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    北京交通大学邮件系统是专门为广大师生提供为教务管理的平台，帮助学校管理教务系统，用一个帐号解决学校教务教学、学生信息、教师信息、财务信息、班级信息、课程信息、成绩信息、打印信息、综合信息、系统管理等各种功能查询修改管理。

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    北京交通大学是教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。北京交通大学牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2016年，北京交通大学跻身QS世界大学排行榜；QS2016金砖五国大学排名进入前60；3个学科保持ESI世界前1%；4个学科继续入围QS全球学科400强；两个专业接受《华盛顿协议》国际专家现场考察，为我国成为协议正式成员国提供了重要支撑。北京交通大学优势特色学科在全国第三轮学科评估中成绩不俗，系统科学排名第一，交通运输工程排名第三，信息与通信工程排名第八，其中系统科学在连续三轮学科评估中均名列全国第一。

    北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等北京交通大学，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理北京交通大学和北京邮电北京交通大学，1921年与上海工业专门北京交通大学、唐山工业专门北京交通大学合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年北京交通大学定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，北京交通大学改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科北京交通大学合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。北京交通大学曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。2016年，北京交通大学迎来120周年校庆。刘延东副总理、严隽琪副委员长，以及郭金龙、王安顺、陈宝生、盛光祖和杨传堂等领导同志以各种形式向北京交通大学表示祝贺。两岸五所交通大学在我校议定共庆方案，并于我校发布校庆纪念邮票、设立文化发展基金和发布《交通大学北京宣言》。各类校庆活动覆盖超过300万人次，被中央电视台、人民日报等媒体报道200余篇次。

    历经双甲子发展，北京交通大学形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。北京交通大学设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院等14个学院；设有研究生院以及远程与继续教育学院；与企业合作在河北省黄骅市创办独立学院——北京交通大学海滨学院。北京交通大学有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站15个；有一级学科博士点21个，一级学科硕士点35个，有MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等12类专业学位。

    北京交通大学把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工2959人，其中专任教师1843人（具有副高级及以上专业技术职务的1199人，具有硕士及以上学历的1622人）。北京交通大学有中国科学院院士4名，中国工程院院士8名，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，“973”首席科学家4人，国家“千人计划”入选者9人，国家“万人计划”入选者6人，在聘“长江学者”特聘教授和讲座教授9人，百千万人才工程国家级人选11人，国家杰出青年基金获得者9人，优秀青年基金获得者12人，享受政府特殊津贴专家161人。

    北京交通大学始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，依托信息、管理和交通科学与技术等优势特色学科，通过智力支持、人才保障和专业服务，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的一系列原创性重大成果，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。目前，北京交通大学正在全面推进实施北京交通大学“十三五”规划和《综合改革方案》各项任务，启动“双一流”建设方案编制工作，力争按照“三步走”战略，到本世纪中叶初步建设成为特色鲜明世界一流大学。

    北京交通大学始终把人才培养作为办学的根本任务，素质教育成绩斐然。在120年的办学历史中，向国家输送了大量人才。北京交通大学1997年、2006年参加全国本科教学工作水平评估均获得优秀。北京交通大学有在校本科生14173人，博士研究生2773人，硕士研究生7909人，在职专业学位研究生6353人，成人学生8424人，长期外国留学生在校1183人。

    北京交通大学已形成“一校两区”办学格局。在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积91万平方米。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。北京交通大学各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。

    近三届教学成果奖评选中，获国家级特等奖1项、一等奖3项、二等奖12项，北京市级特等奖1项、一等奖27项、二等奖29项。近5年来获批国家教育体制改革试点项目3项，国家教育体制改革试点学院1个；8个专业进入国家卓越工程师教育培养计划，获批国家级专业综合改革试点专业7个；获评“十二五”国家级实验教学示范中心2个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个、北京市级实验教学示范中心1个、北京市示范性校内创新实践基地3个；建有国家级教师教学发展示范中心；获批6门国家级“精品视频公开课”，25门“精品资源共享课”立项项目课程，“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材34种42册。通过设立理科试验班（思源班）、基础学科拔尖人才试点班（知行班）、海外项目经理班、轨道交通试点班、本硕（博）连读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等多样化人才培养模式，加强了拔尖创新人才的培养。北京交通大学生源质量和培养水平逐年提高，就业率稳定在较高水平，本科生、研究生就业率在98%以上，本科生深造率超过50%，北京交通大学获评教育部全国首批创新创业典型经验高校和北京市创新创业教育改革示范高校。学生艺术团在全国和首都历次高校比赛中取得优异成绩，获全国第一、二、三、四届大学生艺术展演器乐组一等奖，并多次赴海外及台湾地区演出。我校学生排演的大学生版《长征组歌》在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响，原创话剧《茅以升》成功入选“共和国的脊梁—科学大师名校宣传工程”，在校内外演出多场，赢得社会各界广泛好评。高水平运动队在国家级及以上各类比赛中获得冠军118项（次），其中羽毛球队在世界大学生羽毛球比赛等国内外重大赛事中获得冠军85项。

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