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交 通 局 制 度 汇 编
一、议事决策制度
(一)局长办公会议由局长、副局长、副科级以上领导干部和综合股主要负责人组成，必要时请有关股、站，下属单位的负责人列席。会议由局长或局长委托的副局长主持召开。主要议题：研究本系统人事与内部机构协调事宜，涉及项目确定、工程建设调整、资金安排等重要事项；布臵、安排本局近期主要工作；研究安排区委、区政府领导及上级主管部门交办的其它重要事项。局长办公会议原则上每半个月召开一次，如工作需要，可临时决定召开。
(二)局务会议由局长、副局长、副科级以上领导干部、运管所领导和机关各股室主要负责人组成。会议由局长或局长委托的副局长主持召开。主要议题：传达贯彻上级的方针政策、重要批示、决定及紧急情况处理；通报区域内外的政治、经济形势；讨论、安排本局全面工作；本局各股、站、下属单位汇报工作情况；研究其它工作。局务会原则上每个月召开一次，有特殊情况，可临时决定召开。
(三)局全体成员会议由局机关及两站全体干部、职工组成，必要时请下属单位的负责人列席。会议由局长或局长委托的副局长主持召开。主要议题：学习贯彻重大会议精神；通报区内外重大事件；部署各阶段工作。全体成员会议原则上一个月或两个月召开一次，有特殊情况，可临时决定召开。
(四)局安全生产工作例会由局长、分管领导和各股站主要负责人组成。会议由局长或局长委托的副职领导主持召开。主要议题：传达学习上级有关安全工作会议和文件精神，分析阶段性安全生产形势；听取各股站上季度安全生产工作汇报；研究部署下一阶段安全生产工作任务。安全生产工作例会原则上于每季度 最后一个月的28日召开，遇紧急情况，可临时决定召开。
(五)局长办公会议、局务会议、局全体成员会议、局安全生产工作例会的议题由局长或局长委托的副局长（含副职领导）确定。局长办公会议、局务会议、局全体成员会议由综合股负责组织筹备并做好记录；局安全生产工作例会由安监股负责组织筹备并做好记录。
(六)严格会议纪律。与会人员不得无故缺席、迟到、早退， 因故无法参加的要及时请假。不得在会场喧哗、讲话，会中要自觉关闭移动电话、寻呼机等通讯工具。
二、学习与培训制度
(一)局机关各股室及下属所站必须坚持每周两次学习，时间为周二、四晚上（特殊情况另行通知），局机关干部职工的学习由综合股召集，由一名局领导主持，每次学习时间1—2小时。
(二)进一步健全和完善“三会一课”制度，党小组会一般半个月召开一次，支部党员大会一般每三个月召开一次，支委会一般每个月召开一次，党课一般每两个月上一次。党员领导干部民主生活会一般半年召开一次，民主评议党员每年进行一次。
(三)每月学习内容须包含政治理论知识和业务知识，上级有关文件、会议精神及各个时期的政治时事。
(四)学习必须有针对性和实效性，不得马虎应付、流于形式，要做到有记录、有主题发言、有讨论、有交流。
(五)机关干部职工要将学习情况、学习内容记入专用笔记本。同时，将每周二、周四晚上的集中学习纳入考勤，无故不参加者按缺勤一次处理。
(六)在工作许可的前提下，鼓励工作人员参加有关业务培训及提高学历的学习。根据有关文件规定，经区干部主管部门和局领导批准派员参加的业务培训的，其培训费、差旅费全额报销；本人自愿参加的有关提高学历或跨业务的学习培训，须由干部本人提出书面申请，填写统一印制的《干部在职参加学历教育和研究生课程进修等学习申请表》，经所在单位同意后，按干部管理权限报批；书籍费和旅差费由本人自理，学费先由本人垫付，待学习结束后，持经批准同意入学的《申报表》和有关学位证书、毕（结）证书及省财政部门统一印制的行政事业性收费票据，按单位负担不超过50%的比例回原单位报销。严禁到下属单位或企业报销。
三、考勤及请销假制度
(一)工作人员应严格按规定的作息时间准时上下班，不迟到、不早退、不溜岗。工作时间应佩卡上岗。坚守岗位，专心工作，提高办事效率；非工作原因不到其他股室串门闲谈，以免影
响他人工作。
(二)考勤工作由局综合股统一管理。每天上班时间，工作人员应到综合股签到，不得让人代签。参加会议、下乡、出差、请假时要及时在人员去向牌上予以显示，以备检查。综合股应不定期组织对各股室、下属所站的出勤情况进行随机抽查，每月通报一次出勤情况。
(三)局机关工作人员因公出差，必须履行审批手续。有关外出开会、参观、学习的，参照干部职工请假审批权限执行备案，但不计入考勤。因工作需要外出下乡工作人员须向股室负责人或分管副局长请假，股室负责人须向分管副局长或局长请假。
(四)因病假、事假未能出勤，应按规定办理请假手续，并及时将请假单送综合股备案。
1、请假程序：
请假申请人应事先填写《请假报告单》，然后按审批权限报批。
2、审批权限：
(1)干部职工请假：一天以内由股室主要负责人审批；三天以内（含三天）须报股室主要负责人同意后报局分管领导审批；三天以上报局长审批。
(2)股站负责人请假：一天以内由分管副职审批；一天以上（含一天）报分管副职同意，由局长审批。
(3)局领导的请假按区政府有关规定执行。
3、注意事项：
(1)请假人员应事先办好工作委托，并向局领导汇报，不能
因请假而耽误工作，否则将追究责任。
(2)因病请假三天以上者，需附“疾病证明书”，否则不予准假。
(3)因特殊原因未能办理请假手续的，应事先电告有关领导和综合股，事后两天内办理补假手续，否则，以缺勤论处。
(4)提前结束假期，应及时办理销假手续。
(五)考勤情况由综合股统一填入各位工作人员《绩效考评手册》，列入年度考核内容。
(六)考勤纪律
1、各股室人员应于每天每午上班时间的前或后5分钟内到综合股签到，上班10分钟后考勤表准时收回，一律不予补签。按时上班但没有签到者，按迟到10分钟处理。迟到10分钟以内视为迟到。对于每月迟到或抽查发现擅离岗位二次以内的，每次扣发当月考勤补贴20元，并予通报批评；迟到达三次以上者，除扣发补贴外，视情节轻重按有关规定处理。
2、迟到10分钟以上视为缺勤。每缺勤一次者，除扣发当月考勤补贴50元外，还必须在学习会上作检查，每月累积达二次者，除扣发补贴外，视情节轻重按有关规定处理。
3、局机关的考勤由综合股安排专人监签，两个运管站的考勤由两站主要负责人监签；对代为签到的视为缺勤，并予通报批评。
4、因事请假第1天扣30元，第2天扣50元， 3天以上（含3天）扣发当月考勤奖，婚假、丧假、年休假、探亲假等按国家有关规定执行，超过规定假期的按事假处理。
xxxx交通局政策法规股岗位职责
1、贯彻执行国家、省、市有关法律法规，组织清理、规范交通行政审批事项，开展交通行政审批事项听证、社会调查等相关工作，负责承办路政、运政、海事、出租车等行政审批事项。2、归口管理全市交通行业法制工作，组织交通行业政策研究工作。3、负责交通立法、行政执法、执法监督的综合协调工作，管理交通执法证件和装备。4、负责行业政务公开、普法、法律事务及行政复议工作。5、负责对本部门制定的规范性文件进行合法性审核。6、指导交通行业体制改革和交通特许经营企业的行业管理。7、负责规范化服务型机关建设工作。8、负责治理公路“三乱”工作。9、负责交通系统的社会治安综合治理和维护稳定的应急工作。
10、负责股室各种文件、材料的印制下发工作。11、负责股室相关报刊杂志的订阅。12、负责会议通知、收发抄印、来访接待。13、完成领导交办的其他工作。
XXXX交通运输局 2015年x月x日
交通工程调查心得体会
为期两天的交通调查结束了，虽然它的时间很短，但我很努力，很辛苦，她使我初步了
解到了交通的一些知识。进一步对交通工程有一定的认识，学习交通工程的一些基本理论，
掌握一些交通流量的统计方法，为以后更好地学习本专业做准备。经过这次社会调查，我真
的受益很多，看着我们准备好的调查报告全部弄完，也多少有些成就感。 下图为本小组在3号门十字路口的调查图：
(一)、实习的认识和收获：
1、对交通工程学的基本理论、基本研究方法有了初步的了解， 对交通流量的调查方法有了更深一步的认识；
2、接触认识了很多交通标志、交通设施，了解了一些交通设计规划的基本原理和理念；
3、认识并熟悉了交通工程实验室的一些仪器设备，并且对车管所的工作有了一定的了解；
4、了解了交通工作的辛苦，磨练了自己的意志，锻炼了自己各方面的能力；
六、实习体会：【交通局职业怎么填写,】
这次实习给了我很深刻的感受。 首先，我们亲自去进行了交通流量的调查和统计，体会到了工作的辛苦和艰难，也体会
到了父母抚养我们成长的不易，因此，在以后的学习和工作当中，我们应当更加努力的奋斗，
为自己的人生创出一条路来。 其次，这次实习锻炼我的动手实践能力、统筹安排能力以及团队合作能力，也让我对社
会和工作有了一定的认识； 最后，我也学到了很多与交通工程相关的知识和理论，掌握了一些基本的方法，这些对
以后的学习都有很大的帮助。 交通工程是新兴的专业，但同时，它也是一门始终贯穿我们日常生活的专业，在当今社
会，我们只有学好专业知识，掌握先进的理论和方法，才能不为社会所淘汰，我相信，在未
来，交通工程在社会的发展和进步当中定当会担当举足轻重的作用，所以，我们应该好好利 用现在的时间，把有限的时间投入到无限的学习当中，为我们自己的人生进行规划设计。 最后，我想说的的就是，我们已经是大学生了，从某种程度上来说，大学就是半个社会，
我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是，我们在大学学到知识同时，要学会“学
以致用”。将理论与实践相结合，多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理
论中，尽可能拓展自己的知识面，为以后自己真正的迈向社会做好准备，才不会被这竞争激
烈的社会所淘汰篇二：学习党的十八大精神心得体会交通运输 学习贯彻党的十八大精神 促进个人素质全面提升 ——学习党的十八大精神心得体会 党的十八大是我国全面建设小康社会关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式
攻坚时期召开的一次十分重要的大会。大会全面回顾、总结过去五年和党的十六大以来的实
践经验，进一步明确今后一个时期的发展目标和宏伟蓝图，进一步动员全党各族人民坚定不
移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。党的十八大胜利召开后，
我通过局动员大会系统学、机关每天集中学、县委党校张建刚老师辅导学和自学等多种形式
全面理解了十八大精神的内涵和重要意义。下面，我结合本职工作实际，浅谈一下自己的几
点体会： (转载于:交通运输心得体会)
一、充分认识学习贯彻党的十八大精神的重要意义。 党的十八大作出的重大决策和部署、取得的重要成果，对在新的历史起点上全面推进中
国特色社会主义伟大事业和党的建设新的伟大工程具有十分重要的指导作用和十分重大的战
略意义。全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化建设指明了方向，提供了动力，创造
了更好的环境。科学发展观重要思想是十八大的灵魂，是对马克思列宁主义，毛泽东思想和
邓小平理论的继承和发展，是加强和改进党的建设和发展的强大理论武器。是我们工作必须
长期坚持的指导思想。确立“科学发展观”重要思想的重要指导地位，是十八大的一个历史
性贡献。学习贯彻十八大精神，要准确把握十八大的基本精神，这是学习和贯彻的前提。
二、把学习十八大作为当前和今后时期的重要政治任务。 精深、意义深远，要学习好、领会好、贯彻好，必须花更多的时间，下更大的功夫。继
续深入学习十八大报告中的新思想、新观点、新论断，尤其要把握好报告的主题和灵魂，进
一步提高认识，统一思想，把我们本职工作人员的思想和行动统一到十八大精神上来，统一
到“科学发展观”重要思想上来。要采取“紧扣主题、分层实施、联系实际、强化落实、加
强监督”等手段提高学习效果，做到保质保量地完成学习任务。
三、学习贯彻十八大精神，全面提高自身整体素质。 十八大报告中提出要加强党性修养、廉洁从政、理论学习和实践锻炼，全面提高自身的
素质。这为我们新时期的运输企业建设明确了方向，指明了道路。我们要把十八大的精神实
质和报告中的新思想、新观点、新论断，通过精学、通学、深学、全面学、系统学，不断提
高理论水平，提高知识层次，转变观念作风。同时要把学习十八大精神同个人本职工作相结
合，不断学习相关法律法规和业务知识，理论联系实际带着问题研究学，努力提高自身的个
人素养和解决实际问题的能力，把学习当作一种工作、追求和享受，牢固树立终身学习的观
念，全面提高个人整体素质。
四、学习贯彻十八大精神，增强交通运输服务意识。 党的十八大报告指出，为人民服务是党的根本宗旨，以人为本、执政为民是检验党一切
执政活动的最高标准。任何时候都要把人民利益放在第一位，始终与人民心连心、同呼吸、
共命运，始终依靠人民推动历史前进。这一重要论述，鲜明回答了为谁谋利、替谁掌权这个
重要的问题。交通运输与人民群众生活密不可分，与人民群众工作生活的切身利益息息相关，
容不得半点疏忽和懈怠。认真学习贯彻十八大精神，必须增强交通运输服务宗旨 意识，用“全心全意为人民服务”的标准规范自己的言行，转变自己的工作作风，弥补
工作中的漏洞和薄弱环节，认真查找问题，制定针对性措施，不断提高工作效率和工作质量，
努力做好本职，为服务全县百姓出行生活需要添自己的一份力量。 在今后的学习中，我将认真深入学习党的十八大精神。把十八大精神融入思想，化为实
践，贯穿到我工作和生活的各个方面，尽职尽力地做好自己的本职工作，为公司转型跨越、
二次创业做出积极贡。篇三：运输管理工作心得体会 运输管理工作心得体会
从“追随”谈如何在领导的支持下搞好辖区运输管理工作 本人原在市运管处工作，由于工作需要，今年三月份到安丰交管所任所长。交管所长是
交通运输系统最基层的行政领导，既是指挥员又是战斗员，责任重、压力大，任职七个多月
对我的锻炼很大，帮助很大，体会很深。特别是每月一次的局党委中心组学习交流，每次学
习我都有新的感悟、新的收获和新的提高。当然自己素质和能力的提升离不开领导的关心、
支持，离不开同事的帮助、配合。根据安排，近期我认真阅读了局党委推荐的《中层领导的
处事方略与说话技巧》一书，我感受颇深，受益匪浅。对于我来说，处事方略和说话技巧很
重要，值得深思与修炼，必须学好、用好，与领导、同事和群众之间友好相处，提高团队战
斗力、执行力，提升社会满意度。下面我从书中第一章“追随”的内容，就如何在领导的支
持下搞好辖区运输管理工作，略谈本人的四点感受。
一、尊敬领导，服从上级，顾全大局。下级尊重领导，维护领导权威是基本的组织原则，
对领导要尊敬，说话要有分寸，不当众和领导过不去，你是对的能说服领导更好，不能说服
表达你的见解就行。因为人所处的位置不同，往往看问题的角度、处理问题的方法也不相同，【交通局职业怎么填写,】
对于一个单位来讲，所属科室队所只是其中的组成部分，一切工作都要服从单位的安排部署。
局领导是从单位整个发展来考虑，是总体把握；而一个中层领导就具体分管一项，所考虑的
角度更多的是从自身科室队所来考虑，是局部把握。作为中层领导必须摆正自己的位置，顾
全大局，主动服从上级的领导，积极主动，不图名利，不计得失，全身心地投入工作中，全
力以赴完成各项目标任务。
二、主动汇报，增强沟通，领悟批评。基层运输管理工作面广量大、流动分散、执法环
境复杂，我们要主动进位，及时向当地党委、政府汇报，与公安、城管等职能部门加强沟通
协作，努力为地方经济发展当好先行军。平时勤于向主管局、处领导请示和汇报工作情况，
要让领导了解准确的工作情况，敬请领导支持和指导，才会及时避免工作中出现大的失误，
避免造成损失。要认真领悟领导的批评，自我反省，这样才能有进步、才会有提高。领导批
评你，正说明他平时对你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和
委屈、都不要有怨言，有则改之，无则加勉，所要做的是埋头苦干，把自己的工作再加把劲， 做得更好。
三、加强管理，创新工作，全面履职。我们将在上级领导的支持、指导下，认真履行基
层交通运输综合执法职能，创新工作方式方法，改变过去“管理就是查车，管理就是罚款”
的思想，进一步深化运政管理，加强辖区客货运、驾培、汽车维修等运输市场源头管理，加
大辖区客运站、安丰高速口等重点地段现场监管，通过日常管理、专项整治、联合执法等方
式，严厉查处无证营运、擅自改装车辆、私设驾培点等违法违规运输行为，规范运输经营行
为，提高运输服务质量；加强农村公路管理养护巡查，增加巡查频率，及时查纠超限运输和
公路违建，维护路产路权；加强内河港口码头管理，依法征收货港费，规范内河港口码头经
营行为，实现交通运输行业监管全覆盖。
四、强化服务，服务民生，服务发展。今年在局领导的关心支持下，我所对大楼进行维
修改造，美化办公环境，统一外观标识，展示了良好的交通执法形象。下步将健全完善内部
管理制度，全面落实服务承诺制、首问负责制、限时办结制、责任追究制，进一步改进服务
态度，优化服务措施。积极配合做好镇村公交通达、农村公路管理养护、培植指导江苏省农
村物流示范点建设等民生工作，主动走村入企，发放便民服务联系卡，宣传运输法规政策，
征询意见和建议，协调解决问题，为企业和群众排忧解难。变路上拦车为上门服务，变事后
查处为事前预防，变被动为主动，寓管理于服务，以服务促管理，全力服务百姓民生、服务
地方经济发展，体现交通为民、便民、利民、惠民的服务宗旨。 金无足赤，人无完人。通过读书学习，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我
将在今后的工作中不断改进，不断完善，学会处事，讲究说话技巧。首先尊敬领导，多请示
勤汇报，取得领导支持；其次团结同志，增强凝聚力和战斗力，当好班长；第三快乐工作，
耐得住寂寞，守得住清贫，经得住考验，扎实做好各项工作，为事业尽责，为发展尽力，让
领导放心、让群众满意。
以上交流，如有不妥，敬请批评指正。 《浙江大学优秀实习总结汇编》 交通运输岗位工作实习期总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难
得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结交通运输岗位工作实习这段时间自己体
会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在交通运输岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能
力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思
想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用
性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但
很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不
到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息
时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个
月的实习，并结合交通运输岗位工作的实际情况，认真学习的交通运输岗位工作各项政策制
度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学
习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在交通运输岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不
足和认识不够，觉得在交通运输岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速
从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工
作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的
工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通运输岗位工作的情况有了一个比
较系统、全面的认知和了解。根据交通运输岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工
作的重点和难 点， 尽心尽力完成交通运输岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的
好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。 从大学校门跨入到交通运输岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问
题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完
全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些
杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，
这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，
没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不
仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。 在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能
积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价
值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。 团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团
队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两
者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创
意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体
主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目
标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为
多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、
工作能力上还有待进一步提高，对交通运输岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决
心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。 针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点 来弥补自己工作中的不足：
1.做好实习期工作计划，继续加强对交通运输岗位工作岗位各种制度和业务的学习，做
到全面深入的了解各种制度和业务。
2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利
用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的
工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。
4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的
贡献。篇五：交通工程学习心得 交通工程专业学习心得 通过这次的交通工程的学习，我感触颇深，对于交通工程的理解，我不再停留在表面，
而是进一步的了解。交通工程，本是一个不错的专业，它所涉及的领域，大概有桥梁、隧道、
公路等等。交通工程，一个夹杂有多个知识领域的新兴专业，含有物理理念、经济理论。交
通工程，分两大专业方向，交通运输和交通土建。根据最近几年的就业趋势，一般的人都选
择交通土建，是因为那方面所需人才供过于求。而交通运输，大部分的女生会向往那个方向，
大概因为工作环境相对于交通土建更好。但根据交通导论知识，交通工程的工作环境都是比
较辛苦的，需要在崎岖的山路上测量、设计，需要工程师亲自到施工现场调查、测量、画图
等。因此，并不是选择交通运输的人就只是在悠闲的办公室里设计、测量，必要时还需到施
工现场去测量等。
通过继续教育学习现代交通工程思想和理论，理解了如何把先进的交通规划和理念贯穿
于整个工作的全过程，使我茅塞顿开，在这一段的工作实施过程中，通过实践也真正的感悟
到了全新的交通规划在现代交通中所产生的效应。这是以前传统交通规划所无法比拟的。 说实在的，在最初的学习过程中我对此并不感兴趣，因为各种学习、培训也参加了很多
次，可往往是走形式的多，真正有收获的少。所以开始点击继教网只是为了完成学习任务和
学时。可是，当我进入继教网的那一刻，我就被这里的一切吸引住了，它为我呈现的真是一
个丰富多彩的世界！
回忆这些天的学习过程，感觉收获还是很大的，下面就具体谈一些学习的收获。 其
一，通过上网学习让我学到了很多交通规划的知识，同时也解决了我以前在工作当中存在的
很多困惑，让我有种“柳暗花明又一村”的感觉，仿佛一下子见到了光明和希望，对我的工
作实践起到了很好的指导作用。 其二，通过对《交通规划》的学习，让我更加正确的认识到自身的力量和价值，同时也
给我的职业道德方面上了精彩一课。 通过本次继续的学习，我首先是更新了两个重要的观念： 第一、要更新自己的工作理念，这个过程也是一个自我发现和自我完善的过程。 第
二，认识自我的角色定位，改变传统的工作方式。 在交通工程的学习期间，通过学习让我们懂得了大学期间该掌握哪些专业知识。大学所
学的专业知只是基础而已，并不能证明我们对交通工程的专业知识已经熟练了。仍需在今后
的工作中去学习技能知识，逐渐完善自己的专业知识。 通过交通工程的学习，我了解到了我们专业所需的专业选修课，比如系统工程，路基路
面设计、交通运输、专业英语等。在某些领域中，我们的专业知识是否会与土木工程有所抵
触呢？我们专业主要是运用于公路，而土木工程，主要运用于建筑。会有抵触，但相同点应
该不会很多。运用交通工程知识，既可以运用于公路，还可以运用于建筑设计，两者之间有
共同之处。
现今的公路，分为四大类：一级公路（高速公路）、二级公路、三级公路、四级公路（乡
村篱笆路）。现今，中国的道路路线还远远不够，所以交通工程在未来的几年，甚至几十年，
就业率都还是比较高的。随着人民的生活水平的提高，大多数的人都过上了小康生活，购买
私家车的人将会越来越多，这样，道路路线的占有率将会提升。单靠现今的道路路线，是远
颂布时间： 颂布单位： 文号
1．职业概况 1．1职业名称
车站值班员。 1．2职业定义
根据铁路列车运行图、列车编组计划、日（班）计划、阶段计划、调度命令和有关规定，组织办理接发列车及调车作业的人员。 1．3职业等级
本职业共设三个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）。 1．4职业环境
室内、常温。 1．5职业能力特征
心理及身体素质较好，手指手臂灵活，动作协调性好，听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0；有语言（普通话）表达能力，有获取、领会和理解外界信息的能力；有较好的计算能力、较强的事物反应能力和组织指挥能力。 1．6基本文化程度
高中毕业（或同学等学历）。 1．7培训要求 1．7．1培训期限
全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。 1．7．2培训教师
培训中、高级的教师应具有本职业技师职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师具有本职业技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3培训场地设备
满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场或作业现场，有必要的设备、工具、备品等。 1．8鉴定要求 1．8．1适用对象
从事或准备从事本职业的人员。 1．8．2申报条件
——中级（具备以下条件之一者）
（1）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级（四级）技能为培养目标的中等及以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
（2）取得晋升前职业（工种）中级（四级）职业资格证书后，连续从事晋升前职业（工种）工作2年及以上。晋升前职业（工种）为助理值班员、信号员、板道员。 ——高级（具备以下条件者）
取得本职业中级（四级）职业资格证书后，连续从事本职业工作5年及以上。 ——技师（具备以下条件者）
取得本职业高级（三级）职业资格证书后，连续从事本职业工作2年及以上。 1．8．3鉴定方式
分为理论知识考试和技能操作考核。
理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用实际操作方式进行。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达60分及以上者为合格。技能操作考核中考生的操作导致行车事故的判为不合格。技师还须进行综合评审。 1．8．4考评人员与考生配比
理论知识考试考评人员与考生配比为1：15，每个标准教室不少于2名考评人员。技能操作考核考评员与考生配比为1：5，且不少于3名考评员。综合评审委员不少于5人。 1．8．5鉴定时间
理论知识考试时间不少于120min，技能操作考核时间按实际需要和考核项目确定，原则上不少于60min，综合评审时间不少于45min。 1．8．6鉴定场所设备
理论知识考试在标准教室进行。技能操作考核在职业技能鉴定基地、演练场或作业现场进行。场地条件及工具、备品等应满足实际操作需要，可酌情配设辅助操作人员。 2．基本要求 2．1职业道德
2．1．1职业道德基本知识 2．1．2职业守则
（1）遵守法律、法规和有关规定 （2）爱岗敬业，具有高度的责任心
（3）严格执行工作程序、工作规范、工作标准和安全操作规程 （4）工作认真负责，具有高度责任感和良好的团队合作精神 （5）爱护设备、工具及备品
（6）着装整洁，符合规定，文明生产
（7）刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质 2．2基础知识 2．2．1基本知识
（1）站场线路股道编号、有效长、容车数、线间距离、坡度、用途、安全线、避难线的位置
（2）道岔类型、编号、辙叉号及限制速度、定位开通方向 （3）各场（区）的设置、用途及分工
（4）有关调车设备，调车区域划分，调车机分工 （5）进站信号机外制动距离内换算坡度
（6）专用线、专用铁道、段管线的名称、用途、长度、坡度
（7）机车车辆限界、建筑接近限界，侵限设备名称、位置、侵限程度及作业限制和要求
（8）接触网位置及高度、分相绝缘的位置及长度、供电臂范围、隔离开关操作规定 （9）列尾装置的构成、使用方法及有关规定 （10）机车分类及型号
（11）车辆分类，车辆标记及意义
（12）车辆基本构造和主要部件的名称及作用
（13）信号、联锁、闭塞设备类型、用途、基本原理及使用方法，轨道电路的设置及相互关系
（14）各种信号机、表示器、标志的设置、编号及显示意义 （15）手信号、音响信号显示方式及意义
（16）控制台（显示器）各种表示灯及光带的显示意义，各种按钮、手柄的用途、使用条件及操作办法
（17）行车电话、列车无线调度电话、通信记录装置、无线调车灯显设备使用的知识及保管、维修等规定
（18）计算机操作的知识
（19）本区段列车种类、对数、牵引定数、换长 （20）列车在车站技术作业过程和时间标准
（21）相邻区间列车运行时分，本站列车到发时分及占用到发线程序 （22）机车交路、出入段及段内整备时间标准 （23）列车编组和列车编组计划有关规定
（24）日（班）计划、阶段计划、调车作业计划的内容、编制方法及要求 2．2．2相关法律、法规和规章知识
本文来源：http://www.gbppp.com/fw/472612/
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