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中菲南海争端之五方礁事件
一、五方礁的历史地理情况
五方礁，曾用名捷胜礁，我国渔民向称此礁为五孔、五风，因海南文昌方言口音“孔”、“方”近音，意为五个地方有礁石。外国普遍称为Jackson Atoll（杰克逊环礁，纪念Captain A.L. Jackson），有些外文资料称五方礁为NorthMischief reef，菲律宾非法擅自命名为Quirino Atoll（基仁诺礁），越南非法擅自命名为Bãi Hải Sâm(海参滩)。位于北纬10度27-32分，东经115度41-48分范围内，位于马欢岛南偏西11海里，鲎藤礁西南22海里，半路礁西北29海里，禄沙礁东北
23海里处，属于热带季风气候。
五方礁是南海中独立于深海中的圆形环礁。礁体平均直径约10.5公里，面积约80平方公里，礁坪长宽200-600米不等，低潮时累计干出面积约6.3平方公里。环礁上发育有五块大礁，并分别命名为五方头、五方尾、五方南、五方北、五方西（海南渔民习惯称东北为“头”，西南为“尾”）。其中，头、北、西刚可露出海面，五方南在低潮是露出海面，五方尾为水下礁，低潮时候水深0.2米。
五方头和五方尾两块礁盘上发育了次成潟湖。潟湖直径11公里，潟湖面积69.3平方公里，水深18-48米，最深44.5m，湖底平坦，坡度平缓，北浅南深，底质珊瑚砂和珊瑚块。未见碍航点礁，可作大船锚地。通常认为该潟湖共有六个潮汐通道（口门），总长度10公里（占礁体周长总长的30%，属开放型）。西北门宽1.4公里，最浅处为8.5米；东门宽3.7公里，最浅处在中部10.4米，门东侧有点礁，水深10.1米；西门、北门各宽2.4公里，水深分别为16.1和16.7米；南门水道深18.3米。除西北口门外，其他口门大型船只进出自如。潟湖内有锚地，但屏蔽性差，泊稳条件差，天气恶劣时不起保护作用。
五方礁是中国固有领土。五方礁所处海域渔业资源丰富，是中国渔民的传统渔场。12种更路簿抄本有五风、五风沙两种记载。更路簿苏德柳抄本（余本此处不赘述）载：“自罗孔去五风，用壬丙子午，更半收，对南”，“自五风去断节，用壬丙，四更收，对南”，“自五风去鱼鳞，用辰戌，四更收，对东南，半路有线一只，名曰半路线”，“自五风头去半路线，用乾巽，二更收，对东南”。1935年，中华民国水陆地图审查委员会公布的标准名称为北恶礁。1983年，中国地名委员会公布的标准名称为五方礁。20世纪80年代以来，中国科考队多次登上五方礁考察。1987年，中国南沙综合科考队对南沙群岛进行综合调查，在东北部10座珊瑚礁设置标识，在群岛全域设置167个观测地点，其中包括五方礁。1989年，中国科考队（南锋703号考察船）在五方礁考察并埋设“中国科学院南沙考察队”的科学考察标志，1990年5月的考察，又在五方北埋设考察标志。1994年4至5
月，中国科考队再次在五方礁考察。
但，近现代以来五方礁与其它南沙诸岛一样，受到外国势力的觊觎和侵略。1933年，英国调查船HMS Herald擅自在中国南沙群岛五方礁进行秘密考察。1936年-1937年，日本侵略者非法擅自在五方礁进行短暂考察。1995年3月1日，菲律宾政府借美济礁事件派军队破坏了美济礁北部五方礁、半月礁上的中国主权石碑。3月23日，菲律宾又派军队非法炸毁了五方礁、半月礁、仙宾礁上中国设置的测量标志。3月27日，中国外交部发言人就南沙群岛有关问题答记者问说，菲律宾海军拆除中方前些年在南沙一些岛礁上留下的测量标志的行为无益于问题的解决，也无损于中国对南沙群岛的主权。
二、菲律宾企图“坐滩”抢占中国南沙岛礁
2016年3月2日，《菲律宾星报》报道称，当地渔民说，上周，当他们试图进入巴拉望省附近海域时被中国船只驱离。这些船有的是灰色的，有的是白色的，其中4艘在环礁湖内。自从一艘来自马尼拉的渔业运输船在五方礁“由于恶劣的天气”搁浅后，中方随即派遣了一些船只前往巡逻，并在当地停泊了一个多月。该渔业运输船的目标原是费信岛和马欢岛，被中方舰艇发现并拦截后运输船欲开进暗礁潜伏躲避，结果在五方礁搁浅，随后中方加派了海军和海警船只前往相关海域并进行了封锁。
分析认为，菲媒的此报道可信度极低。一方面，南海系自由之海，一艘正常作业的菲律宾渔船，如果没有违法或侵害中国海上权益的行为，见到中国船只后为什么要着急躲避？另一方面，2012年黄岩岛事件后中国海警就加强了五方礁海域的巡逻执法，五方礁实际上已经处于中国的控制之下，一艘菲律宾渔船为何要进入中国实际控制的岛礁躲避中国船只？为何恰巧在躲避过程中发生搁浅这一低级失误？
如果将菲律宾渔船的“搁浅”理解成“坐滩耍赖”而故意为之，就非常容易理解事情的真相了。菲律宾渔船强行在南海岛礁搁浅坐滩，企图将属于中国的岛礁据为己有，这已经不是第一次了。
菲律宾企图把仁爱礁的故伎重演。1999年5月9日，在中国驻南斯拉夫使馆遭北约轰炸的第二天，菲趁火打劫，派出即将退役的坦克登陆舰在仁爱礁以“搁浅”为由非法坐滩。菲方一再向中国承诺将会拖走该舰，但中方一等就是17年。菲方的态度也从履行拖走的承诺改为公开耍赖，派出士兵轮班进驻，不断向坐滩军舰运送给养，甚至试图将其加固，变其为永久据点，从而形成了对此礁的所谓“实际控制”。菲律宾的坐滩做法严重破坏了2004年通过的《南海各方行为宣言》，自己不遵守而只希望用它约束中国，是不合理的。事实上，菲方所谓的“主权依据”是站不住脚的。
五方礁位于被菲律宾非法控制的马欢岛以南，我国实际控制的美济礁以北，菲律宾曾于1995年登礁拆除中国竖立的石碑与标识物，
后来成为菲律宾渔民的传统渔场，也就是说----五方礁被菲律宾实际控制。但菲律宾在五方礁并没有人员驻守，而菲律宾非法占据的南海其他岛礁基本上都实现了驻军，加强了对所占岛屿的军事控制。黄岩岛事件后，伴随着中国在南海围礁造岛工程的加快实施，加上中国海警船和军舰在南海活动的加强，菲律宾担心如果其在五方礁没有人员驻守，或者不能形成实质性的占领，五方礁很容易被中国所实际控制。但菲律宾由于技术和财力有限，不能像中国那样围礁造岛，因此，只能将仁爱礁的一幕在五方礁重演。
当前南海的局面已经发生翻天覆地的变化，如果菲律宾在五方礁搁浅一艘军舰，恐怕很可能会引起两国的军事冲突，毕竟南海岛屿纠纷更多的是在外交和政治层面的冲突，菲律宾也不愿意将其升级到军事层面。
更何况菲律宾也没有一艘合适的军舰供其搁浅五方礁，因此，菲律宾方面只能另寻他路。由于五方礁是菲律宾渔民的传统渔场，如果将一艘渔船搁浅在五方礁，虽然没有太大的实际军事意义。但至少可以在上面驻守人员，彰显菲律宾对该礁的实际控制，另外也不太可能引起中国方面的过激反应，毕竟搁浅的不是军舰，仅仅一条渔船而已。但结果却出乎了菲律宾的意料，正是因为搁浅的是渔船，中国才能强行将其拖走。
五方礁决不能成为第二个仁爱礁，因此中方在同菲方反复交涉之后将其拖走，是不留后患之举。菲方没有料到，这次中国将坐滩渔船
直接拖走，没有让仁爱礁的情景重演。菲律宾应该有所明白，靠耍赖
获得巨大海上利益的事情不那么容易发生了。
五方礁事件正值菲律宾总统大选竞选时期，事件也引起菲律宾国内政客的高度关注。菲律宾的总统与副总统坐不住了。
3月2日，菲律宾总统阿基诺三世重申，在南海的争议区域一直是“属于菲律宾的”。阿基诺三世是在中国舰船出现在离巴拉望不远的“菲律宾海域内驻扎”的报道之际发表该声明的。阿基诺三世同时批评了总统候选人比奈，“我在捍卫我们在南海的权利时，他们却称会与我们的对手谈判。”
菲律宾副总统比奈的发言人基楚在记者会中则表示，如果比奈当选总统，他将争取国家的主权。他也将会与南海的其他主权声索国对话，并达成关于利用争端海域资源的一项多边协议。基楚称：“主权是不可转让的。我们将会争取应属于我们菲律宾人的东西。副总统比奈相信我们是必须开放谈判的。”他补充道，“副总统比奈相信，他可以与不同的主权声索国对话。副总统经常说，涉及的国家必须合作，达成一项多边协议，如此，将会有更多的国家谈判，促进对经济的协助。”
据菲律宾《商报》报道称，在所有总统候选人当中，比奈公开地支持与中国进行双边对话，及与中国达成多项合资协议，以开发南海区域的石油与天然油气田，因为菲律宾需要中国的资本。
菲律宾军方也称收到了该地区有中国船只的报道。菲军方发言人雷斯蒂图托·帕迪利亚准将表示：“我们还在证实相关消息。我们知道南沙群岛附近有中国船只活动，第二托马斯礁（中国仁爱礁）附近也有。我们想确认一下这些船只是否会永久停留在这些地方。”
三、伴随岛礁主权争端的中菲渔业纠纷
菲媒报道称，一名菲律宾渔民表示，当他们上周试图进入该海域时，遭到了中国船只驱离。渔民描述称：“大概有4艘灰色和白色中国船只在环礁湖处阻止我们进入‘传统捕鱼区’。”如果渔民说法属实，那意味着采用灰色涂装的中国海军军舰，和白色涂装的海警执法船均已抵达现场。
卡拉延市是以菲律宾非法控制的我国中业岛为市府驻地而非法设立的。该市市长比托—奥农声称，最近有五艘中国舰艇包围中、菲、越三国有“主权争议”的南沙群岛五方礁。他说，这些船艇阻止菲国渔民靠近五方礁。比托—奥农介绍说，中国将搁浅的菲律宾渔船拖走，非常值得菲律宾警惕。因为五方礁位于中业岛和巴拉望岛的中间位置，菲方船只来往于两岛之间时，经常在五方礁休息。“中国希望卡住我们，这是对我们航行自由的限制”。但是，这名菲律宾行政官员在常识和逻辑问题上都没有搞明白：菲律宾渔船在中国岛礁搁浅，侵害的是中国的海上权益，破坏了中国岛礁的生态环境，加以警惕的应该是
中美南海争端的现状和前景
黄妃
摘要：近日，中美两国南海对峙逐渐升温当中，美国对南海的干涉非常明显，而且做法非常蛮横，派出国防部部长卡特直接到南海巡航，让南海问题越来越复杂化。本文主要先是阐述了南海的介绍和中美南海争端的由来，再着重分析中美南海争端的现状和产生的原因，最后分析中美南海争端的现状和前景，以此来更好地维护我国的合法权益。
关键词：中美南海争端 现状 前景
一、南海的介绍
南海，海域面积有350万平方公里，大体有三个岛屿群，西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛，位于中国南方的陆缘海，为西太平洋的一部分，它是连接亚洲与大洋洲，沟通太平洋和印度洋，与六个海峡相通，是联接欧、亚、非以及大洋洲的重要海上通道和枢纽，它有着非常巨大的作用。
第一，南海是国际海上航运最繁忙的交通线之一，也是我国对外贸易的重要通道。南海自古以来就是东西方交流的主要通道，战略地位十分重要。在国际海洋交通上，它是西欧-中东-远东海运航线的重要组成部分，是我国联系东南亚、南亚、西亚、非洲及欧洲的必经之地。特别是南沙群岛，地处太平洋到印度洋的航道要冲，它不仅扼制南海地区的海上交通线，而且对马六甲、巽它和望加锡等海峡产生重大影响，成为是国际能源、矿产和货物运输最为繁忙的海上运输线。
第二，南海地区有很多岛屿，其中有超过200个无人居住的岛屿和岩礁，这些岛礁被合称为南海诸岛。南海物产丰饶、水域辽阔、资源充沛，南海沿岸的7个国家、近5.1亿人口在南海周边栖息、生存和发展。除此之外，南海还蕴藏着丰富的石油和天然气，有“第二个波斯湾”的美誉。
二、中美南海争端的由来
南海问题由来已久，南海问题本质上属于中国与东南亚各声索国之间的双边问题，并不直接涉及中美两大国之间的关系。但是，在经历金融危机的打击之后，美国逐步意识到东南亚在其全球地缘战略中的价值，同时也感受到中国快速崛起的力量。为了维护霸权地位、保障在亚太地区的航行安全、分享东南亚地区经济发展的成果、制衡中国日益上升的地区影响力，以及响应东南亚国家实施大国平衡战略对美国发出的“邀请”，美国迅速调整战略重心，提出“重返东南亚”的战略，通过巧实力外交政策密切与东南亚国家的关系，进而介入地区事务，增强影响力。于是，复杂的南海争端成为其首选的切入点。美国利用东南亚国家与中国的南海争端，拉拢东南亚国家对抗中国。通过多边会议、联合军事演习等手段，美国不但
强化了在该地区原本存在的联盟关系，还进一步密切了与越南、印尼等国的关系，而美国在东南亚的军事存在也因此得到恢复和加强。与此同时，美国政府鼓励本国石油公司参与南海地区的油气资源开采，以示对东南亚国家的支持并从中获利。受其影响，日本、印度、澳大利亚等区域外大国也加紧了介入南海的步伐。美国的上述行为使得东南亚国家在南海争端上的态度愈加强硬，原本脆弱的地区安全结构进一步遭受打击，南海争端开始向着国际化的方向发展，中国的主权、领土完整，国家利益和国家安全面临威胁。
三、中美南海争端的现状
中美南海争端问题从产生到现在一直没有解决，伴随着美国对南海的干涉，使南海问题越来越复杂化。
1. 中美南海争端引发军事对峙
2015年10月27日，美国“拉森”号导弹驱逐舰闯入我国南沙群岛渚碧礁12海里以内进行所谓的航行自由宣示，中国马上派出了052D型导弹驱逐舰警告和围示美国军舰。到2016年3月份，两国对峙更加更加严峻，美国派出了“斯坦尼斯”号航空母舰群进入中国南海进行巡航，这是美方对局势紧张的南海地区最新的一次“力量展示”，将对中国和本地区其它国家释放明显信号，中国海军依法对美舰进行了跟踪、监视和警告。最近美国和菲律宾在南海进行军事演习，而美国国防部部长卡特取消了对中国的访问，取消了两国的军事交流，登上了航空母舰在有争议的南海上巡航，向中国示威，中国也不甘示弱，马上公布了国防部军委副主席范长龙在南海登岛的信息，可见中美之间就南海问题所产生的军事对峙相当激烈。
2. 中美南海争端引发外交对峙
根据惯例，当中美两国关系产生纷争时，运用外交互动的方式达成两国之间一致的协定，已达到缓解两国关系的目的，但现在外交方式对中美南海争端问题不起作用，反而引发外交对峙。例如，国家主席习近平对美国进行国事访问，全世界的目光投向新一轮的“习奥会”。从“不打领带”的“庄园会晤”到月下漫步的“瀛台夜话”，“习奥会”的经典镜头不断上演，这些都可以让两国紧张的关系出现缓解的迹象，但是今年两国领导人会见以后反而出现了更大的问题，互相就南海问题没有达成共识，反而结束会晤以后美国的军方宣布要继续在南海巡航。除此之外，中国外交部部长王毅近日访问美国，但是美国国防部部长卡特以忙碌和行程有严格安排为理由拒绝会见，可见美国方面拒绝进行两国的外交交流，存在外交对峙的情况。
3.中美南海争端问题朝国际化发展
南海问题本身就是一个区域性政治问题，但由于美国介入，逐渐变成国际化的趋势。美国的介入就是希望把南海问题国际化，对中国施加更大的压力。4月11日，为期两天的七国集团（G7）外长会议在日本广岛闭幕，作为东道主的日本政府却在会前多次放出口风，声称将推动外长会重点讨论南海问题，并推动会议发表了一份《海洋安保声明》，针对南海的一些问题，提出了一些条款，虽然没有公然指责中国，但声明中的一些描述对中国的指向性非常明显，希望中国不能单方面改变现状，要符合国际法律的有关规定等，这就等于让欧洲一些国家都参与南海问题，使原来的区域性政治问题、国与国之间的邻海争议的南海问题变成国际化的问题。
4.中美南海争端引发南海周边的国家的摩擦越来越频繁
由于美国的干涉，美国给予南海周边国家很多经济和军事上的支持，包括美国与菲律宾进行军事演习，支持日本对南海的一些主张，开放越南对美国的军购等，实际上是鼓励这些国家与中国产生摩擦，借此来打击中国的崛起。
四、中美南海争端的原因分析
中美南海争端的原因有很多，归根到底就是美国担心中国的大国崛起会威胁自身在世界的地位，借南海问题遏制中国，更好地维护本国的利益。
1.美国认为中国的崛起会威胁其大国的地位
美国是世界超级大国，在政治、经济、军事和外交方面主导着世界的“游戏规则”，但是随着改革开放以来中国的大国崛起，美国认为中国的崛起会改变世界，威胁其世界大国的地位，例如“中国威胁论”的提出，中国的一带一路政策的实施，被视为旨在连接欧洲经济圈和亚太经济圈，试图动摇美国倡导的世界经济格局，美国认为这是中国向外发展的一种威胁，所以美国希望借南海问题制衡中国的发展，阻止中国的崛起。
2.美国借南海问题牵制中国经济的发展
随着我国全面深化改革的开展，中国的经济迅速发展，在世界经济中有着举足轻重的地位，美国担心中国经济的发展威胁到自身的利益，如果将南海问题打造成为地区性甚至全球性安全问题，将有利于美国推进其亚太战略，加速其与亚太盟国的军事合作。因此，奥巴马政府不断调整亚太战略，利用东盟国家在南海的利益，勾结菲律宾、越南、马来西亚等国，企图利用南海问题牵制中国，遏制中国发展，使中国不仅要要面临经济建设的压力，同时还需要花费更多的精力来处理南海主权问题，维持自身战后在亚太地区形成的主导地位。
3.南海的重要战略地位成为中美南海争端的重要原因
南海中的南沙群岛作为沟通太平洋和印度洋的咽喉，是沟通中国与世界各地的一条重要
海上通道。通过南海的海上和空中航线基本都要经过南沙群岛，控制了南沙群岛基本就等于控制了东亚到西亚、非洲和欧洲的海上通道，南沙群岛具有十分重要的战略地位。美国介入南海问题，一方面是为了重返亚太，另一方面就是为了干涉中国的对外贸易发展。
4.南海资源成为中美南海争端的重要原因
上述已经提到南海蕴藏着丰富的油气、矿产和渔业资源，有利益自然有争夺，美国也想争夺南海的丰富的石油资源，达到其在经济上持续发展的目的。东南亚一些国家没有开发南海海底石油的能力，开始寻求发达的欧美石油公司签订协议，其中在南海领域开采石油的国家公司大部分来自美国。处于维护本国公司商业利益的考虑，美国最希望就是稳定南海局势，同时维持南海主权归属模糊不清的现状。
五、中美南海争端的前景
虽然美国不断插手南海事务，使得南海局势更加复杂化和白热化，但是根据现实情况和美国总统的更替，中美在南海问题上对立但不发生冲突将成长期趋势。
1.中美在南海问题上对立但不发生冲突将成长期趋势
虽然美国一直干涉中国南海问题，在军事上和外交上与我国展开全面的对峙，但是中美在南海问题上不会发生冲突成为长期趋势。一方面，我国维护自身领土主权、安全及合法、正当的海洋权益的意志坚定不移。对于任何国家的蓄意挑衅，我们都将坚决予以应对。中国外交部副部长刘振民在博鳌亚洲论坛2016年年会南海分论坛上的主旨演讲时明确表明立场，中国坚持通过谈判协商和平解决南海争议。另一方面，美国军舰在南海地区巡航，所谓的“航行自由”活动，只是美国炫耀武力和表明立场的表现，美国试图以武力强迫中国放弃南海的主权。由于美国对南海政策充满霸权主义，未来或许会增加南海巡航力度和频度，借此挑衅中国的政治和军事，但不会发起大规模的冲突。
2.中国就南海争议问题积极推行“双轨思路”
中国外交部长王毅于2014年08月9日在出席中国－东盟外长会后举行的记者会上表示，中方赞成并倡导以“双轨思路”处理南海问题，即有关争议由直接当事国通过友好协商谈判寻求和平解决，而南海的和平稳定则由中国与东盟国家共同维护，两者相辅相成、相互促进，有效管控和妥善处理具体争议。近日来，外交部长王毅与柬埔寨、巴基斯坦、文莱等东南亚国家进行交流，已经有13个国家表示支持中国南海立场，支持“双轨思路”来解决南海争端，支持中国通过和平协商来解决争议支持“双轨思路”。所以，关于中美南海争端的问题，我国坚决捍卫对于南海的主权，并积极与更多国家进行外交交流，寻求支持，就南海问题达
成共识。
3.中美南海争端在奥巴马政府执政最后阶段或许有所缓和
今年是美国承上启下的一年，也是中美关系转折的一年。距离奥巴马卸任总统不到半年的时间，奥巴马在9月将会参加“G20高峰会”，还将造访老挝、越南，实际上是积极推行“亚太再平衡战略”，强化对中国的遏制，这是美国国家利益所要求的。但是，人之将下，其言也善，他未来可能要到中国担任利益集团的说客，与中国有一定的交流，所以他在未来期间不会对中国施加很大的压力，中美南海争端问题不会大动干戈。
4.中美南海争端在美国新总统执政期间可能出现缓和或紧张局势 今年是美国总统的大选之年，更是中美关系转折的一年。中美南海争端在美国新总统执政期间出现缓和或紧张局势。一方面，如果是共和党执政，中美南海争端在美国新总统执政期间可能出现缓和局势。因为根据美国选举的态势，民主党执政已经有八年，根据历史的发展，很大可能是共和党执政。虽然共和党发言比较强硬，但往往是民主党的做法非常硬，因为共和党注重的是商业贸易，而民主党注重的是选票。共和党代表资本家，喜欢和中国发展经贸关系，所以共和党比较强调中东局势、伊斯兰、和俄罗斯的威胁，极少把重心放在亚太，比较看重与中国所建立的商业利益，所以它对待南海问题的态度不会太强硬。另一当面，如果是民主党执政，中美南海争端在美国新总统执政期间可能出现紧张局势。按照美国选举的态势，希拉克有很大可能成为民主党的最终提名候选人，如果她当上美国总统，有可能对中国施加更强硬的手段。因为希拉里是一个铁腕人物，与美国霸道的国情极为吻合，而且她曾担任美国的国务卿，有着丰富的外交经验和和政治能力，在未来她或许会对南海问题施加更大的压力，以此来遏制中国的崛起。
总之，中美南海争端现状愈演愈烈，使南海问题由区域化政治问题走向国际化，但是中美在南海问题上对立但不发生冲突将成长期趋势。
参考文献
[1]周鑫宇：南海问题的由来和中美关系【A】,思想理论教育导刊，2012年第6期。
[2]佘菲：南海问题背后的中美博弈【J】，商界论坛，2013.5.8.
[3]中美在南海问题上对立但不冲突将成趋势【N】，环球网，2015.11.04
[4]外交部：通过谈判协商和平解决领土争议行之有效【Ｎ】，人民网，2016.4.19
[5]郑永年、杨丽君：中美在南海问题上陷入“安全困境”【N】，观察者网，2016.4.29
[6]新媒：南海争端已变为中美关系中的半场危机【N】，环球时报，2016.5.5
南海局势最新消息：越媒称中国渔船在海洋981
附近撞沉越南渔船
关键字 >> 南海局势最新消息中越南海争端海洋981中国渔船撞沉越南渔船西沙中越南海冲突南海南海三沙观察者头条
南海局势最新消息：中越围绕海洋石油981平台在西沙海域钻井引发的争端持续对峙。据越通社报道，昨天下午4点，一艘中国渔船在海洋石油981钻井平台以南17海里处，将一艘越南岘港市渔民的渔船撞沉。越方渔船上全部10名渔民已经获救。报道还说，在发生渔船相撞事故时，中方大约40艘渔船包围越南多艘渔船。
越通社称中国渔船在海洋石油981平台附近撞沉越南渔船，船上的
10名越南渔民获救。
此外，越方报道，中国海洋石油981钻井平台周日向北移动了约100米，并在周一停止了移动。由于越方船只无法靠近，不知道平台是如何移动的。
越通社26日晚报道，据最近消息，5月26日下午16点中国11209号渔船已撞沉越南岘港市渔民ĐNa 90152渔船。
越方视频资料，5月20日左右，中国渔船撞击越南渔船。
越方视频资料，5月20日左右，中国渔船撞击越南渔船。 报道称，中国11209号渔船已在中国海洋石油981钻井平台以南和距离该钻井平台17海里处撞沉越南岘港市渔民的渔船。岘港市渔船上
全部10名渔民已被越方船搜救，确保生命安全。越通社坚称此处海域是越南专属经济区和大陆架、越南渔民传统渔场。
越通社称，在发生上述事故时，中方大约40艘渔船包围越南多艘渔船。
据越方称，这已经不是第一次越南渔船被中国船只攻击。5月7日和5月16日，也分别有越南渔船被中国船只攻击。
此外，在越南庆和省芽庄市永寿坊，庆和省渔民协会举行集会，反对中国在越南东海（即我国南海）专属经济区和大陆架海域非法安放海洋石油981钻井平台，并出动100多艘舰船为其护航。庆和省渔民下决心继续扬帆出海，在黄沙和长沙两个群岛的传统渔场进行捕捞作业。
越南渔船
自从五月初，中国派遣海洋石油981钻井平台到西沙海域进行作业以来，越方不断干扰中方的正常作业。中国执法船只多次驱离越南海警船、渔检船和渔民渔船。越南称越方许多船只被破坏，多人受伤。
中越执法船在西沙海域中国海洋石油981钻井平台附近对峙
中越执法船在西沙海域中国海洋石油981【南海事件最新消息】
钻井平台附近对峙
中美撞机惊人隐情曝光美国付惨重代价
2015-03-31 09:43:39发帖人：云天孤鹤参与评论（4）人
2001年4月1日，布什总统刚上任，美国海军一架EP-3E电子侦察机，在南海上空与中国海军航空兵一架歼-8II战斗机相撞，美机迫降海南岛，爆发美中关系近年来最大的危机。美军被迫临时销毁电脑，但中国对机上极机密的情报侦察电脑设备，使用“逆向工程”还原，读取资料，重创美国军情，损失至今难估。
美国一直迟到2009年，才下决心对这次中方逆向工程所造成的军事机密损失，采取对应措施，革新海军的情报侦蒐处理设备。但为时晚矣，美国才惊觉美国网路系统之脆弱，军方随即成立网路司令部，重视网战(cyber warfare)。
预定11月1日出版的“纽约客”报导，美国2000年总统大选，因选票争议，无法决定谁是新总统，华府群龙无首。当时美国刚决定减少对前苏联的每日军事侦察飞行架次，军方也不敢断然终结侦察飞行任务。为维持既有编制军力，中国成为新目标，侦察中国军事动向，从每两周一次的飞行架次，增加到每天都飞，其实侦察飞行任务只是纯为应付。【南海事件最新消息】
中方飞行员自2000年12月起，对美方侦察机动作越来越挑衅。这些情况虽向华府反映，但华府当时无人有权威回应，结果导致美国无法挽回的灾难性损失。
EP-3E在迫降海南岛前，机员理应依规定销毁机上的电脑等设备。规定要求机员使用消防斧，甚至热咖啡等，销毁机上电脑硬体和软件。但当时处于紧急情况的机员未能及时销毁，EP-3E整机落在中方手中，任由处置。
EP-3E上由美国国家安全局操控的作业系统，可以监测中国的加密雷达，语音和电子通讯等等。中国取得EP-3E机后，使用逆向工程，复制机上电脑，解出3000至5000万行的密码电脑程式，等于取得美国海军情报解码路线图的最高机密。中国知道美国如何探测中国的机密，更反过来侦测美国机密，对美军动向一清二楚。
美国海军起初低估中国对EP-3E所做的逆向工程，一直到2008年年底，才惊觉到损失之惨。在欧巴马当选总统后数周，美国国家安全局发现通常监视的系列中国网站上，同时出现大量包括美国海军未来动向等的机密细节，等于向美国展示中国逆向工程的成果。当时研判，中国此举是为给欧巴马新政府一个下马威。
前中央情报局官员指出，当时美军太平洋总司令基亭，为此紧急召开系列会议，并在2009年初报告欧巴马新政府，指出如果中国已对EP-3E的操作系统进行逆向工程的仿制，海军所有相关电脑系统都必须全部换新。结果海军花费数亿元完成更新。 报导指出，中国甚至侦察到美国就伊朗问题举行秘密会议的内容。
008年欧巴马及共和党总统候选人马侃的竞选团队，都遭到怀疑是中国骇客的攻击。专家认为中国网路技术，足以袭击美国的民用的基础设施和军事设施。
但一位前柯林顿政府官员指出，中国官员告诉他，中国不会用骇客攻击华尔街，“因为现在华尔街基本上是我们的。”
EP-3E电子侦察机事件，让美国警觉必须正视及尽速处理网路安全问题。今年5月，美国网路指挥部正式启动。【南海事件最新消息】
网路指挥部司令亚历山大(Keith Alexander)中将说，美国军方必须重整网路安全作业。欧巴马将在未来几个月内，决定应该由军方还是民间主导美国的网路安全，以及网路间谍、骇客行动等是否将视为战争行为。
南海撞机事件发生后，根据中美双方达成的解决方案，降落在海南陵水机场的EP-3侦
察机被拆解成块运回美国。
惊出一身冷汗：李总理大爆中美撞机事件真实内幕
美国海军一架EP—3侦察机在南海我专属经济区范围内进行侦察活动，我海军两架歼八飞机进行监视。一架飞机与美侦察机相撞，我飞行员弹出机舱，至今仍下落不明，飞机撞毁。美机4个螺旋桨也有两个损坏。美机未经我方许可降落在海南岛陵水海军机场。据报，机上有24名美军人员，安然无恙。美要求我归还飞机和人员。这件事在国际上炒得很热，说这是对中美敏感期关系的考验。美方因为飞机侵犯我领空，目前比较低调，说这是一场事故，是中国飞机撞到美机上的。
2001年4月10日，南海海域的渔船也加入到搜寻王伟的行动中。
四月四日星期三晴
美国领事和武官在海口会见了24名美空军人员，承认他们受到中国良好的接待，健康状况良好。现在美国提出放人还机。但美方显得有些心虚，不知道撞机事件究竟如何处理。
四月十一日星期三杭州晴
世界舆论纷纷谴责美国霸权主义行径，对撞机事件认为道理在中国一边。
我方与美方已达成初步协议。美对我表示深切歉意（Very Sorry），我方同意美24名机组人员离境，但美机仍被扣留。
四月十九日星期四晴
中美撞机问题第一轮谈判已告结束。我方展示了证据，并向记者公开。从螺旋桨是正擦痕，并有中国飞机红色漆，以及飞机底部天线是向内倾斜，都说明是美方撞我。铁证如山，这些证据使我方赢得主动权。
五月二十五日星期五晴
今天是在韩国访问活动的高潮。我会见了正在韩国访问的美国前国务卿贝克。他问我有什么话要告诉老布什的，他可以转达。我说，中国已向美方表明，中国在处理南海撞机问题上保持了十分克制的态度，美方应该接受中方将飞机运回、而不是飞回的方案。
六月七日星期四晴
中美关于美机归还方式及日期的谈判已达成一致，迫于理亏，美答应将飞机拆卸后运回。6月13日开始拆卸，7月8日前，美租用俄安—124大型货机，分5次将飞机部件运回。
2001年4月20日，北京，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民慰问王伟妻子阮国琴。
〔2002年〕
二月二日星期六晴
我阅读布什的国情咨文。打仗和经济都要双赢，并点名伊拉克、伊朗和朝鲜是恐怖主义国家。美国下步棋究竟如何走法，我们将拭目以待。布什在国情咨文中提出“邪恶轴心”论，引起世界不少国家反对，欧盟许多国家都有表示。伊拉克、伊朗、朝鲜3国因被点名，反应更强烈。
事件链接
4·1中美南海撞机事件
中美撞机事件，发生于2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机在中国海南岛附近海域上空执行侦查任务，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认死亡，而美国的军机则迫降海南岛陵水机场。
中美南海撞机事件真相
南海上空风云变
北京时间2001年4月1日上午，美国一架EP-3军用侦察机又飞到我国海南岛东南海域上空活动。我空军两架歼—8战斗机立即起飞对其进行跟踪监视。9时7分，正当我方军机在海南岛东南l04公里处正常飞行时，美国的侦察机违反飞行规则，突然大角度转向，撞上我方一架军机，致使飞机失控坠海，飞行员王伟失踪。受损的美机则在未经过许可的情况下，进入我国领空，并降落在海南陵水军用机场。按国际惯例，我们对美国侦察机上的24名美方人员进行了安置。
看上去这是一桩偶发事件，其实有其必然性。自从新中国成立后，美国就从未中断过对我国沿海的侦察飞行。从2000年下半年起，美军飞机侦察活动更加频繁，而且越来越贴近我们的领海。我们通过各种渠道多次向美国方面提出交涉，要求停止此类侦察活动，但他们置若罔闻，依然我行我素。
2001年4月24日，中共中央政治局常委、国家副主席、中央军委副主席胡锦涛会见王伟同志亲属及生前所在部队代表。
中美撞机——今天可以公开的最多真相
撞机事件真正事实的真相，中美撞机时间的唯一解释，为什么四周年才让这件事情解密那？按照保密法案，只有超过一点期限才能够解密，其实正在的含义在于，我不想在没有到期限的时候解密，然后被抓。
事件：
中美撞机事件：2001年4月1曰，一架美国海军EP-3E侦察机使入中国外海，沿着中国的领空线航行，进行对中国沿海导弹基地雷达的诱启，此行为迅速传到了中央军委，为什么美军小小一次侦察会使军委高层如此关注呢？
关键就是这个EP-3E侦察机，这种侦察机是美军最新研制的对地雷达侦察机，它能按照搜集的雷达辐射度精确的推测出各地军事目标的详细位置，这就是此前官方了解的信息。但事实上，美军的这架侦察机实际性能远远超过官方宣布的功能。
美军在此前4次派出EP-3E对中国沿海进行侦察，中国的反潜机反侦机对此束手无策。 于是发生了后来在美军第5次大摇大摆的进行侦察任务时，中国的一架歼八战机竟毫无预兆的被撞了，美军飞行员后来回忆说，与其说歼八被撞，不如说是美军侦察机被强行撞击。导致美机左翼发动机破损，迫降海南机场，而我军飞行员虽经安全跳伞却还是失踪了。
当时，据称有北京的8名军事专家乘专机赶往海南，这就是为什么美军飞机被中方扣留十多天的缘故，美国==事后也曾发表申明指责美军飞机内部被动过，而中方的表示是历行检查。美国军方似乎也明白了某些事情，以至最后像征性的赔偿中方5万美金。
文字而通过这场以外的撞机和飞行员失踪后，中国在反潜艇反侦察方面技术突飞猛进，一下子跨越了10年的技术难关。其中的缘奥就有你自己去想吧。
记得撞机时间刚开始的时候，国内有一些不负责任的媒体居然在发布中国一直没有发现美国EP-3侦察机进入我国领空，是某某友好国家的侦察和反侦察卫星发现美军机进入我国领空并通知我国军方等等消息，这些都是不真实的。
真实事件解密：
2001年中国某沿海海基导弹雷达哨：4月1曰国际传统的愚人节，但是在中国应该是有其而无不其，特别是在军队里，大约早上7时20分，主动开启雷达受到不名信号干扰，当时值班的有3人，当时的值班班长果断的下达命令确认其干扰信息，并立即向上级汇报情况，同时开启反干扰措施，当时的雷达站领导也是一样的反映，不过他汇报的上级是军区而已，然后理所当然的开始了战备，其实如果您比较懂得一些军事知识的话，那么就应该想到军队的雷达一般是不能够受到干扰的，除非是有一些不可抗拒的自然条件或是军事干扰，我军正式确认是电子干扰军机对我雷达进行干扰的时间是上午8：00。期间经历大约半个小时。并且排除干扰。防空火力也对敌进行跟踪。
与次同时，事情也上报到了中央军委高层。军委高层的意思是，不允许敌人的侦察机肆无忌惮的侦察，要给其颜色看看，但是，如果可能可是将其俘获并得到他的技术数据和一些机密科技。
北京时间：8时40分中华人民共和国海军航空兵某师起飞两架中国战斗机，包括我们的英雄王伟的飞机空军编号为81192的歼8Ⅱ战斗机，
那天少云，能见度大于10公里。赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约7分钟，我们在左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机。也就是EP-3侦察机，我军指挥人家根据中央军委的决定，决定让我军机逼迫其迫降说实话就是想俘虏这架不管是价格还是科技含量都很高的美军侦察机，当时的电子通讯大约也就是这样的：这里是中国领空，你飞机已经非法进入我国领空，请更改航向40并保持航向，我们会护航降落我机场接受检查等等。
一开始美机的确是这样做的，但是也汇报了情况我美机得到的指示是：无论如何不能被抓，逃跑或拖延时间等待军机救援，所以，9时05分，美机调整航向至110度，我机也转至110度与美机平行，主要是看出来有反抗的意思了，9时07分美机大幅度转向，压向王伟的飞机，其实当时的侦察机机长的意思是逼迫王伟飞机，使我军机让开时间差好逃跑，但是错误就错误在这点上，当时王伟他们接到的命令是无论如何让这价侦察机完整的降落在中国机场，碰撞也就在这时发生的，其实王伟应该是军委领导也下了狠心了，宁可舍弃一架战斗机，也要换回来，所以王伟的飞机应该是不动，等待美国飞机撞上的，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。
飞机稳定受损，英雄王伟跳伞。（这里有一些事情要交代，在这个文章的最后有附录，写的是中国的歼8飞机的一些数据，这些数据可是告诉大家这个飞机的性能，而且我可是告诉大家的是，它不是美国飞机一撞就坏的那种，它是一个中国沈阳飞机制造公司工程师们心血换来的有空中美男子美誉的战斗机。）在王伟坠机以后，另外一价飞机接到指示，也可是说是他请示的，要求击落侦察机，但是没有得到允许，（PS：请大家注意，我们的这两架是战斗机，都是带有PL-8近距离空空格斗导弹的）但通过电台警告美侦察机，听从护航，并降落到海南某机场，如果不听指挥有将其击落的可能等等。后边的时间就简单了，美国侦察机机长乖乖的听话降落到机场，并且在飞机上执行了侦察机被俘破坏计划，担任没有提到的是，美国侦察机机长的条件，留下一些数据和侦察机，换来的保命。
记得一提的是我们的英雄王伟到底是否牺牲的问题，我这里的答案是否定的，也就是说他没有死，大家可是这么想，海军航空兵飞行员，而且已经成功跳伞，并且有两架飞机，战斗机完全有可能报告坠机的具体方位，这类的事情在那个国家都可以找到，而且飞行员基本上没有死亡经历，何况是在大海中。用的着那么劳师动众的派那么多舰艇飞机搜救船？
就在撞机结束后2个月，某军事学院迎来了某位王姓上校军官主要教的是战斗机飞行技巧等翟唤斗机理论知识，而且他非常关注撞机事件和英雄家属的事情，而且认识他的老师或同学经常看到他口服某个牌子的抗生素药品。
一场戏，正所谓舍不得孩子套不着狼，我们舍弃了一架战斗机，套到的却是让我们的侦察技术等等的突飞猛进。
请大家不要在被表面所蒙蔽，中国一直是在强大的，特别是军方，有一些事情还是不让大家知道的比较好，但是并不是中国不行，在国际上中国一直是在唱白脸的，在所谓的：抗议，严正交涉，表示关注，等等的外交辞令下，还有一些军方在后边努力着。他们是干大事的人。他们是一帮只做不说的人。想想，中国的刚开始建造试验原*的时候，谁知道？不公开并不证明就是没有，就是软弱，查查资料，中国现在的军委领导可都是打仗打过来的，他们是什么也不怕的那类人，但是现在只是新时期，中国人比较奸一些，不像什么老美有什么好科技，好武器都让全世界都知道还以为能震慑到别人？F117第一次在海湾战争上应用的
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