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2015年工作总结
时光荏苒，岁月如梭，转瞬间2015年已接近尾声。这一年在领导和同事的悉心关怀和指导下，顺利完成了各项工作。但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
2015年伊始我来到综合部，负责对外接收委托工作。虽然在单位已经工作了4年，但是综合部的工作对于我来说却是“熟悉的陌生人”，在综合部经理段姐的悉心指导下，我慢慢系统地了解了工作内容——接待委托单位人员，详细咨询委托项目情况并指导其填写“委托申请单”，继而将委托项目分类，分发给相应部门人员，待检验报告出具后盖章，回传给委托单位。当然，期间的检验材料接收、与委托方的沟通及初次合作单位的回款提醒也是必不可少的。
这一年的工作是非常忙碌的，也是枯燥重复的。在反复接收委托的同时不断积累经验，发现工作技巧、熟识工作规律。明白哪些是应该和肯定的，哪些是需要纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地实践。
在综合部接收委托是一项非常重要的工作,它是委托方与我公司沟通的纽带,以下是我在这一年的工作中总结的委托接收人员应该具备的条件：
1. 工作方面：
1）热爱本职工作，遵守综合的管理规定，服从领导工作安排。
2）需有耐心，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习、摸索实践，熟悉委托内容，熟练掌握不同方面委托项目的重点与难点。
3）了解工程所用材料技术性能，严格按规程对委托方进行登记
与沟通。
4）及时与委托方和相应实验人员沟通，尽最大可能规避错误的发生率。
5）认真填写委托、资料、邮件、实验材料收发记录，建立收发档案，做到每个环节可追溯查询。
2. 态度和敬业方面：
1）在工作中要要热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务。
2）遵守劳动纪律，保持办公室卫生环境良好，保证按时出勤。
3）有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成且准确无误。
4）与同事相处融洽，虚心向别人请教，出现问题及时与同事沟通，听取别人提出的意见或建议。
3. 工作质量成绩方面：
1）2015年共接收委托报告xxx份，与xx 家委托单位沟通建立合作关系。
2）详细记录每份委托，按类别建立委托档案，有主次的完成各项工作，达到预期的效果。
3）保质保量的完成工作，向工作要效率，同时在工作中学习知识、积累经验。
4）锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。 我这一年的成长是依托于各位领导、同事的指导和帮助。感谢你们在我迷茫和手足无措时的帮助。感谢你们的提点让我规避了很多错误，尤其感谢段姐在我生活上、工作上的帮助。但是，尽管有了一定的进步和成绩，在一些方面还存在着不足，比如对于委托单位突发的
变动不能及时应对，个别工作做的还不够完善，还有待于在今后的工作中加以改进。在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。在新的一年即将来临之际，祝愿我们单位的事业蒸蒸日上，祝每一位领导和同事身体健康，工作顺利，生活美满，阖家欢乐！
2015年12月20日
综合部:xxx
**2015年工作总结
2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年，也是公路系统深化改革、加快发展的关键之年。一年来，我段坚持以党的十八大、十八届四中、五中全会精神为指导，主动适应新常态，牢牢把握新机遇，全力抓好公路养护、路政治超、综合管理、文明创建、党的建设等工作，较好完成了全年各项目标任务，公路事业发展取得了明显成效。现将有关工作情况汇报如下： 一、2015年工作完成情况
（一）加强公路养护，通行能力进一步提升
我段下设三个养道班，负责二条干线公路（108线及桃临线）的公路养护管养工作。一年来，我们按照“保安全、保畅通、美环境”总体工作目标，切实加大养护工作力度，养护工作取得了明显成效。目前，我段公路管养里程42.617公里（国道25.875公里，省道16.742公里），其中：评定里程42.617公里，优良等路33.509公里、国省干线年未好路率达到82.42%，mqi值89.46，打造了“畅、舒、安、美”的道路通行条件，受到了**市委、市政府和人民群众的肯定好评。
一是扎实做好**。加强公路日常养护工作，1—11月份累计清理杂物676m³，清扫路面19269k㎡，扫雪打冰621536㎡，倒杂物1389m³，清理中央隔离带杂物31636㎡，回填砂砾1360m³，清理路面淤泥11200㎡，清理绿化平台50500㎡，备防滑料100 m³，撒防滑料166m³，撒融雪剂6吨，清理桥面淤泥1250㎡，铲草23392.5㎡，清理边沟52840m，整修边沟外墙6780㎡，清洗隔离带30834m，标线刷新18713.2㎡，设施刷新5461.48㎡，粉刷路边石17612m，去除重复标志12块，树刷白2239㎡。
二是全力完成养护任务。在大中修工程上，对108线2013年遗留2.6公里路面改造工程 。
建立健全打击“三乱”制度措施，加大明察暗访力度，切实强化对路政执法人员的监督，有效杜绝了公路乱设卡、乱罚款、乱收费等“三乱”现象发生，纠正了不文明行为。
二是综合整治路域环境。积极开展路政宣传活动，麦收期间出动宣传车1辆，喷刷宣传标语2幅，发放宣传单500份，禁止公路上打场晒粮，确保了路面安全畅通。切实抓好日常路政巡查，从严从快查处各种损坏路产路权的违法案件，办理损坏公路案件5起，收缴路损赔偿费49218元。举全段之力开展了g108线路容路貌专项整治活动，对沿线的加水洗车点、摆摊设点、乱堆乱放、乱设广告牌、占道施工等现象进行了集中整治，清理堆积物300立方米，拆除临时广告牌、店名牌160块，增设路政广告宣传标语3块，彻底改变了路容路貌，真正达到了畅、洁、美的管理目标，以全新的面貌通过了全国公路大检查。
三是不断规范内业管理。在档案管理上，对各类路政管理档案进行了归类、整理，并确定了专人负责文书归档工作，路政档案从制作到归档程序更加规范。在收费票据的使用和管理上，进一步明确了票据管理使用人员的岗位职责，把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建帐、监督检查等各个环节进行了有机衔接，票据和办公设备专人保管，严防丢失，没有截留、挤占、挪用等违法事件发生。在政务公开上，按六统一标准设置了执法公示栏，监督台、岗位职责、执法流程图、认定处罚标准、收费项目标准等内容全部公示上墙，并设立了监督举报电话和信箱，路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。
四是强化安全应急保障。积极推行路政、养护联合巡查、不间断巡查，安全情况做到了早发现、早处置、早恢复，及时发现和处理影响公路安全的隐患。2015年1月27日晚，**范围内出现降雪，接到**市气象中心发布道路结冰黄色预警信号后，我段立即启动了雨雪天抢险应急预案，在第一时间上报请示**市人民政府应急办公室、临汾公路分局养路科，对省道桃临线k87+959m——k91+500m 路段实行道路封闭，并通过**电视台、电台及时发出预警信息，提请广大司乘人员注意，提前选择绕行线路，安全出行。在启动应急预案后，段班子成员带领全体职工不畏严寒、坚守一线，连续两天冒雪上路抢险、打冰扫雪，圆满完成了应急抢险
任务，确保了道路通行安全。
（三）强化安全生产，和谐大局进一步巩固
我们突出公路系统安全生产这一重点，加强安全监管，强化安全责任，增强安全意识，安全管理水平得到明显提升。今年我段未发生一起安全责任事故，较好完成了分局下达的安全工作目标。
一是加强安全生产宣传教育。开展了安全学习培训、应急教育，组织观看了安全教育影片，宣传了安全知识、预防事故技巧和自我保护等相关知识，悬挂安全条幅10条，散发宣传资料200余份，提高了全员安全生产的“红线意识”。
二是明确安全生产责任。成立了“党政同责，一岗双责，齐抓共管”的安全生产机制，明确各部门、责任人安全职责。深入开展“知责履责” 活动，班子成员到一线职工，层层签订安全责任书、知责履责承诺书，逐级细化分解目标管理责任指标，落实安全生产责任。每月及时召开安全生产工作例会、每季度召开一次安全工作会议，安排安全生产工作，安全工作迈入了制度化、规范化轨道。
三是开展安全专项整治。全面加大安全检查力度，组织开展了雨季、汛期、“打非治违”、“平安交通”、“专项整治”、“六打六治” 、“平安文明工地”建设等专项安全生产工作，对特种设备、机械设备、机关消防、养护作业场所、施工项目组织等进行了专项大检查。今年以来，我们投资2万元新建霍侯一级公路k821+520处箱涵双侧钢筋混凝土护栏24米。投资47.648万元将108线小河桥原牛栏式护栏改造为现有的防撞式护栏，重新改造了4道40米伸缩缝，并对原桥面损坏部分进行了修置。并投资 元，将我段管养内的所有桥梁牛栏式护栏更新为防撞式护栏。通过这些工程的实施，及时消除了各类安全隐患，大大提高了道路桥梁的安全性能，避免了安全生产事故的发生。
四是加强安全应急管理。针对节假日及高温天气、汛期等特殊时期、季节都及时更新安全应急预案，高温天气避开高温时段进行施工，汛期成立了防汛工作领导组，下设了五个应急小组，确定了防汛工作车4台，装载机2台，自卸车3辆和必要的抢险物资（编织袋1000条，草袋1000条，石粉1000 m³，石子1000 m³）。举办了安全应急演练，提升了应对突发情况的处置水平。2月3日,按照省局分局安排，我段在圣佛大道班举行了应急演练，演练期间人员行动迅速、物资准备充足、反应快捷高效，受到了省交通厅战备办主任尹主任、省公路局局长惠局长的充分肯定。
（四）夯实基础工作，综合管理水平进一步提高
我们以“综合管理提升年”活动为抓手，着力解决管理粗放、工作标准缺失、监管缺位的问题，基础管理水平和效能不断提升。
一是严格机械设备管理。每台机械设备都建立了技术档案和台账，制定并执行了**修理计划和旬保检验制度，实行了单车单机核算，机械设备平均完好率达100%，利用率达85%，红旗设备率达到15%。
二是大胆推广应用新技术。深入开展“创新型公路行业”主题活动，针对段单位养护经费少，所辖国省道干线公路运煤车辆来往频繁，环境污染严重，雨后护栏板反光贴煤面遮盖等实际情况，通过新技术推广小组的学习研究，对机械队的洒水车进行了改装，变成多功能清洗车。此车安装方便、清洗效率高，大幅节省清洗人工，提高清洗作业的安全性，同时还可清洗防撞护栏、护墩、桥栏杆等多种公路养护设施。
三是加强财务计划管理。在任务繁重且资金到位率特别低的情况下，我们认真做好资金收支、财务核算、票据管理、会计监督等工作，制定完善内部控制制度，加强财务资产股人员培训，规范资金合理使用，没有白条抵库和挪用现金现象，财务工作账证相符、账账相符。1-11月份养路支出合计3791665.24元，其中：公路**1227446.73元，养路事业费1682317.97元，养路其它费 881900.54元。发放工资总额2322083.97元.其中:机关人员 1519858.97元.离
退休人员 802225元。缴纳五险一金及意外伤害险482425.76元，其中：医疗保险 174946.08元，一季度住房公积金 244812元，养老保险金测算中，工伤保险 16845.36元，女工生育保险 6982.32元,失业保险38000元，妇职工特病保险840元。
四是加强机关事务管理。制定出台了签到请假、工作外出登记、路政执法人员上路派遣、应急值班、每周一例会等制度，全段中层以上领导干部每周一都要召开例会，分别就上一周工作中存在的问题进行解决，并对下周工作的安排进行部署，确保了机关高效运转。
第1篇：公路工程施工工作总结
回顾走过的2015年，今年所完成的各项具体工作：
压浆：焦克路、丰收路压浆
验收：常付路ii期（三阶段）方西路竣工验收
监理：孟州地方道路桥梁十一标
试验：连云港部分工程试验
以下为今年的工作总结:
压浆
再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:
再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。
在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。
压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。
笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。
在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，减少了人员，从而降低了成本，减少了安全隐患。在成孔技术上，因为全部使用机械了，成孔质量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到解决。在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又安全。根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特殊的地段（损毁严重段）应根据情况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的安全的施工方法和施工工艺。
压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。
验收
在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。
监理
在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。
在人事方面：一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。
在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。
仪器：
在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。
根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。
通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。
在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。
第2篇：公路工程监理工作总结一、监理工作概况
青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理
监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况
我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在2015年4月前进行了交工验收。监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。
五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况
交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
六、对设计单位、施工单位和建设单位评价
设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。
多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。
建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。
七、监理工作体会
通过该工程项目的监理，我们
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