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2015年的航天纪念币可以流通吗
不知道大家近来注意到没有，我国的航天纪念币现在风头正好。2015年才发行了航天纪念币和航天钞，就收到了不少人的喜欢和追捧。对于不懂收藏和纪念钞、纪念币的人来说，自己心里最大的一个问题无非就是航天纪念币可以流通吗？
航天纪念币是什么
我国银行发行的纪念币和纪念钞都是与日常使用的货币相同，可以等值交换与使用。就拿2015年的中国航天纪念钞、纪念币举例子。这套纪念币、纪念钞的设计精美，展现了我国新时代的航天实力和发展速度。不少人纷纷收藏了这样的航天纪念币。但是存在心底的疑问：航天纪念币可以流通吗？现在应该也有了答案。不少人也看准了航天纪念币的收藏和投资价值，因而纷纷的入手进行选择。
航天纪念币可以流通
说完了“航天纪念币可以流通吗”这个话题，现在不妨来看看航天纪念币的流通价值。现在不少人兑换了航天纪念币，并非是为了使用。目光长远的人会将其作为投资理财产品，尽管现在航天纪念币的市场价格并不高，收藏的人不是很多。但是，随着航天纪念币的消耗，越来越多的人会意识到航天纪念币的收藏意义。加上2015年本身的航天事件，也可以算是航天历史上的重大里程碑。航天纪念币包含的历史、社会意义也让其在历史的打磨中展现自己的光芒。当然，对于热爱航天事业的人们来说，航天纪念币收藏的意义大于获利。
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2015航天纪念币价值不菲
纪念币之所以受到广大收藏爱好者的欢迎，不是没有原因的，纪念币本身就是我国的法定流通货币，可以用于消费和交易，同一般的流通货币相比，纪念币本身带有一种纪念价值，这是它与其他货币的最大区别，选题比较好，制作精美的纪念币在市场上都是非常抢手的类型，我国2015年所发行的航天纪念币就是这样一种价值比较高的纪念币，在纪念币当中也是享有赫赫声名。
2015航天纪念币的发行是为了纪念我国航天事业所取得的重大进步，在纪念币上我们可以看到航天器进行对接的场景，这一个瞬间是十分扣人心弦的，它的成功标志着我国航天事业有了重大进展，这样的重大事件自然要发行纪念币，让全国民众感同身受，牢记这一伟大的历史时刻，可以给我国国民带来自豪感。
2015航天在纪念意义上如此出众，并不表示它在其他方面表现不佳，这枚纪念币首先具有极好的观赏价值，在这个纪念币上我们可以感受到航天器对接的波澜壮阔，也可以领略将庞大的航天系统浓缩在小小纪念币上的别样感觉，因而它的欣赏性也是很强的，而航天纪念币虽然是普制币，发行数量比较多，但是的收藏价值还是很强，对这种记载重要时刻的载体，我国国民从来都不缺乏兴趣，虽然它的发行时间尚短，面值为10元，但是市场价格已经达到了40元左右，可见它的投资价值也是有待挖掘的。
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爱藏网()征购旧纸币，邮票，金银币，大炮筒，连体钞，纪念币等藏品【2015航天纪念币】
收购2015年航天纪念币
航天纪念币发行首日身价，一人多张身份证兑换，26日上午10点多，记者来到中国工商银行菜市口网点，短短几分钟内，就看到有10多个市民前来兑换航天币、航天钞。“我预约了10张航天钞和3个航天币，也升值不了多少，但至少不会贬值，准备留下来做个纪念。”市民张女士拿着刚兑换来的航天钞笑着对记者说。市民姜先生也在26日去工商银行大栅栏网点兑换航天钞、航天币，他告诉记者，排队兑换的人很多，不少人手里拿着七八个身份证去兑换，这让他等了很长时间。
据工商银行菜市口网点工作人员介绍，市民在网上提前预约选择兑换网点和兑换数量，预约成功后于11月26日至 12月16日到现场兑换。“兑换需持身份证，但每人最多限兑10张航天钞和3枚航天币，可以帮别人代领。”工作人员告诉记者，早上有很多人来排队兑换航天钞，还有一些没在网上预约成功的市民前来询问。她提示称，如市民没有在网上预约成功，还可以在12月14日至12月16日期间，到工商银行官方网站公布的兑换网点直接办理航天钞、航天币兑换业务。
淘宝商家高价倒卖，26日上午10点，记者在淘宝网上搜索“中国航天纪念钞”等关键词，就轻易找到了几个售卖航天币、航天钞的商家。面额为10元的纪念币售价在30至50元之间不等，而面额为100元的航天钞售价在120至180元之间不等。【2015航天纪念币】
记者与一位卖家联系，对方称正在银行兑换航天币、航天钞。查看这位卖家的交易记录，已经有几位买家成功拍下共25枚航天币。“我也是拿了很多人的身份证到银行领取，30元一枚纪念币，不讲价，算是赚个跑腿费。”卖家告诉记者，已经被拍下的25枚航天币保证可以发货，但如果买家需求数量过大，他也没有办法。而另一位卖家将航天钞的价格定为128元，在几个小时内就有46张航天钞被交易。
2015年航天纪念币价格如下（仅供参考）：
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2015年航天纪念币设计严格
2015年11月6日，中国人民银行发布公告定于2015年11月26日发行中国航天普通纪念币（以下简称航天币）一枚、中国航天纪念钞一张。
反复推敲，图稿设计出精品
产品开发，设计先行。虽然行业的钱币设计师具有丰富的经验，但对于航天科技这类题材，如何诠释“体现我国载人航天事业取得的辉煌成就，反映中华民族实现伟大复兴中国梦的决定和信心”的主题，设计出让公众认可的产品，对开发人员是不小的挑战。【2015航天纪念币】
为了近距离地接触中国的航天事业，中国印钞造币总公司组织行业设计师代表与航天科技集团公司企业文化部进行交流沟通，就相关航天设计要素及基本的创作思路进行深入探讨。另外在图稿设计期间组织设计师前往中华航天博物馆、航天城宇航员训练中心及中航五院卫星展览馆进行了实地参观采风。参观获得的图像和文字资料，为设计师提供了最直接、最准确的设计素材，也为后面的图稿设计挖掘更多的创作灵感。为保证创作质量，部分设计人员前往总公司技术中心进行集中创作。
在图稿设计过程中，设计师也领略了中国航天取得的成就为何称之为“辉煌”了。从1970年4月24日发射东方红一号卫星到2012年6月16日神舟九号与天宫一号实现成功对接，期间发生的各类航天大事件，涉及的时间、各类航天器、宇航员形象、宇宙星空等等都成为图稿设计的选择素材。准确、合理地采用这些元素，着实让设计开发人员恶补了中国航天的有关知识。为了使设计师对设计理念和表现技巧得到更好的把握，技术总监邵国伟全程指导设计开发工作。
范文一:
大家好，我是航天飞机，如果你们不了解我，那就请看我的自我介绍吧。
我长着三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾。我比普通的飞机飞的更高、更快，普通飞机能飞两万米高，我却能飞几十万米高。我从东海之滨到帕米尔高原只需要飞行七分钟，而飞机要飞行四个多小时。我的本领可大了，我能绕着地球转圈圈，还能在空中释放和回收人造地球卫星，卫星出了毛病，我就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。
我上天的时候不像普通飞机那样先滑行，再升空，我是直入云霄。我上升的时候，还有一个小帮手，就是助推火箭，只有它才能帮助我上天。在浩瀚的太空中穿行，低头就是美丽的地球，这是一件多么令人开心的事呀！
从美国人发明我到现在，我们已经是一个庞大的家族了，我已经算是其中比较先进的了。我相信，同学们只要努力学习科学，长大就能发明更好的航天飞机，将来到遥远的别的星球旅游观光呀！
范文二:
我叫航天飞机又被称为太空穿梭机，如果我和飞机比，飞机能飞两万米高，我却能飞几十万米高，还有从东海之滨到帕米尔高原，飞机需要飞行四个多小时，我只要七分钟。像这种速度被称为超音速。我是可重复使用的，往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。我既能代表载运火箭把人造卫星等航天器送入太空也能像载人飞船那样在轨道上运行，我还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。我为人类自由进出太空提供了很好的方便，我大大降低航天活动的费用，我是航天史上的一个重要里程碑。还有我是一种为穿越大气层和太空的界线而设计的火箭动力飞机。我有翼，由辅助的运载火箭发射进入预定的轨道飞行，作为往返与地球与外层空间的交通工具。我像有翅膀的太空船，外形像飞机，小朋友们听了我的介绍，你们认识我了？
范文三:
我叫航天飞机，我的外形很独特：尖尖的脑袋，三角形的翅膀，方方的机尾，够不够帅？
我呀，比普通飞机飞得更高更快，普通飞机只能到达两万米的高空，而我能飞到几十万米的太空，绕地球转圈圈呢。转一圈只需40分钟。
我个头挺大，本领也大的很呢！我在太空中能够释放和回收人造卫星，卫星出了毛病，我就伸出巨大的手臂，把他拉回机舱，带回地面进行维修。寻范文上
这就是我，集火箭、卫星、飞机技术为一体的高级飞行器——航天飞机。
范文四:
Hello!我叫航天飞机。出生在美国。别看我是个庞然大物，长得还挺可爱的咧！三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的尾巴，飞起来屁股后面还有一团火。我做事就是这么火烧火燎的，能够垂直起飞，飞起来可快了，比普通飞机快多啦！普通飞机从东海之滨到帕米尔高原要四个多小时，而我只需要七分钟。而且我还能飞得很高，普通飞机只能飞两万米，我呢，能飞几十万米高，已经冲出大气层，来到太空啦！怎么样？厉害吧？
我的作用可大了！我一般都绕着地球转圈圈，还可以释放和回收人造卫星。卫星如果出了毛病，我就伸出巨大的手臂，把卫星捞回机舱，带到地面来维修。我集火箭，卫星和飞机的技术特点于一身，能像火箭那样垂直发射进入空间轨道，又能像卫星那样在太空轨道飞行，还能像飞机那样再入大气层滑翔着陆，是一种新型的多功能航天飞行器。我除可在天地间运载人员和货物之外，凭着我本身的容积大、可多人乘载和有效载荷量大的特点，还能在太空进行大量的科学实验和空间研究工作。
这就是我，“飞机之王”——航天飞机。
范文五:
大家好！我的名字叫航天飞机。我有三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾。我的飞行高度可高了！能飞几十万米高哪！我的飞行速度可快了！从东海之滨到帕米尔高原，我只需要飞行七分钟就够了呢！我的用处可多了，比如能绕地球转圈圈，能在太空中释放和回收人造地球卫星，如果卫星出了毛病，我还可以用巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来给人维修……我的用处还有好多好多。可是，我这个人类的好帮手也有无法完成的任务。
这就是我--------航天飞机。
反思一：航天飞机教学反思
《航天飞机》这篇课文是一个科学童话，文章从普通飞机的视角，用拟人化的手法介绍了航天飞机的基本特点和相关知识，展现了现代科学技术在航天事业上的新成果。在这课教学中，我让每个学生都走进角色中去，做一架普通飞机，理解全文。
一、突破“得意”
自由朗读第一自然段，谈体会。
小飞机抓住“自由自在、俯冲、爬升、翻筋斗”来谈自己心中的体会，从而突破“自以为是，妄自尊大”，为下面“普通飞机惊讶”做好铺垫。在处理这部分时，我设计了一个小拓展，让学生说说现在心中的感受。生1：我好厉害，谁也没有我本领大。生2：看，我飞的多高，还会翻筋斗呢。说着，这个学生就比划起来。生3：（握紧拳头）我飞得最快，谁也比不上我，哈哈！
二、突破“惊讶”
自由朗读第二自然段，动手画出描写航天飞机的语句，结合手势理解小飞机飞行的动作。小飞机都能说出，从“庞然大物”可看出很大，从“无影无踪”可体会到快，还有眼前出现一架什么样的飞机。再指导小飞机结合刚才的情景，说说心中的感受，他们都畅所欲言，从而突破“惊讶”，自然就读好“想”后面的两个疑问句。
三、第三自然段是课文的重点，突破“写作方法”
在朗读中发现航天飞机的特点和作用，这时可指导分析：怎样更高、更快、本领可大了？让学生谈这样写的好处，我再小结，顺势做一个迁移练习，小飞机谈心里感受，突破“不自在”。
四、感悟道理
我以智慧老人的身份进行语重心长的教育，小飞机在“不自在”的情况下，反复朗读智慧老人的话，领悟道理。
上完这堂课，自我感觉教学流程还是清晰的，过渡语也简单清晰，但是感觉后半段的教学较散，不够具体，应对本段进行具体的教学。
反思二：航天飞机教学反思
自从接到阿卓版主的预约，我就考虑选择那一课较好，刚开始想选名篇，后来想还是选择没听过，没上过的吧，这样更有挑战性，就订了《航天飞机》这课。
翻开苏教版第五册课本102页，出现在我眼前是一篇科普性文章，当时就觉得很棘手，怎么办呢？我已经自断其路，只好硬着头皮反复读课文，希望能从中找到突破口。哎，眼前一亮，有了。我以普通飞机与航天飞机的比较作主线，抓住词语，通过例子、数据，让学生明白道理。在这课教学中，我让每个学生都走进角色中去，做一架普通飞机，飞遍全文。
一、突破“得意”
自由朗读第一自然段，谈体会。
小飞机抓住“自由自在、俯冲、爬升、翻筋斗”来谈自己心中的体会，从而突破“自以为是，妄自尊大”，为下面“普通飞机惊讶”做好铺垫。在处理这部分时，我设计了一个小拓展，让学生说说现在心中的感受，生1、我好厉害，谁也没有握本领大。生2、看，我飞的多高，还会翻筋斗呢。说着，这个学生就比划起来。生3、（握紧拳头）我飞得最快，谁也比不上我，哈哈！
二、突破“惊讶”
自由朗读第二自然段，动手画出描写航天飞机的语句，结合多媒体反复朗读感悟。小飞机都能说出，从“庞然大物”可看出很大。从“无影无踪”可体会到快。还有眼前出现一家什么样的飞机。再指导小飞机结合刚才的情景，说说心中的感受，他们都畅所欲言，从而突破“惊讶”，自然就读好“想”后面的两个疑问句。
三、第三自然段是课文的重点，突破“写作方法”
在朗读中发现航天飞机的特点和作用，这时可指导分析：怎样更高、更快、本领可大了？让学生谈这样写的好处，我再小结，顺势做一个迁移练习，小飞机谈心里感受，突破“不自在”。
四、感悟道理
我以智慧老人的身份进行语重心长的教育，小飞机在“不自在”的情况下，反复朗读智慧老人的话，领悟道理。
五、写话训练
自我介绍航天飞机。
上完这课，自我感觉效果不错，但总觉得设计的问题是否太多，有点偏移重点。不知各位同仁的看法呢？
反思三：航天飞机教学反思
《航天飞机》这篇课文以一个故事的形式，通过智慧老人与飞机的对话，介绍了航天飞机的外形、特点及本领，并且巧妙地借智慧老人之口说明了一个道理：即任何一个人总有自己的长处和特点，互相是不可取代的，因此，不能妄自尊大，也不能妄自菲薄。 教材一方面要了解有关航天飞机的知识，另一方面还要学习课文的语言，二者相比，我认为后者更为重要。一般人们都会在课的结尾安排“航天飞机设计一张名片”的拓展练习，目的在于把书面语言转化为学生的积极语言。我呢，把它设计在讲读课文的过程中。
在教学时读，我从普通飞机心情的变化“得意——疑惑——不自在”入手，探究一个怎么样和为什么，这样就使一堂课的条理非常清楚。课文2、3自然段是重点，我抓住了以下几点：
1、能体现航天飞机外形特点的词语，“庞然大物”“无影无踪”“转眼间”和“三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾”。
2、同样运用比较的方法学习课文第三段，如果去掉具体描写的句子，只说“航天飞机飞得又高又快，本领还特别大。”行不行？学生在讨论之后明白了，作者运用了比较的方法，还让我们通过具体的数字“两万米高”和“几十万米高”体会航天飞机飞得高，“四个多小时”和“七分钟”体会航天飞机速度之快。了解航天飞机的本领之后，我又做了一些补充。
3、此时，学生对航天飞机已经有了相当多的了解，如果这时候不说，等把课文全部读完再说，这和请人吃饭时非把饭凉了再让人家吃有什么区别。这时我让学生为航天飞机写一份自我介绍，充分利用课文中学到的语言，进行重组，在做了简单的构思之后，学生们兴致勃勃地上来自述，说得挺好。
以前我总认为这样的写话对学生习作没有多大的帮助，现在我改变了想法。学生才三年级，正是学习语言的最佳时期，课文中的语言生动、规范，如果能让学生把课文中的语言积累内化为自己的东西，应该说对学生来说是一笔巨大的财富。我们的语文课上常常要掰开了揉碎了地讲，不如多给学生一些语言实践的机会。
反思四：航天飞机教学反思
我第一次读完课文之后，最大的一个感觉就是文章具有极浓的趣味性，普通飞机的自述、智慧老人的介绍，为大家说明了航天飞机的基本特点和特别的本领，语言形 象生动，极富情趣。全文在可以分成三个部分：第一部分是课文的第一自然段，主要写普通飞机在天空中自由自在的飞翔，做着各种各样的动作，觉得很得意；第二 部分是课文的第二、三自然段，主要介绍航天飞机外形大、速度快的特点和在人类航天事业中的神奇作用，引入智慧老人更诱发了学生的阅读兴趣，这部分是全文的 重点。第三部分是课文的最后一个自然段，主要写普通飞机在智慧老人的启发下，认识到自己和航天飞机各有各的长处，谁也替代不了谁。
从整体 上看，文章通过普通飞机的讲述认识了庞然大物——航天飞机，
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