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周宁县七步镇苏家山公路
建设项目
建
议
书
项目申报单位：七步镇人民政府
编制时间：二○一五年六月三十二日
一、项目概述
项目名称：七步镇苏家山公路拓宽硬化建设项目 建设单位：七步镇人民政府
建设地点：七步镇苏家山村
项目建设内容和规模：硬化建设8.5米宽，路基25公分厚道路4.5公里。
项目总投资：1200万元，建设资金由乡镇自筹及上级补助构成。
二、项目建设的必要性
苏家山村位于七步镇东南部，东北与福安市相接，该村民组现有农户103户，人口483人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3，新种的茶树约1500多亩，产量将逐年攀升。
苏家山公路的建成将成为以七步镇通道为主干线，与全镇22个村民形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设苏家山公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的地理发展，增加农民收入，实现共同富裕。
三、项目建设综合条件评价
1、地形
项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型
的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与104国道公路相衔接，地形标高在810m至850m之间，全长4.5公里，路基宽8.5m,行车道宽6.5m。
2、水文、气候、地质
溪流两边居住农户，溪水汇入赛江河流入黄海流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。
项目区沿线大量分布地理岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。
3、筑路材料及运输条件
石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在七步河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。
四、项目建设标准、规模
根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及地理发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采（文章由）用乡村公路建设标准，路线全长4.5km，路面宽6.5m(弯道5—6m），最大纵坡7%。
五、工程概算
人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行
自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计86万元。
材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助，不作编制说明。钢材3T，钢材3600元/T，计1.08万元。水泥80T，按410元/T（含运费），计32.28万元。炸药、雷管、钢扦及轰钻设备等估计20万元。
土地征用、三费补偿：水田征用3亩，按1.4万元/亩计4.2万元。坡耕地8.0亩，按0.7万元/亩计5.6万元。经济林（主要是茶林）补偿17万，共计160.8万元。 其他费用及不可预计费用13万元。
总计所需资金概算1200万元。
六、工程的实施计划
根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：
2015年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准（文章由）备工作，6月开工。
2015年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。 2015年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。
七、结论
苏家山公路的建成解决了一村580多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内（文章由）的综合
运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资地理，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。
一、项目概述 项目名称：xx公路建设工程 建设地点：xx村民组 项目责任单位：**乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m），最大纵坡7%。 五、工程概算 人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。 材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助，不作编制说明。钢材3t，钢材3600元/t，计1.08万元。水泥80t，按410元/t（含运费），计3.28万元。炸药、雷管、钢扦及轰钻设备等估计3万元。 土地征用、三费补偿：水田征用3亩，按1.4万元/亩计4.2万元。坡耕地8.0亩，按0.7万元/亩计5.6万元。经济林（主要是山核桃林）补偿7万，共计16.8万元。 其他费用及不可预计费用3万元。 总计所需资金概算33万元。 六、工程的实施计划 根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排： 2010年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。 2010年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。 2010年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。 七、结论 xx公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。
连云港市204国道新浦连接线（郁洲路）
工程项目建议书
连云港瀛洲投资发展有限公司
二○一一年五月
目录
第一章
1.1 1.2 1.3
项目概况 ...................................................................................................... 1
项目概述 ........................................................................................................ 1 项目背景 ........................................................................................................ 2 主要研究结论 ................................................................................................. 2
第二章
2.1 2.2
工程建设的必要性与可行性分析 .............................................................. 4
工程建设的必要性 .......................................................................................... 4 工程建设的可行性 .......................................................................................... 7
第三章
3.1 3.2
交通需求预测 .............................................................................................. 8
滨河新城规划 ................................................................................................. 8 交通量预测................................................................................................... 10
第四章 第五章
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8
主要技术标准 ............................................................................................ 11 工程方案内容 ............................................................................................ 14
道路工程 ...................................................................................................... 14 桥梁工程 ...................................................................................................... 16 隧道工程 ...................................................................................................... 18 管线工程 ...................................................................................................... 19 电气、照明工程............................................................................................ 21 交通设施 ...................................................................................................... 23 绿化和消防工程............................................................................................ 23 监控工程 ...................................................................................................... 23
第六章
6.1 6.2
投资估算及资金筹措 ................................................................................ 25
工程规模及投资估算..................................................................................... 25 资金筹措 ...................................................................................................... 25
第七章
7.1 7.2
建设计划 .................................................................................................... 26
承建单位简介 ............................................................................................... 26 建设计划 ...................................................................................................... 26
第一章 项目概况
1.1 项目概述
项目名称：连云港市204国道新浦连接线（郁洲路） 项目性质：新建
项目概况：本项目主要位于连云港市滨河新城，西接G204，东至郁洲北路，全长约7.1公里。G204是纵贯我省沿线的国道干线，也是连云港市区与赣榆联系的快速通道，204国道新浦连接线（郁洲路）相当于G204的进城段，也是连云港市规划的城市主干路。具体区位如下所示。
1.2 项目背景
由国家发改委制订的《江苏沿海地区发展规划》以及中科院、国家开发银行和江苏省政府开展的《江苏省沿海地区综合开发战略研究》对连云港的开发建设给予了高度重视，将连云港的发展定位提升到国家战略层面，希望通过连云港的快速发展，在上海和青岛之间崛起一座特大型海港中心城市，从而更好地服务苏北、沿东陇海线和中西部地区的发展。新一轮的发展规划为连云港带来了千载难逢的战略机遇。
市委王书记在市十二届人大四次会议参加新浦区代表团讨论期间，提出“加快推进城市建设步伐，加快旧城改造力度，加快城市形象出新”。2011年2月17日，董春科副市长至新浦区调研时强调：要借连盐铁路、连徐客专建设这一大好时机，进一步拓宽新浦区规划建设思路，彻底改变该片区脏乱差的面貌。按照王书记的指示精神和董市长的具体要求，新浦区委、区政府给予了高度重视，并迅速落实，认真分析了新浦区的实际情况。
滨河新城东至陇海铁路，西至原204国道，南至鲁兰河、海连西路、人民路，北至乌龙河、310国道，规划总用地约 31.55平方公里。根据滨河新城的具体情况，滨河新城制定了以沈圩区发展为依托，以蔷薇河为轴线的开发策略。
204国道新浦连接线（郁洲路）东西向，横跨蔷薇河和东站引河，是沟通河西、河东两个片区的主要交通干道，其建设可有利于改善滨河新城居民生活条件、城市面貌，促进滨河新城的快速发展。
1.3 主要研究结论
1.3.1 建设的必要性
工程的建设是连云港市经济发展与城市建设的需要；是连云港道路系统完善，是连云港交通基础设施建设的继续；是加强连云港组团间联系，促进共同发展的需要；是滨河新区起步建设的需要；是环境投资环境的需要；是环境改善，提高居民生活便利性的需要。
1.3.2 建设的可行性
新浦区政府对204国道新浦连接线（郁洲路）的建设予以充分的重视，并采取多种措施进行资金筹措，因此本项目的建设在组织和资金方面已经具备可行性。
经过对现场的勘察、工程方案的分析及施工技术的发展，本项目的建设在技术上也具备了建设的可行性。 1.3.3 投资估算及资金筹措
本工程全长为7.1公里，其中特大桥长1.7km，下穿铁路段长340m，总投资额为10.01亿元。主要资金筹措方式为政府拨款及银行贷款等。 1.3.4 建设计划
本项目建设期为2年，所有工程项目于2013年7月前实施完成。
高村乡西黄村道路建设
项 目 建 议 书【公路建设项目提案】
修武县高村乡西黄村村民委员会
二0一0年九月
高村乡西黄村道路建设项目建议书
一、项目提要
（一）项目名称：高村乡西黄村道路建设项目 （二）项目性质：新建 （三）项目负责人：张根林 （四）项目总投资：6万元
（五）项目建设地点：修武县高村乡西黄村
（六）项目主要建设内容：修建水泥道路长400米，宽4米，厚18cm。
二、项目背景
高村乡西黄村有耕地1200亩，全村共有263户，1108口人。2009年农民人均纯收入1167元，属省级贫困村。
西黄村村内道路泥泞，排水不畅，遇雨天，群众无法出行，严重影响了生产、生活，但是修路工程投资巨大，而群众经济薄弱，依靠自身无力解决。目前，该村亟需解决的问题，是村内道路修建问题。
三、项目建设内容
（一）项目规划地点：高村乡西黄村
（二）项目工程内容：修建水泥道路长400米，路基宽5米，路面宽4米，厚18cm。工艺流程为：划线——路基整平——水泥路面。资金到位后，40天完工。
（三）投资规模：总投资6万元。 四、投资概算及资金来源 投资概算附后
项目总投资6万元，其中申请扶贫资金5万元，自筹资金1万元。
五、效益分析
道路建设完工后，可以解决西黄村1108人行路难的问题，方便群众的生产、生活，推动该村的经济发展。
六、保证措施
项目资金到位后，为使资金充分发挥效益，保证扶贫资金的专款专用，特采取以下保证措施：
1、组织保证：在村干部中抽调专人负责项目的组织落实；负责协调项目实施过程中的各项工作，保证项目顺利进行；定期召开项目专题会，听取项目汇报，解决存在的问题。
2、政策保证：设立扶贫资金专用帐户，规范资金管理，做到资金的专款专用。
3、制度保证：在项目实施过程中，资金使用实行报帐制，做到每笔资金的使用均接受上级扶贫部门的监督，扶贫资金使用实行公开制度，接受群众监督，增加透明度。
七、结论
本项目建成后，可以疏通西黄村村内交通，方便群众出行，促进西黄村经济繁荣，也推动西黄村加快构建文明、和谐的社会主义新农村，具有很大的社会效益。
修武县高村乡西黄村村民委员会 二0一0年九月
工程预算书
方案一：道路建设项目实施方案
一、项目名称：天祝县大红沟乡东圈湾村乡村道路建设项目
二、项目实施单位：天祝县大红沟乡人民政府
三、项目负责人：雷宏（天祝县大红沟乡乡长）
四、项目建设年限：20xx年10月——20xx年8月
五、项目建设的可行性和必要性
东圈湾乡村道路是该村群众和外界联系的唯一通道，群众各种生活必需品及农副产品全依赖此通道进出。道路坡陡弯急，路面狭窄，如遇雨雪天气，交通便中断，还经常发生交通事故，已成为该村名符其实的“卡脖子”路段。落后的交通条件严重影响着当地群众的生产、生活，阻碍着当地经济的发展，切实解决少数民族地区群众行路难的问题，改变落后的交通条件，从而加快脱贫致富奔小康步伐是当务之急。随着“西部大开发”战略的全面实施，广大农牧民群众充分认识到道路通、百业兴的重要性，投工投劳修建该道路的积极性空前高涨。修建该路条件已完全成熟。
六、项目规模
该路长19公里，计划修筑宽度为4.5m，修建各类涵洞78米/13道，防护300米，并铺设10cm的天然砂砾。
七、项目资金预算和筹资方案
该道路共需资金78.8万元，当地受益群众自筹28.8万元（投工投劳折合），请求上级部门帮扶50万元。
八、项目
本文来源：http://www.gbppp.com/jy/359834/
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