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城市道路绿化养护管理要点总结
道路绿化是城市绿化的重要组成部分，但是却面临很多问题，如土壤板结硬化、土质差、植物生长空间受限，浇水、打药等日常管理受空间、时间限制，人为破坏严重。如何让道路绿化表现出较好的景观效果，为美化城市发挥应有的作用，其中绿化养护管理显得尤为突出。
修剪行道树修剪一般在冬季休眠期进行。剪除病虫枝、干枯枝、重叠枝、内膛枝，调整枝条伸展方向，使树冠更优美，达到复壮老树，防治病虫害，增加通风透光的目的。修剪时必须注意安全，要有专人维护现场，设置警戒线，做到边修剪边清理。同时，要考虑树线矛盾，影响线缆枝条要着重修剪，将植物生长高度控制在安全范围内。高压线附近修剪时，应协调电力部门配合，防止发生安全事故。
补植道路两旁绿化植物容易受施工、交通、病虫害影响而死亡，缺株、死株时有发生，为保证绿化景观，补植工作基本一年四季都在进行。道路绿化补植必须及时，及时清运受损苗木，及时补植规格相近植株。其次，养护管理要加强，尤其是非适宜植树季节，必须进行遮阴，喷雾等措施，防止蒸腾作用过剩导致树体水分严重流失。另外树穴覆膜，缠绕树干也是提高成活率的有效手段。道路两侧补植大树时，应采取四角支撑，同时加固支撑点，防止因树体摇晃导致新生根系断裂，造成植株死亡。
浇水、施肥道路绿化进行浇水通常借助水车。人、车在路上作业时，需要设置交通安全标志，播放警示录音，人员佩戴反光背心，保证人、车安全。行道树树穴狭小，每次承载水量有限，浇水时可通过减小流量，延长浇水时间的手段，给树木足够时间吸水，浇透水。道路绿化植物蒸腾量大，在干旱少雨季节，切记及时浇水补墒。每年的返青水和封冻水必不可少，而且要掌握好时机。封冻水宜晚不宜早，浇返青水解冻后开始，在缺雨少雪的年份，应至少浇透两遍水。高大乔、灌木施肥时，在树穴四周打孔，直接将肥送到植物根部，既能避免浪费，又能保护环境。对地被
植物施肥，可以在浇水时将肥料混于水中，将两项工作合并一起进行。喷灌、滴灌的广泛应用，在很大程度上方便了道路绿化的养护管理。
病虫害防治行道树树种单一，受小气候多样性和人口密集影响，病虫害发生不易防治。防治过程中要考虑对人和环境的影响，以及对天敌的保护。生物防治和物理防治是不错的选择。如周氏啮小蜂防治美国白娥，灭幼尿防治尺蠖都能取得很好的效果。如果必须打药，打药前做好宣传，避免打药影响周围居民生活。打药后，做好警示告知，以免发生人畜伤害。
雨季排涝绿地在建设阶段理应考虑好坡度，达到自然排水。如果没有这种条件或是大暴雨过后，应安排人员及时挖排水沟。在日常养护管理中，及时修补绿地中的高低不平，尽量保持绿地坡度。
防止融雪剂盐害最近几年，融雪剂产生的盐害备受关注，各城市都采取了应对措施，但还有大部分植物死于盐害，特别是油松、侧柏等。北京地区采取挡盐板的方法在很大程度上防止了融雪剂对道路两侧植物的危害。一旦受到盐害，应对被侵蚀土壤进行改良或换土，切不可图省事用浇水、补苗、灌水稀释盐碱的方法取代更换土壤。
绿地巡视与保洁绿地保洁虽简单但不容易，尤其是人口密集地区。再优美的景观如果脏乱差，也很难让人接受。道路绿地需要设专人巡视，做到全天候保洁，保证景观。苗木返青前和落叶后，清理绿地中枯枝败叶，既美观又能防治病虫害。要经常进行绿地巡视，对道路绿地中出现的问题要采取有效措施并及时上报，保护绿化成果，保证道路畅通。
防寒有些植物在北方不能露天越冬，入冬前需要采取防寒措施。道路绿化防寒要求做到整齐划一，树干涂白统一高度，防寒布颜色一致，风障形状力求美观。
2015年徐圩新区雨水管道养护工作总结
2015年江苏方洋集团有限公司管养徐圩大道等道路雨水管道240km，根据雨水管道管养计划和集团领导安排，我们于雨季前对雨水管道全面疏通一次，在日常管养中主要为每个月对雨水管道进行一次全面排查和大雨后排查一次，排查有无管道堵塞现象、路面积水现象、雨水井盖有无损坏等。在2015年管养期间未发生一次因管道管养问题而产生的洪涝，圆满地保障了新区的防洪排涝任务，保障入住企业的财产。
江苏方洋集团有限公司 2016年1月4日
时光飞逝，2009年已与我们悄悄远去，回首2009里，虽然通过我们公司上下的努力取得了一定的成绩，但我们深知其中也存在着较多的不足。在接踵而至的2010年里，如何做好新一轮的养护工作是我们新年伊始的工作重点。作为市政养护行业的老队伍，我们应在不断总结经验的同时更多的去谋划将来。
一、主要工作目标
1、大力推进机械化养护作业，合理应用四新技术，提高养护科技含量，确保年终
设施完好率达到84%以上；
2、一如既往做好日常巡视工作，及时处理巡视中所发现的设施破损，将单月网格
化事件控制在8起以内；
3、加强安全和文明施工管理，严格遵守文明施工管理规定，全年养护工作无工伤
事故、无扰民事件发生；
4、巩固和完善养护长效管理机制，提高企业自身定位，健全各项养护操作流程，
确保季度考核评分90分以上；
5、按业主要求顺利完成各类指令性整治项目；
6、完善应急处置机制，编制各项突发事件的应急处置预案，储备足够的应急物资
和设备，保障各类应急事件处置及时、高效；
7、切实履行《世博184天城市道路安全运行保障方案》，确保期间城区市政设施
正常、安全运行。
二、总体部署
展望2010年，我们的养护工作将主要是围绕上海世博会成功召开而进行，如何确保世博期间和前后市政设施更好的服务于社会，是我们今年年初必须研究的课题。在积累了以往工作经验的基础上，我们还将在以下三个方面予以加强与改
进。
1、人员，无论是管理层还是一线养护作业工人，都在我们的养护领域中占着最为
重要的地位，队伍素质的好坏是直接主宰着我们养护工作完美与欠缺的一个重要因素。为此，我们拟首先从人员配备进行着手，注重队伍素质的培养。一是加强养护项目管理人员的技术等级培训，形成‘重规范、讲标准、学专业、用技术’的良好氛围。二是通过与养护工人签定常年劳务协议和提高员工待遇等措施来确保人源的稳定性，并对其进行质量、安全、文明施工方面的岗位技能培训和职工素质教育。练就一支在保持传统经验基础上再开拓创新、与时俱进的养护作业团队，更好地为青浦城区市政设施养护做出贡献。
2、随着科学技术的飞跃发展，各种新材料、新设备和新工艺的不断应用，对我们
新一轮的养护工作提出了更高的要求。如何去合理推广和应用‘四新’技术，提高养护作业的机械化程度和技术含量，是作为我们养护企业新年必需开展的一个课题。为此公司早在去年末就有了打算，根据我们的市场调研，依照我们的养护作业特点，结合我们企业自身的能力，我们拟在年初增添以下几项养护作业设备。
1）、适合城区道路水泥砼路面板块修复的路面破碎机，该型机械平常我们一般以租赁形式来进行，由于水泥路面板块修复量小点多，再则牵涉到进场等原因，在某种程度上曾阻碍着我们的养护工作顺利开展，为解决这一矛盾，公司领导决定添置一台适合我们养护作业自身特点的设备来达到这一目的。经对市场进行调查，我们拟购置一台大宇60型路面破损机，市场价约在40万元左右。
2）、随着城区沥青路面范围的不断扩大，在我们平常的养护工作中时常碰到一个养护难点，就是一些小面积的沥青路面破损，如一般的路面沉陷、坑塘等病
害，长期以来，我们的维修办法就是采用切割机将病害处的料切除，再重新填入新料压实。这种传统的维修方法存在着诸多的不足之处，1是修补寿命短，由于是冷接缝，雨水会顺着缝隙渗入路基层，修复完成后会在短时间内再次破损。2是沥青拌和料的来源问题，由于沥青拌和料必须达到一定的数量才能拌制与运输，量少就满足不了到场与摊铺温度，量多了又产生浪费。这样既浪费了能源，又增加了养护成本。近段时间，养护领域新研发出一种JSD养护王。该种设备在国外已有了较大范围的应用，JSD养护王采用红外线原理，使用液化气在很短时间内将原有沥青路面完全软化再生，同时配合小型压实设备对沥青道路病害位置就地热再生修复。采用此类设备养护可以大大提高日常养护修补效率，杜绝传统养护冷接缝的弊端，提高沥青路面的养护质量。
三、日常巡视工作
加强日常巡视，是提高市政设施养护维修工作的基础，尤其是检验养护维修病害处置快捷能力的重要渠道。我公司将抓好以下巡视制度实施基础上，不断总结经验，不断改进提高，使巡视工作进一步达到制度化、规范化和科学化，成为养护维修的前哨。
**区城区西片巡路工作，我公司按照“责任到人，包块方式”的要求，分为两位巡路员负责
1、巡路要求
1）、巡路员在日常的巡视管理中必须结合包括整修后质量检查，主次道路每天巡视一次，支路及公弄每周巡视二次，加强雨后及多病害路段巡路，并做好巡视和整修自查记录，掌握并分析报告路况动态。
2）、危急情况及时报告，并采取有效的相应应急措施。
3）、巡路员在巡路过程中必须胸配巡路员标志，身穿反光背心，遵守交通法规，注意交通安全，减少对交通的影响。
4）、部门要求的突发事件需要查看巡视的，巡路员在20分钟内赶到现场。
2、巡路职责
1）、 巡路员应根据当天巡路实况如实记录
2）、巡路报表需一日二报，每人负责的巡视路段，巡视报表每天中午1点前和每天下午16：30分前交部门汇总，其内容包括：巡视的路段及各类病害，不得漏报。
3）、发现设施存在影响交通安全隐患的状况（道路坍塌、栏杆护拦损坏、井盖缺损等）立即通知部门，并当场做好防范措施
4）、市政设施的损坏，是指坑塘、高堡、盖框差、井盖缺损、人行道、路名牌、护拦等方面产生的损坏。
3、养护项目部对巡路质量的检查
1）、发现或发生重大病害事件，将依照巡路范围分工进行核查，查实一起漏巡、缺巡、瞒报的除按照（区市政管理署）规定处罚外，公司将按照发生第一起漏巡、缺巡、瞒报警告一次（备忘记录），第二次扣奖金10%，第三次扣除当月工资总额的10%，同时根据每起事件产生后果的程度再进行评估处罚（以上每起事件的累计以月为单位）。
2）、公司每季度对巡路工作的质量进行不定期抽检，对于在多月抽检中没有发现漏巡、缺巡、瞒报情况的巡路员做适当奖励。
3）、我区城区网格化管理自前几年开始实施以来，效果不错。它是巡视工作的延伸和补充，也起到了对巡视工作的监督作用。我公司在接到网格化病害处置【市政道路养护总结】
任务单登记后，交与巡视小组并进行分析，如属于巡视过程中应该反映但没反映的情况，则与当事人的绩效挂钩。
四、网格化和各类指令性任务保障措施
世博临近，各类应急措施实施的及时性和有效性是检验我公司管理水平的重要检验方式。为此，我公司在以往的工作中已经建立了应急抢修机制，配备了专职人员督促管理网格化病害处置、指令性整修单、来电来访反映设施的问题的处置。并向业主和社会公开承诺：
1. 设立24小时包修电话“********”，并要求接待人员接待亲切，语言文明，态
度诚恳，反映迅速，处理及时。
2. 加强值班；配管理人员3名，操作工3名，24小时内解决各类设施的抢修任
务。
3. 发现和得知路面坑塘和井盖缺损等情况，2小时内修复，确保行人安全
4. 各类指令性整修单，来电来访反映的市政设施问题，2小时内到现场及时处理，
并落实。若工程量较大，在业主的安排督促下马上安排小修计划，7天内修复完毕。
5. 加强与街道、社区的沟通，定期征询意见，以便及时发现解决社区遇到的困难
和问题。提高服务质量和养护维修水平。
6. 定期养护检查，发现各类设施病害及时养护维修，不断提高和完善其服务功能。
7. 设立服务监督电话“**********”接受社会监督，并且对应急抢修的质量和服
务态度进行跟踪检查。
8. 在规定期限内内处置好网格化病害。
五、安全和文明施工方面
市政设施管理处年工作总结
在局党委的正确领导下，市政设施管理处以科学发展观为指导，干部职工勤政务实、艰苦努力，积极搞好市政基础设施的管理和养护工作，确保了市区道路灯明、路平、无污水外溢，完成了各项工作任务，现总结汇报如下：
一、搞好市政基础设施管理和维护工作。加强道路巡查，对市区损坏的市政基础设施进行及时维修，路面、人行道及时修补，排水管网进行全面清疏，井盖井篦子及时更换，路灯随坏随修，做到井盖井篦子维修不过天，路灯维修不过周，路面维修不过月，保证路面平整、排水畅通、路灯亮灯率95％以上。1、对市区道路完成雨污水管道清淤16000余米，清掏雨水井1950个，雨水篦子1900个，更换检查井井盖88套，更换井篦子60套，市区道路沥青罩面修补坑、槽4000余平方米，修补千秋路南侧等人行道砖800余平方米，完成工程量80余万元。2、对前年新铺的花岗岩道板进行了维修，维修金额达2万多元。3、对市区路灯大修2次，修铺下沉电缆1000余米，更换灯泡100个，镇流器80个，触发器104个。完成路灯维修工程量40余万元。
二、积极搞好单位增收节支，一是加强内部管理，水、电、车辆等各项办公费用都实行严格管理，支出明显降低；二是积极外联工程，增加收入。外联义马市滨河公园景观亮化高低压供电设备及电缆敷设工程，总造价145.15万元，4月26日开工，现已全部完工。另外，保证职工工资正常发放，三金正常缴纳，并
对2005年以前所欠、困扰单位多年的职工养老金进行了补缴，共补缴30余万元。
三、积极搞好城市防汛工作。成立防汛抢险突击队，坚持24小时防汛值班，及时消除防汛隐患，备足防汛物资，保证汛期安全度过。
四、积极搞好干部职工政治思想和业务知识教育，搞好创先争优活动，搞好工作作风整顿，《廉政准则》等学习教育活动，提高爱岗敬业理论水平。搞好党建工作、精神文明建设、党风廉正建设；搞好信访稳定工作；搞好信息宣传工作，完成信息宣传任务30篇；搞好职工教育，杜绝违法违纪现象；搞好工、青、妇、计划生育、综合治理、和谐社会建设等工作。
在处领导的领导下，通过管理处广大职工的不懈努力，确保了市区道路平整无凹凸，雨污水井盖、井篦子完整无损，雨水畅通、污水无外溢，路灯亮灯率达百分之九十五以上，使我市的城市品位得到了提升，环境面貌得到了改观。虽然取得了一定的成绩，但是与上级的要求还很远，今后我们一定更加努力、以百倍的工作热情把我们的工作搞的更好。
第1篇：公路养护年终总结
一、狠抓了地方公路养护管理
我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。
二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产；对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。
四是规范路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传《公路法》，认真抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障1211处，有效地维护了地方公路的路产路权。
XX年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳定。
二、狠抓了通村公路建设
通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一直不减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证年度通村公路任务的完成；二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定XX年竣工里程408公里，新通62个行政村；确定XX年竣工里程317.1公里，新通51个行政村。至此，全州2664个行政村中通公路的已达2386个，通路率为89.6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。
第2篇：公路工程试验检测中心工作总结2015年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。
任务完成情况
一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作：
1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员；
2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员；
3、在g307和s302榆林公路管理局2015年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，继续为该项目服务；
在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。
二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣（交）工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。
三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。
四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测；我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为榆林市范围内就我们一家检
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