【www.gbppp.com--行业知识】
▄ 前言
行业研究是开展一切咨询业务的基石，通过对特定行业的长期跟踪监测，分
析行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。
行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。
一般来说，行业（市场）分析报告研究的核心内容包括以下三方面：
一是研究行业的生存背景、产业政策、产业布局、产业生命周期、该行业在
整体宏观产业结构中的地位以及各自的发展演变方向与成长背景；
二是研究各个行业市场内的特征 、竞争态势、市场进入与退出的难度以及
市场的成长性；
三是研究各个行业在不同条件下及成长阶段中的竞争策略和市场行为模式，给企业提供一些具有操作性的建议。
常规行业研究报告对于企业的价值主要体现在两方面：
第一是，身为企业的经营者、管理者，平时工作的忙碌没有时间来对整个行
业脉络进行一次系统的梳理，一份研究报告会对整个市场的脉络更为清晰，从而保证重大市场决策的正确性；
第二是如果您希望进入这个行业投资，阅读一份高质量的研究报告是您系统
快速了解一个行业最快最好的方法，让您更加丰富翔实的掌握整个行业的发展动态、趋势以及相关信息数据，使得您的投资决策更为科学，避免投资失误造成的巨大损失。
因此，行业研究的意义不在于教导如何进行具体的营销操作，而在于为企业
提供若干方向性的思路和选择依据，从而避免发生“方向性”的错误。
▄报告信息
•
•
•
• 【出版日期】2016年7月 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 【文章来源】
▄ 报告目录
第一章 港口相关概念 第一节、港口的定义与分类 一、港口的定义
二、港口的功能 三、港口的分类 第二节、港口其它的相关介绍
一、港口的水域 二、港口码头泊位 三、港口的收费种类 第三节、港口的管理机构与行业规划 一、港口各种机构介绍 二、港口行业的重要指标 三、港口总体规划 四、中国政府及港口当局的管理职能第二章 2014-2016年中国港口业的发展 第一节、中国港口业发展综述 一、中国港口业发展的阶段特征 二、中国港口业发展现状分析 三、中国港口业正处于转型升级路口 第二节、2014-2016年中国港口业运行分析 一、2014年我国港口货物吞吐量排名分析
二、2014年我国港口集装箱吞吐量排名分析
三、2015年我国港口业运行概况
四、2015年中国港口货物吞吐量排名分析
五、2016年中国港口业运营动向盘点
六、2016年我国港口业运行分析
第三节、2014-2016年中国港口业政策环境分析 一、港口深水岸线
需实行三级审批程序 二、《启运港退（免）税管理办法》正式实施
三、交通运输部出台沿海码头靠泊新规 四、港口转型升级指导意见征求
意见稿公布 第四节、港城互动发展分析 一、港城关系的演变过程
二、中国亟需加强港城互动发展 三、中国港城互动发展的特征与误区
四、中国港城互动发展的途径 第五节、中国港口企业生产流程的改善与优化
一、改善港口企业生产流程能提高港口生产能力 二、港口企业生产过程
三、港口企业生产经营管理职能 四、港口企业生产流程的改善和优化
第六节、中国港口加强金融服务功能的分析 一、国外国内港口金融服务现状分析 二、中国港口加强金融服务的可行性分析 三、中国港口金融服务的模式分析 四、中国港口金融服务的收益分析 第七节、中国港口业面临的问题分析 一、港口企业面临的税负问题 二、港口岸线资源滥用严重 三、港口行业结构调整力度不够 四、港口高速发展面临的环保拥堵问题 第八节、中国港口业的发展策略 一、中国港口业的发展战略 二、港口企业核心竞争力构建策略 三、推进我国港口业发展的措施 四、要以国际化视野推进中国港口业发展第
三章 2014-2016年福建港口的发展 第一节、福建港口业的发展综述
一、港口成福建发展海洋经济的重大推动力 二、福建拓展港口经济腹地成效显著 三、福建省港口“油改电”工程成效显著 第二节、
2014-2016年福建港口业发展分析 一、2014年福建港口发展状况分析 二、2015年福建港口发展状况分析 三、2015年福建港口货物吞吐量增长情况 四、2016年福建港口企业运营状况统计 五、2016年福
建省港口对台货物吞吐量情况 第三节、2015年福建港口业发展分析【比福建的近况】
一、福建港口货物中转情况 二、福建省港口运营分析 三、国务院批复同意福建平潭港口岸对外开放 第四节、2014-2016年福建港口业政策环境分析 一、福建省出台意见加快发展港口群 二、福州市出台加快江阴港区发展意见 三、福州出台港口生产发展扶持政策 四、
福建影视产业现状：在失落中寻求突破
发布日期：2007-7-9 13:23:05
历史上，福建影视有许多首创。而且还拍了《聊斋》、《三言二拍》等堪称中国电视剧历史纪录的作品。但在今天，面对湖南等地影视产业的崛起，福建影视有些失落了。
面对《康熙王朝》的失落
央视播出的《康熙王朝》、《天下粮仓》都是精品之作，也是大作。对于《康》剧，泉州印象应该更为深刻，由于有泉州本地的外景及尤春成等几位泉州演员的参与，《康》剧与泉州人的距离一下子拉近了。但对于福建的影视界来说，却是一个遗憾。詹金灿对记者说，《康》剧导演胡玫、《天下粮仓》导演吴子牛都曾找过福建制作机构，希望福建参与投资拍戏，但由于资金紧张，福建最终错过了好本子、好导演，从而也失去了两次扬名全国的机会。对此，詹金灿言语间有些失落。
“福建影视缺的是什么？缺的是精品力作。”作为资深影视人，詹的措辞很中肯。他说，近年来，福建每年投拍的电视剧都有200—300集，但能在央视黄金时段播放，能在全国叫得响的作品很不够，这是福建影视今后努力的方向。
“闽派”品牌还未打响
詹金灿介绍说，从上世纪80年代拍摄的《聊斋》到90年代的《三言二拍》，福建也有过辉煌。近年，省委宣传部、省文化厅、广电厅也抓了一些戏，其中也有不少好作品。
但是以福建影视的整体水平而言，在全国尚处于中等偏下水平，缺少有影响力的扛鼎之作。福建影视的问题还在于产量小，投资影视的氛围也不够浓厚。全国有制片、发行公司上千家，但主要分布在北京、上海、广州等文化中心城市，福建本省的影视公司数量不过30多家，产量自然也不大。 福建的影视作品究竟要怎么走出去，影视产业如何做大做强，影视界有过很多议论，有一种观点说要形成地方的品牌，就像北京有“京派”，上海的“海派”，广东有“粤派”，福建是否能做出“闽派”品牌？
福影是一家有着40多年历史的制片厂，也是被列入国家生产计划的16家故事片厂之一，福建影视并不缺人才。据介绍，现在，省内有很多影视人才流出去了。当然，影视人才的职业比较自由，福影也用过很多外省的一流演员。只不过影视人才在福建还是缺少用武之地。
输出过“福建模式”
福影和世纪长龙等影视公司投拍电视剧，均按市场机制来运作，采取股份合作制的形式筹措资金，解决了资金不足的问题，使影视机构有钱来拍戏。这个办法在福建已经成为一种模式。
1996年，电影制片厂合并到了广电系统，电影厂也可以拍电视剧了，这给福影的发展带来了新的机遇。
除了《聊斋》、《三言二拍》等堪称中国电视系列剧之先河，福建影视在发展模式方面也作过很多有价值的探索。比如说电广公司的成立，把广告资源、频道资源合起来，是全国首创。但后来，浙江、湖南等地采取了一个做法，后来居上，现在的湖南电广已经是上市公司，而福建电广的牌子远不如他们那么响亮。
此外，福建电视台的公共频道、新闻频道都是全国第一家。 500万票房才能评奖
能不能出好作品，跟影视体制有很大关系。就电影而论，近年国内的产量一直呈下降趋势，到目前为止，生产的影片从质和量上都不尽如人意，这其中原因很多。事实上，这个计划只具有一点指导意义，拍多少片子，最终还是由投资者、由市场说了算。陈翰海指出，拍影视作品，不可能仅仅是为了“主旋律”，或者为了评奖，而是要根据市场定位来考虑投拍。
“一头走向评奖，一头走向市场。”是过去影视圈内的一般提法，詹金灿说，中央电视台播出的作品，获奖的作品，具有全国性的影响力，反映了一个省的制作水平，但决不可能成为惟一考虑，兼顾商业性和社会效应，影视企业才会有经济效益，才会出精品。没有观众的影视产品就没有票房和收视率，因而也没有经济效益。据了解，最近福建省委宣传部对精品进行了强调，广电局对精品的投入也加大了力度。要求反映热点问题，扣住时代脉搏，拍一批能够在观众中引起广泛共鸣的作品，争取两个效益。
最近国家广电总局出台了一项规定，凡参加电影华表奖评奖的作品，必须要有500万元以上的票房。看来以后，单单为了获奖而拍戏，已经行不通了。陈翰海指出，500万元的票房，这个数字本来不大，但国内的现状是，有的电影甚至是零拷贝，一个片子都卖不动。张艺谋导演的《英雄》，在华表奖评奖中获得了“特殊贡献奖”，《英雄》的“特殊贡献”在于对电影市场开拓的贡献，因为它从前期的商业炒作到后期的票房及其他“后电影”产品，共做出了2.5亿元的市场，是中国电影的里程碑。
在片源的选择上，目前央视正在进行改革，央视对于地方投拍的片子，改合作为收购，推行优质优价的政策，对于地方台、地方电影制片厂制作的片子，或者买下首播权，或者一次性买断。
看中泉州的“钱袋子”
福建有很多有才气的制片人，也拍过不少好电影、电视剧，但从总体上看，福建的影视氛围还不行，这其中一个关键的问题是，缺少投向这个行业的资金。到目前为止，很多本地企业还不理解这个行业，既不了解影视产业的投资方式，也不了解影视产业的投资价值。
福州的影视产业界一直在关注泉州民营企业的动态，他们认为泉州民营企业都有比较充裕的资金，具备投资能力的企业并非只有名流路桥一家。今年，很多泉州品牌选择贴片广告，本身就说明有投资影视的可能性。今年在央视打广告的晋江鞋有44家，在央视爆满之后，另外又一阵风上了湖南卫视，据了解，今年上湖南卫视广告的晋江鞋有十多家。其实，“名利双收”的影视投资同样可以起到宣传品牌的作用。
福影一年的电视剧产量不过70—80集，2—3部电影作品，近年基本上都是跟社会机构和企业合作。有成功的商业运作模式，企业不需要参与太多，只要等分钱，福影和台湾投拍的《小丈夫》共耗资800万元，台湾分了一半，拿走了海外发行收入，而福影的发行在国内卖了700万元。400万元的成本，带来了300万元的毛利，利润在60％以上。
昨日辉煌
福建电影制片厂自1980年摄制第一部故事片开始，共摄制了故事片数十部和电视连续剧。在这些影片中，已有7部故事片在国内外获得10多个奖项。其中《路》获第4届中国电影金鸡奖青年导演特别奖。《木棉袈裟》（导演徐小明）获文化部优秀影片奖；《苦藏的恋情》（导演吴建新）获法国南特第10届亚、非、拉三大洲国际电影节最佳音乐奖、评委会提名奖；与南京电影制片厂合拍的《屠城血证》（导演罗冠群）获广电部优秀影片奖，1991年在日本东京国际和平电影节获故事片一等奖；《欢乐英雄》、《阴阳界》（导演吴子牛）获第9届金鸡奖最佳导演奖，最佳男、女主角奖，第12届百花奖最佳男配角奖等。
特别值得一提的是，自上世纪90年代以来，福影多次与港台电影界合作，摄制了不少全国观众耳熟能详的影片，如《木棉袈裟》、《东瀛游侠》、《戏梦人生》、《天与地》、《七侠五义》等。
在电视剧方面，成功拍摄了《台湾第一巡抚》、《海有多宽》、《小丈夫》、《做我太太100天》等几百部、集电视剧。其中绝大部分取得良好的社会和经济效益。
“后电影”产品大有商机
长期以来，我国电影市场关注点由于太多集中在票房上，因而忽视了“后电影”产品开发这个至关重要的阶段，忽视了大众消费市场的组合开发。实际上，包括广告、外景地旅游开发、服装道具拍卖等“后电影”产品
开发的收入，常常是电影票房收入的几倍甚至十几倍。
上个世纪的80年代，作家张贤亮提出“出卖荒凉”，一个驿站，一些千年胡杨，就将荒凉、古朴、粗犷作为华夏西部影城的特色推向了全国。先是吸引了《红高粱》来此拍片，此后一炮打响，吸引得国内外剧组络绎不绝。今天，这座影视城由于拍片者的足迹，吸引了海内外观光游客已达300多万。 今年“五一”，老导演谢晋率当年电影《芙蓉镇》的主要演员重访外景地湘西永顺县王村。让他们大开眼界的是，当年穷乡僻壤的王村，正是因为《芙蓉镇》而迅速富了起来。昔日光秃秃的码头，如今已是宾馆饭店林立；昔日静悄悄的山寨，如今游客人山人海。当年剧组平掉自留地，挖了芙蓉塘，搭起“批斗胡玉音、秦书田”的木台广场，如今在这里挂起了大幅剧照，白天供游人参观歇脚，晚上表演土家族歌舞，举办篝火晚会。旅游收入从1986年的2万元增长到2001年的3300万元。就连王村3岁的孩子也会告诉你，王村能有今天多亏了电影《芙蓉镇》。。。。。。
中国福建省港口行业现状调研及未来发展
趋势分析报告（2016-2022）
报告编号：1957131
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称： 中国福建省港口行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2016-2022） 报告编号： 1957131 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥7200 元 可开具增值税专用发票 Email： kf@Cir.cn
网上阅读： 温馨提示： 如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。
二、内容介绍
《中国福建省港口行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2016-2022）》针对当前福建省港口行业发展面临的机遇与威胁，提出福建省港口行业发展投资及战略建议。 报告以严谨的内容、翔实的分析、权威的数据、直观的图表等，帮助福建省港口行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。
报告是福建省港口业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握福建省港口行业发展趋势，洞悉福建省港口行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值。 正文目录
第一章 港口相关概念 第一节 港口的定义与分类 一、港口的定义 二、港口的功能 三、港口的分类
第二节 港口其它的相关介绍 一、港口的水域 二、港口的陆域
三、港口码头泊位 四、港口收费及种类
第三节 港口的管理机构与行业规划 一、港口各种机构介绍 二、港口的设备 三、港口行业的重要指标 四、港口总体规划
五、中国政府及港口当局的管理职能 第二章 2013-2015年中国港口业的发展状况分析 第一节 中国港口业发展综述 一、中国港口业发展的阶段特征 二、中国港口业发展现状分析 三、中国港口业正处于转型升级路口 第二节 2013-2015年中国港口业运行分析 一、2013年我国港口货物吞吐量排名分析 二、2013年我国港口集装箱吞吐量排名分析 三、2014年我国港口业运行概况
四、2014年中国港口集装箱吞吐量排名分析 五、2015年中国港口业运营动向盘点 六、2015年我国港口业运营情况分析 第三节 2013-2015年中国港口业政策环境分析 一、港口深水岸线需实行三级审批程序 二、《启运港退（免）税管理办法》正式实施 三、交通运输部出台沿海码头靠泊新规
四、《关于推进港口转型升级指导意见》出台 五、新《港口危险货物安全管理规定》实施 第四节 港城互动发展分析 一、港城关系的演变过程 二、中国亟需加强港城互动发展 三、我国港城互动发展的特征与误区 四、中国港城互动发展之路 1、搭建互动发展新平台 2、拓展互动发展新渠道 3、增强互动发展新动力 4、完善互动发展新保障
第五节 中国港口企业生产流程的改善与优化 一、改善港口企业生产流程能提高港口生产能力 二、港口企业生产过程 三、港口企业生产经营管理职能 四、港口企业生产流程的改善和优化 第六节 中国港口加强金融服务功能的分析 一、国外国内港口金融服务现状分析 二、中国港口加强金融服务的可行性分析 三、中国港口金融服务的模式分析 四、中国港口金融服务的收益分析 第七节 中国港口业面临的问题分析 一、港口企业面临的税负问题
二、沿海各地兴建港口过多，导致彼此之间竞争加剧
▄ 前言
行业研究是开展一切咨询业务的基石，通过对特定行业的长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。
行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。
一般来说，行业（市场）分析报告研究的核心内容包括以下三方面： 一是研究行业的生存背景、产业政策、产业布局、产业生命周期、该行业在整体宏观产业结构中的地位以及各自的发展演变方向与成长背景；
二是研究各个行业市场内的特征 、竞争态势、市场进入与退出的难度以及市场的成长性；
三是研究各个行业在不同条件下及成长阶段中的竞争策略和市场行为模式，给企业提供一些具有操作性的建议。
常规行业研究报告对于企业的价值主要体现在两方面：【比福建的近况】
第一是，身为企业的经营者、管理者，平时工作的忙碌没有时间来对整个行业脉络进行一次系统的梳理，一份研究报告会对整个市场的脉络更为清晰，从而保证重大市场决策的正确性；
第二是如果您希望进入这个行业投资，阅读一份高质量的研究报告是您系统快速了解一个行业最快最好的方法，让您更加丰富翔实的掌握整个行业的发展动态、趋势以及相关信息数据，使得您的投资决策更为科学，避免投资失误造成的巨大损失。
因此，行业研究的意义不在于教导如何进行具体的营销操作，而在于为企业提供若干方向性的思路和选择依据，从而避免发生“方向性”的错误。
▄报告信息
• 【出版日期】2016年7月
• 【交付方式】Email电子版/特快专递
• 【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元• 【文章来源】▄ 报告目录
第一章 建筑业相关介绍
第一节、建筑业及建筑设计
一、建筑的概念阐释
二、建筑业的定义
三、建筑设计的定义
四、建筑设计的分类
第二节、建筑业行业分类标准
一、房屋和土木工程建筑业
二、建筑安装业
三、建筑装饰业
四、其他建筑业
第三节、建筑业企业
一、建筑业企业的定义
二、建筑业企业分类
三、建筑业企业资质分类
第二章 2014-2016年中国建筑业的发展
第一节、中国建筑业发展总体概况
纸介+电子：7500元
一、建筑行业在国民经济中的地位
二、国有建筑企业的改革之路
三、中国建筑业国际化成就
第二节、2014年中国建筑业发展分析
一、行业产值规模
二、行业增加值
三、新签合同规模
四、企业产值利润率
五、企业省外施工产值
第三节、2015年中国建筑业发展分析
一、行业产值规模
二、行业增加值
三、新签合同规模
四、企业产值利润率
五、企业省外施工产值
六、行业热点分析
第四节、2016年中国建筑业发展分析
一、行业产值规模
二、行业发展热点
三、行业发展动向
四、行业面临形势
第五节、2014-2016年中国对外承包工程发展分析
一、对外承包工程政策环境
二、2014年业务规模
港口是水路运输的起点与终点，是对外贸易进出口货物的集散中心，是国际物流供应链的重要节点和物流通道的枢纽。经济全球化、港口国际化、服务需求多元化，为我国港口和港口物流发展带来了机遇，同时也带来了挑战。【比福建的近况】
近年来，国家大力发展海峡西岸经济区，我省作为海峡西岸经济区的核心组成，一直处在发展的最前沿，福建省港口建设得到了巨大的发展。
一、对当前福建港口发展的认识
1.从我国港口建设来讲
现阶段目前我国沿海已形成五大港口集群环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群布局。
环渤海地区港口群主要由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成，辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。
长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主。
珠江三角洲地区港口群由粤东和珠江三角洲以广州、深圳、珠海、汕头港为主。
西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成，以湛江、防城、海口港为主。 以及我省所处的东南沿海地区港口群，以厦门、福州港、泉州港为主。
2.从我省港口建设来讲
我省港口资源十分丰富，全省大陆海岸线3324公里，约占全国的六分之一，岸线长度居全国第二位。福建有着众多的优良深水港湾，可建设10级以上泊位的深水港湾7处，深水岸线246.3公里，可建设20至50万吨的超大型深水码头岸线约为47公里，大型深水港口岸线资源居全国首位。目前，福建省已拥有福州、厦门、泉州、漳州、莆田和宁德6个沿海港口，已建成多个国家一类开放海港口岸。
到二0一0年,福建省沿海已经建成一批规模化、专业化和信息化程度高的码头,港口资源有机整合,港口结构趋向合理,集约化水平进一步提高,集疏运条件进一步改善,临港产业进一步发展。厦门港的集装箱干线港、国家综合运输体系重要枢纽地位不断巩固,福州港的国家综合运输体系重要枢纽地位逐渐形成,“两集两散”重点港区初具规模,其它港口逐步发展壮大。沿海港口吞吐量超三亿吨,形成两个亿吨大港,集装箱吞吐量超一千一百万标箱,适应海峡西岸经济区经济社会发展和两岸“三通”需要。
3.从我省与国内各大港口10年上半年吞吐量对比来讲
由于历史原因，我省虽有优良的港口资源，但港口经济发展与周边地区相比，却相对滞后。 从福建南北近邻看，主要竞争对手在北边有上海港（上半年吞吐量约27951万吨、1385万标箱）
和宁波港（上半年31901万吨、627万标箱），在南边有广州港（上半年19448万吨、600万标箱）和深圳港（上半年10728万吨、1043万标箱，而福建全省港口上半年吞吐量仅1.52亿吨，集装箱吞吐量为410万标箱，差距仍然很大。
4.从我省货源分布来讲
福建沿海港口主要布局形成集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等运输系统。
集装箱:厦门港为干线港,福州港、泉州港、莆田港、漳州港、宁德港等为集装箱支线港。 煤炭:以沿海各电厂配套码头及现有的公用专业煤炭码头和通用码头为基础,福州港为东南沿海主要的煤炭接卸港。
原油:主要接卸港为泉州港。
铁矿石:以莆田港、福州港为主,并充分利用沿海港口现有码头设施。
粮食:规划在厦门港、福州港、莆田港大中型粮食中转储运码头基础上,增加布局泉州港粮食专用接卸码头。
对台旅客运输:以厦门港、福州港为布局重点,争取开通厦门、福州直达台湾本岛的邮轮客运航线。
对台滚装运输:主要依托福州、厦门、泉州三大中心城市,以厦门港、福州港、泉州港为布局重点,逐步形成闽台海峡滚装运输的三个主通道。
5.从我司所在的福州港来讲
福州港地处台湾海峡西岸，与东南亚和东北亚各国距离适中，发展海运区位优势明显。在“十一五”期间，福州港新建成了江阴、松下、罗源湾等多个港区，现阶段福州港由闽江口内港区、江阴港区、松下港区和罗源湾港区组成，江阴、松下、罗源湾港区均为深水港区，加大了福州港在福建省内的市场占有率。
“一港四区”的新格局使福州港真正形成了既有大型外海深水港区，又有内河集散货物，四位一体、功能完善的港口格局，使福州港“跳”出闽江口，迈入河口港与深水海港并存、共同发展的新时期。
6.从我司自身发展来讲
近年来福州市政府大力发展海峡西岸，我司顺势而行已经建成了万吨级以上泊位22个，主要分布在闽江口内港区和闽江口外的2个深水港区（江阴港区和罗源湾港区）。已建成最大靠泊能力的泊位是位于江阴新港5个10万吨级深水集装箱码头以及可门港区1个15万吨级散货卸船泊位。
二、对福建港口今后发展的建议
1.建立港城物流合作与竞争体系
即区域内港口与所在城市社会化物流的协调发展问题。发展港城物流有利于增加投资需求，带动消费需求，减少流动资金占用，加快资金周转，降低物流成本，提高市场竞争力，强化港口城市的物流枢纽功能。
2.优化配置港口资源，积极调整港口结构
进一步要加强对集装箱运输和港口发展规律的认识，统筹做好港口资源的优化配置和结构调整，认清港口在未来运输格局中的地位和作用，加强区域间及港口间的协作和合作，从规模速度型向质量效益型发展，避免盲目追求贪大求洋和恶性竞争。
3.大力推进海铁集装箱多式联运
在现今社会港口的发展已经不能局限于单纯的依港而生的经营模式，应加快港口先内陆化发展，加快港口与铁路沿线的联运发展，将港口向西部，中部、北部地区推进。
随着铁路能力的提高和铁路集装箱的发展，积极推进铁海联运不仅是进一步发展集装箱港口的重大举措，也是铁路集装箱发展的必然需求。要加快解决铁海联运的运输组织、单证信息、基础设施和口岸环境等问题，加强港口与铁路合作，促进综合运输体系的协调发展。
4.统筹规划，避免无序竞争的产生
通过规划指导、市场引导，促进区域港口的协调发展。在充分发挥主要港口规模效应和带动作用的同时进一步促进区域港口协调发展，避免区域内港口的无序竞争和杀价竞争行为，形成分工合理、竞争有序的格局。
5.加强调研工作，对危机作出预估及反应
全行业要密切关注和及时跟踪港口生产和海运走势，特别要关注主要货种的市场变化，进一步加强水运经济形势调研和分析，及时发布港口生产动态和运力供求关系等市场信息，指导港口企业对经济危机的影响作出正确决策。
6.从福州港的发展方面建议
（1）建设高效率的现代化集装箱码头群，重点支持江阴港区的集装箱码头建设和发展。
（2）通过兼并及收购的形式，减少福州港内一些私营的存在，减少相互竞争中压价现象的发生。
（3）加大、加强港口企业与制造业联动发展的力度，为港口企业开拓内陆货源、服务生产企业开创了最佳运营模板，也为生产企业合理的物流运作，开创了更加广阔的空间，真正的实现了多赢局面。
三、影响港口生产运行的主要问题
1.港口物流基础设施方面存在问题
现在我国很多港口的发展和国外相比还处于起步状态，在基础设施建设方面与国外相比存在很大差距，基础设施比较薄弱，物流技术水平比较低，特别是集疏运配套设施建设不能充分适应现代物流发展的需要。
2.我国港口物流发展中存在的物流信息系统化问题
现代化港口应是现代物流信息中心。而港口信息化是港口现代化的先决条件和港口开展物流服务的技术保障。随着港口航道的加深、船型的加大、每小时的运营成本逐步提高，要求港口必须进出顺畅、装卸及时、服务全天候，各类商品物资的通关集疏、储运、配送等物流各环节能紧密配合和协调。这就需要构筑强大的信息平台，以现代化信息技术作支撑，对港口物流全过程进行良好控制与管理，为客户提供准确、及时、优质的信息。
3.港口布局网络不尽合理
合理的港口布局，应该是一种由中心港、区域性枢纽港、区域性喂给港相结合的港口网络。港口网络中大量存在的是区域性喂给港，其主要功能是向本区域的国际枢纽港输送和运出国际贸易货载。
4.集疏运网络欠发达
当前，落后的集疏运条件已成为制约我国港口物流发展的因素之一。我国港口基本都存在着陆路运输“瓶颈”制约较为严重、公路网主架构尚未形成，江河治理不到位、大型专业化深水码头短缺，铁路干线严重超负荷运载、约有55％的铁路专用线亟需大修等问题。
5.我国港口物流在软环境建设中存在的问题
（1）港口法律制度不健全，宏观管理缺乏力度；
（2）市场机制不健全，管理水平急需提高；
（3）现在，我国大部分物流企业的服务内容和手段较为单一，竞争水平也较低；
（4）物流管理专业人才缺乏，尤其是高级物流管理人才更是紧缺。
四、当前形势下促进港口发展的几点建议措施
1.府应起主导作用。对港口物流发展，政府应该有政策来指导，有措施来保证，有规则来统筹，有机制来协调，有方针和总体目标来定位港口物流产业。
2.港口企业间联合，目前我国大部分港口是各自为政的封闭经营，港口间只有竞争没有合作，但随着综合物流时代的到来、港口功能的转变，现代港口的运作机制需要创新，港口之间只有加强合作才能赢得更快发展。
3.提升港口物流服务竞争力从港口自身来说，应加大高科技在港口物流中的应用力度，使港口物流从传统的劳动密集型向技术密集型转变，实现物流运作方式现代化、物流工艺合理化、物流设备自动化、港口管理科学化和港口营销电子商务化，从硬件上提升港口物流的服务竞争力。
4.充分利用港口所在城市的核心竞争力发展港口物流，拓展物流网络。同时港城需加强交通网络建设，把港区、保税区、开发区和中心城区以及与腹地城市紧密地联贯在一起，通过快捷的物流网络体系建设，缩短物流时间与空间，实现经济和社会效益同步提高。
5.加快港口基础设施技资力度，鼓励和支持广大企业投资建设和发展公共码头，大力发展港口深水航道港口集疏运通道等公益性基础设施，积极推进内河和沿海集装箱内贸和内支线，海铁联运系统的建设，拓展市场需求，拉动相关产业发展。
6.加快专业人才的培养。物流人才的匮乏是制约我国港口物流发展的最重要因素，所以对专业人才的培养和引进是很重要的发展策略。除了正式的大学开设物流专业的课程外，企业也要定期培训员工，让他们的知识、物流意识能够跟上发展趋势。另外，对上司的培训也是必不可少的，当上级领导也能够接受先进的物流理念，他才能积极地参与到企业的改革中。
五、希望得到各级港口管理部门以及政府支持的事项
1.希望相关部门牵头组织港口、航运以及相关企业采取"抱团取暖"的方式加强相互沟通合作，港口企业之间要加强行业自律，确保稳定价格。
2.希望港口管理部门加强与相关部门的协调，争取以"减税降息调费"的形式，给予港口和水运施工企业临时性减免税费、降低贷款利息、调整规费征收时间等对严峻形势下的广大国有和民营港口企业予以支持。
3.希望相关部门向政府反应，能够如期关闭闽江沿岸的私营码头，增加我司对闽江口内市场份额的占有率，有序的维护福州港的价格次序。
中国福建省能源市场现状调研与发展前景
分析报告（2014-2015年）
报告编号：1A1A615
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称： 中国福建省能源市场现状调研与发展前景分析报告（2014-2015年） 报告编号： 1A1A615 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥6480 元 可开具增值税专用发票
咨询电话： 4006-128-668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099
Email： kf@Cir.cn
网上阅读：
tml
温馨提示： 如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。
二、内容介绍
正文目录
第一章 福建省能源储量状况 第一节 福建省煤炭资源状况 一、勘察状况 二、资源储量 三、资源地区分布 四、资源特征 五、开发现状
第二节 福建省石油资源状况 一、勘察状况 二、资源储量 三、资源地区分布 四、资源特征
五、开发现状
第三节 福建省天然气资源状况 一、勘察状况 二、资源储量 三、资源地区分布 四、资源特征 五、开发现状
第四节 福建省水能资源状况 一、资源储量 二、资源地区分布 三、资源特征 四、开发现状
第五节 福建省风能资源状况 一、资源储量 二、资源地区分布 三、资源特征 四、开发现状
第六节 福建省太阳能资源状况 一、资源储量 二、资源地区分布 三、资源特征 四、开发现状
第二章 2013-2014年中国能源产业总体发展分析 第一节 2013-2014年中国能源产业发展概况
一、我国继续加快大型能源基地建设步伐 二、我国加快能源产业结构优化调整 三、我国能源工业未来发展思路
第二节 2013-2014年中国能源产业的可持续发展 一、坚持能源产业可持续发展的必要性 二、我国加快建设能源可持续发展体系 三、中国坚持能源可持续发展的战略措施 四、我国可再生能源发展进入战略机遇期 五、中国能源可持续发展的政策导向
第三节 2013-2014年中国能源产业存在的问题及发展策略 一、我国能源产业发展面临的主要挑战 二、制约中国能源产业发展的因素 三、促进我国能源产业发展的对策 四、持续推进中国能源产业健康发展 五、规范中国能源产业发展的政策建议 第三章 2013-2014年福建省能源产业运行环境分析 第一节 2013-2014年中国经济环境分析 一、国民经济运行情况gdp（季度更新） 二、消费价格指数cpi、ppi 三、全国居民收入情况 四、恩格尔系数 五、工业发展形势 六、固定资产投资情况
七、中国汇率调整（人民币升值）
本文来源：http://www.gbppp.com/sh/499595/
推荐访问:比福建现状 福建省师生比