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【拿到驾驶证了，一些经验，顺便说说驾校的那些事儿】
今天是2015年9月29日，星期二，成都温江。
拿到驾照的第四天。仅以此长微博纪念我在驾校的日子，也给新来的考友一些考试经验。 &关于报名&
5月份，万物初生，阳光渐毒，成都让人觉得心烦意乱的湿热天气还未到来。
看着路上跑来跑去的车子，勾起我心中驾车驰骋的浓浓渴望。随后就想要去考个驾照，奈何就算考了驾照也没钱买车，还是不能遂愿。但好歹有驾照就有奔头不是吗？
犹豫是在报哪个驾校的时候，正巧刷微博，在遇到微博里遇到了@Mrlee驾考服务一番各种咨询后，得知可以先试学满意再报名，感觉还比较靠谱。秉承货比三家不吃亏追求性价比的现(diao)代(si)生活准则，抽空去学校附近的几个驾校招生处咨询，发现价格都比之前微博询问的高。而且招生处不能帮办理暂住证（外地户口，在成都学车必须要先办理暂住证，才可以报名学车），想到微博上可以试学，也能帮办理暂住证，遂决定先试学下。
一个风和日丽的下午，如约而至，然后就去路上练车，恰巧遇到刚报名的学员，发现他们才报名就在路上开车，心生诧异。询问后得知，此处练车模式不与通常教练相同，通常都是科目二之后才能出场地开车，而且还不准超过35迈（路上压马路那种）。而他们是报名后先去练路，然后备考科目一的同时就进场地练科目二，路上练车还要催促你踩油门，锻炼行车经验与胆量。估计看了一番你会有点迷糊吧，反正就是锻炼你的车感，让你拿到驾驶证敢自己开车上路。
&训练与考试
&
说我自己的练车历程，也就顺便说点心得吧！学车是个慢活，有个循序渐进的过程，学车是慢慢咀嚼、慢慢回味、慢慢反思的过程，还需要个人领悟。所以，学习科目二，不能一蹴而就，不可能短时间就学会。一般我都是周二、周四或者周五下午练一个小时。因为须记住教练教的要点，并遵循要点，教的东西还要慢慢吸收。改正错误。换句话说，学科目二的过程，就是学习与反思，改正错误的过程。
科目二我大概花了10多天时间训练吧，因为学校考完试，赶着驾校考完科目二就回家过暑假了。科目二，是在温江金马考场考的。上午，8点左右去排的队，10点就开始考了。因为之前模拟了，所以没有那么紧张。算是较容易的通过，然后就回家放暑假了。
9月10号一归学校，就第一时间给教练联系了。学习科目三的过程，自我感觉，一切良好。由于耍了整整一个暑假，又激起了我对本本的渴望。一有时间就抓紧进行训练。周二、周四下午有空就约教练，让他到校门口接我。因为之前报名后就上路练过车，有一定的经验，所以师傅就带我去练长距离路线，跑一趟估计有30公里左右吧，刚开始遇到车流较多时候还有点紧张，后来就得心应手了。所以练了两次师傅就安排我在9月25号参加考试。
想起科目三考试那天，吓的冒了身冷汗。差点当天就与驾驶证无缘了。幸好考两次，第一次因为在路口时候忘记右转车道，开到了直行道，一转弯就听到“未按照规定车道行驶，扣100分，考试结束，请您开回起点”。当时就懵了，然后手心出汗，感觉左脚都在打颤。迅速找回状态，幸好之前科目二时候的基本功还算扎实，慢慢稳着离合起步了，一紧张在红绿灯停车又忘记踩离合回空挡，然后熄火了。最后算是险过了，为自己捏了把汗。发现自己的心态不怎么好，没有把师傅的话牢记在心中。运气发挥到了100%，实力只发挥了60%吧。 科目四就相当简单了，没什么压力，年轻就是资本。
哈哈，我学车，都是一次过的，没有参加二次补考，还是比较顺利的。除掉7、8月暑假，实际学车也就2个多月吧,比起那些在科目二、科目三考过好多次的学友，少花费多少心血啊。
&拿证总结&
找到的师傅其实很重要，教学经验丰富，也没有隐性收费，学车也都接送挺方便的，考试学车都很近。
总结学车经验，得出这么个道理:运气是建立在实力的基础上。有的人平时不好好练，到了考试时只靠天保佑，这是不可取的，一个人的成功在于七分才三分命，其实实力就是你的才，运气就是你的命。任何成功，都需要认真付出努力，成功的大门总是为有准备的人开启。
如果爱她，就鼓励她考驾照、为她买汽车；如果恨她，就送她去驾校，让她受折磨。爱
她恨她都让她去学车吧。哈哈哈哈哈哈…
亲历全程，关于考驾照的几点建设性意见
各位亲们，大家好！酝酿已久的这篇文章终于得以如期同大家见面了。感谢教练，感谢同伴们，感谢警察叔叔，谢谢大家！我早就想了，如果这次考过就写这篇文章来以谏后者，希望可以给后来者一点点微薄的帮助。我的愿望终于实现啦。O(∩_∩)O~ 1.正常的一期全过程大概历时3-4个月。由于考驾照的人多和你自己的训练情况以及驾校安排的问题，如果训练情况良好的话大概是用这个时间。如果没有时间训练，来的次数少，或者练得不好导致迟迟不能报名考试，就可能会拖再久一点。或者一次考不过补考的话也会拖得很久。如果报了考试，最好保证一次性通过。尽量不要补考。否则补考会很麻烦。补考的坏处：1.要等至少一个月的时间。2.要交补考费。科目一大概交60块。科目二和科目三都是交500块。3.你得再到驾校训练。来了受冷落是必然的。教练的精力都放在进行时，因为只有进行时通过了，教练们才有奖金拿。补考的通不通过和他就没有太大关系了。4.自己承受压力。没考过的毕竟是少数。会觉得很没有面子。所以如果大家报名考试，请尽量一次性通过，尽量不要补考。可如果实在是出现了情况没有通过，补考也是没有办法的事，去处理就好了，补考的人也大有人在，每次总有几个的。两年到期，如果拖了两年还考不出来，就得重新交学费再学，从头再考一遍了。工作的朋友这个时间问题也要掌握好。自己一定要规划好，合理安排。不要给自己带来不必要的麻烦。学什么都是要上心的，没有不努力就可以轻松通过的。
2.简单介绍一下驾考。要考驾照你要闯过三关才可以最后拿到证哦。这个过程是很漫长的，要耐心和坚持不松懈，直到最后一关结束才行。即科目一理论考试。科目二桩考和九项。倒桩和移库是必考项目。九项包括侧方停车、坡道起步和定点停车、直角拐弯、限宽门、单边桥、连续障碍、S形弯道、起伏路、百米加减档。其中侧方停车和坡起为必考项目，剩下的七项随机抽考一项。必考项目不过，是不可以再往下进行的。科目三路考。路考又分白天路考和夜考，抽取20%的夜考。俺就很荣幸的被抽到了夜考！
3.科目一的理论考试是很简单的。发的那本小书，多看几遍，在网上多做几套题，相信就都可以通过了。满分100分，90分及格。不过也不要轻视，看的一定要全面。理论考不过是不可以参加后面的科目二科目三考试的。我就知道一个师傅因为理论考试考不过而退费不再学车了的。
4.科目二。理论是小头，大头是在后面的科目二和科目三上。科目二考过了就说明你驾考完成了70%。其中，如果科目二你桩考过了，又等于你的科目二完成了70%。整个学车过程中科目二的训练时间是最长的，构成你学车过程中的主要部分。我每一天都来练，科目二的历时是18天。练车一定要努力，想学好也不是那么容易的。可以来学之前找个车熟悉一下。或者上网提前了解一下这方面的知识，做好充分准备。网上有很多关于学开车的视频。在驾校的时间是很珍贵的，一定要珍惜你练的每一把。有意识的操练每一把。因为学车的人多，少则5.6个人一车，多则10几个，轮一天下来也练不了多少把。常常感
到心有余而力不足。练得不好想多练又没有办法，干着急。我当时就有一个想法，希望我家是开驾校的。到后来练九项的时候这种感觉就更强烈了，练九项的时候有一种囫囵吞枣的感觉，本来练得就不多吧，练下来也没什么感觉，没什么收获。所以最好提前了解各项，练的时候也注意总结和掌握要点，有的放矢效率会高些。如果这样也实在觉得不行，练得不够，也可以到外面去开小灶，有干陪练教练的，可以用他的车练。大概一小时40-80左右。一定要知道各项的评分标准，和扣分的点。注意做好，避免。一百分不是想想就来的。你要想得一百分就得知道考一百分需要哪些条件。然后每一条都要做到，少了哪一条，得到的都不会是完美的结果。我本来是想满分通过的，可是我一直忽略了定点停车的离路边距离的要求而只关注停得准不准。这20分扣得结结实实，我无话可说。80分刚及格，再扣我就玩完了。有多险！
还有一点就是如果遇到爱训人的教练一定要挺住，要我心有主，不要太在意。要有信心只要好好练一定可以考过。什么我不是开车的料什么的都是屁话。大部分都考过了我为什么不行？很多感觉很差的，以及一些柔柔弱弱的小姑娘都考过了。只要好好练，没有不过的道理。我那时就被打击的不行了，被骂的狗血喷头，颜面尽失，更有甚时我由于挂错档被当场从车上赶下来。虽然感觉很不爽，不过我却丝毫没有放弃过信心。那真是一种心理的考验啊，就看你心理素质强不强了。不论多受打击，跟教练的关系一定要搞好，不能意气用事。因为你学车的整个过程都是和教练一个人接触的，否则境况会搞得很尴尬，麻
烦就大了。这种事也不是没有，我们明智者要分清主次。 5.说说科目三路考。路考就练习了6天。夜考练习了1天。路考就是要注意起步和停车的步骤一定要背熟练。否则一紧张就会忘掉。这里是我整理的路考要点规范。有的步骤顺序可能各驾校稍有区别。有需要的敬请参考。/showWeb/0/0/108352178.aspx夜考被抽到也不用怕，只是比白天多了个灯的用法，其余没有区别。下午4点开考，我是第二个考的，天还大亮着呢，跟白天没有啥区别。 结语：学车的过程虽然漫长但是收获多多，认识朋友，调整情绪，处理问题，制定策略，抵抗压力，锻炼心理素质，学习驾驶技术。这一切的一切，都是难忘而美好的体验。祝愿接下来想学车的朋友们都能享受这个过程，顺利通过考试，早日拿到驾照！
史上最详尽版新西兰如何考驾照
无论去新西兰留学还是工作，有一辆自己的爱车出行都是一件既方便又享受
的事情，那么如何拥有新西兰的驾照就变成至关重要的先决条件。
想在新西兰拥有“小本本”吗？下面小编就要向大家详细描述：
1. 如何在新西兰考驾照；
2. 中国驾照在国外的用途；
3. 中国翻译驾照和本地驾照的区别；
4. 如何将中国翻译驾照变成本地驾照；
5. 经济实惠的驾照翻译、考驾照培训、修车、车保险小tip
接下来大家就耐心的慢慢看喽！
一．考取新西兰本地驾照
新西兰本地驾照分三个等级。考过理论可以获得学习驾照Learner licence，
持有学习驾照的人，必须有一个2年以上Full Licence全驾照的人在副驾驶座
才可以开车，车的前后挡风玻璃，必须贴上一个L牌，表示Learner driver【拿到驾照后应该怎么发说说感谢下教练】
licence。拿到学习驾照6个月之后才可以参加路考，路考过了之后，就可以拿
到限制性驾照Restrict licence. 无需教练在车上就可以自己开车了，限制性
驾照也是晚上10点到早上5点不可以开车的。最后一年半后再参加路考，通过
了才可以拿Full licence全驾照。那么如何考取驾照呢？就让小编来告诉你详
尽的全过程。
新西兰的驾照系统和国内不太一样，并不是一次性通过考试，就可以拿到
驾照。它分为三个阶段，也就是三个证件。Learner(初学者)licence，
restrict(限制级驾照)licence，full license (完整驾照)。
Learnerlicence
这个驾照要求是16岁以上的，才可以申请。这个考试比较简单，只是理
论的测试(theory test)，主要是交通规则，而且只有笔试。考试都是选择题
和判断对错，一共35道，答对32道就算通过(可以选择中文的试卷)。通过考
试后(考完就知道成绩)，你就可以上路学开车了。一个月之内，你就会收到你
的learner驾照。
但是，这个驾照还有一些限制条件：
要求副驾驶必须要坐一个持有两年full licence 的人监督你。
不能在10Pm-5am之间驾驶。
不能携带其他乘客(如果携带，必须经过监督人的同意，如果出任何事故，监
督人要负全责)必须在车上挂一个learner的牌子。(在车的前方和后方可视区
域都要放置)
不能酒驾
Restrictlicence
在取得learner半年之后，就可以申请restrict licence.这个考试，是
一个实际的路考(practicaldriving test),大概要一个小时。考完之后，教官
(testing officer)就会告诉你是否通过考试。
这个驾照的限制条件：
10Pm-5 am之间驾驶，需要一个持有两年full licence 的监督人坐在副驾驶
的位置。(其他时间段可以自己驾驶)
如果你考取的是自动档的车，是不可以驾驶手动档的，除非有监督人在。
不能在没有监督人的情况下携带乘客，除非乘客是你的伴侣，亲戚，孩子。
不能酒驾
Fulllicence
18岁以上才有资格申请full licence. 另外，25岁以下的，要持有
restrict 驾照至少一年半以上。(或者至少一年以上，如果你参加了认证的驾
驶课程approvedadvanced drivingskills course)25岁以上的，则至少需要
半年。
这个考试也是路考，但是相对严格，据说失败率比较高，建议找一些考过
的朋友帮帮忙，或者找一个教练。考过之后，就可以拿到没有任何限制的驾照
了。这个驾照的使用期限是10年，10年之后再更新就可以了。
这样看来，从开始申请驾照，到最后拿到full licence 需要至少两年，
似乎有点久。不过幸运的是，对于我们留学生，还有另一个选择。那就是使用
翻译驾照。但翻译驾照和本地驾照在待遇上还是有一定的区别的 。
二．中国驾照翻译【拿到驾照后应该怎么发说说感谢下教练】
拥有中国大陆驾照可以进行驾照翻译，费用为29纽币，一天时间即可翻译
完成。一份驾照翻译在新西兰境内可以持续使用一年，一年期满可以再次进行翻
译，或者通过出境-入境的方式刷新驾照翻译期限，每刷新一次可再使用一年。
关于驾照翻译的TIPS:
1. 驾照翻译需同驾照一起使用才能上路。
2. 尽快考取full-license。翻译驾照到full licence只需要通过笔试（theory
test），就可以立刻报考路试（practical test），通过这两个考试，就可以
拿到full licence了。所以最快的话，只需要一个月就可以了。
3. 驾照翻译可以当官方ID使用，可以买酒可以进KTV和赌场
4. 有驾照翻译的，考试不要报leaner要直接报full，这样能省50纽币的费用。
5. 驾照翻译的失效不是以翻译日期为准的，而是以您最后一次入境时间起一年
为准的，可以重复使用。
6. 翻译一次，终身使用。
Ps：找我们专业翻译驾照的具体流程
1. 请您将驾照的中间绿色纸片抽出，您会发现背面也有字，这个在翻译的时候
也是需要的，所以请您将驾照的绿色的两页四面，抽出来并拍照（不能拍成
梯形，不能有阴影），最后拿美图秀秀把不需要的边框裁剪掉，做出扫描效果
的样子。如果有扫描仪可以直接扫描至一张word文档上。
2. 将拿到的4页照片，由左页正面，左页背面，右页正面，右页背面的顺序从
上到下放到一张word里。
3. 将这个word发至936215471@qq.com的邮箱，并且在微信上通知王力剑（微
信号：wlj936215471），驾照翻译已经发送至邮箱。
将驾照翻译的29纽币，我们NZ Top Leader的学生不用付款，我们将免赠送 （并且电话卡也是赠送的，更多请联系您的教育顾问）。【拿到驾照后应该怎么发说说感谢下教练】
打至0225021331 Guo Li
然后当我们的财务查到资金到账，我们就会给您翻译，当天翻译第二天就可
以去取。
4. 请您取翻译驾照时提前联系王力剑（微信号：wlj936215471）预约取证地点
及时间。
5. 驾照翻译一次性在5人以上可以享受免费的邮寄或者送递服务，具体请咨询
王力剑（微信号：wlj936215471）
三．翻译驾照和本地驾照区别
驾照翻译与本地驾照相比，在日常使用上不是特别方便。使用驾照翻译的方
式，每次上路必须带着国内驾照与驾照翻译的文件；一旦出现交通事故，总是处
于不利地位；租车、买车的保险、垫底金额也会比拥有新西兰本地驾照的高很多。
例如翻译驾照的保险起付费是800-1300，本地驾照（Full Licence）起付费是
300-500，这样就差出一笔巨款，仅从保险的角度本地驾照就可以省出几十刀，
省出的钱买个AA会员实在太划算。而且这个Full Licence 可以当身份证用，
十分方便。甚至大部分时候，我们都不再需要拿护照了。这样风险就小多了，毕竟挂失个驾照，要比挂失个护照，容易些。
但拥有驾照翻译的人有一个便利条件，考取新西兰本地驾照是十分方便的。仅需要带着国内驾照、驾照翻译文件，报名参加驾考。先进行笔试、笔试过了即可参加路试，顺利的话几天就可以拿到新西兰本地驾照了。接下来小编就说说翻译驾照考本地驾照的具体流程。
1.首先，去之前，你要带齐必要的东西。
1）.护照。这个是必须的，其他任何证件都不行。
2）.驾照原件和那张翻译的纸
3）.地址证明。印有自己住址的信件，通常银行的信就可以。
4）.报考表格。这个其实可以在AA那里拿，当场填写就可以了。也可以自己在官网上下载，自己在家填好了拿来。 这些都带齐了，你就可以准备笔试了。把这些都交给前台，他就会帮你搞定剩下的步骤，包括帮你复印这些原件。
申请费 application fee $52.1 + 考试费theory test fee $45.7 = 总计$97.8
2.接下来就是参加考试的具体步骤：
首先会有个视力测试(eyesight screening check)。这个机器有点像，我们配眼镜时的验光机。主要就是看看我们是不是色盲，能不能分清转向灯是哪边闪的。很简单。近视的朋友也不用担心，是戴着眼镜测得。我们与其他人的区别就是，我们的驾照背面会写着，开车的时候，必须要带眼镜（correct lenses must be used）.
之后，你就会被安排到角落的电脑旁，用一个他给的账户登入系统，开始答题。需要说明的是，这个题是可以选择语言的。英语中文都有，看自己喜欢。一共35题，考试时间30分钟，必须答对32题才能通过。每道题答完就知道对错了。一般来说，时间肯定够用，不用着急，都可以答完。
我在教学员的时候，通常都会让学员练习三种不同的速度，并绝对强调细节，第一种是正常速度，第二种是快速，第三种是慢速。细节是练车和考试当中会遇到且一定要用到的各种细节，比如有的教练员在学员练习时，就可以不用打转向灯，甚至不用系安全带，我认为这绝对的不负责，因为学员在考试的时候，没有一个是不紧张的，一紧张就更容易忘记，所以平时在练习时，必需要每次都当成是在考试一样，应该有的细节，一个都不能少！要养成一种习惯性动作，这样才能确保在考试当中不会因为一些低级的错误而挂掉！
为什么要练习三种速度？因为考试场地和练习场地是有区别的，比如天气，比如平缓度，坡度等等，主要是为了防止学员心理紧张而造成的熄火，倒库不入，看不准点，出线等情况。
不知道大家有没有发现，其实很多学员在练习的时候，开得很好，基本90%的100分，但就是考不过，根本原因就是在于紧张而造成的速度失衡！
第一种速度：正常速度
正常速度就是你平时练习时，90%练习次数的平均速度，有的人开得比较快，有的人开得比较慢，这个因人而异，没有一定的标准，比如男学员基本速度快于女学员。
那么，你有没想过，要是万一在考试过程中，一紧张一下把离合放高了，速度一下快于你的正常速度时，应该怎么办？估计你已经惊慌失措了，为了应对这种情况，所以你平时在练习时，就一定要练习多次快于你正常的速度，至少成功率要达到90%以上，才能确保万无一失，速度不一样，看点会差很多，要知道现考试场上的感应器很灵的，压线0。几毫米都是一个字：挂！慢速也是同样的道理，在练习的时候，也要成功达到90%以上才行，因为你在考试过程中可能因为紧张而将离合一下压到底的情况出现，这时就中停了，同时也挂了。
这是基本功，请一定要练习好，运气好的除外，多数运气一般的，不想多等半年的，不想交补考费的，请牢记。
第二：关于细节
1）上车时，第一件事，就是系好安全带.这个是要命的，因为考试不系安全带，直接挂！连补救的机会都没有！
2)打左转向灯。（防止在考试时紧张布忘掉，所以一上车就打好先，不打转向灯扣10分）
3）调整好后视镜：后视镜一般调到能看到车轮运行轨迹为准（主要是侧方停车，倒库要用到）。
4）一般考试车都是点好火且拉好手刹，档位控制杆置于空档上的，但为了防止上一个倒霉蛋因没考试合格而未拉好手刹和将档位操纵杆置于空档上，那你就根着倒大霉了，所以尽管是科目二，也必需要加倍小心，仔细检查。确认100%OK，再对引车员说：”准备好了”这四个字，千万不要因为他在旁边催你就听他的。
5）调好座位，人的高低胖瘦各不一样，可以B柱为标准，要前后移动，调整到你认为的最佳位置，一旦调好位置就必需要记住，以后每次练习包括考试都得用同一位置，绝对不能变动，直到你考试通过为止。
6）起步：起步时为防止熄火，在放掉刹后，慢慢抬离合就可以了，因为考试车肯定是停在平路上的，不用担心后溜，最好不要用刹车，因为考试车一般刹车都很灵，有时轻轻一点，你就挂了，因为速度本来就慢，你一刹车，很容易中停，所以很多人挂了都不知道是什么原因。
考试车基本上就三种，普桑，桑塔纳和捷达，其实这三种车型看点都一样，只是在对点和对线方法上一定区别，比如直角转弯，桑塔纳就可以用驾驶员左侧玻璃窗上的小坚条来对点，且很准，而捷达就没有这个小坚条，那么你需要看我下面的讲解：万能对点法。
刚刚科目二过了,过得也很惊险也很幸运.楼主能否在教点真正开车中的实际技巧和应该避免的误区呢,比如刹车先踩离合和还是先踩刹车呢,还有前面是红灯时,能否空挡滑行呢.这些都很争议 我都懵了不知道哪个才是正确的=====================================================================================时速在20公里以下时，先离合，慢慢刹车，这样停车很稳也很安全。20公里以上，一定要先缓刹车，将车速降到20公里以下时才能离合，否则很危险！
现在说说看点。看点根据个人的身高，胖瘦不同而略有差异，如何让自己的看点更精确？
在每一个项目上，停到一个最准确的位置，然后上车，按自己的标准位置坐好，将点记牢，（记住坡道起步的点位可能会有差异，因为多数练习场地和考场坡度有区别的，所以在考试前一天到考场熟悉场地的时候，用上述方法。）熟悉考试场地至关重要，你再好的技术，不去考试场地熟悉，考过的机率基本为0。
现在具体说五选五各项目看点。
最简单的是曲线行驶，这个基本不用怎么说，原则就是：弯往哪边转，车身就往哪边靠。如果这个都没法过，可以说基本不用学车了。但为了万元失，我将上一张图片来说一下曲线的简单对点办法
图片上有一个白点，一个红点，进入曲线后用白点对准后直开，直到白点与红点重合，然后一直压住“右边黄实线行驶。记住：速度要慢！
进入下一个弯道，当绿色点对准黄色点时，方向回直，然后直开，直到绿色点与黄色点重合，然后一直压住黄实线驶出弯道即可
直角转弯
1）对点：（向左直角转弯）先用雨骨的七字凹槽处对准直角边延出线，控制好速度。如果是向右直角转弯，则用引擎盖左边1/3凹凸处与左实线重合行驶（最好不要完全重合，差1CM左右为宜），
2）最简单的就是，在驾驶内看到车头与前面横线刚好重合后，向右（左）打尽方向盘。
3）车身直后，回直方向盘。
第二种方法
如果是向左转弯，在对点完成后，立即注意左方（驾驶员左侧）的玻璃窗上的小坚条与直角内直线重合时，快速向左打尽方向盘，车身直后回直方向驶出。
第三种：如果转弯是向右，则在对好点后，看右边门把手最上方，当门把手上方对准直角内线时，快速向右打尽方向，车身直后回直方向驶出。
可以说曲线和直角在考试中，是最简单最容易的，但一定要控制好车速，有很多人居然挂在直角转弯上，那就太不应该了。直角转弯注意的细节是：在打尽方向盘后，在本身车速就慢的情况下，可能会中停，所以在打完方向盘后，适当放高点离合，确保不会出现中停的情况。一般情况下，曲线和直角转弯不用打转向灯，但每个地方规定不一样，这点一定要向教练问清楚。
第三项：定点停车和起步 这一项是这五项当中难点和重点，但你只要找对方法，一样轻松过关。
说二种坡道起步防止熄火的方法
最简单的是曲线行驶，这个基本不用怎么说，原则就是：弯往哪边转，车身就往哪边靠。如果这个都没法过，……
==========我考试时就这个最没底++哈哈++
坡道起步与定点停车是科目二比较难的一项，多数人因熄火，后溜，停不准点布挂掉。
现在说一下不会熄火的两种方法：
考试车大多离合比较松，可能与你在练习的时候感觉不一样，但不要紧张，一紧张放快了就熄火，放慢了后溜。
（1）在停好车后，慢慢抬离合，这时右脚还在刹车上，一定要把刹车压到底，离合一定要慢慢抬，感觉车子发抖的时候，再一边慢慢松离合，一边看转速表，当发现转速表猛的向下一沉（一到三格左右），马上停止放离合，因为这时是标准的半联动。（一般在1500--1800转这样，当然各车有区别，但不大。这时在慢慢将刹车松掉移到油门上，慢慢加油，这时车已经前进了，感觉慢了可适当在加点油，如果考试车已将油门锁死，在半联动稳几秒后，继续慢抬离合即可。
（2）停好车后，右脚将刹车压到底，拉起手刹车。慢慢抬离合，当车子发抖后，放掉脚刹车，右手移到手刹车上，准备放刹车。
放掉手刹车后，右脚慢慢加油，当转速表达到1800转左右时，迅速放掉手刹车（记住放手刹车时一定要先向上提一下，在全部放到底，要干净利落，不要犹豫，如果怕不保险，将油门轰到1900转也行，只要不超过2000转就不算轰油门，系统也检测不到。）
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楼主：往事如风11886 时间：2013-12-10 22:20:19
（2）停好车后，右脚将刹车压到底，拉起手刹车。慢慢抬离合，当车子发抖后，放掉脚刹车，右手移到手刹车上，准备放刹车。
放掉脚刹车后，右脚慢慢加油，当转速表达到1800转左右时，迅速放掉手刹车（记住放手刹车时一定要先向上提一下，在全部放到底，要干净利落，不要犹豫，如果怕不保险，将油门轰到1900转也行，只要不超过2000转就不算轰油门，系统也检测不到。）
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楼主：往事如风11886 时间：2013-12-10 23:01:35
定点停车最适用的方法有二种，大家可以选择比较合适自己的一种。
（1）最简单的就是，用左后视镜的镜柄对齐第三条间的粗线。（建议自己先座到车上，停到一个最标准的位置，然后上车坐好，看好镜柄与粗横线之间的关系，将点位记牢。
（2）用中控台的边线对准停车杆。当中控台的边线与停车杆成一字时，停车。此难度相对第一种要高。
对外边线，为了保险起见，入坡时尽量离边线远一点，然后一点一点慢慢往边上靠（通过右后视镜），感觉和外边线差不多30Cm的时候，再向右靠5--10CM。（另外也可通过雨刮器的七字凹槽对外边线）然后回直方向，将重点放在定点停车看点上。
科目二项目：倒车入库
倒车入库说难，很难，因为要的倒库刚好比车身仅仅宽那么一点点，还不允许中途停车，对于老手来说，也并非易事，何况新手呢？
但说简单也很简单，就记牢几个点而已，无论如何先过了考试再说，实际行驶中在慢慢磨练自己在不同的场合，倒进各种不同的库，这需要一定时间的经验，车感。
倒车入库在考试当中，一般较为通用的有三种方法，从最简单的说起。
另外，因为库比较窄，最好是一次入库，不要修，因为可能因为紧张，反而会越修越乱。
,车对准（缺口1）行驶，车身摆直后，回正方向，直行，车前轮越过（出库线）；
（2）将刹车和离合同时压到底，停车。
（3）慢松离合，感觉车身微抖时，慢松刹车（防止因下雨路滑或库面不平整车后溜）
（4）倒车，当左反光镜镜柄与此（出库线）中间重合时，快速向右打尽方向盘。
（5）打尽方向盘后，看右反光镜，当右反光镜出现（A）库角时，观察右车轮与（A）库角之间的关系，大于30厘米就不要回方向，小于30厘米，回半圈。（记住回了半圈后，当发现车轮与库角呈30厘米左右时，要快速向右打尽方向。）
（6）继续倒车，看右后视镜，车身与库线（A）平行时，回直方向，回直方向后，要马上看左后视镜。当左后视镜镜柄刚盖住（B）横线，马上停车。
（7）慢松离合，感觉车身微抖时，慢松刹车，直行，当车头与库边线刚重合时，快速向左打尽方向盘。当车头任意部份越过进库线时，停车。
（8）保持向左打尽方向盘，不要动方向，原路退回。
（9）看左后视镜，当左反光镜出现（B）库角时，观察左车轮与（B）库角之间的关系，大于30厘米就不要回方向，小于30厘米，回半圈。（记住回了半圈后，当发现车轮与库角呈30厘米左右时，要快速向左打尽方向。）
江苏省教练证考试考什么内容？难不难？我准备考C 1驾教练证．先考理论．请考过的说说过程．
报考驾驶教练员的流程：小车
如果够驾驶年限后并有高中以上文凭的可以到县以上运管处报名，一年两次，五月和十月！
报名后经审查通过再集中到省里进行培训，一般一个星期。新申领教练证的人员应具备高中或相当于高中以上的文化程度；年龄在53周岁以下；5年以上安全驾驶年资，无责任事故和严重违章记录。办理时由本人提出申请，拟聘用的培训学校推荐，填写“省机动车教练员申报表”，然后到市车管所驾驶员业务窗口办理申领手续，并参加教练员培训、考试，合格后上报省公安厅交巡警总队审批，核发“教练员证”。
60周岁以下，具有高中或相当高中以上学历；申请B2照以上教练员证需有10年以上安全驾驶经历、5年以上准教车型驾驶经历；申请C1照教练员证需有5年以上安全驾驶经历、3年以上准教车型驾驶经历。其中安全驾驶经历需要设区的市级车管所出具，准教车型驾驶经历证明由单位出具。、
再次，驾驶员教练证考试内容
机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制度，考试每年举行两次。考试大纲、考试题库、考试标准、考试工作规范由交通部统一制定、发布。考试题库内容包括机动车驾驶培训理论教练员、机动车培训操作教练员的理论考试和示范教学考试，理论教练员资格考试内容主要包括《道路交通安全法》及其实施条例、《机动车驾驶证申领与使用规定》等道路交通安全法律法规等。
最后，获证教练员应注意事项：考试合格后，省级道路运输管理机构向考试人员核发教练员证，并由省级道路运输管理机构统一印制并编号。教练员证的有效期为6年。机动车驾驶培训教练员应当在教练员证有效期届满前30日到原发证机关办理换证手续。教练员从事教学活动时，应当随身携带教练员证，不得转让、转借教练员证。在道路上学习驾驶时，随车指导的教练员应当持有相应的教练员证。
教练员具有下列情形之一的，应当到原发证机关办理有关注销手续：提出注销申请的；年龄超过60周岁的；机动车驾驶证被注销的；发生重大以上交通责任事故的。原发证机关发现有上述情形之一未办理注销手续的，应当公告教练员证作废。
驾驶证年审时间规定
从2012年5.1国际劳动节开始，各类大型客车、中型客车、大型货车(A1,A2,B1,B2)等驾驶证人或校车工作人员的驾驶证年审由原来的两年一审，改为一年一审。初次领证日期在驾驶证正证上有，提交体检表车管所不收任何费用。如果说是其它证，只要遵守交规，每个记分周期（一般是从你初次领驾驶证的日期算起12个月内）交通违法记分都不满12分（只要不满12分，下一个记分周期自动归零）, （但是要按时换证，到期前90天内都可以换，过期就作废了） 现在换证手续简单。带上你的身份证，驾驶证，一寸白底彩色照片4张，体检表到当地车管所办理就可以了，北京收费是体检10元换证10元。
在我国现今的社会中，汽车的普及率和保有量已经非常高了，而拥有驾照的人也越来越多，驾照需要多长时间更换一次?丢失了该如何补办?这样的问题有很多朋友还不是很了解，今天就总结了几条大家比较关心的问题来为大家一一解答。
1. 驾照的年审周期。
根据2013年1月1日开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第123号令)中的描述，持有A1、A2、A3、B1、B2这五种驾照的司机，如果这一年中有扣分记录的情况，必须参加年审，而如果这一年中没有扣分情况的司机，则可以免去当年的年度审验。而其他级别的驾照，则无需年审，只要在有效期内按规定更换驾照就可以了。
2.
驾照的有效期。
驾驶证年审时间规定
驾照的有效期分为三种，既6年、10年和长期。司机在第一次申领驾照时的有效期为6年，如果这6年内每年都没有被扣满12分，驾照到期时就可以更换10年期限的驾照;同样，在这10年的有效期内，每年都没有被扣满12分，下次换证时就可以更换长期驾照。
● 驾照过期或被注销怎么办?
1. 驾照超过有效期怎么办?
以前很多人都对我说过，驾照只要过期就不能开车上路了，属于无证驾驶。其实这种情况有一个误区，就是如果驾照超过有效期未满1年，是不会注销驾照的，持证人只需在驾照过期1年之内去车管所填申请表、提交身份证原件和复印件、体检证明和3张白底照片就可以换领新证了，而在换证前驾驶车辆是不属于无证驾驶的，交管部门对这种情况只会罚款但不会扣分和拘留。如果超过有效期1年没有及时更换的，驾照就会被注销。
2. 驾照被注销怎么办?
如果驾照超过有效期满1年没有及时更换时就会被注销，这种情况下驾车出行可能很多朋友都会觉得这样就该算无证驾驶了吧?其实这里也有一个误区，就是如果驾照被注销，但没有超过2年时，只要通过交规笔试的考试(也就是我们常说的科目一考试)，再把换证的手续补齐，就可以换领新驾照。在驾照注销未满2年期间如果开车上路，这种情况不是无证驾驶，但也会受到相应的处罚。如果注销超过了2年，再开车上路就算是无证驾驶了。
● 驾照更换、补办、外地驾照更换居住地驾照时都要什么手续?
1. 驾照的更换。
下面再来说说更换驾照或补办驾照时都需要有什么手续。当驾照到期、申请增驾、降低准驾车型、驾照损坏无法辨认时，我们都需要去车管所来更换驾照，以上这些情况在办理时都需要填写机动车驾照申请表(以下简称申请表)，并提交驾驶人的身份证原件、持证人本人的1寸免冠相片3张、原机动车驾照和县级医院出具的体检证明;申请C5驾照的司机提交的体检证明必须是省级卫生主管部门指定的医疗机构出具的体检证明。
2. 驾照的补办。
当驾照丢失需要补办时，持证人必须去原驾照发证地区的车管所申请补办，补办时需要持证人提供本人身份证原件及复印件、持证人的1寸免冠相片2张，并填写申请表和机动车驾照遗失书面声明。
3. 外地驾照更换居住地驾照。
当外地驾照需要换居住地驾照，或者外地驾照在居住地更换原地区驾照的，也都可以在居住地的车管所办理更换，需要提交的手续和刚才说到的一样，也需要填写申请表、提交身份证原件、3张持证人的1寸白底照片、原驾照和体检证明。
● 外国人如何办理中国驾照?
由于我们国家不是《联合国道路交通公约》的缔约国，所以国际驾照在我国并不被承认，也不能更换中国驾照，一些来中国工作、生活的外国人就需要办理中国的驾照，外国人办理中国驾照是要有一定条件的，首先必须是长期居住、工作和学习的外国人，而短暂停留，比如来中国旅游的外国人是不可以办理的，其次外国人办理中国驾照必须到居住地的车管所涉外管理科办理。
对于已经持有国外驾照或国际驾照的外国人，只需要提交本人护照、在华居留证、国外驾照或国际驾照、体检合格表，并参加理论考试后，不需要参加路考就可申领到中国驾照;
而对于本身就没有驾照的外国人来说，申领中国驾照需要提交在华居留证、本人护照和体检合格表，通过报名参加理论考试和路考，考试通过后，就可以申领到中国的驾照。
这里补充一点，对于长期留学或居住在国外的中国人，如果驾照过期2年以上没有及时更换或注销2年以上的情况，回国后需要重新考取中国的驾照，考试科目和初次考取驾照是一样的，包括理论考试和路考(科目一、科目二和科目三都必须参加)。如果不重新考取中国的驾照而开车上路的，会按无证驾驶处理，拘留15天并罚款200元至2000元不等。
● 哪些情况属于无证驾驶的误区?
1. 没带驾照就是无证驾驶?
开车忘带驾照，可能很多朋友都会认为是无证驾驶的一种情况，其实这并不属于无证驾驶，而是属于没带驾照，交警也不会拘留驾驶人的，但是这种情况也会受到扣1分、罚款100元并暂扣车辆的处罚，直到驾照送来经过检查无误后，才可以把车开走。
2. 驾照丢失也算无证驾驶?
这种情况也不属于无证驾驶，不会被拘留，但是和上面的问题一样，也属于没带驾照，处罚的内容也一样，扣1分、罚款100元并暂扣车辆，直到当事人把驾照补办齐全，才能拿着驾照把车从交通队开走。
3. 驾驶与驾照准驾车型不符的车型时算无证驾驶?
这种情况也经常出现，比如文章前面提到的那个持A2驾照驾驶迈巴赫的例子，就属于这种情况，生活中我也遇到过很多持C2驾照(准驾车型为小型自动挡汽车)驾驶手动挡小型汽车的人，这种情况也不属于无证驾驶，但是属于驾驶与准驾车型不符的车型，交管部门对这种行为的处罚力度也是非常严格的，驾驶人会被扣12分并且按情节罚款200元至2000元。
● 总结：
说了这么多其实就是想和大家分享一下驾照在更换、补办的流程，以及使用中的一些注意事项，希望大家在遇到以上这些情况时能够有一定的经验，可以尽量少走些弯路。
考驾照的辛酸-----有感而发
（原谅我文采不好。。。）
今天下午（15.2.27）终于拿到驾照了，其中的辛酸估计只有自己知道，学费加各种补考模拟费总共4000不到，最后就换来一个小本本，但是花了我好多时间呐，好苦好累，真心受不了，考试很快，但之前等的时间实在是不想说什么了。。。科目二的时候有的人就买来牌来打掼蛋了（你们如此嚣张教练造吗）。
来说说具体过程吧。13年10月份报的名吧（想高考完就学的，可惜年龄不够，太年轻了啊），然后到了14年寒假开始上课，上了三天就开始等驾校安排考试了，然后就自己在家练啊练啊。。。考试前一天要去车管所模拟，考到90才能参加考试，我考了好几次，有一次89，硬是没让我过，又考，交10块钱，交了好多10快。。。当时那个烦躁！！第二天考试还是挺简单的，99过~考完科目一就去驾校开始分车了，下面就是基础路训，当时傻不拉几，不知道跟驾校安排练车的人说，她全安排我在早上7点就去练！！这他妈是放假吗！！还说6:45就到，当时真准时，每次都是我等教练来，寒风凛冽我的个妈冷死的了，然后每次都能见证日出。。。。。慢慢的练完基础路训也开学了。
接下来暑假真痛苦，永远不想回忆起。。。倒桩，四项。。教练不负责任强烈谴责！！我练车他睡觉，说实话，暑假两次科目二考下来我还是不知道怎么回方向修正车子，然后寒假再练的时候我就站旁边看别人倒车，自己找点感觉，也在贴吧各地方逛，问问别人怎么倒，还专门要了套视频回来，第三次科目二终于过了！！不过不是在天保考的了，是石佛寺，后来才知道这边合格率高，因为设备老化等等，而且还不是卫星定位，也稍微松一点，我是年前最后一批考的（15.2.16），说这次要是不过年后这边也要改革了，当时也给自己鼓励，合格率高~~设备老化~~后期跟别人聊天，说真的简单，我怎么样怎么样还是过了等等。来说说前两次科目二吧。当时教练说可以安排考试了，我心里一抖啊我去。。。
第一次考试（14.7.13）。已经记不得几点起来的了，到那边先考倒桩，我的天，人多的。。。就按照昨天模拟的桩找到对应的地方坐下来等（人太多只能站着其实）。等啊等啊等啊~~~等了一上午还没轮到我。。。到中午他们吃饭了只能下午继续等。终于等到我了，就考了，哈哈，一把头过了，还是挺开心的飞奔了出去找到四项待考大厅继续等（现在改革了，感觉不用等太久），四个人一辆车，我一般不会第一个考。。往后面坐。。第四个到我了，上前面坐下来调调座位啥的，起步走，打死我也想不到在等侧方位的时候前面有车我就停下来，没踩刹车车子后溜，等我反应过来已经迟了，还没考侧方位就死了。。。醉了，第二次考过了，再回去考倒车，心态已经不一样了，反手到的时候，左后视镜竟然朝地下，我完全看不见车子啊！！上车前也忘记看左右后视镜了，然后熄火。。再见吧！！
第二次考试(14.7.26)。前面都差不多，考四项的时候我竟然挂在了三档，就这样一直走下去。。。然后坡道起步熄火了，再点火，再走，还是熄火，什么鬼啊！！然后教练说你挂几档啊，这才发现一直在三档。。。。。第二次也过了，再回去考四项，哎、、、正手就死了。。心里想着破罐子破摔吧。。心里面那个草泥马！！
（整个暑假都耗在科目二上，结果还没过，感觉暑假都白练了，辛酸。8月份驾校不联系我去练车我也没有打电话，到8月底了，打电话给我喊我去，我直接说要上课了就没去，一直拖到寒假再练。）
第三次考试(15.2.16)。15号下午3:30去模拟，模拟钱还涨了240啊真心疼。我是大老远从苏州赶回来啊。。2点还要去驾校再练一会，期间看到高中校友今天刚考完回来，过了，竟然跟我一个科目二教练，不过她好像认识教练，教练还帮她预约科目三，有关系好办事，深深体会到。回来还堵车，真是醉人，幸好早上走的早了一点。然后就模拟呗，感觉还行，天都黑了，最后石佛寺就剩我们一个驾校了。。第二天考试，6:30到驾校，一大早开去石佛寺，一个字，等！告诉我们下午才考，那你一大早喊我们过去干嘛！！然后就有人买牌来打
掼蛋了，两桌子哦。（……）下午到待考大厅在大屏幕上看自己分组然后考四项，我的天。。手抖的。。真的在抖！！7号线，然后就去考，之前模拟过，还是有点感觉的，一把头过啦~教练讲不错开的还行，我说我还是怕，毕竟电脑没说合格你说好有毛用。。然后电脑报成绩合格，开开心心下车~~再去考倒车，等小马甲回来，去前台按指纹，上车，开倒，方向刚刚好，不用修不用回，进去啦，反手出去也进去了，再正手出库的时候我估计应该是要碰到杆子才能停车的，当时还没碰到就停下来了，然后电脑没反应，我他妈吓得赶紧松离合器让车撞杆子，这要是在天保应该就判中途停车了吧。。。一碰杆子，电脑立马说成绩合格请挂空挡下车，刮擦！！开心的我，出去准考证没拿就走了，后来反应过来又回来拿。圆满结束！！
--------------------------------------过年啦------------------------------------------
24、25号练得科目三，就两个小时，死教练什么都不跟我说，就让我开，开车谁不会。。后来我还是问同学上网查才知道。然后就是今天早上考试啦。5:30就到驾校了。。。开车过去到考点那些人还没起床。。。。然后等等等等，啊，对了，竟然碰到了高一同学，科目二碰到了小学同学，她科目三也一起的，平时练车也看到不少同学。。。就去模拟，总共模拟六次，后来我感觉时间过得太快，我摸得有六次吗。。摸完等考试啦，又告诉我们下午才考！！又是等，在待考大厅跟别人聊聊天分享分享经验啥的，时间过得还挺快。考试就不说什么啦，第一个考完的人上来说这个考官好，帮我踩刹车什么什么的，不过后来我没在原先的组考，心想好考官轮不到我了。。不过我考试的那个考官人也不错，帮我踩着刹车~~我都没考到掉头啊~就是直行转弯直行转弯~~轻轻松松过了~~让我没想到的是科目四啊！！考了两次啊！！第二次考的时候已经错了五道题了，我大概才做到一半多一点，心想完了。。我就一直给自己打气，加油啊，最后一关啊，前面那么多关都挺下来了，另一个自己说算了算了，下次再来吧，反正补考不要钱，中间一直有人出去有过的也有两次没过的，我的心啊滴血啊，结果一直做一直做，都没错，吓得我啊！！到最后一题的时候我都不敢交卷了。。。。。万一死最后一题，那我直接跳楼吧。。不过还好没错，最后90分出来！！到此为止就等着驾照到手上啦，立马打电话报喜啊~~~没过多久，驾照来了，开开心心上车回家，好像就两个人没上车了。。要不是我科目四考两次（哭晕在厕所啊）。在车上跟那些学员吹牛啊~~真开心，驾校车刚好从我家经过，我就顺便下车了，一站式服务啊~最后一次驾校都没去~~~！！
想想自己真是不易啊555555……空间里面总是有秀驾照的！！好讨厌。其实我第一次科目二没过真的感觉自己崩溃了，回到家话也不想说，都想与世隔绝了，哎！！现在看自己终于有证驾驶啦！以前我老爸带我练车路上还得看着有没有警察，现在，哼哼~~谁都不怕咯。后天就要回学校了，突然想起来放假前自己根本不想放假，因为又要练！车！了！！又要考科！目！二！了！！有时候晚上睡觉都在想科目二的事情，毕竟第三次啦，一个小本本背后的泪水真的只有自己知道啊！拿到驾照应该就是我寒假最开心的事情啦~~暑假估计要去打工啦~~这些就不烦啦也烦不了了~~总之开心呐！！！
以后这段往事再也不想去回忆了，真的心累，写下来留着纪念吧~~
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