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客车超载检讨书
1、客车超员检讨书
尊敬的交警同志：
此番客车超员的行为，确实是我一时疏忽，铸成了大错。在此，我就来深刻地分析下事情经过：XX年xx月xx日中午12点20分，我如往常驾驶浙xxx号短途客运汽车从广达镇驶往县城车站。
途径福明镇的时候，沿途出现了很多等车群众，我看人数比较多，就迅速地喊到：“不能再上来了，这已经要超载了。”当时客运汽车上已经有42人，核定载客认识为36人，超载6人。我迅速就要求这6人下车，不过其中两人均是跟朋友在一起的。另外两名是老年人。
看到这一情况，我顿时感到非常纠结。询问得知这6人的路途较近，我就抱着侥幸心理搭乘几步。谁知道没有行驶几公里，就遭到交通电子眼的察觉。我在感叹如今交通监管系统科技的日新月异、高速发达的同时，也对于自己的违规超载行为感到羞愧万分。
现在，我已经知道错了，坦诚地认错，愿意如实接受处罚。
此致!
2、客运超员违章检讨书
尊敬的公司领导：
由于本人于XXXX年X月X日在XXXXX超员载客，违反了交通规则，触犯了《中华人民共和国道路交通安全法第九十二条》，被交警路查执法查到，受到了相应的处罚。事后反思，我怎么能无视交通法规呢？虽然没发生什么交通事故，但也构成了严重的交通安全隐患。如果发生交通事故那后果将不堪设想，重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失。扪心自问我对道路交通安全是非常重视的，每次行车都是非常小心，从不违章，并深知违反交通法规可能引起的后果是非常严重的，知道交通事故伤对家庭对社会的违害，但今天怎么就对交通法规没引起足够的重视呢？经过此次的教训，在交警及公司领导的教育帮助下，我更加深刻地认识到了遵守交通安全法规的重要性。今后我将认真学习交通法规，严格遵守交通法规，增强交通安全意识，杜绝侥幸心理。事已至此现在，我深知错了，坦诚地认错，愿意如实接受处罚。请公司领导给我一次反醒改过的机会，我一定会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。保证今后不再犯类似错误，并严格遵守交通规则。
此致
敬礼
姓名：XXXX
XXXX年XX月XX日
3、超载工作检讨书
尊敬的单位领导：
此次我在途径上马工业区块的时候，碍于几位农妇哀求上车，我见这些农妇没有什么文化素质，而且又显露出一幅窘困可怜的样子，就心一软，让这已经上车的五六个人乘车一段路。
公司车辆监视系统通过安装在客车上的摄像头看到了这一情况以后，领导就第一时间打电话来批评了。为此我感到很懊悔很难过，特此检讨。【大客车驾驶员检讨】
我很清楚自己现在说什么话都是没有用的，我客车超载就是超载了，这就属于严重的违反交通安全法规的行为。过去这些年单位也组织我们这些司机进行法律知识培训，领导也三令五申地严肃提醒我们不可以超载。
可是这一次我恰恰是违反了规章，我应该怎么办呢？一来我希望领导能够原谅我这一次，这确实有点特殊情况，当时我本不想让人上来，可是人已经上来了。我一个司机也不可能赶这些人下车，二来当时路况比较复杂，我车子要是不马上开动很可能造成堵车。领导可以看当时的车辆外部监控摄像头，附近肯定有辆集装箱大货车(箬山到上马一段路经常发生堵车，因此我们这些老司机在这段路行驶总是很小心)。
最后，我还是要跟领导坚决保证：今后我一定不会再犯这样的错误了，一定不会在超载乘客了。【大客车驾驶员检讨】
此致!
司机检讨书范文
我是广州的一名客车司机。13号上午11点43分，我在天河客车站等客时，把抽剩下的一段烟头从车里往外扔了出去。这时城管人员上前叫住我，他们告诉我，我扔烟头的行为违反了《广州市市容环境和卫生管理条例》的第38条第2款，将由主管部门责令清理。我马上下车把烟头拣起来。
我随地扔烟头的行为是不文明的。其实，我平时开车营运时，经常听广播里的交通台宣传《广州市市容环境和卫生管理条例》的知识，大道理，我是明白的，只因一时疏忽就忘记了。身为客车司机，（这么做）对广州的形象不好，又在关口扔烟头就更不好了。通过这件事，我一定吸取教训，再也不随手扔垃圾了，同时，我还要提醒广大的士司机也不要随手扔垃圾。
客车驾驶员安全承诺书
为确保道路客运车辆行车安全，我作为一名客运车辆驾驶员，遵守交通法规，恪守职业道德，严守操作规范，坚持安全第一，文明礼让行车。车辆出行前向乘客作出“五不两确保” 郑重承诺：
不超速，严格按照道路限速要求行驶;
不超员，车辆乘员不得超过核定载客人数;
不疲劳驾驶，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时;
不接打手机，在驾驶过程中保持注意力集中; 不关闭动态监控系统，做到车辆运行实时在线； 确保乘客系好安全带，全程按要求佩戴使用； 确保乘客生命安全，为旅途平安保驾护航。【大客车驾驶员检讨】
承诺人：
驾驶员安全承诺书为了保证自己和他人的人身财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门及公司的车辆安全管理规章制度，坚持“文明行车、安全第一”“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。
二、积极参与公司组织的安全教育和培训，接受公司定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。
三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
四、因下列原因发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及公司的相关处罚：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶；
2、违章抢行，不按规定礼让、未按规定倒车、调头；
3、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
4、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆行驶证的车辆，无从业资格证者驾驶营运车辆；
5、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；
6、造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门
和保险公司。
7、将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准的其他司机驾驶；
8、其他严重违法行为。
公司签章
承诺驾驶员： 签定日期 月 年 日
客运公司驾驶员安全承诺书为了强化交通安全责任意识，明确管理和使用非机动车、机动车辆的安全责任和义务，维护道路交通秩序，保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和单位的车辆安全管理规章制度，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。
二、积极参加单位组织的交通安全教育学习和培训，接受单位定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。
三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
四、因下列原因发生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部门和单位的相关处罚： 1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶； 2、违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头；
3、行经路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
4、持无效《驾驶证》驾车或驾驶与《驾驶证》准驾车型不相符的车辆，《驾驶证》被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效《机动车行驶证》的车辆；
5、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；
6、造成交通事故后不按规定报告给单位领导、安全管理部门和保险公司；
7、出私车、将车交给非司机驾驶或交给未经单位考核批准的其他司机驾驶；
8、其它严重违法行为。
承诺人：
签定日期： 年 月 日
客运车辆驾驶人安全承诺书29为维护道路交通秩序，加强交通安全防范，提高交通安全意识，坚决遏制杜绝重特大交通事故发生，为旅客创造一个平安愉快的旅程，承诺保证如下：
一、自觉遵守《安全生产法》《道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《山西省道路运输管理条例》等法律、法规的相关条例。
二、按照操作规范安全驾驶、文明驾驶、不超员、不超速、不疲劳驾驶，不酒后驾驶、不争道抢行，不闯红灯、不运输危爆物品（在身体状况不好时不驾车）。
三、保证定时对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况和卫星定位车载终端良好，保持车容车貌洁净，随车配备安全锤、灭火器等必要安全设施齐全有效。
四、保证车辆各种牌证齐全有效（与驾驶车辆相适应的驾驶证、行车证、从业资格证、道路运输证）等。
五、发生突发性公共事件时，服从政府和有关部门企业的统一调度、管理指挥。
以上承诺条款是本人今后工作的准则，我将自觉遵守道路运输行业相关规定，服从上级管理机构和公司的管理，如因违法、违规行车，驾驶而导致发生交通事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门和企业的处罚。
车牌号：
承诺人（签字）：
年 月 日
驾驶员交通安全承诺书11111清镇市社会客车站：
为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿向贵站承诺并遵守、认真履行下列条款内容：
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和车站的车辆安全管理规章制度及《清镇市社会客车站进站营运车辆违规处理实施办法》，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。
二、按时参加车站组织的交通安全教育学习和培训，接受车站不定期安全知识、驾驶技能和机械常识的学习。
三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检（自检自查、进站例检、出站安检）》制度，确保本车安全设施、设备器材齐全有效。
四、因下列原因在车站发生安全事故的，本人自愿接受车站《进站营运车辆违规处理实施办法》的处罚及接受相关部门的处罚：
1、进站上台例检的车辆，认真执行车辆例检程序及流程；
2、进出站车辆在站内的行驶速度不得超过5公里/小时；并按照车站指定位置停放、候客；
3、车辆出站签单时，必须靠右停放并接受检查；
4、进站车辆必须在站前广场将乘客下完方可进站；
5、待班客车发车前，必须确保四周无人方可将车驶出发班台；
6、酒后、疲劳驾驶车辆；超员超载出站；搭乘携带易燃易爆物品的旅客；
7、将车交给非本车驾驶资格的驾驶员驾驶、或者下车不将车钥匙取下，造成事故的；
8、其它严重违规行为。
五、以上承诺本人不折不扣做到，否则造成的一切后果及法律责任自负。
清镇市社会客车站：（签章） 承诺驾驶员：
签定日期：二o一 年 月 日
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司机工作保证书
一．司机应聘时有责任和义务向招聘单位详细汇报近两年期限内有无违反交通法规与违章记录；当我持有合法有效的驾驶执照时方可驾驶本车辆，除此以外其他情况一律禁止驾驶任何车辆。一旦我的驾驶执照作废或者暂停使用，我必须立即通知所属部门主管，否则将会受到纪律处分。
二．我在任何时候驾驶车辆时，必须随身携带自己的驾驶执照。本人决不把驾驶执照转借给任何人。
三．我将严禁任何人坐在车前引擎盖上，挡泥板旁，车顶及车下；我决不搭乘未经批准的客人；我将保证乘客不超载，对客人上车和下车时的安全负责。
四．我在用车时间前5分钟发动预热车辆，行驶前系好安全带；我将在行驶过程中注意来往车辆，注意保持合理车距，匀速行驶，车辆转弯或变更车道及时给出正确的信号指示灯，不野蛮驾驶，严守交通规则。
五．我泊车时不将车辆停放在行车道上，当泊车时应刹手闸（！），将排挡放置于泊车档位（p）。
六．如果车辆发生故障或者我发生了交通事故意外，我应按以下步骤处理：
1.立即停车保护现场，立即采取有效的保护措施，以免事态扩大化；
2.及时拨打122向交通警-察汇报事故并等待处理；
3.镇定的寻求帮助或冷静的，清楚的记录当时情况信息以备提供；
4.及时向我的酒店领导汇报，请示。
处理交通事故意外不按规矩，考虑不周全造成损失的，我将受到纪律处分并承担一定的经济损失。
七.严格遵守酒店制定的关于车辆保养，维修等各项规定；我将爱护好酒店车辆，在每次出车后彻底清洁车辆，做到及时保养与维护。
八.我理解和接受以上条款，若有违反，我将受到严肃的纪律处分并承担相应的经济损失。
司机签名__________日期_________
汽车驾驶员自我鉴定
本篇范文整理汽车驾驶员的年度自我鉴定，向上级汇报个人在工作岗位的专业知识的了解，和业务能力的汇报，以下是第一公文网整理的汽车驾驶员自我鉴定范文
汽车驾驶员自我鉴定
我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员，中国大学网鉴定之自我鉴定:汽车驾驶员自我鉴定。
这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。
5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!
X同志作为X司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话:"千重要，万重要，安全行车最重要!"。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:
一、遵纪守法，安全驾驶
在日常工作中，X认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到"马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众"。他重视交通安全学习，他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故，一定要"三不放过"(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!
二、认真保养车辆，不开"带病车"俗话说:"磨刀不误砍柴工。"近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。/fanwen/1600/所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。
三、严格管理，杜绝事故
他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓"一个加强，三个坚持"，即加强"日三检"工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，不讲情面;细:检查仔细，一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，2016年全年未发生任何考核事故。
回顾XXXX年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们"十次事故九次快",这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
以上这篇关汽车驾驶员自我鉴定为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。关于更多自我鉴定尽在 自我鉴定
汽车维护实训报告
一周的汽车维护实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维护有了更深刻的了解，去学习汽车维护方面的知识，使我得以更好的理解汽车维护这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。
通过汽车维护实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维护知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。这一周我们主要讲的是“汽车四万公里保养”。对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成四个小组，每个小组一辆车。
汽车四万公里保养有十个工位，其中最主要的是第一、第三、第四、第七工位。在正式的汽车维护工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们检查工具。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。使用举升机时，首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。
第一工位我们要检查的有车灯、仪表盘上的信号灯、驾驶员座椅、挡风玻璃喷洗器、挡风玻璃刮水器、喇叭、驻车制动器、制动器、离合器、方向盘、门控灯开关、车身的螺母和螺栓、燃油箱盖、悬架以及备用轮胎。驾驶员座椅：首先要安装座椅套、地板垫、方向盘套以及换挡杆套。然后拉起发动机盖释放杆。车辆前部：打开发动机盖，安装翼子板布、前盖、车轮挡块，检查发动机冷却液液位、发动机机油、制动及液位、喷洗器液位以及拆卸机油加注口盖。在检查车灯是需要两个人配合，一个人在车内，一个人在车外，车内点亮车灯时车外要看车灯正不正常。检查挡风玻璃喷洗器要检查它的喷射力和喷射位置，检查挡风玻璃刮水器要检查它的工作情况（最高、间歇、最低功能）、停止位置以及刮拭状况。检查制动器时首先测量制动器踏板高度（正常高度在126mm-136mm）测量制动器踏板自由行程（就是制动踏板踩下去的时候刹车不起作用的那段距离，正常高度在12mm-18mm）测量制动器踏板行程余量（正常高度在55mm-65mm）检查制动助力器气密性（越踩越高）检查制动助力器真空功能（下沉）方向盘的检查：测量自由行程（正常在30mm以内）晃动方向盘检查松弛和摆动，检查ACC上的转向锁来检查方向盘的锁止功能。外部检查准备：打开行李箱门和燃油加注口盖，将顶灯开关打到“DOOR”，将换挡杆置于空挡，释放驻车制动杆。检查门控灯开关（关闭所有车门检查门控灯的开闭是否正常），检查安全带的螺母螺栓是否松动以及安全带的锁止功能，晃动车门检查车门的螺母螺栓是否松动。
第三工位我们要检查的有发动机机油（排放）、M/T油、A/T液、驱动轴护套、转向连接机构、手动转向机构、动力转向液、制动管路、燃油管路、排气管和安装件、螺母螺栓（车辆下）、悬架、发动机机油滤清器、发动机机油排放塞以及润滑脂更换。详细过程：发动机→机油滤清器器→驱动轴密封圈→驱动半轴防尘套→变速器放油塞→刹车软管横拉杆→转向机壳→刹车管（细观）燃油管（粗管）→刹车软管→手刹拉锁（回位弹簧）→燃油加注口→燃油加注口的通风管→托臂后桥（稳定杆）→减震器→刹车软管→刹车分泵；保险杠→中间梁→电磁离合器（控制空凋压缩泵）→电磁开关→中间梁和车身→中间轴和横梁→右驱动半轴→左驱动半轴→横梁与摆臂（下臂）→下臂与球节→转向节→转向节与球节→盘式制动器扭矩板与转向节→稳定杆与减震器。需要检查这些有没有松动、裂纹、损坏、压痕、漏油等情况。
第四工位我们要检查的有这轮轴承，拆卸车轮以及盘式制动器和鼓式制动器。车轮轴承要坚持它又无摆动、转动状况和噪声，拆卸车轮检查是否有裂纹和损坏、是否嵌入金属碎片和异物，测量胎面沟槽深度，检查轮胎异常磨损，测量轮胎气压（正常在2.1-2.3个大气压），检查轮圈和轮盘损坏。制动器有盘式和鼓式两种，盘式制动器散热性好，鼓式制动器制动性好。检查制动器衬片厚度（标准值11mm,极限值1.6mm）。
第七工位检查主要有发动机机油（加油）、发动机冷却液、散热器盖、传递皮带、火花塞、蓄电池、制动液、制动管路、离合器液、喷洗液、PCV系统、动力转向液、气门间隙、燃油滤清器等。第七工位的检查要分三个部分来检查：发动机启动前、发动机着车时和发动机暖机期间、发动机暖机后、发动机停机后。使用驻车制动器并放置车轮挡块，拔出机油标尺检查机油位置，加注发动机油，查看冷却液液位，加注发动机冷却液。散热器盖：测量阀门开启压力，检查真空工作情况以及橡胶密封件裂纹和其他损坏。检查火花塞，调整间隙或更换火花塞。检查蓄电池端子有无腐蚀和松动、电解液液位，没电了要充电或更换蓄电池。检查制动液液位以及总泵液体泄漏情况。PCV系统：检查PCV阀（油气分离阀）的工作情况以及软管裂纹和损坏。发动机暖机后（并运转）检查空调制冷剂量以及附近无漏气，检查自动传动桥液液位，测量动力转向液的液位以及检查是否有液体泄漏。发动机停机后，检查发动机油位、调整气
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