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2012年11月7日，本报率先披露了规划中的佛山地铁三号线，引起了禅城、顺德、南海各区市民的关注。2013年6月6日，继今年年初发布第一次环评公示之后，佛山铁投集团再次通过佛山市政府官网发布《佛山市城市轨道交通三号线工程环境影响评价公众参与第二次公告》（以下简称《公告》），并首次公布了地铁三号线的线位规划图。按照规划，被看做国内最长地铁线之一的佛山三号线，有望和除它之外的7条佛山地铁线全部实现换乘。
“巨无霸”三号线全长约73.9公里投资预估452.43亿元
据佛山铁投集团介绍，佛山市城市轨道交通三号线工程，即佛山地铁三号线，南起容桂站，经德胜、大良、伦教、北滘、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、佛山西站，北到狮山大学城，是中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线。《公告》称，该项目计划明年开工，2018年年底建成试运营，总工期5年。
据《公告》介绍，佛山三号线线路全长约73.9公里，共设35座车站，其中高架站7座、地下站28座，含换乘站7座，平均站间距2.15公里，最大站间距3.87公里，为佛山西站至太平区间；最小站间距0.96公里，为桂城至南海广场区间。其中高架段15.7公里，地下段58.2公里。去年，相关部门曾向记者表示，这条73.9公里的地铁线，与国内已运营及规划中的地铁线相比，长度偏长，因此也被业内称作国内最长地铁线之一。
线路较长，也意味着建设成本的庞大。据《公告》介绍，佛山市轨道交通三号线初期投资估算总额为452.43亿元。其中，项目永久占地1213300平方米，施工临时租用土地约848454.80平方米，拆迁房屋面积712285平方米。若加上此前二号线预计的206.71亿元，佛山近年来规划建设的二、三号线，预计总投资将超过600亿元，如何解决融资难成为市民、业内普遍关心的焦点。
线位图公布
7条地铁线与三号线均可实现换乘
昨日，在此次官方发布的《公告》中，地铁三号线的线路平面示意图终于首度公开。记者从该线位图中看到，全程35座车站中，地铁三号线规划了7个换乘站，分别将与佛山地铁一、二、四、五、六、七、八号线实现换乘。
另外，三号线将采用四动两拖的6辆编组B型车，最高运行速度为100km/h，初、近、远期均采用六辆编组。列车交路运营时间为早6时至晚12时，全天运营18小时。
佛山西站出站后折向西北沿兴业路行进，而后折向北进入狮山工业大道，并由地下转为高架敷设，之后线路一直沿狮山工业大道向北行进，在规划的科盛路与博学路之间设太平站；在博爱路口北侧设狮山东站，出站后继续沿狮山工业大道北行，过广三高速公路和321国道后进入信息大道南路，至东软信息技术学院门前转向东，跨越上迳水库后，在现状南海化工总厂所在小岛设终点站大学城站。
从火车站出站后沿郊边二路南侧向西行进，后折向西北，下穿佛开高速公路后在桂丹路与联合大道交叉口设桂丹路站；出站后线路转入机场路向西行进，在佛山机场南侧设佛山机
场站；之后线路沿机场西沿线向西行进，在北湖一路路口设罗村站，出站后线路转向西北，在佛山西站广场设佛山西站，与八号线换乘。
桂城站之后线路继续沿南海大道向北行进，于海辉路口设南海广场站；出站后线路北行至海三路折向西，在叠滘大道路口设叠滘站；之后线路沿文昌路过文沙桥、文昌立交桥，至佛山火车站北侧设火车站，与规划五号线换乘。
从电视塔站出站后，进入南海区，线路将折向北沿南海大道行进，在同济路口设镇安站；至南桂路口设桂城站，与已运营的广佛线（即一号线）换乘。
从湾华站出站后继续北行，在绿景路口设深村站；之后线路折向东沿季华路行进，设电视塔站，与规划四号线换乘。
进入禅城区时，线路将沿文华路继续北行，过东平水道，在文华路—魁奇路口设湾华站，与规划二号线换乘。
从大良站出站后继续北行，沿锦岩公园西侧规划甲子路行进，在环市北路路口设新松站；线路在甲子桥东侧过桂畔海，在龙洲公路路口设顺德医院站；出站后线路下穿羊大河，折向西沿羊大路行进，在荔奇路口设荔村站；沿羊大路至105国道后转向西北，并由地下转为高架敷设，在振兴东路路口南侧设伦教站；出站后线路继续沿105国道北行，从三洪奇大桥东侧跨越顺德水道，在广教工业大道路口设三洪奇站；之后线路沿105国道行至林上路后转向西北，在北滘公园门口设北滘新城站；在君汇上品小区附近设高村站；出站后线路由高架转为地下敷设，在高村工业园区北侧转向西并设北滘站；线路过佛山一环后在荷岳路南侧设美旗站；出站后线路沿规划银桂路向西行进，在劳岳大道东侧设水口站；之后线路转向北沿文华路行进，在荷岳路口设大墩站；在裕和路口设东平站可与规划六号线换乘。
在顺德区，地铁三号线将以广珠城轨容桂站为起点，将沿碧桂路向南敷设，至桂洲大道转向西，在兴南路交叉口设桂洲大道站；至顺德大道折向北，在体育一路交叉口设容山站；之后线路转向东北过容桂水道，沿德胜新城中轴线再向北行进，在兴顺河南侧设德胜站；出站后线路在顺德区政府前转向东北，过碧桂公路后在逢沙村西侧设逢沙站，之后线路转向西北，沿同江医院西侧再次下穿碧桂公路，在顺德一中北侧设创意园站；出站后线路转入东乐路向西行进，在新桂中路路口设东乐路站；之后线路一直沿东乐路向西敷设，至清晖路折向北，在凤山东路口设大良站，可与规划七号线换乘。
佛山市城市轨道交通三号线工程
环境影响报告书
（简 本）
编制单位：中山大学 二O一四年十一月
1 项目概况
佛山市城市轨道交通三号线工程南起容桂站，经德胜、大良、伦教、北滘、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、佛山西站，北到狮山，是中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的联系线。
线路具体走向为：线路以广珠城轨容桂站为起点，并设置容桂站，与广珠城际容桂站接驳；采用地下线路沿碧桂路向南，之后转向西沿桂洲大道行进，在规划丰源路路口设桂洲大道站，至顺德大道折向北，在容港路路口设容山站，之后转向东北下穿容桂水道，沿德胜新城中轴线向北行进，在兴顺河南侧设德胜站，出站后线路在顺德区政府前转向东北，过碧桂公路后在逢沙村南侧设逢沙站，之后线路转向西北，沿同江医院西侧再次下穿碧桂公路，在顺德一中北侧设创意园站；出站后线路转入东乐路向西行进，在新桂中路路口设东乐路站；之后线路一直沿东乐路向西敷设，至清晖路折向北，在凤山东路口设大良站，与规划七号线换乘；出站后继续北行，沿锦岩公园西侧、规划甲子路行进，在环市北路路口设新松站；之后线路继续向北过桂畔海，在龙洲公路路口设顺德医院站；出站后线路下穿羊大河，折向西沿羊大路行进，在荔奇路口设荔村站；之后线路再两次下穿羊大河后向西北转入105国道，并由地下转为高架敷设，在振兴东路路口北侧设伦教站；出站后线路继续沿105国道北行，从三洪奇大桥东侧过顺德水道，在广教工业大道路口设三洪奇站；出站继续沿105国道向北，至林西桥前由高架转为地下敷设，后转向西北进入林上路，在诚德路路口设北滘新城站；在高村工业区六路路口设高村站；在高村工业园区北侧转向西并设北滘新城站，与规划的广佛环线北滘站接驳；之后线路过佛山一环后在林上路南侧设美旗站；出站后线路沿规划银桂路向西行进，在规划百合道路口设水口站；之后线路转向北沿文华路行进，在荷岳路口设大墩站；在裕和路口设东平站，与规划六号线（现为广佛线南延段）换乘；出站后沿文华路继续北行，下穿东平水道，在魁奇二路口设湾华站，与规划二号线换乘；出站后继续北行，在绿景三路口设深村站；之后线路折向东沿季华路行进，在荷园路路口设电视塔站，与规划四号线换乘；出站后折向北沿南海大道行进，在同济路口设镇安站；至南桂路口设桂城站，与已运营的广佛线（即一号线）换乘；之后线路继续沿南海大道向北行进，于海辉路口设南海广场站；出站后线路北
行至海三路折向西，在叠滘大道路口设叠滘站；之后线路经过文昌路南侧，在河滨路西侧、中山公园门口设中山公园站，出站后线路继续沿文昌路南侧敷设，避让开文昌立交桥桩，至佛山火车站北侧设火车站，与规划五号线换乘；出站后沿郊边二路南侧向西行进，后折向西北，下穿佛开高速公路后在桂丹路与联合大道交叉口东侧设桂丹路站；出站后线路转入机场路向西行进，在佛山机场南侧设佛山机场站；之后线路沿机场西延线向西行进，在北湖一路路口设罗村站，出站后线路转向西北，在规划的佛山西站站台下方（垂直方向）设佛山西站，与八号线换乘；线路出站后折向西北沿兴业路行进，而后折向北进入狮山工业大道，线路一直沿狮山工业大道向北行进，在规划路路口太平站；在博爱路口设狮山站。
佛山三号线全线呈东南-西北走向，主要经过顺德区、禅城区、南海区。线路全长约71.3km，共设36座车站，其中高架站2座，地下站34座，换乘站8座，平均站间距2.01km。佛山市轨道交通三号线初期投资估算总额为447.39亿元，项目永久占地907247平方米，施工临时租用土地约1165796平方米，拆迁房屋面积613677平方米。全线开挖土石方约938万立方米，回填土方量约297万立方米地下区间采用盾构法和明挖法，地下车站主要采用明挖法，高架车站和区间采用采用支架现浇法施工。本工程的土石方采用统一调配，满足回填需要外，剩余土方运至由佛山市余泥渣土排放管理部门指定地点处理。
全线设置1段2场，分别为狮山车辆段、北滘停车场和容桂停车场。全线设4座主变，分别为大良主变、水口主变和火车站主变和容桂主变，新建集中式控制中心—湾华控制中心。
三号线采用四动两拖的6辆编组B型车，最高运行速度为100km/h，初、近、远期均采用六辆编组。列车交路运营时间为早6点至晚12点，全天运营18小时。三号线的系统最大设计能力为30对/h。
本项目计划2015年开工，2020年年底建成试运营，总工期5年。 佛山市轨道交通3号线全线车站及风亭组设置情况见表1。
表1 佛山市轨道交通3号线全线车站及风亭组设置一览表
跟着佛山地铁规划买房不靠谱
文 /邓浩志
佛山近日宣布规划将有10条地铁通广州。看完我的第一反应是：“天啊，这可能是50年时间都未必能够完成的任务。”
依照广州的历史经验，通常三四年才能通一条地铁，以佛山的财力和修地铁的迫切性，那速度是一定会比广州慢的。举个例子，广佛一号线首段2010年通车，延长线2017年才通车，一条线全线贯通就要7年啊。
佛山二号线才刚动工，官方计划5年后通车，但实际上所有的城市轨道交通的通车时间一定比计划延迟。所以如果某楼盘说它在佛山3、4号线上，那基本上就是你都把房子又卖掉了，它还没有开通的节奏；如果它说旁边有5、6、7号线，那基本就是下一代才能享的福了；如果它在8、9、10号线上，那可能过几年规划都改了。【佛山地铁3号线最新进展】
除了资金是修地铁的障碍以外，修地铁的迫切性、成本效益也是城市管理者需要考虑的因素。
首先佛山人口总量、密度都没有广州大，基本分散在5个大区之中，其次也缺少需要快速疏散人口的CBD这类人口密集的区域。所以造价高昂的地铁并不适合在佛山全境铺开，无论需求和经济账都算不过。
综上所述，佛山的这个地铁规划也只是理想而已，实际情况会和规划差异巨大，而10年内可能顶多也就多通一两条线。所以购房者跟着佛山地铁规划走就会走入坑中。
以目前情况看，跟着1号线买房最有价值，也最保险。动工中的2号线由于是接广州7号线到南站，总体价值不如1号线高。
另外值得留意的是，佛山计划在12月份大规模推土地，所以在这个时间档口宣布地铁规划这么大的“利好”，也不排除是为这轮卖地造势。还是那句话，就地方政府角度而言，当然希望地价卖高点好。
佛山地铁线路规划图
本地宝交通 2012年6月26日 来源：本地宝
>>>广佛地铁线路规划图
佛山地铁各线路情况
1号线（广佛线佛山段）
广佛线是指魁奇路～广州沥滘，广佛线佛山段（含南延线）长度19.2km；途经桂澜路、南桂东路、兆祥路、城门头路、汾江路，联系佛山中心组团与广州市区。
2号线（高明西安～广州南站） [计划2018年通车]
全长51.6km，佛山段49.1km；途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，联系佛山西江组团、中心组团和广州南站。2013年初开工。2014年至2016年间通车。
3号线（狮山～容桂） [计划2016年通车]
全长59.5公里，3号线作为南北方向的骨干快线预计于2012年开建。
一期 (容桂～佛山西站)，将与在建的广佛地铁在桂城站和东平站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站，初步规划了25个站点；
二期 (佛山西站～狮山大学城)，规划建议该项目2011年初开工建设，预计于2016年全线建成通车。
4号线（张槎～平胜）
全长16.6km；途经张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向的线路，联系南海区和禅城区。
5号线（轻轨）（广州滘口～葛岸）
全长34km；途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团。拟在滘口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线。支线位于松岗，拟采用地上线。
6号线（平洲～九江）
全长41.1km；途经桂城、中心组团新城区、乐从，联系中心组团和九江龙江组团。
7号线（大良～广州莲花山）
全长35.2km，佛山段13.1km，广州17号线延伸线，经顺德大良。
8号线（佛山西站～三水西南）
全长18.9km，将经过新佛山火车站，狮山，和三水西南中心组团。
佛山地铁线路规划图
技术研讨邀请函范文
各位委员或代表：中国照明学会灯具专业委员会主办、上海市照明学会学术委员会承办的“led 灯具标准与技术研讨会”将在上海举行。研讨会的主要内容：1)由全国照明电器标准化技术委员会灯具标分委介绍最新的led 灯具的iec 标准及其相关内容;2)由国际大公司介绍led 的最新发展和灯具设计中的重要内容;3)由翻译美国能源部出版的美国led 市场检测的led 产品的质量状况的报告的人员介绍北美市场上led 产品目前达到的水准，什么已完全可以做了;4)由翻译美国led 产品色度规定的人员介绍色度的美国标准。
会议具体安排如下： 一、 会议时间：2016 年4 月28 日 9:00am-5:00pm。
报到时间：2016 年4 月27 日2:00pm～6:00pm，2016 年4 月28 日 8:00am~9:00am。
具体安排详见附件。
二、 会议地点：上海粤海酒店
酒店地址：上海市虹口区逸仙路328 号，详见附件。
酒店电话：021-55388800
三、会议费用会务费：800 元/人;
住宿费：双人间430 元/天，单人间430 元/天。住宿费自理。
四、会务为了做好会务的安排工作，请参加会议的人员务必认真填写报名回执(附件3)，并在2016 年4 月18 日前将报名回执e-mail 或传真到会务组。
联系人：杨樾、施晓红;电话：021-51097935-3034;021-51097935-3032;
传真：021-54264342-3032;
e-mail：#url#
2016年led灯具标准与技术研讨会邀请函.pdf
技术研讨邀请函范文 [篇2]各有关单位：
由中国仪器仪表学会、中国分析测试协会主办，现代科学仪器编辑部承办，国产科学仪器应用示范中心协办的“2016年现场检测仪器前沿技术研讨会”定于2016年9月17至19日，在北京·京海大厦举办。
自今年5月28日第一轮征文通知发出后，得到了业界的热烈响应。不但收到了反映现场检测前沿技术优秀论文，而且国际著名仪器厂商将展示现场检测仪器的最新成果。特邀请有关专家、学者、企业家、科技人员及有关人士出席会议，交流互动，为发展我国现场检测仪器贡献力量。
现将会议有关信息通知如下：
会议信息
主办单位 中国仪器仪表协会 中国分析测试协会
承办单位 《现代科学仪器》编辑部
协办单位 国产科学仪器应用示范中心
学术委员会
主 席 ： 陆婉珍院士 田中群院士
委 员 ：
褚小立 段忆翔 范世福 李海洋 刘国坤
刘霁欣 刘学博 聂宗秀 齐文启 孙素琴
汪聪慧 汪正范 杨松成 袁倬斌 袁洪福
张经华 张新荣 章诒学 赵国忠 赵起越
赵晓光 周建光
组织委员会
主 席： 吴幼华 中国仪器仪表学会 常务副理事长
张渝英 中国分析测试协会 常务副理事长兼秘书长
委 员：
陈舜琮 胡柏顺 孙远芬 汪雨 吴石增
燕泽程 杨腊虎 尹碧桃 尹洧 战磊
张莉 郑欣 祝立群
支持媒体
现代科学仪器网 分析测试百科网 仪器信息网
中国生物器材网 中国化工仪器网 仪众国际网
现代教育装备 中国环保在线 实验与分析网
中国测控网 分析实验室 阿仪网
2016年现场检测仪器前沿技术研讨会
日程表
9月18日上午 主持人：汪正范
8:00-8:50
签到入场
9:00-9:20
开幕式致辞
陆婉珍院士讲话
主办方致词
承办单位代表致辞
9:20-9:50
环境监测的仪器与技术发展
齐文启
中国环境监测总站
9:50-10:20
近红外光谱技术在现场检测的进展与展望
褚小立
石油化工科学研究院
10:20-10:50
赛默飞移动快检技术进展
陈辉
赛默飞世尔科技有限公司
10:50-11:00
茶歇
11:00-11:30
血糖仪在现场检测中的扩展应用
张新荣
清华大学
11:30-12:00
便携式分子光谱仪器简介
尚祖俭
布鲁克科技有限公司
12:00-13:00
自助午餐
9月18日下午 主持人：杨腊虎
13:10-13:40
现场检测仪器的一些技术进展、研发现状及潜在应用
段忆翔
四川大学分析仪器研究中心
13:40-14:10
手持式红外在材料现场检测中的应用
宋建华
安捷伦科技有限公司
14:10-14:40
拉曼光谱技术在食品安全领域的现场快速检测方法开发
刘国坤
厦门大学
14:40-15:10
perkinelmer 便携式气质联用仪在环境检测和突发应急检测中的应用
周向东
珀金埃尔默企业管理有限公司
15:10-15:20
茶歇
15:20-15:50
“真空检测管- 电子比色法”快检技术在天津大爆炸事件中的应用
白莉
郑州沃特测试技术有限公司
15:50-16:20
labtech 移动实验室整体解决方案
谢风华
北京莱伯泰科仪器股份有限公司
16:20-16:50
低场核磁共振便携技术进展与应用
杨翼
上海纽迈电子科技有限公司
16:50-17:20
液体制剂拉曼光谱无损快速筛查技术
尹利辉
中国食品药品检定研究院
17:20-17:50
便携式分析仪器在水环境应急监测中的应用
尹洧
北京化工研究院
9月19日上午 主持人：尹洧
8:30-8:50
活体质谱与成像
聂宗秀
中科院化学所
8:50-9:10
分子光谱仪小型化的发展动态
孙素琴
清华大学
9:10-9:30
医学影像检测仪器的现状与发展前景
吴石增
中科院电工所
9:30-9:50
原子荧光速测技术
刘霁欣
北京吉天仪器有限公司
9:50-10:00
茶歇
10:00-10:20
药物及药用材料快速检测
杨腊虎
中国食品药品检定研究院
10:20-10:40
爆炸物现场在线检测技术研究
侯可勇
中科院大连化物所
10:40-11:00
太赫兹偏振成像技术
赵国忠
首都师范大学
11:00-11:20
快速检测中的数据可靠性比对
袁有荣
伯乐生命医学产品有限公司
11:30-12:30
自助午餐
9月19日下午
交流讨论
会议征文
会议征文内容和要求，详见第一、二轮通知。错过截止日期的征文，经过审核可以在《现代科学仪器》正刊上发表。
仪器展示
会议期间设置仪器展示台，需要展示仪器的厂家及机构，请与会议秘书组联系。
会务费
会务费：1000 元/ 人，学生 500 元/ 人
1500 元/ 人 ，学生1000 元/ 人
银行汇款
开户银行：交通银行北京万柳支行
户名：北京华夏大成科学仪器技术有限公司
帐号：110060871012016013955
邮局汇款
地址：北京市西三环北路27 号理化实验楼512 室
邮编：100089
收款人：现代科学仪器编辑部
会议地址和住宿
会议地址：北京·京海大厦
住宿标准：1、京海大厦
豪标600 普标468
2、海军第四招待所
豪标363 普标343 豪单356 普单337
联系方式
会务组联系人：孙远芬，翟立国，林鸿凭
电 话：010-89941369/89941386/68410135/68410137
地 址：北京市海淀区西三环北路27号理化实验楼512 《现代科学仪器》编辑部
邮 箱：#url#;#url#
网 址：#url#
回执
单位名称
通讯地址
联 系 人
电话号码
传真号码
邮政编码
代表姓名
先生 □ 女士□
手 机
先生 □ 女士□
手 机
先生 □ 女士□
手 机
题 目
是否做报告
推荐题目
建 议
是否住宿
是□ 否□
住房要求
乘车路线
首都机场——京海大厦 出租车125元左右
机场大巴世纪坛、六里桥线到玉渊潭南路站下车，步行10米到达茂林居站，换乘32路在翠微路口站下，沿复兴路进入翠微路，步行540米即到。
西客站——京海大厦 出租车14元左右
乘663路1站到莲花小区站下车，过天桥进入翠微路，沿翠微路步行650米即到。
北京站——京海大厦 出租车33元左右
在北京站东站乘9路在莲花小区站下，过天桥进入翠微路，沿翠微路步行650米即到
北京南站——京海大厦 出租车35元左右
乘地铁4号线大兴线在国家图书馆站下，换乘地铁9号线在军事博物馆站a口出，在军事博物馆公交站乘308路，在翠微路口站下，沿复兴路进入翠微路，步行540米即到。
乘坐地铁路线: 地铁万寿路一号线c1口出 向东走 到第一个路口右拐走五分钟即可
公交路线:您可乘坐337 370 64 33 1路翠微路口下车 向东走第一个路口右拐走五分钟即可。
自驾车：酒店有免费停车位
地址：北京市海淀区翠微路38号
电话：010-66954488
技术研讨邀请函范文 [篇3]尊敬的先生/女士：
猪病和排污问题严重阻碍着养猪业的健康发展。越来越多的证据表明：研制生产无霉菌毒素、无抗营养因子、无疾病传染源、无抗生素、低排放的清洁日粮，是解决猪病和排污的关键措施。为此，国家生猪产业技术创新战略联盟决定于2016年5月8日—9日在深圳召开“清洁日粮应用技术学术研讨会暨国家生猪产业技术创新战略联盟授牌和比利美英伟企业院士专家工作站成立大会”，诚邀您拨冗莅临本次会议，真诚希望得到您的指导。
一、会议组织
主办单位：国家生猪产业技术创新战略联盟
比利美英伟集团
承办单位：国家生猪产业技术创新战略联盟生猪生产技术指导中心（华南）、深圳比利美英伟营养饲料有限公司、佛山科学技术学院、广东省现代农业装备研究所
协办单位：中粮饲料广东大区技术中心、广东广垦畜牧有限公司、广东东江畜牧股份有限公司
二、会议时间
报到时间：2016年5月8日上午
会议时间：2016年5月8-9日
三、会议地点：深圳麒麟山景大酒店
四、主要内容与时间安排
五、参会人员
国家生猪产业技术创新战略联盟理事单位；
大型猪场总经理、场长；
政府官员、技术专家和新闻记者。
六、会议费用
1. 会议期间参会嘉宾的住宿、餐饮由组委会统一安排。
2. 参会费用：3600元/位，费用包括会议报告、材料费、餐费及所有课间茶点，交通及住宿自理。
七、支持媒体（排名不分先后）
猪e网、爱猪网、中国饲料行业信息网、猪业科学、中国养殖网、广东养猪信息网、新牧网、农财宝典、畜牧人
八、参会办法
为保证会议质量，本次会议人数有限，请提前报名参加。此次会议的报名截止日期为2016年4月15日，请填写回执表（附件1）并发至组委会邮箱：#url# 。组委会收到回执表后，将以邮件形式发送正式通知及报到相关事项。参会者收到正式通知的邮件后，请将报名费汇款至以下账户最终参会资格以会务组收到报名费用为准。
公司名称：深圳比利美英伟营养饲料有限公司
开 户 行：41020160040002929
汇款账号：农业银行福永支行
九、会务联系方式
联盟联系人：李铁军 电话：0731-84615200 13667331844
会务联系人：袁丽清 电话：0755-27677100-805 13823569786
况亚兰 电话：0755-27677100-810 13602679075
许咏芳 电话：0755-27677100-805 13691609008
国家生猪产业技术创新战略联盟
深圳比利美英伟营养饲料有限公司
2016年3月17日
附件1
参会回执单
执传真至0755-27677800或电邮
#url#
技术研讨邀请函范文 [篇4] 尊敬的（先生\女士）：您好！
2016年雾霾席卷大半个中国，蓝天白云成为奢望，节能减排已然刻不容缓。对于中国经济支柱产业的房地产业，绿色建筑承载了国民追求生态、健康的美好理想，一直以来房地产企业也在低碳、节能、环保方面做了很多的探索。
在政府政策支持和倡导下，近几年中国绿色建筑得到了较快的发展，绿色节能理念得到了国民的广泛认同，但在具体操作层面仍存在较多的误区，尤其缺乏有效的技术推广平台和整体解决方案。
博众研究院-中德绿色建筑技术研究中心于2016年底成立，致力于推动中国绿色建筑技术应用与发展。2016年2月26日，博众研究院-中德绿色建筑技术研究中心主办“中德绿色建筑技术应用研讨会”，特邀德国能源中心专家，与重庆房地产企业家共同探讨，中德两国绿色建筑的发展趋势，分享德国前沿绿色建筑技术，共促建筑科技化、节能化、高效化！
诚邀各房地产企业精英赴会，期待您的参与！
议程安排 参会回执 特别提醒：报名截止时间2016年02月25日 技术研讨邀请函范文 [篇5]尊敬的工程师：
您好！
目前越来越多的产品中已融入了电气化内容，包括电力系统、用户控制系统、复杂布线和线束。solidworks electrical 通过智能设计工具、全面的零件数据库、以及2d电气原理图与3d模型的实时集成来简化您的电气系统设计。简单直观的设计有助于电气工程师和机械工程师提高效率，提升协同，并实现集成的材料明细表（bom）和项目数据。结果更加准确简洁，更快投入市场。
2016年12月5日，在上海紫金山大酒店将举行solidworkselectrical研讨会。现场，将有资深electrical工程师，通过产品介绍及精彩客户案例为您诠释solidworkselectrical如何帮您节省成本、提升产品市场竞争力、提高产品开发速度。让solidworkselectrical激发您的设计创意，帮助您实现将产品更快速地推向市场并不断降低产品开发成本，占领市场先机！这是一场关于电气设计的技术研讨会，将为电气设计精英们提供难得的交流平台！
尊敬的各位，solidworkselectrical与您相约，期待您的到来！【佛山地铁3号线最新进展】
活动信息：
技术研讨邀请函范文 [篇6]质构、旋光、折光检测技术及应用研讨会
东南科仪，是日本atago爱宕、美国brookfield博力飞、ysi金泉公司及德国sartorius赛多利斯、日本alp等众多著名分析检测仪器的中国区域代理，秉承“把世界最先进的仪器介绍到中国，将中国最专业化的服务提供给用户”的一贯宗旨，多年来在珠三角地区巡回举办“分析检测仪器技术研讨会”，以介绍最新分析检测技术、展示先进检测仪器为主要内容，为众多企业、事业单位的产品开发，品控技术人员了解检测技术的发展和选择适用的检测仪器提供了良机。
lfra texture analyzer，质构仪（或称组织分析仪、冻力仪），测量的参数包括凝胶强度、稠度、粘附度、硬度、内聚力等，多数参数虽未列入法定质量标准，但对于产品的物性表现有至关重要的影响，如用于明胶强度的评估、牙膏、奶酪等的挤出特性、饼干，香口胶等的口感和唇膏抗折断性等的定量研究，目前已逐步引起品控和科研人员的重视。旋光度及折光度测量目前已广泛应用于原材料、半成品及成品的质量控制，我们期望籍此机会，向大家介绍旋光、折光检测技术的最新发展并与大家探讨如何提高检测质量。
此次研讨会技术新、专业性强，对提高检测水平和拓展科研检测手段，将大有帮助。研讨会现场演示相关最新仪器，欢迎您前来试用。
我们诚挚地邀请您前来参加这一技术盛会！
主办单位：东南科仪
协办单位：日本atago爱宕公司，美国brookfield公司
时间：2016年9月10日
地点：广东国际科技中心
为切实加大水污染防治力度，根据国务院《水污染防治行动计划》(国发〔2016〕17号)和省政府《江苏省水污染防治工作方案》(苏政发〔2016〕175号)，结合我市实际，制定本工作方案。
总体要求：全面贯彻党的十八大和十八届三中四中五中全会精神，大力推进生态文明建设，以改善水环境质量为核心，按照“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”原则，贯彻“安全、清洁、健康”方针，坚持水域陆域、城镇乡村、地表地下统筹，实施分流域、分区域、分阶段综合治理，系统推进水污染防治、水生态保护、水资源管理工作，形成“政府统领、企业施治、市场驱动、公众参与”的水污染防治新机制，着力推进全市水污染防治，切实保障水生态环境安全，为建设“强富美高”的新南通而奋斗。
工作目标：到2020年，全市水环境质量得到持续改善，污染严重水体基本消除，饮用水安全保障水平不断提升，地下水资源超采和污染得到有效遏制，近岸海域环境质量保持稳定，水生态环境状况有所好转。到2030年，全市水环境质量得到总体改善，水生态系统功能基本恢复。到本世纪中叶，生态环境质量全面改善，生态系统实现良性循环。
主要指标：到2020年，地表水市控以上断面水质优良(达到或优于Ⅲ类)比例达到71.4%。县级以上集中式饮用水水源水质达到或优于Ⅲ类比例总体高于98%。消除丧失使用功能(劣于Ⅴ类)的水体，县级以上城市建成区黑臭水体基本得到消除。地下水、近岸海域水质保持稳定。到2030年，地表水水质优良比例达到75%以上，县级以上集中式饮用水水源水质达到或优于Ⅲ类比例达到100%。
一、实施产业绿色转型，深化工业污染防治
(一)加快产业结构调整
淘汰落后产能。结合水质改善及转型升级要求，严格执行国家和江苏省落后产能淘汰要求。根据我市实际，制定实施行业范围更广、要求更严的地方性分年度的落后产能淘汰方案。鼓励企业主动提高标准，淘汰低端低效产能。对未完成淘汰任务的地区，暂停审批和核准除减排治污、生态保护类新(改、扩)建项目。(市经信委牵头，市发改委、环保局等参与，各县(市、区)人民政府或管委会负责落实。以下均需各县(市、区)人民政府、管委会落实，不再列出)
取缔“十小”企业。全面排查装备水平低、环保设施差的小型工业企业，重点开展小型化工、印染、造纸、电镀、农药等“十小”行业取缔整治工作，制定取缔项目清单。2016年底前全面依法取缔到位。(市环保局牵头，市经信委、发改委等参与)
严格环境准入。根据流域水质目标、主体功能区划、生态红线区域保护规划要求，分区域、分流域研究并组织实施差别化环境准入政策。严格执行《市政府关于印发南通市化工产业环保准入指导意见的通知》及《南通市化学品生产负面清单与控制对策(第一期试行)》(通政发〔2016〕10号)。提高高耗水、高污染行业准入门槛。建设项目主要污染物排放总量按要求实行等量或减量置换，并选择部分行业的新建项目在同行业内替代。沿江地区严格限制新建中重度化工项目，淮河流域限制发展高耗水型产业，沿海地区严格控制新建医药、农药、染料中间体项目。(市环保局牵头，市发改委、经信委、建设局、水利局、海渔局等参与)
建立水资源和水环境承载能力监测评价体系。到2020年，完成市、县域水资源、水环境承载能力现状评价，加快监测评价体系建设。超过承载能力的地区要制定并实施水污染物削减实施方案，加快调整发展规划和产业结构。(市水利局、环保局牵头，市发改委、海渔局、建设局等参与)
(二)优化产业空间布局
严格生态红线保护。严格饮用水水源保护区、清水通道维护区、重要湿地等涉水生态红线区域保护。加快长江、通榆河、通吕运河、通启运河等生态廊道构建。(市环保局牵头，市发改委、国土局、建设局、水利局、农委、海渔局等参与)
加强规划蓝线管理。在城市规划区内保留足够的水域面积。严格控制建设项目占用水域，实行水域占补平衡，确保水域面积不减。(市水利局牵头，市建设局、规划局、发改委、国土局、农委等参与)
强化沿海岸线管控。开展海岸线利用现状调查，严格按照国家、省、市海洋功能区划布局产业类型，强化沿海岸线及沿海港口岸线用途管制。(市沿海办、发改委、海渔局牵头，市港口局、国土局、水利局、农委等参与)
合理开发利用土地。土地开发利用应按照有关法律法规和标准，留足河道、水库和滨海地带的管理和保护范围，非法挤占的要限期退出，保证生物栖息地、鱼类洄游通道、重要湿地等生态空间。(市国土局牵头，市发改委、建设局、规划局、水利局、农委、海渔局、环保局等参与)
构建优江拓海江海联动新格局。把主体功能区、生态红线、城市规划蓝线作为产业布局的前置条件，重点行业的建设项目严格依据水资源、水环境承载力评估结果，合理确定发展布局。沿江“腾笼换凤”与沿海“筑巢引凤”相结合，按照“沿江、沿海、沿上海、沿通道、沿重要节点”的五沿布局，推进绿色低碳循环发展，促进资源集约节约利用。(市发改委、经信委牵头，市沿海办、国土局、环保局、建设局、水利局、港口局、海渔局等参与)
加快城区污染企业搬迁改造。2016年，全面排查市区及各县(市、区)城市建成区现有化工、印染、钢铁、有色金属、造纸、原料药等污染较重企业，制定企业改造退出方案和清单。2020年底前，全面完成城市建成区污染较重企业改造退出任务。(市经信委牵头，市发改委、环保局、建设局等参与)
(三)开展重点区域、领域、行业水污染治理
强化重点区域污染治理。开展各类工业园区、工业集聚区水污染治理设施排查，全面推行园区内企业废水和水污染物纳管总量双轨控制，重点行业企业废水实行“分类收集、分质处理、一企一管”，区内企业废水必须经预处理达到要求后，方可进入污水集中处理设施。完善区内污水收集配套管网，开展污水处理厂升级改造。2016年底前，集聚区全部完成废水自动在线监控装置安装，并与当地环保部门联网。深化化工园区整治，园区内企业不能达到接管要求的一律依法限期治理，化工园区及区内企业全部建成自动监测监控预警系统。全面开展电镀集中区摸底调查，明确淘汰企业、项目、工艺(设备)清单和限期治理计划。加强工业污泥集中处理设施建设，确保工业污泥得到安全处置。对集聚区污水处理厂、重点行业废水处理设施产生污泥危险废物属性不明的，开展危险特性鉴别工作。(市环保局牵头，市经信委、科技局、商务局等参与)
整治“十大”重点行业。按照“调高调优调轻调绿”思路，以企业清洁化、循环化改造为抓手，深入推进传统重点行业转型升级。2016年组织开展印染、化工、电镀、制革、农药等“十大”重点行业专项整治，建立清洁生产企业清单和清洁化改造项目清单，全面推进清洁化改造，2016年底前，清洁化改造项目全部完成。(市环保局牵头，市经信委等参与)
加强船舶污染控制。按照有关规定，确定超年限船舶淘汰清单，依法强制报废超过使用年限的商用、渔业船舶。2018年和2021年新投入使用的沿海和内河船舶必须执行新的排放标准，其他船舶于2020年底前全面完成改造，经改造仍不能达标的，限期淘汰。航行于我市水域的国际航线船舶，要实施压载水交接或安装压载水灭活处理系统。规范船舶修造和拆解行为，严格行业准入，建立准入和退出机制，船舶修造和拆解单位按要求配备防污染设施设备，禁止冲滩拆解。(市交通局、南通海事局牵头，市经信委、商务局、环保局、海渔局、质监局等参与)
增强港口码头污染防治能力。开展沿江沿海及主要内河的港口、码头、装卸站以及船舶修造厂废水治理与废弃物处理设施基本情况调查，编制实施港口码头和装卸站污染防治方案。港口、码头建设配套的污水存储、垃圾接收暂存设施，完善区域污水管网、垃圾转运服务体系，提高含油污水、化学品洗舱水等接收处置能力及污染事故应急能力。港口、码头、装卸站应配置事故应急设备和器材，制定防治船舶及其有关活动污染水环境的应急计划。2016年年底前，65家船舶修造厂污染防治设施达到建设要求。2016年和2020年年底前，沿江沿海和主要内河港口完成污染防治设施改造。(市港口局、交通局、南通海事局牵头，市建设局、环保局、经信委、水利局、海渔局、商务局等参与)
二、推进基础设施建设，深化城镇生活污水处理
(四)加快城镇污水处理厂建设
全面推进城镇污水处理设施建设。进一步规范市区、县城镇的污水处理，加快推进建制镇污水处理设施建设，不断提高污水集中处理设施运行效率。到2019年，市区、县城污水处理率分别达到95%、88%，建制镇污水处理设施全覆盖。到2020年，全市新增污水处理能力30万吨/日以上。(市建设局牵头，市发改委、水利局、环保局等参与)
加快污水处理设施提标改造。2016年底前，市区、县城集中处理设施基本达到一级A排放标准。鼓励建制镇集中处理设施达到一级A排放标准。在生态环境脆弱敏感区域，鼓励开展城镇污水处理厂尾水进一步深度处理试点，尾水排放达到特别排放限值或地表水质量IV-V类标准。有条件的地区可以增加人工湿地处理系统，进一步提高污水处理效果。(市建设局牵头，市发改委、水利局、环保局等参与)
强化污水处理设施运行监管。建立统一规划布局、统一实施建设、统一组织运营、统一政府监管“四统一”的建制镇污水处理工作模式，加快建制镇污水处理设施的整合进程。2016年底前，完成市级城镇污水处理监管信息平台建设，构建覆盖全市的基础信息体系、考核评估体系和监督管理体系。(市建设局牵头，市环保局等参与)
(五)强化城镇污水处理厂配套设施建设
推进城镇雨污分流管网建设。加快现有合流制排水系统改造，全面开展城镇建成区污水收集和处理现状排查，制定管网改造计划，优先推动城中村、老旧城区和城乡结合部的污水截流、纳管，难以进行改造的，应采取截流、调蓄和治理等措施。城镇新区必须全部规划、建设雨污分流管网，积极推进初期雨水的收集、处理和资源化利用。加强城镇排水与污水收集管网的日常养护工作，提高养护技术装备水平，强化城镇污水排入排水管网许可管理，规范排水行为。到2020年，市及各县(市、区)城市建成区污水基本实现全收集、全处理，全市新增污水管网长度820公里。(市建设局牵头，市发改委、环保局、规划局等参与)
加强污泥处理处置。遵循“区域统筹、合理布局”原则，按照“减量化、稳定化、无害化、资源化”要求，进一步完善区域性城镇污水处理厂污泥综合利用或永久性处理处置设施。全面开展城镇污水处理设施污泥的产量、泥质、运输和处理处置现状排查，取缔非法污泥堆放点;编制污泥综合利用或处理处置设施建设与改造计划。2016年底前，全面完成现有污泥处理设施达标改造;2020年底前，各县(市、区)实现永久性污泥处理处置设施全覆盖，无害化处理处置率达到100%。严格执行污泥转运“联单制”，污泥运输车船安装GPS，强化污泥处理处置全过程监管。(市建设局牵头，市环保局、发改委、经信委、农委等参与)
大力推进尾水再生利用。加快建设和完善市区和县城镇污水处理厂再生水利用设施，到2020年，城市污水处理厂尾水再生水利用率达到15%以上。(市建设局牵头，市发改委、经信委、规划局、财政局、城管局、环保局等参与)
(六)推进海绵城市建设
科学编制实施方案。按照国务院办公厅《关于推进海绵城市建设的指导意见》(国办发〔2016〕75号)和住建部《海绵城市建设技术指南--低影响开发雨水系统构建(试行》(建城函〔2016〕275号)要求，科学编制《南通市海绵城市实施方案》，指导海绵城市建设。(市建设局牵头，市发改委、水利局、财政局等参与)
推进海绵城市建设。按照“系统治理、源头减排、过程控制、统筹建设”原则，系统推进海绵城市建设，综合采用“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，实现城市排水防涝能力综合提升、径流污染有效削减、雨水资源高效利用，构建健康的城市水生态系统。新建城区硬化地面，可渗透面积要达到40%以上。既有建成区要结合旧城改造、易淹易涝片区整治和城市环境综合整治等项目逐步实施。组织开展海绵城市省级以上试点示范工作，推进海绵城市示范区、海绵型公园和绿地、建筑与小区、道路与广场、小城镇、村庄等示范建设。(市建设局牵头，市发改委、水利局、财政局、环保局等参与)
三、防治农业面源污染，综合整治农村环境
(七)加强畜禽养殖污染治理
优化养殖业布局。按照“种养结合、以地定畜”的要求，科学规划布局畜禽养殖，合理确定养殖区域、总量、畜种和规模，以充足的消纳土地将处理后的畜禽废弃物就近综合利用。强化畜禽养殖分区管理，针对自然保护区、饮用水源地、清水通道维护区等生态红线区域，以及各重点流域、重点水体和重点控制断面，各县(市)和通州区人民政府要划定禁养限养区，报上一级相关部门备案，并对社会公开。全面开展养殖业调查，摸清家底，明确规模化养殖场清单，列出禁养区需关闭搬迁的养殖场(小区)、养殖专业户清单，2016年底前完成禁养区内养殖场(小区)及养殖专业户关闭或搬迁。(市农委、环保局牵头，市委农办、市发改委等参与)
加强畜禽粪污综合利用。非禁养区内现有规模化畜禽养殖场(小区)要根据养殖规模和污染防治需要，配套建设粪便污水贮存、处理设施。散养区域推广海安等地的经验，实施畜禽粪污收集、贮存、处理与利用体系，提升工厂化堆肥处理规模，推广高效液态有机肥生产技术。新建养殖场应采取生物、工程、农业等措施利用畜禽粪便。有条件地区积极推进畜禽粪便沼气发电并网工作。自2016年起，新(改、扩)建规模化畜禽养殖场(小区)要实施雨污分流、粪便污水资源化利用。到2016年、2020年，规模化养殖场(小区)治理率分别达到60%、90%。(市农委、环保局牵头，市委农办、市发改委等参与)
(八)防治水产养殖污染
调整渔业产业结构。深入实施水域滩涂养殖规划，对禁养区和限养区严格依法依规管理，在宜养殖区科学确定养殖地点、品种和模式，大力推广生态渔业、增殖渔业、循环渔业等。发展海洋牧场，鼓励有条件的渔业企业拓展离岸养殖、浅海养殖和深水网箱养殖。(市海渔局牵头，市农委、水利局等参与)
强化水产养殖业污染管控。积极推广人工配合饲料，逐步减少冰鲜杂鱼饲料使用。鼓励采用生态养殖技术和水产养殖病害防治技术，推广低毒、低残留药物的使用，严格养殖投入品管理，依法规范、限制使用抗生素等化学药品，并开展专项整治。2016年，各地要制定本地区百亩连片标准化池塘改造方案，开展池塘标准化改造，建设尾水净化区，推广养殖尾水达标排放技术，有效控制水产养殖业污染。(市海渔局牵头，市环保局、农委等参与)
加强渔业资源和水生生态养护。严格控制捕捞船网及马力总量，逐步减少渔民、渔船数量，降低捕捞强度，严厉打击“绝户网”。严格执行长江禁渔期和海洋伏休制度，健全禁渔期渔民生活保障制度。深入实施人工增殖放流和海洋人工鱼礁投放工程，缓解渔业资源衰退趋势。(市海渔局牵头，市水利局等参与)
(九)控制种植业污染
调整种植业结构。根据区域地表水、地下水以及土壤特性，围绕“稳粮调油压豆棉”的思路，合理调整种植业结构。在地下水易受污染的区域优先种植需肥需药量低、环境效益突出的农作物。推广农艺节水保墒技术，实施保护性耕作。在开展高标准基本农田建设、土地开发整理等总体规划时，进一步明确环境保护要求，并在实施建设中加以落实。(市农委、农发局牵头，市国土局、水利局等参与)
控制种植业面源污染。根据《江苏省农业面源污染防治方案》，编制我市实施方案。全面推广农业清洁生产，建立连片绿色农业污染控制区，推动无公害农产品、绿色食品、有机食品规模化发展，从源头控制种植业污染。开展化肥使用量零增长行动，实行测土配方施肥，推广精准施肥技术和机具，推进化肥使用减量化;加大有机肥产业发展支持力度和农民种植技术培训，鼓励农民积造施用农家肥、购买和使用商品有机肥，逐步增加农田有机肥使用量，因地制宜合理选择时机施肥。开展农药使用量零增长行动，大力推广高效低毒低残留农药，开展主要农作物病虫害绿色防控和统防统治，实施农药减量控害工程，减少化学农药施用量。研究地方农膜使用标准，制定农膜使用和回收的优惠政策，推广使用高标准农膜，开展残留农膜回收试点。敏感区域和大中型灌区要利用现有沟、渠、塘等，配置水生植物群落、格栅和透水坝，建设生态沟渠、污水净化塘、地表径流集蓄池等设施，净化农田排水及地表径流。到2019年，主要农作物测土配方施肥技术推广覆盖率达到90%以上，氮肥利用率提高到40%以上，主要农作物病虫害统防统治覆盖率达到60%以上。(市农委牵头，市发改委、经信委、环保局、水利局、质监局等参与)
推进农村环境综合整治。按照“统筹规划、集散结合、自主实施、政府帮扶、以奖促治”原则，以县(市、区)级行政区域为单元，实施农村清洁、水系沟通、河塘清淤、岸坡整治、生态修复等工程，协同推进村庄环境整治及提升工程和覆盖拉网式农村环境综合整治试点工作。各地制定农村环境综合整治规划及分年度计划。统筹城乡、区域生活污水治理，编制县级村庄生活污水治理专项规划，合理选择就近接入城镇污水处理厂统一处理、就地建设小型设施相对集中处理以及分散处理等治理模式。优先推进通榆河清水通道等重点区域农村污水处理。按照“河畅、水清、岸绿、景美”的目标，开展农村河塘疏浚和水美乡村建设。到2020年，村镇生活垃圾集中收运率达到85%以上，农村无害化卫生户厕普及率达到95%，行政村村部所在地村庄生活污水治理覆盖率达到90%以上。(市水利局、建设局牵头，市委农办、市环保局、农委、卫计委、规划局、城管局等参与，其中：覆盖拉网式农村环境整治试点由市环保局牵头，市财政局参与)
四、严格水资源管理，加强水资源保护
(十)合理利用水资源
控制用水总量。按照《南通市创建节水型城市实施方案》(通政办发〔2016〕6号)和《市政府办公室关于实行最严格水资源管
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