既是一项琐碎烦杂的工作，也是一项严肃认真的工作。从事路政内业的人员必须具有较强的工作责任心和事业心，不仅要熟悉路政业务还要能吃苦耐劳，同时集文字、综合、管理能力于一体。有一些单位之所以路政管理工作得不到全面发展，就在于从事内业工作的人员素质不高。
4、路政内外业工作协调不够。日常工作中，由于没有协调好路政内外业工作关系，以致有些从事外业的同志认为内业工作是内业人员的事情，事不关己、高高挂起。对内业工作不关心不支持，甚至该自己做的份内事也一并推给内业人员去做，该收集的第一手资料不去收集，互相推诿扯皮，导致工作不协调、不配合，制约了路政管理工作的全面发展。
5、路政内业硬件落后。目前全市公路系统下属县站的养护、财务等部门所配备的计算机、照相机等基本已经处于饱和状态，唯独路政大队除外，有的大队路政内业只有一台计算机且还是其他部门淘汰不用的。路政部门管辖的公路点多线长，如果处理内业的工具不先进，单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作，必将造成信息不畅，效率不高，影响路政管理工作的正常运转。因此，采用现代化手段处理内业工作势在必行。
二、加强路政内业管理工作的措施
路政内业工作中存在的问题说到底也就是路政机构自身存在的问题，我们只要加以重视，做好以下几项工作，完全能够在短时间内扭转过来。1、加强业务培训，配齐内业管理人员队伍。路政内业人员在路政管理工作中的重要作用是外业人员所无法替代的，而内业人员素质的高低又直接影响到路政整体工作的推进，因此，路政部门急需配备一支政治素质和业务素质俱佳的内业队伍。必要时可以采用“引进来，走出去”的办法，招聘一批德才兼备、热爱路政工作的大专以上毕业生加以培训后充实到路政内业管理队伍中来，也可以组织现有内业人员前往大专院校进行短期的业务充电或者到内业工作开展较好的其他省市兄弟单位进行学习交流。
工程内业工作总结
xx年8月份我和xx刚刚毕业就来到了xxA1项目经理部。不知不觉中已经在xxA1项目经理部已经六个月，这段日子，充实且快乐着，虽然只有短短六个月，但我却收获颇丰，无论是认识方面，还是在对自己的定位方面，我都有了一个新的诠释，这段时间内，我既看见了自己的长处，同时也发现了自己的不足。下面我就为这六个月的工作做一个简短的总结。
一、工作方面
xx年8月20来到xxA1项目经理部担任内业工作，对我来说是我的人生中第一次接触内业，不知道从何下手，也不知道怎么写。图纸也看不太明白。还多东西都看不懂。很是头疼。在xx和xx-x的带领和指导下都会了。后来我自己就单独负责小型构造物资料的写，找监理签认。计完量后资料的整理入档。
xx年2月xxA1项目经理部又组建了一个路队，我和xx-x担任对了的核算和内业资料，我们以前负责的继续。这对我们两个刚刚过了见习期的来说难度不小，工作量很大。但在工作中要多看﹑多想﹑多问，努力工作争取把工作做到做好。
二、思想方面
刚刚接触工程内业就和一般人对工程内业有了一样的看法。工程内业资料有那么重要吗?用的着这么多人写吗?外面干的实体干完了不就行了啊?但是一到计量的时候才知道了没有内业资料你实体都完成了也计不来一分工程款，内业资料不全也不能计来工程款。 如路队计量的时候就没有内业资料或不完整有错误就导致了没有计下工程款。这时我以为我知道了内业的重要性，在做内业资料时仔细认真。可是后来前辈们讨论内业的重要性时才彻底的明白了内业的重要性是：1、工程资料是公路工程竣工档案目录中必须整理归档的资料之一。2、工程资料的连贯性,它贯穿于工程的始终。3、工程资料可以对现场施工起到监督作用。4、工程资料为工程信息查询提供依据。5、工程内业资料可以作为今后工程施工的一种借鉴。知道工程内业的真正重要性后我工作的时候就更加努力更加细心，把自己的工作做到最好。
三、计划和团结方面
新的一年里我有增加了一个任务就是临时路队的核算员，对我这个刚刚毕业的学生来说压力很大，但是对于我们新的一代知道分子来说压力越大动力就越大。我们努力完成自己的工作，做好“五比五创”的工作。履行好自己岗位的职责。
我们到xx的时候已经记过两次计量，准备计第三次，并且要求第三次计量时将。第二次计量内业资料补齐，否则不予计量。截止到8月20日，xx已完工程量是桩基52个、梁板43块、涵洞通道16道。已经完成的内业资料只有7块板、三个圆管涵和部分桩基资料，而且桩基资料写的不对。当时写内业资料只有三个人写。我们五人不但要写自检资料、还有写监理抽检资料、代表处资料。不但要写进度资料，还要补以前落下的资料及修改错的资料，压力非常的大。内业资料实际是施工现场的再现，它体现了施工生产的全过程：就说写桩基资料：从挖空开始，挖空是如何进展的、倾斜度如何、地质情况、终空后如何【内业管理工作总结】
检查的、扩孔率多少、钢筋的规格型号等等。钢筋与互筒顶、桩底、桩顶等标高间的关系及表与表之间的关系都是有机联系的，每个数据都是有来源的，不能胡乱填写。一份完整的桩基资料整整30页，梁板的资料就更多了。写资料要看图，了解规范，不是一味的照抄照搬。通过我们的互相努力，互相帮助，两个月的时间我们就把补得、错的、进度的内页资料全部完成，并在项目办每月进行的
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