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闯交通信号灯到底扣几分？
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，根据指示对象及位臵的不同，又分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向
指示信号灯（箭头形式）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。“红灯停，绿灯行”即使三岁小儿都能脱口而出，但对于黄灯，很多人都会下意识地忽略其重要性，殊不知“抢黄灯”视同“闯红灯”，一样要被扣分且罚款。本期就来探究一下，在什么样的情况下闯交通信号灯，会被扣分、罚款，到底会被扣多少分、罚多少钱。
红灯亮起时，车辆继续行驶越过停止线，再经过路口中央，直至通过整个路口出去，就算作闯红灯。此外，如果前方路口信号灯已变成黄灯，车辆加速越过停止线，直至通过整个路口，这种行为称作“抢黄灯”，也视同“闯红灯”。
通常情况下，交管部门通过视频监控（电子警察）及拍照情况来确定车辆是否有闯红灯行为，前轮过线（停止线）产生第一张照片（抓拍，车牌号被拍进去），后轮过线（停止线）产生第二张照片（抓拍，车牌号及压线瞬间的情况被拍进去），到对面出口处产生第三张照片（抓拍，车牌号及驶离路口瞬间的情况被拍进去），如果这三张照片齐全，那么交警就会确认该车辆存在“闯红灯”行为，也就会采取相应的扣分、罚款等惩罚措施，一般从审核到发布，最长时间为15天。
一般情况下，机动车驾驶人违反道路交通安全法律法规中关于道
路通行规定的，均会被处以警告或者20元~200元的罚款，同时，如果违反道路交通信号灯通行的，还会被扣6分。所以，如果您的车辆被确认存在“闯红灯”行为，根据目前交管部门对闯红灯类行为采取最高罚款原则，就会被扣6分、罚款200元。
一般情况下，驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，均会被扣3分。所以，如果红灯亮起，车轮虽压线（停止线），但立即采取刹停措施，存在碾压、骑跨实线（停止线）的行为，这时交警会按照“违反禁止标线指示”进行处罚，即扣3分、罚款200元。
一般情况下，驾驶机动车行经交叉路口时，不按照规定行车或者停车的，均会被扣2分。所以，如果红灯亮起时，车辆已经越过停止线，此时立即刹车，属于“不按规定停车”，会被扣2分、罚款200元。如果倒车，极易与后车或者从人行横道通过的行人发生碰撞，存在很大的隐患，同时，电子警察一般都拍摄移动违法，如果因倒车而产生过大距离的移动时，反而会被拍到，当然被处罚也是情理之中了。
闯红灯也分主动和被动，如果是被动闯红灯，比如在红灯亮起时已经在停止线前刹住，但后车追尾直接将车辆推过停止线，交警因此判定压线、越线停车等违法行为时，是可以申诉的，不过必须提交经交警出具的《事故处理证明书》，且《事故处理证明书》上显示的违
法时间与电子警察拍照的违法事件相一致时，确认此次违法不是车主主观故意造成的，交管部门才会撤销处罚。
有的时候，交警为调流会在现场指挥，其手势与信号灯发生冲突，机动车驾驶人本应服从交警指挥，但却按照信号灯指示，因此出现“闯红灯”行为，驾驶人可以到事发地交警大队开具相关的调流证明，审核通过后，即可免于处罚。
2016年新交规驾驶扣分规则【详细版】
导读：“闯红灯记6分、不按规定避让校车记6分、有意遮挡号牌记12分……”。以上这些就是公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)的部分内容，新交规的出台引发了广泛热议，大家都在感叹新规较之前的严厉的很多。让我们为您详解新规则。
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分，切记啊!
1、高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头
高速停车就已经很危险了，如果逆行，倒车，这是作死的节奏啊!
2、超速驾驶高于限速50%(新修订条款)
这个不难理解，限速120，你超过50%，就是180公里/小时的速度哦，十次事故九次快，看着那些血淋漓的事故现场，你可别觉得自己的车有多好，技术有多牛，车辆都是有极限的，生命也只有一次。
3、酒驾醉驾
酒驾除了扣分外，还并处扣证6个月，罚款2000元以下。醉驾则并处吊销驾驶证、追究刑事责任且5年内不得重新考驾照。因酒引起的事故不胜枚举，司机一杯酒，亲人两行泪。一起事故的背后，是多个家庭的破裂，修订后的这个处罚，我都觉得不够严厉。即使喝酒了，还可以找个代驾，千万别自己开车。
4、事故后逃逸但未构成犯罪
这里解释一下，事故逃逸后，未造成人员重伤也未造成30万元以上的财产损失就不构成犯罪，反之，造成一人以上重伤或造成的财产损失达到30万以上就构成了犯罪。
5、未悬挂、伪造、变造号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的;不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌(新修订条款)
这里需要特别提醒一下，安装车牌号现在也有明确而且详细的标准，如果车牌安装不符合规范，也会处扣12分处罚。
6、驾驶与准驾车型不符的机动车的
你是C1的本却开大货车在路上跑，将带来巨大的安全隐患，大货车出事故殃及其他小轿车的教训还历历在目，所以为了你和他人的安全，这也是万万不行的。
7、驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的
莫超载，车辆也是有极限的。
二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分，两次就够你重新考驾照了!
1、驾驶证被暂扣后继续驾驶
驾驶证被暂扣后，一定不能再次驾驶。否则会再次扣6分，整个处罚也会重上加重了。
2、占用应急车道行驶
应急车道又叫生命通道，是当道路有事故发生，让救护车、清障车快速前往处理时预留的专用车道。这个不单纯是扣分的问题，还会造成非常严重的后果，2014年就有这样的一起案例，病人因为没有及时被送到医院死在路上，电视台报道过，网上也有，大家可以自己看看。这是救命的通道，你可别占用!
3、未按规定避让校车的(新增条款)
最近两年校车事故不断，为了保证校车安全，这次的《驾照新规》增加了一条规定，校车拥有道路使用优先权，也就是说私家车要避让校车先行，否则扣6分。不但要避让校车，还要给校车提供一个安全的驾驶环境。车里坐的，或许就有你的孩子啊。
4、闯红灯(新修订条款)
闯红灯的处罚也更加严厉了，由以往的扣3分改为扣6分。你在闯红灯的同时，或许也有人做着同样的事情，高速相撞，九死一生。尤其夜间，闯红灯现象更加严重，伤害自然更多，更严重。
三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分。
1、经人行道未减速、停车、避让行人
斑马线，是生命线，所以当你驶经人行横道、斑马线时，一定要减速避让行人，必要时刻也要停下车等待行人通过。
2、高速公路匝道超车
匝道本身就比较狭窄，强行超车极容易产生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴随着大幅度过弯，加速超车时容易因为离心力而失控翻车。所以请各位谨记匝道不要超车，加塞，扣分事小，车祸事大啊。
3、未按照禁止标线指示行驶
禁止标线包括有黄色单、双实线;禁止转弯、直行、调头等，如果违反规定驾驶将面临扣3分的处罚。
4、转弯车未让直行车或行人先行
国内的道路设计当中，绝大大部分右转车辆不受信号灯影响。这就就会看到行人与右转车互相抢道的混乱场面。机动车还是需要礼让行人，发生摩擦，或者事故，你就得不偿失了。
5、相对方向行驶的右转车未让左转车先行
很多人以为，我是右转，必须先走，因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。处于避免事故考虑，在这样的情况下，右转要让左转。
6、不按规定道路行驶
在高速或者城市快速路上，不按规定道路行驶，给予扣3分处罚。例如在快速车道慢速行驶。我是最讨厌这样的人了，急死你，有一些人是觉得最内侧车道安全，也有人是为了躲避警察，等等。快速车道慢速行驶，影响交通，也造成安全隐患。
7、超速驾驶但未超过限速50%
不同程度的超速驾驶有不同程度的处罚，如果未超过限速的50%，只会扣3分。
8、未给特殊车辆让行
在国外，当救护车、救火车的信号声响起时，道路上的车辆都会马上靠边停车让行。这是社会群众整体素质高的表现，因为他们都知道这些车是去救命、救灾的。所以无论是否扣分处罚，大家在遇见救护车、救火车这些特殊车辆时，请及时避让。
9、不按规定超车、逆向行驶
超车时需要把车速提到较快，所以相对于正常驾驶危险度会更高。如果不按照规则而乱超车就极容易发生碰撞事故，而且因为车速较快，这类事故都很严重。
四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分。
1、不系安全带
安全带属于主动安全，我们上车第一件事，就要正确系好安全带，包括不使用安全带卡扣，即使慢速行驶，如果紧急刹车，也会对车上人员造成伤害的。相信安全带比相信安全气囊靠谱。
2、不按规定车道等待红绿灯
这个行为一般多见于出租车、公交车上。例如明明它们是直行，却偏偏占着右转车道。私家车一般也就外地司机，不熟悉路况时会犯这错误。
3、超载小于20%
如果车辆限定载人数是5人，却硬塞进了6个人，也就是超载了1。相对于限载人就刚好是20%，这种情况就要面临扣2分的处罚。
4、开车打电话
如果开车不系安全带是赌命，那么开车打电话、发短信、刷微博就完全是不要命的行为了。《驾照新规》对接、拔电话作出了扣2分的处罚规定。
5、堵车时乱插队、强占对向车道
堵车大家都讨厌吧?堵车时乱插队的车大家都讨厌吧?特别是那些从对向车道超车上来，然后强力插入的的车子。这时你是不是像笔者一样，恨不得自己就是交警，上去就给它甩张罚单。
五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次扣1分。(虽然不起眼，但是都是些日常驾驶中特别容易犯的小错误)
1、未携带行驶证、驾驶证
2、车辆未张贴年检标、交强险标志
3、违反规定使用灯光和双闪
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私家车超载扣几分
核心内容：私家车超员怎么处罚？外出旅游时候，个别私家车会出现超载人数。私家车超员不足20%的将扣罚3分、罚款100元；超过20%的则扣罚6分，罚款200元。法律快车小编解答私家车超员处罚的问题。
一、新交规私家车超员怎么处罚？
一般私家车的限载人数只有5人，只要是多乘坐一个人，其超员比例就高达20%，因此稍不注意就有可能被重罚。
2013新交规明确规定驾驶中型以上载客/载货汽车、校车、危险物品运输车以外车辆的车速超过规定速度50%不足70%的，发现一次就将按照扣12分、罚款500元的标准进行处罚，并可以吊销驾照；对超速70%，不足100%的，可按照扣12分、罚款1000元的标准进行处罚，并吊销驾照；而超速100%以上的，则按照扣12分、罚款2000元的标准进行处罚，并吊销驾照。与此同时，驾驶营运车辆（不包括公交车）、校车以外的载客汽车，超员不足20%的将扣罚3分、罚款100元；超过20%的则扣罚6分，罚款200元。
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超载人数按“人头“算
四个大人带一个孩子乘车，或者三个大人带两个孩子，搭车出租车这样到底算不算超载？对此记者专门咨询了市交委和交警部门，得到的答复都是“只要超过核定人数（含司机5人），就算超载”。交委表示，“规定是按‘人头’算的，五个乘客也是超载”。而交警方面则表示，由于法律并没有规定乘坐人员的年龄、身高、体重，因此，“只要超过核定人数就是超载”。
二、新交规副驾驶不系安全带会不会被处罚？
1、副驾驶必须佩戴安全带的规定早在旧交规中已经有明确规定。凡是在副驾驶上不佩戴安全带的，执勤交警均可以对乘坐人处以罚款20元的处罚。
2、123号令根本没有关于副驾驶不系安全带就要扣分的相关规定。按照道路交通安全法，机动车行驶时，乘坐人员也应当使用安全带。
3、新交规规定对驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，一次记2分。
三、开车用蓝牙耳机等打电话是否处罚？
《道路交通安全法实施条例》明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。对违反上述规定的驾驶人处20元以上200元以下罚款，并记2分。
开车用蓝牙耳机等打电话，这些行为不属于接打手持电话的情形，也就是说，使用免提车载电话、免提设备或蓝牙耳机不会被处罚。新交规规定，行驶途中拨打手机，扣3分，罚款100元。因此，驾车过程中如若手持电话接听将会被扣分。
法律快车推荐：
《中华人民共和国道路交通安全法》
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第四十八条机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。
机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 第四十九条机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。 最新交通法规扣分细则规定，机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：
（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的„„
最新交通法规扣分细则规定，机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：
（六）驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的„„
有法律问题，上法律快车
汽车线束端子合格压接及其判定
介绍
1. 压接高度过小 2. 压接高度过大 3. & 4. 绝缘压接过小或过大 5. 松散的线芯 6. 剥线长度过短 7. 线缆插入过深 8. "香蕉" (过度弯曲) 端子 9. 压接过于靠前 10. 喇叭口过小 11. 喇叭口过大 12. 尾料过长 13. 弹性片弯曲 准则
介绍
您已经阅读了所有的连接器目录，找到了满足您的所有设计标准并完全适于您的应用的连接器。正确的额定电流、额定电压、电路大小、接合力、线规能力、结构、端接方法和安全特征，例如正向锁定、完全独立的触点、极性和代理商资格等要求得到满足，那么简而言之就是您找到了完美的连接器。
但是还没有完全到长出一口气的时候，特别是如果您选择的连接器使用压接系统。虽然这可能是最快、最可靠和牢固的端接方法之一，如果端子没有正确地压接在线缆上，您会忘记在选择正确的连接器上付出的所有辛苦努力。虽然有13个常见的压接问题会降低您的产品的可靠性，但是仅需一些小的知识和预先规划就可以简单地避免这些问题。
首先，了解端子具有三个主要部分：插接区、过渡区和压接区(图A)，这有助于我们理解。顾名思义，插接区是端子与另一半连接端子插接的部分。该部分由连接器设计师设计为与对接端子接合，并以一定的方式工作。如果压接过程中接合部变形，将会降低连接器的性能。 过渡区同样设计为在压接过程中不受影响。如果您改变了弹性片或端子止口的位置，同样将影响连接器的性能。
压接区是唯一设计受到压接工艺影响的部分。使用连接器制造商推荐的端接设备，夹紧压接区，从而牢固地与线缆连接。理想情况下，您将端子压接在线缆上的所有工作仅发生在压接区。
正确执行的压接示例参见(图B)。绝缘压接区压缩绝缘层，但不会刺穿。线芯（或线刷）伸出于导体压接区前部的距离至少等于线缆导体的直径。例如，18 AWG线缆应伸出至少.040"。在绝缘和导体压接区之间的部分可以看见绝缘层和导体。导体压接区在引入端和尾端呈喇叭形，而过渡区和接合区在压接工艺前后始终保持不变。
如果您的压接端子看起来和(图B)中的端子不同，可能是因为在压接工艺中出现了错误。这里是压接工艺中可能出现的13个最常见的问题，以及如何避免它们。
1. 压接高度过小
压接高度是指导体压接区在压接后的横截面高度，它是良好压接最重要的特征。连接器制造商提供了为端子设计的每种线缆尺寸的压接高度。给定线缆的正确压接高度范围或公差可能小达0.002"。在如此严格的规范下，检验压接机是否设置正确对于获得良好压接是非常重要的。
过小 (图I)或过大(图II)的压接高度无法提供规定的压接强度（对线缆端子的保持力），会减小线缆拉拔力和额定电流，一般情况下还会引起压接头在非正常的工作条件下性能降低。过小的压接高度还会压断线芯或者折断导体压接区的金属。
2. 压接高度过大
过大的压接高度无法正确压缩线芯，引起压接区过大的无效空隙，因为线芯和端子金属之间没有足够的金属间接触。
问题#1 & #2的解决方法很简单：调节压接机上的导体压接高度。在首次使用压接机进行工作时，使用(图B), 中所示的光标卡尺或千分尺检验压接高度在规定范围内，并且在工作过程中应按照要求的频度重新检查，以保持正确的压接高度。
3. & 4. 绝缘压接区过小或过大(图III和图IV)
由于绝缘类型和厚度的多样性，连接器制造商一般不会提供绝缘层的压接高度。绝缘压接为导体压接区提供应力释放，这样在线缆弯曲时不会使线芯折断。过小的绝缘压接区会使绝缘压接区中的金属应力过大，削弱其应力释放功能。
大多数类型的压接工具可以独立于导体压接高度而调节绝缘压接高度。正确的调节使得端子夹紧绝缘层至少180度，并且不会刺穿绝缘层。在端子的绝缘压接件的外径与线缆绝缘层的外径接近相同时，最好的方法是IDT技术。 5. 松散的线芯
松散的线芯 (图V)是导致压接问题的另一个常见原因。如果所有线芯没有完全封闭于导体压接区，压接件的强度和电流负载能力都会大幅降低。要获得良好的压接，您必须满足连接器制造商指定的压接高度。如果并非所有线芯都对压接高度以及压接强度起到作用，那么压接件的性能将无法达到规定要求。一般来说，松散线芯的问题是很容易解决的，只需重新收拢线缆成束，然后插入进行压接的端子中。如果从线缆上剥下绝缘层是单独的操作过程，在处
理或集束过程中可能会不小心将线芯分离。使用�剥线并保持�工艺去除绝缘层，这样绝缘套并没有完全从线缆上去除，直至准备用端子压接在线缆上，有助于最大限度减小线芯松散问题问题。
6. 剥线长度过短
如果剥线长度过短，或者线缆没有完全插入导体压接区，端接可能不能达到规定的拉拔力，因为线缆与端子之间的金属间接触减少了。如(图VI), 所示，线缆的剥线长度过短(注意绝缘层处于正确位置)，伸出导体压接区前部的距离无法获得要求的一个线缆外径。解决方法很简单：增大剥线设备的剥线长度至该端子的规定值。 7. 线缆插入过深
与过短的剥线长度相关的另一个压接问题，出现在线缆插入压接区过深的情况下。如(图VII)所示，绝缘层向前过深地插入绝缘压接区，导体伸出至过渡区。在实际应用中，这可能引起三种失效模式。其中两种是由于导体压接区中金属间接触减少，使得额定电流和线缆拉拔力降低。金属与塑料的接触没有金属间接触牢固，而且它不导电。
第三种失效模式在连接器接合时可能出现。如果线缆伸出至过渡区过深，插针端子的尖端碰撞上线缆，可能会阻止连接器完全就位，或者可能导致插针或插孔端子弯曲。这种情况称为�端子碰撞�。
在极端情况下，即使端子在外壳内完全就位，但是会被推出外壳背部。要解决这个问题，确认没有使用过大的力将线缆插入压接机而使之越过压接机的线缆止口，或者调节线缆止口的位置使之正确地轴向定位已剥皮的线缆。 8. "香蕉" (过度弯曲) 端子
最形象的压接问题之一称为"香蕉"压接(图VIII)，因为压接端子呈香蕉形状。这使得端子很难插入外壳中，可能引起端子碰撞。这个问题很容易解决，调节压接机上的限制销的位置即可。这个小销位于压接机中，在压接区压接在线缆上时接触端子的接合区。在压接过程中，端子一端的大量金属（在压接区中）移动。如此大的作用力趋向于强迫端子的前部上翘，除非被适当的"限制销"所限制。
9. 压接过于靠前
比较明显的一个压接问题是过渡区的局部被损坏，如(图IX)所示。在图示的端子中，竖直的突起部分是称为"端子止口"的设计特征。其功能是防止端子过深地插入外壳。如果止口被完
全损毁，实际端子会被推向一直穿过外壳。
解决方法比较简单。引起这一问题的原因是端子和金属条(当你从制造商处收到货时端子所连接的金属条)相对于压接机的位置不正确。只需放松可互换工具的基板，然后重新对准压接机，即可解决问题。 10. 喇叭口过小
喇叭口 (图X)的正确尺寸是接近端子材料厚度的2倍。例如，如果端子由厚度为.008"的材料制成，喇叭口应当约为.016"。虽然几千分之一英吋的偏差不会在本质上影响端子的性能，如果缺少喇叭口，或者小于端子材料厚度，会有割断线芯的危险。保留的线芯减少会降低端接强度。要校正该问题，确认压接设备上的冲头和砧座正确对准。
11. 喇叭口过大
如果喇叭口过大也会出现问题 (图XI)，因为这会减小端子压接区与线缆接触的总面积。线缆与端子的接触面越小，线缆拉拔力越小。如果压接高度正确，那么可能是由于工具磨损引起的问题，应当予以更换。
12. 尾料过长
在压接过程中，尾料从端子上裁切下来。如果保留的尾料过长 (图XII)，就会出现问题。当端子插入外壳中时，过长的金属尾料会伸出至连接器的后部，在施加较高的电压时引起连接器的相邻触点之间的电弧。如果端子前部的尾料过长，会干涉连接器的接合和引起"端子碰撞"。
解决方法比较简单。调节压接机上的基板，使端子在压接机中正确居中。端子没有正确居中的另一个标志是喇叭口没有正确成形。出现这种情况是因为喇叭口与尾料的工具具有空间关系。 13. 倒钩弯曲
尽管倒钩弯曲并不一定是不正确的压接过程产生的，但是连接器还是会失效。倒钩 (图XIII)可能向内或向外过度弯曲，这会影响端子完全锁入塑料外壳的能力。倒钩的损害可能是由于端子从卷轴上展开时，压接机的转轴固定器上的摩擦轮过紧，也可能是端子压接在线缆上之后的搬运引起的。通常已端接的线缆会捆扎成束，库存或运输至工厂的另一个地点。在捆扎过程中，或者每根已端接的线缆从线束中取出时，倒钩也可能会弯曲。
如果是在压接机上出现损坏，那么需要调节摩擦轮的松紧度，只需保持端子卷轴不会由于其自重而展开即可。如果问题出在捆扎过程，需要采用更小的线束或改进搬运程序。【汽车压线扣几分】
圖A
圖B
圖I
圖II
交警答疑称驾驶中接吻会罚200元记2分
2013-01-06中国文化传媒网
民警张鹏接听热线
交警新城大队指挥中心民警监控变道压线的违规车辆 (记者马捷文摄) “驾驶中和女友接吻违法吗?”
“驾驶中能用蓝牙耳机接打电话吗?”
“路口为啥不安装读秒器?”„„
昨日，数百名读者通过本报开通的热线、微信、微博、QQ、短信、论坛等方式，就新交规提出自己的问题、疑惑以及建议。西安市公安局交警支队宣法处民警张鹏一一给予解答。
1.刘先生问，驾驶中能否用蓝牙耳机接打电话?答：允许的，不会被处罚，但在驾驶过程中注意不要分散注意力，以免引发事故。
2.周女士问：抱孩子坐在副驾驶上是否违法?答：违法。根据相关规定，车前排只能坐两个人，并且抱孩子在副驾驶位置，会影响驾驶员的视线，容易引发交通事故。
3.艾先生问：刚考取了驾照正处于实习期，上高速是否违法? 答：2004年5月1日《道路交通安全法》实施以前，禁止驾驶人实习期内驾驶机动车上高速公路行驶。此次公安部123号令借鉴了国外的做法，规定驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。否则对驾驶人处20元以上200元以下罚款，并责令就近驶离高速公路。【汽车压线扣几分】
4.药先生问：绿灯转换成黄灯的一瞬间，由于刹车不及时、路面湿滑、视线被前面大车阻挡等原因导致车身越过停止线，是否违法? 答：在绿灯转换成黄灯的一瞬间，车身任何一部分越过停止线，应快速通过十字路口。对于闯“黄灯”行为，交警部门会以摄像为依据，看车辆通过路口时，是否减速慢行，是否避让行人等因素综合考量，如果确实因为视线阻挡、道路湿滑等原因无意造成的闯黄灯，可以申诉撤销违法，但如果绿灯转换黄灯时加速通过则属于恶意闯黄灯。
5.徐先生问：新买的车无安全带可否上路?答：违法。出厂时没有安全带的车辆属于不合格产品，车主可向工商部门投诉厂家，或自行安装安全带，否则上路也属于违法。
6.李先生问：临时车牌怎么办理?4S店能代办临时车牌吗?
答：凭购车发票，到保险公司办理交强险，之后凭发票和保险单到车管所办理临时车牌。由于4S店没有车主的购车发票，就无法办理保险，也就不可能代办临时车牌。
7.徐先生问：从车库调车到4S店，这种未销售新车能否上路? 答：不能。必须用拖车运输。
8.党先生问：高速路上副驾驶座位能不系安全带吗?
答：处罚100元，不扣分。
9.胡先生问：交警指挥和道路指示标识相违背怎么办?如果按照交警指挥行驶，是否违法?
答：这种情况常见，比如警卫任务或者交通管制，如果被电子警察抓拍到，可向交警大队申诉撤销。10.王先生问：2012年有违法记录、2103年也有，销违法记录时，能否清零，违法周期怎么算?答：交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，从机动车驾驶证初次领取之日起计算，满分为12分，一年后分值自动清零。
11.苗先生问：能否在路口安装读秒器提示?答：交警支队会充分考虑这个建议，今后逐步完善。12.黄女士问：前面车辆抛锚，为了紧急避让，压过实线变道是否违法?
答：属特殊情况，应现场拍照留证，以便将来申诉撤销违法信息。
13.杨先生问：以前安装的牌照架现在能继续使用吗?
答：不允许的，给予扣12分，罚款200元。
14.网友@小燕子问：和女友正在热恋中，驾驶中和她接吻会不会违法?
答：这属于妨碍安全驾驶行为，根据《道路交通安全法实施条例》明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。对违反上述规定的驾驶人处20元以上200元以下罚款，并记2分。
15.的哥刘师傅问：深夜，有些路口红绿灯只剩下黄灯闪烁不停，此时通过，算是“闯黄灯”吗?答：新交规中是指绿灯向黄灯转变中闯黄灯处罚，这种情况并不在其中，闪烁黄灯是提醒作用。
16.路先生问：新交规中对疲劳驾驶如何规定?是否处罚?
答：疲劳驾驶属于严重违法行为，公安部123号令有明确的规定：对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
17.常师傅问：货车有违法信息，能否办理通行证?
答：不能。货车办理通行证前，必须先销违法信息。18.赵先生问：货车走禁行路段扣几分?
答：上午7时至晚8时禁行，否则罚200元、记3分。
将于近日就“闯黄灯”条款出台实施细则
公安部：见黄灯停车即使越线也不罚
据《新京报》1月5日报道，新交规实施后，关于“抢黄灯”扣6分的规定引发争论，焦点集中在“闯黄灯”。对此，公安部相关负责人做了相应解释。
公安部相关负责人称，按国际惯例，黄灯亮时应停车，不停车属于违法。若黄灯亮起时车身任何一部分已过线，都可继续开过去。如没过线则应刹车停住，哪怕越过斑马线也要停住，只要停住就不处罚。“闯黄灯”条款的目的是培养驾驶人在路口减速慢行的习惯，执法人员会慎重对待闯黄灯扣分处罚。对于“闯黄灯”条款，将出台实施细则，进行更为细化的规定。
对此，记者采访西安市交警部门，相关负责人称，暂未接到公安部关于“闯黄灯”处罚的这个规定，若规定下发，将严格按此规定执行。 新交规实施第5天，记分的交通违法变少，不记分的交通违法变多 10分钟内75辆车压线
昨日是实施新交规的第5天，市民开车守法意识明显增强，但记者调查发现，虽然闯黄灯、不系安全带、开车打电话等新增或提高记分的交通违法行为变少，但压线变道、走公交车道等不记分的违法行为依然很多，在东二环一路口，10分钟就有75辆车压线。
昨日上午8时，交通早高峰期，在朱雀路与小寨西路十字路口，排队等候过十字的车辆排起了长龙，在朱雀路由北向南3个车道中，中间和右侧是直行车道，大部分车辆都能够在直行车道中依次排队，但一些车辆却从左拐车道行驶至距离十字路口几十米时突然变道直行车道中，让后方直行车辆措手不及，不得不紧急刹车。同样在东仪路和明德二路丁字路口，有的车辆明明是要直行，但发现左拐车道上没有车辆，便从左拐车道中强行拐至直行车道。
昨日下午，记者在交警新城大队指挥中心看到，东二环与金康路路口处，短短10分钟就有75辆车压线变道，甚至还有车辆骑线行驶，其中不乏警车等。记者调查了20多个路口发现，半数车辆都习惯在距离十字路口50米内变道，不仅容易压线被罚，也令十字路口的交通压力陡增。
交警新城大队专门负责视频抓拍的民警介绍，新交规实施后，闯黄灯等新增或提高记分的交通违法行为变少，但压线变道、走公交车道等不记分的违法行为依然很多，以万寿路和华清路路口为例，昨日在该路口压线的机动车多达100多辆。交管部门表示，新交规实施5天来，市民交通违法情况最多的情况有：压线;不按车道行驶;机动车走公交车道;机动车走非机动车道;副驾驶不系安全带;停车越线;违法停车。
对于一些市民反映的一些路口地面上标线非常模糊，还有因施工占用主干道，原先地上标线都没有了的情况，西安市交警支队相关负责人表示，他们近期会对全市的标志标线进行排查，将那些模糊、设置不科学的标线重新施划。(杨明)
1 范围
本标准适用于不同的结构和材料的单芯和多芯，屏蔽和非屏蔽的护套导线，额定电压小于60V的车用导线。
根据使用的环境温度的不同，汽车用低压绝缘屏蔽导线可以分为以下几个温度等级：
1 Scope
This standard specifies requirements and tests for single-core and multicore, shielded and unshielded sheathed cables, with different constructions and materials for use in vehicle wiring harness with norminal voltages up to 60V.
Depending on the environmental temperature eight cable assembly classes are defined.
表1-1 汽车用低压绝缘屏蔽导线温度等级
为12年。 2 目标
评估汽车用低压绝缘屏蔽导线、接插件以及总成件在车辆各种工作环境条件下的性能及耐久性。
2 Object
To evaluate the performance and durability of the low-voltage shield cable, connectors and the assembly such that the component will operate satisfactory under the environmental conditions encountered when the vehicles to which they are fitted are operated in the territories of intended use.
5 Test Programme
3 试验程序
5.1 试验条件
a）若在试验大纲中有“具体参数见图纸”的
字样，当试验规范和图纸上的限制值不同时，
以图纸上的参数值为准。
b）除非另有说明，图纸上定义的最高和最
低环境温度(Tu/To)是以3000小时为一个循环。短期温度为(To+25) ℃。 c）若无特殊说明，应在如下情况下进行试验。 1）每次测试应至少使用3个试验样件。 2) 室温（Tr）定义为（23 ± 5）℃。所有
的测试都应在相对湿度为45％至75％间进行。
3) 在开始测试前，所有的测样本本应在Tr
温度下储存至少16小时。在制造过程中进行的
测试，将在第10.1，10.2和10.3章节中详述。
4) 如有必要，可在符合DIN 50011-12的环境柜中进行试验，并采用自然通风。 5) 按如下参数设定精度值： 温度——T±2℃ 电压——U±1.5% 电阻——R±0.5% 电流——±1.0％
6) 在同一时间，不同材料的样件不得在同
一试验设备（烘箱等）进行试验。
7） 如果这些样件在测试后需降温至室温，
则应在没有阳光直射的地方，于室温下放置16小时。 8) 仪器应具有符合国家标准的指示刻度。若无特殊说明，采用国际单位制。测量仪器的
的精度和分辨率应不低于规定公差的10%，并
有有效的校准认证。
9）供应商将一套标准试验样件及其试验报
告副本进行保存。每个标准试样应该有一个由
上海汽车技术中心产品工程部和零件供应商的
工程师完成和签署的标准试样标签，并且每个
标准试样由供应商保存10年。 5.1 General Test Conditions a）If the statement “as per drawing” or “in the drawing” is given in a test, the required parameters are to be taken from the drawing. Where the details in the test specification differ
from those in the drawing, the drawing entry is
authoritative. b）The upper and lower conditioning
temperatures (Tu/To) for a conditioning period of 3000h are defined in the drawing. The
short-term temperature is (To+25) ℃, unless
otherwise stated in the drawing. c）Unless otherwise specified, the tests shall be performed under the following conditions. 1) Three test specimens shall be used for
each test.
2) Room temperature (Tr) is defined as (23±5) ℃. The relative humidity for all tests
shall be between 45% and 75%. 3) Before starting the tests， all test specimens shall be stored at Tr for at least 16h, expect for tests as per subsections 10.1, 10.2
and 10.3 when performed during the manufacturing process. 4) If necessary, conditioning in an environmental cabinet in accordance with DIN
50011-12 with natural ventilation.
5) With an accuracy of setting of the paramenters for:
Temperature——T±2℃
Voltage——U±1.5% Resistance——R±0.5% Current ± 1.0 % 6）Different materials shall not be tested in the same test device (heating cabinet etc.) at the same time.
7）If these specimens are to be cooled
down to Tr after a test, they shall be stored for
at least 16h at Tr without direct solar radiation.
8) Instrumentation shall carry a valid indication o
本文来源：http://www.gbppp.com/sh/490655/
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