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稳扎稳打，共创新台阶
----市政工程一部2015年年终总结
市政工程一部2015年续建项目文二西路工程、绿汀路工程、荆长大道有机更新等九项、新建项目文二西路西延、罗家路、天竺桥路等共八项、以及“G20峰会”保障项目-高教路环境提升工程及各项目配套工程等。重点项目有文二西路工程、绿汀路工程、高教路环境提升工程，计划在年底前竣工并投入使用；荆长大道有机更新、阮家路工程、闲林港东路、闲林港西路、文二西路入城口整治工程、海曙路（经一路～良睦路）工程、红卫北路工程完成施工任务并已结算送审。在对这些项目的管理过程和日常生活中，我们始终紧绷“质量第一、安全文明齐头进、廉政底线不可触”的原则主导进度管理、项目协调及资金使用等工作。
一、细读图、明意见、前期参与定方案
项目负责人在年初任务确定后，就形成项目代表负责制，充分理解（了解）项目定义和周边情况后，积极参与前期规划设计、概算。同时，进一步提高联动机制的效能，确保每一次调整意见都能传达（落实）到责任单位。
二、审预算、盯前期，现场考察资料全
除却工程施工过程管理，最重要和复杂的莫过于工程预算审核、前期考察，提出征对性的招标意见，为后续管理降低风险。2015年里，该部分工作在管理招标过程中发挥了重大的作用，尤其是以下工程：
1、文二西路工程招标讨论中已考虑对各个交叉路口的改造以及改
造施工时的交通维护、施工步骤以及需要调整的范围、配套设备设施，为目前的顺利施工打下了良好的基础。
2、天竺桥路工程根据现场实际，调整桥梁、软基处理，既为实际施工提供了可靠性，又减少了投资。
在招标现场踏勘的同时，把后续可能影响施工的障碍物、待征迁位置明确标注于施工图上，并配以现场实拍照片形成正式文本资料后，积极和前期、征迁、规划、隶属街道等部门对接，把对施工过程的影响降到最低。当然，也有征迁过程比较棘手的情况，比如景兴路桥梁工程的屠宰场（隶属仓前街道）、绿汀路的颐和春天、路德行等，严重影响工程建设周期和区块整体建设进度。
三、重质量、保安全，齐心共把质量关
质量控制的优劣直接演示着产品的寿命，而安全是建设时期每一个点位的弦，二者互相影响，贯穿工程施工的始终。在市政工程一部的平时管理中也是以质量为第一位，安全紧抓不放手的指导思想认认真真进行着每一个项目的建设管理。对发现的质量问题坚决予以处理和责任追究，比如在：
1、阮家路施工过程中发现水泥搅拌桩施工严重不符合设计意图，在邀请第三方工程质量检测单位对现场实际检测后确定该分项工程存有较大质量问题，随后按照相关约定和管理文件，对监理、施工单位进行了通报批评，有效的保证了后续施工质量。
2、文二西路工程在巡检时发现水泥搅拌桩存有施工不规范、偷工减料，碎石垫层施工厚度不符合设计要求等情况后，在及时召集其单
位负责人进行沟通的同时，对整个部门下的项目展开施工质量抽查行动，并针对抽查结果进行通报。
3、部门于6月份对工程现场进行检查时，根据现场实际情况和监理汇报，对创景路工程桩基施工存有疑虑，后经进一步检测确认，3-5#桩施工严重偏位。
四、联系单、计量款，仔细审核不漏点
工程建设过程中资金作为重要的体现方式，贯穿于每一个环节，资金使用、审批亦是最重要的一环。
1、工程联系单：严格依循先批后建的原则落实到每个项目中，使得每一份联系单都有记录和备份。
2、严格执行联系单审核机制，对于联系单内容易混淆、依据不明确的情况，召集各方主体以会议的形式，现场讨论后确认，以实际事实为依据，完成的工程量为基准的进行把关。
3、针对进度款的管理，按公司要求审批每期进度款，认真核对，不符合实际（未完成）的部分坚决予以扣除。
4、平时的管理中，也把资金管理作为工作协调、安排的一项重要手段，对于工作落实不彻底、不积极的单位适当采取资金调控手段，也适当的起到事半功倍的效果。
五、重协调、勤沟通，障碍消灭无影中
沟通、协调作为我们平时工作的重要一部分，我们始终坚信“百句空言不如一个行动”的信条，与每个单位、每个接触到的人说到做到。尤其是在与被服务企业、社会团体和业务相关联单位的交往中，
坚持做到“言必行、行必果”。始终按照这个信条要求自己、检讨自己，并时刻完善自我，在和相关企业对接中，先后减轻、避免了多起投诉、打架等多起不安定事件。
1、文二西路高教路路口草荡苑1#、2#居民在文二西路进场施工时，就经常性的拨打12345市长热线投诉规划不合理、道路距其房屋过近、之后投诉说房屋外挂楼梯下沉严重，因文二西路施工引起。我部门安排专门人员，采取登门沟通、通过街道和村委两级协调、邀请第三方沉降监测单位等方式积极和户主沟通、协调，最终该事件得到妥善处理。
2、9月29日，仓前街道万景村（文二西路南侧）村民自留地农作物因突降大雨被淹，其土地排水口被当地土方承包人掩埋。接到情况后，立即赶往现场，临时调配机械、安排人员，截止到凌晨三点左右，管线最终贯通。
六、善管理、人员先，业务安排切实际
俗话说：“团结一条心，石头变成金”。一直以来，部门同志均以共同的目标为指引、认真的态度为基础、坚持以主人翁的身份对待和处理每一件事情，使得部门工作开展顺利、有序，各位同事的业务特长也得到了充分发挥。
1、部门管理：2015年部门内原有人员叁人，六月份单位统一调配后，外调壹人，新进叁人；在力量补充完整后，及时进行针对性的任务分派。遵循不断完善本职业务为主、能力优先和学习提升为辅的指导思想，辅以扩大、提升新来同事的视界和业务能力，截止到目前，
新进同事的业务及综合管理能力均有很大的提高，主动、积极、全面性的工作态度得到有效的体现。
2、项目实施单位的管理：一个完美的建筑产品，终究需要实施单位的辛苦付出和认真对待才能使建筑品质得到极致的发挥。所以日常管理中和监理单位、施工单位的沟通尤为重要，但我们一直坚持以现场监理为主的原则主导工程质量、进度、安全文明和资金使用。对施工过程中发现的不足和修改之处，也立即和现场监理负责人联系、落实。当然也有个别现场监理管理不到位、做事拖拉、质量控制不严格的情况，这一年里着重对文二西路、创景路等工程的监理单位进行了较为严厉的批评和考核处罚违约金。
七、廉为本、敬为先，坚持底线不改变
“廉洁奉公”乃为我们的处事之道、立人之本，任何一个小小的腐败霉点都将触发社会的唾弃和自我良心的谴责。部门月例会和重大节假日前，都严格强调部门同志拒绝腐败诱惑、充分完善自我。要求每位同志严防“腐败”这根弦，坚持“廉、洁、奉、公”口号不动摇，认真办事履职责。
八、小建议、提上前，点滴积累向完善
一直以来的合作和学习过程中，也有一些小小的问题困扰着我们，比如计量支付的跟踪情况、个别文件审批的略显滞后等能得到有效改善，是对我们同志工作的最大帮助。
1、针对工程计量支付，建议形成反馈机制，支付后能及时反馈到项目负责人处；
市政工程部2010年年终总结
今年，在集团公司的正确领导下，在新的目标形式下，市政工程部全体员工统一思想认识，明确责任目标，强化现场管理，各项工作取得了质的飞跃，工作质量得到了进一步提高，较好地完成了本年度市政代建工作目标和领导布置的各项任务。同时，结合市城建重点工程建设管理领导小组“四比一创”劳动竞赛活动的要求，在评比活动中取得了较好的成绩。现从以下几方面对市政工程部今年工作总结如下：
一、 众志成城、齐心协力，超额完成工程目标
今年全年计划完成建安投资目标12.48亿元，实际累计完成建安投资152093元，是计划的122% 。
（一）新开工项目。年初计划开工的武汉大道综合环境治理工程徐东大街高架桥段（长江二桥—岳家嘴）一标和二标、东湖路段（东湖宾馆—中北路延长线）一标和二标、二环线水东段六个标段、二环线武昌段BT项目、三环线左转金南一路匝道、人行立交设施湖北大学天桥、小东门天桥等40个天桥通道，共52个项目，年内均开工建设。
（二）续建项目。武汉大道综合环境治理工程徐东大街示范段（岳家嘴—梨园）道路改造工程、二环线东湖隧道、二环线珞狮北路高架桥（武珞路—洪山侧路）一标和二标、二环线跨雄楚大街立交、人行立交设施工程常青路长港路地下人行通道、徐东大街麦德龙地下人行通道、徐东大街凯旋门地下人行通道、三环线北段（三金潭—平安铺）、文化大道（三环线—汤逊湖桥南）、古田二路新墩铁路立交、后湖路（万隆五路—百步亭路）、中一路（发展大道—石桥路）、新华下路泵站迁建改造等14个项目正按目标工期有序推进。
其中今年新开工人行立交设施工程完工23座，徐东大街（长江二桥—岳家嘴）高架桥较明年1月20日目标工期提前，于今年年底高架桥建成通车，地面道路除自来水同步建设影响段以外基本完工。
续建项目武汉大道示范段（岳家嘴—梨园）、三环线北段（三金潭—平安铺）、文化大道（三环线—汤逊湖桥南）、古田二路新墩铁路立交、二环线珞狮北路高架桥（武珞路—洪山侧路）一标（阶段性通车）、人行立交设施7座通道，共12项工程完工并开放通行。东湖隧道年底隧道主体结构完成。东湖隧道北岸段地面道路部分提前完工。
二、积极参加“四比一创”劳动竞赛获得优异成绩
根据市城建重点工程建设管理领导小组《关于在全市城建重点工程建设中开展“四比一创”劳动竞赛活动的通知》的要求，我们今年有武汉大道徐东大街高架桥（长江二桥—岳家嘴）一标、二标、武汉大道示范段（岳家嘴—梨园）、武汉大道东湖路段（东湖宾馆—红庙立交）一标、二标，二环线（理工大学—东湖宾馆）珞狮北路高架一标、二标、东湖隧道、二环线跨雄楚大街立交、中一路道路排水工程共10个重点项目参加“四比一创”劳动竞赛评比活动。全年自3月份评比开始参加活动共九次，累计获第一名一次，第二名三次，第三至十名九次，武汉大道示范段（梨园—岳家嘴）按目标计划于4月23日完工，二环线珞狮北路高架按目标计划于11月26日阶段性通车。
三、重点加强了工程周边相关单位的协调工作
为加快推进工程进度，我部打破部门职责的限制，积极参与了与工程周边单位的协调工作并亲自落实，如：二环线东湖隧道项目与水生苑科技所的协调，我部组织召开专家认证会2次，协调会13次，妥善协调好项目施工与水生苑小区业主的关系，主办了协议书谈判与签署，确保工程顺利实施；珞狮路高架项目涉及省科技厅、姚家岭村阻扰施工，我部门积极上门多次协调并对协调意见落实情况重点跟踪主办了协议书谈判与签署，有问题及时请示，确保了阶段性通车的工期目标。
四、强化了内业管理工作
今年我部门加强了内业管理工作，内业管理人员按职责明确分工，规范管理，对各类收发文件都做好登记，资料按内容、按项目归档，便于管理与查阅。
我部今年共以公司正式文件对外发文469份（其中含公司红头文件62份），其他各类函件192份。
五、 存在问题与建议
（一）部门外部：
1、征地拆迁提供施工场地仍不能满足省、市领导对工程总工期目标的要求，严重制约工程进度。建议请集团公司、城投、市政府等上级部门单位加大协调力度。
2、前期规划手续审批缓慢，且规划设计深度不够，事前与周边单位沟通协调不够，对已审批的规划设计图纸文件，周边单位异议较大，现场实施变更多，协调难度大，建议集团公司组建总工办。
3、资金支付的手续审批缓慢，严重影响工程正常施工，建议财务部加强与资金中心的沟通，及时反馈信息。根据城投相关规定：变更金额大于50万或超过合同金额10%的需报城投审批，因最终审计报告、变更令由合同部负责，在变更出具审计意见后由合同预算部向城投集团办理相关报批手续。
4、与政府职能部门，垄断行业、工程周边重点单位协调难度大。建议请集团公司、城投、市政府等上级部门单位加大协调力度。
5、管线迁移方案、预算审批程序完后，审计、签合同时限过长，资金支付时间也长，影响现场进度，建议限时由相关部门完成。
6、近几年由于我公司代建项目越来越多，所涉及的工程资料、图纸、竣工资料繁杂，建议公司成立专门的工程档案管理部门，对工程资料及档案进行专业管理以备查阅。
（二）部门内部：
1、工程开工手续办理难度大，属建设方提供资料不能及时有效提供，致使无法办理施工许可证（按相关规定，办理施工许可证需14项办证资料，缺一不可），因前期建设工程规划许可证不能到位而无法办理施工许可证，只能按市政府、城投指示先开工，后承诺办理相关手续，且承诺期限内前期难以办回工程规划许可证。今年仅珞狮北路高架、常青路长港路地下人行通道2项工程完成了施工许可证办理工作。目前重点工程绿色通道未有效运行，各项重点工程仍需按照原有程序办理相关手续。建议上级领导进行协调，充分发挥重点工程绿色通道作用，从上至下协调解决施工许可办理问题，同时请拆迁、前期、工程等部门设专人跟踪办理。
2、部分部门员工执行公司管理制度、管理办法不够严谨。在今后工程管理中，需进一步明确责任，细化管理职能，部门分管部长具体负责分管项目，杜绝类似文化路工程同步建设管理混乱的状况。
工程验收移交难度加大，涉及需规划、公安消防、环保提供认可文件或验收意见书，否则不能组织竣工验收，而规划许可、消防审查、环评报告等前期手续又是由前期部和城投总工办负责，建议上述资料由前期部或新成立的总工办负责办理。
3、当工程质量、安全与工期发生矛盾时，对质量、安全、工期的首要性认识不足。建议在今后的工作中，要强化部门员质量和安全意识，始终坚持将工程质量和安全放在第一位的原则，正确认识保证工期的前提是确保质量合安全，按工程建设客观规律办事，协调好工期、质量、安全和文明施工之间的矛盾。
现场质量、安全、文明施工管理力度不够，尤其是工程质量和文明施工问题较多，建议公司组建专门质量安全管理部具体实施此项工作。
4、部门员工精细化管理水平和执行力有待提高，今后现场业主代表在现场管理中要充分发挥主观能动性，提高精细化管理水平。对领导交办的工作，要切实认真执行，能协调解
决的问题积极主动协调解决，不能协调解决的问题及时上报。
5、对监理的管理力度不足，发挥监理作用有待加强，对《桥建代建项目监理履责考核办法》执行力度不够。今后工程部在现场管理中，严格按照合同及《桥建代建项目监理履责考核办法》要求督促检查。建议相关部门在监理招标时，加强资格预审，对没有类似工程监理经历者，不得通过资格预审。
6、部门职员综合素质、业务水平有待加强，同时部门与部门之间，部门内部之间的协作有待加强，建议加强部门内部沟通，严格执行定期召开部务会的制度，同时加强部门之间信息反馈、传递并及时向领导汇报。
7、部门员工的学习仍需加强，建议定期对部门职员进行培训，同时针对工程现场管理中出现的典型案例和问题不定期组织部门所有员工一起进行交流，探讨，掌握相关处理技巧与方法，提高业务水平。
明年，随着二环线汉阳段BT项目、解放大道下延线、后湖路（百步亭路—解放大道）、京汉大道跨武胜路立交等一批工程的陆续开工，二环线珞狮路高架、东湖隧道、雄楚立交、二环线水东段、武汉大道徐东大街高架、东湖路段等工程进入施工高潮，市政工程部的管理工作压力将更大，我部全体员工将克服困难，转换压力为工作中的动力，以优秀的管理素质，为集团公司的代建事业贡献一份力量。
二〇一〇年十二月二十五日
施 工 总 结
一、工程概况
（一）设计概况
游仙经济开发区（南区）道路工程B标，含五里梁南路（K0+771.827-K1+660）段，创智路（北路至科创路段）。本工程包括道路工程、排水工程。
（二）结构形式
1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。（1）管材设计：污水管道采用DN400，雨水管道创智路DN1200、DN1400、南路DN600、DN800、道路两侧雨水口连接管DN300，（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管DN500、污水支管DN400，坡度I=0.01。均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。
2、路基、路面
南路路基部分为挖方，部分为填方；创智路路基为填方。
路面结构：上面层采用4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂混合料面层；中面层采用6cm中粒式AC-16沥青混凝土；下面层采用6cm中粒式AC-20沥青混凝土；基层为40cm厚，5%水泥稳定碎石，垫层为30cm厚级配砂砾，采用C30混凝土预制路缘石、平石。
二、工程完成情况
（1）南路完成主要工程量：路基挖方44134m3，8%灰土填方151879m3，特殊路基处理回填砂砾5300 m2, 40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层19174 m2，4+6+6沥青砼面层19174m2，路缘石3200m，平石3200m，检查井58座，雨水管道铺设式4161 m（其中D1000：160m，
D800：239m，D600：405m，D400：232m，D300：625m），汚水管道铺
设式1151 m（D400）;人行道铺砖6873 m2，花池砌砖146 m3，芝麻
花贴面486 m2。
（1）创智路完成主要工程量：路基挖方3298m3，8%灰土填方175160m3，
特殊路基处理回填砂砾31465 m2, 40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层
12438 m2，4+6+6沥青砼面层10410m2，路缘石2883m，平石694m，检
查井32座，雨水管道铺设式748 m（其中D1400：375m， D1200：38m，
D500：145m， D300：190m），汚水管道铺设式560 m（D500:390m,
D400:170m,）；人行道铺砖1830m2；1-4*3混凝土箱涵1座。
三、施工管理措施
1、 作好施工组织工作
针对土方工程量大，要求时间紧的情况，投入土方作业队，按单
体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机6台、
推土机4台、装载机4台，自卸车20辆，压路机3台。夜间加班，
人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油
料保障工作。
2、认真协调，合理调配，加强配合
每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，【市政工程年终总结】
同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总
结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。
在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府
以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作
出让步，调整施工安排。
针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从统一协调管理管理。
对于设计问题，认真组织技术人员钻研设
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