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优秀驾驶员的先进事迹材料
我叫***是****处****所工程车司机，在人生的道路上每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史，在浪潮汹涌的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱，捧出了全部真诚。我虽然没有惊天动地地业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。
*****工程车有九台，我除了在上班出车外，通过专研和刻苦学习，掌握简单的汽车维修技术，对车辆进行基本的保养和排查。有时工作时间排不开，就用自己的业余时间排查故障车辆，确保车辆能正常运转和出车率达到百分之百，做好对每台车辆的行车记录。在平时的工作中加强对车辆的爱护工作，时时刻刻严格要求自己，增强工作的敬业心，得到了领导和同事的一致好评。
2010年抗冰时期，日夜兼程，雨雪无阻，驾驶着撒盐车在所辖路段抗冰除雪，出车前和下班后都对撒盐车进行检查，确保在工作中能够正常运行，确保过往车辆安全畅通的行车。连续工作十几天，每天只有几个小时的休息时间，这种敬业精神得到了领导的肯定。
交通行车安全是各项安全工作中的重中之重，积极学习交通法规，遵守交通规则和驾驶员管理条例。以吸取教训，总结经验，听取其他司机的技术优点，弥补自己的缺点，在不断学习自己驾驶技术的同时，不断增强自己的各项素质，提高自己的驾驶水平。这些年在工
作中得到了领导和同事的认可，先后被评为了优秀个人和连续两年被评为优秀驾驶员光荣称号。【驾驶员安全先进事迹材料】
觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的，在工作这几年来，一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，是很快乐的书写着人生。
驾驶员文明驾驶先进事迹材料
***，金台区政府机关车队***。从事驾驶员工作***年来，他以过硬的政治素养、驾驶技术和文明驾驶的工作态度，始终兢兢业业，尽职尽责，任劳任怨，遵章守纪，认真遵守道路交通安全法律法规，连续***年未发生一起道路安全事故，保证了车辆安全运行；以强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，实实在在的工作实绩和精益求精的服务水平，出色地完成了服务领导及办公室交办的各项驾驶工作任务，树立了政府机关车队的良好“窗口”形象，赢得了领导的充分肯定和同志们的一致好评。
一、坚持以学为先，炼就过硬素质
作为一名驾龄***年的老驾驶员，****深知，学习是不断提高驾驶员业务素质和工作水平的动力源泉。在日常工作中，***严格要求自己，注重素质提升，认真学习《道路交通安全法》等各项交通规则，做到知法、懂法、守法，严格按照道路交通安全法的规定驾驶车辆，自觉遵章守纪、文明驾驶。他坚持业余时间抽空学习驾驶技术和车辆维修、维护、管理方面的知识，凭着锲而不舍的钻劲儿和排除难题的韧劲儿，不仅掌握了车辆性能以及驾驶、维护、保养、管理的新知识和新理论，提升了自己的驾驶技能和服务领导的工作水平，而且排除了不少急、难、险、重的车辆故障和应急问题，充分保障了安全、舒适的驾乘服务。
二、坚持安全第一，严格规范行车
***始终坚持“安全高于一切”，把车辆运行安全当做头等大事。业余时间，****注意从网络、报刊上搜集各类典型车辆事故报道以及安全文件精神，多层次、多方面、多渠道地分析、学习车辆安全运行知识，并对一些不安全典型事例举一反三，汲取教训。经过多年的驾驶实践磨练，他积累了丰富的驾车经验，掌握了过硬的驾驶技术，坚持做好车辆年检、日常检修工作，做到了防患未然、万无一失。在平常工作中，他精心维护车辆，每天上下班前后都要检查车况，清洗车辆，发现问题及时修理，保持车辆干净、整洁、卫生，确保车辆始终处于最佳工作状态。在车辆行驶中，他时刻紧绷安全行车这根弦，做到不超速、不抢道、不违章，严格按道路交通规则正常行驶，连续***年未发生交通安全事故。尤其是负责区长***车辆驾驶工作以后，他结合自己多年的行车经验，对道路、季节、车况、任务等不同因素影响下可能引发的危险点进行预控分析，提出了许多安全行车、单位车辆规范化、合理化管理建议，进一步提高了车辆安全驾驶和管理水平，以较强的交通安全意识和高超的驾驶技术赢得了领导和同志们的高度肯定，为车队的安全管理做出自己应尽的贡献。
三、坚持责任为重，优质高效履职
***从不讲求工作条件，从不计较个人得失，无论烈日酷暑，他始终勤勤恳恳、兢兢业业，保证最快出车，认真完成领导和办
公室交派的各项服务工作。***充分发挥自己几年驾驶过程中对全区道路交通网络和各时间段路况较为熟悉的优势，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了领导和同事的充分肯定。作为区政府机关的一员，他深知自己的言谈举止代表着政府的文明“窗口”，直接影响政府机关的形象。为此，在工作中他一言一行严以律己，一举一动大方得体，做到全心全意文明驾驶，出车服务热情周到；在日常生活中，他坚持讲原则、守规矩、重形象，不该讲的不讲，不该问的不问，不该得的不得。尽管有许多便利，但他从不公车私用，也不允许别人借他的车办私事。他始终坚持平和待人的为人本色，急领导之所急，帮同志们之所需，哪怕是牺牲休息时间，多跑一点辛苦路，也从不报以怨气和脸色。在普通的驾驶员工作岗位上，**从不摆架子、不提条件，出车服务做到不分昼夜，随叫随到，早出晚归，毫无怨言，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责；用自己的良好表现，赢得了领导和同志们的认可。
扎根大漠 数万里奔驰不言累
情系运输 十余载奉献不言悔
——运输新疆分公司汽车驾驶员牛同发事迹
牛同发同志是河南石化运输有限公司新疆分公司的一名驾驶员，自1996年调入新疆以来，怀着一颗对事业热爱、对人民负责的雄心，扎根西部大漠，汗洒平凡岗位，始终以高度主人翁责任感对待工作，爱岗敬业、文明驾车、热情服务、扎实工作，任劳任怨十余载，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，充分发挥了一名共产党员先锋模范作用。牛同发同志对待他人热情友爱、助人为乐，对待工作认真负责、一丝不苟，连续十年安全行车无事故。他在运输改制前后连续5年获得单位劳动模范称号，连续3年获探区工委“十佳创效能手”称号，2005、06年河南油田劳动模范称号，2006年荣摘南阳市劳动模范称号。
2007年1—11月份，牛同发同志共创产值66.9万元，完成计划的110.5%，实现利润38.5万元，完成计划的118.3%。预计全年产值可达75万元，较计划超9万元，利润可达42.85万元，较计划超8.05万元。
一、爱岗敬业，吃苦耐劳，依靠优质服务赢得市场【驾驶员安全先进事迹材料】
多年以来，牛同发同志驾驶车辆驰骋于新疆沙漠戈壁上，兢兢业业、任劳任怨、埋头苦干，工作中随叫随到，不提条件、不讲价钱、不挑肥拣瘦，用户安排到哪就到哪。“不爱岗就要下岗，不敬业就要失业”，这一点对于每一个企业员工来说是一种压力，牛同发同志却把它作为自己工作的巨大动力，时时处处用这句话来鞭策自己，以一种热情去对待工作，激励自己拼搏奋斗。工作
中总是想用户所想，急用户所急，讲风格，讲礼让，从严要求自己，对待顾客文明礼貌、服务周到，始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，一心一意扑在工作上。平时工作积极主动，处处留心，千方百计寻找货源，哪个井队需要钻杆、油管，哪个队又有钻杆、油管该收回，都一一记在心上，主动找上门去提供服务，依靠优质服务和真心实意来赢得市场。
今年8月份，西部宝浪项目部急需将一批油管从鄯善火车站拉运到焉耆井场，要求时间紧，任务急。由于运距远，所拉物资长、吨位大，加上途中山高路险，要完成此任务非常不易。这种情况下，单位决定由牛同发带头来完成这项任务，当牛同发在焉耆接到路单后，二话没说，买些吃的往车上一放就上了路，途中饿了就吃点干粮，渴了便喝点冷水，半夜困了就将车辆停在路边直接在车上休息。第二天赶到鄯善火车站将油管装上车后即往回赶，下午３点钟路过吐鲁番，那里的地表温度最高时达60度，驾驶室内由于没有空调如同坐在电烤箱里，“贴墙烙大饼，埋沙煮鸡蛋”的滋味想必到过吐鲁番的人们都有深刻体会，此时绝大部分驾驶员都停下车休息，但为了尽早完成任务，牛同发依然驾驶车辆，顶着烈日向回开，汗水从脊背不停往下流，就像洗桑拿一样，擦过脸的干毛巾一拧便能拧出水。牛同发就这样在高温天气下连续赶路，连着两个晚上没有睡觉，及时的完成了任务。当他拖着疲惫身体回到宿舍，连饭都没心情吃就躺下睡觉，但刚刚躺下，由于联合站污水急需向外拉送，而车场又没有其它合适车辆，单位调度于心不忍通知他再辛苦一趟，尽快出车，牛同发又是二话不说，将车发动后就上了路，及时完成了任务。
2007年，在承担和静县水电站部分基础建设用料及设备运
输任务期间，牛同发同志为了优质、高效完成好任务，在装车之前，认真了解所装货物的性能、种类和数量，装卸货物时，将易损件、精密件尽可能单独放一起。由于路途是山区且路况差，他谨慎驾驶，为了确保所拉易损件、精密件不被碰坏，他每次途中都停下车，认真检查，甚至再一次将其重新摆放。当设备运到水电站时，主动协助工地人员严格遵守操作规程卸车，使货物完好无损，甲方人员看到他如此敬业和热情周到的服务，对他赞不绝口，赢得用车单位的高度赞誉与信认。
二、工作作风严细认真、一丝不苟，确保行车安全
安全为了生产，生产必须安全，这不仅是一条警语，更是牛同发安全行车的内心坐标。无论是春夏秋冬，还是刮风下雨，他都始终把安全放在首位，铭刻在心，落实到行动上，发扬严细认真的工作作风，严格执行各项规章制度不走样，不论在什么情况下，不管多么辛苦劳累，他都能坚持做到这一点，牢记“千重要，万重要，安全行驶最重要”，在交通安全工作中从未发生事故。平时工作中，常念叨的交通安全警语，时时刻刻在牛同发的脑海里闪现，每次公司开安全大会的内容他都记在身边的小本上，反复分析，时时提醒自己做好安全行车，不断告诫自己车型大，速度要慢，稳中求快不可盲目开。他深深地懂得，安全行车是完成任务的前提，优质服务更离不开安全行车。
曾几何时，南北疆公路坡陡、弯急、路窄，在这样的公路行车，既辛苦又危险，稍有疏忽大意，便会发生难以预料的事故。为达到安全行车，他严格要求自己，牢固树立“安全第一、安全增效”的指导思想，在行车过程中，他严格做到“四不”：不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车。在行车中，碰到路
况不好，他更是小心翼翼，择路而行，待路况正常后才稳中求快。每当见到左右乱跑的车，无理占道的车，总是全神贯注，马上将车减速靠路边慢行。注意控制车速，保持中速行驶，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒、礼让三先”；转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事，始终坚持自己的一套安全行车方法：一是警钟长鸣、安全第一、不骄傲、不自满、不存侥幸心理；二是吸取别人经验教训，不断总结充实提高自己的驾驶技术；三是眼勤、耳勤、鼻灵，即行车中眼睛勤，看仪表工作情况，耳勤听发动机、底盘工作是否正常，是否有无异响，鼻灵要及时闻到有无异味，做到万无一失。正是他正确处理了人、车、路、天气、任务等因素的关系，才真正做到了多年来安全行驶近百万公里无任何责任事故。
三、精心维护车辆，细心保养，爱车如同生命
牛同发驾驶的是一台40吨已报废在用的奔驰拖车，超期服役多年。针对车辆使用年久部件磨损严重情况，他始终把车辆保养工作放在重要的位置，他说：“企业把这台车辆交给我，我就要像爱护自己的财产一样使用好，保护好”。为了能够使车辆达到完好，保证车辆随时随地能够出勤，他平时认真加强设备保养，每天坚持提前半个小时到车场，对车辆进行检查、维护。为确保行车安全，他把车辆当作一个有生命、有感情的朋友，执行任务回来,车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实，从不让车子带着毛病行驶。今年９月份一天，下午４点钟他执行任务回来发现车辆电路有毛病，就顶着太阳将车辆开到检验台上自己查找故障，当问他为何不找保养站电工修理时，他说“在家车辆出现毛病我自己摸索解决，车辆行驶途中如若电路有
毛病，我就不找电工修理”，一句朴实无华的话，可以看出他爱岗敬业，钻研业务精神。正是通过他的不断努力，自已的驾驶技术水平得到不断提高，他对该车了如指掌，对大部分部位，会拆、会装、会修、会用、会治，始终保持车辆完好，并练就了一手“闻（气味）、听（声音）、看（零件）、摸（温度）”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”。车辆有没有问题，甚至问题在那里，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业，从而使他驾驶的奔驰拖车从没有因车辆原因当误用车。因此他本人年年被评为设备管理先进个人，车辆连续多年被评为总公司红旗设备。 “我实在没有做什么，只是做了一个驾驶员应该做的事情”。的的确确，牛同发同志只不过是千百名驾驶员中极普通极平凡的一个，但他以可贵的高度主人翁精神，以勤勤恳恳、忘我劳动的高贵品质创造了他不平凡的光辉人生。在成绩和荣誉所编成的五彩光环中，他不骄不躁，脚踏实地，一如既往，把自己的成长和进步与企业的生存和发展紧紧相连，勇往直前，无怨无悔。几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然工作非常辛苦，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿；虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱奉献给运输事业，只要能使企业蒸蒸日上、充满活力，他就会感到最大的满足和欣慰……
河南石化运输有限公司
2007年12月4日
优秀司机先进事迹材料
优秀司机先进>事迹材料【驾驶员安全先进事迹材料】
2010年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。
一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。我时刻紧绷安全这根弦，贯彻'安全第一，预防为主'的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。
在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
二、自觉提高业务水平，增强综合素质。一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术>培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。
三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。
四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，我主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。 《优秀司机先进事迹材料》
剡正东 男，汉族，现年33岁，出生于1979年6月9日，礼县白河镇白河村人初中文化程度，现准驾车型为“ A1、A2” 领证日期为2015年11月。
白河位于礼县的西南方向，距县城97公里，属礼县的下四区，礼县至白河途径石桥、江口、中坝、白关、桥头六个乡镇36个行政村，该路段依山傍水、坡陡弯急、道路险路险段较多，交通安全隐患较大。
该同志自1992年入伍在部队学习汽车驾驶取得机动车驾驶证，复员先后驾驶小轿车、面的、大货车、中型客车，现驾驶大客车，他在驾驶员工作岗位上已达10余年，行程达30余万公里，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守客运公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，自1992年驾驶车辆以来，从没有发生过任何交通事故，也没有违反交通法律法规的行为，协助礼县交警大队处理白河片区交通事故12起，多年以来，他驾驶车辆十分辛苦，但他时时把安全放在心中，处处为乘客着想，深受乘客的欢迎和称赞。
该同志在未驾驶客运车辆时白河至礼县的客车有9辆，发车没有班次，早上从白河发往礼县，下午匆匆忙忙从礼县又回白河，驾驶员之间抢客拉客的事时有发生，上路行驶时为拉客你追我赶，甚至为抢乘客相互打架斗殴，交通秩序一片混乱，安全隐患较大，他看到这些事情后，在亲朋好友的帮助下积极参加了驾驶员培训班，认真学习，勤奋努力，考取大客车驾驶证，之后，2015年12月他买了大型客车加入了公司，于是他就组织白河营运的客车驾驶员召开了安全会议，同时，邀请了礼县交警大队宣传股吴冠瑞、顺达公司经理刘耀二同志给白河营运的客运驾驶员上交通安全课，讲解了交通法律法规，以及超员、超速等交通违法的危害性，从此，白河的客运交通秩序走向了正规轨道，2015年12月底他又把驾驶员召集在一块，经过协商把白河营运的10辆客车，分成两个营运组、选了两个办事公道的组长，当然他也是其中的一个，同时，制定了有关的条约，一是要求组长在每天发车时要对每个车辆进行安全检查，若车辆有隐患绝不能发车;二是每位驾驶员不能抢拉乘客、不能随心所欲发车更不能超员、超速行驶、酒后驾驶、不开英雄车、赌气车;三是每天从礼县向白河发5辆，白河向礼县发5辆，每位驾驶员的家属交叉跟车买票，每天5辆的票钱，选专人清理、记账保管，每月底组长把组所属的驾驶员召集在一起，公开公布账目平均分钱;四是若出现那一个驾驶员不遵守交通法规，违法后自己承担处罚费用;五是适时组织驾驶员结合当前交通安全形势学习交通法律法规;六是 遇有特殊事情车辆统一调配。
从2015年至今，白河的客运秩序一直良好，客运交通事故没有发生。该做法给全县驾驶员做了榜样，带了个好头，今年8月中旬礼县滩坪乡从事客运的4辆大客车也效仿白河的管理模式运营效果良好。受到当地党委政府及老百姓的高度赞扬。
该同志自从事客运驾驶以来，每次车入库前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，车是否有小问题，确保车“完好”才安心放进车库，每逢高考、中考时他主动到白河农中和校领导进行协商，由他负责在白河10名驾驶员中选出自己心中优秀驾驶员来担任接送进城师生的这个重任，在这样的公益事业中他以最优惠的票价接送学生，确保师生的安全，赢得了校领导、学生家长和同学们的好评。他在平时驾驶车辆时遇有老、弱、病、残、孕妇或上学路上行走的学生都是免费乘坐无怨无悔。更叫当地老百姓称赞的是2015年春运期间，他驾驶车辆从礼县返回白河，停车前打扫卫生时拾到旅客装有3200元现金及银行卡等贵重物品的钱包，他及时多方联系失主，得知是礼县桥头乡人时，他打发侄子送到失主家中，并拒绝任何酬谢。他就是这样一位乐于助人、全心全意为旅客服务的人。 几年来;白河的老百姓乘车只要有剡正东的大客车在，他们都争先恐后去坐，都说这个娃娃很好，在当地老百姓特别爱戴。
该同志在所从事的驾驶员工作中，10年来，凭借高度的工作责任心，娴熟的汽车驾驶技能，亲切和蔼的人格魅力，热情周到的服务态度，始终坚持一步一个脚印，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会。
如果说人生是缤纷的彩霞，那么青春必是其中最绚丽的一抹;如果说人生是漫长的旅程，那么青春就是旅途中最灿烂的一段。在我们的身边，有这样一位热血青年张泽明， 2015年12月应征入伍，成为一名光荣的消防战士，在平凡的岗位上，他把青春和热血注入警营，在一次次的灭火救援中磨砺成长，在八年的军戎岁月里展现热血男儿的价值所在，用自己的实际行动，谱写了一曲曲青春的赞歌。
临危不惧 危难时刻冲在前
消防部队作为一支养兵千日，用兵千日的部队，他也非常清楚，当一名消防战士，几乎每天都要面对水与火，时刻都要面临着生与死的考验。两勇相遇，智者胜。张泽明深知其中的道理。面对恶魔般凶猛的火灾救援，光靠硬冲是行不通的，需要更多的是智慧和经验。
5月10日，320国道一辆满载18吨汽油的罐车侧翻发生泄漏。在处置过程中，经专家组再三推论，要成功处置事故，只有对变形的导油阀保护箱体进行破拆实施导罐这唯一的可行方法。但是在破拆过程中万一操作不慎，极有可能发生火花引燃泄漏汽油，后果将不堪设想。面对变形的导油阀保护箱体，专业倒灌队伍无奈了，面对处置过程中可能产生的爆燃危险，吊车司机调转车头走了，面对汽油泄漏情况下的钢板破拆，我们有的战士也胆怯了，就在处置工作进退两难的情况下，张泽明同志临危不惧，主动要求承担破拆任务，凭借扎实的实战经验和业务功底，反复观察周边环境及变形箱体，向现场总指挥提出了最快、最安全、最高效的破拆方案，在征得同意并做好个人的防护后，在中队干部的带领下，在队友水枪的保护下，张泽明一人潜入了夹杂着汽油的破拆现场中，凭借着过硬的业务素质和有勇有谋的胆气，成功完成了破拆任务，为油料的顺利导罐，事故的成功处置发挥了一锤定音的关键性作用。
大公无私 驱车千里护南博
6月，是中队年初安排张泽明同志探亲休假的时间，6月11日，也是他父母精心安排26岁儿子相亲的日子，他放弃了，只因南博会安保工作的不期而至，他又一次选择了顾全大局，放弃个人利益，以对消防事业的无限热爱投入到南博会执勤保卫工作中。今年的南博会是云南面向南亚东亚开放发展的一次重大盛会，规格之高，安全工作尤为重要。然而，消防安全保卫工作是一项具体而又繁杂的工作，涉及面广，没有踏实的工作作风不行，没有务实的工作态度也不行，只强调客观、主观不努力更不行。
6月2日，支队下达了抽调2车12名官兵参与第3届“南博会”消防安全保卫工作的命令通知，张泽明同志主动请缨，他没有在“休与不休”中犹豫，没有在“去与不去”中徘徊，第一时间对抽调车辆进行全方位检查，收整行李驾驶消防车随队出发。“班长，终于到基地了，累了一天，走洗澡，睡觉去”，“你们先去，我得检查下车况，这车多年没像这样跑过远路了，等下就来”，作为驾驶员的他就是这样，精心维护，惜车如眼，无论是在出勤前，还是在归队休息后，每每用车结束，他都要对车况进行检查，并及时的维护和保养，哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，决不放过一切细小末节的安全隐患，非得修好才踏实。“天不怕、地不怕，就怕车子坏在执勤救援途中，耽误了任务”因此，他从来没有带“病车”上路。
南博会期间，他共参与灭火作战演练15次，每天往返于基地与展馆，短短十多天的时间，行驶路程长达五千公里，未发生任务车辆安全事故，用自己的行动凸显德宏消防良好形象，高标准、严要求、不打折扣地完成了南博会安保任务。
扎根边疆 默默无闻做奉献
畹町一个边陲名镇，与缅甸隔岸相依，今日的畹町虽逝去了昨日的辉煌，留下的却是让世人难忘的回忆，消防工作，没有因小而不为，因少而停止。
“六熟悉、六熟悉，遛玩、遛玩、转转就得了，畹町这么点儿，有什么熟悉的”这是许多战士对待“六熟悉”工作的随时会发的牢骚。“我们吃着人民饭，就要干服务人民的事，就是因为畹町这地儿小，我们才有时间熟悉精，掌握透”
面对战友这不经意间发的牢骚，他的态度没有改变，自从夏季消防安全大检查开展以来，张泽明事事严格要求自己，工作总身先士卒，率先垂范。带领中队战士对辖区交通和道路进行全面的了解，并做出水源档案，水源道路分区图，制定成册，让战士随身携带。每周带领中队官兵入村、入寨、入铺、入厂开展六熟悉和防火巡查工作，与中队官兵用双脚踏出了边陲名镇的消防安全作。身为执勤中队长助理，他积极协助中队干部完成好各项工作，充分发挥桥梁纽带作用，使中队的管理教育和执勤训练工作有条不紊。
一滴水可以映射出太阳的光辉，一个细节可以看出人的灵魂。张泽明同志就是这样，在边陲一线，书写着消防人的忠诚，在平凡之中，恪守着“竭诚奉献”的高尚情怀，谱写了一名基层官兵立足本职，挚爱消防，勇争一流的奉献之歌、创业之歌。
罗阳
罗阳，男，汉族，1961年6月生，中共党员，生前系中航工业沈阳飞机工业集团有限公司董事长、总经理。
2015年11月25日，罗阳为航空工业发展披肝沥胆、鞠躬尽瘁，在我国首艘航母“辽宁舰”完成训练任务时，突发心脏病不幸以身殉职，用生命践行“航空报国”的铮铮誓言和共 产党员无私奉献的理想信念。
“信念坚定，忠诚报国”是他一生坚持的信念。参加工作以来，罗阳前20年设计研发飞机，后10年指挥制造生产飞机，以毕生的智慧和心血，一次次托举共和国战鹰完美升空，用生命圆了中国人心中的航空强国梦。他常说：“‘沈飞’的责任不仅关系企业生存，更关系国家利益。”“‘沈飞’不能忘了这八个字，那就是‘恪尽职守，不负重托’。”从一名普通的飞机设计员到军工大型企业主要负责人，他用坚守30年的航空报国理念，组织完成了多项国家重点航空装备研制和生产任务，实践了对党忠诚的一生，对祖国忠诚的一生，对航空事业忠诚的一生。
干惊天动地之事，做默默无闻之人。罗阳上任几年来，正值航空武器装备高速发展时期，也是沈飞公司任务最为艰巨的几年。他把项目研制作为最大的政治使命。签发总经理令，成立现场工作组，强化生产计划严肃性和执行力;亲自签订“责任状”，组织部装、总装和试飞“三大战役”，集中力量开展重点项目攻坚决战，成功克服资源不足、成品供应不及时等一个个难关，完成多个重点项目任务，为航空武器装备发展做出重大贡献。在产品研制过程中，他带领沈飞公司不断创新项目管理模式，缩短了项目研制周期，产品研发能力和制造能力实现重大突破，生产能力实现跃升。他把“恪尽职守，不负重托”作为沈飞公司的核心理念，提出了思想意识、工作作风、组织纪律“三项整治”工作，大力推进实施“严格化、精细化、规范化、标准化”管理，极大提升了效率和效益。在生命最后一个月，罗阳劳心劳力，没有一刻休息，用全部精力带领着‘沈飞’冲上事业巅峰。
罗阳荣获全国优秀共 产党员、全国“五一”劳动奖章、革命烈士、辽宁省第五届道德模范、全省优秀共 产党员、全省特等劳动模范等荣誉称号。
孔凡成
孔凡成，男，汉族，1954年5月生，中共党员，中国铁建十八局集团隧道公司四川锦屏二级水电站项目经理。
作为一位资深隧道工程施工专家，孔凡成40年如一日奋战在施工生产第一线，先后参与16项国家重点工程建设。他带领的团队攻克高埋深、高地应力、高压涌水和高水头等世界级隧道施工难题，为我国超长隧洞建设和国家水电建设作出重大贡献。
2015年6月，孔凡成临危受命，接手遭遇大塌方的四川锦屏电站交通公路牦牛山隧道工程。从签下“军令状”那一刻起，他就冒着塌方、岩爆和大涌水等各种危险，整天泡在隧道里，摸索治理大塌方的最佳方案，一天三顿饭也在隧道里吃，实在太累了就在车上睡会儿。在他的带动下，项目部奇迹般地创造了月开挖288米的记录，提前17天完成合同。
在业主心目中，孔凡成是不可替代的“金牌项目经理”和专家型人才。锦屏二级水电站引水隧洞是水电站的核心控制工程，具有“埋深大，地应力高，岩爆强，涌水多”等特点。施工现场一边是悬崖峭壁，一边是滔滔江水，在这样的环境下采用TBM挖掘机作业被美国专家认为是不可能的，但孔凡成和他的攻关小组经反复论证，硬是在大山里开凿出一个组装洞，经过149天的安装调试，TBM挖掘机成功掘进。美国监理竖起大拇指说：“中国人，真了不起!”8年来，孔凡成率领团队，在锦屏水电站中标工程14项，中标额从最初的1700多万元增加到30多亿元。他屡创纪录，为企业和个人树起了金字招牌。同事说：“有他在，多难的隧道都能成。”业主单位领导说：“这里没有他，我们不放心。”
2015年1月20日，孔凡成老伴被查出患上了癌症。他强忍泪水对老伴说，他现在还不能赶回来，因为工地上千头万绪，他不能摞下摊子不管。2015年，他母亲病重的时候，他正组织大会战，等他忙完工作赶回家时，母亲已经离开人世，他连最后一面都没见上。他兄弟姐妹8人，多年在外四处打工，没有一人从他那得到过任何好处。
孔凡成荣获天津市“五一”劳动奖章、全国“五一”劳动奖章等荣誉称号，被评为“天津市廉政勤政优秀党员干部”。
吴斌
吴斌，男，汉族，1965年3月生，生前系浙江省杭州长运运输集团公司驾驶员。
短短76秒，吴斌突遭重创时临危不乱，强忍剧痛将车停稳，以极大毅力完成了一整套安全规范的操作，用生命践行了“一切为了顾客”、“诚信、爱岗、敬业”和忠于职守的职业道德观，他被人们誉为“最美司机”。
2015年5月29日中午，吴斌驾驶着载有乘客的大客车行驶于沪宜高速上，被迎面飞来的制动毂残片砸碎前窗玻璃后刺入腹部致肝脏破裂，但他仍强忍疼痛将车停稳，并提醒车内24名乘客安全疏散及报警，后吴斌被送往解放军无锡101医院抢救。2015年6月1日凌晨3点45分，吴斌因伤势过重抢救无效离世，年仅48岁。
76秒，面对突发事件，吴斌沉着冷静，在生命的最后时刻准确完成一整套安全规范的操作。这些背后，离不开他过硬的驾驶技术，离不开他十年积淀的高超职业技能，更离不开他崇高的职业道德。正是平时积淀的过硬操作技能，保证了他在遭受重创的关键时刻，能够及时、有效、规范的处置，保障了24名乘客的生命安全。“他出事时，不管是坐姿，还是停车措施，都是完美无瑕的。”事后，通过反复查看监控录像，吴斌生前的同事们一致认为。
平时，吴斌立足平凡岗位，兢兢业业，十年如一日的坚守铸就了瞬间的伟大。吴斌自2015年进入杭州长运客运二公司担任班车驾驶员起，就视手中的方向盘为生命线。从业十年来，他安全行驶100多万公里，没有发生一起交通事故，没有一次违章记录，没有一起旅客投诉。2015年春运期间，杭州遭遇连日大雪冰冻天气，出行非常困难，成千上万的旅客都在等着回家，吴斌第一个报名参加抗雪救灾。艰难的道路，他第一个出发，与同事们一起抢在春节之前把旅客平安送回家。吴斌在车内一直放着一本安全手册，得空时，他会拿出来翻看。他认为，只有对车子有了相当的了解，面对各种情况，才能从容应对。虽然从业多年，但他始终把自己当作新手，坚持规范操作一丝不苟，将“安全第一”、“旅客生命财产第一”时刻放在心里。
吴斌生活节俭，在同事眼里，他除了买过几件喜欢的运动服，平时穿的都是工作服。但他却很大方，当春风行动、5?12汶川地震捐款时，他捐得比别人都多。
吴斌荣获全国“五一”劳动奖章等荣誉称号、浙江省劳动模范、浙江省“五一”劳动奖章、杭州市道德模范。中央文明委授予他“时代楷模”荣誉称号。
孙奇
孙奇，女，汉族，1972年9月生，中共党员，呼和浩特铁路局呼和浩特站售票员。
孙奇从事铁路工作22年，无论哪个岗位，她都兢兢业业，时刻将热情和严谨注入岗位，用真诚和微笑服务旅客，用平凡行动诠释敬业奉献的真谛。
孙奇总想把每项工作做到最好。当线路工，她扒道砟、抡洋镐，与男工友一样脏活重活抢着干;当巡道工，她顶烈日、冒风雪，每天步行16公里精检细查，防止各类隐患82起;当客运员、班组长，她热情服务、精细管理，班组获评“全国青年文明号”;当售票员，她废寝忘食钻业务，总结出“七字售票作业法”和“十二句服务规范用语”，在全国铁路客运系统推广。
孙奇把旅客装在心里。当售票员后，为减少旅客购票时间，她仅用25天就记熟所有过往客车的1120个停车站代码，练就了“话音落、车票出”的绝活，创造了铁路局单班售票2475张的纪录。她每个班都坚持提前到岗，把规定的25分钟吃饭时间压缩到10分钟。她还利用业余时间学会英语、蒙语和手语，成为服务旅客的贴心人。
孙奇的微笑是铁路的名片。她的售票台放着一面镜子，写着“今天你微笑了吗”，时刻提醒自己礼貌待客、笑脸相迎。一次，一名旅客买了4张硬卧车票，因粗心弄丢一张，却硬说孙奇少给了他一张。尽管很委屈，但孙奇依然微笑着耐心解释，查了几百个退票、改签记录，终于在退票窗口查到了这张车票。都说微笑着售一张票不难，难的是微笑着售出每一张票，孙奇做到了，旅客们都愿意在她的窗口买票，称她为“微笑天使”。
孙奇最大的快乐是帮助别人。她无数次将旅客遗失物品及时归还，把患病旅客送到医院，帮助走失孩子找到家人。沈阳农业大学学生徐昀买票时丢失钱包，孙奇主动垫钱为她买了车票，像这样的事不胜枚举。从事售票工作7年间，她收到表扬建议1350条、表扬信233封、锦旗27面。2015年5月，孙奇在自己身患癌症、公公因肺癌去世的情况下，还资助了农村贫困小学生谭旭。
孙奇患重病后仍然心系岗位。2015年8月17日，孙奇晕倒在售票台前，经检查确诊为卵巢癌，不得不离开她钟爱的售票员岗位。养病期间，她写信给铁路总公司，为改进客运服务献计献策。她还主动回车站为新职员传授经验，在往返北京治病的火车上热心解答旅客问询，并根据旅客需求，建议车站制作了购票提示卡。
孙奇荣获全国创先争优优秀党员、全国“五一”劳动奖章、内蒙古自治区道德模范等荣誉称号。
孟祥民
孟祥民，男，汉族，1963年8月生，生前系山东省淄博市环保局淄川分局监察大队监察一科科长。
教育教学工作先进个人事迹材料
本年度我任教六年级语文、综合实践，兼任班主任。同时担任省级课题研究主持人、综合实践活动教研组长工作。致力于教育教学改革，发挥自己的模范带头作用，取得了一定的成绩。
潜心于语文教学的实践研究，着里提高教育教学质量。抓实诵读、写字等语文基础教学工作。一年来，所教班级40多名同学取得书法等级考试四级以上，5多名同学在省书法大赛中获奖。努力建设书香班级，注重建构班级良好的读书氛围。利用黑板报介绍新书，导读佳作；利用晨会、周会每人口头推荐一本好书、一份好报、一篇好文章。办好班级图书角，班级图书达2000本。开展“古诗文诵读”、“讲成语故事”、“读书手抄报比赛”、“最佳读书笔记展”等丰富多彩的读书活动。所教班级获学校“书香班级”“兴化市小学生整体读书笔记一等奖”。给学生更多自主读书练笔时间，让他们的语文素养全面提升。所教班级20名同学在各类征文比赛中获奖。本人获省双语阅读“优秀指导老师”、全国“语文报”杯作文大赛优秀指导老师称号。教学中关注“问题生”“学困生”。课堂教学中将“学困生”和优等生配搭在一起，使他们构成学习上的伙伴关系。同时。设置分层作业满足不同层次学生发展需求。还多次为学校上毕业班语文公开课。一学年下来，班级“后进生”仅剩一名。所教语文学科成绩由期初的均分72分，提升至期末92分，两学期成绩均获名列年级组第一。
点亮综合实践活动课程研究，培养学生的创新能力。关注学情，有效生成，对综合实践活动课程实施进行有效指导。《寒假“亲情作业”》《我的新家我做主》等活动取得了一定的研究成果。为市关工委、陈堡学区上主题实践活动队会课。撰写的2篇活动案例发表于发表于《师资建设》《班主任之友》，1篇活动案例获全国一等奖。课程开发的总结刊发于教育部网站。着力探讨学科课程与综合实践活动课程的整合。《自主实践和谐发展》等案例获泰州市二等奖。这方面的论文发表于《当代校园》《阅读（教学研究）》等刊物，所带班级获得兴化市“优秀中队”，今年8月获得兴化市“教学能手“称号。
严谨治学，锐意进取，不断提升自己的教科研水平。作为一名普通的乡村教师，我严谨治学，成果颇丰。我有自己的教育教学博客，点击率超六万。本年度发表文章15篇，著有教育图书6多本。我主持的、10名青年教师参与的省“十二五”规划立项课题《小学生写字（硬软笔）入门指导策略的实践研究》已中期评估，获得好评。我积极参与各类研修活动，研修心得在业内收到好评。
以上是本人近年来在教研方面取得的一些成绩，尚不够成熟，还需努力。
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