【www.gbppp.com--读后感大全】
2016年苍南县中小学教师（90学时）行书培训
学校： 姓名： 手机号码：
注意事项：
一、上课时间：上午8:30——13:00，下午20；00——40；30
二、参训学员应严格遵守培训纪律，做到不迟到，不早退，认真听课，按时完成作业。
三、学员不得旷课，请假应出示相关有效证呈送校长室同意后方视成效。
四、组班教师：朱成碧：679108
温馨提示：培训评价时间4月28日
苍南教室进修学校 2016年3月14日
苍南县重大招商引资项目策划咨询报告 2016年版
前 言
“十三五”期间中国经济进入新常态，下行压力明显，新旧动能转换，供给侧改革成为创新驱动发展战略的突破口，“释放新需求，创造新供给”也被写入十八届五中全会公报，成为“互联网+”、“中国制造2025”、“大众创业、万众创新”、“一带一路”等众多新动能的重中之重。国家将推进和加强供给侧结构性改革作为稳定经济增长的主动选择，各市县更应该迅速反应，适应供给侧结构性改革的新要求，全面提升招商引资水平，为实现经济崛起发挥引领带动作用。
招商策划/规划是招商工作的顶层设计，主要为有关部门梳理招商思路、确定细分招商领域、筛选拟招商对象和研究招商引资策略，招商成效决定着一个地区社会经济发展的快慢和质量。中商产业研究院招商引资服务包括：招商筹备、招商推介和招商评估三个环节，招商筹备包括：项目筛选、项目评估、项目包装、项目储备、编制招商文件，通过对当地产业规划的提炼、结合当地产业发展与相关企业的发展战略，为当地确定最有可能找来的项目与企业，并对重点拟招商企业进行详细分析，形成招商策划/规划文件；招商推介包括：制定招商推介策略、协助招商推介会议、组织招商考察活动；招商评估包括：招商活动效果评估和招商媒介效果评测。从最初的招商规划，到招商项目包装，再到项目推介、招商实践，最后跟踪客户、服务客户，直到项目投资落地。
【出版日期】 2016年
【交付方式】 Email电子版/特快专递
【价 格】 纸介版：38800元 电子版：38000元 纸介+电子：38800元
（备注：此目录为通用研究型大纲，以实际沟通确认为准。中商产业研究院专业提供产业规划、产业重大项目包装策划、产业招商等咨询服务。）
第一章 中国招商引资途径与典型模式
第一节 招商引资基本概念
一、招商引资定义
二、招商引资类型
三、招商引资原则
四、招商引资流程
第二节 招商引资途径分析
一、会议招商分析
二、政府招商分析
三、环境招商分析
四、政策招商分析
五、产业链招商分析
六、产权招商分析
七、示范招商分析
八、网上招商分析
九、服务招商分析
十、品牌招商分析
十一、“筑巢引凤”招商分析
十二、联谊招商分析
十三、代理招商分析
十四、关系人招商分析
十五、“走出去”招商分析
十六、其他招商途径分析
第三节 招商引资的典型模式分析
一、“政府主导型”模式
（一）“政府主导型”模式概念
（二）“政府主导型”模式典型应用
（三）“政府主导型”模式特点
（四）“政府主导型”模式优劣势
（五）“政府主导型”模式创新方向
二、“市场主导型”模式
（一）“市场主导型”模式概念
（二）“市场主导型”模式典型应用
（三）“市场主导型”模式特点
（四）“市场主导型”模式优劣势
（五）“市场主导型”模式创新方向
（六）CEPA对珠三角引资模式的升级
三、“总部经济”模式
（一）“总部经济”模式概念
（二）“总部经济”模式典型应用
（三）“总部经济”模式特点
（四）“总部经济”模式优劣势
（五）“总部经济”模式创新方向
四、“专攻型”模式
（一）“专攻型”模式概念
（二）“专攻型”模式典型应用
（三）“专攻型”模式特点
（四）“专攻型”模式优劣势
（五）“专攻型”模式创新方向
五、“并购”模式
（一）“并购”模式概念
（二）“并购”模式典型应用
（三）“并购”模式特点
（四）“并购”模式优劣势【苍南路政2016】
（五）“并购”模式创新方向
六、“以民引外”模式
（一）“以民引外”模式概念
（二）“以民引外”模式典型应用
（三）“以民引外”模式特点
（四）“以民引外”模式优势
（五）“以民引外”模式政府作为
（六）“以民引外”模式创新方向
七、六种招商引资模式比较分析
第四节 PPP 招商引资模式分析
第二章 苍南县产业发展基础及环境
第一节 苍南县产业发展基础分析
一、GDP增长情况分析
二、产业结构构成情况
三、固定资产投资分析
四、对外贸易发展分析
第二节 苍南县产业发展环境分析
一、人口文化环境
二、金融支持环境
三、交通物流环境
第三节 苍南县招商引资优惠政策分析
一、招商引资土地优惠政策
二、招商引资税收优惠政策
第四节 苍南县未来社会经济发展规划
一、中长期发展战略目标
二、重点支柱产业战略规划
第三章 苍南县招商引资企业投资成本分析
第一节 苍南县招商引资土地成本分析
一、土地供应情况
二、工业用地分析
三、土地价格水平
第二节 苍南县招商引资电力成本分析
一、电力生产情况分析
二、电力消费需求分析
三、工业用电价格分析
第三节 苍南县招商引资用水成本分析
一、城市供水情况分析
二、工业用水需求分析
三、工业用水价格分析
第四节 苍南县招商引资人力资源成本
路政管理通过日常巡查发现或接受群众举报，对损坏公路、占用或利用公路的单位或个人进行管理，查处并纠正公路违法行为，作出处罚或处理决定，从而达到管理的目的。它是一种具体的、外部的行政管理活动。而这种外部活动最终还要依赖于路政内业人员运用文字材料、数据统计、情况分析，通过法定程序，运用正确依据，制作规范的文书来完成全部。可以说，路政内业是路政外业的必然反映，是路政整体的重要组成部分，是路政管理的集中体现。因此要想使公路路政管理得到全面发展，就必须重视路政内业管理。
一、路政内业管理存在的问题
长期以来，很多单位没有把路政内业管理作为重点来抓，造成公路路政管理不能整体推进，主要是因为各级路政管理部门对内业管理的认识不足，如路政内业设施投入不够、人员配备不齐等问题，从而影响了路政内业的开展,制约了整个公路路政管理的发展。
1、对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理中，有些单位没有充分认识到路政内业的重要性。认为路政外业是直观可视的东西，确保公路畅通才是第一位。路政内业无非是安排个把人在办公室接个电话，开个票收个钱报个报表什么的，没有多少技术含量，不需要多少文化便能胜任，况且内业人员也不需要象外业人员那样在公路上风吹日晒，内业相对来说是一件轻松的差事，因此从思想上就不够重视。殊不知，内业人员是领导的参谋和助手，是路政管理机构的内当家，不重视内业，必将影响整个路政管理的全面发展。
2、内业人员配备不足。目前全市六家路政大队有四家分别配备了4名专职路政内业人员，另外2家内业是你做两天他做三天。去年四、五月份，金湖县路政大队8名路政执法人员两个月时间就查处各类公路违法案件349件，其中处罚案件295件，收取罚没款16.55万元，处理案件54件，收取公路路产赔补偿费22.33万元。仅有的一名内业人员，按一天处理10个案件计算，完成上述文书档案尚需35天时间，除此之外还要做好各种内业资料的收集整理及各种报表的报送，协调路政与各方面的关系等等。一年有365天，各大队查处的路损案件少说也有上千件，比较一下即可发现全市内业人员的量是很大且很辛苦的，假如内业人员数量再配不足，人员再不稳定，势必导致内业效率不高，文书质量达不到起码要求，从而影响路政管理的整体绩效。
3、内业人员素质有待提高。路政内业既是一项琐碎烦杂的，也是一项严肃认真的。从事路政内业的人员必须具有较强的责任心和事业心，不仅要熟悉路政业务还要能吃苦耐劳，同时集文字、综合、管理能力于一体。有一些单位之所以路政管理得不到全面发展，就在于从事内业的人员素质不高。
4、路政内外业协调不够。日常中，由于没有协调好路政内外业关系，以致有些从事外业的同志认为内业是内业人员的事情，事不关己、高高挂起。对内业不关心不支持，甚至该自己做的份内事也一并推给内业人员去做，该收集的第一手资料不去收集，互相推诿扯皮，导致不协调、不配合，制约了路政管理的全面发展。
5、路政内业硬件落后。目前全市公路系统下属县站的养护、财务等部门所配备的计算机、照相机等基本已经处于饱和状态，唯独路政大队除外，有的大队路政内业只有一台计算机且还是其他部门淘汰不用的。路政部门管辖的公路点多线长，如果处理内业的工具不先进，单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作，必将造成信息不畅，效率不高，影响路政管理的正常运转。因此，采用现代化手段处理内业势在必行。
二、加强路政内业管理的措施
路政内业中存在的问题说到底也就是路政机构自身存在的问题，我们只要加以重视，做好以下几项，完全能够在短时间内扭转过来。
1、加强业务培训，配齐内业管理人员队伍。路政内业人员在路政管理中的重要作用是外业人员所无法替代的，而内业人员素质的高低又直接影响到路政整体的推进，因此，路政部门急需配备一支政治素质和业务素质俱佳的内业队伍。必要时可以采用“引进来，走出去”的办法，招聘一批德才兼备、热爱路政的大专以上毕业生加以培训后充实到路政内业管理队伍中来，也可以组织现有内业人员前往大专院校进行短期的业务充电或者到内业开展较好的其他省市兄弟单位进行学习交流。
2、健全各种内业管理制度，进行规范化管理。路政内业制度包括《路政票据管理制度》、《路政档案管理制度》、《路政人员廉政制度》、《路政管理统计制度》、《考核奖惩制度》等等，我们要对照省厅要求，建立健全相关制度并进行公示，按章办事、规范执法行为，进行科学管理。长此以往路政内业管理必将走向规范化。
3、提高路政内业人员待遇，调
动内业人员的积极性。由于平时中存在前面所说的诸多因素，造成内业人员在奖金分配等切身利益上不如外业人员，导致一部分内业人员认为搞内业吃亏，不被理解，因而积极性不高，不安心内业。所以，领导者应该纵观全局，摆正内外业的关系，多多理解内业人员的艰辛，公平对待内外业人员的劳动，逐步提高路政内业人员待遇，以充分调动内业人员的积极性。
4、加强路政内外业人员的团队合作建设。路政部门的领导要充分认识到内业是外业的必然反映，是路政管理的集中体现，不仅要从思想上、组织上保障内业人员的地位和作用，而且要正确协调好内外业的关系，教育外业人员支持配合内业。“独木难成林”，只有内外业人员齐心协力，团结合作，才能促进路政管理的全面发展。
5、加大经费投入，改善办公条件。目前，江苏省路政管理系统已经开始推广应用，路政内业资料仅靠纸介质来传播已经跟不上新时期路政管理的要求。更新路政内业管理设施已经迫在眉睫。笔者认为必要时可以借鉴其他执法单位内业管理经验，在每一台执法车上配上手提电脑及打印机等必要的硬件设施，现场执法现场处理，这样做出来的执法文书既整洁又美观，而且执法效率也得到了提高，领导坐在办公室就如同在现场一样可以直观案件进展全过程。总之，要想提高效率，降低内业人员的劳动强度，使现有系统与实际相接轨并进入正常运行状态，除了需要内业人员尽快录入已有数据外，上级路政管理部门还必须拨付一定的资金予以扶持，逐步加大硬件设施投入，为内业人员创造良好的条件。
随着经济的发展，社会的进步，今后对路政管理的要求也将越来越高。我们只有高度重视路政内业管理，不断提高路政内业人员素质，加强团队协作，才能有效促进公路路政管理的全面发展，从而开创依法治路的新局面。
一年来我段的路政工作在段支部和行政领导下，以及局路政支队的关心和指导下，以“三个服务”作为路政工作的出发点，树立“交通引领经济”的观念，认真贯彻执行《中华人民共和国公路法》、《贵州省公路路政管理条例》、《公路安全保护条例》以及其他与公路路政管理有关法律法规，坚持依法行政、文明执法，一年来主要开展了以下工作。
一、注重执法队伍建设，通过加强教育，强化训练，提高全员素质
我段的治超人员全部是从道班一线工人中抽调，其自身的综合能力与执法要求一定的差距，为此我们坚持每月两次的政治、业务学习，特别是在业务学习上狠下功夫，每次学习都结合工作实际编辑学习资料下发到队员手中，对路政管理中的常规知识点进行举一反三。并于5月份对路政超限人员进行了业务考试，检验路政超限人员的学习效果，通过专业学习、培训，XX段路政队伍整体素质得到了有效提高。
二、加强路政巡查力度，编织路产维护网络，有效索赔受损路产
针对我段管养的S208线交通流量较大，交通事故频发的现状，第一是将路政案件报案义务纳入日常养护标段承养人的职责进行考核；第二是在事故易发路段，发展政治素质好、觉悟高的群众成为爱路护路积极分子，发生路损案件后第一时间向路政队报告，路政人员在最短时间内赶到现场进行有效处理；第三是加大对辖区内汽车保养场、修车店管理力度，争取主动，使其积极配合我们索赔受损路产；第四是加强与辖区内的交警部门协作，做到有路产损坏的案件，没有赔偿路产的发票不予结案。通过这一系列措施，一年来查处赔补偿案件件，收赔偿费元，占用费元。
三、规范路政许可，严格审批程序，提升单位的知名度
我们路政管理行政许可的申请人，相当一部分是企业、公司、社团组织，由于这些申请人的法律意识较强，素质相对较高，所以这就要求我们在办理中自身一定要规范，严格按照《行政许可法》和路政管理许可程序审批，我段从办理电信公司、自来水公司等一系列许可案件，单位的知名度在一定程度上得到了提升。
四、注重前置管理，及时制止控制区内建房
为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程，注重前置管理和事中监督，发现问题及时制止，通过理性宣传和感性教育的形式，使相对人认识到其违法行为的严重性和破坏性，从而在案发地段有效地引导群众提高爱路护路意识。
五、加强施工管理，确保施工改造路段畅通
今年是五年一次的“国检”年，我段为迎接“国检”对管养的S208线多处路段进行大、中修改造，为确保施工安全，交通畅通，协助施工单位组织相关人员做好前期工作；施工中，监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志，施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。
六、继续整治不规范平交道口，配合地方政府做好整脏治乱工作
对于不规范平交道口的整治，要想一次性的治理规范，其难度很大，特别是该道口的形成有一定历史时间的，还容易激化矛盾。所以我们首先从审批新道口着手，加强宣传，加强引导，从而说服道口形成时间不是太长的相对人进行整改，对于形成时间长，又属于公益性的道口，单位在该路段实施大中修时一并规范。一年来共整治规范平交道口处，共米。
七、维护路产路权，全面加强超限运输治理工作
按照管理局的部署，我段加大对超限工作的治理，首先是对内完善相关制度，制定了《超限稽查队管理办法》、《票据管理办法》、《应急预案》、《贵州省XX公路管理段路政管理督察办法》等工作制度；其次是对外加大执法力度，一年来查处超限车余辆，收超限补偿费元，检测费元。
在今年的工作中，我段路政工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，取得了一定的成绩，但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，虚心学习，使我段的路政工作再上一个新台阶。
明年的工作目标和打算
一是开展一次大规模的宣传活动，进一步提高群众爱路护路意识。
二是继续抓好队伍建设，加强学习，提高全队路政人员的综合素质。
三是巩固整脏治乱工作所取得的实效，加强上路巡查，做好违章当场制止和前置管理。
四是加强公路路政管理许可工作，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建等现象发生。
五是进一步加强对公路沿线的不规范平交道口进行规范。
六是加强内业管理，规范卷宗的分类和装订，以整洁有序，准确规范的卷宗为载体，进一步提高我段的路政管理水平。
范文二：路政个人工作总结20xx年即将过去，在加入路政员行列的这短短半年多的时间里，我认真学习路政管理的相关法律法规，在实践中磨练工作能力，使自己的业务能力和管理水平有了很大的提高。当然，这与上级领导的帮助和大家的支持也是不可分开的，在此我深表感谢！我作为某某高速公路路政支队某某大队的一名路政人员，深感责任重大。在认真的思考总结这半年的工作后对自己作了客观、真实的评价，为了将本年度的工作画上圆满的句号，现做如下总结。
一、注重学习理论，提高自身政治素质
我平时注重学习贯彻党的精神，努力践行“三个代表”重要思想，不断提高自己的政治理论水平，加强自身政治思想和品德素养，认真学习党中央的各项指导思想，对和谐社会的建设有了进一步的深刻认识和了解，并以自身的实际行动投入到和谐社会的建设之中。
二、加强学习，兢兢业业，提升工作业绩
因为以前从未接触过路政管理工作，所以为了更好地适应工作的新形势要求，体现全面贯彻落实科学主义发展观的要求，我重点加强业务理论和实践能力学习提高，在半年来的工作期间认真学习了《中华人民
本文来源：http://www.gbppp.com/jy/324781/
推荐访问:2016溧阳市路政 2016路政标语