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一、编制依据
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91。
二、工程概况
遵义新蒲综合保税区一期工程由B01-B10、C01-C05、D01、D02、E01、E02、F01-F09、G01、H01、J01、K01型厂房32栋单体组成，总建筑面积约130000m²。本工区施工现场场地比较宽阔，临边作业面大，所以编制该施工方案，在临边围护上进行指导。
三、临边作业
施工现场任何处所，当工作面的边沿无围护设施，使人与物有各种坠落可能的高处作业，属于临边作业。包括屋面边、楼板边、阳台边、基坑边等。
1、临边作业的防护：
临边作业的安全防护，主要为设置防护栏杆，并有其他防护措施，大致可分为以下三类：
⑴、设置防护栏杆
人防地下室基坑周边，无外脚手架的楼面与屋面周边，分层施工的楼梯口与楼段边，尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台周边、挑平台周边、雨蓬边、井架、外脚手架等通向建筑物的通道的两侧边，均应设置防护栏杆，顶层的楼梯口，应随工程结构的进度而安装正式栏杆。所有防护栏杆必须刷红白相间的油漆标志。 ⑵、架设安全网高度
超过3.2m的楼层周边，以及首层墙高度超过3.2m时的二层楼面周边，当无外脚手架时，必须在外围边沿架设一道安全防护网，水平挑出3m宽。
⑶、装设安全门
物料提升机垂直运输的平台，楼层边沿接料口处，都应装设安全门或活动栏杆。
2、防护栏杆的构造及其材质
设置防护栏杆为临边防护所采用的主要方式。栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱构成。横杆离地高度，规定为上杆1.0-1.2m，下杆0.5-0.6m,即位于中间,必要时沿底面亦需设置横杆，立杆间距不得大于2m。防护栏杆可因地制宜采用不同材质的杆件，并应符合下列要求：
⑴ 筋横杆，上杆直径应不小于16mm，下杆直径不小于14mm，栏
杆柱直径应不小于18mm。须用电焊焊牢。
⑵ 管横杆及栏杆柱均可用ф48×（2.73-3.5）mm的管材,以扣件
固定。
四、防护栏杆的设置
1、 基坑四周设置防护栏杆，采用钢管作栏杆柱（高1.2m） ，
立杆间距2.5m，设两道水平杆，各杆件刷红白漆，挂密目安全网，并做混凝土基础加以固定。离坑边的距离应不小于50cm。
2、 混凝土楼面、屋面、平台面与墙面等处固定防护栏杆，应
埋设预埋件，使其与钢管式钢筋焊接后用密目安全网形成整体围护。
3、 砖或砌块等砌体上固定防护栏杆，可预先砌入规格相适应
的80mm×6mm弯转扁钢作预埋铁的混凝土块，然后按上述方法固定。
4、 栏杆的横杆不应有伸出的悬臂。以免坠落时受端头撞击致
伤。
5、 杆件四周与其它物件之间应有不小于40mm的净空。
6、 栏杆下部应配置18cm的高档脚板或40cm挡脚笆。板与笆
上如有孔眼，应不大于25mm。下边沿离底面的空隙应不大于10cm。若无板与笆，则须用安全立网封闭。
7、 临边的外侧面临街时，除防护栏杆外，必须采用其它可靠
措施作全封闭处理。
8、 接料平台两侧的栏杆，必须自上而下加挂加安全网或满扎
竹笆。
五、防护栏杆的受力性能：
防护栏杆整体构造，应使栏杆上能承受来自任何方向的1000N的外力。栏杆所处位置有发生人群拥挤、物体碰击等可能情况，应放大横杆截面或加密柱距。计算中的安全系数，钢材横杆取K=2.2，栏杆柱取K=1.5。
通常可从简，按容许应力法进行计算，并可按公式（1）计算弯距，公式（2）计算受弯正应力，需要控制变形时，按公式
（3）
1、弯矩：M=pl/4=250l
式中：M——上杆承受的弯矩最大值（N·m）；
P——上杆承受的作用力，以1000N计算；
l——上杆长度（m）。
2、正应力：σ=M/Wi≤[σ]
式中：σ——受弯正应力（MPa）；
M——上杆弯矩（N·m）
Wi——上杆净截面抵抗矩（cm）；
[σ3]——材料的抗弯容许应力（MPa）；
3、挠度：f=Pl2/48EI=2.083×105l3/EI
式中：f=——上杆的挠度（cm）；
P=——上杆承受的作用力，以1000N计；
l——上杆长度（m）
E——杆件的弹性模量（MPa）；钢材可取2.059×105
Mpa,木材可取9.807×103 Mpa;
I——杆件截面惯性矩（cm4）。
六、洞口作业
1、洞口作业的范围：
1） 在施工过程中，常会出现各种预留洞口、通道口、上料
口、楼梯口、电梯口，在其附近工作，称为洞口作业。
通常将较小的称为孔，较大的称为洞。并规定为：楼板、屋
面、平台面等横向平面上，短边尺寸小于25cm的，以及墙上等竖向平面上，高度小于75cm的称孔。横向平面上，短边尺寸等于或大于25cm时，竖向平面上高度等于或大于75cm，宽度大于45cm称洞。
3） 凡深度在2m及2m以上的桩孔、人孔、沟槽与管道孔洞沿上的施工作业，亦归入洞口作业的范围。
2、洞口作业防护
洞口作业的安全防护，根据不同类型，可按下列六类方式进行防护：
1） 各种板与墙的孔口和洞口，必须视具体情况分别设置牢固
的盖板、防护栏杆、安全网或其它防坠落的防护设施。
2） 各种预留洞口、条形基础上口、未填上的坑槽，以及人孔、
天窗等处，均应设置稳固的盖板，防止人、物坠落的小孔眼的钢丝网等覆盖。
3） 电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门。电梯井内应每隔两
层并最多隔10mm设一道安全平台。
4） 没安装踏步的楼梯口应象预留洞口一样覆盖。安装踏步后，
楼梯边应设防护栏杆，或者用正式工程的楼梯扶手代替临时防护栏杆。
5） 各类通道口、上料口的上方，必须设置防护棚，其尺寸大
小及强度要求可视具体情况而定，但必须达到使在下面通行或工作的人员不受任何落物的伤害。
基坑支护方案
本工程基础开挖后，基坑及边坡采用预应力锚杆加钢板网防护再浇筑砼护坡型式。
一）锚杆设计参数
1、面层及锚杆设计：
面层：墙面挂钢板网，并喷射40mm厚的混凝土面层，喷射混凝土的强度为C20,后采用1：3水泥砂浆将坑壁立面找平，其垂直度与平整度要求均应控制在1cm以内。外设置1排锚杆。
锚杆设计参数
锚杆体水泥浆水灰比为0.45-0.5：1
2、锚杆二次高压劈裂注浆设计
注浆是锚杆施工的一道重要工序，直接决定锚杆的质量。锚索安设完毕后，用注浆管进行一次常压注浆，待一次注浆体初凝后（20-24小时），即可采用注浆管2进行二次高压劈裂注浆，注浆压力保持在2-5Mpa,直到孔口冒浆或注浆压力超过5Mpa，可以停止注浆。锚固段注浆采用孔底返浆法，浆注浆管插入至孔底50cm处，用压浆机将水泥浆通过注浆管注入孔底，水泥浆从孔底口向外依次充满并浆孔内空气压出，而水泥浆则由孔眼处挤出并冲破第一次注浆体。
二）预应力锚杆施工工艺及技术措施
A、 1、施工工艺流程
预应力锚杆成孔采用锚杆钻机螺旋钻进成孔艺，锚杆注浆采用二次高压
劈裂注浆工艺，锚杆张拉用液压油泵和张拉千斤顶张拉至设计预应力后锁定，锚杆施工流程如下：
2施工技术措施
（1） 杆体制作
1) 按照设计要求制作锚杆体，保证杆体长度。
2) 隔离架（定位支架）间距1.5～2.0m设置一个。
3) 注浆管与锚杆体应用火烧丝绑扎牢靠。
4) 非锚固段应用塑料套管包裹，与锚固体联接处用火烧丝绑牢。
（2） 钻孔
1）锚杆机就位前应先检查钻杆端部的标高、锚杆的间距是否符合设计要求。就位后必须调正钻杆，符合设计的水平倾角，并保证钻杆的水平投影垂直于坑壁，经检查无误后方可钻进。
2）钻进时应根据工程地质情况，控制钻进速度，防止蹩钻。遇到障碍物或异常情况应及时停钻，待情况清楚后再钻进或采取相应措施。
3）钻至设计要求深度后，空钻慢慢出土，以减少拔钻杆时的阻力，然后拔出钻杆。
（3）运输及插入孔内
1) 插筋前应检查锚筋，包括长度、自由段部分的处理、注浆管是否有漏浆等。
2) 杆体在运输过程中不得扭曲、碰撞，严格保护杆体不受损伤。
3) 4) 插入钻孔内的杆体应达到设计要求深度，若插入时杆体不能到达要求深度，则应拔出杆体查明原因并处理后再行插入。
（4）灌浆
1) 选用优质灌浆管，灌浆管出口应位于离杆体底端200mm-500m处。
2) 浆液搅拌必须严格按配合比进行，不得随意更改。应注意不得使用
过期或受潮水泥。
3) 浆液由孔底开始浇注并向外返出，边注浆边向外缓慢拔管，直至浆液溢出孔口后停止注浆。浆液必须在初凝前连续不断一次注完。
4) 如有必要可以采取二次高压灌浆，应在第一次灌浆体抗压强度达到5.0MPa时（约20～24小时）实施，最大注浆压力不小于2.5MPa。
（5）锚杆的张拉与锁定
1)承压面应平整并与锚杆轴线方向垂直。
2)当浆体的强度达到设计强度的75%后，方可进行张拉。
3)为使各单元锚杆受力均匀，应先对各单元锚杆分次张拉，当补偿掉各单元锚杆在同等荷载下，因自由段长度不等而引起的位移差后，在整体张拉。
4)张拉主要步骤应按设计要求进行。
5)按设计要求确定锁定荷载。若锚杆锁定后，预应力值变化大于10%，需放松或重复张拉。
6)预应力锚杆张拉前，应对张拉设备进行率定。
7)预应力锚杆张拉应按规定程序进行，在编排张拉程序时，应考虑相邻钻孔预应力锚杆张拉的相互影响。
8)预应力锚杆正式张拉前，应去20%的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，使钢筋完全平直。
9)预应力锚杆正式张拉时，张拉至设计荷载的110%，然后锁定，锁定值为设计荷载的75%。
10)预应力锚杆锁定后48小时内，若发现有明显的预应力损失时，应进行补偿张拉。
三）降水工程施工
为验证基坑降水设计参数选取的合理性，进场后先施工两口抽水试验管
井，获取比较合理的参数后，重新进行验算，为以下的降水井施工提供必要的依据。降水井的施工流程如下：
放线→定井位→挖泥浆坑→挖探坑→钻机就位→钻孔→换浆→下井管→填滤料→粘土封井→洗井→下入潜水泵试抽水→铺设排水总管及沉砂池→架设电缆→联网抽水
四）支护结构、土方开挖及地下水控制的施工要点
由于工期较紧，场地狭小，需撑握好各工序之间的衔接配合，对各工序施工工艺要熟悉。应先基坑西南角逆时针进行止水帷幕桩，两台桩机跳打配合施工，一台打孔、一台喷浆，待周边桩体全部打完后，南侧桩体强度已基本达到设计强度要求，待南侧桩身强度检测达标后方可进行后序土方开挖工作，开挖方向要求从南向北、从东向西、分层、分段开挖、留设汽车马道、确保施工安全，每层开挖深度不大于2m。待第一步土方开挖完成后，开始打降水井、边打边降、不可一次同时降水，需将地下静水缓缓抽出，降水井需打入重粉质粘土层≮1m,以防仍有少量地下水上渗。待水位降至基底下50cm时，可停止降水继续第二步开挖。每开挖一层预应力锚杆应紧随其后施工，但要留有足够的安全距离。分三层开挖，待挖至设计标高20-30cm时，应人工清理，最后待杆身水泥浆强度达到设计强度75%时，即可进行预应力张拉施工。。
五）监测方案
老楼和基坑的变形监测，宜要求业主聘请第三方进行监测
六）主要材料、机具计划
方案一：基坑安全专项方案
一、工程概述
1.1基本情况
⑴工程名称：介休棚户区二期高层住宅楼地基处理工程。
⑵工程地点：山西晋中介休市。
⑶建设单位：山西汾西矿业（集团）有限责任公司生活服务总公司。
⑷设计单位：煤炭工业太原设计研究院。
⑸施工范围：土方开挖、帷幕止水、降水、基坑支护、桩基工程等。
1.2工程地理位置
本工程拟建于介休市西北部，介休市棚户区改造二期工程西部，介于金融路与北坛路之间，西邻经四路，东至经五路，紧邻汾西矿业集团公司。
1.3工程概述
本次施工包括4栋高层和临街商铺地基处理工程，高层均为24层（地面以上），南北布置；商铺均为三层；地下均为两层。楼基设计采用CFG桩，直径400mm、桩长16.5m（有效桩长为16.5m），每栋楼基528根。场地分布2个基坑，分别是北区和中区基坑。其中北区基坑北侧地下车库轮廓线距规划红线约18m，基坑影响范围无重要建筑；中区基坑西南角范围有光缆线杆通过，须进行光缆线杆的保护工作；地下车库西侧距规划红线约7m，整个场地西侧无重要建筑物。经五支路以北为北区，由2栋高层和东西向、南北向商铺围合而成；经五支路以南为中区，由2栋高层和东西向商铺围合而成。北区基坑长约130m，宽约60m；中区基坑长约120m，宽约60m。基坑开挖9.5m，需采取支护体系，本工程东侧拟采用灌注桩、搅拌桩止水帷幕与土钉、锚杆联合支护，西、南、北三侧拟采用搅拌桩止水帷幕与土钉、锚杆联合支护，坡面喷射100mm厚C20砼护面，内铺φ6.5@200×200钢筋网。基坑二次开挖前设置降水井60口，开挖前15天进行预降水，然后再进行基坑开挖。
二、确定方案
根据本工程基坑所处土层的有关物理力学指标，综合考虑到本工程的基础挖土深度较大和周边环境。中区和北区基坑分两次开挖。考虑第二次开挖深度较大和场地水位较高的情况，基坑内需配备满.1.足排水要求数量的水泵通过降水井抽水价低水位，当水位满足开挖条件时在开始第二次开挖。
本工程基坑土方采用机械开挖，现场安排反铲挖掘机挖土。基坑底留30㎝土方由人工开挖修整。
鉴于本工程现有自然地坪较低，且现场场地较小，没有充足场地存放弃土，故本工程土方采用自卸汽车外运。
三、开挖以前施工准备工作
1、摸清工程实地情况，开挖土层的地质、运输、道路、邻近建筑、地面障碍物、水电供应等。针对性地采取安全措施，清除施工区域内障碍，全面规划场地，周围设置截水沟，排水沟，准备好施工用电、用水、道路及其他设施。本工程基础平坦、地质较好，交通道路畅通。
2、开工前，对作业人员进行安全教育，对班组施工人员进行安全技术交底，办好签字手续。
四、基坑施工安全要求
1、坚持安全第一，预防为主的施工安全管理方针，全体施工人员上岗前必须进行安全教育，加强防范意识。
2、施工现场设专职安全员，各施工机械台、班组的主要负责人兼职安全员，建立安全责任体系。
3、操作人员持证上岗，施工时非操作人员不得靠近。
4、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，经考虑开挖过程中的意外应急措施。
5、第一次基坑开挖时基坑四周按设计1：0.2的比例放坡。
6、机械须经检查验收后进场作业，并有验收记录。
7、挖土机械启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
8、挖土机械应停在坚实的地基上，如土质较软，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米，停、驶，运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
9、配合拉铲的清坡、清底，工人不得在机械回转半径下工作。
10、向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
11、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
12、清坡、清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础质量。
13、开挖出的土方，要严格按照施工组织设计要求堆放，基坑周边2米内不得堆放土堆以及其它一切荷载，工地要有专职值日人员对基坑的使用状况进行监督，项目部也应在基坑边上设置检查点，一旦发现有异常情况，立即进行加固等处理。
14、为方便工人上下基坑作业，在基坑边侧设置一条专用上下通道，采用钢管搭设，并加设防护栏杆。再用密目式安全网进行围护。
五、临边防护
1、基坑临边必须采用不低于1.2m高栏杆加密目式安全网做封闭式防护。
2、临边防护栏杆离基坑边口的距离不得小于50㎝。
3、基坑四周设置警示牌，夜间设红灯警示，禁止闲余人员进入施工现场。
六、挖土施工要点
本工程土方开挖深度不大，但同样不能掉以轻心。挖土前要根据此施工方案进行详细的技术交底，确保整个挖土工程始终处于有序施工的控制状态。挖土过程中，管理人员直接在坑内指挥。
土方开挖期间，运输土方车辆进出工地必须注意文明施工和环境保护。通过出入口铺垫草包和设置清洗槽，及时清洗车辆，保证车辆清洁。车上装载的土块应拍实，并用蓬布或彩条布包包裹严密，以防运输时，土块撒落在道路上，污染城市环境。派专人对大门内外的道路及时清扫，保持场内外道路清洁。
夜间施工要有足够照明，做到挖土到哪里，照明就跟到哪里。
随着基坑的开挖，及时沿基坑周边用漆成红白相间色的钢管设置防护栏杆。基坑开挖期间，控制基坑5米外堆载不超过10Kpa。
方案二：基坑安全防护专项方案
1、目的：
对施工现场的危险源加以识别与控制，防止事故发生，为员工和相关方创造良好的安全工作场所，以实现安全管理和文明施工的目标。
2、适用范围：
本专项方案适用于项目部管段范围内所有基坑施工，项目部所属各部门遵照执行。
3、适用文件：
3.1《铁路桥涵施工规范》-TB10203-2002
3.2《中华人民共和国环境保护法》（1989）
4施工要求
4.1基坑土方工程多发事故类型：
⑴基坑土方坍塌；⑵触电伤害；⑶深基坑边缘坠落；⑷落物伤人（物体打击）；⑸挖断地下管线
4.2事故易发部位及环节：
⑴基坑临边安全防护措施不符合要求。
⑵基坑开挖设置的安全边坡不符合安全坡度要求。
⑶基坑施工未设置有效的排水措施；
⑷基坑周边弃土堆料距坑边的距离小于设计和规范的规定。⑸基坑内作业人员上下通道的打设不符合规定，或陡、或窄、或无扶手，人员上下极不安全。
⑹机械挖土，挖土机作业位置不牢固。
⑺土方开挖前，未对既有管线情
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