【www.gbppp.com--汽车知识】
汽车保养常识
车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。???
一、发动机油量检查??
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（?F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（?F）位。???
二、发动机冷却液液面检查??
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。??
?
三、制动液面的检查??
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。??
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。???
四、离合器总泵液面的检查??
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。???
五、蓄电池的保养检查??
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。???
六、轮胎的检查??
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。??
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。??选用轮胎时，应使之型号一致。???
七、皮带的检查??
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。???
八、空气滤清器的检查??
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。???
九、火花塞的检查??
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。???
十、检查汽油滤清器??
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
上面给大家介绍了一些新车需要养护的部位，可以说汽车的保养之路，从买回家就开始了，以下是一些需要重点保养得方面：
重点保养之一 ：汽车的“皮肤”——漆面
皮肤是我们日常保养中很重要的部分，汽车也一样，新车漆面虽无老化问题，但从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气，受到风沙的侵袭，及时正确的养护，能使爱车永葆青春。
养护方法：给新爱车“洗澡”绝不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，就会导致爱车的皮肤“黯淡无光”了。最好选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是肉眼看不出来的，像漆、树胶等化学成分的污染，必须用专用去污剂一点点地擦拭。最后在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。 重点保养之二 ：汽车的“心脏”——发动机
在驾驶新车的时候，可以将发动机保持在空转状态，听一听是否有异样声音或者振动。因为汽车发动机运转的问题久拖“不治”，会加速磨损、耗油率增高、寿命缩短，最终导致大修。
养护方法：保护汽车“心脏”的最好方法，就是在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后，就主动把汽车送去维修和保养，这时的保养通常是免费的，而且还可以及时避免许多潜在的毛病，如此一举两得的好事，千万别错过。
重点保养之三 ：汽车的“眼睛”——车灯
新手驾车最要紧的就是心明眼亮，如果您的爱车“眼神”不好，不仅会影响到行车的舒适性，还直接关系到行车的安全性。所以，及时维护车外灯具对驾驶者至关重要。
养护方法：通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯是否能正常工作。首先，要进行前大灯光照方向的校准，为了确保驾驶者行车的安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明；其次，要仔细检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、倒车灯以及刹车灯等。
重点保养之四 ：汽车的“足部”——轮胎
新买的汽车需要磨合，目的是使机体各部件适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，在这个过程中，轮胎的保养十分重要。 养护方法：新车进行磨合时，胎压应该是正常值，不正常的胎压会对新车产生一定的不良影响，而且很危险。测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的，一定要到4S店或者正规的轮胎店接受服务
小汽车使用和基本常识
各位领导及同行，大家好！
根据办公室安排，由我讲一下关于汽车的使用与维修基本常识，供大家参考和共同研究。
今天讲三个简单问题：一、汽车的发明起源。二、汽车驾驶知识。
三、汽车的日常保养维护。
一、汽车的发明起源
（一）1771年，法国人居纽设计出第一辆蒸汽机三轮车； 1804年，法国人脱威迪克设计并制造了一辆蒸汽汽车；1879年德国工程师卡尔.苯茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机并获得世界上首项汽车专利，人类历史上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。我国是在1956年10月在长春开始正式生产一汽GA10型解放牌货车，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
（二）汽车构造：汽车由四大部分组成：（1）发动机（2）底盘（3）车身（4）电气设备。根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型：1. 货车；2. 越野汽车；3. 自卸汽车；4. 牵引汽车；5. 专用汽车；6. 客车； 7. 轿车。
（三）汽车的使用年限：小型出租用车8年、中型10年、大型客车12年；公交车13年；非盈利性轿车15年、中型20年、三轮车12年，其他13年。私家车15年后，要求一年审2次。另外，1.6排气量轿车输出动力约为112匹马力，82.4千瓦（1马力=0.735千瓦）。
二、汽车驾驶知识
（一）汽车驾驶员必须做到出车前检查车辆情况，如水箱、胎压、机油、仪表盘等工作情况，发现问题及时处理，确保行车安全。发车前要注意查看周围是否有障碍物后再起步驾驶。
（二）驾车时必须遵守交通规则，服从交通民警管理和指挥，确保生命财产的安全，更重要的是为自己负责。培养良好的驾驶习惯，严禁酒后开车，严禁超速、疲劳驾驶、乱停乱放等行为，驾车时要带齐驾驶证、行驶证、保险卡等证件。应时刻备有随车工具如轮胎扳手、
千斤顶、备胎、锤子、保险锁等，用于简单维修、更换轮胎及万一遇险时可敲碎玻璃自救。
（三）城市驾驶：城市里车辆多人群多，交叉路口、交通指示牌、红绿灯等也多，所以在市内行车要遵守限速规定，与前车保持安全距离，提高警惕，随时做好停车准备，在交叉路口和红绿灯路口时要注意各个交通标志和灯光信号指示，提前选择好驾驶路线。
（四）夜间驾驶：夜间驾驶灯光照射有一定的限度和看不清楚道路周围的情况，另外，汽车行驶中稍有颠簸灯光晃动易使人眼花，影响能见度，对行车的情况拍段易产生错觉。因灯光直射限制，转弯时不易判断和掌握周围情况，造成行驶不便，在避让来车或行人时不如白天准确及时，较易发生事故，因此转弯时应当控制速度，严格按规定行驶。在路面平坦开阔视线良好情况下，用远光灯，但会车、转弯、过桥时，应首先减速，开近光灯，通过后再变回远光灯。
（五）高速公路行驶：高速公路具有封闭性、全时性、先进性三个特点，最高时速不能超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在发生故障及交通事故时应遵守有关规定立即开启危险报警闪光灯，将车移至应急停车道停放。难以移动的应持续开启危险报警闪光灯，同时摆放警示标志，并在来车方向距离故障车辆150米以外设置警告标志，车上人员迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，必要时迅速报警。超车时打转向灯并看后视镜是否有车方可超车，超完车后尽量走主车道，不要在超车道行驶。严禁在高速公路倒车、逆行、穿越中央分隔带、调头或者在车道内、匝道内停车。不能在加速车道、减速车道上超车，不能在车行道分界线或在路肩上行驶，非紧急情况时不能在紧急车道行驶或停车、试车、学习驾驶机动车。
（六）倒车、涉水驾驶：倒车前看清车后确认没有人或障碍物再行倒车。2013年10月23日，那丽镇一农用车司机因没查看清楚车后情况就倒车，导致压死一小孩的事故。
涉水驾驶时用低速慢行平稳行车，保持发动机不熄火、不换挡，不要急打方向盘，跟不要猛冲，过水后低速行驶一段路程，同时连续使用制动，待恢复制动效能方可提速行驶，万一在过水时熄火，不应
再启动汽车，否则发动机容易倒吸入水而导致损坏发动机。
（七）乡村公路的行驶：要特别注意牛、狗、猪等动物是不怎么会避让车辆的，如果遇到狗横过马路，在安全前提下尽量避开，实在避不开，第一是保证车上人员和车辆安全，不要乱打方向盘为避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较狭窄的路面发现前方有牛在路边吃草，要先行减速，因为乡村经常有绑牛虽然在路边吃草，但牛却会走过对面马路吃草的情况，如果不减速，万一牛走动，牛绳将会横在马路中间造成事故。如发生交通事故应立即停车，保护现场，抢救伤者及财产，及时报警。
（八）自动挡与手动挡：手动车加速超车比自动挡变速快，也省油，但手动挡驾驶相对操作复杂。自动挡变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程，自动挡度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。自动挡比手动挡油耗高，维护也复杂，但驾驶方便。无论自动挡或手动挡，轮胎不转动，严禁转动方向盘，以免损坏转向机件。自动挡旧车经常出现挂入倒档但车辆不动的情况，有时候多挂几下又可以倒车，这是因为倒档油道故障，油道堵塞，清洁油路及更换油即可。自动挡的车在等红灯时，可挂入空档并踩刹车，尽量不要挂入停车档，因为万一挂入停车档时稍不注意容易挂入倒车档，容易倒退碰到后面车辆。
（九）在挡风玻璃没有水的情况下尽量不要打开雨刮器，一来容易刮花玻璃二来容易损坏雨刮器片。秋冬季节时，每天第一次启动车时要先热车几分钟方可起步，这样虽然会耗费一点汽油，但相比以后的维修其实更省钱。
小贴士：安全驾驶知识技巧
（1）夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
（2）在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍
物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
（3）路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
（4）正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。
（5）自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度，往往使我们很难判断自行车的真正动态。比如，我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。
（6）在这里，提醒和劝告一些加强和改装了车头灯的司机朋友们，特别是加了刺眼的蓝光车灯，不要以为你把自己的车灯加强了，晚上看得更清更远有好处，其实这样是很危险的！因为你的车灯太强了，对方给你照得晕头转向，特别是超车的时候更难判断你车的准确动态，造成不必要的事故。所以，为了大家的的安全，最好不要私自去加强和改装车头灯！
（7）礼让三先是中国人的美德，我们开车也应该这样，我经常碰到在拥挤的市内，前面车内的司机边打电话边开车，车速慢而又占着中间行驶，后面跟着排了一条长龙。还有现在的货车司机简直可以说他们是“大佬”了，因为我经常在国道超这些货车，发现很多货车大
都是靠路中间的分界线行驶，甚至压线行驶，不管你后面的车怎么鸣笛怎么打灯示意，货车是死活不让的，慢慢悠悠只管走自己的。我记得看过一条交通规则是这样说的：“当后车发出超车信号时，前车应该减速靠右慢行”。在这点我养成了很好的避让习惯，比如我发现后面有车发出超车信号，我会将车减速靠右避让，这样就缩短了超车距离，使四方（准备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车）都安全了，很明显的道理，即然后面的车发出超车信号了，就证明后车的车速比你快，比如是豪华大巴快车超你车，车速快，而且车型大，你又何必占着道和它较劲呢？？
（8）在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯，雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。
（9）近灯和远灯的使用好多司机都不太规范使用，在市内灯火通明的路上，开近灯已经够亮了，照样开着刺眼的远灯行驶。在公路上超车会车也懒得打近灯，增加对面司机的判断失误。
（10）合理使用刹车，没有ABS防抱死系统配置的车，在刹车时如果一脚刹不住的时候，要根据车速进行“两脚刹车”，即不要一脚踩死不动， 稍微抬起一些再进行第二次刹车（视当时的刹车距离）这样可以避免车轮抱死，增加制动效果。
（11）准确判断行人的动态很重要，这是要靠不断积累经验而提高判断能力的。比如，一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路（非正常人：神质不清、疯的，癫的，乞丐除外），所以我们这时应该采取减速，车从“人身后”过的避让法；如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该采取减速，车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见
汽车保养知识大全
1．使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2．定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3．保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5．定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
6．定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，
除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
刹车的踩法
一、先急后稳法
碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
二、连续制动法
碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。
三、蜻蜓点水制动法
这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。
发动机50万km无大修不是梦
对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来说，差异并不大。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。同一生产线生产出来的产品，为什么会有这么大的差异呢？
关键在于对汽车的正确使用和保养。
那么在日常的车使用过程中，如何做才能做到正确操作和维护呢？
1. 重视新车的走合期
在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。
⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。
⑵严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。
⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡。
⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。
⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。
⑹走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。
2.坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。
3. 起步要平稳
必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板；在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。
4.养成正确的行车习惯
许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来；另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。
其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。随着发动机技术的发展，轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。
5.定期保养
“三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。 新手倒车速成技巧
倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。
根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向*作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。 不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。
关于热车
造成汽车发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损最严重的就是冷启动，这一点在冬季特别明显。"温车"是许多司机的爱车表现，但也不是所有的发动机都可以温机的。使用说明中标明冷启动的车辆最好是着车后马上起步，这样可使各部件同时升温，但要切记不可直接高速，最好能从较低速度行驶1－2公里，到水温升高到最低线时，再慢慢加速。有些车辆标明启动后要温机，但注意温机时不要用脚加油控制着车，应利用手风门使车着稳，水温低对发动机不利，温度高则会使润滑油变稀，不能很好地形成润滑油膜，同样会增大机件的磨损。燃油和润滑油最好使用比本车要求使用的燃油标号高的燃油，使用低标号的燃油会使发动机产生爆震，使汽缸壁和机件受到强烈冲击，从而加速机件的磨损。另外，低标号燃油中的杂质亦会使润滑膜破坏，加速机件的磨损和磨蚀。润滑油的选择也是根据发动机本身要求而定的，但切记不要选择粘度过高或过低的润滑油。润滑油并非加注越多越好。一旦润滑油加注过多，油面过高时，不但会增加运动阻力，降低功率，而且会使润滑油窜入汽缸内燃烧，造成积炭过多。润滑油的加注理应按照机油尺标明的量加注。驾驶车辆最好不要走路况不好的路。有人认为车速低就能保护发动机，其实不然。在车速低时润滑油威力也低，油膜刚度小，润滑条件差，会使磨损加大。另外，高速时因活塞平均速度较大。所以对缸体的磨损就大。驾驶时最好能保持经济转速，并通过变速器对转速加以控制。如此，可使发动机达到最佳状态。保养也是延长发动机寿命的重要措施。机油过滤器的清洁是很重要的。如果"三滤"出现故障，就会使杂质进入发动机内，从而加剧磨损。总之，正确的驾驶方法与合理的保养是延长发动机寿命的关键。
驾驶方式与轮胎磨损
1.轮胎气压
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2.前轮定位
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3.驾驶方式
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
每天出车前,嫩应该检查:
1. 外观检查
在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
2.信号装置检查
打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
3.燃油检查
查看油量表的指示，补充燃油。
每周嫩应当检查些什么:
1.轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。
2.发动机及各种油液
检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。?
汽车保养维护知识大全
在今天当许多人都当上了车主，拥有了爱车的年代里。怎样更好维护保养自己的爱车便成了众车友关注的问题。换就是说，今天有许多车友其实并不懂得怎么维护保养好自己的爱车。
美钻润滑油专家，总结以下供各位车主参考学习,一起参加到爱车行动中。
1.科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。
科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
2.自我维修保养爱车
空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。
一般汽车的空气过滤器在汽车行驶2万公里时要换一次，1万公里时进行一下检查，雨刷需要每6个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。
3.恰当购买保险
许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，投保了金额30万元的盗抢险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。
《保险法》第三十九条第二款规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。
另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍
如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时只会赔付5万元。
4.合适检查滤清器
要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。
美钻专家发现，目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里至10000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
5.科学保养车轮胎
校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。
如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单，只要停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。
6.注意防冻液期限
当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年～3年或是行驶3万公里～4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的 是，更换防冻液前别忘清洗发动机。
汽车日常保养详细内容及养车注意事项
汽车的良好工作状况离不开对其精心的呵护和保养，保养分为定期保养——通常规定里程数，和日常保养，定期保养必不可缺，但通常是完全交付给4S店或是汽修厂进行的，也是车主最不能切实干预到的保养。而日常保养，就是车主们能够力所能及地进行的，每日或是每次用车时都能够做到的，极为重要的保养，可以说，日常保养做得好的车，相较于忽略日常保养的车来说，车辆各部分的零部件损耗老化都要小得多，整车状况与使用寿命也更好更久。那么，要如何才能做好汽车的日常保养呢？今天编辑就为您带来一篇汽车日常保养详细内容及养车注意事项。
一、日常保养要从三滤开始
三滤是哪三滤？三滤是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，是机油、汽油和空进入发动机前必须通过的一道过滤器，这样才能帮发动机提供清洁的油和气，借此保护发动机，并也提升其运作效率。
1、机油滤清器
机油滤清器一般是在例行保养过程中，与发动机机油同时更换。
2、空气滤清器
滤芯如果有破损，或滤芯上下两面曲翘不平，又或是橡胶密封圈磨损、老化、变形，就应该立刻更换新的空气滤清器。注意在清洗空气滤清器的时侯，取出滤芯用软毛的刷子或毛笔沿折缝方向顺势刷去滤芯表面的积灰，轻拍端面抖落灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两头，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面，进行二次污染。注意不要用水、柴油或是汽油来清洗滤芯，因为灰尘湿润后更容易堵塞滤芯缝隙，过犹不及，进一步加大了空气阻力，使得柴油更容易被吸入气缸，造成安装后扭力输出时的波动。
3、汽油滤清器
注意要使用93号标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。当发现供油不足时，发动机功率会下降，车辆行驶无力的时候，应当检查滤芯是否堵塞。一般要求每行驶一万五千公里时进行汽油滤清器的更换。
二、日常保养要关注润滑系统
1、机油不是越多越好
油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，过多或是过少都不好。
如果机油超标，必然会造成发动机各部位摩擦系数加大，造成发动机动能转化时功率的损耗。而且多出的机油会蹿入燃烧室，使得发动机烧机油，机油消耗量会明显增大，直接导致发动机内部积碳增多，情况严重时甚至会导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。但是
如果机油过少，发动机的一些部位于零部件得不到足够的润滑，又必然会造成部件的非正常的磨损。
2、检查机油
日常保养中举足轻重的一环便是定期检查机油量。检查机油液面的时候，汽车必须保持水平停置，发动机停转后，稍等数分钟，以使机油流回到机油盘中。此时拿出机油尺，擦干，再把油尺重新插入一直到底。再次拿出油尺，观察油面是否在max-min之间。如果油面在下方的标志以下，那就是说机油已经过少，需要依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便足够补足了。在检查机油液面高度的同时，也可通过眼观、鼻嗅、手感的方法检验机油的状况，以使自己对发动机的润滑状况做到了解。若机油看上去洁净清澈，而且呈蓝褐色或绿褐色，那就表示机油污染很轻。反之，如果油膜的表面有水滴，或有呈淡黄色的乳沫，那就表明机油中已经有水混入。如果用鼻子能闻出明显的汽油味，那就表明汽缸与活塞环、活塞等零部件之间磨损严重，以至于混合气和废气漏入油底壳，这时应当尽快到维修站去维修。尝试用手捻捏少量机油，如果手感粗糙，那就表明机油中已经混入大量的金属屑和其它杂质；若感到机油比较稀，那么很可能是混合气中的汽油稀释所致，应当去维修站检修并更换机油。如果感到机油里过于粘稠并且伴有胶质感，那就说明机油已经老化变质，应及时更换新的机油。
三、汽车制动系统的日常保养
1、多多了解汽车的制动系统
如果是新车或是刚换过刹车碟，那么在前两百公里时制动效果可能不太理想，必须经磨合才能达到预定的刹车效果，此时可以通过适当的加大刹车力度的方法来进行补偿。当车子在涉水或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时能在行驶中边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将附着的水分蒸发，恢复原先的制动效果，从而防止制动器零部件的锈蚀。如果车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不佳而过热，情况严重时甚至会烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应当及时进行修理或更换。
2、日常驾驶时要养成良好的驾车习惯
日常行车最好要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果明显下降，起作用的制动管路的负荷瞬间增大，因此切勿让车在此状态下长时间行驶，应尽量保持低速行驶，到就近的维修站检查并进行维修。保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下影响踏板的行程。除此之外在日常保养中应当注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，这样方才能让您一路放心行车。
3、制动瞬间失灵该怎么办？
制动瞬间失灵时首先应保持心理上的冷静，越是慌张越容易出现错误操作。同时使用快速减档或越级减档，以便利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对
本文来源：http://www.gbppp.com/sh/494106/
推荐访问:汽车日常保养常识 汽车保养常识大全