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福建农林大学交通与土木工程学院
学生实习日记
实习名称： 毕 业 实 习
院（系）： 交通运输系
专 业： 交通运输
年 级： 2010级
学 号：
姓 名：
指导教师：
时 间：
福建农林大学交通与土木工程学院学生实习日记
福建农林大学交通与土木工程学院学生实习日记
福建农林大学交通与土木工程学院学生实习日记
福建农林大学交通与土木工程学院学生实习日记
实习报告
一、 实习目的【汽车运输实习】
这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力。
1、了解当前我国交通运输行业与环境保护的现状
2、通过实习的机会亲身体会城市交通运输的重要性以及在这个过程中所衍生出来的各种各样的问题与我们最为息息相关的便是环境保护的问题。通过实践窥探出问题的症结所在提出自己的见解为以后的工作打下良好的基础。
3、通过实践增强自己的观察、分析、动手以及协调能力提高自己各方面的素质。
二、实习单位
郑州宇通客车有限公司
焦作市宏达运输有限公司
焦作市夏工机械有限公司
焦作市客运总站
三、实习内容
郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司。参观国内客车的龙头企业，心情颇有些激动。
宇通客车的接待人员通过企业的宣传视频给我们介绍了宇通客车的历史、现状和发展前景。然后在指导老师的带领下乘坐宇通客车依次参观了模具车间、塑料件厂、车桥厂及承装车间。指导老师带领我们重点参观了承装车间，他为我们详细介绍了该车间的各个工位。整个车间采用先进的流水线工艺进行生产，整洁的车间，高效的效率让我们体会到了宇通的企业文化。最后，我们又来到车辆展区，看到了宇通公司生产的各式各样的客车，包括公交、豪华大巴、校车等产品。
第二站我们参观的是焦作市八运集团。在工作人员的带领下，我们重点参观了该公司东风重型汽车的中途检测及维修过程。了解了不同种类的重型汽车，包括装载车、拖车、罐车。对重型汽车的汽车构造有了进一步的认识。对运输车辆的检修保养维护的重要性有了更深的认识。有了实践作为指导，使我们对课本上的知识有了更为深刻的理解。
下一站我们来到了位于市郊的夏工机械重工。该公司主营重型机械，如挖掘机、推土机、压路机等产品。我们在接待员的带领下参观了该公司的生产线。该公司的自动焊接机器人等给我们留下深刻意向，使我们对现代化的生产技术有了更深层次的了解，对现代化的重
工企业有了更深层面的认识。在越来越智能化的社会中，先进的生产技术与管理理念才是一个企业高速发展的保障。
最后一站：焦作市客运总站。接待人员带领我们先后参观了客运站的各个机构，依次为进站口、售票大厅、三品检查、候车厅到检票口，以及客车的进站、检测维修到出站等。最后我们重点参观了客运站运用于客车上的先进的3G监控系统。它能够实时的监控每一辆客车在任意时刻的情况，以保障对旅客负责，对社会负责。如果发生意外情况，这里就能够收到报告，以制定紧急应急方案，将损失降到最低。
四、心得体会
“千里之行,始于足下”,这一个月短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助,可以避免我毕业后的眼高手低现象 。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老板和同事们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将走向社会的大学生来说,需要学习的东西很多、很多„
对于个人来说，这次实习使我开阔了眼界，对于即将参加工作岗
位的我们来说，是一次历练的机会，也是我们即将步入社会的开端。通过了解这些工作，让我们学有所用，把以前课本上学到的知识和实际工作结合起来，使我们对所学的专业技术有了更大的兴趣，也学到了一个工作人员应该有的态度：严谨，一丝不苟，脚踏实地，吃苦耐劳。在以后的学习生活中我们要主动学习他人的优点、长处来弥补自己的不足。它使我受益匪浅，这是我走上社会的最后一堂很有意义的实践课。
对企业来说，我学到了企业管理的重要性。无论是从事设计工作还是车间管理工作，都要注重企业管理效率。他们先进的管理理念和高效的工作效率都值得我们学习。
通过实习，使我们对交通运输这个专业的专业前景和涉及内容进行深入了解，认识了本专业所需的新事物，以及城市交通、运输物流工作有一个感性认识，是理论与实际相结合的最好形式。根据本专业教学计划的安排，交通运输专业进行了认知实习，其目的是理论联系实际，一方面可使我们加深理解、牢固掌握在课堂上已学的课程，另一方面也为专业课教学打下一个良好的实践基础。了解了我国公路运输的发展水平和城市道路建设，在实习过程中，通过老一辈从业人员了解了我们专业的工作去向，让我不再对自己专业感到迷茫，知道该如何在学校学好专业知识，以后才能在社会上有自己发展的一席之地。
总而言之，在这短暂的实习里，这对于我对专业认识有很大帮助，
让我的课本知识再度升华，从感性认识上升为理性认识，同时也对我们这些未来的交通从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所负的责任：为中国交通行业付出自己的一份心有了更明确的理解。为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了坚实的基础。
一
实习时间：2014年7月1日
实习地点：宝供物流南岗物流基地
企业的基本情况：
宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司也是目前我国最具规、最具影响力、最领先的第三方物流企业。2004年，宝供集团以其雄厚的实力及现代物流经营理念，取得目前国内唯一广州←→上海行邮特快专列的独家经营权，该专列全程按特快客车运行图运行，可为社会各企事业单位提供行李、包裹、邮件及其他大宗货物的铁路快速运输服务、区域接取送达服务以及包括储存、包装、装卸、配送、物流加工、信息咨询一体化的综合物流服务。宝供集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。宝供集团是国内第一家将工业化管理标准应用于物流服务系统的企业，并全面推行GMP质量保证体系和SOP标准操作程序，宝供集团的整个物流运作自始至终处于严密的质量跟踪及控制之下，确保了物流服务的可靠性、稳定性和准确性。2004年，宝供集团的货物运作可靠性达到99%，运输残损率为万分之一，远远优于国家有关货物运输标准。
企业的生产系统：
（1）仓储专业服务。 宝供在全国主要省会城市级重点二线城市设立了近30万平方的仓库，根据客户作业的不用类型，提供中转仓、分销仓、中转平台式仓库等个性化的仓库作业模式，同是配备先进的仓储设施以提高作业效率和质量。
（2）干线运输。公司建立了科学的运输控制体系，并采用先进的信息化管理手段，结合运输跟踪及反馈系统确保货物准时、安全到达，可为客户提供全国零担、整车运输服务，运输方式多样，包括普通货物运输、危险品运输、国际集装箱运输、海关监管货物运输、铁路托运等多种服务。
（3）分销及连锁配送：宝供除了提供城市间的直达干线运输外，还提供省内和市内的门到门配送业务。宝供对客户的区域配送中心和中转仓库存储体系进行科学的整合管理，形成辐射范围较广的网络体系。宝供的仓储和配送服务使得客户公司的服务半径和货物集散空间得以低成本、低风险地扩张。
（4）宝供的信息技术服务：宝供自行开发的第三方物流信息集成平台，具有高度适用性、集成性和扩展性，可根据需要不断地以自行开发或外购的方式添加各种功能和属性。
企业组织与管理系统：
宝供集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。目前企业有员工1500多人，管理人员占总人数的12.3%；工程技术人员占总人数的23.6%。大学以上学历达到70%，拥有包括教授、博士、硕士在内的高层次、高素质的专业人才，还聘请国内外大批物流领域的资深人士组成专家顾问团，提高了企业的咨询、决策水平。宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。
对物流技术的初步认识：
物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
实习体会：【汽车运输实习】
这次我们去宝供物流南岗物流基地，参观了它的仓库，以及有关负责人的介绍，了解了有关空间布局，运输车队组成情况，主要设备能力，技术装备水平；主要技术经济指标完成情况；组织方式及组织管理，生产计划工作组织的相关内容。学习到了有关物流行业的相关技术，如物流运输技术，物流仓储技术，物流信息技术。通过这次学习，让我受益匪浅，有了对今后的学习的方向。
二
实习时间：7月2日
实习地点：佛广交通集团
企业的基本情况：
佛广交通发展有限公司前身是佛山市南海区交通客运有限公司，成立于1997年。公司拥有五个全资子公司和三家分公司，同时经营南海汽车站、西樵客运站等8个客运站场。拥有各级技术管理人员、司机和后勤人员共3000多人，是一家集城市公交、道路客运、小汽车出租、客运站场、汽车维修、车辆检测、车身广告、旅游包车于一体的综合性客运企业。
佛广交通集团致力于多元化、多层次的发展模式，经营范围涵盖：城市公交、道路客运（省际和市际班车客运）、出租小汽车，汽车客运站场经营、旅
游包租车、汽车维修，机动车检测、广告发布、汽车燃料供应、职业技能培训等多个领域。现拥有经营线路222条，各类营运车辆2229台，在职员工5000余人。
广交通集团按照"走集团化道路，实现跨越式发展"的发展思路，截至2012年，公司拥有佛山市南海佛广公共汽车有限公司、佛山市南海佛广出租汽车有限公司、佛山市畅誉机动车检测站有限公司、佛山市南海佛广旅游汽车有限公司、佛山市南海佛广汽车修配有限公司5个全资子公司；佛山市瑞兴能源发展有限公司、佛山市恒通客运有限公司2个参股子公司；畅凯分公司（道路客运）、广告分公司、职工技能培训中心等4个分公司；下设佛山市南海佛广交通集团有限公司站场管理中心负责9个客运站场的经营。
企业的生产系统：
城市公交
佛山市南海佛广公共汽车有限公司是佛广交通集团发展有限公司的全资子公司，前身为南海市公共汽车公司。目前，佛广公汽公司在职员工3000余人，拥有各类公交线路161条，营运车辆1615台，其中红巴线路117条，车辆909台；黄巴线路27条，车辆368台；绿巴快线5条，车辆36台；干线线路11条，车辆202台；禅桂新线路1条，车辆15台。
出租的士
佛山市南海佛广出租汽车有限公司是佛广交通集团有限公司的全资子公司，前身为南海县小汽车出租公司，成立于1992年。目前，佛广出租公司在职员940多人，拥有营运出租车459台，其中五区车179台，禅桂新车120台，镇的160台。公司以"投身佛山客运事业，共建广佛和谐交通"为经营理念，立足于打造一家"以人为本、以顾客为中心"的大型综合性运输企业。
机动车检测
佛山市畅誉机动车检测站有限公司，热衷于为社会提供优质的机动车综合性能检测服务。公司主要业务是二级维护竣工检测、技术等级评定检测及车辆技术检测等，年机动车综合性能检测能力达3万台次。
旅游汽车
佛山市南海佛广旅游汽车有限公司前身为佛山市南海畅培旅游客运服务中心，成立于2005年，主要经营市际客运包车、县际客运包车、县内客运包车业务。目前，公司拥有旅游包车10辆，均安装了GPS全球定位系统，较好地实现了车辆的跟踪服务，可有效监控车辆动态，保证车辆行车安全。公司在佛广交通集团的带领下，正不断拓展包车业务，努力实现服务与效益的双赢。 汽车配修
佛山市南海佛广汽车修配有限公司，业务经营范围涉及大中型货车、客车维修，交通机械设备、机动车零配件销售等。公司设有10个维修点，分布于桂
城、和顺、官窑等地，下设佛山市南海佛广出租车有限公司汽车修配厂，业务经营范围有大中型货车、小型汽车维修，汽车零配件销售。
站场管理中心
佛广交通集团有限公司站场管理中心是佛山南海佛广交通集团有限公司属下的客运站场经营管理单位，主要负责汽车客运站、公交站和停车场的经营管理，下设南海汽车客运站、西樵汽车客运站、平洲汽车客运站（梅园）等9个客运站场，桂园公交站等三个公交站场及三山停车场。
道路客运
佛山市恒通客运有限公司是佛广交通集团有限公司的参股子公司，拥有公路运输线路59条,在营车辆156台，其中广佛快巴、广佛城巴、广州专线12条，在营车辆79台；市际线路深圳、肇庆、珠海等方向班线26条，在营车辆50台；省际线路广西、湖南、江西等方向班线21条，在营车辆27台；市际旅游包车10台；佛山城巴线路4条，在营车辆39台。
交通媒体
佛广交通集团有限公司广告分公司从事于公交车、的士、汽车客运站场、户外大型T牌、活动策划等媒体广告的开发、经营和管理。
职业培训
佛广交通集团有限公司职业技能培训中心成立于2010年4月。培训中心以培训新入职驾驶员为主，并开设在职司机培训、公司业务员、管理人员培训等业务。培训中心师资力量雄厚，教练员具备省交通厅核发的教练员证，教练员均具有高级驾驶员和指导驾驶员资格 。
瑞兴能源
佛山市瑞兴能源发展有限公司（以下简称"瑞兴能源公司"）是由佛山南海佛广交通集团有限公司与佛山市南海燃气总公司合资组建的。瑞兴能源公司业务经营范围涵盖:汽车燃料供应（包括液化天然气、压缩天然汽、汽油、柴油），汽车油改气及相关新技术咨询和服务。目前，公司拥有大沥、西樵两座LNG加气站及一台流动式加气车，每天为五百多台公交车提供加气，充装量达20吨。 组织与管理系统：
对运输组织技术的初步认识：
运输组织是在运输企业生产和经营实践中发展起来的关于运输资源合理配置和利用的理论技术，运输组织学是研究如何合理配置运输资源，实现少投入、多产出的管理技术经济学。
实习体会：
这次我们去了佛广交通集团，有关负责人首先向我们介绍了有关佛广集团的发展历程，管理模式以及主营业务。然后由在佛广集团工作的师兄师姐为我们解答相关的专业的问题以及就业和生活问题。然后我们便去参观公交站点，了解了有关的运作。在这次的实习中，提高了我对交通运输专业的学习热情，让我更加明白本专业以后的发展，提高了我对未来的期望。
学生实习日记
实习名称： 毕 业 实 习 院（系）： 交通运输系 专 业： 交通运输 年 级： 学 号： 姓 名： 指导教师：
时
间：
实 习 报 告
内蒙古巴运汽车运输责任公司实习实践报告
个人原创内蒙古巴运汽车运输责任公司实习报告范文
有效防止雷同！简单修改即可使用！
姓 名：王XX
学 号：20170820008
专 业： XXXX 指导老师：
实习时间：XXXX-XX-XX—XXXX-XX-XX
20XX年XX月XX日
目 录 前言 ····················································3
一、实习目的及任务·····································3
1.1实习目的········································3
1.2实习任务要求···································3
二、实习单位（岗位）简介······························4
2.1实习时间········································5
2.2实习单位（岗位）简介··························5
三、实习内容············································6
3.1熟悉工作流程与工作程序························6
3.2培养实践能力和基本人际关系处理能力··········7
3.3强化岗位专业知识的运用能力···················7
四、实习心得体会·······································8
4.1人生角色的转变·································8
4.3人际关系的拓展·································8
五、实习总结············································9
5.1实践是检验真理的标准··························10
5.2团队合作的重要性······························11
5.3良好的心态是学习工作中的基石················12
5.4学无止境，贵在坚持····························12
前言
毕业实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节，是职场生涯的开始，是展示大学知识成果的舞台！在内蒙古巴运汽车运输责任公司×××岗位实习实践，一方面，使自己接触内蒙古巴运汽车运输责任公司×××岗位实际工作，从而了解职场环境，增强事业心、社会责任感；另一方面，使自己在内蒙古巴运汽车运输责任公司实习中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，提高独立分析和解决实际问题的能力。
通过在内蒙古巴运汽车运输责任公司×××岗位实习，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到内蒙古巴运汽车运输责任公司×××岗位工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。经过这段内蒙古巴运汽车运输责任公司×××岗位的实习让我明白：只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
一、内蒙古巴运汽车运输责任公司实习目的及任务
1.1实习目的
通过在内蒙古巴运汽车运输责任公司×××岗位实习实践，能系统运用所掌握的专业知识、了解内蒙古巴运汽车
经济管理系物流管理专业
实训（实习）报告书
实训（实习）名称
实训（实习）地点
实训（实习）时间
姓
班
学
指
车辆运输调度与运输监控实训 校内外 2012.9.25——2012.9.28 吴迪 B09322 20094032250 陈素敏 名 级 号 导教师
物流管理教研室制
2012年 09月 25日
实训（实习）报告书
一、 实习目的
运输活动是人类社会最古老的经济行为之一，但是随着经济全球化、市场国际化发展的今天，运输不仅是极具活力的独立产业，同时又具有物流的重要职能。现代物流是对商品的生产时间、地点、库存量、库存时间、存储方式、运输时间、运输地点、运输方式进行合理的规划与管理，旨在实现在准确的时间以准确的价格和准确的交货条件，在准确的交货地点向货主交付准确的货物，以最低的成本达到用户的满意。随着世界经济的快速发展，传统的运输活动在管理理念、产业组织、企业制度、业务流程、信息处理手段及作业方式等方面，均不能适应现代物流运输发展的需要，所以合理的运输调度与监控起着尤为重要的作用。而本次实习就以合理的运输调度与监控为主。
目前，物流运输业正在不断发展和完善，大力的发展公路、铁路、水路和航空的联合运输，鼓励货物运输的高速化与集装箱化，建立集约化的物流中心，实行物资的及时与共同配送成为交通运输业的主要发展方向。运输业的基础层是公路、铁路、水陆和航空运输公司，他们主要实现运输线路的畅通。而及时实现运输工具和车辆的调度也对确保运输时间和运输质量满足客户要求有重要意义。
二、 实习内容
运输调度是指车辆调度员负责与托运部门、港口码头、装卸货点的联系，组织安排运输，落实进出计划工作实施，负责车辆的调度和疏导，保证车辆运作有序,确保业务正常进行并对驾驶员出车前进行安全提示和对承运的货物、线路情况进行交底工作。运输车辆调度员应具备较强的安全生产意识和业务调度能力，熟悉和了解运输过程中各个环节及气象、路况、路线条件及掌握驾驶员身体状况和驾驶技术，安排好驾驶员的休息时间，合理调度，严禁驾驶员疲劳驾驶。
同时运输车辆调度的监控的充分发挥运用于GPS卫星定位系统，GPS定位系统是以人造卫星作为导游台的星际无线电导航系统，能为全球海、陆、空、天等各类运输载体提供全天候、24小时、高精度的位置、速度、时间三维信息。物流企业运用GPS系统监控掌握运输全过程，及时了解掌握车辆动态，及时纠正偏差，合理安排休息时间，同时掌握汽车中途故障，事故发生及驾驶员违反行车路线、运载货柜状态等问题并及时解决。
（一） 、国内外运输现状
美国是最早进行有关智能运输系统研究与时间的国家之一。上个世纪八十年代后期，日本、北美和欧洲等发达国家竞相发展智能交通系统(ITS)，其主要途径是利用信息、通信、定位和控制技术将车辆和公路信息集成在一个可以安装在车辆上的信息网络中，同时，将整个公路系统的车辆流量进行优化以增强交通容量，提高车辆的运行安全系数。这些国家研究的各种智能交通系统，如交通管理系统、出行信息服务系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、公共交通运营系统、应急管理系统、先进的车辆监控调度系统，大部分都需要使用GIS、GPS这样的技术，并且已经趋于成熟，引领了本领域研究和应用的发展方向。在日本，利用GPS技术的自主导航产品非常普及。日本的智能交通研究与应用开发主要围绕三方面进行，它们分别是：车辆信息与通信系统、不停车收费系统、先进道路支援系统，车辆导航与监控系统只是其中的一部分。在美国，汽车的导航监控服务则表现为另外一种特色，即结合救助服务系统的辅助导航占有优势，监控中心一般有较为完善且功能强大的计算机管理系统并配有电子地图及通信连接设备，为在网车辆提供定位跟踪管理、报警服务受理、求助服务受理、紧急救援服务、在线语音导航和安全防盗服务等。欧洲在智能交通应用方面的进展，介于日本和美国之间，其侧重点在服务应用方面。【汽车运输实习】
我国自二十世纪九十年代开始将GPS、GIS技术用于车辆定位导航和监控进行了一系列研究、试验和国际交流活动，交通部也将ITS列入“九五”科技发展计划，交通部还成立了ITS工程研究中心，进行我国的ITS应用研究。其发展大致可分为三个阶段：1994年~1998年，我国有上百家公司研究车辆监控系统，但是由于当时GPS、GIS用于车辆导航与监控方面的技术刚刚引入我国不久，技术还不够成熟，市场需求尚未形成，导致商品化的产品很少，因此这一阶段车辆监控系统的应用没有形成规模。1999年~2003年，由于采用GSM短消息业务作为无线通信手段，系统的通信问题得到了解决，另外，GPS导航定位精度也有所提高，这样车辆监控系统便解决了多个技术难题，基于GPS、GIS、GSM的车辆定位监控系统的研究与开发也在这一阶段形成了第一次高潮发展。2004年至今，随着GPRS、CDMA网络的逐步成熟与完善，覆盖面积不断扩大，基于GPRS、CDMA通信的车辆监控系统得到了应用，再加上此时的市场也己初步形成规模，配合上技术的相对成熟，使得车辆监控系统有了更进一步的发展。
（二）、实际企业调研
1、企业文化
在入职第一天首先我们进行了一天的培训，主要是针对企业文化的学习，只有了解了苏宁走进苏宁，才能投身工作于苏宁，才能真正做到“苏宁人”真正了解和学习到它的运输管理理念。
苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C家电连锁零售企业的领先者，经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，苏宁电器形成了“租、建、购、并”四位一体、立体化开发的格局，其涉及的行业有电器、酒店、超级卖场和房地产业等。到2010年，苏宁电器连锁网络覆盖中国大陆300多个城市，并进入中国香港和日本地区，拥有近1500家连锁店，名列中国上规模民营企业前三强，中国企业500强第50位。在实体网络开发的同时，苏宁电器以“苏宁易购”为品牌，全面加快虚拟网络的规划与建设，计划通过10年的运营和积累，达到3000亿销售规模，占据整个中国电子商务市场10%的份额，成为中国第一的电子商务公司。
在苏宁连锁经营的基础上，苏宁易购采取与实体企业共享的配送中心模式。传统实体商业企业特别是连锁经营企业具有得天独厚的资源优势，即丰富的商品种类、广泛的营销网络覆盖，这正是电子商务企业所欠缺的 。苏宁易购与传统实体经营企业联合起来，充分发挥各自优势，实现资源共享、优势互补。
2、运输管理
为了进一步保持竞争优势并显著降低物流运输费用，2007年，苏宁引入运输管理系统(TMS)，针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。据测算，该模式可将每车货物的实际运输距离缩短20％~30％。同时，托盘化商品全部整齐堆放在仓库里，每一件货品的编号、入库、出库，全部带有条码，确保产品从厂商到消费者的全过程都有数据记录，确保服务质量可追溯。2007年7月，作为苏宁电器第三代物流基地的代表，南京雨花物流基地投入使用。
苏宁的整个供应链的完美运作得益于信息技术。主要包括WMS（仓库管理系统）、TMS（全面管理系统）和SAP系统。通过WMS，苏宁物流可以实现订单管理、库存管理、收货管理、拣选管理、盘点管理、移库管理，实现管理条码化，仓库作业实时监控，实现RF（射频）与监控设备相结合；通过TMS，苏宁可以提高配送服务的响应时间，提高车辆资源利用率，降低运输成本，将电子地图、GPS（全球定位系统）全面用于物流配送服务，实现准时配送。通过SAP系统，使内部信息达成共享。信息技术的应用使运输车辆信息传递的准确性及时性提高，从而有效及时的完成运输的调度。
3、 实际体会
现代物流系统是各种信息尖端技术和通信技术的使用，确保了在正确的时
间，将指定的货物低成本、高质量的送到正确的地点，GPS与全球卫星定位系统的集成，一方面物流企业可对企业所属车辆进行监控，提高车辆利用率；另一方面客户可通通过客户对接对自己所购货物状态进行立即查询，对货物的发出时间和现在位置以及到货时间做到心中有数，增加客户信任度，从而提高物流服务的满意度。
虽然车辆监控系统已在我国一些领域得到应用，但其功能还不够完善，只能实现短消息通信，语音通信要和数据通信分开传输，而且信息量大时很容易造成通信拥塞，丢失信息，此外，实时视频监控也难以实现，因为无论是基于GPRS还是基于CDMA的移动通信网络，其网络带宽限制都使视频业务的声音、图像质量不能尽如人意，这正是要完善车辆监控系统的问题所在。
（三）、我国物流运输业的现状与对策建议
近年来，随着我国国民经济领域里的工业产值、外贸进出口额、基本建设投资的迅速增长，大宗物资、工业原材料、半成品、产成品、集装箱等内外贸货物运输市场需求也呈现快速增长的势头。但是总体上看，我国交通基础设施总体仍然不足，运输大通道能力紧张，相当一部分地区交通设施落后，技术装备水平与国际先进水平相比仍有较大差距，运输系统整体效率和服务质量不高，改革整体滞后，交通运输还不能充分满足经济社会快速发展的需要。新时期，我国物流运输发展面临着繁重的任务，全面建设小康社会以及工业化发展、城市化进程加速和经济全球化都要求交通运输全方位地增加供给能力，提高运输质量和水平，以不断满足多样化、高品质的运输需求和增强交通可达性，要求交通运输业走可持续发展之路，支持和促进经济社会持续快速发展。
面对我国物流交通运输业的发展现状，国家应该大幅度提升物流运输业的供给能力，全面提高我国物流运输的机动性和通达性；交通运输业要以铁路改革为突破口，增加动力供给，改善农村地区运输条件。我国在继续扩大运输基础设施建设规模的同时，要积极发展、应用高新技术，保证运输安全，提高运输效率，加快智能交通的研究开发和推广应用。
三、 实习总结
通过这次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。巩固对运输管理相关知识的掌握，更好的适应以后的学习和工作，加深了对课堂所学运输管理原理与技术知识的理解，使我们的运输管理知识得以巩固、实际操作能力得以提高，并最终获得解决实际问题的能力。同时我们对物流作业流程也有了真实的了解，之
第二次实习总结
一月二十日，今天刮了一天大风，由于是路边小店，只有俩补胎的。补胎分为内补和外塞条。还帮店里整理了配件.我将在学校学习的配件管理告诉了师傅。 .
一月二十一日，今天遇到一个发电机不发电的的奥拓。师傅让我试试手，经过测试为发电机发电电压8V，拆下发电机，测试转子，定子没有短路或断路。分析可能为整流器或稳压器故障。由于没有相关配件，车主急用车，只能放弃治疗，更换新的发电机
。
一月二十二日,来了一辆旗云3，转向灯后面亮，前面和中间四个都不亮：用遥控锁止和开启车门时转向灯都好使。我联想到捷达电路图，转向灯是由一个保险控制的。这种情况不应该发生。在学校习惯了查电路图，店里没有电路图。师傅让我一个一个用试灯查保险丝。结果发现一个有问题的，更换完保险后故障消失。
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