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xx县路政站按照上级依法行政考核会议精神，全面提高执法人员的整体素质，熟练掌握业务，法律法规及行政处罚自由裁量权标准的知识，经站长办公会研究对全体路政执法人员法制学习培训，具体安排如下：
一、采取集中授课方式：由站选派业务能力强的执法人员对全体执法人员每月进行两天的集中培训，
二、日常采取分散学习的办法，每月各中队组织学习不少3天。
三、学习内容
1、路政管理及业务方面的知识。
2、路政内业及法律文书制作。
3、行风建设及全市交通系统行风建设十不准路政人员六条禁令、五禁三不二注意。
4、超限运输及文书制作。
5、《公路法》及河北省公路路政管理规定。
6、行政处罚法。
7、行政诉讼法。
8、河北省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准
四、通过法制学习培训，要达到提高全体路政执法人员的整体素质和执法水平，每个路政人员都要掌握业务知识和法律法规，并在实际工作中得到正确的运用，整体素质上一个新的台阶。
五、按局意见，经过培训考试不及格者，调离执法队伍。
公路法制建设中的路政人员培训研究
随着国家经济发展和公路事业改革的进一步深化，对于路政管理也提出了更高的要求，然而当前的路政管理体制改革是一项长期的工程，不可急于求成，只有加强路政队伍成员的学习和培训，提高路政队伍整体素质，才能达到提升路政管理水平的目的也是顺应时代发展的需要。
1、法律法规的学习是路政执法人员培训机制建立的前提 当今社会是法治时代，对法律知识的熟练掌握是依法治路的前提，随着《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律法规的出台，公路管理法律体系越来越完善，既给公路执法提供了可循之规，又给路政执法人员带来了新的挑战，只有建立和完善路政执法培训长效机制，不断增强路政执法人员的法治国，提高准确掌握和运用国家有关方针政策以及法律法规的能力，才能做到公正执法、文明执法、廉政执法，更好地保护公路路产路权，保障道路安全畅通。【路政法制学习记录】
建立路政执法人员长效培训机制，要注重路政法治建设。一是要更加关注执法工作需要。通过培训启迪执法人员树立与工作任务相一致的观念，逐步形成符合时代特征、与实际工作密切结合的培训理念，让理论与实践相结合。要结合实践中所发生的案例，讲解路政法律知识，可以邀请法律方面的专家对法学理论进行深入的擅述和剖析，让执法人员深刻理解并加以运用，更好的用法律武器
保护路产路权。二是要更加关注执法队伍现实的法律需求。可以通过调研、问卷等方式了解执法人员在执法过程中对具体法律的需求，寻找薄弱环节，有针对性的确定培训计划和培训内容，从而提高培训的时效性和实用性。三是要更加关注执法人员岗位需求。在制定培训内容时，要充分调动执法人员的活力，培训可以针对职称考试或者获取执法证件培训之类的项目，使每位职工都能最大限度地实现自身价值，提高执法人员参加培训的积极性。
针对法学理论的学习，培训班要注重采取理论与实践相结合的方法开展，既有行政理论，又有实践案例。通过分析案例，不但能使授课内容更加生动、具体，更加加深对路政执法理论的理解，而且具有更强的操作性。对于执法人员的法治培训，还要坚持三个原则，首先是长期性原则。只有长期性的培训才能使路政执法人员的综合素质得到提高；二是系统性原则。对执法人员的培训应当有系统、有计划、有步骤地进行，既要面面俱到，又要突出重点；三是实用性原则。在执法过程中需要哪些法律法规条款，就应当有针对性地进行培训。
2、培养执法人员的服务意识，促使其树立服务于民的思想定位随着经济的发展，人民群众的出行方式越来越便捷，旅游、休闲、度假等通过自驾车出行的比例大幅增加，这就直接导致路政执法的服务对象更加广泛，而随着人民群众法治意识的提升，对于路政执法的评判标准也越来越高，除了保证公路通畅的要求外，在此基础上，还增加了安全、快速、舒适、便捷等更高层次要求。
建立和完善路政执法培训长效机制，是树立良好的公路执法形象的根本途径。路政执法作为公路行业精神文明建设的重要窗口，体现着公路行业在社会上的形象，关系到公路系统在人民群众中的声誉。
对于路政执法人员的培训，要注重培养其服务者的思想意识，推进路政执法观念的变革，中央提出打造服务型政府，并全力推广这一执政理念，而公路路政执法是国家行政执法的一个重要的组成部分，路政系统必须坚决贯彻中央的这一决定，路政执法要贯彻三个代表的精神，坚持执政为民，公路执法权是人民群众赋予的，一定要用来为人民群众谋福利，从维护人民群众的切身利益出发，做到以路政执法权力来惠民、便民，着力解决人民群众反应的出行过程中所遇到的各种问题。
路政执法人员，必须要有能力处理好管理和服务的关系，把对自身的定位从传统的管理者，转化到服务者上来，做到执法为民，对路政执法人员的培训必须要加强其服务意识，提高其为人民服务的能力和水平，这也是路政执法人员职业道德建设的一个重要内容，公路路政执法长效培训机制要重视增强路政执法人员的公仆意识，不仅使路政执法人员的业务能力得到提升，也使其职业素质和服务意识产生质的飞跃。
在当今社会高速发展的时代，经济腾飞对公路网络要求越来越严格，人民群众对提高公路路政服务质量的要求也越来越迫切，“以人为本，以车为本”是对路政服务工作提出的新要求。只有建
立和完善路政执法培训长效机制，树立路政执法人员的服务意识，提高路政执法人员文明执法、规范执法的能力，才能真正打造让领导放心、让同事信赖、让群众满意的高水平执法队伍，逐步达到“人、车、路”的和谐统一。【路政法制学习记录】
3、重视路政执法方式方法的培训
一是培养路政执法人员提高信息化建设的能力。现代科技成果在公路路政执法中的广泛应用，可以为公路行业的可持续发展提供有力保障。路政执法人员的培训机制，要与时俱进，充分利用大众传媒的作用。培训机制应当重视并大力推行便民执法和人性化执法。重视政务公开，通过设立政务大厅、网上办公、设立举报中心等新举措，及时获取路面信息，提高工作效率，探索成立路网运行调度中心，提高服务质量。方便人民群众出行，使公路路政服务能力和执法水平上一个新台阶。
培训机制还要重视新闻媒体覆盖面大、传播速度快的特点，着重加强信息化培训，促使路政服务信息网的建立，在气候条件不利的情况下，通过广播、网络等形式，及时向社会公布路况信息，最大限度地保障人民的生命和财产安全。培训机制还要注重引导路政部门对服务内容进行升级，适时增加信息查询、应急救援、安全保障、交通调度等新的服务项目。充分重视并发挥交通服务热线96196的作用，及时解决车辆在公路上所遇到的各种问题。
二是要培养路政执法人员文明执法的能力。培训机制要把“公正执法、文明执法、廉政执法”作为规范公路行政执法行为的根本
要求，路政执法人员培训机制，就是要改变以往路政人员简单粗暴的执法方式，促使路政执法人员文明执法，通过开展调研等方式不断摸索路政服务的方法和思路，总结经验和教训，全面提高路政执法人员文明执法能力，作为路政行政执法人员也要加强自身的学习，增强上进心和责任感，更加努力地提高自身的业务水平，跟得上时代发展的步伐，在保证公路通畅的基础上，追求安全、快速、舒适、便捷等更高层次要求。
三是培养公路路政执法人员良好的工作作风。在当今社会价值取向多元化的形势下，执法人员的作风建设有着突出重要的地位，培训机制要重视路政执法人员良好工作作风的培养，作风能够决定事业的成败，好的作风是一种重要的政治资源，是一种强大的精神力量，这种精神力量可以转化为丰硕的物质果实，作风就是凝聚力，作风优良的路政执法队伍，有着极强的凝聚力，否则就如同一盘散沙，无法发挥其原有的力量。
目前，随着我国经济的发展，对于公路路政服务提出了更高的要求，与这些新要求相比，我们当前所能提供的公路服务在不少方面处于短缺状态，近年来，中央一再强调要强化政府的社会管理和公共服务职能，这就要求我们路政培训系统，把不断满足公路运行的需求，作为路政培训工作的出发点和落脚点，促使成员牢固树立公共服务理念，不断强化路政执法人员的公共服务意识，全方面提高其执法能力和水平。路漫漫其修远兮，现阶段，在路政培训这方面，我们还有大量的工作要做，任务相当繁重。
XX县路政站按照上级依法行政考核会议精神，全面提高执法人员的整体素质，熟练掌握业务，法律法规及行政处罚自由裁量权标准的知识，经站长办公会研究对全体路政执法人员法制学习培训，具体安排如下：
一、采取集中授课方式：由站选派业务能力强的执法人员对全体执法人员每月进行两天的集中培训，
二、日常采取分散学习的办法，每月各中队组织学习不少3天。
三、学习内容
1、路政管理及业务方面的知识。
2、路政内业及法律文书制作。
3、行风建设及全市交通系统行风建设“十不准”路政人员“六条禁令”、“五禁三不二注意”。
4、超限运输及文书制作。
5、《公路法》及河北省公路路政管理规定。
6、行政处罚法。
7、行政诉讼法。
8、河北省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准
四、通过法制学习培训，要达到提高全体路政执法人员的整体素质和执法水平，每个路政人员都要掌握业务知识和法律法规，并在实际工作中得到正确的运用，整体素质上一个新的台阶。
五、按局意见，经过培训考试不及格者，调离执法队伍。
第1篇：2015年县交通局路政管理大队工作总结
今年以来，为确保路政管理各项工作的圆满完成，路政大队按照局党组的统一部署，路政大队再作具体统一的安排。一年来，路政大队在局机关的正确领导下，在市路政支队的指导下，认真践行“xxxx”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，积极转变工作作风，不断改进工作方法和工作思路，团结干事、群策群力、依法行政、求真务实和开拓性地开展工作。通过全队职工冒风雨，顶烈日的辛勤努力，认真履行了部门职责，圆满完成各项工作任务，现将一年来的工作总结如下：
一、基本管理情况
路政大队现有在岗职工15人，分别肩负着内勤、外勤巡查、超限治理、行政许可审批的现场勘测、还建桥管护、政务中心、公路改造工程的交通管制、县委政府的中心工作等。宣传贯彻执行《公路法》、《云南省公路路政管理条例》、《路政管理规定》、《行政许可法》等相关法律、法规和规范性文件。依法查处各种违法侵占、占用、破坏公路路产路权的案件，对全县所有地方公路的安全警示标牌的维护和管理，努力营造安全、畅通、便捷的公路交通环境。根据部门职能职责，我队专题研究，科学安排，分组负责，将路政大队现有队员分为五个小组分片负责。
（一）领导组
在交通局的领导下，上级路政支队的指导下，路政大队长负责主持全面工作，负责全体路政执法人员的工作调配、指导和监督检查；对外协调调解路政大队在执法活动中的各种矛盾；负责路政大队各类法律法规的宣传工作，接受并安排上级交办的各项工作任务；做好每个路政员的思想政治工作。副大队长协助大队长工作，负责安全生产管理工作，治理车辆超限超载和行政执法工作。
（二）内勤工作组
负责抓好内勤工作，主要工作是收集整理上报材料、报表、收发文件、电脑打印、保管单位使用公章、物资管理、服装领发、票据管理核对、路政案件的立卷归档及领导临时交办的工作任务；撰写路政简讯；负责政务中心窗口的行政许可、审核把关工作，草拟半年总结、年终总结和领导临时交办的其他工作事项。
（三）外勤上、下半县工作组
工作职责是依法履行路政大队职能职责，清理整治县地方公路的路产路权和红线管理控制区以及超限运输车辆的治理；负责公路工程建设的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隐患排查登记整治工作和行政审批项目的现场勘验工作。侵占、占用公路路产路权的各类路政案件的调查处理及案卷整理工作和领导临时交办的其他工作任务。
（四）还建桥管护组
还建桥管护人员的职责是：保持手机24小时开机。保证还建桥安全通行，严格按照《溪洛渡水电站下游地方还建索道桥通行规则》认真履行职责进行管理，即：a、限载30吨；b、车辆限速10km/小时，单向行驶；c、禁止摩托车、自行车在桥上骑行；d、禁止车辆在桥上停留、急刹车、转向与偏驶，被迫停车时，禁止在原地猛烈起动；e、禁止履带式车辆直接通行（应加垫保护层）；f、禁止行人列队过桥；g、禁止火把照明通行；h、不准行人在桥上停留、抽烟、凭栏观望等；i、禁止在桥上桥下烤火、煮饭或焚烧物品；负责检查还建桥的安全隐患；负责随时检查车辆通行情况、车辆类型做好详细登记；负责清扫桥面，保持桥面无污物、石渣，保证桥面干净整洁；负责还建桥值班室一切设施和设备管理。
二、完善制度，落实责任
大队在原有制度的基础上，进一步完善了结合本单位实际的各项工作纪律和制度，即：行政执法责任制、错案追究制、依法赔偿制和评议考核制，保证了各项工作和法律、法规的正确执行。大队根据局党组年度路政目标责任制的要求，年初制定了符合实际的年度工作计划，对工作进行了科学合理的安排部署，保障了全队工作健康有序稳步推进；并将各项工作层层落实责任制，将各项工作职责落实到人，做到事事有人管，件件有回音，促进各项工作的全面落实。
三、内强素质，外树形象
一年来，大队定期总结工作经验，把好的工作经验进行宣传学习，不足之处及时得到改正；定期不定期采取多种形式交流心得体会，加深了同志间友谊和了解，消除了工作中的隔阂，增进大队凝聚力和战斗力，真正体现了“团结就是力量，和谐才能发展”的理念。为工作的顺利开展夯实了基础。
为提高全队的执法水平，增强大家的法律意识、文明执法意识、责任意识、提升业务水平，我队采取不同形式开展教育、培训及其他活动。真正做到“人性执法，透明执法”，并于XX年6月13日路政大队组织全体路政人员，由大队长详细讲解了行政处罚程序，执法文书的制作，国家赔偿法的依据；同时要求我们在行政执法活动中，我们要做到要文明用语、亮证执法、尊重相对人的申辩、告知相对人法律救济权利和享有的合法权利，不能“以罚代法”，在执法活动中做到着装整齐、标志齐全、持证上岗、亮证执法、文明用语、文明执法，把握好法律的自由裁量权，将执法的社会效益与经济效益有机结合，树立了良好路政执法形象。
四、加大宣传力度，提高全民爱路护路意识
开展了以“爱路护路，珍爱生命”为主题，以法律、法规及规章的相关规定为基点的宣传教育活动，结合我县实际，利用宣传标语、《给驾驶员的一封信》、《桥梁限行通告》、传单、广播等多种形式对《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生产法》等相关法律法规进行广泛的宣传，扩大社会影响，为法律、法规的实施和工作的开展，营造一个良好的社会氛围，具体做法是：
1、出动宣传车进行巡回宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》等相关的法律法规48余次，在交通要道悬挂横幅标语8条，刷写标语86条，发放宣传资料1200余份，宣传牌12处，超限超载警示牌4块，危险警示标志96块。扩大了社会影响，为路政管理工作的顺利开展营造了良好的社会氛围。
2、在县委政府召开两代会期间，我们利用会议期间向来参加会议的人大和政协代表们宣传，同时将《**县开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案的通知》等相关文件专门用路政宣传车送到各乡（镇）人民政府，并与各乡（镇）人民政府召开专门会议研究开展平交道口和红线管理控制区专项整治工作，借各乡（镇）两代会召开之机，学习专项整治文件精神，同时将文件和路政管理宣传资料印发到县辖区内的137个行政村的村民委员会，使专项整治文件精神家喻户晓、众所周知，取得了各乡（镇）人民政府和群众的大力支持，为专项整治工作顺利开展营造良好的社会氛围。
五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、畅通
近年来，我县紧紧抓住西部大开发，溪洛渡水电站建设和国家改造农村交通条件的大好机遇，大力实施“村村通”工程建设。目前，我县境内共有公路里程1736、129公里，其中国道52、5公里，省道150公里，县管公路1533、629公里，其中县乡公路427公里乡村公路1077、129公里，专用公路29、5公里。我县公路的特点是等级低、战线长、配套差、水毁重、管理难，侵占、损坏公路路产的现象时有发生。我队克服重重困难，加大公路日常巡查力度，确保每月2/3时间上路巡查，乡村公路巡查每月不少于2次，尽量做到“早发现、早处理”，把侵犯、损坏公路路产等违法行为消灭在萌芽状态，确保公路的完好、安全、畅通。今年10月20日，我队组织上、下半县外勤工作组，历时8天，对全县所辖公路进行一次全面的检查，发现擅自挖掘公路埋设管线2处，占道经营
1处，乱堆乱放5处，在红线管理控制区搭建临时够筑物8处，其中批评教育8起，进行整改4起，处罚1起，要求补办手续3起。通过整治，有效遏止了侵犯、占用公路路产，公路用地等违法行为。
六、狠抓公路平交道口和红线控制区整治工作，加大公路产权管理力度，突出道路交通的经济性、社会性、功能性、服务性
为认真贯彻《关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作的通知》精神，落实《**县关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案》，开展好我县公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作，进一步提高我县公路设施的服务水平。我队积极争取地方党委政府的支持、配合，加强与公路沿线党委政府及村委会的汇报和联系，充分发挥各职能部门的联系作用，寻求最广泛的理解和支持，建立公路两侧建筑控制区的齐抓共管机制。通过一年来的苦战，共整治平交道口24道，临时构筑物45处，其中：
（1）封闭和取缔了新建和在建公路影响公路建设、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封闭和取缔了不符合规定、不按标准建设的平交道口2道；
（3）对不按程序办理审批手续的平交道口15道，依法补办手续9道；
（4）对暂时不能封闭的平交道口2道，均已设置警示标志；
（5）整治未按规定审批设置的供水、排水、供电、通讯、水利等管线设施和建盖的临时构造物等设施45处，其中责令拆除的15户。
（6）收回占用公路用地面积2850余平方米。
以上工作的开展，对我县公路行车安全起到了积极的作用。
七、深入开展治超工作
深刻认识车辆超限超载运输对公路桥梁、隧道，交通安全的危害性，面对治超经费至今未纳入财政预算的困难局面，大队千方百计将治超向长效治理阶段推进。治超工作中力争处理好四个关系，即：（1）、处理好治理工作与经济发展的关系；（2）、处理好部门与部门之间的关系；（3）、处理好与车主、货主的关系；（4）、处理好执法与管理的关系。坚持以卸载为主，不经称重检测，不能认定违法行为，不能实施处罚；不实施卸载，不消除违法状态一律不得放行；坚持对同一车辆的同一违章行为，已被处罚的，当日内均不得重复处罚。通过认真贯彻落实，严格把关，今年以来，在治理车辆超限超载工作中，共投入治超工作2080多人次，检查车辆2326辆，其中超限超载车辆876辆，依法卸载车辆为260辆，卸货75吨，批评教育超限超载运输的驾驶员1320多人次，治超使我县恶性超限超载车辆由上年车辆总数的17、5%下降到13%，尚未因货车超限超载引起交通事故。
八、严格行政审批，优化公路功能
公路巡查中认真进行宣传，政务服务中心窗口对来询来访办事群众热情服务认真解释，外勤人员对审批项目均进行现场实地勘验，对临时建筑物按规定严格进行放线，实行不间断检查监督，做到有批有管。审批工作严格把握保护公路的原则，以发展地方经济，方便行政相对人为宗旨，消除公路安全隐患，有效保护路产路权，保障公路安全通畅，最大限度发挥公路的社会效益和经济效益。
九、重视安全生产，落实政府中心工作
坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，谨记交通事故的惨痛教训，突出重点和薄弱环节，开展安全生产工作。
1、以“爱路护路、消除隐患、珍惜生命”为主题，广泛宣传相关安全生产的法律、法规和超限超载运输车辆对道路安全造成隐患的有关文件精神，增强了民众的安全法制观念和安全意识。
2、参与道路交通安全隐患的排查、增设交通警示标志，依据县人民政府和上级文件精神，对事故多发地点、危险路段、路基狭窄、缺口、弯急、坡陡、冰凌浓雾路段作了详细的记载。对事故“黑点”、“盲点”共增设公路两侧红线建筑控制区永久性宣传标牌6块，超限超载警示牌4块，指路标牌9块，警示标志67块，这些警示标志的设立，给行车安全以强有力的保障，确保了广大人民群众的生命财产安全。
3、参与抗震抢险及灾后恢复重建保通工作、抓好安全生产。今年四川发生“5、12”特大地震灾害，我县受到不同程度的影响和破坏，针对灾情的严重性和安全保通的重要性，我队建立了应急抢险保通组，坚持24小时不关机制度，随时掌握灾情、路情，第一时间赶赴事故现场，参与抗震抢险及灾后恢复重建保通46次，投入人员856人次，出动路政执法车35次，大大的减少了国家、集体和人民群众的财产损失，确保了抗震抢险及灾后恢复重建工作顺利开展。
4、开展公路沿线广告设施安全检查和整治工作。通过全体路政人员的艰苦奋战，检查出了非法设置广告设施的地方12处，下发限期办理审批手续通知书5份；下发限期整改通知书3份，责令拆除4处。
5、在溪务通乡油路、通达工程、过境公路、新农村建设等工作中，我队均抽出工作人员参加管理：其中在溪务通乡油路建设中，由路政牵头，交警、运政配合，设立交通管制组（溪洛渡雪柏桥湾管制组、务基柏胜管制组），坚持24小时值班制度，于XX年3月1日至10月31日实行交通管制期间，共投入交通管制人员1480余人次，为工程的安全、有序开展营造了良好的施工环境；抽出2名工作人员参与县城过境公路建设；抽派2名工作人员在姜吊公路指挥部；抽调1名工作人员在细纱参加新农村建设；在溪洛渡电
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